OM SYSTEM OM-1 12-40mm F2.8 PRO II キット のクチコミ掲示板

「特急街道」の終焉 （鉄道撮影の使用感）

[デジタル一筋]

夕空の下金沢を目指す「サンダーバード」	新雪を蹴って走り去る「しらさぎ」	薄く雪化粧した日野山を背に	闇に包まれた県境付近を行く「しらさぎ」

OMユーザーの皆様、おはようございますm(_ _)m

北陸在住の方や鉄道にご興味のある方はご存知かと思いますが、これまで東京-金沢間だった北陸新幹線が福井県南部の港町 敦賀まで延伸開業いたしました。
同時に、関西・中京方面と北陸とを結ぶ特急列車が日に数十往復も行き交い、長らく「特急街道」の渾名でも知られた北陸本線は、敦賀以南50�q弱を残してJR西から第三セクターへ移管され、長距離輸送の動脈としての役目を終えたのでした。

ビジネス・レジャーを問わず移動手段として幾度もお世話になり、数々の思い出と共にあった「しらさぎ」「サンダーバード」の両列車は敦賀以南での運転となり、私の地元福井の鉄道史において大きな節目となった今回の新幹線開業。
長きにわたり北陸のエースとして走り続けた両列車の功績を称え、労をねぎらう気持ちで、その最後の冬を記録してまいりました。

その際の使用感についてもここでご報告したいと思いますので、私のように鉄道撮影用途で本機の購入をご検討されている方のご参考になれば幸いです。

作例１，２枚目AF-C　３，４枚目置きピン　

※全作例共通：手振れ補正オート、手持ち撮影。ピクチャーモード２、連写（夜間等一部の作例でSH1）

書込番号：25662292

[デジタル一筋]

鯖江駅を発ち住宅街を進む「サンダーバード」	本来県下でも雪の多い石川県境付近なれど今冬は雪は少ない。	県南部　南越前町内。銀世界	モノトーンの風景

「北陸らしい冬」を記録しようと思えば、必然的に悪天候の中撮影に赴くことになるわけですが、そんな時このカメラの対候性の高さは大いに頼りになります。
他メーカーがどことなく弱気な但し書き付きの防塵防滴であるのに対し、「防塵防滴に配慮したなどというレベルではない」と他社を一蹴するかのごとく強気な一文とそれを証明する水を浴びせる動画。
もともとセンサーのゴミ対策に始まり、カメラのメンテナンスフリー化、タフネスの強化に注力し、その分野では他の追随を許さぬとの定評のあったオリンパス（現OM社）。
無論防塵防滴を謳っているか否かを問わず、カメラを雨ざらしで使うことはありませんし、仮に濡らした場合は水気をふき取りよく乾燥させてから防湿庫へしまう、温度差による結露にも十分気を付ける等の最低限の注意は払っていますが、故障のリスクが低くなることは歓迎すべきことです。

さらにレンズ込みでのボディサイズが小さく軽量であること、そうでありながらニコンやキヤノンの中級一眼レフに比肩しうる性能を有していることは、悪天候時の機動力確保に大きく貢献します。
また、北海道に比べればかわいいものとは言え、氷点下の環境で使い続けてもバッテリーの減りが目に見えて早くなる、等ということもなく、ミラーレスとしては望外の電池のもちにも感心しました。

作例３枚目のみ置きピン、他はAF-C

書込番号：25662295

[デジタル一筋]

雪に覆われた田園地帯。静寂をついて列車が通過	この後10本近い特急が南を目指す。特急街道の夜は長い。	めがねの街ＳＡＢＡＥのＬＥＤ看板の下を行く姿ももう見納め	1日の最終となるしらさぎ65号。この翌日同時刻以降ここを彼らが走ることはない

高感度画質の良さにも満足です。
ここはフォーサーズ機に対する私の期待を超えた、嬉しい誤算でした。
おかげで夜間撮影にこのカメラを持ち出すことにも一切躊躇はありません。
もちろん絶対的な画質、特に高感度ではセンサーサイズの差を覆すことはないでしょうが、個人的には十分合格点です。

「RAWデータでのノイズ量では大した進化は無い」とのレビューも見かけましたが、ニコン機以外ではほぼJPEGオンリーの私の撮り方ではどうでもよいことです。

作例４枚とも置きピン。
1枚目　これだけさすがに三脚固定でした。

書込番号：25662304

[デジタル一筋]

山間の小駅、各停と特急一瞬の邂逅	かつての宿場町 今庄の町中を行く。	横顔に朝日を浴びて	まだ新しいと思っていた彼らの外観にも歴戦の跡が

一口に「鉄道撮影」と言っても、撮影者ごとに様々な撮影スタイルがあり、機材に対して重視するポイント、その優先順位もまた様々だと思います。
それを踏まえて、ではありますが、このカメラは鉄道撮影に向いていると感じましたし、私は大変気に入りました。

