日産 セレナ e-POWER 2023年モデル のクチコミ掲示板

e-power ハイウェイスターVにフロントプロテクターをつけたい

[たまなぎ]

はじめますて。
先日購入しましたハイウェイスターVにフロントプロテクターをつけたいのですが、(購入はガリバーで新古)
これは日産のお店のどこでもお願いすることで可能でしょうか？日産のお店も同じ距離に3店舗あり、どれも名前が違っていて、どこに依頼すれば良いのかわからずにいます。
それともオートバックスとかの方がよいでしょうか？

書込番号：25947118　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞たまなぎさん
＞日産のお店も同じ距離に3店舗あり、どれも名前が違っていて、どこに依頼すれば良いのかわからずにいます。
＞それともオートバックスとかの方がよいでしょうか？

どこでも取り付けてくれると思いますよ
（取り付け費は違うでしょうけど）

取り付けるのがダメなら、取り付けをしてくれるところを教えてくれるでしょう。

まず、近くの日産さんへ行くことです。

書込番号：25947163

[新型セレナ乗ってます]

基本的にディーラーは 車買ったユーザーには いろいろ親身に対応してくれますが、難しいと思いますよ。
ただ点検等日産系ディーラーでやるなら、対応してもらうことできるかもです。
オートバックス等でも その店で買った商品なら取り付けしてもらうことできますが、持ち込みはNGってところが多いですね。

書込番号：25947428　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

＞たまなぎさん
日産純正パーツなら恐らくどこの日産Ｄでも装着可能だと思います。
しかしながら、日産Ｄの工賃はメチャメチャ高いので
フロントプロテクターはネットで購入しお住まい住所に近いところで
持ち込みでエアロパーツを取付けてもらえるショップを探して
そこで取付けをしてもらう事をオススメします。

また、そのようなショップはネットで購入したエアロパーツ等を
直送できるとこが多いです。

ネット検索でお住まいの住所とエアロ・持ち込み・取付けを検索ワードで探せば
数件出てくると思いますよ。

ちなみにですが、フロントプロテクターの装着には
バンパーの左右にφ15mm程の穴を２箇所ずつの計4カ所開ける必要があります。
両面テープとビス止めのみではないのでご注意を。

書込番号：25949487

[piglet_ai45]

フロントプロテクターおすすめですよ！

質問に関してですが、どこでも可能だと思います。
もちろんD販売の車ではないので、断られる可能性は十分にありますが…

新古車であれば、保証継承の説明はなかったですか？
ディーラーで１２ヶ月点検と同等の点検を受ければ、保証が継続され、取り付けも可能になると思います。

私も詳しく知りませんので、購入店やDに聞かれると良いと思います。

書込番号：25953885　スマートフォンサイトからの書き込み

電話帳のダウンロードに失敗

[あぶそるうと]

12.3インチナビでBluetoothでスマホと繋がった直後に毎回
｢電話帳のダウンロードに失敗 しました。携帯端末の通知または設定画面でアクセスを 許可してください。」
という画面が出てしまいます。
ナビの設定で電話帳の自動ダウンロードはオフにしていても出てしまいます。

対応方法をご存じの方いらっしゃいましたら、ご教授頂けるとありがたいです。よろしくお願いします、

書込番号：25921166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞あぶそるうとさん
逆に、自動ダウンロードをＯＮにして、端末側も許可すれば、ダウンロードできるのですか？

出来るのでしたら、やって別に害はないと思いますが、あえてしない理由がありますか？

書込番号：25921175

[funaさん]

＞あぶそるうとさん

電話帳転送を手動転送にしておいても自動転送になってしまうということなら、ディーラーに相談してください。
取説77ページ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/MOP/manual_t00na6ra3a.pdf

書込番号：25921267

[あぶそるうと]

＞ねずみいてBさん
ナビから電話をかけないのでやりませんでしたが、試しにやってみる価値はありそうですね。ありがとうございます。

書込番号：25921340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞あぶそるうとさん
じつは、車種は違いますが、わたくしの車は、ダウンロードする設定でも、失敗してたのですが、スマホの機種が変わったら、勝手に直ってました
わたくしも、とくに、車から電話しないのですが、かかってきたら出るので、たぶん、電話帳ダウンロードできてると、誰からか分かるはずですので便利かと思います
（もしかしたら、ダウンロードできてなくても、誰からかかってきたか、分かるかもしれません）

書込番号：25921355

[あぶそるうと]

＞ねずみいてBさん
ダウンロードは手動でも自動でも出来ませんでした。アプリの権限の設定で電話帳らしきものはすべて許可にしたんですが。
ナビがどの電話帳にアクセスしようとしているのか不明です。

書込番号：25922056　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぶそるうと]

＞funaさんさん
ありがとうございます。検討してみます。

書込番号：25922057　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞あぶそるうとさん
私(リーフ)もナビに電話帳を入れたくないので接続するiphone側で連絡先同期をオフにしています。
パワーオン時(iphoneと接続時)に1、2秒メッセージがナビに出て自動的に消えるので気にしていません。
電話がかかってくればナビに電話番号は出ますのでたいていは誰かわかります。

書込番号：25922721

[あぶそるうと]

＞らぶくんのパパさん
気にしないのも手ですね。
ナビの初期化もやってみたりして、もう少し様子を見てみます。ありがとうございます。

書込番号：25924075　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぶそるうと]

ナビの初期化をしたら、出なくなった様です。
皆様ありがとうございました。

書込番号：25925710　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまなぎ]

カズは買えなくて僻んでるだけだから笑
最近のヴォクシーのフロントのだささやホンダのステップワゴンの土木？的なデザインより近代的で良い
デザインで勝るのは最新のアルとレクサスくらい

書込番号：25947121　スマートフォンサイトからの書き込み

新車一年目で買い替えるか迷う(e-force追加)

[くまごま]

予想はしていましたが、e-forceが発売されるようですね。

エクストレイルに乗っているのでe-forceの性能は確認済みです。
パワーより、走りとブレーキ時の安定感が今までの車とは違いますね。
特にブレーキ時は後輪側でもブレーキ制御を行うので本当に安定しています。

自分の場合は家族のセレナをe-forceに買い替えるか非常に迷っています。
まだ購入して一年目、逆に下取り価格次第では買い替えも前向きです。

現時点での下取り価格が300万円。(日産のHPからの計算、値引きは無しと推定)
新型の見積もりが同装備で470万円。
その差額が170万です。

e-forceの差額分35万円と一年間の償却価格75万円を考慮して60万の追い金。

今の車に4WDの追加工事は絶対できないの、もし出来るとすれば最低工賃込みで50万円は掛かる。
そう考えれば妥協できる価格でしょうか？

個人的にはe-forceの高性能を追加すると思えば、追い金は納得できる金額。

問題はリアのサスペンションが大幅に変更されること。
試乗しないで、契約すれば今年の冬に間に合うので性能は一年前倒しで味わえる。
そもそも下取り価格を考慮すれば、早めの契約が必須。

雪道必須の地域ですので非常に迷います。

止めたほうがいいというご意見があれば、アドバイスをお願いします。

試乗記事が出てからの契約の方が妥当でしょうか？

書込番号：25916179

[茶風呂Jr.]

