レクサス LBX のクチコミ掲示板

レクサス ザ 軽？でしょうか？

[ホントの事が知りたいでござる]

1500cc
都心の足と言う事ですかね？

トップグレードの内装は当たり前だけど高級車
しかしCピラーは何故かマツダのタイ生産のcx3をイメージさせる

売れますかね？？
街乗りの小さな高級車って需要？
大きなトヨタでクラウンスポーツが私は好き

ご批判はわかってる　　用途が違うんだから

でもね，駆動になんでプリウスかクラウンのを載せなかったんだろ？

ご批判はわかってる　　必要がないから

決して炎上狙いではありません
ただただ不思議で

書込番号：25509175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

この価格でBEVだったら．．．多分、私は買っていると思う。

書込番号：25509191

[つぼろじん]

セカンドカー　サードカー用として　子供の大学や専門学校などの通学用として　
レクサス全車種そろえようというお金持ちのマニアたちが　きっと言うでしょう
買っても良いよ〜　って　　
日本のGDPも上がって良いでしょう

書込番号：25509214

[すろきち777]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

たぶん
必要がない方も大勢
必要な方も大勢

私はレクサスの車を所有してみたかった。
ブランド力、デザイン、先進性が良いなと思って。

自宅もそこそこ大きく、シャッターガレージもあるが、狭い道に囲まれ、NX,UXも車庫入れ難しい。
車選びに悩んでたところでした。

という事で私は即申込みました。
いろんな事情でコンパクトレクサスのニーズはあると思います。

人それぞれですね。

書込番号：25509222　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

タイトルがよくないですね。

書込番号：25509230

[ホントの事が知りたいでござる]

いえね
コンパクトレクサスを否定してるんじゃないの
むしろそこは理解できる

なんで2,500のハイブリッドを載せなかったのか？
経済性をいうのなら、無駄に思えるパワーがブランド価値をあげるんじゃないかな？

それをやめたから、ね　標題の様に思ったの

書込番号：25509233　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

レクサスは特別です。
車の内容云々ではなく、ブランドです。
レクサスのコミュニティに入るか入らないかです。
他の車のブランドとは、一線を引くものです。
ですから、
野良レクサス（一般の中古車店で中古を購入）というような言葉があるのです。
車の性能云々ではありません。
ブランドです。
知りませんが。

書込番号：25509251

[関電ﾄﾞｺﾓ]

小さな車体に大きな重いエンジンは昭和的な発想ですね。

過去にいくつかあったけど、パワーウェイトレシオは向上してもバランスを崩して想定ほど速くはなかったもんね。

LBXは3気筒専用とトヨタは決めてると思うね、追加で1.6のターボが噂されてるけどそれもGRヤリスのような過激なチューンではないと思うよ。

書込番号：25509285　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

実は、私も？の方です。
３気筒に500万ですもんネ
これは、ブランド・プライドの成せる技でしょうね？
凡人の私には理解出来ない世界かな？

書込番号：25509322　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

どちらかと言いますと、「息子・娘」向けにどうぞのグレードかと思います。
LEXUSは、トヨタ+α(お布施+)の車かと思います。

昔ですと
国内では、セルシオ・ソアラ・ランドクルーザー・ハリアー・アリスト・アルテッツァ・ウィンダム(カムリプロミネント)だって、
海外では、LS・SC・LX・RX・GS・IS・ESです。

あとから、お布施を増やしたいから、車種を増やしている感じかと思います。

書込番号：25509376

[mikeymikey77]

3気筒1500cｃに５００万。

だからレクサスなんでしょw

書込番号：25509393

[YASSY 824]

免許取った大学生の子供に買ってあげるというニーズはあるでしょう。
車が必要な部活ですが、ご学友には、ミニ、メルセデスやアウディの小さめの車に乗ってる子が結構いますね。
レクサス女子も。

書込番号：25509414　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxx3x]

住む世界というか、価値観の違う方々も多いですよ。
私も、小型に乗り換えたかったので、買いましたが、私の契約日に他の商談の人たちも皆、中高年で、LBX指定で話し合ってましたよ。
他車とかの装備に比べ、LBX500万超えは高い方かなとも思いますが、どうせ経費ですし、、当然値引き交渉もしないし、まあそういう人は即買いするんでしょうかね。
オプションどうしようかとディーラーでずっと迷ってる人って、結局ディーラーの方も、人を見てると言うか、、。
KINTOには当然しませんよね？と言われましたが、笑っちゃいました。一括ですよ。初めてだから100万頭金払って、注文しときました。

