トヨタ プリウス 2023年モデル のクチコミ掲示板

カメラの汚れを除去してください

[Satomagic]

お世話になります。
雨の日、30分ほど走行するとカメラの汚れを除去してくださいと言うメッセージが出て、運転支援機能が使えなくなってしまいます。
大雨が降っている時なら、カメラの視界不良だと思えるのですが、小雨の時でも同じメッセージが出ます。
ディーラーで見て頂いたのですが、OBDではエラーが出てなく、カメラレンズのくもりだろうと言われました。
ヤリスクロスに乗っていた時は、１度もなかった症状です。
原因がわかる方はいらっしゃらないでしょうか？

ご回答、宜しくお願い致します。

書込番号：26278196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

エアコンで湿度とってもダメですか

書込番号：26278220

[Satomagic]

ひろ君ひろ君様

ご回答ありがとうございます。
エアコンをつけた状態（除湿）でも、同じ状況でした。

書込番号：26278318　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞Satomagicさん
ガラスコーティング剤とか塗ってます？
水玉コロコロだとカメラが誤認識するので避けて塗れって言われた事あります

書込番号：26278338　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

オニオンフライ様

ご回答ありがとうございます。
何も塗っていないんです。

書込番号：26278342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ビオレU　と　お風呂用ナイロンで　窓ガラスを洗ってみてください

書込番号：26278352

[嶺虎]

グリルにあるパノラマカメラの映像でしょ
難しいかも

書込番号：26278387

[Satomagic]

ひろ君ひろ君様

ありがとうございます。
油膜取りと言うことでしょうか？
試してみます！

書込番号：26278471　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

嶺虎様

ご回答ありがとうございます。
どこのカメラの事を言ってるのかも分からず、説明書にも記載がないので困ってます。

書込番号：26278473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞Satomagicさん

添付写真を見る感じだと、
フロントフードのエンブレムとナンバーの間のグリルにあるフロントカメラに、
雨滴が付着しているのが理由ではないでしょうか。

雨滴のせいで映像が屈折してシステムが判断できないのが理由なので、
親水系のコーティング剤をスプレーするか、
貼るタイプの透明なシールをカメラに貼ってやれば、
雨滴が平滑になり汚れとして感知しないのではと思います。

書込番号：26278779

[Satomagic]

KEURON様

ご回答ありがとうございます。
フロントカメラとは気が付きませんでした。
早速、試してみます！

書込番号：26278793　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞Satomagicさん
質問ですがエアコンつけっぱなしの状態でも表示されますか？
それと表示が出たらずっと消えないのでしょうか？

書込番号：26278864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

オニオンフライ様

ご回答ありがとうございます。
エアコンがついたままでも、メッセージが出ます。

書込番号：26278866　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞ＫＥＵＲＯＮさん
添付画像のカメラはパノラミックビューのカメラで運転支援には関係してません。

書込番号：26278943　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞Satomagicさん
回答有難うございます。

だとするとカメラの曇りではないように思います、カメラの所のフロントガラスに水滴が乾いてウロコ状になったものがあるのかも知れませんね。
キイロビンとかのガラスクリーナーで擦ってみたらどうでしょうか？

書込番号：26278948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞Satomagicさん
＞オニオンフライさん


写真右側のパノラミックビューの下向きカメラではなく、
写真左側のワイドフロントビュー用の180度広角カメラの話になります。


シースルービューの説明部分
https://toyota.jp/prius/safety/

トヨタチームメイトの安全性能の機能に関わるので、
汚れていなければメッセージが、
車両周辺を直接確認してくださいになります。

書込番号：26279412

[Satomagic]

オニオンフライ様

ご回答ありがとうございます。
キイロビン試してみます！

書込番号：26279702　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

KEURON様

私の為にお時間を頂き、ありがとうございます。
皆様からご指摘頂いたことは、すべて試してみます！

書込番号：26279705　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞ＫＥＵＲＯＮさん
なるほど、アドバンストパークも運転支援機能になるんですね。
自分はパノラミックビューしか付けてないのでその事は頭に無かったです、失礼いたしました。

書込番号：26279769　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの交換費用について

[島国]

皆んさん、こんにちは。
６０プリウスの純正１９インチホイールのタイヤ交換ですが費用はどの程度掛かりますでしょうか？
特殊なサイズの様なので費用が気になり質問させていただきました。
よろしくお願いします。

