トヨタ プリウス 2023年モデル のクチコミ掲示板

60系プリウス納期

[もも03]

【困っているポイント】
2023年5月に60系プリウスZグレードを契約しました。
当初は2024年12月納車予定とのことでしたが、未だに納車の予定なく、納期がどうなっているか確認したところ『丁度出来上がりました！』と返答がありました。
別店舗の販売店ですが、全く同じグレードのプリウスを2024年の5月に契約した友人は9月末には納車されていました。
販売店によってそんなに納期がズレることはあるものなのでしょうか。
もっと前に車両は完成していてどこかで放置されていたのではないかと不安に思っています。
車の購入は6台目ですが、こんな経験はなかったので車の納期などに詳しい方にご意見伺えれば幸いです。

書込番号：26030481　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ボディカラー、メーカーオプションの有無、グレード、駆動方式、等の組み合わせで納期は変動します。同じ日に契約しても半年程度遅くなる可能性はあります。

販社への割り当て台数も限られるので色んな要素が絡む。他人と比較する事自体がナンセンスなのです。黙して待つのが正解です。

書込番号：26030552　スマートフォンサイトからの書き込み

[小僧おやじ]

自分は2023年5月に同じくZを契約して3度も延期（当初は2024年4月に納車予定）になりついにブチ切れてキャンセルしたクチです。
最後は２024年11月に納車予定だけど確約はできないというものでした。
ちょっとおかしいですよね。

同じDから同時期に注文した別の人は既に納車されていたのに自分のだけ延期になるってちょっと考えられない。
本当に欲しかったらあまりやりたくはないですが少し強くクレーム言っても良いかと思いますよ。
自分の場合は仕方ないのでいいよいいよで対応してきた結果いいようにやられたと思っています。

最終的にはキャンセルして別のメーカーの車を購入して既に納車されていますが、今思えば車としてもこっちに変更して良かったと思っているので結果オーライでした。

書込番号：26030939

[SYNCM]

＞もも03さん
販売店によって、納期が変わるのはしかたないとしても、ちょっと長すぎますね。

＞もっと前に車両は完成していてどこかで放置されていたのではないかと不安
についてですが
車体番号がわかった時点で、製造日はトヨタのリコール情報である程度推測できます。
Zグレードに関しては以下のリコールが最後なので、2024年4月までの情報ですが、
おおよその生産ペースがわかるので、いつ頃製造されたものか推測できます。
参考にしてください。

書込番号：26031184

[SYNCM]

リンクを忘れていました。
また2024年6月が最後でした。

https://toyota.jp/recall/2024/0614_2.html

書込番号：26031191

[Ｇｏｅ。]

＞もも03さん

元トヨタセールスです。
納期については販売会社からはブラックボックスで全くわかりません。

正卍さんの書き込みにある通りで、メーカーでは必ずしもオーダー順に生産する訳ではありません。
以前にとあるメーカーオプション選択車だけが部材調達遅れで遅延なんて書き込みも見ました。


もう１点、販売会社の違いも影響する可能性があります。
現在は全店併売になったので、どの店舗に行っても全てのトヨタ車を購入出来るようになりましたが昔は違いました。
旧販売チャンネルの時からプリウスを取扱してた販売会社か、全店で全車種を取扱スタートしてからの販売会社かの。

メーカーで“生産枠”の割り振りを行う際、過去の車種ごとの販売台数を“織り込んだ”と思われる書き込みがありました。
あくまでも自分が見てそう感じたというだけですが。


ただ、
>もっと前に車両は完成していてどこかで放置されていたのではないか
これはあり得ないです。

なぜなら、メーカー・販売会社の実績は受注台数ではなく『登録台数』だからです。
もちろん、受注が無いと『登録」も出来ないので、セールスは受注台数を追ってますが、マネージャーは同時にいつ『登録』出来るのかでピリピリしている位です。

書込番号：26031274　スマートフォンサイトからの書き込み

[田園調布いっちゃん]

私はZ efour赤を2024 1/14に契約して、最初の予定は9月だったのですが
3月始めにに営業の方が自宅に来て「予定が早まって今月中に納車できます」と言われて、慌ててMOTAに連絡したりバタバタしました
結局3\31に車を受け取りました。
東京大田区ですが地域にもよるんでしょうか。

書込番号：26031340　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも03]

＞小僧おやじさん
回答ありがとうございます。
納期の延期は仕方ないのかなと思う反面、遅れるにしても連絡もないので購入後の事も考えるとこのまま購入していいものか不安でした。
販売店などにもよると思うのですが、キャンセルの際にキャンセル料を請求されたりはあったのでしょうか？
差し支えなければ教えていただけませんでしょうか。

書込番号：26031461　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも03]