書込番号：25509519

[use_dakaetu_saherok]

＞なんで2,500のハイブリッドを載せなかったのか？

逆になぜヤリスクロスの車体に2,500のハイブリッドが載ると思ったのか？

書込番号：25509554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

でかいの欲しい人はでかいの買いましょ。

書込番号：25509588　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

良いですね、小さい高級車。
昔あった，プログレを思い出しました。
5ナンバーサイズにこだわり、エンジンは3000cc。（2500ccも有り）
確か、ウォールナットを使ったウィンカーレバー等の仕様も有りましたね。
セルシオ超えといわれてますが、こういう無駄な？車は2度と出ないでしょうね。

書込番号：25509635

[ミヤノイ]

プログレありましたね小さな高級車
当時は全然売れませんでした｡結構良い値段したはず

まぁ色々と選択肢が広がるのは良いことです
今､トヨタ以外は殆ど沈黙に近い状態なので（最近高い車種しか出してませんが）・・・
しかし結構高いですね｡
ヤリスの200万円高
色々オプション付けると500-550万円
（だけど助手席パワーシートや空調シートが無いのは・・そこはケチらないで）

ただこのサイズだと対象国は日本とEU
中国と東南アジアはもうアウトだし米国では難しい｡

レクサスブランドはとてもピンチです
高級車はみんなEVになってますからね
高級車ほどEVにするメリットはメチャクチャ大きい

EVって500馬力にするのは簡単
高級車のエンジンは高額でEVにしても価格が高くならない
高級車買う層ほど環境意識は強く､もはやガソリン車を買うのは恥ずかしいレベルになってきた（スーパーカーは別）
ロールスロイスでもEVですからね｡

トヨタは早くても26年からしかEVが作れないので
それまでどう持ちこたえるかが課題
あいにく殆どが日本生産なので円安で助かるのと（値引きが出来る）
台数が減っても海外現地生産と違って無理矢理数を出さなくても良い

書込番号：25509726

[MIG13]

>昔あった，プログレを思い出しました。

最近も街で見かけました、いつもどんな人が乗っているのかな？
と思わず見てしまいます。

あんなコストを掛けた車（プログレ）が400万円だったのに、
LBXが460万円なんですよね。。。　

トヨタのブランド戦略大成功ということでしょう。

書込番号：25509760

[yuuten0907]

自分はハイパワーな上位グレードの車が好きで、運転席と助手席を含めて年間2万キロ以上走らせます。
高速乗るときはハイパワーな車は快適ですが、近場移動は駐車場事情も含めてコンパクトカーが本当に便利です。
ただ、コンパクトカーは内装や機能もチープになりがちで、都内や高速を使わない片道5キロ位の移動にはパワーは不要なのでどちらでも良いのですが、快適な大柄な車で移動してしまいます。

今回LBXはビスポークビルドにするつもりでしたが、不確実な情勢でしたのでリラックスを選択しました。
自分の使い方では
排気量は全く不満なし。
助手席パワーシートはそれほどでもないけど残念。
シートベンチレーションは不安。
限られた期間とはいえリモートエアコンでどこまで快適になるか。
あ、パワーイージーアクセスにステアリングの制御が付かないんだろうと思うとこれはショックです。

車格＋排気量の大きさ=高級というヒエラルキーを壊すコンセプトなら、結果的に必要か不要かの感想は別として上記は欲しかったな、とは思います。

書込番号：25509821　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuuten0907]

どんな物でも70点位(主観です)が1番コスパが良くなります。
売れる物はコスパが良いものです。
それ以上を求めると高コストになるのは仕方がなくて、そこに満足感があるかどうかが商品価値でありブランド価値ですね。
LBXのような車は日本車ではレクサスでしかチャレンジ出来ないでしょうし、失敗するようならまたしばらくこの分野は沈黙でしょうね。

書込番号：25509830　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

GA-Bプラットフォームには物理的に乗らないからでしょ。

書込番号：25509837

LTA作動時中のハンドル保持

[歳には勝てない]

LTA作動時にいい加減なハンドル保持をしますとハンドルをしっかり持つよう注意されます。
これはハンドルに手が触ることでの静電容量変化を検知しているものと思われます。
この機能(センサー)ですがハンドル全面についているのでしょうか？当方ので確認したところハンドルの上部(左右縫い目から上のところ)にはついてないようです。
本来なら全面についていてもおかしくないと思いますがいかがでしょうか？

