トヨタ プリウス 2023年モデル のクチコミ掲示板

施錠時の警告音について

[やすまる。]

60系プリウスGグレードです。

施錠した際に、ピーピーピーピーピーと警告音がなる場合があります。（鳴らないときもあります）
警告音と同時に、黄ライトもハザードのように点滅しています。

どういった場合にこのような警告音となるのでしょうか？また、鳴る場合と鳴らない場合の違いもよく分かりません。

My toyotaのチャットにて同様の質問をしましたが、半ドア警告が考えられるとのみ回答ありましたが、半ドアではなく、それは考えられません。

どなたかお分かりの方、よろしくお願いします。

書込番号：25217171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車内に予備キーが入ってるとか

書込番号：25217213

[funaさん]

＞やすまる。さん

プリウスは乗っていませんが、
スバルXVやクロストレックでも、施錠しようとしたときに警告音が鳴ることがあります。
この時はたいがいはPポジションにしないでエンジン（？）やハイブリッドシステムをOFFにしたまま施錠しようとしたときです。
つまり、Pポジションにしてスタートボタンをおすと、IMｄ（インフォメンテディスプレイ）に”Gｏｏｄ ｂｙ”と表示されますが、Pポジションにしないままシステムを止めると
AＣＣモードに移行します。つまり車の電源は入ったままです。この時に降りて施錠しようとすると警告音が鳴ります。
まあ、プリウスシステムと、スバルの車が同じとは限りませんが、お試しを。

取説464ページからと、同じく530ページをお確かめを！

書込番号：25217224

[MIG13]

＞やすまる。さん

新型プリウスの、“リヤシートリマインダー”機能ですかね？

https://minkara.carview.co.jp/userid/3012442/blog/46802741/

書込番号：25217242

[funaさん]

＞やすまる。さん
＞MIG13さん

そうですね。私の書き込みは無視してください。

スバル・クロストレックにも”リヤシートリマインダー”はありますが、
『プッシュエンジンスイッチをONからOFFにするときに警告音が鳴り、割り込み画面を表示します。
※センターインフォメーションディスプレーの設定からOFFにできます。』

だそうです。プリウスはどうでしょうか。

書込番号：25217281

[正卍]

乗る前にリアを開けたら次の施錠で鳴ります。降りる前の荷物や子供への確認音と割り切るしかありません。

書込番号：25217345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロレックスの反射光]

私も 同じような警告音(ドアロック施錠後、ピーっと5-6回鳴る)に疑問を抱いています。


MyTOYOTA、リモートパーク等のアプリと連携した後
、警告音が鳴り出したような気もします。
Bluetooth接続と何か関係しているのかな…
と、今は放置しています。

書込番号：25217837　スマートフォンサイトからの書き込み

[aaw]

＞やすまる。さん

多分、皆さんが言われる様にリアシートリアマインダー機能だと思いますよ。
私もマイナーチェンジ後のカローラツーリングを購入後に同じ様な現象があり、ディーラーの担当者に聞いたらリアマインダー機能だと教えてくれました。最近のクルマには付いている様で……カローラツーリングも前期型にはありませんでした。
リアシートマインダー機能は後席の忘れ物防止の為の機能です。カローラツーリングの場合解除するにはメーターパネル中の車両設定からリアマインダーをOFFにすればいいです。
プリウスが同じかは分かりませんが一様操作してみては如何ですか。

書込番号：25217874　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすまる。]

みなさま、お知恵をお貸しいただきありがとうございました。

今朝、リアシートリマインダー機能をオフにしたところ、今まで警告音が鳴っていません。
初めてのトヨタ車でもあり、分からない点も多いため、またお力をお借りできれば幸いです。

最初に同様　機能について言及いただいた方をベストアンサーとさせていただきました。

ありがとうございました(^^)

書込番号：25217893　スマートフォンサイトからの書き込み

デイライトについて

[にくきゅう⭐︎]

Zグレードです。ライトのレバー操作がautoの場合、デイライトは勝手に点灯していますか？その場合、ディスプレイ画面にデイライト点灯の表示は出ますか？
パーキング状態の時にフロント部分を見たらライト何も点灯してませんでした。ドライブ状態じゃないとデイライト状態ならないって事ですか？

一方で、ライトのレバーを下に動かすとディスプレイ画面にライトの表示が点灯します。その場合パーキング状態でも、フロントのコの字部分のみライトが点灯していました。
こちらがデイライトなんでしょうか？

書込番号：25214699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

最近の車は　車速が上がらないとオートライトしないはず

コロナ密回避で昼休みとか車で過ごす人多いから

書込番号：25214850

[にくきゅう⭐︎]

そうなんですね。ありがとうございます！

書込番号：25215017　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ライトのレバー操作がautoの場合、デイライトは勝手に点灯していますか？その場合、ディスプレイ画面にデイライト点灯の表示は出ますか？

デイライトはハイブリッドシステム始動後パーキングブレーキを解除すると自動で点灯します。

ディスプレイ上でのデイライト点灯表示はありません。

＞一方で、ライトのレバーを下に動かすとディスプレイ画面にライトの表示が点灯します。その場合パーキング状態でも、フロントのコの字部分のみライトが点灯していました。
こちらがデイライトなんでしょうか？

