日産 セレナ e-POWER 2023年モデル のクチコミ掲示板

C28セレナも長い下り坂でエンジンは掛からない

[槍騎兵EVO]

らしいですね。
https://www.youtube.com/watch?v=CQSpu9UhSt4

日産の回答曰く (そもそもこの動画自体日産販売店だけど) 物理的なブレーキは使用していないとの事。
知らないうちにブレーキパッド使用されてたら怖いけど、発電した電気は何処に行ってるんだろう？
専用の放熱システムがあるのかな？

確かe:HEVとかは盛大にエンジン回ると思うから、これは良いですね。

ただ、動画中でE13ノートからこの制御とか言ってるけどE13ノートはエンジンすぐ掛かるような気がする・・・
(コメ欄でも指摘有り)

書込番号：25308336

[Pshokunin]

これ私も気になっていました。
動画内で日産本社からの回答として『下り坂でe-Pedalでのブレーキ時に油圧ブレーキは使用されない』ってのがありましたけど
なんであえて下り坂で油圧ブレーキ介入をなくす必要があるのか？本当にそうなのか？違和感だらけで回答が全く信用できません。
ぜひこの件について新型セレナに検証していただきたいです。新型セレナよろしく。

余談ですけど
私のE13も下り坂ではモータリングの乾いたエンジン音を頻繁に耳にしますね。
動画内で言われている新型セレナと同じような謎制御が採用されているとは到底思えないですね。

書込番号：25308416

[MIG13]

＞槍騎兵EVOさん

>C28セレナ長い下り坂でエンジンは掛からない

正確に言えば
C28セレナは、長い下り坂でも”滅多に”エンジンは掛からない。
ということなんでしょうね。

”滅多に”モータリング状態になり難い要因は
「 駆動バッテリー容量増　と　先読み充放電制御の改善 」
じゃないかな？

日産が『専用の放熱システム』をアピールしないわけがないですよね。

書込番号：25308426

[ラpinw]

もしかしたらナビの地図情報と連携して長い坂を下る前にバッテリーが空になっているから？と言うようなオチではないでしようかね。

書込番号：25308435　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Pshokuninさん

>なんであえて下り坂で油圧ブレーキ介入をなくす必要があるのか？

e-Pedal使用時に満充電で油圧ブレーキを勝手に使われると、自分でブレーキペダル踏んでないから感覚的にフェードとかが分からなそうですから怖く感じます。

この動画ではまったくブレーキを踏まなかったらしいですから、そのまま何処かの駐車場で停車して放射温度計とかでブレーキローターの温度とか計ってみて欲しいですね。
使ってなければ全く温度が上がってないはず・・・

>私のE13も下り坂ではモータリングの乾いたエンジン音を頻繁に耳にしますね。
>動画内で言われている新型セレナと同じような謎制御が採用されているとは到底思えないですね。

ですよねー。
販売店の人が間違えてどうする・・・
ノートやオーラ買った人からクレーム付けられるぞっと。

書込番号：25308436

[槍騎兵EVO]

＞MIG13さん

動画見ました？
駆動バッテリー容量増だけであの時間回生できるとは思えないです・・・

それとラpinwさんにも同レスですが、先読み充放電制御はルート案内している時しか行われないはずですし、動画ではスタート前にわざわざチャージしてバッテリー充電してます。

書込番号：25308447

[新型セレナ乗ってます]

e-ペダルがブレーキ協調する時って 減速Gが0.2G付近と思う。普通に減速くらいなら、回生使っている感じします。
C28でお気に入りの山道ドライブした感じだと、C27と比べてもバッテリーが溜まり憎く感じです。(同じ下り坂で、C27は満タン付近になるけど、C28はまだ充電できる容量が残ってた。)
おそらく容量も増えているし、バッテリーをギリギリまで使っている感じしますね。(実際に使える容量は C27と比べて1.5倍あるかもね。)

書込番号：25308475　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞槍騎兵EVOさん
あの動画は 満タン付近にして下ってましたね。セレナのe-ペダルは いつブレーキが介入したかは わからないくらい完成度高いから、投稿者が気付いてないだけかもね。

書込番号：25308485　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

>いつブレーキが介入したかは わからない

いや、動画の人が言っているけど日産の回答がパッドのブレーキは使用しないって事らしいですよ。

書込番号：25308515

[新型セレナ乗ってます]

＞槍騎兵EVOさん
e-ペダルは ブレーキ協調制御が売りなのに、ブレーキ協調させないなんてことあるのかな？
まあ回生回収率向上させる為に、なるべくブレーキ協調させないって言うならわかるけど。

書込番号：25308541　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞槍騎兵EVOさん
販売店の人が間違えたのか
本社の質問係とその他の部署でC28の技術的な事についての情報共有がうまく取れていないのか
私的には後者が怪しいですけど。


＞新型セレナ乗ってますさん
e-Pedal中にブレーキペダルに足を添えれば油圧ブレーキが作動しているかどうかブレーキペダルの振動の変化などで分かるかもしれませんよ？
油圧ブレーキとブレーキペダルは機械的に繋がっているはずですので

うろ覚えですがT33エクストレイルオーナーのyoutuberの方が油圧ブレーキが作動したらブレーキペダルが動くので分かるみたいな事をコメントしていた記憶があるので。
もし、C28セレナから100%電気信号でやり取りしているブレーキバイワイヤになっていたら分からないでしょうけど。

書込番号：25308596

[MIG13]

＞槍騎兵EVOさん

>＞MIG13さん
>動画見ました？
>駆動バッテリー容量増だけであの時間回生できるとは思えないです・・・

一応見ています、日産でも物理法則は超えられないと思うので、
何かの　トリック　or　オチ　がありますよね。

例えば。。。。

・動画の中では、エンジンは掛からない　ではなく
　エンジンは★滅多に★掛からない　と言っています。
　動画がエンジンが回らないない部分を抽出しているだけとか。。

・発電していない状態で駆動バッテリーフルが一定量を超えたら、
　実は、モータリング（低回転）が始まっている。
　エンジンには、低回転から負荷となる仕組みがある。

・日産の回答　『e-Pedalによる減速では、油圧ブレーキは作動しません』
　ですが、以下のような論拠なのかも？
　・発電していない状態で駆動バッテリーフルになったら、
　　油圧ブレーキ＋パーキングブレーキ　で速度を維持する。
　　この速度維持は、e-Pedaによる減速とは独立して（非協調）で動作する。