資金の手当てができているのであれば、全然いいと思います。

書込番号：25916205

[肉じゃが美味しい]

個人的には，高額である車を試乗もしないで購入するのは、リスキーですね。
でも，同じ車種なら問題無いと思いますが。
お金があるなら、是非買って、レビューしてください。

書込番号：25916212

[くまごま]

＞肉じゃが美味しいさん
＞茶風呂Jr.さん

毎回、皆様ご意見有難うございます。

衝動買いしてしますのは自分で家族は冷静です。
新しい機能が登場するたびに、買い替えは大変ということを先ほど言われました。

価格的に納得できる範囲でも使う本人が必要ないということで、営業さんから要求がない限り、購入したらというイメージに抑えておきます。

書込番号：25916228

[湘南MOON]

＞くまごまさん

＞ 新車一年目で買い替えるか迷う(e-force追加)

エクストレイルの満足できない点が多ければ買い替えもアリでは。

書込番号：25916236

[新型セレナ乗ってます]

,e-forceでさらに酔いにくくなる等雪国以外でも効果があるでしょう。
ただ燃費が3km/L下がるのと、大容量ラゲッジアンダーボックスがなくなるところが懸念材料ですね。あと後ろの床に段差ができるらしい。
まあ冬場スキー場に行くこと多いなら買いですね。

書込番号：25916237　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あと2年くらいでビックマイナーチェンジが予想されるからなぁ。その時に買い換えがいいかもですね。

書込番号：25916247　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞家族のセレナをe-forceに買い替えるか

別に1年目だろうが10年目だろうが、
欲しかったら買えば良い。

迷うってことは”どうしても欲しい”とは思ってないんでしょ、
慌てて飛びつかずに迷いが消えたら買えば良いだけ。

なおかつ、自分の車じゃなくて家族の車なら、
家族の意思を尊重する。

ま、まずは皮算用してないで、
ディーラーで見積もってもらうところからじゃね。

書込番号：25916264

[くまごま]

＞湘南MOONさん
エクストレイルのようにモードの切り替えがあれば尚良いですね。

書込番号：25916271

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
確かに、ビックマイナーチェンジの後の方が変更が大きいですよね。
フロント側のデザインがもう少し統一感があることを希望します。

書込番号：25916275

[くまごま]

＞JamesP.Sullivanさん
ディーラーを訪れるとかなりの確率で買い替えモードになってしまいます。
営業さんは自分の性格を把握しているので、まずは先行受注からの選択、大幅値引きなどと買い替えを推す対応に乗ってしまいますね。
ディーラーを訪れたら、買い替えは確実という過去の経験も影響しているのかもしれません。

エクストレイルも買い替えする気は0パーセントでしたが、買い替え。
現行セレナも同じく買い替え。

今回も値引き30万をプラスして追い金140万という選択肢もありますと言われそうです。

書込番号：25916283

[新型セレナ乗ってます]

＞JamesP.Sullivanさん
デザインが同じ場合は 本当に欲しい機能があった場合のみ購入検討しますね。
自分的には 2WDのままで十分です。

書込番号：25916294　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞くまごまさん
ドライバーが買い換え不要ならそれまでですね。
お金を出すのはスレ主さんでもそこは家族の意見を尊重してあげてください。

書込番号：25916299　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

そういえば モードは スノーモード追加くらいだそうです。
この事から 豪雪地帯での販売促進が目的でしょうね。

書込番号：25916306　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

とりあえず買取専門店で見積もり貰いましょう。

今なら高額で買い取って貰える期間です。

書込番号：25916314　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

くまごまさん

イーホースのついた最新型のセレナ。

買いたい気持ち良くわかります。

四駆ミニバンの最高峰ですからね。

これぞバリューホーマネー。

東京お住いならば
来年のデリカPHEV待ちが正解ですね。
国と都で100万円超えの補助金が有りますから。

おい金無しで買い替えできるかもです。

書込番号：25916322　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞くまごまさん

乗り換えではありませんが、昨年購入した車を10か月で手放しました。
手放した理由は、思ったような乗り味ではなかったってことと、高く売れそうだったことです。

車種はジムニーシエラです。MTで購入価格は223万円。自分で追加カスタムに約10万円。
この車両が10か月乗って、買い取り業者で240万で買いとってもらいました。10か月のガソリン代や税金入れてちょうどトントンになる感じになったので驚きました。200万以下ならもうちょっと乗るかなと思ってたので、驚きです。


買取査定はMOTAがお勧めです。2回ほど利用経験ありますが、以前の多数の会社からの電話やメールに比べると楽です。
最大で3社の相手をすればいいです。しかも、その3社の仮査定額が見れますので、目安になります。
私もMOTA利用で、上位2社で競ってもらって上記です。1位のお店は最大額245万円を表記しててこの金額です。
喫煙車だったぶんマイナス5万円だったのかなぁ、、、とか勝手に想像。

書込番号：25916327

[ナイトエンジェル]

金があるなら買い替え、サ．ン．セ．イ．

以上

書込番号：25916407

[のり太郎 Ｊｒ]

他社種ましてや人気車種の事例載せて何の意味があるのか？

相変わらずのノーインテだな

書込番号：25916490　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

のり太郎 Ｊｒさん

ジ。マ。ン。
ですよね〜。

書込番号：25916522　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞スーパーホリデイさん
＞のり太郎 Ｊｒさん

他人の書き込みに突っ込みしか入れれない君らよりマシ。

価格コムなんだから、どんどん買い物して経済回せよ。

書込番号：25916661

[BREWHEART]

エクストレイルは残価率が低いので早々に売り払った方が良いのは確かだけど
エクストレイルより酷いセレナは論外だと思うけど。

書込番号：25916668

[くまごま]

＞KIMONOSTEREOさん
実体験の報告は参考になるので役に立ちますよ。
転売でもないのに一年以内で売却する人たちの報告は参考になります。

書込番号：25916751

[くまごま]

＞BREWHEARTさん
エクストレイルは既に走行距離が6万キロ越えなので300万円も下取りはつかないと思います。

今回は現行セレナからe-4orceへのセレナの買い替え相談です。
まだ7千キロ走行なので下取り価格、300万円は超えるようなので迷っていました。

ただ何か追加されるたびに買い替えは無理なので今回は多分購入は無いでしょう。

あれば下取りプラス値引きが350万円を超えた場合、もしくは追加金額が100万円でもOKとなった時でしょう。

カーナビ50万円を追加しなければ可能だけど、家族は純正に拘りがあるので難しですね。

書込番号：25916755

[あかビー・ケロ]

＞くまごまさん
仮で一年で70ですか。。とりあえずセレナを競合で350以上値がつくなら考えても良いかと。まあその場合は納車前に手放す事になりますが。
あとはセレナのe-forseはエクストレイルより後輪の配分は弱いとか。燃費も悪化するだろうし。
どちらにしても奥さん専用車なら決定権は奥さんに委ねる案件だと思います。

