トヨタ プリウス 2023年モデル のクチコミ掲示板

生涯燃費の表示方法について

[レンヤパパ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】　　　　　　　　　　現在給油後の燃費が表示されているのですが生涯燃費の表示が出ないのですが、どなたか生涯燃費の表示方法がわかる方いらっしゃいますか？いましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：25882688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞現在給油後の燃費

予測航続可能距離じゃなくて？

書込番号：25882713

[7-17おしえて]

MyTOYOTA+ のアプリで、年間の燃費は 表示されますが、生涯燃費の表示方法はわかりません。
サポートセンターで 確認をされては 如何でしょうか？

書込番号：25882741　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞レンヤパパさん
＞生涯燃費の表示

「生涯燃費」が何時から何時までの事をおっしゃっているのかわかりませんが、車を受領してから現在までという意味なら「リセット間平均 燃費」を一切リセットしないようにすれば良いのではないでしょうか？

取説P99 平均燃費 始動後・リセット間・給油後のうち、いずれかの平均燃費を表示します。
取説P518 燃費グラフ リセット間平均燃費

書込番号：25882848

[PC楽しむおやじ]

小生は給油の都度、給油量(L)と総走行距離ODD(km)を記録して、次に乗換えるまでエクセルに残しています。
納車から1年間の、EV走行を含めた61PHEVの総燃費は、37km/Lでした。但し、ガソリンの分だけで電気分は含まずです。
（参考：52PriusPHVの6年間の総燃費は43〜58km/Lでしたから、やはり61PriusPHEVは・・・。まあ初めの1年は遠出多いので悪化傾向で、数年後のデータは良くなるでしょうが。）

満タン法の実燃費は判るのですが、そのうちの(ODD距離中の)EV走行距離は判らないので記録できません。
自宅充電した電気使用量（ｋWh）もその電気代も判りません。
電気代は、時間帯で異なり、更に卒FITした連携ソーラー充電（昼間）などがまぜこぜです。

今は年8000km走って、走行エネルギー代は年5万円ほどかと思います。
EV走行が数割入るので、電気代含めた生涯燃電費の算出は、PHEVでは無理（大変）な気がします。

書込番号：25929407

8インチ コネクテッドナビ

[ばーななな]

有識者の方教えてください

60プリウスのコネクテッドナビ(8インチ)に同乗者用にOttocast P3をtype -cにて接続してみたのですが　電力不足からか起動しません
Ottocast付属Type-A用の電源供給用を仕様しナビ側のtype-Cへ変換ケーブルにて接続すると起動します

しかし代車で借りた同じグレード＆ナビのプリウスには電力供給ケーブル未使用で使用出来ます

ナビの当たりハズレなのか
接続用USBの差込口の個体差問題なのか
仕様の変更なのかがわからないのでご存じの方は教えていただけないでしょうか？

書込番号：25897672　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

昨年、オットキャストが原因で車が壊れたら300万円まで修理費を負担と販売元が公式アナウンスしているんですね。
知りませんでした。
ところで...オットキャストが原因では無いと余程の自信がある様ですが、原因となり得ないという根拠でもあるのでしょうかね？

ん？
壊れる可能性があから修理費を負担するってこと...？
だとしたら、人様の車にオットキャストを繋ぐとか...私には恐ろしくて出来ません。

質問の回答になっていませんね。
すみません。

書込番号：25897974　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ばーなななさん

取説には
AのUSBポートはナビから来るもので、電源容量の記載はありません。
BのUSBポートは５Aとの記載があります。

ということで相性でしょう。

書込番号：25898710

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ばーなななさん

> Ottocast付属Type-A用の電源供給用を仕様しナビ側のtype-Cへ変換ケーブルにて接続すると起動します

起動するのに何か、問題ですか？
代車で借りた同じグレード＆ナビのプリウスで問題がなくても、何も保証してませんよ！
別個体だし、type-Cへの仕様だって、車の構成やバッテリの状況など、全てが同じではないです。
直ぐに、ハズレとか書くけど、工業製品にはバラツキも仕様も存在します。
同じく、Ottocast側だって同じです。
対策をして起動したのに何が問題ですか？　それが問題なら、Ottocastを外した方が好いと思いますよ！　知らんけど！

