セレナ e-POWERの新車
新車価格: 324〜484 万円 2023年4月20日発売

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このページのスレッド一覧(全22スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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755 | 122 | 2025年1月14日 11:02 |
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21 | 4 | 2023年5月14日 10:53 |
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21 | 5 | 2023年3月10日 05:39 |
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10 | 9 | 2023年8月3日 21:33 |

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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
e-Pedalにメモリー機能がなくシステム立ち上げても
e-Pedalを使用時は再度スイッチオンにしなければなりません。
走行中カーブの手前でe-Pedalによる減速をしようとオンにするのをうっかり忘れてセンターラインを越えそうになったり
前方に信号待ちの車にも、下り坂でのスピード調整など減速出来ず事故る可能性が高いです。
サクラでは設定に記憶オンオフがあるのに対し今回のセレナは設定がありません。
一応、ディーラーに改善要望を出しました。
ディーラーさんもこの事を知らず「これは大事なことですね。メーカーに挙げておきます」とこの事。
共感できる方はディーラーに改善要望を伝えてください。
沢山の声が直ぐ改善(対策)される事を祈ります。
書込番号:25263276 スマートフォンサイトからの書き込み
74点

>新型セレナ乗ってますさん
だから
わかってないでしょ?
普通のATで
スピード出して構えブレーキなら
車速下がるので普通しないはず
ニュートラルで走行してたり
プリウスみたいにエンブレ少ない車ならあるかな?
又は
左足ブレーキする人とか?
それに
クルーズコントロールもあるから
それなら構えブレーキはあるかな
でも少しでもブレーキ踏むと解除されるので
足疲れるかも?
書込番号:25286906
2点

>ktasksさん
ありがとうございます。
このイーペダルとは、関係ないこと言いまして、申し訳ありません。
おっしゃるように、見通しの良い、巡航速度で走ってるときは、してないと思います。
見通しの悪い、狭く、急そうな、誰か飛び出してもおかしくないような、カーブです。
昔ながらのオートマティックの話です。
このスレとはあまり関係ないことですかね。
失礼いたしました。
スレ主様、余分な話蒸し返してすみません。
書込番号:25286915 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。
構えブレーキするほどの方は、私も含めて、
カーブ前には、もちろん減速してると思います。
書込番号:25286925 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>れありるさん
ありがとうございます。
この構えブレーキは、
昔ながらの、オートマティックでしか、使えないでしょうね。
イーペダルは、乗ったことないので、
わかりません。
スレと関係ない話すみません。
書込番号:25286928 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

そもそも見通しの交差点なら、それこそ徐行やブレーキで速度調整しながらになり、「構えブレーキ」じゃあ無いですね。
見通しの悪いカーブでも、それなりの速度、徐行まではしないけど、それこそ「何かあっても止まれる(と思っている)速度」で走行するのだから、ワンペダルや構えブレーキの話でも無いかと。
イメージ的には、ゆるやかな下り坂で、ブレーキを使わなくても加速も減速もしないけど、脇道からの飛び出しも用心して、「構えブレーキ」で流しているみたいな。
書込番号:25286939 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>チビ号さん
ありがとうございます。
「それこそ徐行やブレーキで速度調整しながらになり、「構えブレーキ」じゃあ無いですね。」
すみません。構えブレーキの定義は、わかりません。
ブレーキペダルで、安全なように、減速したあと、そのまま、
ブレーキペダル踏むのをやめ、ペダルの上に足を置いておく、いつでも追加で制動できるように、構えてるのは、
構えブレーキではないのですね。
失礼いたしました。
書込番号:25286983 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>バニラ0525さん
ああ、私の感覚だと「多少なりともブレーキを効かせているなら、構えじゃないのでは?」と言う話なので。
そもそも「構えブレーキ」を明確に定義して議論している訳でもありませんから、逆に言い過ぎだったら、ごめんなさい。
実際には、運転中「ここは構えブレーキで」とは考えずに、無意識で操作しているので、説明しても「後付け」感がバリバリ伝説です。
書込番号:25287012 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