＞Ｇｏｅ。さん
回答ありがとうございます。
お仕事にしていた方からの書き込み大変参考になります。
2024年3月に車検で利用した際に、注文車両が生産ラインにのったので8月9月頃には納車できると言われていたのである程度の納期は判断がつくものだと思っていたのですが、、、
実績が登録台数であれば放置されてたという線はなさそうで少し安心しました。

書込番号：26031503　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも03]

＞SYNCMさん
回答ありがとうございます。
契約時に遅れるかもとは言われていたのですが、その後の来店時に納期が早まると言われていたので余りにも遅れ過ぎかなとは思っています。
リンクも貼っていただきありがとうございます。
もしかしたらリコールの対象であったのかなと考えつつ、月末の来店に備えようと思います。

書込番号：26031519　スマートフォンサイトからの書き込み

[小僧おやじ]

＞もも03さん

思えば３度の延期とも連絡は全て直前でした。
しかも時期が近づいてきてこちらからそろそろ納車になりそうですか？って聞いて初めて延期になりましたですから。

車が売れてるのかDの調子がいいのか分かりませんが、あまり悪びれている感じもなく仕方ないじゃんって感じで淡々と伝えられました。　２回目の延期の際は次は絶対大丈夫ですって言われたにも関わらずだったので本当に呆れましたね。

そんなこともあったせいなのかキャンセル料はなく簡単に終わりました。
あちらも特段引き留めることもしませんでしたね。
何度もそのDで車を購入してきたのに寂しいものです。

納車された知人も最初は同じような対応されたけどかなり強く文句いったら納車されたそうです。
もしかしたら自分のようなのほほんとした客の分回しているのかもしれないですねー。　想像だけど。
試しに文句言ってみるのも手かもしれないですね。

書込番号：26032324

[Ｇｏｅ。]

＞もも03さん

トヨタ販売店で分かる納期に関する情報は
�@生産目処（○月○旬）
�A生産日確定（○月○日）
�Bフレームナンバー確定
の３点のみです。

また、�@生産目処がわかるのは、実際の生産日のひと月ほど前です。

それ以前の情報は“未確定”の目処程度のものになりますから、生産上問題が出るとすぐに変更される→遅延になるという事になります。

書込番号：26032682　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんとう虫でんでん虫]

車の割当は、キントとか残クレの契約者に優先して割り当てられているという
話もどこかで聞いた事ありますね。
プリウスじゃない車種の話だったと思いますが、プリウスも同じ優先順位が
あるんじゃないかな？
スレ主さんの購入形態が該当しているかはわかりませんが。
そういう話だと、後から契約しても先に割り当てられる人がでるから、
納期が安定しないんでしょうねぇ。

書込番号：26033391

[kika-inu]

現在のトヨタ車（日本仕様の2005年以降の車両）は、フレームNoから生産年月が分かります。

ただし、ネット上では検索不可の為、販売店のサービススタッフにフレーム番号を言って、生産年月を問い合わせてみてはいかがですか？

スレ主さんの最初の書き込みで、

＞『丁度出来上がりました！』と返答がありました。

と、記載があるのでフレームNoは判明しているはずです。

なお、生産後まだ時間の経っていない車両は、フレームNoがTMCのデータベースに反映されていない可能性があります。

サービススタッフから、『このフレームNoは反映されてません。』的な回答がありましたら直近の生産月と言う事になります。

書込番号：26033739

[もも03]

＞てんとう虫でんでん虫さん
ご回答ありがとうございます。
契約時に購入方法は納期が決まってからで！と言われていたのでその可能性もあるのかもしれませんね。
購入方法によって納期が変わるということがあるのでは待ってる側からしたら迷惑な話です。

書込番号：26034612　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも03]

＞kika-inuさん
ご回答ありがとうございます。
来週末に商談があるのでそこで確認してみようと思います。

書込番号：26034614　スマートフォンサイトからの書き込み

[じーおーん]

私は先週軽く見積もりして
どうするか決めて昨日来週に正式に見積り出して決めたい旨を伝えたらハイブリッドの方は既に受注を断られました。
プラグインはもう少しあるような感じでしたが、事の他200Vの工事が厄介そうでしたので断念しました。
地域によって異なるのでしょうか？

書込番号：26057685

[もも03]

ご回答いただいた皆様ありがとうございました。
最終的に販売店が納期の連絡を怠ったという部分で謝罪があり、信頼回復に務めるので契約を！というので購入を決定しようとしたのですが、最後に出してきた注文書？(重量税や環境性能割を0円に訂正した契約書)を確認すると車の下取り価格が減額され支払総額が増えたものを提示されました。
値引きなどは一切要求しませんでしたし、信頼回復の為に尽くすと言ってくれたので今後の対応に期待しようと思っていたのですが、流石にバカにされていると感じてキャンセルにしました。
2年近く待って得たものは不快な思いだけでした。
T県のT・TOYOTAで購入を検討される方はお気をつけください。

