日産 セレナ e-POWER 2023年モデル のクチコミ掲示板

メーカーオプション純正ナビ、しつこいメッセージ

[慮る]

【困っているポイント】
地図更新は利用可能です、最新の地図に更新しますか？
はい　　いいえ　　あとで
が出て、はい　と選択すると・・・。
ソフトウェアと地図更新は同時にできません。更新が完了するまでお待ち下さい。
の表示。
ソフトウエアの更新の完了はいつまで経っても終わらず。
エンジンかけて走行すると頻繁にこの繰り返し
【使用期間】
乗り始めから
【利用環境や状況】
運転中
【質問内容、その他コメント】
ニッサンさんのマニュアルってすごく不親切だと感じる

書込番号：25380936　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞慮るさん
ダウンロードにかなり時間がかかるよね。Wi-Fi契約の有無で変わるかもしれませんけどね。
自分の時は ダウンロードに約１日くらいかかった。

書込番号：25380946　スマートフォンサイトからの書き込み

[慮る]

＞新型セレナ乗ってますさん
ドコモのdocomo in Car Connectで初回特典2GBプレゼント※1
（最大180日間ご利用いただけます。）はどうなった?んだろう？。Wi-Fi契約してるんだけど、そろそろ１ヶ月たつし。

書込番号：25380984　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

地図更新はとても時間かかるのでパソコンを使ってUSBメモリーでの更新が良いです。
それでも車両での更新作業は数十分単位でかかりました、USBメモリーからなら数分で処理できると思っていたので遅さに驚きました。

書込番号：25381114

[BREWHEART]

１８０日間あるいは２GB到達するまで無料で使えるだけのサービスだから、とっくに２GB使い切ってるんじゃない？
その後は申込はしたけど、料金支払いしてないとか？
回線速度も高くないし、動画サービスなどでは不満は出ないだろうけど、大容量データをダウンロードするのには向かないよ。

書込番号：25381178

[らぶくんのパパ]

日産ナビ地図ダウンロード

私(リーフ)でナビを家のwi-fiにつないで地図のダウンロードしてみました。
四国地域のデータだけでダウンロードに19分かかりました。
バソコンでもダウンロードだけで同じ時間かかってしましいます。
もともとダウンロードがかなり遅いようです。

どこからダウンロードしているかというと
S3.eu-central-1.amazonaws.comのサーバーからで、これはフランクフルトに設置されているサーバーのようです。
いろいろ経由して遅くなっているのかもですね
日産がamazon AWSにネットワークサービスなど委託しているのだとおもいます
https://ja.wikipedia.org/wiki/Amazon_Web_Services

書込番号：25381232

[慮る]

ソフトウエアの更新ってのがまず、完了していないってのが、ウウウウーン。

書込番号：25381655　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞慮るさん
そうですね
ソフトウエア更新が完了していない状態はたぶんバグですね
ディーラーに相談するしかないと思います

書込番号：25381683

[慮る]

1ヶ月、１０００キロ点検で、確認したいことが多すぎて・・・・。

書込番号：25381713　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ソフトウェアの更新等はかなり時間かかるからなぁ。更新もシステム起動中にしか更新されないだろうから、起動中の時間が長ければ早く終わると思う。
更新していると、ナビがうまく作動しないから、遠出する前に更新完了できるようにしたほうがいいね。

書込番号：25381716　スマートフォンサイトからの書き込み

[自称アーリーアダプター]

先月納車された私のセレナ e-POWERですが、スレ主さんとまったく同じ症状が納車直後から発生し困っておりました。
USBやWi-Fi更新も試しましたが、そもそも実施できませんでした。
ディーラー（購入した販売店）にてリプロも実施したのですが改善されず、メーカー側指示でナビユニット交換→入院となりました。

先週この交換作業も完了したのですが、実は完全に改善した訳ではなく、メーカーから配布される対策ソフトウェアの更新作業をディーラーにて実施することで、漸く地図更新ができるようになる→作業完了 らしいです。
今はその更新プログラムがディーラーあて配布されるのを待っているところですが、今月末ぐらいになるとのこと。

【交換前】
ソフトウェアバージョン：283C36PB6A　地図データバージョン：GENP JN D.A
【交換後】
ソフトウェアバージョン：283C36PC3A　地図データバージョン：GENP JN D.C