書込番号：25898736

[平和第一]

USBC左側と右側で機能違いますが、間違えてませんか？
左は通信用、右側が充電用です。
質問の回答になってなかったらスミマセン。


ちなみにオットキャストが300万まで修理費出しますと言ってるのは、YouTuberが偽情報を流されて営業妨害されたから、発言されてます。
実際にトヨタ側ではusbcにオットキャスト刺して壊れたなんて不具合認識してません。
キャンセラーをOBD2接続して壊れたケースは確かにあります。がトヨタ側は最初から禁止行為としてます。

書込番号：25899033　スマートフォンサイトからの書き込み

仮マーク→B日程

[プリケツ1234]

本日、D担当より仮マークがついたと連絡をもらいました。
まだB日程は決まってないとの事でした。
昨年6月に契約してようやく1歩前進といったところです。
そこで納車された皆さんに質問なのですが、仮マークついてからB日程決まるまでの期間はどれくらいでしたか？
分かる範囲で答えて頂けたら幸いです。

書込番号：25791706　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリケツ1234]

ちなみにJスリム上の納期は
数日おきに8月下旬〜10月の間で変わってるそうです。
工場出荷予定の2〜3ヶ月前から仮マークってつくものなのでしょうか？

書込番号：25791710　スマートフォンサイトからの書き込み

[くむみこ]

2月に契約したけど、今だにできあがってませ〜ん

書込番号：25870390

[三戦立ち]

去年の4月はじめにそろそろ作り始めそうと連絡があって、工場出荷は6月中旬、納車が6月末でした。

書込番号：25871436　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスのドラレコどうですか

[大阪バカ]

新型プリウスのZにはドラレコが標準装備されています。今まではコムテックなどの後付けドラレコを付けていましたが、皆さんは後付けドラレコを付けますか？

書込番号：25125658

[太陽光発電万歳！]

＞大阪バカさん
ドアパンチや当て逃げの記録用としてユピテルのZQ-40sim / ZQ-40siを購入しました。

書込番号：25125699　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

大阪バカさん

私なら付けないでしょうね。

理由は出来るだけ車内（特にフロントガラスやダッシュボード周辺）には後付け感があるものを取り付けたく無いからです。

という事で、すっきりとした車内を好む私なら、少なくとも大きなモニターが付いたドラレコは付けません。

書込番号：25125705

[MIG13]

>新型プリウスのZにはドラレコが標準装備されています。

新型プリウスはZグレードで
　・オプションでデジタルインナーミラー、カメラ洗浄機能　等
が選択でき、この場合に、ドラレコ機能（前後）が付随することになる。

せっかく
・TSS向けの高性能なカメラ（全グレード）
・バックカメラ　　　　（Uグレードを除く）
を装備しているのだから、前方だけでもドラレコは標準装備にして欲しいな、、

書込番号：25125738

[funaさん]

＞大阪バカさん

それより、デンソーのナビ機能はどうですか？

書込番号：25125767

[三戦立ち]

メーカーオプションのドラレコが高いので、Dオプションの安い方のドラレコも考えましたが、カメラが前後に外付けになることや、ミラーオンミラーになることから不細工なのでやめました。

書込番号：25126163　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

デジタルインナーミラー　前後ドラレコ付きをオプション選択すると、納期が伸びそうですがどうなんでしょうね？

書込番号：25126172　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadaimannbo]

付いてるのに付ける必要が性がわかりません。
万一の為に同じような画像いりますか？

書込番号：25126338　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

カタログ見てもドラレコが付いているとは書いてありません。カメラ前後とインナーミラーのセットがオプションでＺのみ選べるようになっています。
それ以外のグレードは後付けのドラレコになるのではないでしょうか。

書込番号：25126419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

標準装備はされていません。メーカーオプションです

書込番号：25126445　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪バカ]

申し訳ないです。標準装備ではなかったです。私は、Zグレードでデジタルインナーミラーを選択し注文しました。
色々な機能面からはコムテックやユピテルのドラレコの方が良いに決まっています。

