日産 セレナ e-POWER 2023年モデル のクチコミ掲示板

セレナ 新規商談

[北岸]

新規に商談を予定してます。
ネットを見たら、4輪駆動の設定が追加されるようですがこちらはマイナーチェンジとなりＦＦ仕様にもなにか影響がでます？現在商談中の方など情報をお持ちの方いましたら教えて頂きたいです。

書込番号：25825441　スマートフォンサイトからの書き込み

[chikie]

ガソリン＆ｅ-ＰＯＷＥＲは9/10頃に発表発売、e-4ORCEは９月下旬発表、11月中旬発売みたいです。価格はガソリン車は約５万の値下げ、e-POWERは約５万の値上げとのこと。e-4ＯＲＣＥは７人乗りのみの設定でLIXIONには設定なし。メーカーが発表したわけではないので、ご参考までに。

書込番号：25844988

[北岸]

情報ありがとうございました。

私も付き合いのあるディーラーへ明日行って話しを聞いてきます。詳しくわかればこちらで書き込みします。

書込番号：25845029　スマートフォンサイトからの書き込み

[北岸]

ありがとうございました。
もうすぐ発表されるんですね。新しくなるので、何かしら改良されていたら購入のタイミングにはいいと感じました。

書込番号：25845031　スマートフォンサイトからの書き込み

[北岸]

昨日、ディラーへ行き話を聞いてきました。
現行型とこれから発売される新型の注文は再会されていました。新型の価格や変更点はまだ分からないことでした。現行型なら納期も早い在庫からの出荷となるようです。ただ決算が始まる9月以降での商談を進められました。購入のタイミングにより値引き幅は大きく変わるんでしょうか？
詳しく方がいらしたら教えて頂きたいのです。

書込番号：25846900　スマートフォンサイトからの書き込み

[北岸]

九月の情報ですが、マイナーチェンジされたe-パワー
ハイウェイスターの価格は変わらずでした。マイナーチェンジされ多少の値上げが予測でしたが、変わらずでよかったです。今月の契約をしようと思います。

書込番号：25879144　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック５５]

マイナーチェンジでリアサスの突き上げが無くなる事と
マルチセンターシートが私には使い道がないので
オーテックのような７人乗りが出ると嬉しいなと思っています。

書込番号：25879401　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

北岸さん
E-POWER HS-Vの値上がり分は55.000円でした。
ちょうどＡＣ１００Ｖ電源のＭＯＰ分の金額でした。
担当さんの話では、Ｅ−ＰＯＷＥＲ　４ＷＤのリアモーターはＭＭ４８らしくエクストレイルと同じみたいです。
価格は、ＨＳ−Ｖで３５万ほど高いらしいです、あと環境性能割や重量税が減税じゃないらしいです。
４ＷＤの注文は、来月になってからじゃないとできないそうです。

書込番号：25880029

[北岸]

昨日のディラー担当者との電話ではｅ-パワー　ハィウェイスターＶの２ＷＤ　価格は変わらずとの事でした。
値上げは無いとの事です。他に情報はありませんか？

書込番号：25880366

[北岸]

＞yukamayuhiroさん
情報ありがとうございます。

ディラー担当は変更点はなく価格も変更がないとの事でした。なので改良型で価格が変わらないという事なので仮に申し込みを入れてきました。もちろん改良型が良くて、もし前型での契約内容なら再度考えたいと思いますが

その他の方でも情報がありましたら教えて頂きたいです。

書込番号：25880394

[ninenine9]

＞yukamayuhiroさん
聞いた話ですが、９月にE-POWERの４WDが追加になり全車法規対応施工も実施するそうです。

お聞きしたいのですが、販売済み現行車も施工されるという事でしょうか？
ソフトウェアの書き換え位で済むのかな。ロック機能。

書込番号：25887408　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ninenine9さん
事例発覚前の生産なら、離れるとロック機能があるけど、発覚後に生産された車両は 機能がないでしょうね。

書込番号：25888408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninenine9]

＞新型セレナ乗ってますさん

スミマセンが、もちろん知ってます。
文言を良く読んで下さい。

＞北岸さん

関係ない話題でスミマセン。

書込番号：25888810　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ninenine9さん
書き方が悪いですね。
法規対応は、新規生産分からになると思います。
Ｅ−ＰＯＷＥＲ　４ＷＤの価格は分かるようですが、発注は１０月３日からだそうです。
こちら寒冷地では、もう購入予定者が多数いるらしいです。

書込番号：25888843

[ninenine9]

＞yukamayuhiroさん

返信ありがとうございます!
法規対応してもらいたかったので残念です。

先日ディーラーで話した時はe4orceについて、まだ価格以外、詳細全く分からないと営業が言っていたのですが、地域によっては情報流れているのですね。私も寒冷地なのですが、力ないディーラーなんですね（笑）

ちなみにePOWERは価格上がってましたね。

書込番号：25889170　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

離れるとロック機能がある車両なら プログラム修正できるかもだけど、機能がない車両は 機能追加しないと無理でしょうね。

書込番号：25889622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞ninenine9さん
接近時降車時オート機能についてオーラのクチコミより参考になるかわかりませんが
今年6月マイチェン後オーラは生産タイミングによって機能が有効化されてる個体と無効化されてる個体があり、無効化されてる個体については今後のアップデート（ソフトウェア書き換え？）で有効化できるようです。
必要であればディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。

書込番号：25890719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninenine9]

＞Pshokuninさん

有益な情報ありがとうございます !
今後の動向を見て、ディーラーないしメーカーに問い合わせしてみます。

書込番号：25891709　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ninenine9さん
例の降車時オートロック機能が法規に適合していない件ですが、法規基準を満たすようにリコールとかになるようですよ。
担当さん曰く、来月からみたいです、よかったですね。