書込番号：25873473　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞歳には勝てないさん
> 本来なら全面についていてもおかしくないと思いますがいかがでしょうか？

ブランドによって全周に設定しているものと部分的に設定しているものがあります。
それぞれ大ブランドが採用していますからそれなりの根拠や哲学があると思うのですが、正確な事は今ひとつ分かりません。ネットでは

A 部分感応式エリア（例：レクサス）
- タッチセンサーエリアをステアリングホイールの側面に配置する事で機能性と安全性のバランスを確保する。
- 部分的にタッチセンサーを搭載したステアリングホイールは製造コストが低くなる可能性がある。

B フルタッチセンサー式ステアリングホイール
- ドライバーはハンドルから手を離すことなくオーディオ、電話、ナビゲーションなどの複数の機能を操作することができ利便性と安全性を高めることができる。
- ホイールの異なる部分が異なる機能をコントロールするようプログラムできる可能性がある。

などの理由(他にもある)を見つける事が出来ますがそれぞれの差は釈然としません。
私はAタイプはステアリングホイールの正しい握り方(9時15分)を促進する良いセンサー配置だと思います。
私の車はBタイプの上に車線中央維持も最近はほぼどこでも使える性能になりましたので、気を許すとだらしない握り方になっていてハッとして持ち直す事があります。ただ左手でセンターのタッチパネルを操作する時に右手でステアリングホイール最上部を握り左右どちらへも均等に切れる体勢を構えられるのはちょっとありがたいです。

書込番号：25873526

[あかビー・ケロ]

＞歳には勝てないさん
コスト削減、利益優先のメーカーなので全面タッチは今後も採用の可能性は低いでしょう。
ただ全面センサーが主流になり、低コストなればこの限りではありません。

書込番号：25873539　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

スレ主が確認された通り、ハンドル上部にはセンサーが入っていません。
ハンドル上部にはセンサーが入っていないのは、レクサスあるあるです。
「いい加減なハンドル保持をしますとハンドルをしっかり持つよう注意されます。」とのことですが、指でハンドルに触れているだけで
警告がでなくなるときもあれば、ハンドル握っているのに怒られるときもあり、その制御は謎です。

書込番号：25874445

[SMLO&R]

> 指でハンドルに触れているだけで警告がでなくなるときもあれば、ハンドル握っているのに怒られるときもあり、その制御は謎です。

多分トルクセンサーを併用しているのではないでしょうか。
タッチセンサー式でトルクセンサーも搭載し併用する理由は私が知る範囲では二つです。

一つはドライバーがステアリングホイールを握っている事を二重確認するためです。タッチセンサーだけだと触ってさえいれば握っている事になり、異常事態の検出が遅れる可能性があります。もちろん更にカメラ併用で三重に安全性確保をしているモデルもあります。
もう一つはドライバーが自動操舵をドライバーの意思で上書きした事を素早く正確に検知し、自動操舵からドライバー操舵にハンドオーバーするためです。

書込番号：25874516

[MIG13]

＞歳には勝てないさん

>LTA作動時にいい加減なハンドル保持をしますとハンドルをしっかり持つよう注意されます。
・・・・・・
>本来なら全面についていてもおかしくないと思いますがいかがでしょうか？


日本語の問題なのかもしれませんが、、、

　（センサーを全面につけて）　いい加減なハンドル保持を”許すべき”

との主張と読めますが、誤解でしょうか　？

　（センサーを全面につけて）　いい加減なハンドル保持を”許して欲しい”

という願望ということなら理解できるのですが、、、

書込番号：25876398

[ナイトエンジェル]

ハンドルをしっかり持つよう注意警告されている時点で、いい加減にハンドルを持つのは、ダメなのでは？
あくまでも運転支援システムなので。

書込番号：25876421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

逆にハンドルをしっかり持っていても、しっかり持ってくれの警告が出たら、えーっしっかり持ってるだろ、これ以上一体どうすればいいんだあーってなりそうだけど。

それでもハンドルの検知方式によっては、ないことはないんだよね。

スバル車のマイカーはトルク検知方式だけど、直線でハンドルの遊びの範囲の中では、しっかりステアリングを持っていても警告が出たので、いろいろ試した結果、ハンドルの遊びの分があるだけしっかり固定とはならないのでトルク検知されないらしいことが分かり、

