日産 セレナ e-POWER 2023年モデル のクチコミ掲示板

雪用ワイパーのおすすめ

[tumetti]

C28で雪用ワイパーをお使いの方、お勧めやイマイチだったものを教えてください

書込番号：26349615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

ユキ用ワイパーならどれも大差ない

書込番号：26349685　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

デンソーワイパ　NWBが一番

書込番号：26349689　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

選ぶのに困るほどメーカ無いよね

書込番号：26349708

[ポン吉郎]

他車で使用していますが、
ボッシュのオールシーズンタイプのエアロツイン J-フィットはどうですかね？
https://ap.boschaftermarket.com/jp/ja/parts/wiper-blades/aerotwin-j-fit-plus
静かで気に入ってます。
C28だとフックアダプター SA-1も必要みたいですが

書込番号：26349726

[tumetti]

ありがとうございます

PIAAだとFSS65AWが適合で片側四千円
FESCOだとSW-6535SR28-262で運転席助手席リアの三本で四千円
と幅があるなと思ってました

書込番号：26349911　スマートフォンサイトからの書き込み

[tumetti]

結論、PIAAにしました。
アダプターとセットで運転席65cmのフルサイズで適合を表明しているのがPIAAだけだったからです。
皆さんありがとうございました。

書込番号：26357083

ドライブレコーダーの雑音について

[DIYは楽しい]

２５年１０月納車のe-powerハイウェイスターVにメーカーOPの12.3インチナビ・ドラレコをつけています
ドライブレコーダーの記録映像はナビ画面でも見る事が出来ますが、その場合は音声が出ないので
マイクロSDの映像をパソコンで再生したところ、路面の振動によって雑音が入り記録音声がかき消されて聞き取れなくなります。また振動の大きさによっては時々ブチッというノイズも入るようです
悪路というわけでもなく舗装の段差や傷んでいるところで発生します
ディーラーに確認したところ他の車両でも同様の現象が出ており特に異常という程ではないとの回答をもらいました
今まで使ったドラレコでは音声がかき消されるような大きな雑音は入った事が無いのでとても気になります。
皆さんで同様の症状が出ている方おられませんか？

書込番号：26342371

[MIG13]

＞DIYは楽しいさん

>メーカーOPの12.3インチナビ・ドラレコをつけています

とは

https://www.youtube.com/watch?v=vTEy_cXjFM8

で紹介されているドラレコですね。

動画の中で、ドラレコで録音した音声をスマホで再生していますが、特に異常はなさそうです。

以下は、私の推測ですが、以下のような背景があると思います。

リアカメラをドラレコとルームミラーが共用していることからすれば、マイクもドラレコ、SOSコール等で共用していると思います。こうした場合にマイク感度設定をどうするか？が問題になる場合があります。例えば

・SOSコール用には、僅かな音声を拾えるようにマイク感度を上げたい。

・ドラレコ用には走行ノイズ等を拾わないように感度を下げたい
　（実際、単体ドラレコのマイク感度は低いと思います）

マイク自体に十分なダイナミックレンジが無いとこうした要求の両立（最適化）が難しいので、（単体ドラレコの感度に対して）ドラレコ用の感度を上げて妥協した可能性があると思います。

書込番号：26342524

[DIYは楽しい]

＞MIG13さん

ありがとうございます。異常がない前提ならMIG13さんの推測の通りかもしれませんね
動画見ましたが停止中や綺麗な路面では全く問題なく、車両の状態も記録されるのはメーカーOPならではの機能で素晴らしいのですが一転して荒れた路面ではウーンと言わざるを得ません
音声記録も出来る仕様であればわずかな振動で記録音声がかき消されることなくドラレコ専用の
マイクをつけるべきではと思います
個人的に走行動画自体も旅の思い出として記録しておきたいので音声がかき消される、記録ファイル保護機能がない等とても残念です

書込番号：26342645

[ポメしばダックス]