良い点

〇小さく軽く、そしてタフ
前述のとおり。これは一つの性能と言えるでしょう。
私のように鉄道撮影には極力鉄道利用で現地入りを、というポリシーをお持ちの方ならなおさらです。

〇比較的低予算で超望遠システムを構築可能
まあ、これはやり方次第では必ずしもそうとは言い切れない部分ではありますが、軽量なシステムで済むことはほぼ確実でしょう。
これも鉄道撮影には有難いはず。

〇EVFの視認性高し
このスペックのファインダーは今さら珍しくもないでしょうが、ともかくもはや「EVFにしては」などという枕詞を用いるまでもなく、自然に被写体を追えますし、置きピンで撮影する際にも拡大表示を利用すれば夜間であっても正確にピント合わせが可能です。
この点はOVFにはまねができません。

〇AF-Cの優秀さ
結構酷評されていることは承知の上で敢えて申し上げますが、こと鉄道撮影に用いる分には特に問題なく使えます。
始めはほぼ置きピンオンリーで撮っていましたが、被写体までの距離の変化が大きい場面では積極的に用いるようになりました。
鉄道という被写体が、「線路という決められた場所を」「一方向に等速移動する」という予測不能な動きをしないという点で、動体としては比較的ハードルが低い相手であることには注意を要しますが、少なくとも私の知る（所有する、あるいはしていた）カメラの中では優秀な方だと思います。
夜間であればこのカメラに限らずＡＦに頼るのは無謀ですので、Ｄ５００で撮る場合でも置きピン一択です。

〇その他
バッテリーのタフさと残量表示。
残量表示がアバウトで、不安定かつそもそも容量が貧弱だったE-M5とは隔世の感有り。

時刻が液晶に表示。地味に、ではなくかなりありがたいです。特に手袋使用時は。

気になった点

〇前後コマンドダイヤルの質感
全体的な剛性感、質感の高さとおよそ不釣り合いなプラスチック丸出しのダイヤル素材。
ただ、手袋をしていても普通に回せますし、その状態だと手触りの良し悪しもわかりませんが。

〇電池蓋のロックがやや硬い
防滴のパッキンがしっかりしているから、なのでしょう。
敢えて言えば、という程度ですが。

〇その他
使いきれぬほどの多機能・センサーの作動音（？）
購入から３か月余り、いまだに説明書を読んで「ほう、こんなことも出来るのか」などと間の抜けた感心をする始末。
無論カメラの罪ではなく私がずぼらなだけですが。

ファインダーに接眼すると、サーというホワイトノイズのようなものが…。動画に記録されるようなものでもありませんし、私の地獄耳が悪いのでしょう。

以上、どの程度参考になるかは不明ながら、鉄道撮影での使用感をレポートしました。
次期モデルも出てそちらは更に優秀なようですが、旧機種かつ機能のごく一部しか使いこなせていない現状でもそれなりの撮影結果が得られていますので、予算の都合上敢えて旧機種を選択というのもアリではないでしょうか。
アマチュア鉄道カメラマンの機材選択の一助となれば幸いです。

書込番号：25662313

[ナタリア・ポクロンスカヤ]

＞デジタル一筋さん

大量の文章をお疲れ様です。

OM-1で十分撮れることが分かりました。
OM-1 IIは見送り、OM-1 IIIを買う事にします。

書込番号：25662625　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

＞ナタリア・ポクロンスカヤさん
レスありがとうございますm(_ _)m

私も予算が整えば次期モデルの追加（買い換えではなく）を検討していますが、このカメラも良くできていると評価しておりますので、マーク�Vまで待つかはともかく、本機を使い込んで（まずは使いこなせるように、ですが）行こうと思います。

後は…望遠に向いているなどとご紹介しながら、現状最も長い所有レンズが７５�oF1.8という始末。
まあ、このレンズ素晴らしい写りで、めちゃくちゃ気に入りましたが、望遠ズームは早いところ追加したいですね。
第一候補は40-150mmF4.0Proですが、より長くて安い75-300mmという選択肢も…
ただ、これ以上非防塵防滴レンズを増やすのは本機のメリットの一つを放棄するようなものとも感じますし、７５�oF1.8のような魅力でもない限りは、やはりＰｒｏシリーズか最低現、防塵防滴仕様のレンズから選ぼうと思います。

書込番号：25662681

[ナタリア・ポクロンスカヤ]

＞デジタル一筋さん

OM-1がエライというより、最望遠レンズが75/1.8で撮り鉄をし、高い次元で作品を創られている。

カメラはある程度でよいから、あとはとにかく撮って考えるをひたすらプラックティス。

原点回帰のクチコミでした。

書込番号：25662708　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

「特急街道」ですか。

私鉄は分かりませんが、JRなら鹿児島本線の博多ー小倉間も相当なもんですよ。
博多ー小倉間はJR西の山陽新幹線とJR九州の在来線鹿児島本線がガチで競ってますからね。