そこで直線走行時でも、ハンドルを右でも左でもいいから、ハンドルに微弱なトルクをかけて遊びの範囲の限界の位置（車が曲がらない程度の位置）で固定して持っていると警告が出ないことがわかった。
このコツを掴めば大丈夫のような。

たまに油断してこのトルクが弱くなって警告される事があるが、最近はほとんど警告される事はなくなった。

書込番号：25876502

[歳には勝てない]

＞MIG13さん
うーん　そう読めますかねぇ。

こちらとしてはよく読んでいただきたいのですが。
いい加減な持ち方→警告が出る→いい加減に持っていることを検知する機能があるはず。(静電容量変化検知？)
ここまでが前振り

で、この機能は全面についているのかないのかを知見をお持ちの方にお聞きしたかった次第です。
当方のは上部は検知しないようですがそもそもそれが仕様なのか故障してるのかわからなかったもので。

MIG13さんのお考え(推論)が何でそうつながるのか理解できませんでした。

書込番号：25877165　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞歳には勝てないさん

単に

〉当方のは上部は検知しないようですがそもそもそれが仕様なのか故障してるのかわからなかったもので。

を知りたいということなんですね。

以前、レクサス車がハンドルヒーターと静電容量センサーを一体化（共用？）したものを採用した聞いた記憶があります。この場合、暖かくなる部分（たぶん左右部分のみ）でしかタッチを感知しないと言うことだと思います。
LBXが同方式とは限りませんが、暖かくなる部分でしかタッチをセンスしないようなら、それが仕様の可能性が高いと思います。

書込番号：25878312　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞歳には勝てないさん

故障か否かの判断ですが、検知範囲が左右対称であれば、それが仕様であることは、ほぼ確実だと思います。（左右対称に上下？部分だけ故障することは考え難いので、、）

書込番号：25878342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ステアリングのある部分にしかタッチセンサーが無いのだとしたら、ステアリングのタツチセンサーが何処にあるのかを探って、位置が分かったらステアリングのセンサー位置に何か印を付けておきたいような。

書込番号：25878363　スマートフォンサイトからの書き込み

LBXハイパフォーマンスモデルの噂

[3000円脳]

モリゾウRRが記憶に新しいですが、今年の秋の正式発表を前にして7/18からFスポーツパフォーマンスとして先行受注が始まるとの噂が流れています。
情報元が偏っているのは気になりますが、どこまで真実なのでしょうかね。
寺でも出るでしょうねという話はしてましたがまさかこんなに早いとは...

書込番号：25812596　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョンパパさん]

HPにLBX7月下旬より仕様追加し、商談開始となっています。

書込番号：25812978

[レクサスは結局トヨタ]

＞3000円脳さん
そもそもレクサス公式が、「今年の秋に正式発表」なんて発表してましたっけ？情報ソースはどこですか？
そのガセネタを前提に、さらに出所不明の噂の真偽を掲示板に聞く意味があるんですかね？
ディーラーに出入りしているなら、担当SCに直接電話でもして確認する方が確実でしょう。なぜ、一番確実なSCに質問しないで、
掲示板に質問するのか理解に苦しみます。
とはいえ、あと数日でわかりますよ。morizoRRが、ATとMT、標準とビスポークビルドのラインアップであることが。

書込番号：25813970

[3000円脳]

＞キョンパパさんさん
お前めっちゃ攻撃的やん(笑)

書込番号：25816050　スマートフォンサイトからの書き込み

[3000円脳]

＞キョンパパさんさん
ありがとうございます。
＞レクサスは結局トヨタさん

お前めっちゃ攻撃的やん(笑)
恥を知れ恥を

書込番号：25816052　スマートフォンサイトからの書き込み

[3000円脳]

＞キョンパパさんさん
安価先間違えました。失礼しました。

書込番号：25816053　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi-o]

LBX MORIZO RR 出ましたね。
650万円から

https://lexus.jp/models/lbx/features/price_package/?gradeCurrentNumber=2

書込番号：25816141

[何が]