・先読み充放電制御は、ルート案内履歴を記憶していて、
　そこが最高地点だと判断すると強制充電しても充電量が制限される？

書込番号：25308705

[槍騎兵EVO]

長い下り坂のカラクリについてちょっと調べてみましたが日産技報No89p7に
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/PDF/TOPIC/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_89_Ja_SP1.pdf

>e-Pedal Stepは、e-POWER車で初めてモーター回生ブレーキと油圧ブレーキの統合制御を採用し、最大0.2Gの安定した減速度を実現している。これにより状況に応じて自動的に油圧ブレーキを作動させることで、加減速を繰り返す市街地走行はもとより、長い下り坂や滑りやすい雪道など、幅広いシーンで安心、快適な運転を可能にした。

と書いてありますね。(エクストレイルの説明ですがセレナも多分同じでしょう。)
しっかり 「長い下り坂」 が油圧ブレーキ作動の中に入っているみたいです。

と言う事は日産は販売店からの問い合わせにもウソを教えているようですねぇ・・・
だって日産技報ですから、これが間違っている可能性は限りなく低いでしょう。

後は実際乗っている人が前に書いたように実験くんして温度計か何かで確認してくれれば確定できますね。

誰か暇な人、よろしくお願いします。(苦笑

書込番号：25308814

[新型セレナ乗ってます]

＞Pshokuninさん
なるほどeペダルは ブレーキペダルに連動するから、確認するには ブレーキペダルに足を触れていればいい。
下りの停止する時に 確認してみます。

書込番号：25308896　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

試しに左足をブレーキペダルに載せて確認してみました。
減速度や速度に応じて動いてます。
減速度が緩やかな時は 少しだけ、減速度が上がると勝手にブレーキペダルが動きますね。賢いと思うことは 車速15キロから、緩やかにペダルが元に戻ってくる。
たたブレーキペダル踏んでも 回生が優先される場合もあるから、油圧ブレーキがどこまで効いているから不明。

書込番号：25308925　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

e-pedalの知識を中途半端に理解していただけでしょ

ほとんどの営業マンの知識は表面的なものしか無いですよ。中には車好きで本当に詳しい人もいるとは思いますが。

書込番号：25308941　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

セレナ　取説抜粋

＞新型セレナ乗ってますさん
回生協調ブレーキで油圧ブレーキがどの程度働いているかはわからないですね
ある程度の判断はパワーメーターが回生側に大きく振られていないのに強く減速しているのなら油圧ブレーキが作動しています。
セレナe-power(C28)が回生協調制御かどうかは動画と同じようにバッテリー満タンにして長い下り坂を下った際に、パワーメーターが回生側にほとんど振られていないのに強く減速しているのなら油圧ブレーキが作動していると判断できるとおもいます。

リーフで満充電にしたらe-pedalオンでアクセルオフしても回生ブレーキは全く掛からないのでパワーメーターは回生側に振れませんが、強く減速するのでそれは油圧制動と判断できます。

書込番号：25308945

[槍騎兵EVO]

私もペダルタッチの様な感覚よりもpowerメーターを見た方が良いと思います。

ただ、ホンダでもメーターが嘘付く事があるからなぁ。
(パネルでは充電していることになっているが、ハイブリッドモニターの充電量は０だったりする・・・)

あと日産の協調ブレーキは素早くアクセルからブレーキに踏み替えると回生はキャンセルされてパッドのブレーキになるのかな？
ホンダはこうなるので、回生して無いと気が付いた時はブレーキ踏み直したりしてます。(苦笑

書込番号：25309033

[MIG13]

やはり、長い下り坂で回生ブレーキ不能になったら、油圧ブレーキを使って自動で加速抑制していそうですね。

この場合、多くのドライバーはエンジンブレーキで減速（正確には加速抑制）していると誤判断すると思います。0.2G相当の減速でも摩擦ブレーキはかなり加熱すると思いますが、
温度が限界になった場合に以下のような安全策があるんですかね？

・摩擦ブレーキの温度を計測していて、必要に応じてモータリングが開始される。
・摩擦ブレーキの作動時間から温度を予測し必要に応じてモータリングが開始される。

ことブレーキに関しては、新しいこと（温度計測、温度予測）　は避けるべきだと思うが、、、、

書込番号：25309054

[槍騎兵EVO]

＞MIG13さん

>くのドライバーはエンジンブレーキで減速（正確には加速抑制）していると誤判断すると思います。0.2G相当の減速でも摩擦ブレーキはかなり加熱すると思いますが、
>温度が限界になった場合に以下のような安全策があるんですかね？

そうですね。
私も車に勝手に長々とブレーキされるのは怖いと感じますね。

まあ保護機能があるんでしょうけど、客相がブレーキ使わないとか答えるような日産ですから今一信用ならない感じが何とも・・・

エクストレイルとかセレナでエンジン回り出した時が保護発動なのかな？

書込番号：25309235　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

回生協調ブレーキは 回生が効かない時って油圧ブレーキ主体に変わることから、セレナのe-ペダルも同様でしょうね。

書込番号：25312309　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイウェイスターepower納期遅れ

[河豚鯛天]

ハイウェイスターepower
メーカーナビ寒冷地
白黒ツートン
12月予約組
九州地方
工場出荷５月中旬、5月登録が、６月上旬に伸び、7月中旬に伸びました。

■現状
５月に提出していた印鑑登録、自賠責保険、下取り査定（６ヶ月保証）等々の期限が切れ、再手続きとなってしまいましたが、みなさんは状況いかがでしょうか。

書込番号：25297619　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

おそらく白黒ツートンカラーが原因かもね。

書込番号：25297665　スマートフォンサイトからの書き込み

[河豚鯛天]