書込番号：25127126

[Lamb of god]

＞大阪バカさん

オプションでつけられましたか。画像や性能は落ちるかもですが、取り付け感がなくスッキリするのと、ディスプレイオーディオとの連携が魅力的で私もオプションで付けました。
納期が少し遅くなるかもしれないのが、1番大きなデメリットでしょうか。

書込番号：25127137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハシモティー]

プリウスのミラー型ドラレコはセルスターのものだから、機能性はCOMTECとあまり変わらないかと思います。
自分は今回このドラレコを選択しましたよ。
ミラー型ドラレコは今の車にCOMTECのZDR 038を付けてますが、録画画像はあまりよくないですが、後方が広角で見易い。セルスターのはそれより狭いため、そこが残念。

書込番号：25128108

[大阪バカ]

今日、プリウスＺグレードを試乗してきました。デジタルインナーミラー装着車でドラレコも見てまいりました。
別でドラレコを付ける場合、コムテックのZDR045を考えていましたが、我が家の大蔵省（妻）とトヨタの営業マンから、付ければごちゃごちゃするしすっきりする方が良いのでは？と言われデジタルインナーミラーのドラレコにしました。
プリウスの先行予約したので、4月〜5月ころの納車らしいです。

書込番号：25128748

[Lamb of god]

＞大阪バカさん

メーカーオプションですが、まだ変更できて良かったですね。私も配線などスッキリしますし、デジタルインナーミラードラレコ付きの方が良いと思います。4月か5月の納車予定なのですね。羨ましいです

書込番号：25128772　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

シエンタ等と同じなら
画質は前方が1920×1080/10fps
後方が1920×1080/３０fps
だと思います。
fpsは1秒あたりの写真枚数で　動画にすると10fpsは滑らかさはあります。
写真1枚あたりは1920×108０あるので証拠能力十分です。

フレームレート（fps）の違いは前方カメラが自動ブレーキと兼用しているからと思います。
https://kuruma-news.jp/post/145255

書込番号：25128970

[ラッキー号]

PHEV残ってるのはガセじゃないかな。
こちら九州のど田舎だけど、どの店舗でも予約受付の日で終わったと言ってたよ。
ちなみに私は半年前から予約していて、受付の日、朝一番で注文。
試乗しないで注文したの初めてです。
いつ来るか全然わかりません（笑）

書込番号：25140785

[鈴菌1300R]

ハリアー標準装備ドラレコは、イグニッションOFFだと撮影されないんですよね。
なので新たにドラレコは追加しませんが、駐車中でも撮影可能に出来るコムテックPMU-T01を付けます。

プリウスのドラレコは進化した違う仕様なんでしょうか？

ドラレコであれば駐車中でも撮影するのが当たり前だと思いますけど、ちょっとトヨタのドラレコは残念です。

書込番号：25141741　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪バカ]

トヨタの「お問い合わせ・よくあるご質問」で再確認してください。
新型プリウスのドラレコ録画機能表です。
以下の通り、駐車時のイベント録画が可能です。

カメラの位置 　　　　　　　前方：ウインドシールドガラス上部中央（Toyota Safety Sense用カメラ）
　　　　　　　　　　　　　　後方：バックドアガーニッシュ部（デジタルインナーミラー用カメラ）
録画画素数 　　　　　　　前方：200万画素＊1
　　　　　　　　　　　　　　後方：200万画素＊2
画角（水平×垂直） 　　前方：108° × 46°
　　　　　　　　　　　　　　後方：62° × 23°
記録先 　　　　　　　　　内蔵メモリ
録画時間／件数 　　　常時録画 約100分
イベント録画 　　　 　　20秒（検知前：10秒、検知後：10秒）／10件
手動録画 　　　　　　　20秒（操作前：10秒、操作後：10秒）／10件
駐車時イベント録画 　　60秒 （衝撃検知した数秒後から起動）／10件

書込番号：25143345

[鈴菌1300R]

＞大阪バカさん
プリウスでデジタルミラー改良されたんですね。
それはちょっと羨ましいですね。

書込番号：25143823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nuno62]