書込番号：26222528

[アドレスV125.横浜]

＞島国さん

https://www.autoway.jp/item/search?CategoryTire=1&CategoryAllSeasonTire=1&TireWidth=195&TireFlatPercentage=50&TireInch=19

ピンキリだね

書込番号：26222555

[つぼろじん]

サイズが合うかどうかは解らないけれども
タイヤ館でdaytonの在庫処分を今月いっぱいくらいやっている、
グーグルマップで近くのタイヤ館を見つけてみたら良い
セール品があるかどうか判るかも、電話でもいいだろうし

185-55-16が２８０００円であって取り付けた。込々でも３７０００円弱
市内の店舗に無くて４０キロ近く離れたタイヤ館迄行ったけども・・・
相場よりかなり安いよ

書込番号：26222564

[つぼろじん]

https://www.taiyakan.co.jp/shop/nanrinji/flyer/2039509.pdf

これね

書込番号：26222568

[スーパーアルテッツァ]

島国さん

60系プリウスのタイヤサイズは195/50R19ですね。

↓はこのサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=19

ただし、↑は通販価格ですので店舗販売よりも安価になる場合が多いです。

次に店舗販売としては比較的安価な↓のフジコーポレーションで国内メーカーのタイヤとしては安価なエナセーブ EC204に交換すればタイヤ代＋工賃で9万円程度です。

https://www.fujicorporation.com/shop/

オートバックスやイエローハットといったカー用品店で交換すれば、上記のフジコーポレーションの価格よりも高くなる場合が多いでしょう。

又、トヨタディーラーで交換すればオートバックスやイエローハットといったカー用品店よりも高くなる事が予想されます。

参考までに↓がフジコーポレーションの店舗ですので、島国さんのお住いの近くに店舗があるようなら、フジコーポレーションでタイヤ交換を検討してみても良いでしょう。

https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/index.html

書込番号：26222585

[funaさん]

え、NANKANG AS-3 195/50R19 88Hて、あるの？
価格コムにも表示されないし、ナンカンのHPにもないのだけれど...。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50
https://www.nankang-tyre.com/ja/product/detail/101

TOYO TIRE　PROXES CF3 195/50R19 88Vが最安？
我が家の近くで、込々9万程度でしょうか。
https://t-tc.com/19-22.htm

書込番号：26222915

[銀色なヴェゼル]

新車装着タイヤは下記のいずれかでしょうか？

ECOPIA EP510 ologic 195/50R19 88H

YOKOHAMA　BluEarth−GT AE51 195/50R19 88H

ご興味があれば、転がり抵抗(但し日本と異なる)、ウェットグリップ、車外通過騒音が明記されたEU LABELを投稿します。

書込番号：26223092

[たつや78]

現時点でのリプレイスタイヤは　ブリヂストン　レグノGR−XIII エンライトンです。　最新の軽量タイヤです。

書込番号：26223325　スマートフォンサイトからの書き込み

AMラジオの受信感度

[taro1956]

50プリウスからG E-Four に乗り換えました。

移動時にはAMラジオを聴くことが多いのですが、AMラジオの受信感度が低下したように感じます。
電波状態の良い地域では全く問題ないのですが、住んでいるところは山間部で電波状態が良くない地域ではあるのですが、普段走るルートでは50プリウスや他車に比べ明らかに雑音が入る場所が多くなり、ラジオの受信できるトンネル内でも雑音が入ような状態です。

ディラーに問い合わせたところ、「プリウスはラジオの感度があまり良くない」とのことでした。試乗車を借りて同じルートを走ってみた結果、あまり変わらない感じであり、トヨタお客さま相談センターにも電話してみましたが、「情報として承っておきます」とのことで今すぐに解決できる問題ではなさそうです。

都市部にお住まいで山間部に移動するパターンですと雑音が入ってもこんなものか、と分かりにくいと思いますが、山間部にお住まいの方で「AMラジオの受信感度が悪くなった」と感じられる方はいらっしゃいませんでしょうか・・・

書込番号：26191097

[渚の丘]

確かに郊外に出るに従って、今まで聴いていた番組が次第に雑音で聞きとれなくなるのは甚だ残念なものですね。
「我が日本はさして広くもないのに、また、こんなに科学が進んでいるのに・・・」と、ど素人はいつも考えてしまうのです。
時に「緊急放送」の事もありますしね。

横から失礼しました・・・。

書込番号：26193184

[高い機材ほどむずかしい]