書込番号：25916825　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
2WDで十分と言ってましたが、本日契約してきました。下取りですが、自分の地域でもディーラーだと300万くらいですね。まあ10万ほど上乗せ可能ですね。
ちなみに自分のは 走行距離が12000km。傷や事故歴なし。

書込番号：25916894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninenine9]

おそらくノアボクもマイナーチェンジしますし、信頼出来るYouTube動画、例えば五味さんあたりのレビューが出てからでも遅くはないかと思います。
特別な事情があれば話は別ですが、実車が走ってみないと分からない事が多いので、落ち着いて考えましょうよ。

書込番号：25916932　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

どんどん買い物して経済回せよ。

そんなこと言われる筋合いは無いんですね。

買い物するしないは自由だし。

なお、自慢は悪いことではないんですね。

立派な自己主張ですからね。
どんどんやってください。
個性を大事にする時代ですから。
頑張ってください。

書込番号：25917031　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

>>どんどん買い物して経済回せよ。

これは誤り
金がたまらない人は無駄遣いが多すぎるからといわれています
節約するのです貯めるのです
欲しがりません勝つまでは

書込番号：25917038

[のり太郎 Ｊｒ]

あんたの書き込みはツッコミドコロしかないから、しかもさも当たり前に流布するからでしょ。

実際他の人にもいじられてるけど、、、これこそ


個人的に思うことだけど、大手より地元のおつきあいのある買取業車の方が融通きくけど、そう言うところないのかな？

書込番号：25917296　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞くまごまさん

スペックについては
良いかどうかと必要かどうか

買い替えについても
欲しいかどうかと必要かどうか

どんなに車が素晴らしいかでなく

お財布と家族内での問題ですね

書込番号：25917304

[スーパーホリデイ]

gda_hisashiさん

全くもってそのとおりだと思います。

夕飯は、すき焼きにするか焼肉にするか
皆さんどっちが良いと思いますか。
アドバイスお願いします。

と、同レベルですからね。

例えば、四駆にしたいがデリカの四駆と比べて
どっちが優れてますか。
みたいな質問なら、良いんですけどね。

書込番号：25917477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞くまごまさん
わたくしごときが、ご購入を止めてもらうためのアドバイスなんぞ、何一つできませんが・・・
最近はほんとに車の価格は上がりましたね
総額とはいえ、470万円というのが、ファミリー向けミニバンの価格だと思うと・・・自分の給料考えたら涙出てきます

機能が向上して、年式も新しくなり、価値も価格相応なのは、くまごまさんの計算通りでしょう

まぁ、フツーの人から見たとき、このクラスのミニバンは、サイズやデザインの個性が出しにくく、メーカーや世代が違っても、同じように見えるので、特に家族の方に、その価値を、どうやって理解してもらえるか・・・ってところですね

書込番号：25917571

[新型セレナ乗ってます]

まあ燃費がネックですね。
一番燃費が良いグレードで 17km/l。ルキシオンやエクストレイルよりも悪い。

書込番号：25918371　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>まあ燃費がネックですね。
>一番燃費が良いグレードで 17km/l。ルキシオンやエクストレイルよりも悪い。

確かに e-4ORCE 化による燃費悪化が他車に比べて大きいですね。
目に付いたところで　e-POWER　XV　の市街地燃費は　19.7km/L ＠FF　→　15.0km/L＠e-4ORCE 　ですからね。　車両重量差だけで説明できない理由がありそうですね。

書込番号：25918462

[新型セレナ乗ってます]

やはり乗り心地良くするために、リアモーターアシストが多い可能性が高いね。
e-POWERは 発電頻度で燃費が変わるから、発電頻度がかなり多いと推測できますね。

書込番号：25918587　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分のエコ運転で どのくらい燃費伸ばせるか？エコ運転技術の見せ所って感じですね。

書込番号：25918652　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさん

でも、仕方ないですよね。
重くなってますから。

重くなった分以上に、世界最高峰の4輪駆動が
堪能できますから。

書込番号：25918790　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

・ハイブリッド車にしては悪すぎる燃費
・大きく盛り上がった後部床面
・小さくなったラゲッジアンダーボックス（80L？→18L）

こうした明確なデメリットを世界最高峰?の4輪駆動（乗り心地？）という定性的なメリット引き換えに許容するのは、どんなユーザなんですかね？　
日産車縛りがある前提で考えても　4WD必須ならば60万円安の純ガソリン4WDを、4WD必須でないならe-PowerFFを選ぶ人が殆どなんじゃないかな？　

書込番号：25918855

[新型セレナ乗ってます]

夏は燃費最悪かもですね。逆に冬場は発電頻度が多いから、無駄な暖機が減りそう。その分燃費が良いかもしれません。
やっぱり雪国仕様なのかも。

書込番号：25918936　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>ハイブリッド車にしては悪すぎる燃費

燃費悪化の要因ですが、トータルのモーター出力が増えたのでその能力を生かすために
　・バッテリー強化（リアモーター専用のバッテリー追加？）
　・エンジン発電能力アップ　
をており、エンジン発電の頻度、発電時のエンジン回転数を上げていることが要因ですかね？
だとすると　セレナの売りを損なうことになってしまうのだが、、、

書込番号：25918968

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさん

この冬を控え、雪国の人びとが
もろ手を挙げて喜んでいる姿が浮かびます。

なんてったって世界最高峰のイーホースですよ。
新型セレナ乗ってますさんがうらめしい。
なんてったって買ったんですから。

くまごまさんも買っちゃえばいいのに。

書込番号：25919029　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

エネルギーモニターで発電矢印太くなる時以外は エンジン音が低いですよ。
おそらく2400回転多用しているかもだけど、エンジン稼働しているなぁって思うだけ。

書込番号：25919112　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

冬場雪が積もる地域には すごく信頼できる4WDと思う。機械式4WDなんかより高性能だから。
雪道以外の効果が 乗り心地よくなるとかカーブを思い通りに曲がれる。
結構欲しがる人多いかもですね。豪雪地帯では もうかなりの契約しているらしい。自分の地域は 自分は2番目に契約だった、

書込番号：25919487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninenine9]

＞MIG13さん

なんか気持ち悪い位にアンチですね。

何の確証もないご想像は、人の目にふれない所で思う存分想像して下さい。

書込番号：25919525　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ninenine9さん

事実　と　想像（想像であると解る表現にして）、スレ主のリクエスト

>止めたほうがいいというご意見があれば、アドバイスをお願いします。

止めた方が良いとアドバイスしているだけですよ。

書込番号：25919555

[ninenine9]

＞MIG13さん

あなたには誰もリクエストしてないと思いますよ。

書込番号：25919581　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ninenine9さん

>あなたには誰もリクエストしてないと思いますよ。

はい、（本スレを見ている）殆どの人には面白くないコメントであるとの自覚はあります。
ただ、議論を封じる姿勢に対する反感もあります。
面白く無かったら戯言としてスルーしてください。

書込番号：25919799

[スーパーホリデイ]