となりましたので、一番最新の地図データではありあませんが、交換されたことで一応バージョンは上がっています。
交換後も『地図更新は利用可能です、最新の地図に更新しますか？』のメッセージが表示されますが、上記の通りまだ更新できないことが分かっておりますので、「はい」は選択していません。

余談ですが、以前のクチコミでも話題になっていて、結局メーカー回答待ちで終わっていましたので、これがその「次の対策」なのかもしれません。
※ご参考
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/SortID=25284332/#tab

この不具合はメーカー側でも認識されている様ですので、ディーラーにご相談された方が良いと思います。

書込番号：25381756

[慮る]

たどり着いたですよ

手のかかる子供ほど可愛い状態・・・。

書込番号：25381775　スマートフォンサイトからの書き込み

[syou15]

私も納車時から同じ症状がでており、ディーラーに4日入院しましたが、メーカー側もバグを把握しており修正プログラムを作っているとのことです。
あるオプションが装着された車において何件か報告があったそうですが具体的なオプションは教えてもらえませんでした。
応急処置として更新のメッセージを消す作業をしてもらいましたので、修正プログラムができるまでは更新はされないと思います。
まずはディーラーにご相談された方がいいと思います。

書込番号：25382272　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっさん f-POWER]

e-POWERのみ発生するバグです。
この現象がでていると、USB経由でも更新できません。

ディーラーでは、すでにこの問題に対処するプログラムをメーカーより
入手できる状態となっています。

ある程度コンピュータに詳しいサービスマンならいいですが、機械しか扱えません！
的なサービスマンは、かなり説明に苦労するかもしれません。

高いお金出して、オプションナビを付けたは良いが、こんなにバグがあると、残念ですね。

トヨタは、更新で改善されていますが、日産は、時間がとまったままです。

書込番号：25387945

[河豚鯛天]

本件ばっちり改善する対策ソフトウェアができてます。ディーラー経由でお問い合わせください。

書込番号：25425110　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプション純正ナビ、トンネル、夜間ドライブ真っ黒問題

[慮る]

【使いたい環境や用途】
夜間走行、トンネル内
【重視するポイント】
ナビ画面真っ黒
【質問内容、その他コメント】
なにかの設定が間違っているのかすらわからない

書込番号：25380509　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞慮るさん

”ナビ画面真っ黒” とは以下のいずれですか？
�@　一切情報が読み取れない。（＝ブラックアウト）
�A　何か映っているが暗くて情報が読み取れない。

書込番号：25380523

[新型セレナ乗ってます]

＞慮るさん
確かにトンネルとか薄暗い時に 画面が暗くなって見にくい時あるね。

書込番号：25380527　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞慮るさん
5年前のセレナe-powerオーナーです。

トンネル内は目に優しく輝度を落としてやや暗めになり、そうでない時は視認性を大事に明るく見やすくなっている仕様な気がします。

※現行のモデルと同じかどうかわかりませんが、ご参考までに^_^

書込番号：25380531　スマートフォンサイトからの書き込み

[慮る]

MIG13さん
�A　何か映っているが暗くて情報が読み取れない。
です、目がいい人は見えるのかって、レベルではないくらい暗いです

書込番号：25380544　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞慮るさん

>目がいい人は見えるのかって、レベルではないくらい暗いです

夜間の輝度調整（表示モード選択）をする機能があるじゃないですかね？

書込番号：25380585

[茶風呂Jr.]

＞何か映っているが暗くて情報が読み取れない。
＞です、目がいい人は見えるのかって、レベルではないくらい暗いです

夜間の画面とは異なるのですか？

書込番号：25380667

[新型セレナ乗ってます]

＞茶風呂Jr.さん
夜間画面とは 違う感じしますね。全体的に暗くなる感じ。(自分の車も同じ現状だから)

書込番号：25380696　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ライトを点けて、夜モードで明るさ調整すると夜モードの明るさを調整できませんか？

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024840/SortID=24141833/

書込番号：25380830

[新型セレナ乗ってます]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ライトついた時に 画面の明るさ調整しても 元に戻るらしく、トンネル等で また暗くなるんだよね。

書込番号：25380909　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬたぬたぬ]

私も同じ症状。
ユ−ザ−何件か症状あったようです。

画面でまずホ−ム画面＞設定＞一般＞画面設定＞明るさ＞レベルを真ん中に。
多分、私と同じならレベルが一番最小に。

設定しても同じ症状になる時があります、そのときは同じ設定で。

今のところ症状は安定しています。

書込番号：25383989

[たぬたぬたぬ]