書込番号：25662827

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

サンダーバードはほんとにネイティブアメリカンのあれが由来なのだろうか？

個人的には後からこじつけただけで
単純に「雷鳥」の英訳だったんじゃないかなと思ってます（笑）

雷鳥の英名はRock ptarmiganだがな…

書込番号：25662936

[くらはっさん]

数少ない、日本海海水面と絡められるロケ。はくたか越後湯沢行。	大雪開けの敦賀駅を出る雷鳥金沢行。	降雪時は撮りに行くこと自体が難しかった。	ロケと６８３自体は残ってるのでGWにGO！

多分、気合の入ったテッチャンにとって北陸の特急街道の終焉は、４８５雷鳥が終了した時点だったように思います。
その前後で残っていた寝台列車やら北越経由のはくたかやら、も消えて行ったので沿線でカメラを構えるテッチャンも減少して行ったかと。

６８ＸのＪＲ世代の特急は画一的過ぎて面白みに欠けていた、と言えば言い過ぎなのは承知。
ただ、横の行先幕だけで特急ナンチャラなのか、しか判らないのは面白くも何ともなかった。

却ってその車両を福知山や山陰、南紀方面に振り向けたのが若干色交じりになって面白いと言えば、まあ面白いかな。

首都圏や関西以遠からなら、アゴアシ代含め軽く２万は掛かり、それだけ掛けて６８Ｘしか撮れない、と言うのはあまりにも寂しいと言えば同意するテッチャンも少なくはない筈。

では北陸線の事実上の終焉を惜しみつつ、他社機で撮った画では御座いますが何枚か。

書込番号：25662976

[kyonki]

JR西が関西・北陸圏内で運行する特急はどれも同じ車両で面白くないんだよなぁ。
くろしおがパンダラッピングしてるのが、やっとって感じかな。

特急に乗る時のワクワク感がまるで無い。
近鉄やJR九州を見習って欲しい。

書込番号：25662979

[デジタル一筋]

＞ナタリア・ポクロンスカヤさん
レスありがとうございますm(_ _)m

尊敬するカメラマンの一人、伊藤久己先生の言葉に「写真は結果がすべて」というものがあります。
カメラ性能もその結果を左右し得るファクターではありますが、撮影結果に全責任を負うのはカメラマンであって機材では無いと私は考えます。
私とて愛機が他と比べてどのような優劣の関係あるのか、気にならないではありませんが、そこを気にしすぎるよりも自身の研鑽と愛機への習熟に注力する方が建設的であろうと考えます。
そもそも今のカメラはエントリー機でさえかなり高性能かつ高機能ですし。

＞kyonkiさん
九州は特急車両のデザインがかなり魅力的で、いずれ撮影に訪れてみたいと思っております。
「…なんかTGVやICEに似てね?」ってのはありますがかっこよければ個人的には無問題です。

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
一応公式でもアメリカの伝説の鳥に由来とはありますが…
「雷鳥=サンダーとバードで良いと思ってた」なんて今更言えない…というのが実情だったりして(^_^;)

書込番号：25663044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブローニング]

＞一口に「鉄道撮影」と言っても、撮影者ごとに様々な撮影スタイルがあり、機材に対して重視するポイント、
＞その優先順位もまた様々だと思います。

以前、地方へ取材に行った帰り道古びた鉄橋が見え寄り道してみました。
鉄道には全く興味はありませんでしたが価格コムのネタの為と思い軽い
気持ちで撮ってみる事に。
まぁ走ってくる電車を撮るだけだから簡単・・・・と思って望みましたが、
全くイメージ通りに撮れず。
2時間程粘り、結局鉄橋の下から撮ったものが一番良く撮れた感がありました。
どんなジャンルもそうですが、普段撮らないものを撮るって大変だなと思ったと
同時に鉄道を上手く撮れる人って凄いな〜って思いました。

横スレ失礼しました。

書込番号：25663047

[デジタル一筋]

＞くらはっさんさん
レスありがとうございますm(_ _)m
ご意見同意いたします。
あの頃吹雪の倶利伽羅峠に数時間粘ったり、雷鳥引退の直前には日の落ちた(下り福井通過は夜間だった)足羽川に毎夜の如く通ったりと、凶人そのものの行動に駆り立てた原動力は間違いなく車両自体への思い入れだったと思います。
確か６８系はそもそも主張し過ぎないデザインがコンセプトの一つだったと記憶しており、「掴みどころに欠けるデザイン」というのはある意味ＪＲ西の狙い通りだったでしょう。１枚目のスノーラビットは好きでしたが。