C２８ルキシオンに乗ってます。
購入当初、高速道路の継ぎ目を乗り越えるたびにゴゴゴゴという音を拾いそれまで録音できていた車内の会話がかき消されていました。
近所の走行でもマンホールや段差を乗り越えるたびにゴゴという大きい雑音が入りました。
ディーらに数日預けて修理依頼をしたものの、異音の症状は確認できたが改善はなしでした。結局仕様ということでしたね。
その時ここにも書き込みましたが、音声は結構大事だと思っていますが、事故等の証拠としては映像だけで十分との意見もおおかったし、メカニックの人もそんなことを言っていましたね。ウインドウに取り付けていないわけでマイクはどこかに埋め込みだからとあきらめました。何の解決にもなりませんがそんなところです。

書込番号：26349421

[DIYは楽しい]

＞ポメしばダックスさん

回答ありがとうございます。以前に書き込みされていたんですね。
私の車でも全く同様症状が起きておりディーラーからの回答も同じでした。
ディーラー側でも初めて聞いた様子であまり気にしていないのが残念でした。
ドライブレコーダーの用途として事故時の記録は重要な要素とは思いますが、ドライブの記録として使っている人も少なくないと思います。　他社製品ではありますが私は今までそのように使ってきました。
旅の記録などは別の方法でとるしかないようですね。

書込番号：26350224

【長文】バッテリー上がりの頻発とナビの不良

[けえの]

納車して2、3日後位からナビの画面がチラつく、ブラックアウト頻発、1つ前に乗っていたセレナでは問題なくフルセグで映っていた場所もワンセグでしか電波を拾わないというトラブルがあり、ディーラーに問い合わせたのですが、電波状況のせいで問題ないと半年ほど放置され何度も問い合わせしてやっとナビの初期不良ということで交換してもらっいました。しかしワンセグ受信の件は解消されずじまいで私どもも諦めて乗っていたところ、そのトラブルから数ヶ月もたたず今度は20分〜30分程の荷物の積み込みをしただけで3度程バッテリー上がりを起こしてその度にJAFを呼ぶというトラブル(泣)
今度はバッテリーの初期不良ということでバッテリーの交換をしてもらいました。それから1年後またナビのチラつき、シートベルトを着用しているのに警告音が鳴り止まないトラブルが数度（エンジンを切って再起動するを何度か繰り返せば解消）、極めつけがまたもや2~30分の荷物の積み込みをしていたらバッテリー上がりでJAFを呼ぶ羽目に。
納車して2年、安心して乗れません。

ディラーには何度も説明しているのに、症状が確認できないからわからないとの回答。しまいには｢鍵の電波の影響もあるので、エンジンを切った後は車と20ｍ位鍵を離して頂いて、トランクの開けっ放しも30分とかは通常しないものですよ｣と、えっ？というような事まで言われてお手上げ状態です。
前回のバッテリー上がりの事もあったので、車内灯が着いてないか、頻繁にスライドドアの開閉をしないようにして電気を使わないように気をつけてたんですけど、何がいけなかったのでしょうか？ちなみに鍵を20m離すは戸建てに住んでる関係でわざわざ離れた所に駐車場を借りないといけないため、不可能に近くそれは実践できていません。2mでなく20mですか？と確認しましたが20mです。とハッキリ言われまし
た。
戸建て住みユーザーには不向きな車ということでしょうか？

素人考えで色々な箇所がおかしくなってるので電気系統の初期不良なんじゃないかなと思って訴えるものの、それはありえ無いの一点張りで…
利用の仕方や、同じような経験があってこれで解消したなど、なんでもいいので情報があればありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26334771　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞けえのさん

ディーラーの言う通り、やはり駐車中の電気の使いすぎだと思います。ドライブレコーダーで駐車監視はしていませんよね。
特に最近のHV車は走行用バッテリーから補機バッテリーに電気を送るため、使いすぎるとすぐにバッテリーが上がります。
バッテリーが100％充電されていれば電圧は12.8V以上ありますので、調べてください。もし電圧が12.5℣より低ければ充電器で充電をお薦めします。
車用バッテリーの終止電圧は12.0Vですので、これ以下にならないように管理してください。

バッテリー上がりを防ぐ方法としては、毎日の走行距離にもよりますが、30分以上乗らない場合は、
・スマートキーを金属製の箱に入れておく
・補機バッテリーが上がっても動かせるようにジャンプスターターを用意
・できれば週1から月１程度の充電
を心がけてください。