返信ありがとうございます。やはりツートンなんですねー！

書込番号：25297667　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっさん f-POWER]

＞河豚鯛天さん


生産上のトラブルらしいですね。
詳しくは、販売会社にお問い合わせ下さいませ。
1,000台規模で、再検査の様です。

昨日、一ヶ月点検で、担当者からそんな話を聞きました。

書込番号：25297668　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

白黒ツートンでは、ないと思いますよ

12月予約なら今月ぐらいに納車できると思いますよ

ツートンからは、単色カラーより3ヶ月ぐらい遅いとDが話していたので

他の原因があるのでは

書込番号：25297718　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

訂正
ツートンカラーは、単色カラーより3ヶ月遅いでした。
失礼しました。

書込番号：25297735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドスキヌス]

●グレード
ハイウェイスターV epower
単色の黒、100V電源なし
防水シート
メーカーナビ
寒冷地仕様など

自分も納期遅れています。理由は違いますが、
防水シートが不足しているようで
工場出荷5月中旬から6月中に工場出荷したいと変わっています。（Dがメーカーに確認した結果）
メーカーが「したい」なので納期未定のようなものだと思っています。具体的な日付も言われていません。
防水シートにするとD曰く納期はオーテックよりになるそうです。
オーテックがハイウェイスターに比べて納期が遅いのか知りませんが、、、

書込番号：25297775　スマートフォンサイトからの書き込み

[河豚鯛天]

情報ありがとうございます！かくにんしてみます！

書込番号：25297798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダタニ]

ハイウェイスター
白黒ツートン
電源あり
受注開始日に発注
11月工場出荷予定

今予約しても同じ納車

12月頭の予約、初日発注の意味……

ディラーからはこっちから聞かない限り連絡なし。

単色、電源なしのセレナ e-powerに私以降の発注した方にに抜かれ抜かれ。

キャンセルも視野です。

書込番号：25298023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドスキヌス]

そういえば、5月中旬に遅れている理由聞いたら、オプション取付工場が混んでいるとか言っていたので、Dが適当に言ってることも考えられると今更思いました。あまり回答に信憑性ないですね。めんどくさいから適当に回答してる可能性もあります。

書込番号：25299530　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっさん f-POWER]

＞ドスキヌスさん

そんなことはない。笑

書込番号：25299654　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞河豚鯛天さん
今日 ディーラーを訪れたら 納期は約2ヶ月から3ヶ月 という話でした。
車種は e - POWER のハイウェイスターです。
特に 納期の遅れ などは指摘されなかったので、地域によっても大きな差があるのだと思いますね。
エクストレイルも普通に受注していましたね。
どの情報が真実なのか 少し 疑問です。
現行 約8万キロの後期型セレナの下取り価格が約180万円。
購入すれば4年間払いで 月額2万円ですね。
この価格はお得なのか正直 分かりません。
オーラを購入しても月々の支払いは下取りを考慮すると ほぼ変わらないという不思議な現象です。
基本は現金かつ払いなので 残額 払いは使用しないです。

書込番号：25331787　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞河豚鯛天さん
昨日注文しましたので最新の納期情報連絡します。

皆様の情報の通り、ツートンカラーは約 6ヶ月ほどかかるそうです。
AC 電源つけた場合も納期は伸びるということでしたので最初から省きました。
寒冷地仕様などは特に納期問題には影響しないようですね。
私は注文をしてませんでしたが、見積もりにはLEDフォグが入っていました。
単色カラーは基本的にどれも納期は3ヶ月以内ということですね。
ブラックやホワイトなどは地域の販売会社で先行して数10台単位で発注しているようなのでその分納期は前倒しになるようです。
ルキシオンも基本的には納期が伸びるようですが 私の地域では売れていないようで、既に販売会社の方で数台の在庫がある状況でした。

書込番号：25347704　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
ハイウェイスターなら、LEDフォグランプは標準装備ですよ。

書込番号：25348031　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
寒冷地仕様用のリアLEDフォグランプでした。
エクストレイルを注文した時には納期対策重視で外していました。
セレナの方には普通に装着しても納期遅れは無いようなので意外でした。
あれば便利な装備の一つですね。

書込番号：25348255　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

悪天候の時は便利かもしれません。
光量などはどの程度が不明ですね。
カタログには記載無し。

書込番号：25348694　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞河豚鯛天さん
ツートンカラーは未だに目撃していないですね。
何故、ツートンカラーだと納期が遅れるのか不思議です。

書込番号：25407929　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴォクシーと比べると荷室が狭い？

[ラヴヴォク]

先日アウトレットモールに行くと、出展している日産ディーラーが有って新型セレナeパワーが展示してありました。
一通りの説明を受け観察して気付いたんですが、意外と荷室が狭いなと感じました。原因はタイヤハウスの張り出しと、跳ね上げたシートの出っ張りのせいの様で、家族4、5人での本格的なキャンプには厳しいかなぁとふと思いました。
あくまでも主観で、所有しているキャンプ道具と経験を考慮した上での感想なので、全てでは無いと思いますが、ファミリーキャンプを考えておられる方に少しでも参考になればと思い投稿させていただきました。

余談ですが、荷室の広さだけで比べるならヴォクシーの方が上で、跳ね上げた時のシートの張り出しがかなり少なく積載に関しては有利だと感じました。気になる方は実車を見比べて見てくださいね。

書込番号：25297461

[新型セレナ乗ってます]

＞ラヴヴォクさん
5人以上乗るなら、3列目使うから大差ないような？
セレナのいいところは 3列目にスライド機構がある事。3列目使うなら、セレナの方が使い勝手がいいよ。
ノア等は 4人で キャンプなら荷物沢山積めるから便利かもね。

書込番号：25297520　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ラヴヴォクさん
https://kei-model.com/minivan-trunk/上記比較サイトではセレナが一番広いと判定してますが。
横幅は1番狭いのでそのような印象持たれたのでしょう。
また折り畳みサードシートの出っ張りはノアより室内空間占拠がしてるので高さ積むときは邪魔になるでしょうね。
ただいずれにしても頻繁キャンプ道具満載するユーザーでなければ実用上問題ないと思いますけど。