車幅灯です。

デイライトと車幅灯は同じ箇所(コの字部分)が点灯しますが、デイライトの方が車幅やより明るく点灯します。

書込番号：25215108　スマートフォンサイトからの書き込み

[にくきゅう⭐︎]

ありがとうございました！　理解出来ました！

書込番号：25215381　スマートフォンサイトからの書き込み

エモーショナルレッドがいいけど派手？迷ってます

[ひよっこぴよぴよ]

４０代半ば母親フルタイム勤務５人家族です。
２０２３のデザインに一目ぼれして今までプリウスは考えもしなかったけれど今はプリウスしか考えられなくなっています。

これまでずっとかわいい系の赤い車に乗ってきましたので、エモーショナルレッドに惹かれているのですが、この斬新なデザインにレッドはちょっと派手すぎる？目立ちすぎる？という気持ちも出てきました。

コンパクトカーの赤はいくら鮮やかでも全然OKなのですが、スポーツカーの赤はちょっと私には恥ずかしいかも、みたいな感覚ですかね。

で、今回のプリウスは後者の「赤のスポーツカーに乗っている」という感じしますでしょうか？

実際、今回のプリウスは「ハッチバックから４ドアクーペへ生まれ変わった」とかいう宣伝文句もあったように「クーペ」（スポーツカー？）の仲間に入るようです。

かわいいというよりはかっこいいという感じですよね〜とディーラーさんにも言われました。


赤じゃないならアッシュかなあ。。。一気に男性っぽい感じになりますね、男性が選ばれる色ですねえ、なんて言われ、やっぱ赤しかないのかなあとも思い。

これは関係ないですが、セレブな集団に属してるわけでもなく、フツーの家庭です。周囲はワンボックス+軽四みたいな家が多いです。

別にセレブしか買っちゃだめってことはないですが（＾＾；）


赤惚れたんですけど、会社の同僚やママ友にびっくりされないか不安です〜（でも欲しい）

みなさんどうですか？中年のおばさんがプリウス赤、微妙ですか？

やっぱり今回のエモーショナルレッドは、皆さんにとっても、クーペの赤ー！！って印象でしょうか？

書込番号：25177246

[puripuri117]

実家では母親が赤プリに乗っていて、本人も家族も気に入ってましたよ
当時母親は40代でしたが・・全然違和感なかったです
母親のママ友も赤い車が多かった気がします

迎えに来るとすぐわかるし、赤でよかったと思いましたよ〜

今回、注文した後に赤の展示車を見に行きましたが
とてもきれいな艶やかな赤で、めちゃくちゃイイ！と思いました

一緒に見に行った母親は
「赤、かわいい〜、やっぱり赤いいよね」と喜んでました
平日は母親が勝手に乗ること間違いなし（笑）

赤色に乗っていれば、それなりに似合うようになってくるのではないでしょうか
白も黒もグレーもカッコイイですが、ぜひ赤に乗ってください！

書込番号：25177450

[ひよっこぴよぴよ]

＞いえろーあっぷるさん
女性が選んでるんですか？少し安心しました〜

プリウスは高齢者が乗る、とか言われてたのを今回ターゲットを若くした、とか聞きましたが、40代でも若いうちですかね、、。

書込番号：25177451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよっこぴよぴよ]

＞puripuri117さん
ありがとうございます！
プリプリさんも赤にしたんですか！

お母様、当時40代、現在はもう少しお年を召されてると思いますが、平日にプリプリさんの赤乗られるんですね！

良いですね！素敵ですね！
お母様セレブですか？

書込番号：25177459　スマートフォンサイトからの書き込み

[いえろーあっぷる]

＞ひよっこぴよぴよさん

40代、50代の人が多く購入されてるみたいですね。
新型プリウスは色々な年齢層の人が購入されてるので、40代女性がエモーショナルレッドでも全く違和感ないと思いますよ。むしろ白や黒、アッシュ等より良いんじゃないですか

書込番号：25177565　スマートフォンサイトからの書き込み

[puripuri117]

＞ひよっこぴよぴよさん
実物見る前に、赤のパノラマルーフ付きを注文しました
逆に、30代なのにプリウスってどーなの？ってちょっと思ってたくらいです

母親セレブじゃないですよ、
セレブ女性はプリウスよりもっといい車に乗ってます

ひよっこぴよぴよさんも、実物の赤が気に入ったんですよね？
感覚は人それぞれなので、赤好きは自信もって赤を買っちゃいましょう！
きっとお子さんたちも喜びますよ

書込番号：25177639

[ひよっこぴよぴよ]

＞いえろーあっぷるさん
あのデザイン、普通なら年配のドライバーを惹きつける感じではないけど、「プリウス」だからこそ今まで無難な車に乗ってた人でも、それでもプリウスだし！と思い切って買える赤なのかもしれませんね！

＞puripuri117さん
そうですね、今まではプリウスより安い車に乗ってたので結構奮発なんですが、それでも高価なレア車！って程ではなく、大量に走ってますもんね
家族も赤にしたらいいじゃん！しか言いません。

書込番号：25177774　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞キムタクの奥さん、乗っているようですけど。

工藤静香のフェラーリの赤はロッソコルサ。プリウスのエモーショナルレッドと比較するともっと明るく比較対象ではない。敢えて赤で比べるなら、ロッソフィオラノの方がまだ近い。