書込番号：26334789

[YMOMETA]

＞けえのさん

お気の毒です。
気を悪くされるかもしれませんが、
所謂はずれのクルマに当たってしまったのかも
しれませんね。

前と同じ使い方で色々不具合が出ていて
ディーラーも協力的では無いのは
この先厳しいと思います。

まだ他の方から良いアドバイスが
有るかもしれませんので、
それをトライしてクルマが普通に使えるように
成れば何よりです。

しかしもし手を尽くしても駄目なら
クルマが新しいウチに他のメーカーの
クルマに乗り換えるのが良いかもしれませんね。

金額的には損益でますが、
私なら試して駄目なら乗り換えます。

書込番号：26334801　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

インテリジェントキーをスリープモードにすれば、駐車時に車から20mも離れたり、キーを金属の箱に
入れて保管する必要はありません。

いちいちスリープモードにするクセを付ければ、そう面倒なことでもありません。

老婆心ながら。

書込番号：26334811　スマートフォンサイトからの書き込み

[けえの]

＞funaさんさん
ご回答ありがとうございます。
金属製の箱すぐに用意しようと思います。
バッテリーの確認月1ですか！？そうなんですね…20年以上車に乗っててディーラーメンテ以外で確認したことなかったです。気をつけて見るようにします。

＞明日のその先さん
ご回答ありがとうございます。
ハズレの車…まさしくそれの一言につきますよね(泣)
買い替えも1年前に検討したんですけど費用面が現実的ではなかったのでその時は諦めたのですが、今回のバッテリー上がりの回答次第では真剣に考えてみようかと思います。

書込番号：26334818　スマートフォンサイトからの書き込み

[けえの]

＞YMOMETAさん

すみません。お名前を明日のその先さんと間違えて入力してしまっていました。せっかくご回答いただいたのに大変失礼いたしました。

＞明日のその先さん
ご回答ありがとうございます。
スリープモードは色々調べてからするようにはしています。ができてない日もあるので、徹底するようにします。

書込番号：26334821　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

とりあえず荷物の積み下ろしは始動したままでやるとか、室内灯が電球ならLEDに替えてみるとか。

どちらにしろ充電器は買っとくべき。
戸建て住みなら充電はいつでもできるはず。
3000円以内でパルス充電器が買えます。

書込番号：26334849　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ハズレの車かどうかですが、
ナビやシートベルトはわかりませんが、
バッテリー上がりは、恐らく

スレ主様の使い方でしたら、
全てのセレナでバッテリー上がりしたのではないでしょうか。

この価格コムの掲示板で、テールゲートの開けっ放しで、スマートキーとの関係でバッテリー上がりの話、たまに出てきます。
電波遮断する方法聞けてよかったですね。
昔の車と違って色々電気使うので、バッテリーにはつらいのでしょうね。
保証でバッテリー交換されたのでしたら、
いいディーラーの対応と思います。
ここで学習されたことを実行して上手に車使いましょう。
失礼致しました。

書込番号：26334877　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

本質的な改善ではないが　モバイルジャンプは一個もっておくと便利よ

書込番号：26334898

[バニラ0525]

バッテリー交換して、また
バッテリー上がりを起こすのは、
バッテリー不良の可能性は低いと思います。

使い方が合ってないのかと思います。

キーを金属製の箱に入れるか、スリープモードにするか、
テールゲート開けてる時はパワーオンにしておくとか、いいアドバイス出てますので、
それを学習され、車の性質を理解され、
上手に使いましょう。
決してバッテリーのせいではないと思います。
知りませんが。
失礼致しました。

書込番号：26334927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

日産車はバッテリー上がりやすいイメージあります。
自分が昔乗ってたデュアリスは毎年バッテリー上がってました。
多分、週末のみの使用で主に近所の買物、たまにちょっと遠出という使い方だったからだと思います。

しかし今乗ってるフィットは同じ使い方でも5年以上バッテリーは問題ありません。
(流石にそろそろかと思って交換しましたけど)