書込番号：26058412　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんｚｚｚ]

実際にあったことですが、ディーラーによって割当があるとのことです。

後輩がVoxyの購入で商談
カローラ◯◯ 予約待ち　8名　それからの注文。

自分の付合いのあるディーラー
◯◯トヨタ　上記の話をしたら、多分すぐ注文できるとのこと、その週明け月曜日に2台の注文枠を確保したとの連絡、商談して注文してました。

ディーラーでの納期の違いや、注文枠がある事を認識しました。

書込番号：26184899　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリー上がり

[mmmonexxx]

最近、プリウス2023年モデルで補機バッテリーが上がる、バッテリー交換が必要になるといった情報を目にします。
すでにプリウスに乗られているユーザーの方々に実際の状況を教えて頂きたいです。

また、PHEVの場合は走行時の充電が十分でなくても走行後駐車した状態でも補機バッテリーへ充電が行われるという情報を目にしました。
この点についてもご存じでしたら教えてください。よろしくお願い致します。

書込番号：25794572

[コスモスの美智子]

そんな情報なんでしんじちゃうのかしらねーどうかしてるでごさいますわよ

書込番号：25794598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷったんや]

２０２３年７月納車、間もなく１年たちますが２回、バッテリ上がりました！
しかも１年点検でバッテリーが若干へたってるので交換も進められました（１年で交換とは）。
原因はほぼ乗ってないからだと思いますがｗネット上では他の原因も多々あるみたいですが（スマートキー関連とか）。
いちおうジャンプスターターとバッテリー充電器を購入しましたが通勤や仕事などほぼ毎日乗らない利用や短距離運用では
最新のハイブリット車の補機バッテリー管理は厳しいと思い売却することにしました。
運転機会が少ない場合、補機バッテリー管理は必須かと思います。

書込番号：25794712

[三戦立ち]

動かすのは週1回、1年で5000キロ程度しか走っていないPHEVです。バッテリー上がったこともなければ、1年点検でも異常はありません。

書込番号：25794759　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmmonexxx]

＞ぷったんやさん
コメントありがとうございます。
一年で2度のバッテリー上がり、交換推奨とは困りましたね。
お乗りになられているのはHEVでしょうか、PHEVでしょうか？

＞三戦立ちさん
コメントありがとうございます。
PHEVでバッテリー上がりなど経験されてないとの事心強いです。
わたしも年に5000km程度しか乗りません。

書込番号：25794832　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmmonexxx]

＞コスモスの美智子さん
コメントありがとうございます。バッテリー上がりなど経験されてないですか？

書込番号：25794861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

年間5000キロの走行で、バッテリー毎年交換が普通だとしたら、車に問題有りなのでは。
逆に全く乗らず放置ならバッテリーは自己放電するから、1〜2か月でダメになってもおかしくないけど。

書込番号：25794921　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリウス購入希望]

プリウスphevソーラーに乗っていますが、多分停車中に
補機も部分的に起動していて補強バッテリーにも充電されるのではないか。それの検証はアフリカの星で間接的にやっていた。スキーに行き骨折してphvを長期間放置した。リモート確認が途絶えたり繋がったりしていたまた車を取りに行った際問題なく起動できた。
ソーラーが付いてれば安心。

書込番号：25795531　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラサク22]

＞mmmonexxxさん

令和6年2月納車　1ヶ月でバッテリー3回あがりました。
暗電流が多いとか、ディープスリープに移行する時間が長いとか、いろいろ情報を集めましたが原因はOBD2接続のレーダー探知機が原因でした。
電源をアクセサリーから接続したところ、バッテリーあがりは発生しなくなりました。
3回の完全放電でバッテリーはへたりぎみで、バッテリーモニターはエンジン停止時には要充電、12.3Ｖです。
走行時の充電はもちろん、普通充電時にもバッテリーにも充電しているようです。走行終了時に充電はされｔいないようです。
以上5ヶ月間乗った状況です。

書込番号：25795637

[mmmonexxx]

＞サクラサク22さん
コメントありがとうございます。
1ヶ月でバッテリー3回とは驚きですね。HEVでしょうか？
OBD2接続のレーダー探知機を外した後は改善したとのことよかったです。
バッテリー容量が小さすぎるのでしょうかね。

＞プリウス購入希望さん
コメントありがとうございます。
ソーラーパネルとは羨ましいです。自分はそのオプション付けませんでした。

書込番号：25795833

[ぷったんや]

