レクサス LBX のクチコミ掲示板

LBXを注文したい

[marutina]

東京です。LBXエレガントを注文したいのですが、5月上旬に聞いた店舗では納車が11月。
今日聞いた店舗は現在注文受付停止してるとのことでした。
他の店舗に聞いても同じでしょうか？
また、もし良ければ似たような車でお薦めあったら教えてください。現在ベンツA200dに乗っています。
予算は500万くらい。ディーゼルもしくはガソリン車。駐車場の関係で横幅が182センチくらいまでを考えています。
また同じベンツAの新古車にでもしようかしら・・・（涙）

書込番号：26479984

異音

[みーころぶー]

同じ方がいらっしゃるのであれば教えていただきたいです。暑くなってきて天上からのカタカタ音と助手席のパワーウィンド付近からもカタカタ音がするのですが同じような方いらっしゃいますか？改善策あればご教示いただきたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：26477702　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞みーころぶーさん

車種は違いますが、

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001397533/#26475747

と同様（アシストグリップ？）かもしれませんね、

書込番号：26477760

[みーころぶー]

＞MIG13さん
確認してみます！御返事ありがとうございました！

書込番号：26477909　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞みーころぶーさん
運転席側ですが、パワーウインドの後方からの異音、そのほか色々と
異音に悩まされてます。

参考：
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001542459/SortRule=1/ResView=all/Page=2/#26419983

気になる部分があればディーラーにどんどん持ち込んだ方が良いです。
報告書出させてますが、何度作業しても直らない。という根拠にもなるので。

書込番号：26478998

[みーころぶー]

＞灯里アリアさん
お返事ありがとうございます！私だけじゃなかったんだと思いました。（ ; ; ）運転中気になりますよね、せっかくのプライベートな空間なのに反対にストレスになります、、担当の方に問い合わせたら29日にディラーに持って行きそこで入院になるのか数時間の修理で終わるのかわからないって言われました。入院した場合は代車は貸してれるのか心配です。貸してくれなかったら仕事行けないです（ ; ; ）

書込番号：26479154　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞みーころぶーさん
自分は何回か預けていますが、レクサスの場合試乗車を貸すケースが多いので、
事前に代車を準備して。と言っておいた方が安全です。29日であれば全然間に合うと思うので。

ちなみに以前はUXを貸し出されましたが、代車でも事象が発生するかを知りたいから
LBXを代車で貸してくれと頼んだら試乗車を代車で渡されました。
そっちでは異音がしてなかったので、新車で買ったのに異音が出る出ないの個体差はおかしいだろ。
という根拠にも使ってます。

社内がまあまあ静かなせいで異音が鳴ると余計に目立つんですよね

書込番号：26479175

[みーころぶー]

＞灯里アリアさん
代車件、担当の方に相談してみます！
アリアさんは何日くらい預けてましたか？又、気温が高い時に異音しますか？

書込番号：26479250　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞みーころぶーさん
2週間〜1か月くらいですね。
既に3回預けてるので。

もともとは去年寒くなってきてから異音が出だしたんですよね。
暑くなっても再発したのでまた預けてますが。

書込番号：26479427

[みーころぶー]

＞灯里アリアさん
長い期間預けてしかも、何回も再発するってもう返品したいくらいですね（ ; ; ）原因がわからないのかモヤモヤしますね。29日預けて原因分かりましたらまたご連絡します！ありがとうございました！

書込番号：26479440　スマートフォンサイトからの書き込み

モリゾーRR

[失敗太郎]

4月3日に注文してきました。
実車見ないで契約。
内容は30万位の値上げ、ブラックが無くなるそうで、ほぼタリスマンさんと一緒でした。
Z33,34,NXFスポと乗り継いで久々の速い車で楽しみです。
上手くいけば7月中って言ってました。

書込番号：26457543

[Ema chan]

えっ　値上げしたのですか？　HPの価格は変わっていませんが！？

書込番号：26457924　スマートフォンサイトからの書き込み

[失敗太郎]

年次改良前の価格ですね。その内変わると思いますよ。

書込番号：26457987　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ema chan]

どのような改良になるのか聞いてますか？

書込番号：26458052　スマートフォンサイトからの書き込み

[タリスマン2007]

年次改良2026予想のスレを参照してください。現在このスレの1個下のスレです

書込番号：26458180　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ema chan]

見ました　主にオプションの標準化で安心しました　私は昨年10月に黒DATマクレビ車が納期になりました　モリゾウのフロントグリルのデザインがはっきりする白にしておけば良かったと後悔してます　走りですが、踏めば早いが普通の車っていう感じで、前乗っていたFL5のような特別感がに欠ける感じがありますが、逆にそれが良いとも言えます。　シートが薄くお尻が痛くなり家族から不評です　リセールが超絶悪いのが最大のマイナスポイントですね。　あと燃費は、普段の東京街乗りで4-5km/lですが、湾岸道路を60kmで巡航すると8km\lくらいまで伸びます　普段燃費は気にせず0-60km加速を街乗りで楽しんます　短距離をキビキビ走るにはとても楽しい車です