MTもあるって予想外でした。非常に魅力的です。
ぜひ次車候補として検討したいと思います。

書込番号：25816196　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

やっと正式発表され、設定や価格も分かりましたね。
自分の想定価格より下回っていたのは朗報です。
なるべく小回りが効き走りに特化した車が欲しい方には選択肢が増えて良い事です。
同じレクサス内ではやや大きくなりますがNX350が価格、サイズ、パワーでにかよってますがスポーティーで装備も充実しているのはNX３５０、キビキビと走りに特化した方を重視ならLBXになるのでしょうか。
GRヤリスやGRカローラみたいに発売前に完売って事にならずオーダーしたら必ず手に入るラインを保って欲しい物です。

書込番号：25819564　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

＞カナヘビちゃんさん
限定では無いのですが、メーカから〇月〇日までは受注して良いという話があるらしく、裏を返せばそれ以降は受注を止める可能性があるとも受け取れます。
出だしは遅いようですが、この話が出回れば殺到してしまうかもしれませんね。

書込番号：25820308

[よくばりばんばん]

限定車は、ほぼ手に入らないみたい。
現オーナーでないとまず無理そうです。

標準車は今現在の納期は約6ヶ月だそうです。

書込番号：25821009　スマートフォンサイトからの書き込み

[USA1188]

納期というよりは、今はトヨタから11-1月の生産枠しか降りてきていないだけですけどね
平均して各店１台/月
それを納期6ヵ月というなら、まぁそうですが店に寄っては、埋まっているのかもですね

書込番号：25821197

[☆ポコ☆]

＞現オーナーでないとまず無理そうです。

台数からして無理なのは分かりますが、これはDラーから聞いた話でしょうか？

私が店の人から聞いた感じでは、車の方向性からRXやNXみたいな事にはならず恐らくそこまで納期は掛からないのと、ビスポークビルドは最初は少ない台数ですが、そのうち後から追加される可能性が高い　と仰っていました。
RR自体が限定なら分かりますが、通常モデルとして販売される事を考えれば年次改良まで待つのも手だと思います。

書込番号：25821297

[よくばりばんばん]

＞☆ポコ☆さん

先日レクサスディーラー行ってきました♪

全国に175店舗あって、100台限定なのでまず無理ですねって♪

試しに一度レクサス行って聞いてみてください。

書込番号：25821977　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞よくばりばんばんさん
＞試しに一度レクサス行って聞いてみてください。

申し訳無いですが最低限コメント読んで下さい〜
私＞私が店の人から聞いた感じでは　

発表後直ぐに連絡入ったので伺って話は聞いていますよ
最初は数ヶ月前から行って情報探っていたので

単に現オーナー優先みたいに発言されていたので、それは無いのでコメントとさせて貰いました。
RXの様に最初は新規優先などの話なら分かりますよ
もちろんレクサスなので裏での忖度だらけでしょうが　笑

書込番号：25822401

[よくばりばんばん]

LBX MORIZO RR 8DAT 注文しちゃいました♪

皆さんも如何ですか？

書込番号：25822445　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるてつ会長]

私も先日MTで契約してきました。
標準車で青の特装色とマークレビンソンあわせて、乗りだし価格760万超えました。
因みに納期未定での契約でした。
ベスポークビルドが当選すれば納期は早いらしいですが、全国100台では当たらないでしょうね。
当たった仮定で見積もりを同条件でしてもらうと、ベスポークビルドの乗りだし価格は790万円強でした。
MTじゃなかったら買わないです。

書込番号：25826988

[よくばりばんばん]

＞まるてつ会長さん

私はホワイトノーヴァガラスフレーク&ブラックにしました♪

6MT 良いですねぇー♪

私は渋滞で左足が吊っちゃうので、どう足掻いてもムリです♪

書込番号：25827209　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

私はビスポークビルド一択なので再販待ちです。　抽選なんて当たる訳ないですし

書込番号：25828876

音楽を聴く

[旅 山歩き 写真]

クール納車待ちです。今までの車は好きな音楽CDから取り込んで聴いていましたがこの車ではできないですね。皆様はどうやてお気に入りの音楽聴いていますか？

書込番号：25649539　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

サブスクとかmp3とか知りませんか？

書込番号：25649552　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシはクルマで音楽は聴かないです。

お家でのんびりお皿回して真空管アンプで聴く派です。

書込番号：25649560　スマートフォンサイトからの書き込み

[nannnarito]

クルマでも家でもサブスク無しの生活は考えられない。
以前はprime music unlimited 、今はYouTube music premium (YouTubeを premium契約にするとそれにYouTube music premiumも付いてくる)。
あとはNHK FMでらじるらじるのお気に入りに登録した音楽番組の聞き逃し配信。
LBX納車待ち状態での現車ではCDプレイヤーもそれを録音するHDDもまたSDカードを挿しての音楽視聴も全てできるが、もしLBXでこれらが無くとも不自由しない、特にここ最近はサブスクでばかりで聴いてたし。