貴重なお写真もありがとうございますm(_ _)m
485系のモーターの唸り、車体の軋み…色々思い出されます。懐かしいです。


＞kyonkiさん
私も西のJR特急はオーシャンアローのパノラマ車両と三セク保有ですが白兎用HOT7000ぐらいですね、気に入っているのは。

＞ブローニングさん

鉄道に限らず動体撮影は「ファインダー内の見かけ上の速さ」が撮影の難易度を左右しますし、シャッター速度はじめとした設定にも関連しますので、この見かけ上の速さをうまくコントロールしてやれば初心者でも容易に撮影可能なシチュエーションを作ることもできます。
例えば新幹線は速すぎて手が出ないという方がいらっしゃれば「じゃ、遅くしてみようか」と言う訳です。
どのジャンルも掘り下げようとすれば奥が深いことでしょう。
私もまだまだ発展途上です。

書込番号：25663116　スマートフォンサイトからの書き込み

[レンホー]

＞デジタル一筋さん

懐かしい車両、どのお写真も気合いが込められており素敵です。

2015年3月、北陸新幹線が金沢まで延伸され、自分が良く行っていたエリアから北陸線の名前が消えました。
それに伴い特急はくたか・北越、快速くびき野（信越線)、トワイライトエクスプレス、旧国鉄車両が走らなくなりました。そんな路線では写欲は湧きません。
新幹線は、自分にとって悪の所業と言わざるを得ません ^ ^;
（新幹線が全ての原因ではありませんが)

本日、敦賀まで新幹線が開通されましたが、めでたくもありめでたくも無しという心持ちです。

他社機でありますが、在来線最速のはくたかのお写真貼らさせて戴きます。

書込番号：25663156

[デジタル一筋]

吹雪の中、ダイヤの乱れでいつ来るかわからぬ列車

＞レンホーさん
レスありがとうございますm(_ _)m

ドラマチックな「はくたか」の登場シーンですね。
シリーズの中でも高感度にシフトしたモデルとは言え、このクリアさと立体感は素晴らしいです。
以前から他のスレでも何度か申し述べている通り、こと鉄道撮影に関してはこのOM-1のような機動力に優れる小型機と高感度性能に優れるフルサイズ機による相互補完が理想的とは思いますが先立つものが…

はくたか、作例を掘り起こしてきました。
他機種で申し訳ありませんが、時代の変化とフォーマットサイズによる違いがご参考になれば。
金沢開業前夜、確かにあの頃の鉄撮りに対するモチベーションはちょっと異常とも言えました。

書込番号：25663439

[Hankyu500-BrillMCB]

＞デジタル一筋さん

おぉ、こんな「鉄チャンスレ」があったとは(笑)
ちょっと対象は違いますが、撮り鉄です（ってニックネームで丸わかりですよね）。
熱い作例と文章に感服です。

OM-1markIIが発表された際に、OM-1からの改良点を確認の上、私の撮り方ではmarkIIの新機能は不要という結論を出しました。
今さらですが、同じご意見の撮り鉄の方がいらっしゃることがわかり意を強くした次第です。書き込みに感謝します。

markIIの発売後、値下がりをある程度待ってからOM-1ボディを購入しました。まだ20万円を切る前でしたが、現在の最安値と1万円も違わないのでまあ満足です。
まだ被写体認識トラッキングＡＦの使い心地を確認中、というところでしょうか。分厚い説明書を拾い読みしながら今後使いこなしていきたいと思っています。

書込番号：25680454

[デジタル一筋]

高槻市内某所にて	今だ開発途上の「えちぜん武生駅」を通過	上りの遅れで離合シーンが展開	岩内山山頂にて

＞Hankyu500-BrillMCBさん
レスありがとうございますm(_ _)m

関西にお住いの方でしょうか。
「阪急マルーン」の列車たち、落ち着いた品のあるカラーリングで結構好きです。

私の場合、OM-1はマーク�Uどころか初代の「コンピュテーショナルフォトグラフィ｣や被写体検出、ハイレゾショットなどもまだ手付かずの状況ですので、完全に自分のものとするにはまだまだ道のりは長そうです。
まあまだまだ楽しみが残っているとも言えるでしょうが。

特急が地元から消え、被写体としては新幹線に重点を置かざるを得ませんが、いずれ超望遠ズームを手に入れたらD500との「新幹線撮影における使用感比較」もしてみたいと思います。

書込番号：25681087

[ssdkfz]

いつもの鉄撮り（＾＾；	ディーゼルだった頃	またお盆過ぎから始まるはず・・・

地元のタマネギ列車（臨時貨物）がメインですが・・・
今期は終わってしまったようでした。

入れ替えでやってくるディーゼルもハイブリッドに変わってる・・・


OM-1、40-150/2.8付きでも普段使いのバッグに収まるのがいいですね。
ニコンだと、こうはいかないので。

書込番号：25693175

[デジタル一筋]