もしかして、車乗るの週末だけとか、近所しか走らないとか、そんな使い方ではないでしょうか。

最近の車はいろんな物で電気使いますから、以前乗ってた車よりバッテリーには厳しい状況だと思います。

もしちょい乗りメインならば、たまにちょっと遠くにドライブするとかするのはどうでしょう。

＞鍵を20m離す
家の中で缶とかの中に入れておいたらいいんじゃないでしょうか。
キーのスリープモードも何気に面倒だし。。

書込番号：26334941　スマートフォンサイトからの書き込み

[けえの]

＞XJSさん
＞ひろ君ひろ君さん
製品の情報ありがとうございます。帰省やキャンプなどで荷物の積み下ろしをする機会が年に数回はあるので、用意しておきます。

＞バニラ0525さん
ご回答ありがとうございます。
車の特性と私たちの利用方法あってないかもですね…車内清掃とかもドアを開けっ放しで20分位したりしてたのでそれもできないとなるとかなりストレスですが…
次の購入時はHV車はやめておきます(泣)不便すぎる(泣)
買ってしまったものは仕方ないので色々な情報を参考に対策していきます！

書込番号：26334942　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞けえのさん
ありがとうございます。
下のリンク先見てください。
ハイブリッド車が良くないのではなく、
スマートキーと車体間の問題です。
ですから、ガソリン車を買っても同じです。

ですから、スマートキーを皆さん金属製の缶で電波遮断するとか、スリープモードにするとか、アドバイスされてるのかと思います。

https://kurumakagifunshitsu.com/battery/

書込番号：26334950　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞けえのさん

バッテリー更新から、1年半？の間バッテリー上がりしなかったのなら、（車に大きな問題は無く）乗り方で対応できると思います。

例えば

----- HEVの鉛バッテリー上がり防止 --------------

バッテリー上がりは、運用状況に大きく依存するので、画一的な対策よりバッテリー状態に応じて運用を調整(工夫)するのが合理的

手始めの対応として、以下のようなシガーソケット電圧計(赤色表示が見やすい)

https://item.rakuten.co.jp/sincerity0216/cartya/?variantId=21

を購入し、車に乗り込んだ直後に、以下�@�Aを実施する。

�@ アクセサリー(ACC)モードでの電圧をチェックする

例：シフトレンジ=P かつ フットブレーキを”踏まない”状態でパワースイッチを1回押して アクセサリーモード(ACC)に移行して電圧をチェックする

�A 電圧が、例えば11.9[V] 以下だった場合には、以下 a),b) いずれかの方法で充電をする。
(充電しても24時間後に電圧が11.9[V] 以下になるならバッテリー劣化の可能性が��い）

a) 駐車中（シフトレンジ=Pのまま）に充電
　フットブレーキを”踏んだ”状態でパワースイッチを1回押してパワーシステムｏｎにする。
　この状態で電圧が13.0[V] 以下になるまで充電を続ける(5分から60分）

b) 走行して充電
電圧が13.0[V] 以下になるまで連続走行する(5分から60分）

以上を習慣化すれば、※1週間ぶりのドライブで始動不能になるような事態は防止できると思います。

書込番号：26334965

[けえの]

＞ゆうたまんさん
ご回答ありがとうございます。
まさしくそのような使い方です。
主に平日は送迎と通勤で片道30~40程度の運転、平日は長距離ありというかんじです。
バッテリー上がりも、長距離で出かけ、駐車し1泊して翌朝荷物の積み込時になってます。長距離も片道2時間程の所でなるというかんじです。6時間くらい走って同じ状況の時はなりませんでした。もう1台ホンダのガソリン車を所有してますが、20分程の荷物積み込み下ろしでなったことありません。こちらはガンガンに距離走る車で納車して1年ほどです。
ニッサン車特有かもしれないですね。そうは思いつつもバッテリー消費が最近の車は多い事を踏まえて対策してみます！
ナビはもう諦めます笑

＞バニラ0525さん
わかりやすいサイトを教えていただきありがとうございます。
ガソリン車もなりやすいとの事。もう1台がガソリン車で比較的新しいので同じようになるかもですね。そちらも気をつけます！