設定画面

設定画面

書込番号：25383990

[慮る]

車を停めないと設定できないんでしたっけ？ニッサンさんなんとかしてー、マックスで設定すると、トンネル内は前より見えるようになりました。オートのヘッドランプと、何らかの関係もしてるのかな？

書込番号：25384009　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬたぬたぬ]

基本　法的に停めないと操作できないですね。
それは不便なところですね。

キャンセラ−付けたいところですがプロパイロット2．0に影響あるのやめました。
別に助手席ようにポ−タブルテレビ取り付けました(T-T)

書込番号：25384228

[新型セレナ乗ってます]

＞慮るさん
トンネル等と同じ現状になる 地下駐車場等で設定するしかないね。
自分も何回か調整しているけど、暗くて見にくい状態になるのは 変わらないね。(見にくい時とそうでない時があるんですよね)たぶんライト点灯の有無だけで、暗くなるわけではないのかも。

書込番号：25384430　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

画面設定の明るさ調整は車外が暗い状態と明るい状態とで設定を記憶する為、一度夜間の停車中に調整する必要があります。
ヘッドライトオンで変更できるかと思ったら違いました。
本当にインターフェイスが駄目で使用者のことを考えていません。
本来なら日中モードの明るさ、夜間モードの明るさと一度に調整できれば良いのに出来ません。
しかもユーザー情報ごとの設定で共通モード選択設定がない。
マジで日産テスト環境疑います、良くまあこんなレベルで出荷したなと。
サウンド調整もまともなイコライザ搭載していないし、見た目だけのメーカーナビシステム。

書込番号：25385766

[新型セレナ ルキシオン]

対策プログラム出てますよ

書込番号：25608209　スマートフォンサイトからの書き込み

曲がった腰が伸ばしずらいこと、ありますか？

[sconrat]

お世話になっております。
我が家のセレナも納車1カ月で1,500キロほど走りました。

ついついロングドライブを楽しむ機会が増えたのですが、
長時間運転してセレナから降りると、
「曲がった腰が伸ばしずらい」ことが多いことに気づきました。


皆様はいかがでしょうか？

書込番号：25373709

[KIMONOSTEREO]

仰る意味がいまいちわかりませんが、2時間ごとに休憩してください。

書込番号：25373721

[ダンニャバード]

＞sconratさん

クルマを乗り換えるとシート形状の差など運転姿勢が変わりますから、これまでとは違う体の部分に負荷がかかって降車時に痛む、という可能性はあると思います。
私も現車はそうでした。あと、新しいクルマだからと以前より長時間運転を続けたりしてる可能性もありませんか？

いずれにしてもハッキリ言ってしまえば「老化現象」の一つですから仕方ありませんね。
そのうち慣れることと、日常の運動が大切だと思います。

書込番号：25373737

[sconrat]

ありがとうございます。
私個人の老化は確かにあると思います。

老化しはじめた私が「同じ道を同じ時間かけて運転しても、他のクルマだとこういう現象は体験できない（セレナが初めて）」ので。。。

書込番号：25373945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞「同じ道を同じ時間かけて運転しても、他のクルマだとこういう現象は体験できない（セレナが初めて）」

私も同じですよ。
前のクルマ（イプサム）から、今のクルマ（エスティマ）にのりかえてしばらくは、同じルートを同じ運転姿勢で走ってるのに降車時に腰が痛くなりました。
でも2〜3千キロも走れば慣れました。
若いころはそんなこと感じたことがなかったので、歳のせいかな？と思ってます。(^^ゞ

書込番号：25374008

[駄洒落封印]

車種というよりは、御自身の体調に依るものが多いように感じられます。坐骨神経痛等が隠れていたら、そう言う症状も見受けられます。

一度、整形外科等を受診されて、リフレッシュした体で、リフレッシュしたセレナを楽しみましょう。

書込番号：25374844　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車が変わって暫くは無意識下で緊張し、身体が強張りやすいので
変なところに力が入りっぱなしになって、あちこちが軽い筋肉痛のように疲れやすいのはあります。

腰が強張ると背伸びもキツいんで、慣れるまでは腰が固まる前に1時間ごとに休憩を入れるなど
今時は車が1時間くらいで休憩タイムを教えてくれると思うので、無視せずに従うのも手です。