書込番号：25904716

[ninenine9]

それは嬉しいですね!
リコールかけてくれるのが一番ありがたいです。
教えて下さりありがとうございましたm(__)m

書込番号：25906460　スマートフォンサイトからの書き込み

[北岸]

＞ninenine9さん
＞yukamayuhiroさん
＞Pshokuninさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞ミック５５さん
＞chikieさん

皆さん情報ありがとうございました。9月に商談がまとまりました。
定価は改良前の価格
モデルは改良後のタイプという事で担当者と話しました。

改良モデルを値上げ前の価格で購入ができたと言うことでお得だったのかと思っています。

書込番号：25912834

ルキシオンのスマートキーの電池消費が早過ぎる

[じろうちゃん17]

【困っているポイント】
スマートキーの電池の消費が激しく、2-3週間で電池交換が必要になる。

【使用期間】
今年4月の納車で３ヵ月半ほど。

【利用環境や状況】
玄関に設置した電波遮断BOXにキーを保管している。玄関のすぐ横が車庫で距離は近い。月1000キロ程度の運転。

【質問内容、その他コメント】
ルキシオンが納車されてから2-3週間でスマートキーの電池がなくなり、その度に電池交換が必要になり困っています。ディーラーに2週間ほど入院しましたが、根本的な原因はわかりませんでした。3つのスマートキー(一つはリモートP用)を一緒に保管すると強い電波が発せられて電池の消耗も早くなると考えられるそうで、3つのキーを別々に離れた場所に保管して様子を見てみてくださいとの事でした。
ディーラーから車が帰ってきてからは普段使用しない2つのキーを車から離れた家の2階に別々に保管し、毎日使用するメインキーは電波遮断BOXを1階玄関に置いてそこに保管しておりました。
本日で車が戻ってきてから2週間ちょっと経ちましたが、またメインキーの電池がLOWになったとメーターに表示されるようになりました。ディーラーの担当者曰く、他のお客様で私の車と同じ症状の不具合が出た人はいないということでスマートキーの交換はしてくれませんが、どなたか同様の問題が発生した方はおられませんでしょうか？また、どのように今回の不具合が解決されたかも教えていただけますと大変ありがたいです。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：25821341

[オクタビ穴]

たぶん電波遮断ボックスがダメで車からの電波が強くてボックスに入るんじゃないのかお？
ボックスを二重にしたらどうかお？

書込番号：25821357　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろうちゃん17]

＞オクタビ穴さん
早速のご返信ありがとうございます。ディーラーの方も電波遮断BOXを持ち帰って調べてくれまして、電波がちゃんと遮断されていることは確認できたとおっしゃっていました。次は念のために電波遮断BOXごともっと車から離れた場所に移動させてみます。

書込番号：25821366

[JamesP.Sullivan]

＞普段使用しない2つのキーを車から離れた家の2階に別々に保管

まず、

予備キーの一つを普段遣いのキーと入れ替えて、
今までと同じように電波遮断BOXに入れて運用してみる。

で、

その予備キーも同じように電池を消耗するなら、
なんらかの条件が揃うと起こる仕様なんでしょう。

予備キーを今まで通り運用して異常な電池消耗が怒らないなら、
電池消耗するキーの何らかの不具合でしょう。

まずは、そこの切り分けからじゃね。

書込番号：25821390

[カスタードクリームぱんぱん]

確認ですが
３個とも電池消耗しちゃうんですよね？

書込番号：25821403　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞じろうちゃん17さん

�@　年初にルキシオンにて鉛バッテリー上がりが多発し、鉛バッテリーが上がった車には、プログラム更新（暫定版？）で対応したようです。こうしたバッテリー上がりがスマートキーとの通信に関係しているようですので、スレ主さんの車が最新になっていないようなら、プログラム更新でスマートキーの電池消費が改善するのかもしれません。

�A　ちょっと手間は増えますが、スリープモードにしてはどうでしょか？
　https://www.youtube.com/watch?v=ojrevrjUkhU&t=294s

書込番号：25821412

[柊 朱音]

＞じろうちゃん17さん
ん?それってスリープモードで解決しそうですね。
要は
『電波遮断ボックスに入れる』→
『車が無いかな?』と電波を探しまくる。→
『常に電波を最強で出し続ける』or『車からの反応を待ち続けるため省電力モードに入らない』→
電池消耗してしまう。
この流れが濃厚かな。
他のスマートキーで試すよりもまずは遮断ボックルを使わない場合で検証が先かなと。
あるいはスリープモードで様子を見て、またのご報告をお待ちしております。

書込番号：25821459　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

車側での操作が多いか？スマートキーからの操作が多いかで電池寿命に差があると思うよ。
スマホとかも同じでしょ？

書込番号：25821681　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞じろうちゃん17さん

「4月から2，3か月でリモコンバッテリーがだめになり、その度に交換になり・・・』
今7月でしょ。何回交換したの？

1回？最初のバッテリーはお試し品なので、それなら様子見でしょう。

書込番号：25821769

[funaさん]

訂正
×「4月から2，3か月でリモコンバッテリーがだめになり、
○「4月から2，3週間でリモコンバッテリーがだめになり、

失礼しました。
最初の1回は故障かどうか分かりませんが、ちょっと多めですね。
誰かのおっしゃる通り、スリープモードにしてはいかがでしょうか。
ふだんから車から離れたリモコン反差がきかない距離に保管することをお薦めします。

書込番号：25821784

[新型セレナ乗ってます]

スマートキーの電波が届く範囲は
新品電池で 約5m。
ほぼスマートキーで操作しない場合は 2年くらいもつ。
スマートキーで何か操作すると、3倍くらいの距離電波が届く。その分電力の消費が多い。
もしかしたら常にランプついてない？(スマートキーで操作すると 赤いランプが点灯)もしずっと点灯していたら、スマートキーの不具合。