新型セレナ乗ってますさん

すでにお買い上げの方も出てきました。

少なくとも2台は売れてます。
バカ売れの予感ですね。

書込番号：25920474　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

前の車がエンジン駆動車からなら、17km/lくらいでも容認出来ますからね。
高性能な4WDシステムってだけで、購入する人多いかもです。

書込番号：25920494　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

セレナe-4forceはVCターボエンジンでないので、負荷がかかり燃費が悪くなっているのでしょうか？

エクストレイルはエネルギー効率を上げるために可変式VCターボエンジンを採用した経緯があります。


無理やり現行のエンジンでe-4forceを追加したことは予想外の弊害があるかもしれません。
ここはマイナーチェンジまで待ち、VCターボエンジンの追加採用を待った方が吉かもしれません。

でもセレナで峠を攻めるような走る人はいないと思うので、現行のエンジンでも良いのでしょうか？
それともエルグランドの登場に合わせてＶＣターボエンジンは温存しているのでしょうか？

日産の戦略が不明なので、選択に迷います。

セレナ e-POWER XVなら純正ナビをつけても４００万円、ハイウェスターだと４８０万円。
見栄えを気にしなければXVでもいいかも。

でも同じ形式からの買い替えならオーテック仕様も魅力。

あとは下取り価格次第ですね。
３００万円は確実だと仮定して、値引きは無理でしょうね。

書込番号：25920504

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
やっぱりここまで燃費が下がる理由知りたいですよね。まあ背が高いミニバンを傾かないようにリアモーターの仕事が多いってこともあるかもね。

書込番号：25920575　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

「雪道に強い」から「雪道が楽」へ
西川さん良い記事かきますね。
https://www.autocar.jp/post/1074543/2
https://www.autocar.jp/post/1074543
くまごまさん
セレナとエクストレイル２台持っているのは知っていましたが、現在１ＢＯＸ車は７年落ちでも低走行なら売り値が２００万を超えるご時世、早く買って幸せになってください。
直ぐ燃費がなんとかとか書きこむ奴もいますが、この機能、設定でしたらあまり気にならないでしょうし、実際エクストレイルなどと同等はそれ以上走るでしょう。

書込番号：25921002

[新型セレナ乗ってます]

奥さんが(e-forceがほしいなら、買い替えしてもいいと思う。
でも2WDて十分って言っているなら、今回は見送りですね。

書込番号：25921634　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ自分は 話しを聞く程度でディーラーに行ったら、なんか担当者の方がかなり頑張ったので契約してしまった感じ。
実際かなり興味があったからってのもあるけどね。
今後雪が降りやすい地域に行く予定増えるから、この歳に4WDもいいかなぁと。

書込番号：25921819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

セレナはね　　とにかく上品なイメージがある
特に近所の美しい奥様の乗った出立は
色は白ね

ですから、男の乗る車じゃないです
奥様に財布も含め、決めさすべきかと

書込番号：25922016　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

燃費悪化は やはりリアモーターの仕事が多いからですね。セレナのは ノートオーラニスモ4WDと同じ制御ロジックだそうです。違いは セレナのは乗り心地重視な制御ってところだけ。
おそらくエクストレイルのとは 制御が異なるみたいですね。

書込番号：25922730　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

なるほど、男の乗るクルマ。

何時代のお話ですかね。

憲法では思想の自由は認められてますからね。

男の乗るクルマ。

書込番号：25922733　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
なんかすごく偏見な考えですね。普通に男も運転しているからね。
まあ誰が乗ってもしっくりくる車ってことなら、共感できます。

書込番号：25922742　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

燃費向上策は リアモーターの仕事を減らす運転しかなさそうだね。かなり難易度が高いなぁ。

書込番号：25922745　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

迷いは消えました。

過去に乗っていたC25後期、C26後期、C27後期は全て2WD。

もちろん現在のC28も2WDです。

e-4orceの搭載で格段に向上する走りは購入するに値しますが、外観等の変更はゼロということで今回の買い替えは見送ります。

2年後の2026年にはe-powerも3代目に変更になり、大幅なマイナーチェンジが実施されるでしょう。

スキー場など勾配のある雪道にはエクストレイルで行くため現状問題がないことも理由ですね。

皆様、貴重なご意見有難うございます。

燃費はやはり気になりますね。

書込番号：25922939

[新型セレナ乗ってます]

まあ奥さんが否定的なら、仕方ないですね。凍結路面の登り坂以外は 2WDのe-powerでも大丈夫だからなぁ。

書込番号：25923253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞くまごまさん

閉じているところ申しわけない。

C25セレナ前期のFFでスキー場には、普通に非金属チェーンで行けました。
お尻は降りますが、前がグリップので、制御しやすいです。

書込番号：25923262

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
FFの場合、アイスバーンの信号待ちで滑ることはありますね。
圧雪なら問題なしが経験です。

＞ZXR400L3さん
スキー場も整備されているので、基本は問題なしです。
雪が40�p以上積もると、やはりSUVの走破性が発揮されますね。
単純にタイヤが大きいからだと思いますが。

書込番号：25923308

[スーパーホリデイ]

最初から答えは出ていたと思います。

なんのための質問だったのか、はてなですよね。

８人乗れてイーホース。

世界最高峰のミニバンですよね〜。
新型セレナ乗ってますさん。
購入おめでとうございます。

書込番号：25923954　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

セレ e-4ORCE（e-power） ハイウェイスターV　のWLTC高速道路モード燃費を純ガソリン4WDのライバルと比較してみると、、、、ノアの純ガソリン　に負けるんですよね。　
（高速走行ではハイブリッドのメリットが出し難いのでしょうが、、）

やはり、発電専用エンジンまで開発して比較的燃費が良かった2WDに対し、何かバランスを崩した感がありますね。

セレナ　e-4ORCE ハイウェイスターV 　　　 15.6km/L　★　

ノア　　 4WD　純ガソリン　 Z　　　　　　　　　16.1km/L　★　
ステップワゴン　4WD　純ガソリン　SPADA　14.7km/L
セレナ　4WD　純ガソリンハイウェイスターV 13.4km/L 　

書込番号：25934824

[新型セレナ乗ってます]

機械式4WDと比較してもなぁ。
基本的にモーター駆動は 高速走行苦手だから、4WDだと余計に電力消費するんじゃないかな？それにMクラスミニバンの機械式4WDは 高速走行時は 前輪駆動になるからね。セレナのは 常に4輪駆動。本格的な4WDのデリカD5なら4輪駆動だけど。

書込番号：25934931　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ノートオーラニスモ4WDもセレナと同じくらい燃費が悪化する。後輪モーターの仕事が多いから、その分余計に電力消費してしまうようです。
セレナのは フラットな車両姿勢にするために 加速時は 後輪モーターの仕事が多い。背の高いミニバンだから、余計に後輪モーターの仕事が増えるんじゃないかな？
まあ,,「走る、曲がる、止まる」が2WDよりも優れているから、このくらいの燃費悪化は 妥協するよ。