車種、メーカーによって、シート、ハンドル、ペダルのレイアウトが思われるよりも
全然違うので、その車種で最適なドライビングポジションは違ってきます。
ドラポジの基本は同じですが、シートとハンドル、ペダルの中心がズレている車種は多いので
微調整は要りますね。

ドラポジをいくら煮詰めてもシートが身体に合わない場合もあります。

ドラポジが決まって、シートが身体に合って運転に集中出来る状態になれば
慢性的な腰痛があっても、老化が進んでいても
腰が伸ばせないような状態にはならないので、車が休憩を促してくれないと
いつまでも走り続けられてしまいます。

書込番号：25374967

[新型セレナ乗ってます]

同じセレナでも、若干違いがあります。車体の揺れを軽減するシート採用しているから、シート高が上がっているからね。前のドラポジにしても 同じような姿勢になるかは わからない。
乗り初めの2ヶ月ぐらいは 慣れてないから、疲れてなくても2時間に一回は 休憩した方がいいね。

書込番号：25375155　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞sconratさん

新型セレナでゼログラビティシートという新発想のシートが採用されているようです。

https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/ZERO_GRAVITY_INSPIRED_CAR_SEAT/

私には、ランバーサポートと逆を狙った発想のように見えます。
sconratさんが「曲がった腰が伸ばしずらい」と感じるのは、
ゼログラビティシートにより「腰が曲がった状態」を長時間保持した結果なのかもしれませんね。

書込番号：25375253

[sconrat]

＞MIG13さん
ありがとうございます。

ゼログラビティシートの図解の観察眼、すごいなあと思いました。

確かにお尻が深く挟まって、緩く腰が落ちる感覚はあります。
腰の部分の張りがもう少しあればと思っていました。

書込番号：25375489

[新型セレナ乗ってます]

腰が沈み込むのが気になるなら、薄いシートクッション使うと良いでしょうね。
自分の場合は C27の時に使ってたシートクッション使ってます。(低反発の)

書込番号：25375782　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

かねてより、相当な腰痛持ちです。
どの車もそうですが、ランバーサポートの調節でダメな場合は、
やはりそのシートに合うシートクッションをあれこれ探して取り付けるのが一番ですね。
あくまで自己責任でですけど・・・。
因みに自分は、車だけでなく家の中の椅子もそうしています。（汗

まあ、メーカーがいくらその秀逸さを謳っていても、もう個々で身体的状況等が全く違うわけですから・・・。

書込番号：25377025

アルミホイールの流用について

[hiro_mra]

C２７e-power オーテックスポーツスペックから、
C２８e-powerオーテックに乗り換えで納車待ちの者です。
スポーツスペック純正の１７インチホイールをC２８への
流用を検討していましたが、（特にリアが）干渉するかも
とのことでした。（購入ディーラーより）
同様に流用されている方や、似たようなサイズの
ホイールを履いている方がいれば、問題ないか
お聞かせ願えませんでしょうか？
ホイールサイズは、17インチ 6.5J インセット51です。

よろしくおねがいします。

書込番号：25362938　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hiro_mraさん

C28セレナの純正ホイールサイズは16インチ×6Jインセット45です。

このセレナにC27　AUTECHのホイール17インチ×6.5Jインセット51のホイールを装着するとホイールの外側の面は殆ど同じになりますが、ホイールの内側の面が約12mm内側に入ります。

この内側が約12mm入る事が問題という事ですね。

ここで下記のWORKの車種マッチングでC28セレナを確認したところ、18インチ×7.5Jインセット49のホイールの記載があります。

https://www.work-wheels.co.jp/search/web_matching/

このサイズのホイールが装着出来るなら17インチ×6.5Jインセット51のホイールでも装着出来る事になります。

何れにしてもC27のホイールを実際にC28に装着してみて、接触等の問題も無く取り付け出来る事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：25363064

[hiro_mra]

丁寧な説明ありがとうございます。
6.0J　インセット48のアルミホイールで
スタッドレスタイヤ装着という条件ですが
接触したという事例があったそうです。
納期がかなり先なので、それまでにC２７を
手放さなければならず、ホイールについて
悩んでおりました。
やはり、実車で確認するしかなさそうですね…。