書込番号：26458595　スマートフォンサイトからの書き込み

[あちつー]

ニュートリノグレー追加、一部オプションの標準装備化といったところですね。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/44342833.html

書込番号：26473713

GR PERFORMANCE SOFTWARE

[買換難民]

GRヤリス、GRカローラを対象にGR PERFORMANCE SOFTWAREと言うアップデートが出来るようになり、サーキットモードが一部公道で使える様になるらしいです。
LBX morizo RRもGRと同様のサーキット専用メーター、アンチラグ等が使えるモードが有りますが、今後公道でも解放できるアップデートは期待できないでしょうか？

LEXUSブランドだとできない障壁？みたいなものがあるのか…
私はサーキットへ行かない民ですが、せっかく有る機能を使えないのは勿体ないので、公道で使える様になって欲しいです。(使いこなせる気はしないですが…汗)

何か情報をお持ちの方がいましたら、書込みお願い致します。

書込番号：26387867　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

同じ事を思っていた一人です。

ですが、買換難民さんが仰る一部公道って言う情報は何処で聞きましたでしょうか？
私は従来の物に加え、施設やサーキットが拡充されたという事しか耳にしておりません。他に何かしらアップデートされているやも知れませんがあくまで施設内という事だと思います。　間違った情報なら良いのですが。。

で、そのアップデートですがレクサスも同じく出来るはずです。
添付写真は質問と関係無い物ですが、左上のマークにトヨタとレクサス共同になっているのが理由です。

一般道の話本当なら嬉しいのですけどね。メーター表示くらい変えても問題無いんだし

書込番号：26388147

[何が]

ゼミッタさんがYouTubeで何が出来そうか解説してましたよ。

書込番号：26388151　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

でもレクサスが対象かは不明ですが。

書込番号：26388153　スマートフォンサイトからの書き込み

[買換難民]

＞☆ポコ☆さん

返信頂き、ありがとうございます。
書き方が悪くて申し訳ないです。
「一部の公道で使用可」では無く、「サーキットモード機能の一部を全ての公道で使用可」になるそうです！

東京オートサロンに行った知り合いから聞いた情報になりますので、証明できるものは無いのですが…

何がさんが書込みしてくれた、ゼミッタさんの動画とほぼ同じ内容だと思います。
(何がさん、書込みありがとうございます。情報の信頼性が出てきました！！)

動画でもあります様に、GRヤリス＆カローラしか情報が無いので、LBX morizo RRはどーなのかな！？と…
LBX morizo RRだけ、仲間外れって事はないですよね…汗

公道で使えるなら運転の楽しさ爆上がりなので、是非対応して欲しいですよね！！
トヨタさん、期待してますよ！！

書込番号：26388205　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞「一部の公道で使用可」では無く、「サーキットモード機能の一部を全ての公道で使用可」になるそうです！

いえコチラこそすみません。
そうなんですか！？そうなればメーター表示だけでもあり得ますね。欲を言えばアンチラグ欲しいです。

動画はまだ見てませんので後で確認してみます。お二方ありがとうございます！

仲間外れされたら直ぐレクサス本部に異議唱えます　笑
と言うより無駄を承知で先に釘刺す為に電話しておきます。

書込番号：26388375

[買換難民]

＞☆ポコ☆さん

GRオーナーからの「公道でもサーキットモードを解放して欲しい！」との要望に応えて、アップデートが実現する様です。
今のトヨタなら要望が多ければ、やってくれそうな気はしています！！
LBX morizo RRはGRに比べると絶対数は少ないので、声を上げていく事が重要かと。

私もこんなことなら、オートサロンに行って直接メーカースタッフに話を聞いて来れば良かったと後悔しています…

書込番号：26388427　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

こんばんわ

昨日動画の方拝見しました。　確かにGR向けに思ったよりも本格的なアップデートを用意するみたいですね
当方は関西なので直接行く事は叶いませんでしたが大阪オートメッセにはGRブースもあるので見に行って要望として話伝えたいと思います。

一応本日にオーナーズデスクから意見、要望として然るべき部署に伝えると仰っては頂けました。

しかしmorizo RR良い車ですよね
元々予定していませんでしたが、ちょこちょこイジっている自分が居ます　笑

書込番号：26389160

[買換難民]

＞思ったよりも本格的なアップデートを用意するみたいですね

アップデートでここまでやるとは...今のトヨタは本当に凄いです。
内容を聞いてしまったら、まさかmorizo RRだけ非対応なんて事はないよな…と焦りました！笑

私も大阪オートメッセ行こうかなぁ。
直接、メーカースタッフに要望を伝えたいですし、ついでに生のGR GTも観てみたい。


＞しかしmorizo RR良い車ですよね

本当に最高の車です！！
納車直後はブレーキが利き過ぎて、カックンブレーキ、ブレーキ鳴き、ブレーキダストに悩まされていましたが、
DIXCELのMタイプ ブレーキパッドに交換してから、全く不満が無くなりました。
また、ブルーバナナのブレーキホールドキットを取付てメモリ機能と、ホールドON・OFFをペダルの踏込量で調整できるようになり、今まで以上に快適になりました。
それでいて、GRヤリス譲りの走行性能は楽し過ぎます！