書込番号：25297620　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっさん f-POWER]

＞ラヴヴォクさん

確かに、出っ張りは気になる。
しかし、この良し悪しは利用者の判断に
委ねられます。

良い、悪いというより、使い方次第って
ことになりますね。

C25から、ずっとセレナに乗ってるので
気にならなくなりました。
でも、ノアの機構はいいよね。
ペラペラが気にならなければ。

書込番号：25297687　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞新型セレナ乗ってますさん

家族4、5人での本格的なキャンプ

3列目は跳ね上げて利用想定です。3列目は使いませんよ。
3列目使用で4、5人の本格的なキャンプ道具の積載は厳しいかと。

3列目使うなら

3列目の使い勝手云々は申しておりません。
本題からズレている様な気がします。もう一度本文を良くお読みくださいませ。

書込番号：25297759

[ラヴヴォク]

＞あかビー・ケロさん

あくまでも主観で、所有しているキャンプ道具と経験を考慮した上での感想なので、全てでは無いと思いますが
気になる方は実車を見比べて見てくださいね

確かに数字上は広いですね。
私は普段プラドに乗っており、キャンプに出掛ける時、道具は天井まで立体パズルの様に詰め込んでも積みきれ無いのでルーフキャリアを併用している次第です。
セレナを見た時この事がとっさに頭に浮かび、尚且つタイヤハウスと跳ね上げられたシートの出っ張りが直感で気になってしまったので投稿させていただきました。また今回は道具満載のキャンプを想定した書き込みですので、普段使いは正直言って分かりかねます。
以上私が述べたかった主旨をご理解いただければ幸いです。

書込番号：25297862

[ラヴヴォク]

＞よっさん f-POWERさん

確かに、出っ張りは気になる。
しかし、この良し悪しは利用者の判断に
委ねられます。

当然ですが仰るとおりです。
ただ、本文を良く読んで頂くと分かると思いますが、今回は私の場合で、キャンプ道具満載を想定した主観的な書込みです。
全てにおいては想定しておりません。どうかご理解くださいませ。

書込番号：25297891

[新型セレナ乗ってます]

＞ラヴヴォクさん
今は 手ぶらでキャンプできるところも増えているからね。そうした場所では キャンプ道具不要になる。C28は 車中泊も考えたシートアレンジがあります。(セカンドシートの背もたれと3例目の座面がフラットになるのがポイント)
オプションの100V電源コンセントが、車中泊モードにした時に 使える位置にある。(他社は 車中泊モードにすると、シート下にコンセントがあるから使えない)
セレナはセレナで いろいろ考えて作られてますから 、どんな使われ方するかで変わってきますよ。

書込番号：25297969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞新型セレナ乗ってますさん

だから…。
本文をよく読んでいただくと私の言いたかった主旨が分かるでしょ？
勝手に違う方向に話を変えないでくださいね。
危ない人と誤解されかねませんよ。
お願いします。

書込番号：25297994

[バニラ0525]

＞ラヴヴォクさん
全く部外者ですが、
セレナのスレで
このような、ライバル車と比較して、マイナスと思われる発言されたのですから、
趣旨はどなたもわかってられると思いますが、
特に、オーナー様にとって、不愉快なものですから、

別の観点から発言されるのは、当然と思います。
それに対して、いちいち、謙虚さのない発言されなくても。
おっしゃりたいことは伝わってます。
あとは、皆さんの意見謙虚に聞いてみてはどうですか。

書込番号：25298347　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「趣旨」でなく

「主旨」ですね。
少し違うようですが、まあ、どちらでもいいですか。
すみません。
暇人なのでしょうもないこと言ってます。
失礼しました。
キャンプいかない私が口をはさんですみません。

書込番号：25298451

[よっさん f-POWER]

＞ラヴヴォクさん

あーごめん。
オーナーでも無いやつのコメントだったのね。
よく読んでなかった。

ごめんごめん。

ってことで、トヨタ車を買えばいい。以上、結論。

書込番号：25298475

[新型セレナ乗ってます]

まあスレ主の主張は 理解してますよ。
親戚がヴォクシー購入して、自慢してますから。3例目簡単に収納できるし、2例目までフル乗車でキャンプなら、ヴォクシーやノアが便利と思ったよ。
ただヴォクシーやノアは 2例目3人乗るには ベンチシートタイプになるよね。荷物は沢山積めるかもだけど、シートアレンジや使い勝手が悪くなるね。セレナの場合は マルチセンターシートっていう便利なシートがあるから、2例目キャプテンシートにも変わるんだよね。(多彩なシートアレンジが魅力です。)
まあセレナは 同乗者の快適性を重視した車だね。ノアヴォクは 積載性と快適性の良いとこ取り。(3例目使わないならだけど)

書込番号：25298483　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞ラヴヴォクさん
↑
自分に都合の悪いことと話が変わるのはいつものことです。
読み流すしかありませんよ。

書込番号：25298531

[ラヴヴォク]

今回の投稿でヴォクシーを引き合いに出した事がセレナファンには気に召さなかったみたいですね。
以後気を付けなくては…。すみません。

でも、コミニティーの掲示板ってこんなに面倒くさい物でしたっけ？
誰もが気楽に利用出来て、意見交換出来るとものと思っていました。
セレナオーナーで無ければここでつぶやいたら駄目なんですかねぇ。
他社の車オーナーは出禁？
↓
オーナーでも無いやつのコメントだったのね。
ってことで、トヨタ車を買えばいい。
↑
はい。すでにトヨタ車に乗ってます。

書込番号：25298720

[タカタカ58]

＞ラヴヴォクさん
ここは、だれでも参加できると思いますよ

試乗車した感想かあるしね

書込番号：25298887　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ラヴヴォクさん
どこでも、好きなように参加していいと思います。
私も、暇に任せて、色々イッチョかみします。
その反応は、さまざまですが、
ご存知なはずですが、ネットのコメントいいのや、悪いのや様々です。