書込番号：25177809

[ひよっこぴよぴよ]

＞エメマルさん
なぜ工藤静香さんのフェラーリロッソコルサと、私のプリウスが比較されるようになったのか全然分かりませんが、笑

もちろん金額的にも比較対象ではない、ですが、、

なんか似てません？？笑
目つぶってるようなところとか　笑

書込番号：25178030　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞なぜ工藤静香さんのフェラーリロッソコルサと、私のプリウスが比較されるようになったのか全然分かりませんが、笑

おかめさんがフェラーリの赤が良いとか例えに出して、その後も自分でフェラーリには乗れないとか書いてるじゃん。
それを途中から見た人が勘違いしただけだよ草

書込番号：25178043

[ひよっこぴよぴよ]

＞John・Doeさん
はい、その流れは全部わかってます^_^
面白いなあと思いまして

でもさすがおかめさん、エメマルさん
例えが良いですね！

皆さんありがとうございました！
エモーショナルレッドに背中押してくださってありがとうございました！販売台数のことや幅広い年齢層に受けてることや、いろいろ加味して赤しかないと思いました

書込番号：25178111　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞ひよっこぴよぴよさん

プリウス
凄くスゴクかっこよくなりましたよね

しかも赤が映える！！
ディーラーで見てスーパカーみたいだった

ストレートに好きなカラーを選んでも
何も問題ないですよ

アッシュ(アンビジュアルカラーは現在の流行り)もいい

けれど
男性っぽい
女性っぽいって
何なんでしょうねこの時代に
(セカンドカーに廃盤になったピンクメタのハスラーほしかった…)

40代と
まだまだ若いし
好きなカラー選んで楽しい気分になるのもいいと思いますよ

でも婆さんでも似合う
楽しめるカラー
年齢ジェンダー無視ムシ



プリウスの赤について
深みと艶のあるマツダレッドみたいですごく綺麗だよね


エモーショナルレッドは勇気いるけど
楽しんで幸せになれると思いますよう

書込番号：25178164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞エメマルさん
工藤静香のフェラーリの赤はロッソコルサ

工藤静香のF355は、黒だと思うのですが？
それにプロサングエは、まだ納車が始まってないかと…

書込番号：25178199　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ひよっこぴよぴよさん

決心がついて良かったですね。

カタログ写真で見る限り私の目には派手とは映りません。実車はまた違うでしょうけれどむしろ結構落ち着いた印象を受けました

峠のビューポイントで快晴の絶景を楽しんでいる時、真紅カブリオレで静々と入って来た飛行帽にゴーグルをかけたカップルが（ゴーグル以外は）全身白系で決めた初老のご夫婦（多分）だった、低音をドロドロと轟かせて入ってきた大型バイクの強面そうなライダー一団がヘルメットを取ったら皆んなツルツル・白髪のお爺ちゃん軍団だった、、、、、
「カッケー！」と思わず唸った瞬間でした。その昔、スイスアルプスでの思い出。

車が乗り手を選ぶのか乗り手が車を選ぶのかわかりません。似合う、似合わないはひよっこぴよぴよさんのセンス次第です。

書込番号：25178259

[エメマル]

＞Reinhard vRさん
＞工藤静香のF355は、黒だと思うのですが？

キムタクの奥さんのフェラーリって書かれていたので、F355の赤は全然違うって意味で書きました。

書込番号：25178519

[Reinhard vR]

＞エメマルさん

F355の赤は標準色でも何色か、オプションを含めると何十色もあると思うのですが？

それにエモーショナルレッドは反射層+赤クリヤーなので、ロッソコルサとも、ロッソフイオラノとも、似てないと思うのですが…

書込番号：25178708　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

誰も
貴女が乗る車の色
気にしない
欲しい色買えば良いですね

書込番号：25179224

[何か良いこと無いかな]

前型で、エモーショナルレッドですがいいですよ。
パールホワイトを買おうとしましたが、家内がママ友とランチで白プリは被ると反対！

エモーショナルレッドは少ないので今では満足してます。

疑問なのは、何故今回カロスポで採用されたエモーショナルレッド3ではなく、エモーショナルレッド2なのかです。
数が増すごとに深みがどんどん増します。
ただ個人的にはマツダのソウルクリスタルレッドには到底かなわないけど。

書込番号：25180854　スマートフォンサイトからの書き込み

[amema7777]

＞おかめ@桓武平氏さん

KPの頃との比較てな
それって昭和から平成初期の頃の話やん笑

時代は進んでまっせ！今は令和5年やで！

赤色とか関係無く今のプリウスの塗装でそれは有りません。

20年以上乗るなら知らんけど

書込番号：25182952　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞ひよっこぴよぴよさん
今月会社に２０台　新型プリウス２０００ハイブリッド
今までのエコカーからスポーツカーになってます。

ましてやPHEVはもっと強烈でしょう。
赤か黄色が良さげです。いきましょう。

スポーツカーには最高です。
ちなみに会社のはお決まりの白

個人的にはPHEVが欲しいです。

書込番号：25203946

[G型恒星8%]