書込番号：25363077　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞hiro_mraさん
・日産 セレナ [5AA-GC27] 2.0・2WD・オーテック スポーツスペック・CVT (2020年08月〜2022年11月)のホイールサイズは、17 x 6.5J +51 です。PCDは、114.3 mmです。穴数は、5 穴です。ハブ径は、66 mmです。
・一方、セレナ [6AA-GFC28] 2WD・1.4・e-POWER AUTECH・CVT (2022年11月〜)のホイールサイズは、16 x 6J +45 です。PCDは、114.3 mmです。穴数は、5 穴です。ハブ径は、55 mmです。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/61007?category_id=63&site_domain=default
違いは17 x 6.5J +51→16 x 6J +45　ハブ穴径66 mm→55 mmですので、これについてた所が必要です。
C27のタイヤ・ホイールセットをC28に流用は可能です。内側に干渉するようでしたら5�oのスペーサーを入れてください。
https://cars-japan.net/wheel/n002114703.html

問題はタイヤ、C28は205/65R16の外径は外径 673mm、一方。C27は205/50R17で外径 637mm、径差 -36mmで車高が18�o下がりますので車検は合格しますが、スピードメーターは大きくの狂います。
タイヤの適合サイズは
205/60R17　ですがサマーなし、スタッドレス3種類、
215/55R17　でサマー123 製品、スタッドレス29 製品、
195/60R17　でサマー20 製品、スタッドレス 13 製品。
https://greeco-channel.com/car/tire/205-65r16_r17/

書込番号：25363080

[スーパーアルテッツァ]

hiro_mraさん

C28セレナに近いサイズのホイールの装着例が見付かりました。

下記の方はC28セレナに17インチ×6.5Jインセット52のホイールを装着されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1700345/car/3434703/12389783/parts.aspx

という事でAUTECHの17インチ×6.5Jインセット51というサイズのホイールは装着出来そうですね。

書込番号：25363084

[funaさん]

訂正
×　違いは17 x 6.5J +51→16 x 6J +45　ハブ穴径66 mm→55 mmですので、これについてた所が必要です。
○　違いは17 x 6.5J +51→16 x 6J +45　ハブ穴径66 mm→55 mmですので、これについて対処が必要です。
失礼しました。

書込番号：25363091

[hiro_mra]

＞スーパーアルテッツァさん

インセット+52ということは更に内側になるということ
ですね。
それで問題ないようなら、オーテックホイールも
問題なさそうですね。

ありがとうございます。

書込番号：25363236　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_mra]

＞funaさんさん
詳細にありがとうございます。
確かに、スペーサーという手がありましたね。

ハブ径を変えているとは知りませんでした。
今のところ対応するハブリングが無さそうですが、
納車はまだまだ先なので、情報収集したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25363243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESV]

ハブ径気になって実車確認したら66mmでした。
メーカーサイトは55mmでしたが、どうやら間違いだったようで今は変更されてます。(66mm)

書込番号：25462209　スマートフォンサイトからの書き込み

乗る前エアコン使用時

[nukycy]

乗る前エアコンを使うとメーターの表示設定が初期状態に戻りませんか？
時計表示ONにしていたのに、乗る前エアコンを使うと勝手にOFFになってます。
みなさんどうでしょうか？

書込番号：25357721　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞nukycyさん
始めのうちは 初期状態に戻ったね。
何回か使っていると、学者するみたいで、今は戻らなくなった。

書込番号：25357790　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

時計で一番改善してほしいのは 地図更新等すると毎回4時に変わるところかなぁ。終わるまで4時のままだから。

書込番号：25357824　スマートフォンサイトからの書き込み

[nukycy]

なんか時間ズレてんなと思った日があったのですが、更新の影響だったんですね！

書込番号：25357864　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

乗る前エアコンも遠隔操作のような物だから、更新時のように初期状態に戻るのかもね。
そう言えば、インテリジェントキーの個別設定してから、初期化しなくなったかも。おそらくキーを個別設定すると、そのキーを持ってシステムonするといつもの設定になるみたい。(設定しないとゲストとして認識させて、初期状態に戻る。)

書込番号：25358295　スマートフォンサイトからの書き込み

[慮る]

日産コネクトのスマホでエアコンONできる説明をディーラーの担当からしてもらった時、直近下車時の設定で、ONになるって話だったけど話が違った。冬になったらフロントガラスの曇が取れるか今から心配。