＞渚の丘さん
科学の問題ではないです。届く届かないのは科学が発達しようが物理現象の制限です。

電波は周波数が高くなれば直進性が高くなり山とかで反射され、山の裏側には届かないだけの話。
AM放送は１０００ｋｈｚぐらい、ＦＭ放送は８０ＭＨｚ（８００００ｋｈｚ）でＦＭ放送は、山で反射して山の裏には届かないのだよ。
　回折波も少しあるが弱い。

ＡＭ放送と呼んでるが、音を電波に乗せる変調方式のことを言っていて振幅変調で音を強弱の波を重畳させて電波を出す。
ＦＭ放送は、音を周波数偏差で電波に重畳させて電波を出す方式違いを簡易にＡＭとかＦＭと言っている。

ＡＭは、電波の波の強弱で音を伝えてるので、電波が弱くなれば聞こえにくいので、電波を大きく拾える受信アンテナに
　すればいいだけ。車は、コストダウンなのかデザインなのかアンテナ利得が低いのでしょう。

技術的にはノイズを抑える技術も、半導体の微細化でデジタルシグナルプロセッサーでノイズをデジタル処理したり
　進歩していますが車の備え付けラジオにわざわざコストは掛けないでしょう。

ちなみに管制塔と航空機との無線はいまだに、FMと違い小さい振幅信号も拾えるためAM方式です。
　もちろん明瞭に聞こえるようにノイズ処理はお金かけてるでしょう。

書込番号：26193362

[アドレスV125.横浜]

＞高い機材ほどむずかしいさん

ついでに、時季や時間帯によって受信範囲が変わるのも教えてもらえると助かります

大まかには判るんですが30年以上前の知識なもので・・

書込番号：26193371

[高い機材ほどむずかしい]

AM放送の停止や電波の伝わり方の違いなどについては総務省が広報してますね。
https://www.soumu.go.jp/menu_seisaku/ictseisaku/housou_suishin/am_station.html#:~:text=%E7%89%B9%E4%BE%8B%E6%8E%AA%E7%BD%AE%E3%81%8C%E9%81%A9%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C,%E3%81%8C%E8%A1%8C%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

季節や夜間の到達は、電離層反射の強弱が影響しています。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E9%9B%A2%E5%B1%A4

ちなみに
アマチュア無線でも、太陽黒点が活発になると普段国内近距離しか通信できない５０MHzなど高い周波数でも、E層反射が増え
　一時的にチリやヨーロッパなどと海外と交信出来た時期もあったようです。
　九州と北海道間や日本とフィリピンやオーストラリアとも交信出来た時期もありましたね。
　

書込番号：26193385

[アドレスV125.横浜]

＞高い機材ほどむずかしいさん

電離層なんですね、電磁層かと思っていました、紙媒体でしかも大昔に知れた情報なんて

たかが知れていて、今回はいい勉強になりました

ありがとうございました。

書込番号：26193477

[高い機材ほどむずかしい]

少し車載ラジオを調べてみました。
20年前からDSP処理の車載チューナーは開発されてるようですね。
コストも淘汰して進歩してますね。
https://jpn.pioneer/ja/strengths/advancedtechnologies/rd/pdf/14-3-4.pdf

RFフロントエンドとAFアンプを付ければラジオができるデジタル処理のICは知ってましたが
https://akizukidenshi.com/goodsaffix/kt0913_v1.8.pdf

車載ラジオ分野も20年後の今はもっと進歩してるかもしれません。
DSPならインバータからのパルス性ノイズもフーリエ変換して周波数除去も簡単にできるでしょう。

ただし、いくら進歩しても入口のアンテナが貧弱なら受信できません。

書込番号：26193537

[RBNSX]

航空機の無線が振幅変調（AM）なのは、FMは弱い電波と強い電波を同時に受信した場合弱い電波は抑圧されて消えます。

AMではビート音（ピーとか）がしたり複数受信を認識できます。

中波では夜間に電離層が消失するので、東京のニッポン放送を関西で聞いてました、OBCがオールナイトニッポン番組を途中で終了してた。

梅雨前線が張り出すと、Eスポが頻繁に出現するキングソロモンの法則です、３エリアで東北、北海道と５０MHZで交信できてました、いつも静かな６ｍがどこにいたと思うほどの賑わいになってました。

書込番号：26193566

[アドレスV125.横浜]