構えブレーキの定義はともかくとして、
車を運転していて、視界に入る怪しいすべてのモノに対して、
いざって時の為にブレーキに右足を置いて運転をしようとしても、
e-pedal、スポーツもしくはエコモードはそれが出来ないんですよね。
運転者が、怪しいと思ってアクセルオフしただけで、
回生ブレーキ&ブレーキランプだなんて、
後ろから見たら、なんでもないところでブレーキ踏みまくって下手過ぎだろ
ってことになる訳で、恥ずかしくて使えないです。
かと言って、ブレーキを光らせないアクセルワークも無理でした。
書込番号:25287080
0点

>れありるさん
>e-pedal、スポーツもしくはエコモードはそれが出来ないんですよね。
ええ
それはみなさん承知で
構えできない分対応が遅れると言われているんだと思います
で
私はそうは思わないと反論しています
書込番号:25287135
1点

まぁね、私の走りたい速度感覚だとワンペダルだと減速をある意味強制させられるから、その点ちょっと面倒なんですよ。(あくまで個人的感覚)
別にktasksさんなど構えない人が皆さん危険な訳では無いですよ。
同じ見通しの悪い場所で、私が構えて40km/hで通過するところをktasksさんは構えずに30km/hで通過しているのかもしれませんし。
あくまで同じ速度で通過するなら構えてる方が少し安全ですよ、ってだけで、運転作法だけでその人の運転が危ないかどうかは判断できないです。
書込番号:25287479
4点

今日納車されましたけど、e-ペダルONするとクリープ発生が5q/h。offだと15q/hですね。
あとシフトがDなら、どんなモードでも回生出力変化無し、
Bにすると
スタンダードは 弱め
エコとスポーツは 強めですね。
自分的には e-ペダルoffなら、シフトBスポーツかなぁ。
書込番号:25287546 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

e-ペダルのクリープ発生速度は 2通りあるみたいです。平地や登り坂でゆっくり減速している場合は 15q/hでクリープ発生します。
下り坂や強めの減速時は 5q/hでクリープ発生しますね。
おそらく回生だけの場合とブレーキ協調している場合で、クリープ発生速度が異なるみたい。
書込番号:25290777 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

e-ペタルはバッチリーが満タンになる長い下り坂限定で使うのが一番いいかもですね。
あとは 冬場等の凍結路面などの低μ路や暖機でバッテリーが満タン時も有効かも。
書込番号:25302921 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

昨日 セレナ e-POWER 納車になりました。 おっしゃる通りです。
納車後帰ってる最中に早速ディラー担当者にLINEしました。 エンジン切る度にもどると・・・ 仕様とか・・・・ ショックです。
普段は、サクラに乗ってます。 常時e-Pedaモードにしています。
初期ノートe-POWER(ワンペダルで感動) → 初期キックス(同じく) さくら(えー止まらないのかよ!でも我慢)
昨日キックス入替 → セレナ e-POWER です。
何がお気に入りかっていうと e-Pedal(ワンペタル)です。 できれば停止までできる方がいいのですが・・・・
さくらでできるのに・・・ と私も疑問です。 スイッチひとつでなく常時使いたいので 記憶できるよにしてくれないとって思います。
また外品で探すしかないかな〜 とも。
あとプロパイロットのボタンの仕様ですが、 キックスとさくらは同じセレナは、上下・・・ 違うじゃないか!
なんで統一してくれないかな〜と思いますね! さくら セレナと 用途で乗り替えるのに・・・・
お気に入りは、e-Pedal と プロパイロットなので それをあれこれと変えてもらっては・・・・
日産さん何故でしょう! 使い勝手があまりよくなったとも思われないし
変更した理由でも書いてあれば納得できるかも・・・ それもないですし
メーカー(日産)様
さくら セレナ 同じメーカーで納車半年も差がなく 発売年もどちらも昨年 仕様変更は慎重に慎重にしてください。
同じ人間が 同じ日産車乗って 戸惑いたくない 事故につながげたくないですね!
書込番号:25336250
2点