書込番号：25649581

[コピスタスフグ]

＞旅　山歩き　写真さん

CDをPCでリッピングしてUSBで持ち込むのがシンプルですが…、レクサスならwifi使い放題なのでスマホでサブスクがベストでは？

書込番号：25649739　スマートフォンサイトからの書き込み

[jerk2017]

Coolに乗っています。小型のType C-A対応USBメモリーを購入して、音楽データを入れて聴いています。ナビ画面下のUSB Type-C端子に差し込むだけです。自動的に認識してくれます。ただし、音楽データはmp3となります。

書込番号：25650583

[バーニーズ7]

もうipodは認識してくれませんね
納車までにWALKMANでも買わないと

書込番号：25653179　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしお＆Co.]

flacは再生できませんか？

書込番号：25657530　スマートフォンサイトからの書き込み

[BI〜C BIC BIC BIC CAMERA]

レクサスLBX　CDプレーヤーならこれで行ける。

＊注意：DVDは不可です。

書込番号：25657701

[らぶくんのパパ]

＞旅　山歩き　写真さん
お名前が私の趣味と同じです。　今は動画撮影にハマっています。
私は違う車ですが、音楽をPCに取り込んでおり、そのうちのお気に入りの曲をメモリーに入れてUSBで聞いています。
構成は余り物のmicroSDカード=>microSDカードリーダー=>USB TYPE-A/C変換adapter
microSDカードの容量は32GBもあればアルバム10枚分くらい入ります。

超コンパクトmicroSDカードリーダー
https://amzn.asia/d/280WnRP
amazonで300円台
長所は何といってもコンパクト、USB端子に挿すと数ミリしか出っ張りません。
ただし、USB TYPE-A端子なので車のUSB TYPE-C端子に挿す場合は変換アダプターが必要
変換アダプターは100均でも売っています。
https://jp.daisonet.com/products/4549131598858

書込番号：25658471

[Roo1]

今までの車では、USBにWalkimanをつないで聞いていました。、LBXではWalkmanをUSBCにつないで電源を確保し、音楽はBluetoothで飛ばしていますが、まったく問題なく聞けます。おすすめです。

書込番号：25660857

[BI〜C BIC BIC BIC CAMERA]

https://camp-fire.jp/projects/view/772625?utm_campaign=cp_po_share_c_msg_projects_show

これでいいじゃない？

書込番号：25823560

パワートレーン

[推しの悪休さん]

パワートレーンですが、ヤリスやヤリスクロスのカタログも見ているとパワートレーンはヤリスやヤリスクロスに似ていると思いましたがヤリスやヤリスクロスとはやはり違いますか？

書込番号：25807301

[何が]

LBXのエンジンはヤリスには無いバランサーシャフト付きのようです

書込番号：25807541　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスは結局トヨタ]

＞推しの悪休さんさん
エンジン形式はM15A-FXEですから、バランスシャフトの有無があるもののヤリス、ヤリスクロスと同じハイブリッド用エンジンです。
カタログを見れば、例えば、トランスアクスルもHEVバッテリーもヤリス、ヤリスクロスとは別物なのは一目瞭然ですから、パワートレーンという意味では全く別物です。
スレ主は、カタログの何処を見てパワートレーンがヤリスやヤリスクロスと似ていると思ったのですか？

書込番号：25808070

[JamesP.Sullivan]

＞ヤリスやヤリスクロスとはやはり違いますか？

ブラジル産の鶏肉と比内鶏、
食べて違いがわからない人にとっては、
違いは存在しないのと一緒。

魚沼産コシヒカリとブレンド古米、
食べて違いがわからない人にとっては、
違いは存在しないのと一緒。

ま、そういうことでね。

人に聞かないとわからない違いは、
存在しないのと一緒なので、
無理に高い方を買おうとしない方が良いですよ。

書込番号：25808088

[MIG13]

＞推しの悪休さんさん

>パワートレーンですが、ヤリスやヤリスクロスのカタログも見ているとパワートレーンはヤリスやヤリスクロスに似ていると思いましたがヤリスやヤリスクロスとはやはり違いますか？