＞RBNSXさん

私は中学生の頃、日曜22時から声優さんのラジオを聞いていましたが

自宅が山に囲まれ、谷間の状態で受信感度も良くない状況で

時間と共にズレる電波をダイヤルを微調整しながら聞いていました

その際に神奈川に居ながら東海ラジオやラジオ大阪が受信出来たのが不思議で仕方ありませんでした

昼間には全く受信しないのに、夜にだけ何故受信できるか

今の様にネットが無い時代、調べる事も容易ではありませんでした

懐かしい記憶です

書込番号：26193613

[高い機材ほどむずかしい]

＞RBNSXさん
振幅変調の理由は、2局かぶせて送信した場合の説もよくいわれますが、実際はいろいろな説があるようです。

実際送信側はかぶせたかわからないので、管制塔の指示に対して復唱をさせかつ復唱が正しくない場合は
　再度指示するのです。

実際航空無線を聞けばわかるが、安全第一で必ず指示やリクエストに対してのレスポンスがあやふやな時は
　再度聞き返すが基本です。かぶってようがかぶってなかろうが、あやふやな判断は事故につながるのです。

周波数変調はキャリアが弱いと復調できないが振幅変調はＳＳＢのように搬送信号なしでも復調できるが

　実際のところ過去の通信方式がＡＭだったからって単純なことだったって説もある。

書込番号：26193975

[高い機材ほどむずかしい]

＞RBNSXさん
そうですね。夕方に６ｍで、DU1やVKと出来ましたからね。ＪＡ３局のＯＭは、スペインEAやアルゼンチンLUのQSLカード
　を持っておられましたね。
学校から速攻で帰ってワッチしてましたね。南アジア系の軍事？無線が聞こえてきてその後順次フィリピンが聞こえ
　パイルアップに参加してました。VKはパース局のQSLカード持ってます。LUSOの６エレロングジョンとかバイト代をはたいて
　立ててました。

書込番号：26193992

[渚の丘]

＞高い機材ほどむずかしいさん
私の素朴なと言うか・・・無知な書き込みに、大変詳しいご説明を頂きありがとうございます。
各種電波の性質は幾らか理解していましたが、やはり地上波では限界があると言うことですね。

上で「こんなに科学が進んでいるのに・・・」は、例えば「ラジオ放送にも静止衛星をもっと簡便に使えないのか？」等も含めて申しました。
米国では運営されているそうですが、我が日本ではかってあった「BSデジタル音声放送」も、2007年に終了したと申します。
日本の衛星放送は、テレビ放送が相当にありますが、やはりラジオ放送は費用対効果（？）で難しいのでしょうかね？
それとも、山間部等が多い我が国ではやはり安定的に受信が出来ないとか、または受信アンテナ等のせいなのでしょうか？
ただ「何だかんだあっても、科学技術がこんなに進んでいると言うのに」・・・、まだ言っている。（笑

なお余談になりますが科学技術と言えば、日本の「民間月着陸船」が、来たる6月6日早朝に決行予定だそうで、その成功を大いに期待しています！

書込番号：26194277

[cocojhhm]

＞アドレスV125.横浜さん
あなたに返信した理由を書きます

スレ主さんは山間部にお住まいでFMは別にアンテナを設置しないと視聴できない状況です
この状況でFMを勧めても解決にならないと思いました

さらにあなたはFMチューナーに対応していないのかと聞いていますが、新型プリウスのスレでの書き込みに対してこれもおかしいですね
これであなたはスレ主さんのコメントを全く読んでいないと判断しました

最後に移動中＝自宅とは思わないとおっしゃいましたが、普通は自宅起点ですし途中で聞けたとしてそれはAMも同様でしょうから、皮肉を込めて面白い考えですねと書いた次第です

書込番号：26195007　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞cocojhhmさん

ああ、良かったですよ
＞普通は自宅起点ですし途中で聞けたとしてそれはAMも同様でしょうから、
＞これであなたはスレ主さんのコメントを全く読んでいないと判断しました

車で聞けないって話で、何で自宅起点とかになるの？

それは、あなたが実際に体験したの？電波は時間帯や時期で受信感度が変わるんだよ

前にも書いたけど文章から想像で話をしているのに何が判るの？

書込番号：26195079

[cocojhhm]

＞アドレスV125.横浜さん
結局何が言いたいのでしょうか?
FMは時期や時間で聞こえる可能性もあるから試してみればって話ですか?