＞mmmonexxxさん
HEVになります。
シガーに電圧計（USB兼）を挿して14Vないし14.1Vであれば要注意かと！
用もなくｗ20-30km走り回って充電するか別途、充電器で充電しないとバッテリー上がりの危険性があるかもです。
参考までに充電器で負担を減らすため10Aで1日かけて満充電にすると電圧計は13.9Vになってました。

書込番号：25796578

[スコップくん]

＞ぷったんやさん
>用もなくｗ20-30km走り回って充電するか
走行用バッテリーの残量が十分あるなら（無くてもエンジンが自動で始動して発電充電）
走り回らなくてもPレンジでシステムオンにするだけで補機バッテリも充電されるはずですが…
無駄にエンジンがかかるのでエアコンはオフで。
　あと、バッテリー電圧では、残容量に関してははっきりとしたことはわかりませんね。

書込番号：25796703

[スコップくん]

　しかし、ごく最近のトヨタハイブリッドの別の車種でも同じことを聞くので何か問題があるのかもしれません。
(コンベ車の充電制御みたいにいつも満充電状態にしてない？→カタログ燃費対策？補機バッテリーの長寿命化？工場出荷時に載せられた欧州規格のバッテリーが悪い？）

書込番号：25796707

[ニューキッズ]

＞mmmonexxxさん

キースイッチを切ったあとの電流消費量が多くなりすぎかつアフタｰ作業をしている時間が長くなった？。
しかし補機バッテリーの容量はアイドリングストップ車両から大きくなっていないっぽい。
それに発電充電制御も燃費重視のシステム側へ傾いてしまったようで蓄電が少なくなった？

アイドリングストップ無し車やアイドリングストップのバッテリーは、新車搭載品はそこまで大きくありません。
市販品の松竹梅の松の物を買えば新車搭載品よりも容量を大きくすることが可能です。
アイドリングストップ非搭載車両で新車時55D23が付いていたスバルガソリン車の物を115D23 Q-90というアイドリングストップも対応品に交換したところ劇的に変わりました。性能ランクという数字55と115が2倍異なりますし性能ランクは総合力の事らしいので、それが倍も良くなるなんて。値段は多少はりましたが、満足でした。

しかし近年のトヨタでも日産でもガソリンやHEV問わずユーロ規格の物が付いています。
LN0やLN1です。
トヨタ車の、ガソリン車は寒冷地仕様で1ランク大きいものが付く車種もありますがHEVは標準も寒冷地も同じでした。
同じ3辺合計でもっと容量が大きいものは出ませんかねえ。

でもヤリスHEV初期型の補機バッテリーは1年前初回車検時にGSYUASA市販品に交換しましたが、交換した当時も特に問題は無かったことから、システムの問題なのか車両個体差なのか電池個体差なのか。
ヤリス初期型は今のプリウスクラウンアルベルシエンタとは補機バッテリー関連システムが異なっているのかはわからないですが。

書込番号：25796708

[mmmonexxx]

＞ぷったんやさん＞スコップくんさん
コメントありがとうございます。
１年に２回のバッテリー上がりはHEVだったのですね。
走行用バッテリーが十分充電されていればPレンジでシステムオンにするだけで
補機バッテリも充電されるのであれば、バッテリー上がりは回避されそうです…。

＞ニューキッズさん
コメントありがとうございます。
発電充電制御も燃費重視のシステム側へ傾いているというのは、真実のように思います。

書込番号：25797240

[神戸みなと]

カタログ燃費の向上のためには暗電流の大きな装備も搭載したり何でもやるようになってるから、ご自分の使用状況にあっていないと生じるバッテリー上りだとメーカーも認識してると聞くよ。
ディーラーに出向いて詳しく確かめると良いな。
単純な初代のアクアが何事も気にせずに乗れる車だと思う、プリウスはシフト操作も独自だし何事も仏の車では無いのだと思う、まあ普通じゃないのを売り物にしてる帰来はあるな。

書込番号：25806305

[galeao]

＞mmmonexxxさん

2023年8月上旬納車のPHEVで走行距離は4,000キロ強です。

自宅から片道およそ2.5kmのところにゴルフ練習場、2.0km程度のところに実家があり、どちらにも年間およそ150回通っています。短距離で高頻度の部類だと思います。先日12か月点検時をした際に補機バッテリーチェッカーでチェックしてもらいましたが「健全です」とのことでした。

この車の前は61型のプリウスPHVでした。使いみちは上記と同じようなパターンでしたが、新車から5年半の寒い朝、走行距離約40,000kmの時に突然システム起動不能となり補機バッテリー交換となりました。

そんなものか、と思っています。

書込番号：25807448

[galeao]