欧州で　ヤリス、ヤリスクロスの上位モデルにと搭載されている ハイブリッド130 システムが搭載されているんでしょね。

ハイブリッド130 には、『より大型で強力な電気モータージェネレーターを備えた新しいトランスアクスルを採用』
とありますから、エンジン出力はそのまま、モーター系を強化（カローラクロスのモータを搭載）したということでしょうね。

フロントモーターが、1NM　に対して　1VM　になり、出力、トルク共に大幅アップしています。



　

書込番号：25821111

左右後席ドア外側の大きいシール？

[歳には勝てない]

最近納車されました。
本日気がついたのですが
左右後席ドア外側後ろの方下のタイヤホイール側近くにシートもどき？が貼ってあります。20*20ぐらいの大きさ

皆さんのにもありますでしょうか？
傷防止のような気がしますが、剥がすものなのかつけたままにするものなのかわかりません。
ただ色的には全く今は違和感はありません。
剥がすべきものならばつけたままで経年劣化で色味に将来違いが出てもいやですし。
ご存知の方がいらっしゃればご教授お願いします。

書込番号：25799438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

前輪の巻き上げた小石がぶつかりやすい場所だから

書込番号：25799454

[麻呂犬]

20ミリ？

前輪の傷防止としては小さいような…

スレさん写真は？

書込番号：25799472　スマートフォンサイトからの書き込み

[歳には勝てない]

20cm*20cmです

書込番号：25799488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

ホイールハウスの上？
乗り降りする時の傷防止？
写真無いから分からないやぁ

書込番号：25799532

[麻呂犬]

cmで少し厚めなら傷防止だと思う。

書込番号：25799616　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

飛び石傷の防止シートでしょう。
大抵の車ついてませんかね。
剥がすものではないと思います。
しっかりついてますので、そのままでいいと思います。
剥がす人もいますが、大変そうです。

書込番号：25799621　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞歳には勝てないさん
私の車(日産リーフ)にもありますね
写真のような物ではないですか?
この写真の時点で約14万キロ走っています。

書込番号：25799640

[バニラ0525]

多分透明フィルムなので、縁が少し汚れたまりますが、剥がす必要はないと思います。
十年やそこら大丈夫と思います。
境目の黒くなるのが嫌な方は剥がすみたいですが、
しっかり付いてると思います。
私は剥がしたことありません。覚えあるので、3台くらいは経験ありますが、
気にしたことないです。

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[ポッポホウホウ]

3月納車組ですがついてますよ。傷防止だと思います。そのままでいいですよ。

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[おかめ@桓武平氏]

＞歳には勝てないさん

>> 皆さんのにもありますでしょうか？

2001年式MCV30(国内仕様)にもついていますね。

>> 剥がすべきものならばつけたままで経年劣化で色味に将来違いが出てもいやですし。

安心して下さい。
製造から23年経過した車でも、経年劣化は目立たず、ついていますよ。

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[歳には勝てない]

みなさまありがとうございます。
LBXには全てについているようですね
その部分の写真も載せます(見づらいですが)
安心しました。
また剥がさなくて良いとのこと。
ちなみにこの部分も普通にワックス、コーティング(もどき)をしてもいいですよね。

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[歳には勝てない]

その部分です。
見づらいですがシールの境界がわかります。

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[バニラ0525]

＞歳には勝てないさん

もしよろしければ、
ディーラーやメーカーのお客様相談にでも、
このシールは、はがすべきものか、
そのままにしておくのがいいのか、見解聞いてみて
またこちらに報告いただけるとありがたいです。
この保護フィルムのメーカーとしての正式な扱いを教えていただけると嬉しいです。
確か、補修部品としてもあるようなものです。
よろしくお願いします。

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[香瑩と信宏]

大なり小なり色々な車に付いてると思いますが、チッピングフィルムだと思います。

走行中に跳ねた小石が当たると、塗装やコーティングが削れたり傷がつくこと（チッピング）があり、それによりその部分が腐食する場合もあるそうです。

https://www.tesa.com/ja-jp/industry/automotive/applications/permanent-paint-protection

他車ですが、これが汚くなって張替え実践した人もいるようです。
しかし、剥がす時接着剤が残り綺麗にするには苦労するらしいです。
補修部品としてもあるようですが、それは板金修理等の後に貼る用途だと思います。

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[歳には勝てない]

クルマによっては付いてくることがあるのですね。
初めての経験でしたので戸惑いました。
たくさんの情報ありがとうございました。

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