書込番号：26334975　スマートフォンサイトからの書き込み

[けえの]

＞MIG13さん
ご回答ありがとうございます。
納車1年目でバッテリー上がり2回
交換後10ヶ月でバッテリー上がり1回というかんじです。
他の方から、日産車は年1でバッテリー上がりしていたとの情報もあり、現在乗っている車の前もセレナでしたがHVじゃなくガソリン車だったので、同じような使い方ではいけないのだなとわかりました。

詳しいチェックの方法ありがとうございます。参考に確認していきます！

書込番号：26334981　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

バッテリーの初期不良　せっかくなら最新のカオスENに無償交換すべきでしたね。交換次期の有償交換もカオスENにしましょう。

書込番号：26334992　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞けえのさん

バッテリー上がりの履歴に　『荷物の積み込み』　という言葉が2度出てくるので、ここに注目すると

最近のセレナには、オートACC　という機能があります。（たぶんガソリン車も同じ）

車の中、周辺にドライバがいる（リモコンで判断）と、システムOFFしてもTV等の電装品の電源が10分程の間、勝手に入ったままになる機能です。

『荷物の積み込み』の間　ラジオ、TV等が動作していたのであれば、オートACC機能を無効にした方が良いと思います。

書込番号：26335006

[バニラ0525]

バッテリー、初期不良だったのですかね。
ディーラーも保証修理に持ち込み、お互いラッキーかな。
メーカーはつらいかな。
でもさすがに２度はないかな。
失礼し増した。

書込番号：26335101

[新型セレナ乗ってます]

まあ以前の車と同じ感じな感覚でいると、今の車は　バッテリー上がり易いですね。これは使用される電装品が多くなってる。
使用者としての対策は
なるべく毎日10�qくらいは　走るようにする。
長くシステムOFFの状態で操作しない。
ドラレコの駐車監視機能は　OFFにする。
結構見落としガチなのは　ドラレコの設定。工場出荷時は　メーカーナビだと駐車監視機能等オンになってたりします。

書込番号：26335198　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あとディーラーの言う20mは　スマートキーを操作した時の電波が届く範囲。操作しなければ　5m以上離れていれば大丈夫です。(スマートキーの電池が新品の場合です。)

書込番号：26335209　スマートフォンサイトからの書き込み

音声案内の消し方ついて

[クロセレナ カズ]

皆さん、こんにちは！
先日、c28セレナe-POWERハイウェイスターVが納車されました。とてもいい車です。
ただし、一つだけ困っている事があります。私の自宅は住宅街にあり、一時停止の交差点が多数あります。そこを通るたびに『一時停止です』 の音声ガイドが流れてしまいます。　毎日の事でしつこく感じてしまいます。同じ症状の方はいらっしゃいますでしょうか？　
ナビの設定→音声ガイドOFFにしても解決出来ませんでした。　ディーラーで聞いてもダメでした。　どなたかわかる方がおられましたら教えて頂ければ幸いです。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：26331356　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞クロセレナ　カズさん
＞ナビの設定→音声ガイドOFFにしても解決出来ませんでした。　ディーラーで聞いてもダメでした。

ディーラーで聞いてダメなのでダメなんでしょうね。
でも、出来る様なんですけどね。

気になったので、AIに聞いてみました。（２種類あってETC２.０関係ないでしょうし、
以下が記載事項です

日産C28セレナe-POWERハイウェイスターVの音声案内についてですね。主な音声案内は、カーナビのルート案内と、ETC2.0の交通情報案内の2種類があります。

カーナビの音声案内を消す方法
カーナビの音声案内（ルートガイド）をオフにするには、以下の手順をお試しください。
・　ナビゲーションメニューの「設定」をタッチします。
・　「ナビゲーション」を選び、「ルートガイドの設定」をタッチします。
・　「ガイド・メッセージ音声」の項目を操作することで、音声案内のオン/オフを切り替えられます。