e-Pedalについては、エキゾーストブレーキくらいに考えていますが、スイッチの配置は微妙だし、オンオフ繰り返すのもめんどうなので、慣れたら入れっぱなしにしたいと思うけど、自分以外の人が運転するときに慣れていないと、間違った制御に繋がってしまうリスクを考えると、インテリジェントキーやスマホでドライバーを特定し、自動で設定するようにできれば、と思ったりします。一番いいのは免許証をキー連動だと思うけど・・・・。
書込番号:25387688 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

本当にそう思います。さまざまなご意見がありますが、現状の毎回クリアする設定と記憶する設定の2通りの設定を用意すればユーザーが使いやすい方を選べてよいと思います。凍結路の下りでe-pedalボタンを忘れるとアレっとなります。
書込番号:26032455 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

どうしてもe-Pedalメモリーしたい方はこんな方法もあるようです。
https://youtu.be/5ZS4aKbroNY?si=2UJqkb_V57emuMmO
推奨しませんが、自己責任でも作業できる方には良いかもしれません。
書込番号:26034440
1点

基本的に 完全停止しないからなぁ。常にオンではなくていいかも。
スポーツモードとエコモードなら、ある程度ワンペダルで運転できるしね。
自分がe-ペダルオンにする時は スタンダードモードの時。高速走行でプロパイロット使う時のみかな?
そうそうe-ペダルオンの時は モータリング作動しないから、静かに走りたい時は オンにするね。
書込番号:26034473 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

書込番号:26036494
0点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
工場出荷が5月半ばなのですが、ディーラーオプション取り付け工程で、順番待ちになっているようです。自分の車は 1ヶ月程度かかると言われてました。
工場の生産早まったけど、ディーラーオプション取り付け工程で待たされるとは(T_T)
書込番号:25253876 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

順番待ちなのか、パーツの入荷待ちなのか、どうなんでしょうね。
書込番号:25253906
2点

>茶風呂Jr.さん
自分のディーラーオプションは
セキュリティパックエントリー
バイザー
カーペットe-power専用
5イヤーズプレミアム
だけです。
部品が原因ではないでしょうね。
書込番号:25254008 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

元祖教祖様、流石です。
それらのパーツが遅れていない根拠もなく
遅れていないと言い放つ。
イーパワー教信者続々と増えてます。
日産イーパワー最高ですよね。
書込番号:25254905 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

今日私用でディーラーに行ったら、10日に生産が終わて 5月末にディーラーオプション取り付けみたいです。
いろいろ話聞くと、オプションのエアロパーツが遅れているようです。自分のオプションは 遅れてないので、取り付け工程に入れば 早くて5月最終日ディーラーに届くと言ってました。
書込番号:25259662 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
皆様お疲れ様です。
先行予約1月8日で発注2月23日なのですが、
先程D担当者に確認しましたところ下記返信が有りました。
D担当→あくまで暫定ですが
現在は12月の予定となっております。
今はメーカーで生産計画を調整しているため、当社オーダー分のほとんどが暫定の納期となります。
との事です(涙)
ちなみこちらは、日産プリンス千葉です。
書込番号:25174702 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>C27→C28さん
同じく乗り換えを検討している者です。
エクストレイルの時も興味半分でディーラー訪れ、その場で契約しました。
6ヶ月点検で訪れる時に新型車を確認し、検討しようと思っております。
すでに今年中の納期は無理だという情報も得ていますので半分諦めております。
ただ今なら下取り価格が異常な金額なので、その価格を維持してくれるならばと半分期待も込めていますね。
それなりに走行距離も伸びてますので下取り価格が250万円を超えれば買い替えを検討ですね。
この場合追い金は200万円ほどですかね。
エクストレイルに関しては全く別物と言っていいほど性能が向上しております。
家族が乗っている C 27と比較しても全くの別物ですね。
セレナの e POWER C 28はまだ試乗動画も出ていませんので全くの未知数です。
ここで契約をするべきか正直迷っております。
書込番号:25174890 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