書込番号：25821821　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろうちゃん17]

＞JamesP.Sullivanさん
アドバイスありがとうございます！本日から予備キーと入れ替えて様子をみてみます。それでもダメなら次の電池交換後に玄関での保管を止めて離れた場所で保管することを試してみます。

書込番号：25821828

[じろうちゃん17]

＞カスタードクリームぱんぱんさん
はい、ご察しの通り3つのキーをまとめて保管していた際は、3つともほぼ同時期に電池残量が無くなりました。ほぼ使用していなかった予備キーとリモートキーもです。

書込番号：25821831

[プリメーラ〜]

最新モデルのプリウスでも同じような症状が有るようです、ロックしてもしばらくは通信状態にあり、それが原因でバッテリーがあがる症状があります。各メーカー最新のモデルはメーカーと通信を行うので、電力消費が多い様です。

書込番号：25858369　スマートフォンサイトからの書き込み

[みよめい]

こんにちは。

ルキシオンに乗ってます。
昨年6月に納車。毎日10回近く乗り降りしています。1年間で2万K以上走りました。

それで今年の2月に電池がなくなりました。（8か月）
キーは、基本的にポケットに入れっぱなしで、触ることはありません。

それでも短いですよね。参考になればと思い書き込みました。

書込番号：25858453

[sadaboh]

スマートキーの電池はトヨタのC-HRも当初は7ヶ月ぐらいしか保たなかったですね。リレーアタック対策で節電モードしたら良くなりました。今は日産セレナ　ルキシオンですが、節電モードにしたら電池保ち良いですが。節電モードも簡単なので。閉押してそのまま開を二回押して、その直後に閉を一回押せば。ルキシオンの場合もう一つのキーも同じようにすれば良いです。キーとルキシオン用のキー二つ持ちなら。使わない予備のキーはボタン電池外してますが。リレーアタック対崎でもあるので。解除はどれでも良いの押せば良いだけ

書込番号：25976154

メーカーOPナビの画面が白っぽく

[snowman_desse]

先月ぐらいのナビ周辺のリコールに出してから、なんかナビ画面が白っぽくなりました。
皆さんのはどうですか？

2022年9月製のHSのe-powerです。

書込番号：25817894　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

画質設定が初期値になっただけでは？

ナビ取説の画面設定で明るさとコントラストを好みに設定すればいいのでは？

書込番号：25818078

[新型セレナ乗ってます]

自分も白く感じました。
自分の場合、リコールと同時にフイルム貼ったから それが原因と思ってた。

書込番号：25818159　スマートフォンサイトからの書き込み

[snowman_desse]

画面の設定では治らなかったです。

自分は画面にフィルムを貼ってないです。

ディーラーには報告済ですが、まだ様子見の状態です。
まぁ〜〜 まだ保証期間中ですし、もう少し様子見かなと思っています。

ちなみに、2022年式から2023年式に訂正

書込番号：25818276　スマートフォンサイトからの書き込み

日産コネクトは繋がるが圏外マークになります。。

[味の仙]

ご存知の方がおられましたら宜しくお願いしますm(_ _)m

▼サービス状態
+日産コネクトサービスおよびdocomoインカーコネクトに加入済

▼サービス状態の環境下で以下の症状がおきてます。
�@ナビ画面上では日産コネクトが圏外となっている(車のマークにスラッシュが入っている)
�A乗る前エアコンなどコネクトサービスは使えている(なぜか圏外なのに使えている)
�Bdocomoインカーコネクトの電波はスマホなどに入らない

※上記の現象が起きたのは最近のリコール対応後である

以上を踏まえて質問させていただきます。

同じ症状の方はいますか？
いた場合、どのような対応で改善されましたか。

リコール対応前の状態に戻したいです。
日産コネクトが圏外表示ではなく、docomoインカーコネクトも通常に使える。

宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：25809701　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の仙]

＞らぶくんのパパさん
コメントありがとうございますm(__)m

＞確認としては添付画像の"Nissan connect サービスを設定する"で
＞IDとパスワードが入力されているか確認してみてください。
＞Nissan connectに加入したときに入力する項目です。
＞(確認のみで変更はしないほうがよいとおもいます)

こちら確認しましたがID,パスワードとも入力済でした。
また本日ナビの再起動（ナビの電源を落としエンジン切り約五分後にエンジン始動）を
試しましたが改善されませんでした。
他に試せることがあれば試し改善されない場合は販売店に行ってみようと思います。
ナビ本体交換は無償でしたでしょうか？

＞新型セレナ乗ってますさん
コメントありがとうございますm(__)m
同じ症状ですね。。
私は先月末にリコールし昨日、車マークに斜め棒が入っていて電波が立っていないことに気付きました。
ちなみに日産コネクトサービスはご利用可能な状態でしょうか？

書込番号：25810456

[らぶくんのパパ]

＞味の仙さん
＞こちら確認しましたがID,パスワードとも入力済でした。
そうでしたか
また、違う問題のようですね

私のリーフのナビ交換は自車位置がずれる問題で交換してもらいました。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001395438/SortID=25784522/#25785713
電装品保証期間(新車から3年以内)なので交換作業も部品代も無料でした。

書込番号：25810924

[新型セレナ乗ってます]

＞味の仙さん
買い物は近場なので、使えるかは わかりませんでした。ちなみに今日は 症状治りました。

書込番号：25811871　スマートフォンサイトからの書き込み

[snowman_desse]