直上書き込みで、「その前は61型PHV」と書きましたが
52型PHVです。
お詫びして訂正します

書込番号：25807487

[ナイトエンジェル]

＞galeaoさん
5年半もったら御の字でしょうね。
僕は純ガソリン車で暗電流も少ないし、バッテリーには、かなり気を付けていても４年ちょいでダメになるので4〜５年くらいがバッテリーの寿命なんだろうなって。

書込番号：25807828　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmmonexxx]

みなさん、コメントありがとうございます。
＞galeaoさん
PHEVではバッテリーの問題は起きにくいのかも知れませんね。

＞神戸みなとさん
困ったらディーラーに聞いてみようと思います。

書込番号：25808206

[mmmonexxx]

皆様、ご返答ありがとうございます！
自分はおそらくキャンセルすると思います。

書込番号：25826402

段差での異音について

[ELUGAふぁん]

6月納車のGグレードに乗っています。

納車当初から路面の凹凸(特に凹)で運転席側前輪からポコポコ？といった音がなります。

Dに相談し、右側アッパーサポートとショックアブソーバを順に交換して貰いましたが改善なし。

試乗車からも同じ様な音がなっているとのことで今回連絡があり、実際に私も確認しましたが、なっている様ななっていない様な…といった微妙な感じでした。

今後他ユーザーから同じ様な声が挙がれば、メーカーより動きがあるだろうとの事でしたが、ネット上では一切同じ症状についての言及はありませんし、実際のところどうなんだろうと思いこの度の投稿に至りました。

現在60系に乗られてる方、同じ様な症状出ておりますでしょうか。情報頂けると幸いです。

書込番号：25435184　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

非ユーザーですが失礼します。

30系プリウスだと、下記のような事例があるそうです。(50系エスティマでも投稿が見当たります)

↓インターミディエートシャフトの増し締め又は交換
https://kyoei-japan.net/2022/12/06/30%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%A7%E5%A4%9A%E3%81%84%E6%AE%B5%E5%B7%AE%E3%81%A7%E3%81%AE%E7%95%B0%E9%9F%B3%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/

書込番号：25435305　スマートフォンサイトからの書き込み

[mskymsky]

2月納車のGグレードに乗ってますが、自分の車両ではそのような音はならないです。

こちらは雨の日に停止する際、ブレーキが鳴く症状が出ています。半年点検で処置してもらいましたが、変化なく、来月1日預けて診てもらう予定です。
今の所、このような不具合はあがってきてないみたいです。

お互い、早くストレスなく乗れるようになるといいですね。

書込番号：25435638　スマートフォンサイトからの書き込み

[singu1966]

2023年10月納車のGグレードに乗ってますが、段差での異音は今のところありません。
しかし、mskymskyさんの投稿と同じ、雨の日のブレーキ鳴きがあり、ディラーで調べてもらってます。

書込番号：25633291　スマートフォンサイトからの書き込み

[nkann]

返信失礼致します
去年7月納車で今現在全く同じ状況で困っています
右前のホイール周りから段差を踏む度にポコポコなってまだ部品交換等はしてなくて音の原因調査をDでしていただき補修部分がある程度絞られてきた段階です
進展があり次第また情報を共有したいです

書込番号：26090438　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

車を左右に揺らすだけで、問題の音がしませんかね？
それで鳴るなら原因究明が容易になると思います。

書込番号：26090602

Ａピラーによる死角

[犬も猫も好き♪]

最初はトップマウントメーターにステアリングが被るのが気になってましたが
実際に試乗したら確かに下の方は被るけどそこまで気になりませんでした。

試乗で気になったのはＡピラーによる死角の方です。
右折の時に普段見えるところが全く見えないので危ないかもって思いました。

carwow　（11:30〜）
https://www.youtube.com/watch?v=XqoGzp3o6pU

でもここのクチコミやレビューであまりＡピラーの不満を見ないし
河口まなぶ氏は慣れるみたいなことを言ってましたが
実際に所有して右折時に見えにくいなって思ったりしたことはないですか？

書込番号：25366966

[funaさん]

＞犬も猫も好き♪さん

なるほど、このユーチューバーはかなりの皮肉屋ですね。
車がちょっと小さいようです。クーペスタイルは2人乗りでしょう。

書込番号：25366998

[麻呂犬]

大方の傾向は有ると思います。
しかしながら思いはそれぞれで大なり小なりある事ですからね。
少し運転させて貰いましたが大丈夫ですよ。

書込番号：25367013　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

知りませんが、

「Ａピラーの不満を見ないし」

この形の車を選ぶ時点で、Ａピラーの死角をとやかく言っても仕方ないので、不満言う必要ないのでは。

書込番号：25367017

[かず＠きたきゅう]