ここで、色々言われたとお感じですが、逆に、スレ主様のコメントを、客観的に見てください。
それか、できれば、どなたか客観的に判断できる方に読んでもらってください。
私の主観ですが、
まず、ニックネームですが、「ラヴヴォク」ですね。
ここは、セレナのオーナーさんが、よく見られるスレですね。
それに、スレ主様の、キャンプの時に荷物たくさん積めないという主旨での発言ですが、
その点は、一意見で構いませんが、
キャンプに行かない、色々載らないことは、重要でない、3列シートが、重要な方にとって、キャンプでたくさん荷物積めなくても、全然気にならない方もありますし、
とにかく、どちらの車も、3列シートも必要のなくなった私から見ても、スレ主様が、まずけんかを売りに来たと判断されてもおかしくないと思います。
それに、売り言葉に買い言葉となったコメントありますが、それは
スレ主様が、売ったように思えます。
第三者の暇人の暇つぶしコメントです。
ご気分害された方お許しください。失礼しました。
自由に発言しました。

書込番号：25298982

[ミッキーface]

https://tesdra.com/serenac28-nisituyouroyu

ヴォクシーと比べると3列目収納時の荷室容量は400リッター以上も少ないみたいですね。
ラヴヴォクさんが展示車を見て直感でそう思われて投稿されたのも納得しました。
セレナ購入を検討中のファミリーキャンパーの方は気を付けてと言う主旨だったんだと思います。
セレナ時期型に期待しましょう。
でも、日産はこの事を分かった上で新型を開発、販売したので直ぐには無理かも。

書込番号：25298986

[MIG13]

3列目の居住性で優位のセレナですが、
　https://tesdra.com/serenac28-nisituyouroyu
の数字
------------------------------------
3列目シート収納時の荷室容量
　・新型セレナ　　　 約800L ( 57% )
　・新型ノアボク　　　　　1243L ( 89% )
　・新型ステップワゴン　1395L ( 100% )
------------------------------------
は、ちょっとショッキングな数字ですね。

荷室容量では勝負にならないから、競争軸を変えて、3列目の居住性で勝負しているのでしょうね。
いずれにしても、ミニバンを検討する人には、有効な情報で、スレ主さんに感謝です。

なお、スレ主さんはキャンプを想定しているようですが、我が家はミニバンが子供の引っ越しで大活躍でした。

書込番号：25299036

[Mr.Z.]

＞ラヴヴォクさん
良い題材ですね、コンパクト、軽量な車体でトヨタは妥協するとこは妥協して上手くバランスさせています。
ただ荷物積なら車体サイズが一番大きいステップワゴンが1番良いですね。
決まったキャンプ用具がある方なら自身の用具セットのボリューム考えて車両選択必須事項。。
所詮、どの車もどこか妥協が必要
日本でミニバンタイプが売れてるのもその妥協を極力やめて集約した結果なんでしょうが、中々目的別に多種多様な車を揃えられる方も居ないでしょうから最初にしっかりと妥協したく無い点を押さえた車選びが必要です。

その点セレナは荷物搭載といった点では最下位。
我が家はC27前期モデルでセレナを選んだのも3列目が最優先事項だったから。そして今回はトヨタも捨てがたかったのですが納期の関係でC28です。
乗り心地がいいのと静かになったe-powerは良いのでこれはこれで良かったと思っています。

それにしても400Lも違うと相当な差ですね。

書込番号：25299054

[のり太郎 Ｊｒ]

＞ラヴヴォクさん
自分の車マンセーが多いから気をつけて。

特にセレナ板は極端な人見かける率高い気がします。

メーカーに限らず、どの車種でも乗ってしまえば快適です。心配なのはトラブル率ですね。

書込番号：25299115　スマートフォンサイトからの書き込み

新型セレナC28 e-powerルキシオンの納期

[やっぱり日産]

こんにちは!
昨年11月末に仮予約〜今年2月に予約開始と同時に本予約をさせて戴きました。(兵庫です)
賛否両論ありますが、私はどうしても欲しかったのでルキシオンにしました。
4月20日発売開始。ディーラーさんからは4月中に納車出来そうです。との回答
これで今年のGWは慣らし運転も兼ねてどっかに行こうと予定していましたが・・・
先日、ディーラーさんから連絡があって車体は間違いなく納車できるのですがオプションの一部がおくれているみたいで、
そちらの日程がまだ上がって来ないんです。との事。
先に車体だけ納車して、本来はメーカーオプションのパーツですが、オプションパーツについてはディーラーにて取付と言う事では如何でしょうか？これならGWに間に合います!　と連絡を頂きました。
ちなみに、間に合わないメーカーオプションは
・フロントダイナミックパック
・シーケンシャルウィンカー
です。
ディーラーさんの有難いご提案でしたが私としては、完成品として納車して頂きたいので折角のご提案でしたが辞退致しました。
その場合、恐らく5月の15日の週には・・・納車出来ると・・・との歯切れの悪い返答でしたが、ここはディーラーさんに言っても仕方ありませんし、もうしばらくC27セレナさんとお付き合いしたいと思っています。
同じ様な境遇の方、いらっしゃいますか？

書込番号：25238375

[John・Doe]

どちらもMOPではなく、DOPですよね。
それなら先に納車して貰うかな。

書込番号：25238457

[やっぱり日産]

こんにちは。書き込みありがとうございます！
私も疎くて失礼なのですが、確かどちらもMOPとお聞きしたと思うのですが…。違ったかなぁ？
ごめんなさい。あやふやで。。
ディーラーさんの話だと、本来両方取り付いた状態でディーラーさん店舗に届くと聞いた…はずなんです。
やっぱり先に車だくでも納車の方が良いんですかね〜

書込番号：25238475　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞やっぱり日産さん
オプショナルパーツカタログに両方とも記載ありますので、ディーラーオプションでしょうね。
元来、それが、メーカーオプションでしたら、製造時に取り付けるもので、車が先に届くことはあり得ないと思います。
ですから、早く乗りたければ、普通に走れますので、あとで時間を見てオプション取り付けてもらえばいいと思います。

書込番号：25238527

[バニラ0525]

　