書込番号：25934980　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

今諸元表を見ているが。
ノア　ガソリン車　Ｚ　７人乗り　ＷＬＴＣモード下の高速道路モード　で（１６，１ｋｍ）があります。
セレナ　ē−４０ＲＣＥ　Ｘ　７人乗り　高速モード　１６．２ｋｍとあります。
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/serena/2410/pdf/serena_2410_specsheet_00001.pdf?adobe_mc=MCMID%3D71276259215095003812105890994792361636%7CMCORGID%3D0BCEE1CE543D41F50A4C98A5%2540AdobeOrg%7CTS%3D1729641104
どうしても最上機種のＨＳ−Ｖに合わせたいのでしょうか。
購入者は、通常のガソリン車より燃費がよく又、走行性や静粛性を見て買う方が多数だと思われるので、過去のリアが滑ったら駆動するなんちゃって４ＷＤのノアの上を見ていると思うんです。
がんばっていますが、ここの購入者に響くのでしょうか。

書込番号：25935396

[MIG13]

yukamayuhiroさん

>どうしても最上機種のＨＳ−Ｖに合わせたいのでしょうか。

具体的には

e-4ORCE X 　　　　　　　　　　　 16.2km/L
e-4ORCE XV　　　　　　　　　　　15.6km/L
e-4ORCEハイウェイスターV　　15.6km/L

ですね。　

これは、最上機種　を選んで比較したわけではなく、販売割合が低い最廉価バージョンを避けて比較というところだと思います。
e-4ORCE X 　を持ち出して比較する方が不適当ですよね？

>がんばっていますが、ここの購入者に響くのでしょうか。

購入者には愉快な話ではない（=響く？）ことは十分承知しています。

ただ、私の興味は、

『世代を重ねたe-powerが高速燃費とはいえ”純ガソリン＆機械式4WD”に負けるのはなぜ？』

『燃費悪化が予見できるのに機械式4WDに加えてe-4ORCEを開発してしまうのはなぜ？』

です。

なお、現時点では、『高速走行時のリアモーターの効率が悪い』　が燃費悪化の主因だと推測しています。

書込番号：25935452

[ちゅうねんごるふずき]

セレナe-4orceを購入する人って、別に燃費で選ぶ人だけな訳じゃないと思うけども。

・EV感のあるトルクの大きい車に乗りたい
・静粛性のある車に乗りたい
・凍結路面を走ることがあるので、４WDに乗りたい

少なくとも、私は上記の理由で選びました。
そんなニーズに応えるために開発されたんだと思います。
雪国ではそこそこ注文が入っているらしいですよ。
燃費のことだけ気になる人は買わなくて良い車なのではないでしょうか。
コスト面なら間違いなく内燃機関の４WDやトヨタのハイブリッドの方が良いでしょうから。

書込番号：25935480

[新型セレナ乗ってます]

セレナe-4orceは フルタイム4WDのようなもの。滑ってから後輪を駆動するのではなく、常に4輪を最適に動力分配する。滑りやすい路面では 4輪タイヤのグリップ性能を引き出しながら、緻密に制御するようです。
ミニバンの機械式4WDなんかより、上位モデル的な存在ですよ。

書込番号：25935978　スマートフォンサイトからの書き込み

[mix7]

自分もセレナC28 e-POWER から e-4orceへ乗り換えようと考えていました。
9月30日 ディラーに行って、担当者と購入についての見積等の話を進めていましたが、
セレナe-4orceの性能については明確になっていない状態で購入も、と、考えていました。ディラー担当者
も同じ様でした。冬道走行に対応でき実績のあるエクストレイルを考えてみてはと担当者から提案がありました。

住まいは雪国、現在のセレナで一冬を過ごしました。何とか事故なく無事に乗り切りましたが、
圧雪、凍結時はe-POWERでも走行ができるのですが雪の深さがお腹に当たるぐらいになると脱出
できない状態になります。スコップをもってお腹の雪を掃うか、ＪＡＦにお願いしないと、、、脱出できません!
(深い雪を経験しないと分からないと思います)

担当者と自分の考えをまとめる
冬道の実績、安心・安全感はエクストレイルが上。
セレナ e-4orceが12月末に来たとしても下取り価格は一年超すことになる。下取り価格も下落するまえに売れる
エクストレイル上位グレートの在庫があるので10月引渡しで、運転に慣れ雪道走行に入れる。
セレナ、エクストレイルとの手出し金額が思った以上に接近

セレナ ハイウェイスターe-4orceから エクストレイルcタイプe-4orceに決めました。
※発売前で情報も出せないこともありますが、雪国に住んでいる自分としてはe-POWERだけでは不安です。
雪国の私たちのことを考えてメーカーでの性能説明があったらよかったのにと思っています。
また、冬の走行を考える時期でなけれは、素直にセレナに決めていたと思います。

書込番号：25936259

[新型セレナ乗ってます]

まあ悪路での走破性能は エクストレイルに敵わないからなぁ。
まあセレナe-4orceも最近地上高15ミリアップしているから、2WDよりは走破性能がアップしてますね。

書込番号：25936335　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

セレナe-4orceは Mクラスミニバンで初の本格的な4WD, その性能を乗り心地向上へ全振りさせている。
メーカー的には 新たなジャンル開拓ですね。

書込番号：25938311　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞mix7さん
雪が30�p以上積もる地域なら、エクストレイルの方が合理的です。

帰宅時に雪かきをする必要性が激減しますので非常に楽です。
車体に積もった雪は遠隔操作で暖房をつければ直ぐに落とすことができます。

新雪ならそのまま進むことも可能です。


セレナだと難しいですね。

書込番号：25938746

[くまごま]

＞MIG13さん

e-4ORCE X 　　　　　　　　　　　 16.2km/L
e-4ORCE XV　　　　　　　　　　　15.6km/L
e-4ORCEハイウェイスターV　　15.6km/L

2024年時点の車としてはカタログ燃費は悪いですね。

エクストレイルもそのデメリットを克服するためにVCターボエンジンを採用したという理由でした。
なので、無理やり現行エンジンを変更せずにモデルを追加すれば諦めるしかないでしょうね。

VCターボエンジンかつe-4orceは2年後に発売が期待されるエルグランドまで持ち越しだと思います。

書込番号：25938751

[新型セレナ乗ってます]

確かに1.4L発電専用エンジンは 2WDだと燃費が良いね。パワーも十分にある。
ただ1.5LVCターボだと セレナのエンジンルームに入るか？多分入らない。
1.4Lを改良してVCターボエンジンにするなら、エンジンルームに入る可能性があるけどね。
まあマイナーチェンジ程度でエンジン更新することは 今までないからやらないでしょうね。

書込番号：25938938　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん
＞新型セレナ乗ってますさん


>2024年時点の車としてはカタログ燃費は悪いですね。エクストレイルもそのデメリットを克服するためにVCターボエンジンを採用したという理由でした。

4WDだから燃費は気にしないという人も居るんでしょうが、燃費が悪化したということは

　『エンジンが　より頻繁に　and/or　より高回転で　稼働する』

を予見させるんですよね。HR14DDeの静粛性である程度カバーできるんでしょが、、、


＞無理やり現行エンジンを変更せずにモデルを追加すれば諦めるしかないでしょうね。

やはり、無理やり感　がありますよね、、


＞VCターボエンジンかつe-4orceは2年後に発売が期待されるエルグランドまで持ち越しだと思います。


以下は妄想です
来年発売されるであろうアルファードPHEVは超高パフォーマンスらしいので、『次期エルグランド（HEV）の優位性（駆動系）は揺らぐ？』、、と日産が判断し、急遽セレナにその代替を担うことになったということかも？　　その場合、駆動バッテリーを数倍に増強してプチPHEV化（ルキシオンe-4ORCE？）　すれば、1.4Lエンジンでもバランスを取り戻せるのかも？