このETC2.0の割り込み案内をオフにするには、以下の手順をお試しください。
・　ナビ画面の右端にあるランチャーメニューから、アプリメニューアイコンをタッチします。
・　「ETC 2.0情報」を選択します。
・　「カード忘れの警告設定」に進み、設定したい項目をタッチして「しない」に設定します。
・　この設定で、ETC2.0からの音声案内がオフになります。

AI　ですから、間違いが有るので参考程度に。
すでに、ナビで設定確認されているのでダメなんでしょうけど。
音声だけでも小さくなればいいですね。

書込番号：26331381

[クロセレナ カズ]

神楽坂46様　
返信ありがとうございます。　また詳しく調べて頂き解説等、本当に感謝です！

残念ながら解決には至らなかったのですが、音声ガイド中にハンドルの音量ボタンの−を押す事で無音にはならないのですが、かすかに聞こえるほどには抑える事が出来ました。
やっぱり完全OFFには出来ないのかもしれませんね。

それでも神楽坂46様に真摯に対応して頂けた事に感謝申し上げます。　ありがとうございました。

書込番号：26331508　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞クロセレナ　カズさん
＞かすかに聞こえるほどには抑える事が出来ました。

音量抑える事が出来て良かったですね。

ふと、思ったのですがハンドルボタンで音量操作出来たのでしたら、

ハンドルボタンの消音ボタン（メニュー長押しとか）で出来ませんか？。

書込番号：26331531

[SMLO&R]

＞クロセレナ　カズさん

運転支援機能の中の一時停止標識検知機能でしょう。
取説P304に機能を停止する方法が載っています。警報有無ではなく警報機能自体を停止です。

書込番号：26331546

[クロセレナ カズ]

＞神楽坂46様

ありがとうございます！
メニュー長押し等色々試してみましたが残念ながら変化無しでした。

＞SMLO&R様

ありがとうございます！
一時停止の標識検知機能をOFFにしたのですが、メーターの表示が出なくなるものの音声ガイドは出てしまいます。

因みに関係ないかもしれませんが、オーディオのスイッチをOFFにしたところ、出なくなりました。　これで解決なのか確かめる為にONにしたのですが、今のところ出ていません。また明日になるとどうなるか謎な感じです。

書込番号：26331677　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

11ヶ月乗っていますが　自分の車は音声出ません。
何か音声が出る設定があるのかもです。メーター側の設定かナビ側の設定かはわかりませんけどね。

書込番号：26333342　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロセレナ カズ]

新型セレナ乗ってます　様

ありがとうございます。　貴重なご意見でした！
自分の車は今日から２か月目に入りました。
今現在も未解決の状態です。
『 一時停止停止です』と『ゾーン30に入りました』
と2種類の音声ガイドが出ます。　ディーラーでも原因究明中です。　最近の傾向では明るい日中は反応し、夜の暗い所では反応しないような気がします。

書込番号：26333855　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

この音声は　最近製造されたセレナだけのようですね。自分の車は　踏切の警告音声でますが、一時停止やゾーン30の音声は出ません。おそらく今年の法改正で追加した機能でしょう。
ちなみに踏切警告音声もOFFには出ません。音量下げるしかないですね。

書込番号：26336487　スマートフォンサイトからの書き込み

メーター下樹脂に白い線。

[cowfields]

青い○の部分です

メーターの下の樹脂に光があたると真ん中に白い線があり気になり投稿しました。皆さんどうですか？

書込番号：26330077　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

白い線

上にまっすぐな白い線
光の反射でそう見えるのですかね。そこではないですね。

下の湾曲した白い線、
これも光の反射で縁が白く見えるのですかね。

真ん中のぼやけた白い線か、白い領域かな、よくわからないところの話ですかね。
これも反射ではないのですかね。
少し盛り上がって反射で白く見えるとか。

まあ、丸の位置もよくわかりませんが、
テキトーな意見すみません。

書込番号：26330091　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

黄色い囲み部分も白く反射してる様に見えます

青丸で囲んだ部分だけが気になるのでしょうか？

写真だと黄色で囲んだ辺りも白く反射して見えます

プラスチックの表面に細かな凹凸を作り反射する光を乱反射させてテカリを抑える加工の部分だと思いますが
縁を盛り上げたラインを持たせた為に
反射光が集中してしまった様に感じます