「ディーラーさんの話だと、本来両方取り付いた状態でディーラーさん店舗に届くと聞いた…はずなんです。」
これは、工場で作られた車に、先にディーラーオプションを取り付ける、納車センター？みたいなものがあり、そこで取り付けられるもので
メーカーの工場の中ではありません。
ディーラーで、ディーラーオプションをつけるのも作業は同じことです。技量は知りませんが、ごく普通のことと思います。

書込番号：25238537

[三つ葉の味噌汁]

＞やっぱり日産さん
ディーラーに搬入後、本来なら装着して納車したいところですが、部品が届かないから先に納車いかがですか？という事だと思いますよ。
1日あれば装着できる範疇だと思うので、後日時間がある時にでもお願いしたら良いと思います。

書込番号：25238539　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり日産]

こんばんは。書き込みありがとうございます!
そうしたら、やっぱしディーラーオプションって事になるって事ですかね。
オプションで用意されていたコーティングは結構高かったので、KEEPERに行って施工して貰おうと思ってますので、
出来たらシーケンシャルドアミラーもフロントダイナミックパックも全て取付いた状態で施工して貰いたいですし。
けど、正直言って車は早く乗りたいし・・。(まぁ、我儘ですが・・)
やっぱし悩みますが、完成品の納車を私は我慢して待ってみますね。
皆さん、オプショナルパーツの影響で納車が遅れてる方っていますか？

書込番号：25238543

[nkmraaaa]

こんばんは。
私はMOPがAC電源、寒冷地仕様
DOPがフロントダイナミックパック、後席モニター、バイザーマット
皆様と同じくルキシオンです(ホワイト単色)

4月21日頃、工場出荷済
DOP取付の工場へ輸送済
車両の登録済

しかしDOP取付工場が混雑しており、そこでストップしています。
GW挟むため 5月14日前後に納車予定とのこと。

当方、福岡県在住なので 出荷〜納車は早いかなと勝手に思っていましたが、まさかDOP取付でストップするとは、、

まぁでも近々納車されることは間違いないし、慣れない車でGWの混雑を運転するのも緊張するなぁ、、と思い
静かにその時を待っています！



ちなみに私もKEEPERコーティングを予約していますが
これも施工日数3日〜4日は見て欲しいと言われています。

どこも混みあってるなぁ。

書込番号：25238914　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり日産]

おはようございます！
書き込みありがとうございます。
やはりオプション問題で少し納車が後退気味なんですね。。私も初め4月末に納車と聞いた時はGW前だし、喜んでたのですが…。仕方ないですね。
確かに考え方次第では、最後に今のC27と最後のGWを楽しむのもアリですね！

書込番号：25238988　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞やっぱり日産さん
DOPですよね
Dとしては、売り上げ計上したいんですね

新車センターで、取付してもらった方が良いですよ

書込番号：25239291　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり日産]

こんにちは！書き込みありがとうございます。
返信遅くなって申し訳ありません。やっぱし新車センターでの取付がいいですか？
私も実は少しそう思ってたのもあるんです。やはり数をこなしてる方が慣れてるって言うかミスも少ないかなぁ・・って。
まっディーラーさんでも、結局は大丈夫なんでしょうけど。
ただ、ディーラー取付の場合はシーケンシャルドアミラーは指定工場に取付を外注するって言ってました。
信用しない訳ではないのですが、何かちょっと・・と思ってしまいました。
やはり完成品を待とうとおもいます。ありがとうございました。

書込番号：25239716

[ミック５５]

早く納車させて乗りたいところをグッと堪えて完全体を待つなんて素晴らしい忍耐力ですね

外装品ですし納車の日に自分の決めたスタイルで乗りたいですよね
待つ気持ちわかる気がします

納車楽しみですね

買うならルキシオン一択なので納車されたらレビュー楽しみにしていますね

書込番号：25240122

[やっぱり日産]

おはようございます。書き込みありがとうございます！凄い忍耐力なんて…はい！笑
ホントは今すぐにでも欲しくてウズウズしてますが、仰る通り自分が決めたスタイル、外装の完成品として受け取りたいと言うのもありましたので、我慢するのみです！ルキシオン一択。良いですね！私も初めからそう決めてました。またレビューさせて頂きますね。

書込番号：25240128　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぞぞ]

ディーラーでその申し出は破格のものです　私もルキシオン　ダイナミックパック　ですがディーラーオプション待ちで　ディラーオプションが工場で集中装備されてからとどくのですが　ゴールデンウィークはその工場がお休みでその後の納車となっています。きっと同じ頃ですね。普通はあとからディーラーでつけましょうかなどと親切な申し出はありません。ちなみにすでに登録は4月になっていて工場取り付け待ち　しかもその日付さえもゴールデンウィーク明けしかディーラーでもわからないそうです。

書込番号：25248006

[やっぱり日産]

おはようございます。書き込みありがとうございます！メーカーさんGW入っちゃいましたよね。早くから長期で。愚痴になっちゃいますが、私達の会社だと納品が間に合わない状況だったら、休み返上で仕事になっちゃいますね。けど、ここまでも散々待った事ですし、あと少し私も我慢してみます！今は新型セレナをYouTubeで沢山見てます。笑

書込番号：25248049　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞やっぱり日産さん
日産サービスセンター株式会社
https://www.nissan-sc.co.jp/

こちらで取付という事なんですかね？

＞KEEPERに行って施工して貰おうと思ってますので

こういう事なら完成品で受け取ったほうがいいですかね。
走行して汚れなど付く前の方が施工しやすい気がします。

この場合、売り上げとしてはどうなるんでしょうね。
工賃は当然、日産サービスセンター株式会社の売り上げとしてパーツ自体はディーラーそれとも日産サービスセンター？

ユーザーとしたらどちでもいい話ではありますが。

書込番号：25248076

[やっぱり日産]

おはようございます。書き込みありがとうございます！GW前にディーラーさんから連絡がありダイナミックパックが取付いた状況で13日にディーラーさんに届くと連絡がありました。ただ、シーケンシャルドアミラーだけはどうしても、契約時のサービス契約で価格操作をして頂いた経緯があり、部品をディーラーさんが発注し、ディーラーさんでの取付けになるそうです。けどやっぱり、keeperは全て完成してから施工した方が良いですよね。恐らく20日頃までには納車出来そうなので、待ってみます！