自分もリコール後に頻繁にスラッシュ表示されて車内Wi-Fi（docomo in Car Connect）が使えない状態があります。

その時は、設定の接続機器からWi-FiスポットがONになってても、OFF→ONにすると車内Wi-Fiが使えるようになりました

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/2303/index.html#!page?n47d1-d30e903d-2dfb-4d68-991c-f8ab00c7c9a8

書込番号：25811964　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の仙]

みなさま　コメントありがとうございますm(__)m

今日乗車した際に今回の事象が改善され
車マークに電波が入っている状態に変更され
docomoインカーコネクトでスマホなどで動画再生できました。
根本的な原因は不明ですがリコール前の状態に無事戻りましたm(__)m


＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
電装品保証期間となるものがあるのですね。
その期間で交換しないと対応できない場合は依頼しようと思います。

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
症状が治りよかったです。
日産からメンテナンス情報などがなく原因不明ですね。。

＞snowman_desseさん
ありがとうございます。
次回、Wi-Fiが使えない場合はご教授いただいた内容を
試してみたいと思います。

書込番号：25812181

[新型セレナ乗ってます]

今回のリコール対応は ナビと車載通信ユニットのプログラム書き換えなので、通信障害が一時的に発生した可能性が高いね。(受信側のプログラム書き換えがあったのかも)
あとリコール対応後に スマホ接続不安定になり、スマホ画面に再登場してくれと表示されてました。プログラム書き換え後は 接続設定し直しした方がいいらしいです。

書込番号：25812283　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

数日注視していると、かなりの確率で
2回目のシステム起動で、この症状が出る。症状が出るとシステム再起動しても治らない。なかなか厄介な症状ですね。

書込番号：25815538　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

何度か症状が出てますが 今日は 症状出てから買い物して再起動すると治りました。その後2ヶ所買い物でシステムオンオフしたけど 症状はでませんでした。
おそらく不具合察知して、システムオフ中に修正しているかもです、

書込番号：25818822　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の仙]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
私も治ったり車マークにスラッシュが入り
ドコモインカーコネクトが使えなくなります。
昨日は使えていても今日の朝は使えなくなり
先程は使えています。

すみません
度々システム起動と仰っていますが
エンジンオフ→オンのことを指していますか？
または別の動作でしょうか？

書込番号：25820000

[新型セレナ乗ってます]

＞味の仙さん
システムオンオフは 車自体の電源オンオフです。以前症状が出た時は システムオンオフしても改善されませんでしたが、今日は すぐに治りました。
ちなみに症状が出る時は 短距離走ってから駐車してシステムオンオフですね。
もしかしたら鉛バッテリーの電圧不足が関係してるのかも。

書込番号：25820128　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の仙]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
バッテリー不足ですか。。
根本的な原因を調べてほしいので次の週末に
販売店でみていただくことになりました。

結果が分かり次第、報告しますm(_ _)m

書込番号：25821176

[味の仙]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞snowman_desseさん
＞らぶくんのパパさん

本日、販売店で本件について詳しくみてもらいました。
時間にして2時間程度です。

結果的に車載通信ユニットに不具合があることが判明し
後日、新しい車載通信ユニットに無料交換していただくことになりました。
交換後、24時間後に正常に通信できるようになるとのことです。
念の為リコールの影響ですか？とお伺いましたが
リコール前にも他のお客様で同様の症状があったと
説明されていたのでリコールが原因ではない様子です。

遅くなりましたがご報告までにm(_ _)m

書込番号：25836401　スマートフォンサイトからの書き込み

[イ・サン99]

同じ事象です。使ってる最中に突然接続出来なくなりますね、、、ナビの再起動(真ん中のボリュームを長押し)させて解消させています。

参考までに。

書込番号：25863266　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の仙]

＞イ・サン99さん
ありがとうございます。
どうしても繋がらないときは試してみます。

また昨日、部品を交換していただき
その後は日産コネクトに繋がらない、docomoWi-Fiが入らない事象は起きなくなりました。

これで一件落着です。

皆様、コメントいただきありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25867431　スマートフォンサイトからの書き込み

[RS30]

＞味の仙さん
横から失礼いたします。
味の仙さん、車載通信ユニットを交換後、例の通信不能の症状は出ていませんか？。
私は、エクストレイルT33で現在同じ症状が発症して困っています・・・(^_^;)。
レポートいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25952977

[味の仙]

＞RS30さん
交換後は一度も症状は出ていませんね。
希にエンジン始動後、1、2分は繋がらない時がありますが問題なく繋がっていますよ。

私の交換前と同症状が発生しているのであれば
販売店で交換頂いたほうが良いかと思います！

書込番号：25955667　スマートフォンサイトからの書き込み

[RS30]

＞味の仙さん
回答ありがとうございました。
そうですかぁ、症状出ませんかぁ・・・。
私の場合、エンジンoffにしてコンビニでお買い物、クルマに戻って（その間5分以内）エンジンONで、12.3inchモニター左上に表示の車アイコンマークに斜線がほぼ100％入るんですよねぇ。それで、audio volume長押し再起動で復旧。毎回この繰り返し、困ったものです・・・。日産もこのインシデントは認識してるそうで、リプログラムで改善させようとしているそうですが、もう半年以上放置状態です。対応の遅さに首を傾げていたところに昨今のリストラニュース、

『やっぱりな』

日産自動車って昔は
もっとちゃんとした会社だったんですが・・・。
ホント残念で仕方ありません。

書込番号：25955690　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の仙]

＞RS30さん
交換後も症状は変わらずといった状況なのですか？
毎回、ナビゲーション再起動はしんどいですね‥

私は最初の車が2世代前のセレナで
アイドリングストップの不具合が多く困ったことがありました。。
父親は日産好きでブルーバード、スカイライン、セフィーロ、グロリア、シーマなど乗っていてその影響で日産車を購入するようになりました。