書込番号：25939389

[牛的人間]

燃費重視の方は別の車を検討されたらいいと思います。僕はe4orceのオーテック、マルチベット注文しましたが、雪国でもあり、キャンプもしつつ、車中泊もでき、更にこの4WDシステムは走りのワクワクを体験できそうで琴線に触れましたね。なんちゃって4WDで良ければガソリン車で十分でしょ。

書込番号：25942939

[パパも息子もトミカ好き]

ついにセレナにもe-4orce出したのですね

e-4orceはカーブ曲がる時の車酔いが解消出来るらしいので、雪国に住んでいる人の他、家族の中に車酔いの酷い同乗者が居る＋カーブの多い道によく通っている人なら、e-4orceも選択肢の一つになるかと。

書込番号：25943044　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞パパも息子もトミカ好きさん
本格的な雪国の方なら、価格以上に魅力的でしょう。

でも価格帯がエクストレイルと同じだとより走破性のエクストレイルを購入した方が良いかもしれません。

こどもがまだ小学生ならお勧めできますね。

運転するのはお母さんが多いと思うので、過剰な安全性の方が安心できると思います。

個人的にはデリカのようにエクストレイルの走破性でかつミニバンの仕様が欲しいです。

書込番号：25943145

[ホントの事が知りたいでござる]

では、デリカにすれば良いのでは？？

セレナじゃなきゃダメなのかな？

書込番号：25943348　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
現行アウトランダーを基本としたデリカの噂もありますね。

セレナでなく、デリカという選択もあり得るでしょう。

名前もセリカというようなネーミングになるかもしれません。

書込番号：25943401

停止時の異音

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

ディーラーで見てもらいましたが
電動ウォーターポンプ音で不具合がないので
と返されましたが日が経つち大きく聞こえます。
低めの音でブーブーって感じでテレビの音量10まで
上げて気にならないレベルです。
他の方で、このような異音は有りますでしょうか。

展示車で確認しましたが1/10程度でほとんど気にならない
レベルでした。

再度、ディーラーへ異音対応出来ないか
連絡するつもりです。

書込番号：25909308　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

展示車とあきらかに違うのであれば、展示車のレベルまで下げてくれと言うしかないですね。

書込番号：25909432

[湘南MOON]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん

＞停止時の異音　電動ウォーターポンプ音

展示車と相違があるならば、
販売店で再度確認されてみては

書込番号：25909465

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

茶風呂Jrさん、湘南MOONさん
アドバイスありがとうございます。
週末に予約しましたので見てもらいます。

書込番号：25910330　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん

ノート、エクストレイルの電動ウォーターポンプは、アイシン製のようですから、
セレナもアイシン製の可能性が高いですね。

仮にアイシン製であれば、
・稼働部は密閉されておりに遮音し易い
・トヨタ車等でかなりの実績があり、音が仕様とは考えられない。
・購入後1年？で故障する可能性は低い

渋滞で停車している時（=発熱があるが排熱が難しい）に　”低めの音でブーブー”　が聞こえるなら、電動ウォーターポンプではなくラジエター（コンデンサー）の冷却ファンの可能性があります。

エアコンを切って　”低めの音でブーブー”　が軽減されるようなら、こうした冷却ファンの音の可能性が高いと思います。

なお、

>展示車で確認しましたが1/10程度でほとんど気にならない
レベルでした。

電動ウォーターポンプ、ラジエター（コンデンサー）の冷却ファン　いずれも、冷却（冷房）のための機器なので、冷却（冷房）系の稼働状況で大きく変化すると思います。　比較するなら条件を揃える必要があると思います。

書込番号：25911632

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

＞MIG13さん
スタートボタン押したら聞こえます。
エンジンもエアコンも稼働していません。
もちろんラジエーターファンも稼働していません。
インバータ音では?と伝えてましたが整備士さんから
ウォーターポンプと言われてました。
個人的には違うと思ってますが。
明日、見てもらいますが原因が分かれば良いですか。

書込番号：25914809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

ディーラーで再度、見てもらいました。
他の新車も同じ音量で異常ないと言われました。
乗り換え前のC27 e-powerの時は全く聞こえない
と伝えて比較し納得してもらいポンプ交換となりました。
交換して良くなる事を祈るばかりです。

書込番号：25915312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾟﾊﾟﾊﾁ]

＞MIG13さん
ディーラーで電動ウォーターポンプを
交換してもらいましたが若干低めになった程度でした。
整備士さんに確認しましたが日産はアイシン製は
使用していませんとの事でした。
別メーカーなので無音では無いと話されてました。
純正ではこれ以上無理との事でしたので諦めます。
他のオーナーさんも停車時の無音状態で確認したら
低めの音が聞こえると思います。

書込番号：25928239　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん

>整備士さんに確認しましたが日産はアイシン製は
使用していませんとの事でした。

�@　https://www.goo-net.com/pit/shop/1161090/blog/774802

　　を見て　先代ノートでアイシン製を使っている。

�A　T32エクストレイル向けにアマゾンで売られていた電動ポンプにアイシンの文字があった

ので、現行セレナもにアイシンの電動ウォーターポンプを使っているのだろうと推測しましたが、違ったようですね。

まあ、電動ウォーターポンプは（容量さえ合えば）置き換えが容易ということなのかもしれませんね。

書込番号：25930679

[MIG13]

＞ﾊﾟﾊﾟﾊﾁさん

>整備士さんに確認しましたが日産はアイシン製は
使用していませんとの事でした。

https://www.shiromahhacars.com/syuri_264.html

にも　ノート　e-power　アイシンのエンジン冷却用の電動ウォーターポンプが出てきます。

やはり

>日産はアイシン製は使用していませんとの事でした。

は誤りで、　先代　ノート　e-power　は　アイシン製の電動ウォーターポンプを採用していますね。
（日産ではなくルノーが調達したという認識かな？）

以下は、推測ですが、

最新ノート　
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1115164.jpg

さらに、最新セレナのHR14DDe　

https://motor-fan.jp/tech/article/26923/46b5a8b8fc9aea2b5272c5c70e9f0194/

にも　アイシン製の電動ウォーターポンプ ”似た” 部品が（HR14DDe写真の右中央部端に）見られます。

エンジンルームを除けば、ロゴが確認できるかもしれません。

HR14DDeでは冷却フィンが見えないので、アイシン製ではない可能性がありますが、、、
ただ、先駆者として多くの実績を積んだアイシンの電動ウォーターポンプを他社に変えたということ
なら、それはそれで心配要素になりますね。

なお、ハイブリッド車には、エンジン冷却用以外にも冷却用の電動ウォーターポンプがあるようなので、そちらが異音の原因かもしれません。

書込番号：25943602

スマートキーについて

[イモンザ]

c28e-POWERに乗っています。
ここ１ヶ月位ですが、走行中に、キーが見つかりませんという警告がメーターにちょいちょい出ます。エンジン停止の時にも、写真の様な表示が出ることがあります。