こーゆうの結構あるよね
人目を気にしても他人は全く気にしないもんだよ
年寄りが派手だからと地味な服着たら、益々地味な婆さんになっちゃうよ。
ちなみにマイカー点検時に置いてあったプリウスに座っただけなんだけど、いやあ〜圧迫感あって自分には無理。

書込番号：25210918　スマートフォンサイトからの書き込み

新型プリウスPHEVのスペックについて

[てげてげさん]

５０プリウスPHVのオーナーです。
乗り始めて間もなく６年、１５万ｋｍ走りました。
新型プリウスのPHEVが出たら代替えしようと思いつつ
３月発売を真に受けていると、不穏な空気が・・・
慌ててオーダーしましたが、納車は１１月とのこと。
楽しみに待つしかない様です。

ところで新型のバッテリー容量や充電時間をご存じの方が
いましたら教えていただけませんか？
今は２００Vで夜間に充電していますが、カタログも未だ
入手できないので・・・

書込番号：25170093

[puripuri117]

年内納車に間に合いそうで良かったですね！

トヨタのHPから新しいカタログが見れます

　200Vで満充電　4時間30分　　(24ページ）
　電池容量　　　　51Ah　　　　 　（62ページ）

書込番号：25170126

[puripuri117]

念のため

https://toyota.jp/request/webcatalog/prius/?padid=from_prius_design_footer_webcatalog

書込番号：25170129

[てげてげさん]

＞puripuri117さん
早速ありがとうございます。
PHEV掲載カタログも初めて見ました。
念のためのリンクも嬉しいです。
後でゆっくり眺めてみます。

充電はやはり少し時間がかかりますが
深夜１２時から初めて４時半なら問題ないですね。

電池容量は５１Ahということですが
５０プリウスのカタログには電気自動車で良く使われる
総電力量が８．８ｋWhと記載されており、電池容量と２５Ahと
併記されていました。
容量は２倍になったということだと思いますが
今回教えていただいた６０プリウスの該当ページには
やはり総電力量の記載がないですね。
何か理由があるのでしょうか？

実はネットで検索してみたのですが見つからず
少しもやもやして口コミに投稿しました。

もしわかれはご教示ください。

書込番号：25170302

[ダンニャバード]

ググれば割とあちこちにあります。
「13.6kWhのリチウムイオン」だそうですよ。
https://motor-fan.jp/mf/article/116953/

書込番号：25170309

[らぶくんのパパ]

52プリウスPHV バッテリー	RAV4 PHVバッテリー

＞てげてげさんさん
13.6kWhで51Ahなら電圧がかなり低いことになります
52プリウスのバッテリーは3.7V 25Ahのバッテリーを95個直列に繋いで351.5Vで8.8kWh(25x351.5)
RAV4 PHVのバッテリーは3.7V 51Ahのバッテリーを96個直列に繋いで355.2Vで18.1kWh(51x355.2)
画像は52プリウスPHVとRAV4 PHVの主要諸元表

RAV4 PHVと同じバッテリー51Ahであれば13600Wh÷51Ah=266.7Vになりますね　(3.7V x 72個=266V)

書込番号：25170937

[てげてげさん]

＞ダンニャバードさん
＞らぶくんのパパさん

ありがとうございます。

５０プリウスＰＨＶのEV走行距離は実際は５０ｋｍ程でしたので
カタログスペックはそれとして、新型が実際にどの位伸びるか楽しみです。

またＭoter-fan にはこれまでの泣き所だったトランクルームの
比較写真がありましたがこれもかなり広く（深く）なっているようです。

試乗記やこれから出てくるレビューで実車をイメージしつつ
納車を待つことにします。

書込番号：25171551

[ダンニャバード]

納車が楽しみですね。

つい先日、交差点で新型プリウスが横に並んだので、かなりまじまじと眺めてしまいました。
（オーナーさん、もしかしたら気持ち悪かったかも・・・(^0^;)

やはりカッコいいですね。
そして意外と目立たない。（主観ですが・・・）
目立ちすぎることもなく、良い感じの存在感が好印象でした。
しかし当面は、私のようなじろじろと羨望のまなざしを向けられるのは仕方ないかもしれませんね。

書込番号：25171658

[てげてげさん]

＞ダンニャバードさん

新型プリウスを時々見るようになりましたね。
３０プリウスの正常進化の様なデザインですので
おっしゃる通り、意外と目立たない、ほどほどの存在感の車に
なるのかもしれません。
走り方も含めて威圧感丸出しのオラオラ系デザインのミニバンよりは
街の景色が良くなるかな？

書込番号：25172417

新型プリウス HEVとPHEV 購入費用について

[coco399]

先日、新型プリウスPHEVの先行予約をして来ました。AWDも良さそうなので、2L HEV AWDと悩んだのですが、PHEVにしました。
営業さんから、費用の説明を受けて思ったのですが、HEVとPHEVって、同等グレードで90万円差で、CEV補助金55万円が通れば、単純に価格差35万円になります。スペックや装備的にも、PHEVが上なので、充電環境の問題さえなければ、PHEVがお得感が強いと思うのですが、今回の販売店では、PHEVにしたい人はほぼいないって、言ってました。
そもそものプリウスにしてはだいぶ価格が高いというのは置いといて、2L HEV FF を選ぶなら、PHEVの方が、良さそうな気がしますが、みなさんどう思いますか？