＞ssdkfzさん
レスありがとうございますm(_ _)m

お写真もありがとうございます。
北海道の玉ねぎ列車と言えば石北本線でしょうか？
「レッドベアー」ことDF200、好きな機関車ですが、次期型のうわさも耳にします。

初めて渡道した際には道北、道東へ夜行列車も走り、DD51牽引の豪華寝台列車も健在（結局乗れず仕舞いでしたが）でした。
改めて時の経過を感じます。

書込番号：25693659

OM-1とOM-5の出てくる絵の違いについて

[やまきのめんつゆ]

皆さん、こんばんは。
いつもお世話になっています。

私はOM-5を使用して花、スナップ、風景をメインに撮っています。

マップカメラにてOM-1の中古品が大量に出品されており、買取価格アップも開催していますので、OM-5を下取りにしてOM-1へ乗り換えを検討しています。
OM-5には概ね満足していますが、バッテリーの減りが思っていたより早く、OM-1なら充電しながら撮影できる点に加え、綺麗に撮れるなら買い替えたいと思っています。ハイレゾショット合成の短時間化もいいですね。

OM-1ユーザーの方にお聞きしたいのですが、＋7万円程支払ってまで出てくる絵に差はあると思いますか？
個人によって価値観は違うと思いますが、ご意見を聞いてみたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：25690579　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMBT]

この2機種は、画作りの差を感じるというより撮影勝手の良さによると思いますよ。
高速連写をしなければ大差ないかと。
厳密には裏面照射と表面照射で画作りや高感度耐性に差はあるでしょうけど、やはり連写するかどうかがミソです。
バッテリーの減りが早い点も、予備バッテリーを買えばいいだけの話。

自分はOM-1 IIの発表を見て、MFTに将来性がないと感じて全て手放しました。
どうせなら他メーカーの方がいいと思います。

書込番号：25690622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seagulls]

＞やまきのめんつゆさん

新センサーと新エンジンで高感度耐性含め今までのマイクロフォーサーズとは全く別物ですよ。
電池のもちも良いし安くなった今とてもお買い得だと思います。
サイズ間が許容できるなら全然アリです。

書込番号：25690624　スマートフォンサイトからの書き込み

[しま89]

＞やまきのめんつゆさん
センサーの作りとエンジンが違うので気持ち変わってます。OM-1の方が色味が濃い感じです。画質は同じ20Mですのでほとんど変わりません。
メリットは撮ってだし、OM Workspace使う前提なら高感度が上がってます。

書込番号：25690636

[heporap]

https://www.dpreview.com/reviews/image-comparison/fullscreen?attr18=daylight&attr13_0=omsystem_om1&attr13_1=omsystem_om5&attr13_2=omsystem_om5&attr13_3=omsystem_om1&attr15_0=raw&attr15_1=raw&attr15_2=raw&attr15_3=raw&attr16_0=400&attr16_1=400&attr16_2=400&attr16_3=400&attr126_0=1&attr126_1=1&attr126_2=1&attr126_3=1&normalization=full&widget=1&x=0.8504353965638973&y=-0.12917802197802197

ラボテストでは、肌の色が、黄色味が若干強くなっているのでしょうか。
横に並べてじっくり比較してやっとわかるくらいですが。
絵の具やカラーチャートなどの色は、茶色い部分が黄色味がかっている様にも見えなくもないです。

OM-1とE-M1 III（OM-5と同じセンサー）の高感度比較などを見てみると、夜景の電灯光源や窓の映り方は結構違っています。
明暗差が大きな写真を撮られるのであれば、OM-1のセンサーでかなり違いが出ると思います。

書込番号：25690697

[ナタリア・ポクロンスカヤ]

＞やまきのめんつゆさん

以下のデジカメWatchの記事が参考になります：

イメージセンサー＆画像処理エンジン一新で大きく進化……「OM SYSTEM OM-1」レビュー
2022年2月28日
https://dc.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1388862.html

新開発の裏面照射積層型Live MOSセンサーは、受光面積の拡大により高感度耐性などが向上し、さらにデータの読み出しも高速化している。また、センサーのフォトダイオードは4分割され、その位相差情報をAFに活用できる仕様だ。イメージセンサーがもたらす画像データや測距情報を生かすには、エンジンの性能も欠かせない。新エンジンTruePic Xは高速処理に長け、それがAF速度や精度、色や階調の再現性に結実している。

試写後、パソコンで画像を確認したとき、ハッとするほどのみずみずしさに驚いた。シャープネス、階調、色合いなどがこれまでのOM-Dシリーズを大きく超えていたからだ。スペックで示される進化に注目されがちだが、このカメラは美しい写真を撮るという基本性能が大きく向上していることに注目してほしい。

書込番号：25690730　スマートフォンサイトからの書き込み

[SuperXX]

OM-5ではないですが、E-M5 mark3 からの買い替えでOM-1に移行した組です。
何をもって画質とするか謎ですが、画質面では確かにOM-1のほうが明らかに有利です。
でも相当使い勝手が違うので画質だけで買い替えるのであれば全くおすすめしません。
その辺を理解した上で「初心者モードのない高級機へのステップアップ」であればいいんじゃないでしょうか。