ディーラーには相談しているのですが解決には至らず。
他のオーナーさんからも同じ様な話はありますとのことでしたが…
スマートキーの電池は充分だし、キーカバーを着けたりもしていません。
走行することには問題はありませんが、なんだがスッキリしません。
同じ様な症状出てる方いらっしゃいますか？

書込番号：25896319　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞イモンザさん

> 同じ様な症状出てる方いらっしゃいますか？

同類探しをして、何をしたんいんですか？
質問するなら、そこじゃないだろう！
まあ、c28e-POWERに乗っないので、アドバイスも有りませんが？
機能とか、原因とか、仕組みとか聞くんじゃないの？　知らんけど！

書込番号：25896343

[BREWHEART]

メーカも車種も違うけど、同じ現象は何度も起きてますね。
電池交換直後から出るのでもう気にしなくなりました。

書込番号：25896373

[湘南MOON]

＞イモンザさん

＞走行中に、キーが見つかりませんという警告

スマートキーのバッテリーが減ってしまったのか
スマートキーについてはどこに置いてありますか
ケースなどに入れると反応が悪くなります。

書込番号：25896526

[MIG13]

＞イモンザさん

>ここ１ヶ月位ですが、走行中に、キーが見つかりませんという警告がメーターにちょいちょい出ます。

納車直後は出なかったが、最近1ヵ月で出るようになった　ということなら

�@ 1カ月程度前に車に何かを付けなかったか?　ドラレコ、AV装置。。。。
　　→　該当すれば、取り外してみる

�A 1カ月程度前に車のシステムをアップデートしなかったか？
　　→　該当すれば、元に戻すことを含めディーラーに相談

程度の対応ですかね？

ただ、バッテリー上がり多発等、スマートキー関連の問題が多いですから、
当面は、様子見するしかないのかもしれませんね。

書込番号：25896712

[イモンザ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
同類探し。確かに。
薄い内容での質問失礼しました。

＞MIG13さん
＞BREWHEARTさん
＞湘南MOONさん

薄い質問に丁寧に答えて頂きありがとうございました。
メーカー問わず、よくある事象の様なので様子見しようと思います。

書込番号：25897145　スマートフォンサイトからの書き込み

[アワサンゴ]

＞イモンザさん
私もC28セレナのスマートキーで同様の事象が発生してました。
最近気付いたのは特定のスマホが近くにある場合に反応しないことが多く、離すと事象が起こらなくなりました。

スマホとスマートキーは斜め掛けカバンの
別々のポケットに入れてましたがポケット越しに
隣り合う状態になってました。

スマートキーとスマホを財布で隔てると事象が起こらないので両者をその距離以内にならないように注意することにしてます。

以下は注意することで起こらなくなった事象です。

�@離れても自動ロックがかからない。
�A近づいてドアのロック解除ボタンを押しても反応しない。
�Bキーが見つかりません画面がでる

上記�Aですが同じ構成でC26セレナのスマートキーでは起こってなかったのでよもやスマホが悪さをしてるとは思いませんでした。

書込番号：25898377　スマートフォンサイトからの書き込み

[イモンザ]

＞アワサンゴさん

スマートフォンですか！
それは全くアタマになかったです。

考えてみるとスマホの機種変更した辺りからおきている様な気もします。

それで検証してみます！

書込番号：25899219　スマートフォンサイトからの書き込み

残価設定

[ちゃさい]

セレナの見積もりをしてもらったのですが5年で残価率がeパワーなら58%あると言われました。当方あまり車購入頻繁にするわけではないのですが月々の支払いの安さにビックリしてしまいました。こんなに買いやすい車は他にないと思うのですが日産はこれが当たり前なんでしょうか？

書込番号：25830084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

金額は？

書込番号：25830124

[ひろ君ひろ君]

残価で相殺されるので財産は貯まらんよ

書込番号：25830125

[こーけもー]

＞ちゃさいさん
残価設定だと手頃支払いで乗れますね。
だから若い子達も年収に不相応な車を新車で乗れるのも残価設定様々でしょう。
結局サブスクみたいなもんですね。

書込番号：25830137　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ちゃさいさん
実際月々幾らだったんですか？利率は？
今は日産だけげなく全てのメーカーで当たり前です。
かく言う自分も使ってますけど月々五千くらいですね。

書込番号：25830154　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

借りてる車のように付き合わなくちゃならんように思う、私の家族は長く乗り続けるので利用しないシステムですね。

書込番号：25830161

[じゅりえ〜った]

所詮、レンタルみたいなもんだからね。

うちの近所の日産ではキャッシュバックもやってる。
カネを配ってでも台数を稼ぎたいだな…と思ってる。

そりゃ半年で4万台。
トヨタは分けたブランド合算すると半年で7万台。

いつもの事だけど、日産は一番売れたミニバンって触れ込みにしたいんだろう。

書込番号：25830171　スマートフォンサイトからの書き込み

[奇人ブウ]

＞ちゃさいさん
昔から新車が半額で乗れます！というやり方はあります。
今は名前を変えて残価〇〇という風になっていますが、昔からやり方は基本的に変わっていません。

他のディーラーでも同じ事をやっています。

例えば500万円の車種が250万円で乗れます！
カラクリ　3年で返却が必須です。その上走行中に付いた傷、中の汚れ具合、過走行などにより手直しや想定を超えた距離により支払いの必要があるケースもあります。

乗るだけのリース5年や7年の場合も内装外装の状態や距離よって別途支払いの生じるケースがあります。

同じディーラーにて次の車に乗り換えだと手直し賃などはを免除してくれる事もあります。

何年乗るかで買い方も決まってきますから、ご自身の思惑で考えるべきでしょう。
安い金額には何かカラクリがあると思った方が良いです。

書込番号：25830197

[茶風呂Jr.]

＞5年で残価率がeパワーなら58%あると言われました。

残価保証の念書でも書いてもらわない限り、自分は信じません。

書込番号：25830254

[BREWHEART]

残価で買うくらいならカーロン組むべき

書込番号：25830504

[MIG13]

＞ちゃさいさん

>月々の支払いの安さにビックリしてしまいました。

月々の支払いだけで、5年後に自分の車になるわけではないのがミソですね。
残価が高いと5年後の買取金額が高くなりますから、再度 残価クレジットを組むことになります。
買い替えプランを仮定して、支払い総額で判断すべきですね。

>こんなに買いやすい車は他にないと思うのですが日産はこれが当たり前なんでしょうか？

当たり前では無いですね、日産車は残価率が低い車が多いです。
日産の中ではセレナが残価率で一番ですが、セレナ以上の残価率の車は（トヨタ車等に）沢山ありますよ。

書込番号：25830578

[黒い招き猫]

『買いやすい』では無く『借りやすい』が正しい？
残価設定プラン、世間はそれをレンタカーという。

...俺だけ？

書込番号：25830681　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

残価設定プランは 月々の支払いが少なくて借りやすいですが、5年後自分の車にしたい時に残りの金額を支払う必要があるね、金利も高いし。
まあこのプランは 乗り換え前提のプラン。年間走行距離に縛りがあるから、走行距離が多い人は やめた方がいいです。
あと事故や傷があると、査定時に多く支払う場合があるから 運転下手な人には不利になるね。