どんな車も透明じゃないんだから
死角を予測することが大事
そんなに気になるなら、なる車ではないって事だけだ

書込番号：25367018　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞犬も猫も好き♪さん
自分も試乗で販売店周り一周しましたが、Aピラーの角度とルーフの低さは気になりましたが、視界的には特に気になりませんでしたね。
ドライブのポジションと交差点等の位置関係から大なり小なり死角は生じるので、これについてはドライバーが補完するしかないでしょう。

書込番号：25367038　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyakodonsuki]

先週Ｇグレートが納車された者です。
先代からの乗り換えですが、Ａピラーの死角は気になりません。
見えるところと見えないところが、ずれるだけです。
視点が若干下がったのはわかります。
やはりメーターの見にくさのほうが気になりますが、立ち気味なポジションで少し慣れてきました。
もしかしたらこれで正しいポジションなのかもしれません。

書込番号：25367051　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

ＨＡＮＤＳ付きヘルメットかぶってる訳じゃなく、頭動くんでしょ。

書込番号：25367059

[写画楽]

Aピラーの視界の遮りについては何度か指摘しましたが、
たしかに横たわっているので運転しずらいでしょう。
乗り降りがしにくいことと、ピラーの横たわりで買う気は失せました。
普通、ピラー（柱）というものは立ってるものなんだが、倒れた柱？

書込番号：25367094

[ZZR_hiro]

プリウスPHVを2世代乗り継いできて60系も来月納車待ちのプリウス乗りです。先代も出た頃はAピラーが太くて視界が悪いという人が多くいましたが、いつの間にかそういう批判は見なくなりました。所有している人は慣れて、所有もしないのに騒ぐ人は興味がなくなったからだと思います。

そもそもAピラーが立っていて視界の良さを優先するのであれば、軽トラが一番かと思います。普通そういう人は新型プリウスに食指は動かないと思うのですが・・・　一方では御紹介されたユーチューブにもあるように、スーパーカーのような見た目で興味を持ったのに、Aピラーの視界がどうとか批判する気持ちがわかりません。御自分で試乗して購入を躊躇うレベルかどうか判断するだけかと思いますよ。

書込番号：25367211

[BREWHEART]

死角のない車なんてないし、運用の仕方でどうにでもなりますよ。

書込番号：25367334

[NC07-E]

Zグレードに乗っていますが私の場合はAピラーの死角は全然気になりません。
メーターがステアリングに被って見にくいのと、天井が低くて痛みはないほど軽くですが数回頭をぶつけたのが個人的に気になる点です。

書込番号：25367526　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞横たわっているので運転しずらいでしょう

試乗すらしていない人か、
日頃から姿勢の悪い人か、
先入観を実体験でアップデートできない人か、

のいずれかでしょう。

少なくとも50プリウスより悪化はしていない。
むしろ改善されている。

乗降性は明確に悪化。
高齢者向きじゃない。
ま、高齢者のお陰でミサイル呼ばわりされたから、
メーカーが高齢者を排除にかかったと思えば理に叶う話。

死角はどんな車にもあるんでね。

死角は”見えない”、で終わらせずに”見にいく”んだよ。
どんな車でも。

それができない人は、仮にどんな車に乗っても、
危なっかしい運転しかできない人だわな。

書込番号：25367548

[写画楽]

たしかに死角のない車は無いけれど、車によって死角のおおい車とすくない車が存在する。
ピラーが横たわると、首を振るだけでなく頭を上下にピコピコしなくてはならなくなる。
右折プリウスを見たら、こちらがよく見えていないと思う方がいいでしょう。

書込番号：25367574

[JamesP.Sullivan]

＞車によって死角のおおい車とすくない車が存在する

そりゃそうだ。
死角は多い少ないじゃなくて、大きい小さいだと思うけど、
まあそんな細かい知性は問わない。

んで、改めて聞くけど、

試乗してみたの？
その上で先代より死角が大きいと感じたの？

って辺りには何も答えて無いよね。

ただひたすら、先入観から、

今度のプリウスはダメって印象付けたいだけ、

にしか見えない。

ま、十分試乗してみた上での印象だって言われたって、
んじゃ、実際の姿勢だけじゃなくて心構えの部分を含めて、
車じゃなくて貴方の”運転姿勢”に問題があるんじゃね？
ってしか思わんのだけど。

書込番号：25367587

[バニラ0525]

＞JamesP.Sullivanさん
どなたへの返信かわかりませんが
スレ主様は、試乗された上での
スレ立てです。
私のこの返信は、特に意味ありません。
ただ、誤解があるのかなと思ってお伝えしただけです。
失礼しました。
違う方への返信ならすみません。