高感度耐性や白飛び黒潰れ耐性はOM-1の方が余裕があり、RAW現像で実感できます。
あとは（手持ち）ハイレゾショットを普通に使えるというのが結構便利で、いつでも使える機能でないとはいえ風景なんか撮るときには画質に差が出ます。解像度的にもノイズ的にも有利です。
露出傾向については良くも悪くもあんまり変わらないです。画作りは同じソフトで現像するなら同じになるでしょう。

画質うんぬんよりは使い勝手のほうがかなり変わってくる感じですね。
まずフルオートで全部をやってくれるようなモードはOM-1にはありません。
それから持った感じが相当違うし大きさも結構変わってきます。OM-5（その他E-M5系）で使ってたバッグとか小型レンズとかはOM-1に合わないかもしれません。
OM-1は気軽に持ち運ぶというより気合をいれて撮りに行くタイプのカメラです。

> バッテリーの減りが思っていたより早く、OM-1なら充電しながら撮影できる

OM-1はE-M5 mark3よりバッテリーは確実に持ちます。予備バッテリー買ったけどあまり出番ないです。もしバッテリー残量がピンチになった場合でもE-M5 mark3比で本体内充電がそこそこ早いので、撮影していないタイミングでモバイルバッテリーに繋いで充電してやり過ごすみたいなのができます。
あと、OM-1は「充電」しながら撮影できないですよ？バッテリー残量がある状態で「給電」しながら撮影はできます。
給電はモバイルバッテリー側の制約が結構シビアなので、それほど期待しないほうがよいと思います。高出力が要求されており、小型モバイルバッテリーでこれを満たすものは少ないです。

書込番号：25691627

[やまきのめんつゆ]

皆さんありがとうございます。
そこまで変わらないという意見が多いと思っていましたが、割と肯定的なコメントが多かったのは以外でした。

先程新古品を購入しました。
重さに関しては気になる部分ですが、レンズ側の使い分けで対応しようと思います。

より具体的にコメントくださった方をベストアンサーに選ばせていただきました。

カメラ本体、レンズ共に上位版がある程度揃いましたので、これでようやく散財が落ち着きそうです。

書込番号：25692484　スマートフォンサイトからの書き込み

ストロボについて

[brack hati]

ワイヤレスストロボを探しています
なるべく安いもので試してみたいので探してみました

あまり詳しくないのでこの製品がこのカメラに合うかどうか確かめたくて質問させていただいております

https://amzn.asia/d/bShzNkf

https://amzn.asia/d/bGiM8H2

この二つの選択で大丈夫でしょうか？
よろしくお願いいたします

書込番号：25651766　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョビ 太]

TT-600使ってます。
安くてオススメです。
私が使う機能範囲では問題なく使えてます

書込番号：25651771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナタリア・ポクロンスカヤ]

＞brack hatiさん

商品説明を見ると：
Canon、Nikon、Pentax、Olympus、Fujifilm、Panasonic、および標準のホットシューを備えたその他のデジタルカメラなど、ほとんどのブランドのカメラと互換性があります。

つまり、OM-1とTTLオートにはならず、ストロボ外光オートまたはマニュアルストロボ撮影はでします、という事です。

OM-1とTTLオートさせたいなら、その旨買いてあるストロボにしないと。

書込番号：25651807　スマートフォンサイトからの書き込み

[もとラボマン ２]

brack hatiさん　こんにちは

大丈夫だとは思いますが　このストロボの場合TTL発光ではなく　マニュアル発光のみのように見えますので　その部分が問題なければ　大丈夫だと思います。

書込番号：25651817

[hattin89]

＞brack hatiさん

撮影用途が有ると，よりピンポイントなアドバイスが
有るかなと思います。

バウンス等でフル発光に近い使用用途の場合はv860
なんかのバッテリー式と比較すると電池式でチャージが
長くなります。
静物であれば問題ありませんが、人物撮りで予算が有るの
であれば、V860系の方が良いかなと個人的には思います。

書込番号：25651855

[pmp2008]

＞brack hatiさん

＞ワイヤレスストロボを探しています

私は次の機材を使用しています。

カメラ：α7C
ストロボ： GODOX TT600, TT685�As, TT350s
ワイヤレスフラッシュトリガー：GODOX X2Ts

＞この二つの選択で大丈夫でしょうか？

GODOX TT600 と GODOX Xpro-O ですね。

なにを撮影するかによりますけれど

TT600 の制限は、
・TTL発光できない
・クリップオンではHSS（ハイスピードシンクロ）できない
・マニュアル発光の最小パワーが1/128

これが困るのでしたら、TT685�Us（おそらくTT685oも同じ）にすれば
・TTL発光できる
・クリップオンでもHSS（ハイスピードシンクロ）できる
・マニュアル発光の最小パワーが1/256