書込番号：25116422　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco399]

＞ハオ.ハオさん
コメントありがとうございます。人それぞれではありますが、確かに、自己満足って言われても否定はできないですね(笑) 私は、プラグインの車が初ですので、外で充電をやってみたい気もしますが、最初だけだと思います。私の場合は、まさに自己満足です(笑) 住んでる環境によりますよね、私は地方なので、充電設備は全然充実してないので、外で充電のメリットが得られないです。個人的には、福利厚生で職場で充電できるといいんですけどね。

書込番号：25126160

[coco399]

スレのタイトルと逸れてしまいますが、最初は、どうしてHEVとPHEVの発売時期を同じにしなかったのかと思ってましたが、HEVを横目に、PHEVを予約できたので、結果的にはよかったなと。ただ、一番迷ったのがカラーで、ネットで見れるPHEVの写真って、マスタードしか見当たらず。結局、アッシュにしたのですが、クリアテールとのボディカラーの組み合わせがどうか、ちょっと心配です。

書込番号：25126198

[R.SAKURA]

PHEVのWLTCモードでの、EV走行距離は、75kmとディーラーのパソコンの資料にありましたよ。
12月末か1月あたまの情報ですが。

PHVの時のWLTCモードが、15インチ60km、17インチ50kmだったので、17インチの丁度1.5倍ですね。

17インチにインチダウンすると、どの位になるのかは、まだ、資料が有りませんでした。

書込番号：25127468　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

PHEVの試乗動画が解禁になったようで、Youtube に続々アップされています。
これを見る限り、電動航行距離に加えて、走りの性能で90万の差額は埋められそうな感じがします。

書込番号：25127693　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco399]

＞R.SAKURAさん
情報ありがとうございます！どこかのサイトに75kmって謳ってたので、この可能性が高そうですね。今回の19インチモデルが、現行17インチ相当とすれば、75kmの可能性高そうですね。私の実環境だとどこまで行くか楽しみです。

書込番号：25127872　スマートフォンサイトからの書き込み

[coco399]

＞三戦立ちさん
コメントありがとうございます！私もPHEVの試乗会の動画見ました。パワーと重量感のあるちょっと落ち着いた感じもありそうなので、静粛性もHEVより高そうなので、私的にはこちらを選んで良かったなと思いました。気にされてた、スペアタイヤは、どうも設定が無さそうな気がします。ラゲージが底上げされてて、床には標準で給電ケーブルを入れるようになってましたね。でも、リアシートと格納すると、フルフラットになってて(HEVだとディーラーオプション)、個人的にはよかったです。

書込番号：25127889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーカリの葉]

６０系のＰＨＥＶは、１月上旬より情報収集しており、トヨタ系の販社の情報では、これまでのプリウスの販売実績により割り当てされるそうです。
愛車の５０系プリウスPHVは、１月１７日に車検のため、売却し、７月までの車検のある軽自動車を購入し、これを下取り車にします。プリウスの買い取り価格は、下がり気味なので、買い取り店で売却しました。
１月１９日の時点、販社の初期ロット６月までに９台との情報から、販売可能に予約することにしました。
国の補助金は、国会で審議中なので未確定ですが、情報では予算は前年の倍であることから、初期ロットであれば補助金切れは回避できる見込みです。
６０系プリウスのカタログより、Zグレードを参考にし、OPを決定しておりました。その情報は、事前にプリウスPHVを購入した営業に連絡しておりました。
１月２２日（土）の開店前に営業より予約可能との連絡があり、開店前に到着し、開店と同時にメーカーＯＰ及び販社ＯＰと値引きを行って、契約完了しました。その後、店長の承認により順番が決定されるようです。ソーラーパネルは、販社で１台／年程度のことでした。値引きは、劇渋でした。
本日、連絡があり、５番目で６月納車の予定と連絡がありました。１２万キロの軽自動車で我慢して、納車を待ちたいと思います。
最近は、ユーチューブのお陰で、事前に価格の情報や、OPの比較等がカタログない状態でも、ある程度把握できるので助かります。

書込番号：25143343

[coco399]

＞ユーカリの葉さん
情報ありがとうございます。ニュースに出てましたが、CEV補助金は、今年の4月以降の登録車についても、大丈夫そうですね! 私の方は、未だ、納期の予定は分かっていません。期待せずに気長に待とうと思います。Youtubeのお陰で、いろいろ情報は入手できるのでほんと助かりますが、ただ評論家のPHEVの試乗レポートは、なんか参考にならなかったです(笑)

書込番号：25144631

[三戦立ち]

＞ユーカリの葉さん
ちなみに注文書の納車希望日はいつになっていますか？
こちら4月後半になっていますが、発売するまで納期不明と言われています。受注開始日は、県によって違うのですね。こちら3／1でした。営業の感じでは台数には余裕ありそうでした。

書込番号：25144679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーカリの葉]