初期オーダーが3万超えたらしいからね。駆け込み需要もあるから 3万超えたけど、今後の発注次第では エクストレイルみたいに発注停止になる可能性もあるね。
書込番号:25174899 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

こんばんは!
書込み有難う御座います。
C27は一昨年冬に買いまして、今回、妻に土下座して購入許可を得ました(笑)
今現在で11500km走行してますが下取290万円との事です。
納車までまだまだ先が長いですよー
良くご検討下さいませ👍
書込番号:25174903 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>C27→C28さん
おそらく下取り290万円で維持であると思います。
一年待っても290万円の下取り価格ならば安心できると思います。
今の時期購入するタイミングは本当に運だと思います。
私もエクストレイルの発売後三日後に注文をし11月に納車されました。
もし一週間遅れていたらまだ納車されていないのでやはり早い決断は大事だと思っております。
書込番号:25174919 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

おはようございます。
お互い納得の行くカーライフをエンジョイして参りましょう!
書込番号:25175357 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
納車待ちの皆さんこんにちは。YouTubeでC28セレナe-powerの動画を見ていたら、カーアラームエントリーのセーフティイルミネーションがカタログから消えていたという情報が出てました。セーフティイルミネーションが欲しくてカーアラームイルミネーションを選択したので、驚いて担当営業さんに連絡。やっぱりカタログから無くなっているとの事で、今乗ってるC27セレナに付いてるのを付け替えてもらう事にしました。自分の持っているオプションカタログには、セーフティイルミネーションが含まれていると写真付きで載ってます。それが無くなるなんて、そんな事あるんですね。
書込番号:25168727 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

カーアラームイルミネーション→カーアラームエントリーでした
書込番号:25168728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>tsundaさん
情報ありがとうございます。
自分も同じオプション取り付け予定なので、イルミネーション無くなると残念ですね。
推測ですが、値上がりしているから価格を同じにするために削除しているかもしれませんね。
書込番号:25168751 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私もその動画見たので電話で担当さんに聞きましたら、セーフティイルミネーション付きますよ言っておりました。
書込番号:25171999 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>寿天さん
そうなんですね。情報ありがとうございます。やれやれ。
書込番号:25172105 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分のディーラーに聞いた話しだと、ガソリン車はイルミネーションランプがないみたいですよ。ただe-powerでは ないから、どうなるかは 不明。
書込番号:25172117 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

先週、納車されました。イルミネーションはやっぱりカーアラームエントリーには付かなかったのて、前車の C27のを付け替えてもらいました。
車から離れると鍵がかかる機能は、自動施錠後に車に人が残っている場合を考えてオフにしました。オンだと、鍵持った人が車から離れて鍵がかかった後に車に残った人が車内から解錠するとアラームが鳴るそうです。
書込番号:25367292 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

車から離れると施錠する機能は 後ろから離れると施錠しないようです。ちょうど前のライト付近にセンサーがあるので、洗車している時にフロント周りに移動すると施錠してしまいますね。
夏場は 同乗者を乗せたまま電源offで車から離れると、熱中症になる危険があるから、電源onのままにした方がいいね。
書込番号:25368757 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>新型セレナ乗ってますさん
前にセンサーがあって、近づくと施錠される仕組みなんですか?
普通はセンサーから離れると施錠される気がするのですが。。。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/61168?category_id=234&site_domain=default
書込番号:25369993 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ざるそばバーガーさん
自分の車は 前から離れると施錠して、後ろから離れると施錠しませんね。離れなくても、ライト付近に近づくと施錠するね。
初めは 離れれば 施錠すると思って、後ろから離れて買い物。戻ってみたら施錠されてませんでした。
書込番号:25370012 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


セレナe-POWERの中古車 (全2モデル/2,896物件)
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セレナ 1.2 e−POWER ハイウェイスター V 日産純正メモリーナビMM518D−L
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