聞こえる場所も走るでしょ、聞こえる時もあるでしょっていうならそのとおりですが、自分の経験では峠道などの山間部では時間、時期問わずFMの受信は厳しい現状です

スレ主さん不在なのでこれ以上は控えます

書込番号：26195118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞taro1956さん
ちなみに・・・

わたくし後付けで、後ろのドラレコ付けたとたんに、ラジオ感度が落ちました

ドラレコの電源抜けば復活しますが・・・

余談ですが・・・
昔、布団の中で鶴光のオールナイトニッポンとかコソコソ聴いてたとき、半島の北の方から訳わからん言葉で、よくカブせてこられましたね
山崎ハコや中島みゆきのときは、歌の途中に乗っ取られると本気で怖かった

まぁでも当時の布団の中は面白かった・・・どうせバレバレでしたが・・・
ローカルではヤンタンとかハイヤンとかも・・・
でも当時、なにか特別な日に、映像で11PMをはじめてコソコソ見れたときは、超感動・・・

あと、テレビのナイターが終わってしまうと、ラジオにリレーしてたけど、ここぞという熱い時にかぎって雑音が入り、復活したときはガッカリ・・・ってあるあるでしたねぇ

AM時代の最後あたりは、はいぱぁないととか、猫の手も借りたいとか、なんのこれしきとか、はしれメロンとか・・・なつかしい

くだらん話ですみません

今は、ごくまれに、なんかのときに、ありがとう浜村淳ですを聴けてしまうと、涙出そうです

書込番号：26195138

[スプーニーシロップ]

RFｰ888

ワシはナショナルクーガーを50年以上使ってる。
一度も故障しないってたいしたもんだなと。

書込番号：26195170　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

＞ワシはナショナルクーガーを50年以上使ってる。
＞一度も故障しないってたいしたもんだなと。

うちの連れ合いは子供の頃、真空管による必要最低限のラジオ部品を秋葉原で買って来て組み立てて聴いていたと自慢しています。（笑

　さて、繰り返しで恐縮ですが、衛星によるテレビ放送が日本中で受信でき、また例えばGPSによるカーナビがこれだけ発達しているのに、一方の地上波によるラジオ放送等が受信距離が些か離れただけでも、またちょっとした障害物等で相変わらず聴けなくなる現状は、やはり費用対効果が無いからでしょうね、きっと・・・。　車載AM・FM放送をいつも聴く身としては、甚だ残念です。
くどいようですが、これだけ科学技術は発達していると言うのにね・・・。

書込番号：26195207

[アドレスV125.横浜]

＞cocojhhmさん
＞結局何が言いたいのでしょうか?
＞FMは時期や時間で聞こえる可能性もあるから試してみればって話ですか?

貴方は電波の事を何も知らないねって話だよ

書込番号：26195294

[スコップくん]

＞taro1956さん
パノラマルーフ付もしくはITSConnect付のプリウスの試乗車などに乗れる機会があって
その車でAM受信感度に問題ないのなら、
ワンチャン、それ用のアンテナに変えれば感度が上がるかもしれません。
　というのもパノラマルーフやITSConnect付の車のアンテナの型番は違っていて、
アンプ（ブースター）はアンテナに内蔵らしいので性能が違うかもしれません。
　もちろん、利得などの仕様はもちろん、どこがどう違うのかも知りませんし、
適当に言ってるだけなので、取り付けられるかまで含めて責任は持てません。
(ITSConnect用は携帯の周波数用アンテナが加わってるんでしょうけど、
パノラマルーフ用は何が違うんでしょ？全長ですかね？）
--------------
普通のアンテナの品番：86300-42250
パノラマルーフ付のアンテナ： 86760-48100
12,980円（税別）

書込番号：26195801

[RBNSX]

電波の性質を勉強したほうがいいです。
周波数が高くなるほど直進性が強くなる。

GPS普及により廃止されたオメガ航法は８局で地球全体カバーしてました。
対馬に送信所がありました、周波数が低い（１０Khz付近）巨大なアンテナの一部が保存されてます、アンテナの高さは４５０ｍほどアンテナーステーが島一個じゅうに張られてました。

書込番号：26196611

VICSアラート音

[流川太郎]

60プリウスZです。
ナビ画面にVICSの通知（多分）が表示された時、ピッ！というデジタルアラームが鳴りますが、非常に耳障りです。少し音を小さくしたいのですが設定が見つかりません。
ご存知の方がご教授いただけないでしょうか？