　３月１日のＰＨＥＶ発売日との情報ですが、現在の注文書で確定していないのは、自動車税４月登録３３，０００円、自動車税環境性能割１１２，８００円の内容となっております。
　いずれ、登録（納車）月が確定次第、契約変更となります。不確定要素の自動車税（登録月）及び自動車環境性能割（国の予算が可決されれば）が減額または全額免除となる見込みです。
　納車が６月との販社からの連絡で、下取り（７月車検切れ、８月納車の場合は代車対応として契約）は同額で確定です。注文時は、１年待ちの場合は、下取りなしで契約変更と説明されておりました。例えば、令和６年１月納車と決めれば、下取り額がリセットされ、その時点で下取り車の査定となります。私の場合は、軽自動車の車検を取らずに済みましたが。
　メーカーOPの変更（内装色及びボディーの色の変更も含む）する場合、その時点でオーダー開始（その時点で順番申込）となると、トヨタ系（その他のトヨペット系）の販社に説明を受けておりました。現時点でも、販社でメーカーＯＰの金額等は確認できるので、その内容で注文することが、結果的に納期が早まることになります。
　トヨペット系の販社では、３月１日から２週間以内に契約注文の締結またはキャンセルの期間と言われております。
　なお、販売店OPは、納車の時期には影響せず、追加または削除は問題ないと考えます（販社から説明済み）。
　現時点は、PHEVのカタログがない時点での注文です。３月１日からPHＥVカタログで最終確認して、ＯＰ等を追加する予定です。現在の注文書では、モデリスタパーツをＯＰに入れておりますが、ＰＨＥＶのモダリスタで仕様が変わることも考えられるためです（販社の説明で、ＰＨＥＶカタログがデザイン等を確認し、ＯＰを決定、追加分の値引き等を検討しましょうと説明されております）。
　いずれにせよ、私の地区の内容であって、詳しくは担当営業の方にご確認・ご相談をしてください。

書込番号：25145884

[ＮＳＸ-R GT]

ご予約おめでとうございます。
ウチはオール電化です。交代勤務で夜勤もあるので、電気代が高い昼間に充電しないと行けなくなるので、HEVじゃなきゃ無理かも。
給料も安いし。

書込番号：25145925

[三戦立ち]

注文書の作成日2／1の間違いでした。
円安の影響もあってか50プリウス5年落ちで190万で売れました。車体価格270万ぐらいなので5年で80万しか下がっていません。下取り待つより高いうちに売ったほうがいいと薦められ、販社で買い取ってもらいました。おかげでPHEVの資金ができました。今は車なしですが、1週間に1回乗るか乗らないか程度なので全く困りません。PHEVを500万で買って、補助金100万、今回の下取り差額100万、5年後200万で売却、で実質5年100万(諸経費除く)と甘い見通しを立てています。

書込番号：25146228　スマートフォンサイトからの書き込み

[52銅像]

＞三戦立ちさん
下取り待つより高いうちに売ったほうがいいと薦められ、販社で買い取ってもらいました。

＞ユーカリの葉さん
愛車の５０系プリウスPHVは、１月１７日に車検のため、売却し、７月までの車検のある軽自動車を購入し、これを下取り車にします。プリウスの買い取り価格は、下がり気味なので、買い取り店で売却しました。


無知なので教えていただきたいのですが、現行プリウスの下取りを新型納期まで待った場合(納期が延びて仮に夏ごろまで)、現在よりどのくらい下取り額が下がりますか？
また販社とは別の店で高く下取りして、納期まで軽自動車を乗り続けてそれを下取りに出す場合と、
現行PHVの車検を通して納期まで乗り続け販社で下取りする場合では、トータルでどのくらいの損してしまいますか？
よろしくお願いします。

書込番号：25146608

[三戦立ち]

＞52銅像さん
社会情勢にもよるので、上がるか下がるかは分かりません。
私の場合は、残価設定100万で返す予定が中古車価格が高騰しているということで、返すよりも買い取って売ったほうがいいと言われました。
下取りよりも買取業車の方が高いと言われましたが、電話攻撃にあうのも面倒なので、販社で買い取ってもらいました。

書込番号：25146651　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

今の車を売って、新車が車で中古を買うというのが1番費用がかかると思います。
売るときに色々調べましたが、カーシェアで不安な場合は、長期レンタルもありますので、検討してみてはどうでしょうか。

書込番号：25146946　スマートフォンサイトからの書き込み

[52銅像]

＞三戦立ちさん

ありがとうございます。
実際はその時じゃないととわからいないということですね。

私の場合も新型プリウスPHEVを先行予約しておりますが、オプションのソーラーパネルを付けた兼ね合いで納期は7月予定です。
このスレの皆さんより納期が遅くなる分いろいろ損得勘定してしまいます。
現在は現行PHVを5年半乗り、販社の見積もりに下取り額も反映されています。
ただ状況は違えどユーカリの葉さんのように立ち回れば、
【販社下取り額】＜【PHV売値−納期までの代車費用】
で購入時に得になるのでは？とこのスレを見ていて思った次第です。

書込番号：25146947

[ユーカリの葉]