PHEVオーナーです
昨年暮れに納車されてからドラレコの画像を再生する機会がなかったのですが、先日確認したいことがありましたので初めて試みました。

まずiPhoneでMy DriveRecorderViewerなるアプリで再生する方法を試しましたが､我が家に環境ではうまくいかず　前述のアプリがダウンロードされてないというエラメッセージが表示されます。webに従って設定の確認をしましたが何度やってもダメでした。

そこでUSB(typeC)メモリにダウンロードする方法で確認
こちらはダウンロードは出来ましたが　目的の画像(1日前)にたどり着くまでがとても時間がかかります。何日の　何時という検索機能があれば良いのですが、根気よく画面をスワイプしないと辿り着けません

もう一点　デジタルインナーミラーは　画角が狭く　前の車で広角ミラーミラーを使っていた私に取ってはストレス以外に何者でもありません。

個人的な意見ですが、後ろドアスイッチの不具合(メカニカル開ボタンは親指が折れそうなほど硬い)を含め、新しい機能を搭載するにしても開発側の押し付けではなく　ユーザーの利便性を考えて欲しいと思います。

書込番号：25852080

プリウスPHEV(61系)EV航続距離について

[うえぽん。]

ＰＨＥＶのEV航続距離について話題が少ないのですが
メータ表示されている航続距離(丸印)って皆さん満充電した際にどの位を表示されてますか？
私はタイヤサイズを17インチにして乗ってます。

書込番号：25806272

[麻呂犬]

運転手の癖と特に走行環境で基本的な電費？が変わりそれを元に航続距離を算出しますからあまり参考にならないですよ。

書込番号：25806423　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラサク22]

＞うえぽん。さん

PHEV2月20日納車
契約時にMO17インチ、納車時225/45R19で走行距離約4800ｋｍ
満充電時です。

書込番号：25806457

[うえぽん。]

＞麻呂犬さん
回答ありがとうございます。
色々な癖やインチアップされている方が様々だと思います。
メーカー発表値で19インチタイヤ装着車だとEV走行距離が87km
17インチタイヤ装着車で105km。となってるので
乗り方や装着タイヤ等で数値がバラバラとなるのは致し方ないと思ってますが
満充電でのメーター航続距離数値に興味があり聞いている次第です。

書込番号：25806646

[うえぽん。]

＞サクラサク22さん
回答ありがとうございます。
１９インチ幅広タイヤでの数値、参考になります。
電費と一緒に撮影する方がより解りやすいですね。
私も真似て今度撮影してみます。

書込番号：25806654

[匠の干物]

こんにちは、私は17インチで納車から7ヶ月11500kmで満タン充電時の数値は現在108kmまで伸びました。
納車時はたしか90kmを少し切る位からスタートで徐々にここまで伸ばして来ました。
今の目標は110kmです、楽しみながら乗りましょう。

書込番号：25806975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボチボチ家電好き]

先代のPHV乗りです
52PHVだとバッテリー残量を%で表示出来るので何%減った時に何km走ったとかを参考値としています
イメージ的には2%使って1km走れ出る時が平均ですね

EV走行可能距離はその時の走り方や気温、高低差で大きく変わるので基本となるバッテリー容量を主体として走った距離を見た方が参考になると思いますよ

書込番号：25807000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZZR_hiro]

＞うえぽん。さん
PHEVを３世代乗り継いできた者です。新車時はバッテリーの保護で充電を制限しているのか、満充電航続距離はかなり少なめに表示されます。
私はバッテリーの慣らしのために、最初の1ヶ月くらいは満充電から使い切りまでをできるだけ繰り返すようにしていましたが、そうすると充電毎に航続距離が伸びて行って、50系ではカタログ値を大きく上回る表示が出るようになりました。でも50系では、残り1/2~1/3以下の航続距離はかなりいい加減で最後の10km以下はすぐに無くなってしまうようで、かなりいい加減でした。
新型も満充電毎に航続距離が伸びるのは一緒でしたが、5200kmくらい走った今はカタログ値の87km~89km（エアコン使用時）くらいで落ち着いています。航続距離が少ない場合も含めて、50系と比較するとかなり正確になっているように感じています。
いずれにしてもPHEVは長距離はガソリンで走りますから、EV航続距離はほとんど気にすることはないのですが・・・