書込番号：25830816　スマートフォンサイトからの書き込み

[sconrat]

私も最初は勧められるがままに残価設定クレで買おうと思いました

見積をもらって真っ青

金利が60万円もかかるではありませんか

元本ちっとも減らないし

年間1万キロ以内という走行距離設定も無理

という判断を我が家は下し、現金購入一択にしました。

分割払いなら、せめて頭金入れて、低金利のカーローンで。

残クレは、休みの日しか乗る機会がない、都心住みで、3年に1度乗り換えることを繰り返す、資産に余裕のある方向けだと思います。

うちのような貧乏はとても無理でした。

書込番号：25832796

[新型セレナ乗ってます]

残クレは "大体4年くらいで乗り換えてますね。
自分の年間走行距離は 9千キロ以内だから 問題ない。毎週50キロくらいのドライブする余裕があるね。ちなみに長距離移動する場合は ドライブ回数減らして調整してますね。

書込番号：25832970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>ちなみに長距離移動する場合は ドライブ回数減らして調整してますね。



残クレって大変ですね。

書込番号：25833305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

年収が少なくても　カッコイイ車に乗れるのは確かなんだけど

転勤の可能性がない　とか　実家暮らしなので資産形成はしなくてもいい　とか
家族構成の推移が予測通りに進むとか
つぼに嵌るのは　けっこう条件は　自他共に認める平均的人間（って稀）

親族介護とか発生して　急な乗り換えとかも　絶対に無い人って
どんなけいるんだろうかと

書込番号：25833328

[MIG13]

＞ちゃさいさん

残価クレジット等で給料をもらっている人（日産フィナンシャルサービス？等の社員）もいるように、残価クレジット利用は、日産グループの収益、日本の雇用　に貢献しているとも言えます。

将来、車販売の採算が悪化した際に、日産フィナンシャルサービスの収益（経常利益で300億程度）が日産グループの収益を下支えすることになることも十分考えられます。

資金的に余裕があるなら、こうした視点（未来の日産を応援する）で残価クレジット契約をするというのもありかもしれませんね。

書込番号：25833489

[ちゃさい]

＞MIG13さん
残価設定の内容はある程度把握しておりセレナ、ノアで迷っており5年でセレナは残価が59%でトヨタでノアの見積もりしたら41%と言われました。なので支払い額がかなり違ってびっくりして質問させていただきました。

書込番号：25833962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃさい]

＞あかビー・ケロさん
月に3.6万ほどで利息が3.5%です。
ちなみにノアは5年で41%と言われてます。

書込番号：25833964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃさい]

＞奇人ブウさん
残価の仕組みはある程度理解してますがセレナが59%でノアが41%で支払額がかなり違ったので質問させていただきました。ちなみに残価で購入するつもりはないのですが5年でのリセールバリューがそんなにと思ってなかったのでびっくりしました。3年の間違いでは無いのかと確認しましたが5年らしいです。

書込番号：25833971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃさい]

＞茶風呂Jr.さん
もちろん書類に記載してあります。正しくは5年で59%でした。

書込番号：25833973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞ちゃさいさん
残価設定の残価率は、ある意味保証みたいなもので、今のご時世、人気メーカー、人気車の中古価格の高騰が続いていますので・・・
5年後どうかは分かりませんが、5年後売った場合の、実質の支払いは、他社の他車のほうが、結局安くつくかもしれません

あとeパワーは、それほど電池容量があるわけではないので、EV車などに比べると、いざ再販しようという時、別に電池交換したとしても、中古屋さん的には、それほどの出費にならないですが・・・
一般のイメージからEV系の中古と同類に見られると、中古価格が引きずられしまうので、メーカー政策で抑えようという戦略なのかもしれませんね

書込番号：25834009

[MIG13]

＞ちゃさいさん

>残価設定の内容はある程度把握しておりセレナ、ノアで迷っており5年でセレナは残価が59%でトヨタでノアの見積もりしたら41%と言われました。なので支払い額がかなり違ってびっくりして質問させていただきました。

セレナの残価率は高そうですが、（中古車価格を比較すると）ノアの41%は低すぎるようにも思います。

解りやすく比較するために、5年後に車をディーラーに返却した場合の5年間の総支払額ってわかりますか？
　セレナの場合、　3.6万円/月ｘ12カ月x5年=216万円　に対する
　ノアのの場合、　？万円/月ｘ12カ月x5年=　？　　　の？が知りたいということです。

それから念のために、ローン対象の価格（車両＋オプション？）も知りたいですね。

書込番号：25834051

[新型セレナ乗ってます]

残クレの場合
メーカーオプションの方が月々の支払いが少なくなる傾向ですね。なのでメーカーセットオプションおすすめです。
ちなみに同じような装備をディーラーオプションで装備した場合は 月々3千円くらい多くなるね。

書込番号：25834344　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

自動車ローンのサイトがあったので試算してみました。

https://keisan.casio.jp/exec/user/1419237323

両者のローン借入額は377万円（頭金なし）、金利3.6%　に揃えて試算しています。

セレナ（e-power）　残価設定額=218万　　3.60万円/月ｘ12カ月x5年=216万円
ノア（HEV）　　　　　残価設定額=155万　　4.58万円/月ｘ12カ月x5年=275万円　


確かに、セレナの方が月々の支払は1万円少なく、月支払い額の総額も５７万円程少ないのですが、
総支払額（残価分を返済した場合）で比べるとセレナの方が6万円程多いんですよね。
また、いずれのケースも残価設定でない通常ローンの方が総支払額が10万円以上少ないんですね。

一方、5年前に登録された　セレナ（e-power）、ノア（HEV）　の中古車価格を比較すると
新車価格に対する残価率は、同等（どちらかと言えばノアの方が高い）のように見えます。

残価設定ローンを契約した人の殆どが、再契約を繰り返すんでしょうが、
5年経過後に車の返却を選択する人が増えたら日産は困らないんですかね？？
何とかして日産車への乗り換え（=新たな残価設定ローン契約）を促すんだろうな。。

書込番号：25834745

[ninenine9]

基本ディーラーは残価設定ありきで話を進めるので、営業の話を鵜呑みにしない方が良いと思います。
リセールがセレナとノアでは、間違いなくノアの方が良いので、日産の営業が話を盛っているか、残価判定条件が厳しいのでは？
身の丈にあった車を現金かローンで購入するのが良いと私は思います。

書込番号：25835684　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあC27に比べたら 装備も充実してるから、残価率が高いのは当たり前に思うよ。でも初登場当時は もう少し残価率高かったな。確か60%後半くらいだった気がする。

書込番号：25835876　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ＨＳとＬＵＸＩＯＮでは残価設定率が違うの。

日産フィナンシャルのこと書いてる人が多数あるが、トヨタのアルファードなんかも残価設定クレジットが多数らしい、トヨタファイナンスのほうが凄いと思うが。

書込番号：25836023