青い囲みだけに私には見え無い白い線があるなら余計なお世話なのかも知れません

書込番号：26330093　スマートフォンサイトからの書き込み

振動を感じる

[ステラお兄さん]

初めまして、C28セレナepowerを購入したのですが
冷機時にエネルギーモニターで充電、放電してなくてエンジンだけが暫く橙に点灯してる状態は何してるんでしょうか？
そしてその状態の時、振動を感じます、1気筒死んでるまでの振動はしないのですが、アイドリング不安定な感じです。少しブルンブルンと弱い感じです。
他にそんな現象感じる人いますか？

書込番号：26329362　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

暖気運転です。

発電しなくてもエンジンが動くことはありますし、取扱説明書にも記載されていますよ。

書込番号：26329434

[バニラ0525]

発電用エンジンの暖機運転と
３気筒の振動では。
知りませんが。

書込番号：26329458　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

１４００ccちょいの３気筒エンジン、
１つ前の１２００ccよりはマシでしょうが、
セレナには、小さいのかな。
無理がたたってるのかな。
想像ですが。

書込番号：26329468　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

エンジンだけオレンジ色に表示される状態は　駆動バッテリー満タンです。この状態だと発電最小限の回転数稼働します。通常運転で振動は少ないですが、始動直後やこの状態は　プルプルしますね。
まあ不具合ではなく、仕様です。

書込番号：26329557　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

>エンジンだけオレンジ色に表示される状態は　駆動バッテリー満タンです。

いゃいゃ、あなた何年e-POWER乗ってるねん・・・

他の人も書いてるように暖気時にバッテリー満タンでなくてもそうなるだろうに・・・

書込番号：26329558

[新型セレナ乗ってます]

2駆は　ほとんど満タン状態でしかエンジンのみオレンジ色になる状態にならない。まあ表示が満タンだけで、まだ満タンではないけどね。
e-4orce だと3セグでその状態になる。
e-4orceの場合は　回生量が多いから早めにそうなるのかも。

書込番号：26329604　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞充電、放電してなくてエンジンだけが暫く橙に点灯

・暖房をONにしたとき (熱源となるエンジン水温を上げるため)
・エンジンが冷えているとき (暖機のため)

■エンジンが作動するのはどのようなときか
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/62424?back=front%2Fcategory%3Asearch&category_id=63&commit=&is_solr_except=true&keyword=%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%8A+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&page=1&search_attribute_id=&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc

書込番号：26329654　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

バッテリーに充電余力がある状態なら発電稼働の方が効率的に良い。
例外で停止直後に同じ状態になることがある。これは排ガス浄化装置の暖機で、バッテリー残量関係なく短時間稼働します。気温が低くエンジン停止から時間が経過している時に多いね。
冬場はバッテリー満タン状態の方が頻度多い。

書込番号：26329832　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉冷機時にエネルギーモニターで充電、放電してなくてエンジンだけが暫く橙に点灯してる状態は何してるんでしょうか？

寒い季節にバッテリーがフル状態でシステム起動すると、充電不要＆暖房必要　の状態になり、エンジンが回転数の下限で回るんだと思います。
この回転数が低いことが振動の要因だと思います。

バッテリーフル状態で駐車することを避ければ、振動は回避できると思います。

書込番号：26329907　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

対策
始動直後にマナーモード+暖房(エアコン)OFF。
バッテリー2セグ以下でマナーモード解除。
エンジン温まったったら、暖房On及びこまめにOFF。(停止中はOFF)

書込番号：26329992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステラお兄さん]

ありがとうございます、大変参考になりました
。

書込番号：26330515　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞エンジン温まったったら、暖房On及びこまめにOFF。(停止中はOFF)

凄い配慮ですね。色々大変ですね。
私にはできそうもないですし、したくもないですが。
失礼致しました。

書込番号：26330533　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ振動気にしないなら、いつも道理の運転でいいと思います。
2駆はバッテリーの減りが鈍いから、冬場のバッテリーマネージメントは必要です。燃費も若干向上しますから。

書込番号：26330698　スマートフォンサイトからの書き込み