書込番号：25808629

[うえぽん。]

＞ZZR_hiroさん
私も52系のPHVからの乗り換えですが
61系はEV航続距離表示がかなり正確になったと
感じてます。
メーター航続距離表示は個人差があって参考にならないのは解りましたが、人によってどのくらい差があるのかも知りたくなりました。
私は頑張って17インチにインチダウンして航続距離115kmを表示してますが、120km以上とかメーカーのカタログ値を超えてる方がいないのかも気になっている訳です。

書込番号：25810880　スマートフォンサイトからの書き込み

[うえぽん。]

＞匠の干物さん
航続距離が伸びると嬉しいですよね。
安全に楽しみましょう。

書込番号：25810883　スマートフォンサイトからの書き込み

[galeao]

＞うえぽん。さん

タイヤは標準の195/50、エアコンはオートで通年25度のまま、2、3キロ程度の短距離走行が7割くらいで、1年で4,000キロほど乗りました。

厳密に測定していませんが、実際には写真の数字の半分くらいしか走らないと思います。

通算平均電費は1ヶ月ほど前にリセットして、現在5.1km/kWhです。

書込番号：25824710

実燃費

[高かろう良かろう]

ZのFF（19インチ）が納車されて約半年で、街乗り（田舎）中心に3500kmぐらい走りました。
エアコンは、暑くなってから、24℃設定、風量は弱です。
燃費を意識したアクセル・ブレーキはしていませんが、メーター表示の平均燃費は、
18.6km/l ぐらいです、皆さんはどんなものですか？
ちなみに、50プリウス（Aツーリング）は、同じ感じで乗って25km/l 弱ぐらいでした。

書込番号：25337776

[ホントの事が知りたいでござる]

いえ　多分あなたの車が不調なんだと思います
それか1-2km単位の走行？

それにしてもハイブリッドで月600kmとはもったいない

書込番号：25338036　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞高かろう良かろうさん

e-nenpiにしてもわずか20台の平均値です。
最大値が20km/Lの7台ですのでスレ主さんの車で燃費を考慮していない運転ならそんなものでしょう。ぜひ満タン法での街乗り以外もチャレンジしてみてください。それも1回だけでなく何度かの平均でしょう。それでも平均に届かなければ”運”だとあきらめましょう。

書込番号：25338042

[三戦立ち]

PHEVマイカーログの情報です。
充電切れの状態でHVモード街乗りで23.1km/Lです。
(平均時速21.1km/h)
以前レンタカーでGグレード借りた時は高速道路走行で19km/L、下道で25km/Lでした。
50プリウスの後期型は、高速でも28km/Lの脅威的な燃費で、走りも上質でした。

書込番号：25338122　スマートフォンサイトからの書き込み

[高かろう良かろう]

皆さん、ありがとうございます。

検証的なものは面倒なのでしないですが、
ご意見は納得です。
以前、何かの書き込みで日本車でも当たり外れがあるような事を
書いた方がおられたので、オートメーションでもあるのかな？と。
1〜2kmの移動はあまりないですが、基本的には近場をウロウロです。

書込番号：25338160

[おかめ@桓武平氏]

＞高かろう良かろうさん

>> 基本的には近場をウロウロです。

使われている「地形の形状」にも左右されます。

一度、札幌から稚内まで、留萌まわりで走られて見るのも
ありかと思います。

書込番号：25338177

[コピスタスフグ]

＞基本的には近場をウロウロです。

速度や、ON/OFFや加減速の頻度によって大きく変わるので、他の人の数値はあまり参考にはならないと思います。走行条件が異なるところでの区間燃費を比較してみては？

書込番号：25338181　スマートフォンサイトからの書き込み

[hakurin]

＞高かろう良かろうさん
Twitterでも悪すぎる燃費に疑問を持ったオーナーがディーラーに連絡し、駆動バッテリー交換で解消できたケースがあるようですね！その方は燃費14ぐらいだったようですが、相談してみるのも良いかも？しれません！