昔の良き時代の日産を知りませんが
このような症状を放置せず
適切な対応をしていただきたいものですね。

書込番号：25955703

[RS30]

＞味の仙さん
まだ交換していないんです。
と言うか、当該症状を実際に
ディーラーで再現させ見せても、

『対処プログラムが出来るまでお待ちください』

で、今に至るです・・・。
日産車は今回が初めてで、面食らってます(泣)。
返信ありがとうございました。
※ご返信には及びません

書込番号：25955709　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の仙]

＞RS30さん
※返信するか悩みましたが以下お伝えします。

交換に至った経緯を記載しますね。

➀自車のナビ画面の車マークにスラッシュを確認
�Aその後、すぐに日産connectに電話し症状を説明し
　スラッシュになった大体の時間を伝え日産connect側でもも
その時間にconnectの接続状況を確認(結果的に日産connectのシステム上では通信していることになっていたが自車のナビにはその記録がなかった)
�Bその状況を最寄りの販売店へ連携していただいた
�C販売店で連携されたデータを確認し通信機器の不具合と判断し交換になる

このような情報で恐れ入りますが
何かの役に立てれば幸いですm(_ _)m

書込番号：25955727

満タン後の航続可能距離表示と平均燃費距離との乖離について

[元祖まいう〜]

週末土曜日に満タン給油後の航続可能距離表示が約600kmと表示されました。

これまで給油後の航続可能距離表示は約800kmと表示されていましたが（正確な記憶で
はありません）、前回、今回と連続で約600kmと表示されるようになりました。

警告点灯時の燃料残量が約7Lなので、数値が表示されなくなって135km（≒19.3km/7L）
走れるとしても計740kmは少ないかなと．．．

現に週末１泊2日で出かけましたが、自宅出発前にトリップメーターをリセットし、3km程走っ
てガソリンスタンドで満タン給油しました。自宅に戻ってきた時の走行距離580km、航
続可能距離表示305km。

今回の航続可能目安は、計885km＋警告点灯後135kmで計1020kmで平均燃費との誤差は
2％弱なので、ほぼ正確ではないかと思っています。（考え方が違っているでしょうか？）
（現在、走行距離8300kmで平均燃費が19.3km/Lなので、平均燃費計算で約1003kmです）

給油センサーの調子が悪いのか、それとも他の方も同じように開きが大きいものでしょうか？

書込番号：25785261

[スーパーアルテッツァ]

＞元祖まいう〜さん

我が家のホンダ車は、燃料残量7リッターで警告灯がつくと取説に書いているが、実際には燃料残量10リッター点灯する。

また航続可能距離0になってからでも、実際には150キロ以上走れる。

ということで、航続可能距離はあくまで目安程度に考えておくべきでしょう。

書込番号：25785300　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

近年の色々な災害とか考えた燃料が半分以下になったら　
満タンにしていたほうが良いですよ　
自分は少なくとも1/3迄になる前には入れますけどね

自分は警告灯が付いてから何キロ走れるか？とか何キロ走れましたとかチャレンジする人
の気がしれないのだけど・・・

書込番号：25785309

[つぼろじん]

近年の色々な災害とか考えたら　燃料が半分以下になったら　
ら　が抜けてたわ

書込番号：25785311

[麻呂犬]

毎度毎度同じ数値を返してこない事に対して諸処の変動要因を考慮出来ないのは日本の教育の賜物か？弊害か…

書込番号：25785327　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖まいう〜]

＞ひろ君ひろ君さん
＞JamesP.Sullivanさん
＞スーパーアルテッツァさん

自分も航続可能距離は目安との認識でこれまでは気にしていませんでした。
乗車人数、環境、運転状況等に依って変わるのも重々承知ですが、あまりに
も差が大きかったのでどうなのかと思った次第です。

書込番号：25785328

[おさる ⊂((・⊥・))⊃]

側近の走行状態を利用して演算していますので、オーナーさんが抱く総平均法では無いんですよ。

書込番号：25785336　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖まいう〜]

＞つぼろじんさん

何km走れるかチャレンジしている訳でははく、いつも給油しているガソリンスタンドに寄った際は
たとえ10Lでも給油しています。


＞おさる ⊂((・⊥・))⊃さん

そうなると、たまたま前回、今回の給油前の走行状況が悪かったという事なんでしょうね。
そうであれば仕方がないです。

書込番号：25785356

[香瑩と信宏]

航続可能距離は燃料残料と平均燃費から計算されるので、給油の度に平均燃費リセットすればその時給油した際の航続可能距離が表示されるのではないでしょうか？

しかし平均燃費をリセットするとドライブコンピュータの平均燃費もリセットされますの意味がよく分かりません。
30秒毎の平均燃費と蓄積された平均燃費があるのでしょうか。

航続可能距離が30秒毎の平均燃費から算出されるのでは、リセットしてもあまり意味ないかもしれませんが試してみては。
下記は毎回リセットしてる記事です。

https://creative311.com/?p=152258

書込番号：25785384

[SMLO&R]

＞元祖まいう〜さん

おさる ⊂((・⊥・))⊃さんの投稿にあるように航続可能距離は「直近過去」の燃料消費率と現在の燃料残量に基づき計算します。

「直近過去」が走行距離あるいは走行時間のどの範囲の過去を参照しているかは不明です。ブランド、モデルによって違うでしょう。
現在の燃料残量測定も�@タンクの形状と�A車両の傾斜度次第で変わって来ます。�@にはある程度補正してあるでしょうけれど完全にリニアではありません。�Aは一定時間の平均を取る事で影響を最小限にするようにはしています。しかし残量測定値は概算量です。