書込番号：26114918　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞流川太郎さん
プリウスのマルチメディア取扱説明書の158ページをご覧ください。VICSの自動割込の設定の音声／音設定にありますよ。

書込番号：26115067　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当方が記述するまでもなく、スレ主様も当該サイト規定をご覧になってのご質問投稿だとは思いますが、当該サイト規定のルール＆マナーには新規投稿ルールとして、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあります。
　これは投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提としていると解されます。
　失礼ながら少なくとも最低限手元にある付属マニュアル程度位は確認した上で、質問を投稿すべきだと自ら律する良い機会となりました。

書込番号：26115275

[リキ君]

それが分からないから聞いてると思いますが！

書込番号：26119631　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『それが分からないから聞いてると思いますが！』　
→2025/03/18 22:44　[26115275]では敢て触れていませんが、当該サイトへアクセスしご質問されるだけのスキルを有しているのなら、例えばご納車前であってお手元にマニュアルが存在して無いとしても、TOYOTAのメーカーHPへログインすれば、各々モデルのマニュアルを閲覧する事は可能です。
　ご親切にも「はるあさきよ 様」がURLリンク先を貼って頂いたサイトがそれにあたりますよね。

　最近の風潮としてなのか、運用主宰者の定めたルールを無視し、何も自助努力を行わず安易に質問を投稿する傾向は頂けないということであって、例えばWEBサイト、メーカーカスタマーサポート、ディーラー、SNSサイト等調べた上で、気になったり、分からなかったり、不明点等はどしどし投稿し複数の皆様からアドバイスや関連情報の提供を募ったり受けるべきだと思います。
　そうすることが当該サイトの活性化にも寄与し、同時に情報交換の場として存在意義があるように思いますが如何でしょう？

書込番号：26119710

[teru_rs]

掲示板は気軽に聞けるのが良かったのに、
あまりにルールをうるさく指摘する人がいると、
怖くて何も聞けなくなりますね。
情報も少なくなるから、見る方もつまらなくて段々と見なくなります。
恐らく（特に今回のレベルでは）大多数は不快には思ってないと思います。

掲示板のルールが、少し厳しすぎるのでは無いでしょうか？
運営は無駄と思えるトラフィック量とかを減らしたいだけかも
しれませんね(^^)

明らかに悪態や敵視するようなコメントは、
どんどん取り締まって欲しいですが。

書込番号：26119757

ディーラーでのカーコーティング

[プリウス2000]

来月プリウスが納車します
ディーラーでカーコーティングをお願いしてるのですが、ボディーの白色だけしか対応していませんでした
タイヤあたりやドアミラーや天井などのピアノブラックは未コーティングになります
他のプリウス購入者もそうでしたか？
購入時に専門業者のコーティングも考えましたが、やや遠方にも持っていくことになるので納車時にコーティングされるというメリットを優先させました
今となってはやや残念な気持ちになりました…

書込番号：26087315　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ボディーコーティングしか頼んでないならそうなります。
樹脂部やピアノブラック塗装にコーティングなんてしません。

書込番号：26087477

[たろう＆ジロー]

『ディーラーでカーコーティングをお願いしてるのですが、ボディーの白色だけしか対応していませんでした』
→ご記述の「カーコーティング」という表現が余りにも抽象的で何を指しているのか判然としませんが、一般的に車輛コーティング処理メニューには、
�@ボディペイントコーティング
�Aホイール＆タイヤコーティング
�Bウインドウシールドコーティング(撥水or親水コート、インサイド曇り止め等)
�Cインテリアパーツ保護コーティングor保護シート貼付処理
等が想定されるように思いますが、特に�A以下をユーザーが希望しなければ�@のみとなりますし、そもそもお車を購入されたディーラーがメニューとして設定しているのか否か不明です。

　 失礼ながらペイントコーティング処理施工に関する認識がスレ主様と担当セールスとの間に齟齬があり、お互いに確認不足というか意思疎通が上手くいっていない典型的なケースではないでしょうか。
　DOPの「カーコーティング」 がどの程度のプライスなのか不明ですが、仮にスレ主様が上記�@＋�Cのコーティング加工処理だと思ったとすれば、相当な高額提示があったように思いますが如何でしょう？

書込番号：26087566

[プリウス2000]