書込番号：25380465　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞慮るさん
まだ試してないけど、乗る前エアコンの設定は 25°オートなので、たぶん大丈夫でしょう。(冬場の25°設定は かなり暖まるから)

書込番号：25380478　スマートフォンサイトからの書き込み

[慮る]

ディーラーが契約したらあとはマニュアルで確認を、ってスタンスらしく、いい車なんだけど、アフターが残念。フロントガラス送風設定とかソフトのバージョンアップってニッサンさんは考えてくれるのかなぁ

書込番号：25380496　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞慮るさん
ディーラー営業マンも車の仕様をすべて理解しているわけではないよ。自分の担当何かは 自分の方が詳しかったからなぁ。
でも他人に教わるよりも、自分で調べた方が良いこともある。(車に愛着がわく)

書込番号：25380521　スマートフォンサイトからの書き込み

[慮る]

＞新型セレナ乗ってますさん
価格ドットコムのクチコミとか調べてみてください、って担当に・・・・

書込番号：25380570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

自分の車はコールドスタートでAUTOだと吹き出し口がフロントウインドだけになるね。
冷たい空気が体に当たらないように制御してくれてるんだと思ったけど曇り取りの意味もあるのかな？
セレナもそうゆう制御になってるといいですね。

書込番号：25380681

[新型セレナ乗ってます]

外気温度より設定温度が高い場合は 足元に風送るようになるよね。その状態の時って、フロントガラスにも風送るからね。たぶん霜取りくらいは できると思うよ。

書込番号：25380709　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコ連動インテリジェントルームミラーの性能？

[くまごま]

インテリジェントルームミラーはエクストレイルでも非常に重宝してますので装着は必須でした。
ただカーナビとセットのため非常に価格設定が高いイメージでした。

ドライブレコーダーも注文しようとしたら、ラッキーなことにインテリジェントルームミラーに含まれているようですね。
ここは無料でゲットしたので正直性能はあてにしていません。

エクストレイル でも走行中はほとんど使用できませんので社外品とはやはり使い勝手が大違いですね。
ただ パナソニックの最新の製品なので、そこだけは楽しみにしております。

皆様、使い勝手はどうでしょうか？

書込番号：25348661　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

使い勝手よいですよ

書込番号：25348737　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
インテリジェントルームミラーは 先代に比べても画質が良くなってます。ナンバーがしっかり確認できました。
ただ画面が一回り小さいので、角度調整が難しいです。(普通のミラーの時)
リアカメラがルームミラーのカメラと一体化したから、見栄えもいい感じです。

書込番号：25349054　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
インテリジェントルームミラーはエクストレイルでも使用していますので非常に便利ですよね。

後付の日産純正ドライブレコーダーとインテリジェントルームミラー付属のパナソニックのドライブレコーダーの性能差を知りたいです。

正直、日産純正ドライブレコーダーはケンウッドの社外ドライブレコーダーより性能が大きく落ちるので残念でした。互換性も含め 諦めるしかない。

価格的にはナビとインテリジェントミラー 、ドライブレコーダーを別々に購入するよりはお得だと思いました。

書込番号：25349474　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
他の方が調べた感じでは
フロントカメラ 150万画素
リアカメラ300万画素らしいよ。

書込番号：25349697　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
良くも悪くもなく普通ですね。
見た目がシンプルになったので満足感はあるかな?

書込番号：25350104　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

新型「セレナ」にパナソニックのドラレコ連動インテリジェントルームミラーとHUD採用

ヘッドアップディスプレイも標準で装備して欲しかった。
ルキミオンはにプラス60万の追加は無理でした。

書込番号：25352142　スマートフォンサイトからの書き込み

[慮る]

録画の残り方がよくわからない、気温が高くて録画できてないって？あとどれくらいの時間で、データが上書きされるのかとか、マニュアル見てもよくわからない。ディーラーに聞いても詳しくないので残念

書込番号：25380483　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞慮るさん
ナビ画面上から設定できると思います。
microSDカードは見かけ上同じでも産業用は性能が桁違いです。
書き込み回数の保証が約二桁違うので安売りカードはNGですね。
相性がかなり強いのでどのカードがお勧めかは難しいですね。

パナソニックに確認する方が確実だと思いますよ。

書込番号：25380598　スマートフォンサイトからの書き込み