書込番号：25651861

[pmp2008]

すみません。
書込番号：25651861 を訂正します。

誤）これが困るのでしたら、TT685�Us（おそらくTT685oも同じ）にすれば

正）これが困るのでしたら、TT685�Asは次のとおりです。おそらく、TT685�Aoも同じかと思います。

書込番号：25651874

[brack hati]

＞pmp2008さん
詳しくありがとうございます
ではTT685�AsとGODOX Xpro-O で大丈夫でしょうか？

書込番号：25651932　スマートフォンサイトからの書き込み

[brack hati]

＞チョビ　太さん
ありがとうございます！問題なく使えてるんですね！
TTL調光とハイスピードシンクロもできますか？

書込番号：25651952　スマートフォンサイトからの書き込み

[brack hati]

＞ナタリア・ポクロンスカヤさん
そうですね！知識がなくてすみません　よく調べてみます

書込番号：25651956　スマートフォンサイトからの書き込み

[brack hati]

＞もとラボマン ２さん
マニュアル発光でも構わないと思っていたのですがTTLオートもハイスピードシンクロもあった方がいいかなと思い始めました

書込番号：25651960　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmp2008]

＞brack hatiさん

＞ではTT685�AsとGODOX Xpro-O で大丈夫でしょうか？

すみません。TT685�As はソニー用ですのでダメです。
オリンパス/OMDS 用は TT685�AOです。

TT685�AO と GODOX Xpro-O でしたら、おそらく、
私が使用している TT685�As と GODOX X2Ts 、この組み合わせと同じことができると思います。

書込番号：25652176

[brack hati]

＞pmp2008さん
ありがとうございます！ご親切にありがとうございました！　多分購入します！

書込番号：25652203　スマートフォンサイトからの書き込み

[brack hati]

＞hattin89さん
アドバイスありがとうございます！
雫とかマクロ撮影をしたいです
そのためにストロボが必要です
予算はあまりないのでなるべく安価なものを希望します

書込番号：25652774　スマートフォンサイトからの書き込み

[SuperXX]

カメラ（OM-1）含めてあなたの言及している機材＆他の人が言ってる機材だいたい全部持ってます。

GODOXのTT600は無線が使えるマニュアルストロボで、安くて数を揃えられる上に無線対応なので多灯入門機の定番です。リモコンは旧型ですが新型とそれほど機能が変わりないのでこれはこれでアリでしょう。

リモコン側はTTL機能もハイスピードシンクロも対応していますが、このストロボではどちらも使えません。出力は手動調整することになります。とはいえストロボはマニュアルでもそこまで困らないと思います。これで十分でしょう。
どうしても自動でやりたいならTT685とかV860とかV1みたいな上位機種が必要です。現在はモデルチェンジと円安で若干値上がり気味なやつばかりですが。（私はこの中では旧型TT685を選んで購入してます）

他にはTT350が結構おすすめです。パワーないけど安いし軽いし色も自然だし、小型軽量がマイクロフォーサーズのスタイルに合うので自分は一番使ってる気がします。

あとはまあ、ハイスピードシンクロ（OM SYSTEMで使われる用語ではFP発光）をいわゆるマクロ撮影で使う機会なんてほぼ100%ないと思います。正直どんな場面で使うのか想像つきません…。

さて、あまり詳しくない・・・とのことですが
過去の書き込みを見る感じでは結構やりこんでて、相当のめり込んでいるように見えます。
そりゃベストなものを揃えるのがいいのかもしれませんが、物を買いまくるのはキリがないのでほどほどに…と少し思っちゃいました。私も結構買いまくってますけどね。
https://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=brack+hati&BBSTabNo=6

書込番号：25652902

[SuperXX]

あ、TT600は無線ではハイスピードシンクロできますね
訂正します

書込番号：25652932

[johndoe*]

使ったことないんですが、コスパ重視ならこれがいいかもしれません。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B09LQX8RTZ/

数年前に3000円で売っていたNEEWER TT560にワイヤレス機能をつけたもののようです。
上はTT560の使用例です。

GODOX TT350と同じらしいNEEWER NW400を使ってますが、チャージがちょっと遅いので、V350の方がいいと思います。OM1に見合うのは、V860lll+X-proかもしれませんけど。

書込番号：25653275

[brack hati]

＞SuperXXさん
詳しくありがとうございます
使ってらっしゃる方の意見はとても参考になります
それにご親切に私の口コミ履歴まで貼り付けていただきありがとうございます
確かに色々購入して色んな撮影をしています　カメラ歴も長いです
でも肝心な機器に対する詳しい事など機能が多すぎてわからない事だらけなのは事実です
それに興味ありすぎてついつい購入してしまいます
そしてそれはまた私の楽しみでもあります
ですのでわからない事はこちらにお世話になってどんどん質問していますしとても助かっております
またこれからもお世話になります！