書込番号：25367904　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

スレだてする前に　ルールマナーを読みましょう。

＞以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。

十年以上前からこの話題はたくさんあります。

プリウス新型特有の問題ではないのでそちらを検索した方がいいですよ。

こと新型プリウスでは
見落としても　パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）で衝突は回避できます。

Aピラーより怖い　車線変更時のBピラーはブラインドスポットモニターで補完されます。
全周であればパノラミックビューモニターを見ることができます。
頼ってはいけませんが安全装置をもっと活用することができます。

書込番号：25367920

[JamesP.Sullivan]

＞誤解があるのかなと思って

謹啓。

ご心配いただきまして。
誤解はありません。

誰に対する返信かは、何を引用しているかを
見ていただけば明瞭かと。

それでも勘違いする読み手がいらっしゃるとしても、
”そんなの知ったこっちゃねぇ”
ってのが私のスタンスです。

謹白。

書込番号：25367936

[お寺の花子]

> 右折プリウスを見たら、こちらがよく見えていないと思う方がいいでしょう

こんな程度の低い誹謗は久しぶりだ。

乗ってみればわかりますが
フロントウインドウの広がりを見ればわかる。
ピラーで隠れるのは　すでに通過中の車だ。

書込番号：25368025　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞万世橋のアライグマさん

＞スレだてする前にルールマナーを読みましょう。
＞以前に同じ質問がされているケースも多くあるので

現行でＡピラー自体を問題にしたスレはなかったのでスレ立てしました。
以前に同じような質問がされているってどのスレですか？

＞プリウス新型特有の問題ではないのでそちらを

現行プリウスについて聞きたいのになぜ他で探さないといけないんですか？
他であったら聞いてはいけないのが価格コムのルールマナーなのですか？

もし現行プリウスのクチコミ掲示板で過去に同じようなスレが立ってたら
私の方の確認不足なので今回スレ立てしたことを謝ります。

書込番号：25369173

[犬も猫も好き♪]

＞頭動くんでしょ。
＞死角は”見にいく”んだよ。

その通りですが、頭を動かすのが大きいのと小さいのでは
どちらが車として運転しやすいでしょう？
少なくとも私は試乗のあと自分の車に戻って見やすいなって感じました。

そのかわり現行は正面からの衝突安全性はすごく高いと思います。

書込番号：25369191

ダッシュボードの糸状の盛り上がり

[Satomagic]

メーター右横のダッシュボード

お世話になります。
先ほど気がついたのですが、メーター右横のダッシュボードに、糸のような線状の盛り上がりがあります。
これは通常なのでしょうか？
ご回答頂けましたら、幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：26074369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

保護ビニルの切れ端に見えますが．．．

書込番号：26074445

[Satomagic]

ご回答ありがとうございます。
触ると凸凹していて、取れそうにありません。
ダッシュボードの保護フィルムの剥がれなんでしょうか？

書込番号：26074446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞Satomagicさん
保護ビニルならセロテープを貼って剥がせば浮き上がってきます。
でも保護ビニルでなければやらないでください。
その個所が写真ではっきり分からないので、明るくして虫眼鏡で確認してみてください。

書込番号：26074503

[たぬし]

通常です。
気になるなら点検時にでもディーラーで確認してもらってください。

書込番号：26074654

[やってもーた]

＞Satomagicさん

さっき見てきたけど、ウチのプリウスにもありますよ。
パッと見、樹脂成形時の金型のつなぎ目（パーティングライン）に見えます。
場所的に気にならないので私は放置です。

書込番号：26074765

[スコップくん]

＞Satomagicさん
やはり。ディーラーの中の人もたいへんですな案件だと思われます。

書込番号：26074914

[Satomagic]

＞ジャック・スバロウ様
たぬし様、やってもーた様

お騒がせして申し訳ありません。
太陽の光が当たると、キズのように白っぽく見えたので、焦ってしまいました。
皆様、ご親切にありがとうございました。

書込番号：26075017　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーバックドアの警告音について

[Satomagic]

お世話になります。
パワーバックドアが開くと、開ききった時にピーと言う音が断続的に鳴ります。5秒ほどで止まりますが、今までは鳴りませんでした。
ディーラーで聞くのが1番だと思うのですが、個人の中古車販売店で購入した為に何となく聞きづらくて、こちらで質問させて頂きました。
同じ症状の方、理由をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？

書込番号：25861423　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『ディーラーで聞くのが1番だと思うのですが、個人の中古車販売店で購入した為に何となく聞きづらくて、こちらで質問させて頂きました。
→先ず、付属(WEBサイトサービス)マニュアルはご覧になりましたか？
　或いはトヨタカスタマーサポートで確認されましたか？
　ご自身によるほんの少しの一手間を惜しみ、本来確認すべきプロセスをパッシングする行為は「本末転倒」のように感じます。