過去値と概算値で計算した結果は「最近の走行条件が今後も継続するならざっくりこの程度は走れそう」と言うものです。

私の車だとしばらくの日数街中走行を続けていて、遠出するので満タンにして高速に乗って走り始めると、走行開始2-3時間も経つと走行可能距離がどんどん増えて給油直後の3倍くらいになります。

書込番号：25785402

[ZXR400L3]

＞元祖まいう〜さん

燃費の話になる毎に、給油時にトリップを0にしたらどうですか？とは言ってます。

私の車は、18ｌｍ/L×27Lタンクなんで、約480ｋｍ。
給油なら400ｋｍぐらいでカラータイマーがなりますね、目安に入れてます。


いつと言われると、航続距離より、ガソリンが安い時に入れるかな。

書込番号：25785425

[JamesP.Sullivan]

＞航続距離より、ガソリンが安い時に入れるかな

100Lも入るっつうならともかく、
タンク容量が27Lなんでしょ？

たまたま1L/5円安くなったときに20L入ったとしても、
得するのは100円。

今どき自販機で飲み物1本買えない程度の金を気にして、
チマチマ給油のタイミングを考えてたら、頭髪薄くならない？

私はメーターの表示が3/4に差し掛かるあたりで、
そろそろ給油するかな、って考え始めて、

いつものスタンドを通りかかった時に、
時間があれば寄って給油する感じ。

ガソリン価格とか残りの走行可能距離なんて何も意識しない。

ま、私はってだけなんで、
他の人がどういうタイミングで給油しようが自由ですけどね。

書込番号：25785447

[神楽坂46]

＞元祖まいう〜さん


航続可能距離表示どすけど目安程度にしていた方が良いですよ

わたしの場合
（トヨタ車）は、ガソリン満タンにした時が（仮）900km表示、20km位走行してみると940km、また20km位走行して見ると920kmと色々変わります。
燃料メモリ半分以下になるとほとんど変化しなくなります

すべてのメーカーが同じ方法で計っていると思いませんが、10km走行/燃料、20km走行/燃料、30km走行/燃料、40km走行/燃料、50km走行/燃料、60km走行/燃料、こんな感じで、（私見）+これまでの走行距離とこれまでの使用燃料での算出じゃないですか私見ですけど。

書込番号：25785460

[新型セレナ乗ってます]

まあ巡航可能距離は 直近の燃費で再計算するから、エアコン使用状況とかで変わることがあるね。

書込番号：25785479　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞元祖まいう〜さん

＞満タン後の航続可能距離表示と平均燃費距離との乖離について

満タン後の燃料消費量に残燃料残をかけたのが、航続可能距離表示
満タン後の走行距離を燃料消費量でわったのが平均燃費距離

それほど気にしないで燃料警告灯が点灯した時点で実測燃費を出しているのですからそれでよいのでは。
走行状況・走行方法により燃費は大きく変化しますよ。

書込番号：25785495

[元祖まいう〜]

皆さんコメントありがとうございました。

自分の思い込みもあり、航続可能距離は単純に平均燃費×燃料と考えて
いたため、乖離がありました。

ただ、今までの航続可能距離が大幅に変わってしまったため車の調子が悪く
なってしまったのかと感じました（自分のナビトラブルもあったりしたので、また
セレナのトラブルなのかなと勘ぐってしまいました）。

書込番号：25785546

[らぶくんのパパ]

＞元祖まいう〜さん
私はリーフですが、航続可能距離は"平均電費 X バッテリー残量"からの計算ですが、この"平均電費"はリセット間や１日の電費ではなく直前XXkmの平均電費です。
これまで約38万キロ走った経験から直前XXkmは直前50km程度の平均電費と思われます。
また、エアコンオンとオフでは数値が変わります。
そのため、直前50kmが登り坂だったのか下り坂だったのか、高速や渋滞でも大きく変わってしまいますね
あまり参考にならない数値なのでほとんど気にしていません。

書込番号：25785634

[新型セレナ乗ってます]

C28e-POWERは C27と違って、エアコンオンオフして巡航可能距離変わらないんですよね。その代わりに減り方が早くなる。
C28e-POWERの巡航可能距離は おそらく給油前直近の燃費で計算しているようです。なので給油前にエアコンフル稼働状態とか渋滞に巻き込まれたとかあると、かなり巡航可能距離が下がる。

書込番号：25786147　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖まいう〜]

リコール対応、ナビ画面交換もあり、ディーラーに伺った際に同様の質問したところ「給油前の走行状態で計算されています」
との返答でしたので、皆さんご指摘のとおりでした。
ありがとうございました。

因みに、その次の給油後は、「航続可能距離が812km」と出てました（笑）

書込番号：25803961

[大阪のトム]

C28e-POWERの燃費計のことです。この燃費計の表示は甘く出ています。私の車では満タン法（５００Km以上の走行）との比較で常に１Kmは甘い表示です。表示が１９Km/Lの場合は満タン法では１８Km/L以下でした。表示が１５Km/Lの場合では１３Km/Lくらいでした。一割は甘く表示しています。ちなみに１２年前に新車で購入したレガシーツリーングワゴンでは誤差は０．２Km/L程度でした。ガソリンスタンドの機械により誤差も有りますが一応０．５％の精度と規定があります。通常のガソリンスタンでは大きな誤差は無いと思います。セレナの設定が競争の関係で甘くされていると思います。十回以上は電卓片手に計算しています。この表示は国土交通省でしっかりと規定して欲しいものですが。天下り先として自動車メーカーもあると思いますが、消費者に顔を向けた規定を作って欲しいものです。

書込番号：25880380

[ねずみいてB]