＞52銅像さん
　下取り価格は、現時点では社会情勢によりわかりません。
　私の場合は、１月１日に無料出張査定の情報から、売却しました。その際の情報では、令和４年５月頃であれば２５０万円程度の買い取り実績があったそうですが、それから下落し、また、60系プリウスの発表から、下取り価格は低調とのことであったため、売却に至りました。
　たまたま、買取店の査定日に、前日に令和５年７月まで車検の軽自動車が入庫され、このまま部品取りと鉄くず行きの軽自動車を現状販売であればとの条件で、購入したものです。巡り会わなければ、PHVを車検を取って60系の下取りになっていたと思います。本当にラッキーで、PHVを車検すれば１２万円程度の費用がかかりますから、費用対効果としては最善だったと思います。
　60系プリウスPHEVの車両本体の値引きは０円。実質の値引きは、下取り車の査定価格に上乗せできたので、中古購入額より高い下取り金額となって、助かりました。車検が切れる前に、納車予定の朗報もあり、Wでラッキーでした。
　販社としても、基本、OPを含めても値引きは５万が相場（残価設定やローン、リースは除く）と思います。メーカーからの引き締めが厳しいようで、これまでののような新車発売時も多少の車両値引きはできたのですが、現在はできないようです。
　このようなことから、下取り車の上乗せなどで交渉するのは有効化と思います。しかしながら、１年以上の納期の場合、下取りを入れた注文はできず、登録月が決定しその時点で、変更契約による査定額となると思います。
　参考になるかわかりませんが、そのような経過です。
　

書込番号：25147107

[52銅像]

＞ユーカリの葉さん

ありがとうございます。

＞下取り車の査定価格に上乗せできたので、中古購入額より高い下取り金額となって、助かりました。

そんなことあるんですね！勉強になります。
下取りが中古の軽になるのに営業さんは神対応ですね。PHV購入後もお付き合いはあったのでしょうか？

情報に乏しい自分は三戦立ちさんのご指摘のように、今の車を売って中古を買ってみたいなのは博打に近いように思い始めました。
今の車も毎日使うものですし、納期までに思い出作りしようかなと。
トヨタHPの見積もりシミュレーションで下取り額出るので、それより高い額で下取りしてもらえるよう交渉してみます。

＞三戦立ちさん　ユーカリの葉さん　

稚拙な質問にご回答いただき改めてありがとうございました。

書込番号：25147340

[何か良いこと無いかな]

令和５年度のEV.PHV補助金は減額されるようです。
令和４年納車はこのPHEV補助金は55万
令和5納車は45万のようですね。

書込番号：25147579　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

条件付きで55万なので大丈夫です。
※条件付きは、外部給電機能としてのV2X対応又は1500W車載コンセント装備を有し ていること、かつ、省エネ法トップランナー制度の対象車両(型式指定自動車)とする。
クリーンディーゼルも外されましたし、輸入車はずしだと思います。

書込番号：25147594　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラマムーンルーフ選択時の室内高

[Lamb of god]

パノラマムーンルーフを選択した場合の室内高の変化はどれくらいでしょうか？

3センチ下がると言う方もいれば、1センチ下がると言う方、ほぼ変わらない逆にシェードを開いた場合3センチ高くなるという方もおり、どの情報が正しいのか混乱しております。
　こちらではパノラマムーンルーフ装着車の試乗車がなく比べる事ができません。もし両方乗ってみたよって方おられましたら、情報提供よろしくお願いします。

書込番号：25124317　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

aeon-xxxさん

「運転しながらなんて言ってないですよ。」

わかってますよ、助手席のシート高を調節できないのを「ありえない」と仰ったので、

そんなの普通で、調節出来る車種なんて見た事も聞いた事も無いと思っただけです。

圧倒的に車高が低い、NSXやZにも装備されて無いんですからね、運転しないんだからリクライニングとスライドで十分でしょう。

固定位置については存じません、自分的には中のやや下の辺りのように思いますけど。

書込番号：25125306

[categoryzero]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

>運転しないんだからリクライニングとスライドで十分でしょう。

シートベルト位置や万が一のエアバッグ作動時に、座面上下でも適切な体の位置が取れている方が安全だと思います。

>調節出来る車種なんて見た事も聞いた事も無いと思っただけです。

調整できるのが普通だと思っていました、、、

書込番号：25125326

[関電ﾄﾞｺﾓ]

助手席もオプションでシートリフターが装備出来るようになればいいですね。

でも、オプションなら高価になりそうなので、

管轄省庁に、安全の為の全席シートリフター義務化を陳情しましょう。

書込番号：25125378

[John・Doe]

ランクルクラスになると助手席でも調整できますね。
アルヴェルも出来たかな？（垂直でなく、前後が別々に上下？）

私の車は運転席ですら上下しません、前後とリクライニングだけですね。

書込番号：25125489

[aeon-xxx]

近所のトヨタに展示者が有ったので見てきました。試乗車は無かったです、グレードはZのムーンルーフ付きです。

○頭上は170 cmの私でルーフを閉めるとギリギリ、開ければ問題なし。夏はきついか。

○シートは一番下で丁度いい高さ、メーターは気になるが、慣れかな。

○但し、そのまま運転席の後に座ると、足先がシート下に入らないので、２人乗り限定。

○問題は内装のチープなことですね〜、370万であれは酷い、エクステリアが良いだけにギャップがきついです。

書込番号：25125537　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiro80]

＞aeon-xxxさん

ご覧になられたのですね。
良かったです。

貴方の感想はよく伝わりましたよ。

貴方と私身長は、ほぼ同じですが。
ヘッドクリアランスは違うみたいです（私は拳縦に一つ）
ムーンルーフ有無の差か姿勢の違いでしょう。

書込番号：25125650

[kojiro80]