書込番号：25338331　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

　絶対的な数値が良いか悪いかはともかく、
60系プリウス（2L)と50系（1.8L)で同じような条件でそんなにも違うものなのでしょうか？
60系は短距離走行or燃費を気にしない走行は不得手とか？

書込番号：25338384

[三戦立ち]

1.8L→2.0L
15インチ→19インチ
なので確実に燃費は落ちると思います。

書込番号：25338417　スマートフォンサイトからの書き込み

[いえろーあっぷる]

＞高かろう良かろうさん

50プリウスでリッター25弱なら、60プリウスの2.0ならリッター19ぐらいもあり得ると思います。
ちょい乗り的な乗り方だと、リッター20以下でも普通だと思いますし、坂なんか多い道だと。。。
他の方も書かれてますが、Twitterでリッター13.7とかの方が駆動用バッテリー換装で燃費改善されてますけど、条件次第ではあり得る数値なんで微妙ですね。どうしても気になるようでしたら、ディーラーさんに相談するのも良いかもです

書込番号：25338587　スマートフォンサイトからの書き込み

[高かろう良かろう]

皆さん、ありがとうございました。

基本的に仕事用で、50プリウスの時と同じ乗り方です。
50プリウスは、17インチでした。
19弱でディーラーに言う勇気は、正直ありません。
最近、仕事を近場で済まして、楽をしているってことでしょうかw
遠方まで頑張るようにします。

書込番号：25338877

[MA-KUN802]

通勤の往復、市街地を14�qでリッター24キロぐらいですね。
但しホイールは鍛造19インチでタイヤは225-35-19ですが。

書込番号：25340433　スマートフォンサイトからの書き込み

[三戦立ち]

PHEV駆動用電池ゼロの状態から、高速道路をレーダークルーズコントロール120km/hで設定して300km走行した燃費は19.9km/Lでした。

書込番号：25345158　スマートフォンサイトからの書き込み

[高かろう良かろう]

皆さん、ありがとうございました。
私より燃費が悪い方がおられるか興味がありました。

個体差か、個人差か？
天下のトヨタがバラツキのある車を作るとは思ってないのですが。
もうすぐ6ヶ月点検なので、それとなく聞いてみます。

書込番号：25346094

[MA-KUN802]

道路状況によって左右されると思うので、あまり人の燃費は参考になりませんね。

書込番号：25347504　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiro80]

＞高かろう良かろうさん

エアコン温度２４度はかなり低いですね。
私は２８度設定ですが、せめて２６度くらいにしたら如何でしょうか
２ｋｍ/ｌくらい変わると思いますよ。
経験上ですが。

書込番号：25347644

[高かろう良かろう]

kojiro80さん、ありがとうございます。

そうですね、24℃設定は、低めですね。
昔、仕事の先輩（ちょっと太め）と同乗するときは、夏は18℃設定・風量MAXという指導があり、
それに慣れたのか、家のエアコンは28℃設定ですが、なぜか車は低めにしてしまいます。
改めます。

書込番号：25349144

[三戦立ち]

停止時にエアコンをかけてHV電池目盛を半分の状態にしてからの街乗りHV走行で15.6km/Lでした。
50HVプリウスは電池がゼロになるまでHV走行しましたが、今回のPHEVの場合、HVの目盛(青の目盛)が満タンになるまでは充電優先のようです。

書込番号：25349421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーダーツー]

昨日二駆Z納車されたばかりで、参考になるか？
首都高と一般道、一般１５〜首都高２２位でしょうか、高速や距離を走ると大きく違うんだろうなと感じましたが、５０型と比べると総じて５〜７違いはでてしまうのではないでしょうか。
その分、グッとレスポンスがいいです、５０型では無い反応です。
E：HEVのスッテップと同じ位かな、軽い分少し燃費がいいかとは思います。

書込番号：25357758

[ライト2015]

同じくZのFFを新車で購入し、1週間で約300km走りましたが、燃費は14.2km/Lとめちゃ悪いです。もちろん慣らしなので低燃費運転を心がけての結果てす。個体に異常でもあるのか？と疑うほど悪いですね。(泣)

書込番号：25811726　スマートフォンサイトからの書き込み