＞大阪のトムさん
ガソリンスタンドの機械に誤差があれば大変ですが、その前に、自車の距離計に大きな誤差があります
なので、満タン法が正解とも限りませんよ

スピードメーターの表示誤差分、オドメーターも誤差が累積します

表示燃費も、満タン法も、どちらも目安です

書込番号：25880401

純正カーナビの自車位置が時々ズレます（情報を集めています）

[大阪のトム]

ルキシオンの純正カーナビです。走行中に「この先右に曲がって下さい（一例です、方向などにより左にとの案内もあります）」との音声が入るのですが、画面を見ると平行している道路を走行していることになっているので、メインの道路への誘導の音声が入ります。位置のズレは５０ｍから１００ｍも有ります。３次元カーナビなのにかなりのズレと思います。この不具合は本年２月の購入後に５回程度発生しており、GPSの衛星は１３−１５基は受信していました。走行中に不要な音声案内が入るのでカーナビ設定をOFFにして走ることになり、代わりにスマホのナビゲーションを使います。皆様はこのような不具合を経験していませんか。他の車でも同様なナビゲーションが使われていると思います。なお、バッテーリ上がりの故障があり五月中旬にソフトウエアの変更をしていますが、その後にも発生しています。私の車だけの問題であれば交換してもらうように交渉しようと思います。よろしくお願い致します。

書込番号：25754924

[アドレスV125S横浜]

＞大阪のトムさん

GPSで計測していても実際には誤差も出るし自分が速度超過などをしてももちろん誤差が生じますよ

私は高速に乗っていてスピードを出していたら案内が遅くて通り過ぎたりした事がありますからｗｗ

書込番号：25755040

[SMLO&R]

＞大阪のトムさん
＞私の車だけの問題であれば交換してもらうように交渉しようと思います。よろしくお願い致します。

あなたの車だけです。
GPS受信状態が悪いのか、マップマッチングが正常に出来ていないのか、あるいは慣性航法が上手く機能していないのか・・・別の原因か。
上下に並行する一般道と高速道路でエラーが生じる事は有り得ますが水平方向に50m単位でずれるのは故障です。

いずれにしても純正ナビでご説明の現象が発生するならそれは100%故障です。修理してもらってください。

事象（50m単位でずれた並行道路を走行中の誤表示）が発生した時のナビ画面を窓の外の景色を併せて撮影しておくと良いでしょう。ご自分で撮影なさる場合は当然停止して、走行中に撮影するなら同乗者にしてもらってください。
写真は事象の証拠でまた自車の実際の位置の証明資料ですから、撮影はナビ画面については拡大した時に走行経路表示が分かるだけの詳細さで撮る必要があります。外の景色はGoogleMapのストリートビューやAppleMapsのルックアラウンド（採用地域なら）と照合できる程度で十分です。念のためにナビ画面のアップと外観の2枚を撮っておけば良いでしょう。

書込番号：25755106

[１とらぞう]

TVキット付けつとか？
車速の故障とか？

書込番号：25755177

[funaさん]

＞大阪のトムさん

たぶん車速バルスなど工夫して疑似駐車に設定すると思われるので、MOPナビならテレビキットはだめでしょう。

テレビキットが付いていないなら、しばらく乗ってみて精度が上がらなければ本体またはGPSアンテナの故障だと思いますので、ディーラーに相談してください。

書込番号：25755307

[麻呂犬]

ナビによっては音声案内と共に画面に距離が出ると思います。
その距離がほぼ合っていればなんて事はないはずです。

距離が出ないならその程度のナビだという事です。

書込番号：25755380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninenine9]

＞大阪のトムさん
納車されたのは最近ですか？
発売当初の製造車ですと、ナビ関連は多種多様なエラーが出ていた様子で、更新プログラムが割と出ている様です。ルキシオンという事なのでTVキットがどうとかって話ではないですよね。標準装備ナビですから。opじゃなく。
最近の製造という事であれば、新手のエラー。。
それともプロパイ２.0関連エラーでしょうか。
ディーラーでご相談ですね。


よく聞きますがバッテリー上がりは12vバッテリーですか？それともリチウムイオンバッテリー？
ソフトウェア更新してもバッテリー1度上がってしまうと、同じ様に上がってしまうので保証してくれる内にかえてしまうのが良いかと思います!

書込番号：25755443　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞大阪のトムさん

ノートのナビもちょくちょく並走している道路と間違えますので、GPS精度がその程度なんじゃないですかね？

メインの幹線道路に曲がったのに何故か細い裏道にズレて、道が無くなったり川に突き当たったりしてヒョイと正常位置に飛ぶのはざらですよ。

書込番号：25755456

[新型セレナ乗ってます]

プロパイロット2.0で 通常のナビ位置精度だと、かなり危ないと思うよ。
ルキシオンには 人工衛星みちびき用のアンテナがあるから、位置制度は5mくらいでは？
基本料金払ってない場合は プロパイロット2,0使えなくなるらしい。もしかしたら通常のGPS位置精度になるのかも。

書込番号：25755476　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪のトム]

皆様　情報ありがとうございます。オートパイロット２．０の契約は3月に完了しています。また、ナビゲーションシステムにはTV用のユニットなど付けていません。全くの純正のままです。エラー発生時にはGPS衛星の受信数も13基以上は確認しています。皆様の情報から私の車固有の故障と思います。過去の車では4台のカーナビを使用していますが、このような異常な案内メッセージは初めてです。ちなみに、２月中旬納車から既に６，０００Ｋｍは走行しています。

書込番号：25755603

[ラッキーブルーバード]

プロパイロット２.０を使用されているか否かで、不具合の種別が変わってきますね。
プロパイ２.０を使用中であれば12−13基のGPSを拾っていれば自車位置精度がここまで低いことは考え難いので、やはり受信系統、またはシステム本体の故障？
まだ２.０申し込んでいない場合はナビのバグ、最近多い太陽フレアの影響でのGPS精度バグ？