書込番号：25248080　スマートフォンサイトからの書き込み

お待たせしました。新型セレナe-POWER 納車開始

[磯村 亀三]

お待たせしました。新型セレナe-POWER 納車が開始されました。
また、4月20日から発売を開始しています。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-fc5c9bcd2a8460714cfb6b29120022ea-230413-01-j
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

続々と各販売店に試乗車が配置されています。
この機会に、ガソリン車とe-POWER車を乗り比べてみてください。
お買い求めの際は、お早めにご注文を。

【亀三の経緯】
4月16日　販売店（納車センター）到着（数日程度で、ディーラーオプションの取り付け）
4月20日　ナンバー登録完了
4月25日　無事納車（もちろん、e-POWER）

【亀三のモデル】
ハイウェイスターV　e-POWER
プリズムホワイト（単色）
メーカーオプションナビゲーション（プロパイロットパーキングなし）
AC100V電源
ホットプラスパッケージ（クリアビューパッケージなし）

2023年1月　予約注文（仮）
2023年2月24日　予約注文（メーカーへ発注）

後発ミニバンにもかかわらず、様々なSNSでワーワー言われておりますが、
最後に決めるのは自分自身です。
なお、１週間程度、いろいろ走ってみてから、レビューしたいと思います。

【お断り】
・ガセネタ、他社批判、旧型乗っているのに新型と偽り、コメントをよく読まず思いっきりガセネタを振り回す神奈川のおじさん、
他人批判など、削除対象となるコメントは、お控えください。

乗りたい車に、乗りませんか。乗りましょうよ。

書込番号：25236548

[John・Doe]

ワンソクさんの駄目出し１０個のうち、試乗して同じだなと思ったのは以下４個
�Bフロアが高い
�F運転席の足元が狭い
�G２列目以降がプラスチッキーかつ装備が微妙
�H３列目の格納が面倒臭い
https://www.youtube.com/watch?v=2iw-xZcaNbw

�G�Hだけでも何とかならなかったのかなって思うな。

書込番号：25237165

[のり太郎 Ｊｒ]

＞John・Doeさん
エンジン　モーター　バッテリーでパーツ点数増えるだろうし、しわ寄せが来てるんだろうね。

書込番号：25237306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

本日ディーラーに到着しました。兵庫県になります。
AC電源有り　　本日か明日にどちらかで納車予定です。

書込番号：25238052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

先ほど納車完了致しました。シフトがまだ慣れません(^_^;)
これから大事乗って行きます🐯

書込番号：25238291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

ありがとうＣ２７ｅパワーからの、大事乗って行きますC28ｅパワー

書込番号：25238334　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯村 亀三]

＞ムート大好きさん

おめでとうございます。

書込番号：25239090

[ムート大好き]

ありがとうございます。昨日少しだけですが、Ｃ２７ｅパワーと比べると、格段に上がっています。

書込番号：25239098　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯村 亀三]

＞John・Doeさん

いちチューバーの意見はさておき、

フロアは高い
→確かに高い。ヨイショットとなる。

運転席の足元が狭い
→確かに狭い。カバー外して中がスカスカだとしたら。

2列目ハードプラ
→確かにハードプラばかり。雨の時は拭きやすいけどね。

3列目の格納が面倒
→確かに面倒。しょっちゅう格納、たまに格納で分かれるけど、
　それより出っ張りがやはり気になる。

気にならない、完璧な車って、この世にあるの？

書込番号：25239104

[yukamayuhiro]

＞磯村　亀三さん
新車来たかな。
車体画像アップしてくれ。

フロアが高いって、たかが５�pｋらい他車と違うくらいなんで気にしない。
３列床下収納にしたら、かえって面倒くさいんじゃないの。
あと座面がチープになっちまうんで、跳ね上げで良いかと思いますよ。

書込番号：25239242

[ままかりハムハム]

2列目センターシートを畳み、1列目までスライドする際、ガソリン車は前まで行ききるけど、e-powerは途中までしか行かないらしいですね。
納車された方、2列目の邪魔になりますか？
感想聞かせてください。

書込番号：25239286　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯村 亀三]

＞yukamayuhiroさん

こんにちは。
無事に納車されました。
写真は検討しますね。

フロア高いことは承知の上ですし、C25、26、27と乗ってるので
気にはしてないですけど。確かに高いな、とは思います。

他社の格納方法をみると、研究しているなとか、面白いギミックだな
とは思う。「重いからダンパー2本にしました。」というコスト重視な
手抜き改良は、正直残念ではありました。

座面をキープしつつ、面白いギミックの3列格納シートについては、
次回期待します。

＞ままかりハムハムさん

それは想定内で購入しています。
詳しくは、下記動画でご確認ください。
https://www.youtube.com/watch?v=_kJ-Drb8tCA

書込番号：25239342

[磯村 亀三]

＞ムート大好きさん

C25（GAS）のみでしたのでe-POWERは初めてです。

C27eは、代車で数回お借りしましたが、エンジン音も
気になりますし、パワーもそこそこだったので、そこまで
惹かれませんでしたけど、C28eは、「おーーーーー」って
感覚になりますね。

C28（GAS）の出来の良さにも、感動しましたけど。
頭がふらふらしないとか、エンジン音意外に静かとか、走り出しいい感じとか。
でも、問題のECOモーターがなくなり、アイドリングストップ再開のエンジン始動音が
好きになれませんでした。

話がそれましたが、C28eは、
運転してて、疲れないし楽しいです。
C27（GAS）がもっさりすぎたと思います。

セレナ C28 e-POWER オススメです！

しかし、レポートとしては、2点くらいだね。
2点以下だお前って思う方は、いいねを押してください。

書込番号：25239354

[ムート大好き]