　 なお、　 最後に、参考として記述させて頂きますが、こちらでご質問されるのなら当該サイト運営規程にもあるように、先ずご自身による「自助努力(付属マニュアル確認、WEB検索サイト、ディーラー等購入店、メーカーカスタマーサポートでの確認行為)」が前提となるように思います。
　何より、ご自身で何の労力伴わずほぼ丸投げ状態の一方的な質問は、サイト主宰者の規程指針にもそぐわないし、何より新規投稿の際最低限守るべきマナーやエチケットにも反します。

　また、スレ主様も当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあり、

「また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」ともあります。

「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。」ともあります。

書込番号：25861718

[Satomagic]

たろー&ジロー様

ご指摘ありがとうございます。
マニュアルには記載がありませんでした。
サポートセンターでは、販売店にご相談くださいとの事でした。
ディーラーで聞くのが早い事は重々承知しておりますが、記載の通りの理由でこちらでご存知の方がいらっしゃればと思った次第です。

書込番号：25861737　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

開ききった時だけ鳴りますか？
だいぶん前の試乗記憶ですけど、開き始めから開き切るまで鳴っていた筈です。
音量の調整は出来ると聞いていますが無音には出来なかったと思いますし無音設定があるとするのなら開き切っても無音な筈です。

何がしらの修理が入っているかもですね。

書込番号：25861799　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Satomagicさん

https://www.youtube.com/watch?v=-Wru7SrsCgQ

を見ると　バックドアが動いている間だけ音がしていますね。
開く角度を変えれば、音がする時間も変わる。

やはり何らか不具合がありそうですね。

それから純正品ですよね？　念のために、、、、

書込番号：25862001

[Satomagic]

麻呂犬様

ご回答ありがとうございます。
申し遅れましたが、前のオーナーがディーラーカスタマイズでバックドアの音を無音に設定しています。
開く時に音がした後、開ききるまでは無音だったと思います。

書込番号：25862006　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

麻呂犬様

失礼しました。
開ききった時のみ、ピーと言う音が5秒ほど鳴ります。
かなりの高音でびっくりする程です。
やはり、ディーラーに行くべきですね。

書込番号：25862014　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

MIG13様

ご回答ありがとうございます。
YouTubeの動画、大変参考になりました。
パワーバックドアは、純正品です。
通常通りドアは開くのに、ドアが開ききった直後、警告音のような高音がなります。

書込番号：25862020　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Satomagicさん

音量が大きいとすれば、何らかの異常を検出して警告しているのかもしれませんね。

例えば、ドアが本来の位置まで開いていないと車が（誤？）認識しているとか？

この場合、

・設定でドアを開く角度を変えて症状が変化する
・警告音が鳴って時にドアを軽く押し上げると警告が消える

とかないですかね。。。

書込番号：25862050

[Satomagic]

MIG13様

ご助言ありがとうございます。
早速試して見ます！

書込番号：25862254　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Satomagicさん

> 申し遅れましたが、前のオーナーがディーラーカスタマイズでバックドアの音を無音に設定しています。

他車ですが、ディーラーカスタマイズでバックドアの音を無音に設定してますが、最初の動作音だけは消せません。
最初に音がして開閉が開始し、開き切っても無音です。（動作中の音が消せる感じですかね）
確か、車の設定からパワーバックドアの開閉開度の設定が何段階か出来たと思いますよ！
現在が全開で、開閉開度を変更しても鳴るなら、何らかのエラーでしょうね。
全開でしかならないなら、何かか挟まったか、終端のセンサエラーでしょうか？

まあ、わからないけど、無音が正常ですから、ピーと言う音が断続的に5秒ほどでも鳴るなら、警告音だろうから
何らかの故障の前兆じゃないの？
購入店に行くか、ディーラーに行って、検査じゃないの？
何故？　ディーラーに行かずに、ここで聞いてるのか？　不思議です！　知らんけど！

書込番号：25862593

[田園調布いっちゃん]

色々うるさい人が必ず湧いてくるけど、気にせずこの掲示板に聞くのが正解だと思います。
反応が早くて詳しい人が多いので、私も良く利用させてもらってます。
バックドア音の設定が無音になってる、ということならば、設定を音量小に変えたらどうでしょう。
設定を色々いじると楽しいですよ。

書込番号：25862878　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

田園調布いっちゃん様

温かいお言葉ありがとうございます！

書込番号：25863171　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

皆様、その節はありがとうございました。
ご報告が遅れましたが、ディーラーにてモーターを交換したところ症状は出なくなりました。
ありがとうございました。

書込番号：26073076　スマートフォンサイトからの書き込み