スレ主さんは、同じ様なケースの方をお探しですのでルキシオンユーザーの方、こんな事ってありますか？

書込番号：25755607

[槍騎兵EVO]

＞大阪のトムさん

あらためてプロパイロット2.0のサイト見てみたけど謳い文句的には車線も判断できる精度でGPSを利用しているみたいですね。

ところでその症状は3D高精度地図データの範囲内でしょうか？

違うのであれば普通の地図データの精度があまり良くないのかな？

多分普通のデータはノートなどと一緒でしょうからそんな気がします。

書込番号：25755655

[新型セレナ乗ってます]

最近ナビと通信制限ユニットのリコール発生しているようです。もしかしたらそれが原因している可能性あるね。

書込番号：25757337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイ462]

＞大阪のトムさん
今年の2月に納車されたe-POWER ハイウェイスターVですが、特定の場所にて高確率で自車位置のズレが発生していました。
ひどい時は橋ではなく、川の上を走っていることもありました。
ディーラーにてGPS配線の引き直し（？）をしてもらってからは発生していません。
原因は違うかもしれませんが、ご参考までに。

書込番号：25771817　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

�@道なきところに	�A　GPS補足状況と座標	�B　座標を地図ソフトで確認すると

＞大阪のトムさん
私はリーフですが、最近ずれることが多くなってきました。(もうすぐ3年目)
一度ディーラーへ持っていこうと思っています。
一度ずれ始めるとなかなか収まりません。
自社位置がズレからスッと戻ることがありますが、またすぐズレます。
その時に国道横に停車して確認するとGPS衛星の補足状態は良いです。
画像�@　国道端にいるのに道なきところにいます。
画像�A　その時のGPS衛星補足状況
画像�B　GPSでの座標を地図ソフトで確認するとナビの地図位置とほほ同じ
ちなみにナビ位置が合っている時はこの地図ソフトとGPS座標は一致しています。
つまりズレが発生している時はアンテナから送られてくる座標が狂ってしまっているように思います。

目的地設定していて位置ずれ始めると実際はルート走っているのに、ルートに戻ろうとして右折しろ左折しろで無茶苦茶ですね

書込番号：25772143

[MIG13]

＞大阪のトムさん

GPカーナビが普及し始めたころには、自車位置のズレをよく経験しましたが、
今は経験することはほぼなく、聞くこともありませんでした。

新型エクストレイル以降の日産純正ナビは、以前発表があった

『ルノーと日産自動車の車両に標準搭載される車載情報機器は、大衆車から高級車まで全てGENIVIプラットフォームとなる。また、この車載情報機器はRobert Bosch（ボッシュ）が一括して供給する』

の成果物のなんでしょうかね。
だとすれば、プラットホームを一新したことによる生みの苦しみなのかもしれません。
カーナビで言えば、国内カーナビメーカが築き上げたGPS精度を上げる工夫が白紙に戻ったとか？、

以上　勝手な推測でした。

書込番号：25773067

[Mr.Z.]

自分も最近のドライブでズレが気になりました、それと山道のナビでとんでもない道案内するのはまいりました。
この道ヤバいと分岐まで引き返すとまともな道に切り替え案内。
当てにならずGoogleで確認。
Alexaアプリも制限多すぎ、玄関ロックの状態確認も出来ない。スマートウォッチのAlexaの方が制限無く役にたつレベル。
見た目は良いが完成度が今ひとつと感じています。

書込番号：25774479

[大阪のトム]

皆さまの経験とかご意見ありがとうございます。どうも車種とは関係なく発生している様です。最近ディーラーに持ち込み１０日間を超える長期調査して頂いております。現在も預けていますのでまだ結果は出ていませんし、皆様のご意見から見てもメーカーが原因を把握していないと思われます。長期的な視野で対応していきたいと思っています。ここで一旦終了としておきたいと思います。勿論良い結果が出ればお知らせ致します。大変ありがとうございました。

書込番号：25788313

[新型セレナ乗ってます]

ナビと車載通信ユニットリコール実施後、時計が狂う症状が改善されました。

書込番号：25814249　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞大阪のトムさん
私(リーフ)の結果報告がこちらのスレではまだでした。
ディーラーへ持っていったところちょっと点検しただけでナビの本体(液晶や操作パネルは別)交換ということで、数日後に部品到着後の連絡があり交換してもらいました。
取得したズレているときの資料が役に立ったのかもです。
3年の保証期間(電装品)内ですべて無料でした。
以後、一ヶ月ほど経過しましたが全くズレは発生しなくなっています。

書込番号：25814762

[大阪のトム]

位置ずれが治ったようです。まだ５０Kmしか走っていませんが。肝心な対策はGPSの配線をやり直したそうです。他のケーブルが干渉していたようです。半年以上は使い物にならず、しかしプロパイロット２．０の契約していました。契約金返して〜。そして契約延長しません。高速道路でハンドル離すために２万５千円は高いです。ホント開発部はこんなに歩留まり悪くて出荷を許したものです。ついでにクレームつけるならACCでブレーキのかけ方はまだまだ６０点。まだググっとかかる。半年以上前はカックンブレーキ２０点です。そして、車間距離も一番短い設定でも少し長く、間に車が割り込みます。これは１５年前のアイサイト２．０よりも距離は長いです。ACCは一般道でも使えるレベルにして下さい。マニュアルには一般道では使わないでくださいと記載されています。スバルのアイサイト３カメラシステムは一般道で横から自転車が飛び出してくるCMを流しています。一般道での使用が前提条件です。これはとても大きな差です。NHK新プロジェクトXでスバルは１００人態勢で開発していると放送していました。スムーズなブレーキングと一般道で使用できるACC。日産もがんばって下さい。

書込番号：25964777