運手席のシートリフターは

上下中心が基準でそれぞれ３ｃｍとなっています
トヨタのホームページよくある質問の欄に乗っています。

書込番号：25125660

[Lamb of god]

＞aeon-xxxさん

展示車見てこられたのですか、ありがとうございます。頭がムーンルーフ前後の真ん中の所に来なければ問題は無さそうですかね。ムーンルーフ付き見たくてウズウズしております。

　内装は色々言われてますね。うちの嫁も400万出してこれ？って言ってましたが、私はあまり気にならなかったです。

書込番号：25125693　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

え、全席シートリフター義務化ですか？
後はいらないでしょう。

この15年くらい前から買った車で助手席にシートリフターがなかった車はありません。
あ、軽トラはなかったです。

書込番号：25125752

[関電ﾄﾞｺﾓ]

後部座席を軽く見てはいけません。

シートベルトが適切な位置に装着されて無いと、万が一の時取り返しのつかない事になります。

助手席に必要なら後部座席も同等ですよ。

直近15年に乗られてた「助手席にシートリフター付車」とは、どんな車なんでしょう。

とっても興味があります、知りたいですね。

書込番号：25126124

[aeon-xxx]

プリウスの展示車を見て思ったのは、僕なら398万から有るこれを買いたいです。

書込番号：25126262　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiro80]

＞Lamb of godさん
助手席のシートリフターに興味がわいて
（トヨタ車には殆どついていない、必要を感じたこともないです
シートベルトのアンカーアジャスターで十分と考えている。）

マツダ３についていると驚きマツダのホームページを見に行きました。
マツダのCX60のドライビングポジション
に賛同する内容が載っていました。

そういえば竹岡圭さんがドライビングポジションについて
記事を載せていました。
天井が窮屈にならないまでシートは上げるほうが
運転が楽という話です。同感です

天井が窮屈に感じるようなら
この車はあきらめたほうが良いかもしれません。
特にパノラマムーンルーフ付きは

書込番号：25126561

[Lamb of god]

＞kojiro80さん

返信ありがとうございます。
私も今まで助手席のシートリフターの必要性を感じた事は無く、今回初めてあったらいいなと思いました。

　パノラマルーフ無しでは運転席は何の問題なかったですし、助手席もいつものシートリクライニング量で頭上3センチ程でしたのでいけると判断しましたが、パノラマルーフ付けると少し天井が下がるとの事で色々と調べた次第です。

前に書きましたがトヨタでは変わらないとの返答でしたが、人によって感じ方が違うみたいなので、自分で体感してみるしか無さそうです。他県のディーラーですが、ホームページにパノラマムーンルーフ装備と記載の店舗がありましたので、見にいきたいと思います。

書込番号：25126703　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

他県のディーラーさんまで、パノラマムーンルーフ付きのプリウス見に行ってきました。

結果としては非装備車と変わりませんでした。逆に開けた場合、開放感があって圧迫感がなかったです。

助手席から乗り込む際に、軽く頭は引っかかりましたが慣れれば問題ないレベルです。結果パノラマムーンルーフ付けて良かったと思います。

これでキャンセルする事もなく一安心しました。解答して下さった皆様ありがとうございました

書込番号：25127079　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiro80]

＞Lamb of godさん
そうなのですか。
パノラマムーンルーフ付きは低くないのですね。
昔は幾らかは低く感じていたのですが。

やっぱり実車は見て確かめないと
行けないですね。
解決おめでとうございます。

書込番号：25127198　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞kojiro80さん

他車など見てると数センチ下がった情報とかあり、かなりビビってましたが実際に確かめて安心しました。遠くまで車を走らせた甲斐がありました。

相談に乗って頂きありがとうございました

書込番号：25127226　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞kojiro80さん
>天井が窮屈にならないまでシートは上げるほうが運転が楽という話です。

昔ですが、某OEM主催による安全運転のドライビングスクール（危機回避）に幾度も通ったことがあります。シートポジションについて（ドライバー）シートの高さは

「なるべく高く保つこと。天井との間は、乗用車で路面がスムースなら、手の平一枚入れば十分」

と教えられました。
乗り降りに少々不便ですが、安全運転のためには視界を高く保てという事だった記憶です。視線の高さをシートバックの傾きで調整するのは正しい運転姿勢が取れないのでダメ。

通常の運行なら助手席については助手席に乗った人が最も快適でかつ安全な設定で良いと思います。

書込番号：25127742

[kojiro80]

＞categoryzeroさん
いい経験をされたのですね。

ただ助手席のシートリフターについては金額次第でしょうね。

わが家庭では必要ないですが。
嫁も不満がないと言っていますので。

書込番号：25128152

[John・Doe]

先ほど公開された動画だと、178cmの男性が乗り込んで、シートを一番下まで下げれば問題なさそうですね。
でもムーンルーフが無いと微妙？

16：43〜
https://www.youtube.com/watch?v=_WIWEn9zhyg

書込番号：25130547

[いえろーあっぷる]

https://news.yahoo.co.jp/articles/655f6e7a91a828db992377d2e94b904fe17f2ccc

書込番号：25141966　スマートフォンサイトからの書き込み