＞磯村　亀三さん
Ｃ２７ｅパワーの時よりも、便利機能があるので、何気に気に入っています。ドアの自動オンオフと集中ドアロックと、後電子ミラーは良くなっております。乗り心地はかなりいい感じです。乗り換えて良かったです。

書込番号：25239410　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C27e-powerが非力って言っているけど、平地ならば 必要にして十分な動力性能なんだけどね。坂道でもう少しパワーが欲しいってだけです。

書込番号：25239899　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞新型セレナ乗ってますさん
充電ない状態での上りのワインディングロードはキツイだろうね。
セレナだけではなくeーpower全般だけどね。
乗車定員一杯でインプレしてるとこないかな

特にセレナが非力という事なのかな？

書込番号：25240189　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

マルチセンターシート下、えぐってあるのですね。	セカンドシートもスライド可能

＞ままかりハムハムさん
E-POWER又見学して来ました。
セカンドのマルチセンターシートのレールがフロントシートの間まで切ってないので、センターシートを前に出せないのを危惧していましたが、問題ありませんでした。
レールは切ってなくとも、センターシート下にえぐりがあって、フロントシート横まで前進出来てアームレスト仕様にできるのが秀逸でした。
見る限りだと、セカンドシート前で止まるように感じますが、ガソリン車と同じとはいかないまでも結構前に出せて、よく考えて造っているのだと思います。
＞磯村　亀三さん
お断り書いても読んでいないのだろうか。
やはり登場してきています。
何も考えずにスレがあればスマフォを動かす指が反応するのだろうか。

書込番号：25240423

[ままかりハムハム]

＞yukamayuhiroさん
報告ありがとうございます。
写真まで送っていただいたので、よくわかりました。
シートアレンジを考える時の楽しみが増えました。

書込番号：25240737　スマートフォンサイトからの書き込み

[nkmraaaa]

5月11日納車です！
ルキシオン、ホワイト単色、100V、寒冷地

工場出荷は4月中で登録も済んでいるのですが
フロントダイナミックパック等の取付でストップしていました。

納車後、即KEEPERコーティング行きなので
本格的に乗り出すのは 来週になりそうです。

書込番号：25252131　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

車両受け取りされた方もおられる様で良いですね。こちら地元では未だ試乗車以外見かけません。
当初11月納車と連絡を受けていた工場出荷の時期ですが
7月変更になり、更に5月となりとうとう工場ロールアウトした様です。
かなり早まっていて生産も順調なのでしょう。今度はC27前期購入時と違い暫くは新型気分を味あえそうです。

書込番号：25258777

[momotaro78]

本日納車しました。
これから乗りまくろうって感じですが…初セレナは操作が色々あり難しいです…
質問なんですが…

・降車ロック時、Pランプ・ナビ電源ランプはしばらくついたままですよね？

・パワーオフして降車の際、運転席のドアを開けた時のアラームは消せないですか？
この時ナビの電源落ちるまで時間かかりますよね？自分でナビ電源消した方がいいですか？

書込番号：25259230　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時期

[28cセレナ納車購入]

静岡
ハイウェイスターV e-POWER
白黒ツートン 100V有
11月末仮注文 2/24本注文
4/28から納車可能でしたがこちらの都合で30日にしてもらいました。GWに間に合い良かったです。
今日整備中のセレナ見てきました。コーティングを最上位にしたので多少時間がかかるそうです
静岡では最速で納車ですと伺ってます

書込番号：25236355　スマートフォンサイトからの書き込み

[うおっちーず]

＞28cセレナ納車購入さん

初めまして！

兵庫県です！
ハイウェイスターV e-POWER
プリズムホワイト 100V無（標準であると聞いてのに…確認不足です。無くてもいいですが！）
1月初旬仮注文 2/24本注文

１１月納期から６月末そこからさらに５月21日に短縮したそうです。（まだ確定ではないみたいです）
思ったより早くなり楽しみです♪

書込番号：25236370　スマートフォンサイトからの書き込み

[三つ葉の味噌汁]

＞28cセレナ納車購入さん
はじめまして
3/26注文
ハイウェイスターV e-POWER
プリズムホワイト　100V有り
寒冷地仕様、アラウンドビュー
昨日、ディーラーから7月中から10月半ば頃に遅延の連絡がありました。100Vの供給不足が原因なので、改善されたら早くなるとの事…

書込番号：25236420　スマートフォンサイトからの書き込み

[三つ葉の味噌汁]

すいません、香川です。

書込番号：25236424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅうふせい]

納期情報です。

【予約日】2022.11.19

【注文日】2023.2.24

【工場出荷】2023.4.19

【納車予定】2023.5.19

【車種】HSV

【カラー】プリズムホワイト単色

【メーカーオプション】ナビPKG

【ディーラーオプション】
　フロアマット、ナンバープレートフレーム、ボディコーティング

【社外品】アルパイン12.8インチ後席モニター

【地域】東京

【下取り車】
　C27前期のHSPPエディション（H28年式 58,000�q）
　商談開始した昨年秋の時点では185万円の査定が納車時点では160万円まで下落しました。中古車市場の変動が非常に激しいと感じました。

書込番号：25236522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでけち]

納期報告

グレード：セレナ　ルキシオン
カラー：ダイヤモンドブラック

メーカーオプション：無し(100V AC電源は注文日直前まで悩みましたが、途中変更は納期が先延ばしになる要因となり易いので、断念しました)
ディーラーオプション：５YEARS COAT Premiam

店舗：大阪

予約日：2022年12月3日 (翌週の確認では、大阪全体の予約順で、760台中の250番台との事でした)

注文日：2023年2月24日
正式契約日：2023年3月26日
登録日：2023年4月20日
工場出荷日：2023年4月24日
確定納車日：2023年5月4日
(ディーラーさんが4月26日−30日まで休みとの事で、5月1日に店舗へ納入されてからコーティングをかけるので、上記が最短の納車日となりました)

新車で購入して15年半で約15万�q乗り続けた車をもうほんの少しの間、大事に運転してきちんと引渡しをしたいと思います。
納車後の乗り心地などについては、改めてレビューに投稿したいと思ってます。

書込番号：25237723　スマートフォンサイトからの書き込み