＞BREWHEARTさん
樹脂部はしないことは分かっていたのですが、プリウスある意味ツートンカラーに近い車になっていますし事前に確認しておくべきでした

＞たろう＆ジローさん
私の場合はボディーとフロントガラスのコーティングを依頼して、サイドガラスやホイールなどは断りました
言われている通り確認不足です

とりあえず耐久性は劣りますが、自分でコーティングできる商品を探しているところです

書込番号：26087779　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

どうせコーティングなんて１〜２年しか持たないんだから、弱くなってきたときに改めて専門業者などに依頼すればいいです。

でも、専門業者は初回は高いけど二回目以降は半額以下とかになるところも多いので、そういうところに最初から依頼したほうが割安かもね。

私が時折頼んでいるところはそんな感じです。プリウスクラスだと初回は新車で9.8万円〜、中古で12万〜ですが、二回目以降はメンテナンスコーティングという名目に代わり3万円〜って感じですかね〜。

ディーラーコーティングは5年保証とか言ってますけど、5年持つわけではありませんのでご注意ください。もちろん毎年無料でメンテをしてくれるわけでもありません。

書込番号：26088019

[万世橋のアライグマ]

コーティングの５年保証は　塗膜保証でなく　光沢保証です。
光沢は元々の塗装によるものも多く、コーティング結果かどうかはわかりません。

光沢は研磨で復活しますし、軽度のものは強めの洗剤で光沢が復活します。

KEEPERではレジン層という犠牲皮膜をガラスの上に塗布して　メンテ時には爆白などの強力洗剤で
犠牲皮膜を落とし再度犠牲皮膜を塗布することで光沢を維持しようとしています。

ディーラーの有料メンテは　概ね水垢取り　撥水剤の塗布程度でよほどのことがない限り
コーティング基剤を塗ることはありません。

私は皮膜を気にする方なので、１年に１度程度はコーティング基剤を塗布するメンテのあるコーティングを選びたいと思います。

書込番号：26088513

シートカバーについて

[じーおーん]

購入を検討してますが合皮が苦手ですし経年劣化が心配ですが、皆さん普通に使ってますか？
何か見た目を損なわないシートカバーがありましたら教えて下さい。

書込番号：26000927

[スーパーアルテッツァ]

じーおーんさん

それなら↓の60系プリウスのシートカバーに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/partsreview/review.aspx?mg=3.14973&bi=7&ci=88&trm=0&srt=0

このパーツレビューのようにシートカバーはClazzioが人気です。

Clazzioなら↓の現行型プリウスの適合検索結果のように様々なタイプのシートカバーを選ぶ事が可能です。

https://www.11i.co.jp/store/cars?maker_id=1&model_name=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&age_from_sel%5Byear%5D=2024&age_from_sel%5Bmonth%5D=&modeltype=&capacity=&seattype_id=&item_number=&agreement=&age_from_year=2024&age_from_month=&old_flg=

書込番号：26000938

[じーおーん]

＞スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。
やはりカバーも革っぽい質感の物が多いようですね
生地のサンプルが送って貰えるのは良いですね

書込番号：26000950

[万世橋のアライグマ]

苦労した場所	フィット感

今はシエンタに乗っていますが
30型と50型でClazzioを取り付けました。
フィット感はまさに純正そのものですが、フィット感がいいということは余裕がないということにつながり
素人だと取り付けに3時間以上はかかり、指、特に爪の部分がいたくなり　翌日はあちこち筋肉痛になります。
2人ぐらいいた方が作業はいいかもしれません。
ディーラーに持ち込んでもいいのですが　セールスはあまりやりたくないと言っていました。
オートバックスの取り付け料は５万を超すというネット情報もあります。

本革タイプをつけましたが　合皮よりかはパンチングホールがあるので汗の蒸れは緩和されていますが
真夏は大変です。シートクーラを使っていました。
気にされる方は布タイプがいいと思います。

取り付けでこんな所に苦労したというのは　リアのベルト止めです。
なかなか表面出でてこないので　ベルトを取り付けてウンコラショと引っ張り上げ
へらで成形しました。
２度とやるかという位大変です。

書込番号：26003244

[じーおーん]

＞万世橋のアライグマさん
どうもです。
ないとは思うのですが革っぽくない質感、でもペラい布を被せるのも嫌でなんかいいカバーないか探してます。
素直に低いグレードにすれば解決しますが…
無いとは思いますが自分が知らないだけで良い物があればとここに書き込みました。

書込番号：26003435