書込番号：25653416　スマートフォンサイトからの書き込み

[brack hati]

＞johndoe*さん
TT350がおすすめなんですか！小さいのはいいですね　これは無線でハイスピードシンクロもできるんですか？

書込番号：25653443　スマートフォンサイトからの書き込み

[SuperXX]

TT350は無線で一応ハイスピードシンクロできます。
ただチャージに時間かかるしストロボに負荷かかるしパワーもそれほど高くないので積極的にはおすすめできなくて、いざという時には一応使えるって感じです。

正直、これらのなんとも言えない危なっかしさを感じるやりとりを見ていると
ちゃんとしたカメラ屋さんに行ってその場で相談してストロボを買うのが一番無難そう（結果的に一番安くつきそう）に思えます。

書込番号：25654184

[hattin89]

＞brack hatiさん
> 雫とかマクロ撮影をしたいです
> TTLオートもハイスピードシンクロも
>あった方がいいかなと思い始めました

雫を撮る位のマクロだと低感度、 ある程度絞る
露出倍数もしっかり掛かってくるかなと思いますが、
開放で撮る場合は確かに有るに越した事は無いですね。

目的が静物でマクロ物なら、メインにしても補助で
つかうにしてもTTLはあまり必要無いかなと思います。
逆にマニュアル発光で使った方が全然楽だと思います。

書込番号：25654235

ギフトカード届きました。

[You Know My Name.]

ウインターキャッシュバックキャンペーンのギフトカードが届きました。
応募（最終週）から届くのに7週間かかりました。
１回目の時は、４週間で届いていたので、どうなってるのかな？　と思っているところでした。（ご参考までに）

書込番号：25650948

[ナタリア・ポクロンスカヤ]

＞You Know My Name.さん

ご存知でしたら教えてください。何故レンズメーカーはキャッシュバックキャンペーンをしないのでしょう？
カメラメーカーより実売価格の値引きが激しいからですか？

書込番号：25651236　スマートフォンサイトからの書き込み

[You Know My Name.]

☆ ナタリア・ポクロンスカヤさん

返すの難しいな...

えーっと、知らないです。　一部のメーカーには過去には実施したようですが。

逆にカメラメーカーはなぜキャッシュバックキャンペーンをするのでしょうか。
カメラを売りたいからなんだと思いますよ。

書込番号：25651299

[ナタリア・ポクロンスカヤ]

＞You Know My Name.さん

困惑させてしまいすみませんでした。

書込番号：25651323　スマートフォンサイトからの書き込み

送料込み 税込 127340円 OM-1-12-40-LKIT

[まぐたろう]

【ショップ名】楽天スーパーセール
【価格】表題の通り
【確認日時】20240304
【その他・コメント】
ヨーイドンの速いもの勝ち購入競争。販売期間に注意。
https://item.rakuten.co.jp/emon-shop/yw30hrmahg/

書込番号：25650920

[You Know My Name.]

☆ まぐたろうさん

＞販売期間に注意。

なるほど、よく知らないのですが、なかなか購入できるものじゃないですよね。（＾＾；

書込番号：25650941

[まぐたろう]

＞You Know My Name.さん
このレベルになると、私も買えたことないですね。
3台限定とかなら成功したことありますが…流石に1台は。

書込番号：25650943

[You Know My Name.]

＞3台限定とかなら成功したことありますが…流石に1台は。

３台で！　凄いじゃないですか！　ゴールドフィンガーですね。

これ、1台ですか。　2台のように見えるんですが。　まぁ同じようなものでしょうけど。

書込番号：25650955

[まぐたろう]

＞You Know My Name.さん
ごめんなさい、他のものと勘違いしました。2台ですね。

書込番号：25650961

リモコンについて

[brack hati]

このカメラのリモコンなんですが有線で使いたいと思っています
OM SYSTEM/オリンパス ワイヤレスリモコン RM-WR1 は有線でも無線でも使えるみたいなんですが互換性で使えるものが安くてあれば教えて欲しいです　よろしくお願い致しますm(__)m

書込番号：25649382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナタリア・ポクロンスカヤ]

＞brack hatiさん

JJC RM-CB2 互換 シャッターリモコン リモートレリーズ リモートケーブル カメラ ケーブルレリーズ リモコンコード Olympus オリンパス OM-1 Mark II OM-5 OM-1 OM-D E-M1 Mark II, OM-D E-M1X, OM-D E-M1 Mark III, OM-D E-M5 Mark III 適用
https://amzn.asia/d/iEY5uwF

書込番号：25649399　スマートフォンサイトからの書き込み

[brack hati]

＞ナタリア・ポクロンスカヤさん
ありがとうございます！
安いですね！早速購入してみます！

書込番号：25649416　スマートフォンサイトからの書き込み