納車して半年ほど経ちましたが、毎日の通勤が楽しくて仕方ありません！！
是非、多くの方々にこの車を体験して欲しいです。

書込番号：26389302　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん
是非観光がてら大阪に遊びに来て下さい♪

DIXCELのMタイプにされているのですねｗ　

実はお聞きしたい事がありましてスレ題からかけ離れて申し訳ありませんが、両方乗っておられたなら良くご存じかと思い。。
自身も納車時からエンドレス SSM plusに換えてまして純正のフィーリング知らないのです。

お聞きしたいのはブレーキホールドで停止時にフロア下からググッて音がしませんか？
車は動きませんが極僅かに前に進もうと抵抗が掛かり異音として出ています。　高トルクの悪い意味での副産物状態です；；

原因はパッドかローターで、ホールドで止まっている状況からアクセルで解除される一瞬鳴る音みたいな感じです。
一度担当サービスの方と二人でパッド面清掃とローターを紙やすりで均して、音の大きさは随分マシになったので原因はどちらかなのは間違い無く、現在まだ走行距離が550kmほどですので、このまま様子見すると伝えています。

自身も最初ディクセルにしようと思っていたのですが勧めもあってエンドレスを選び、SSM　Plusは一部の方がSNSでローターの攻撃性が高いと上げている事を最近知り失敗したかな〜と思っているところです。他車種なので真偽は分かりません。
素直なブレーキタッチでブレーキ鳴きも全く無く快適なんですけどね

試乗車乗りに行ってみようかな〜と思っていたところなのですが、純正でもそういうのは鳴っていませんでしたか？
ググッ。。。数秒置いてググっと断続的に鳴ってます。

高速道路で熱が入れば鳴らない時もあったりで、当たりが出ていない初期症状かと思いますが、差し支えなければ教えて下さい。

書込番号：26389336

[買換難民]

☆ポコ☆さん

私もDIXCELかエンドレスで悩んでいたので、大変興味深いです。

まず、純正のフィーリングですが、明らかにローターとの密着性(食付き)が強く、停車寸前のブレーキ鳴きとホールド解除からの発進時にパッドがスムーズに外れず、毎回「ガコッ」て音が鳴ってました。
極端に言うと、システム的にはホールド解除されてもパッドがローターに密着したまま、ホイールの回転で無理やり剥がしている印象です。

＞ホールドで止まっている状況からアクセルで解除される一瞬鳴る音みたいな感じです

音の質は違いますが、要因は同じだと思います。

＞ググッ。。。数秒置いてググっと断続的に鳴ってます

ここについては良くわかりませんね。
ホールド解除からの発進時ですよね？ブレーキを引きずっている感じでしょうか！？
純正では無かった気がしますが、走行距離での馴染みもあると思います。

私はDIXCELに交換してから、こういった音は感じ無くなりました。
今朝の通勤時も、ブレーキ音に全集中してみましたが、全く無音ではないですが、一般的なトヨタ車並みの解除音(カコッって鳴るくらい)です。

ただ、純正やエンドレスが悪いと言う訳でなく、それだけ制動力が高いという事だと思います。

私は普段の通勤でも使用するので、快適性に振ってますのでw
交換の決め手は、雨の中車に乗らない日が2日間あり、発進しようとしたら、車が動かない！！
パッドが貼り付いてしまい、アクセルを踏んで無理やり剥がしました…汗
流石にこれは…と我慢できなくなり、交換に至りました！笑

以上、長々と書きましたが、少しでもお役に立てれば幸いです。

書込番号：26389394　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん

わざわざ留意し確認して頂いて有難う御座います。

まず、純正はガコって鳴る様ですね〜サービスの方も苦笑いして話ておられました。
雨天での張り付きってそこまでなんですか？街中乗りではオーバースペックですね；；

＞ホールド解除からの発進時ですよね？ブレーキを引きずっている感じでしょうか！？

表現が難しいのですが、停止中クリープで前に進もうとするのを掴んでいるパッドが滑っては止まり滑っては止まる様な感じです。
笑えるのが運転席で自身の体を前後に激しく揺すっても鳴ります　苦笑
なので滑っていると考えられます。

納車され少し走った数日後にローターにグリスが付着しているのを見付け、これが原因だと思って再入庫し研磨したのですが、
完全には解消しておらず店側からすればパッドが純正じゃないからかも・・・ってなりますよね

なら純正に戻してローターかパッドかハッキリさせようって言う手前の段階なんです。
けど常識的に考えて恐らくパッド面にグリスが付着してしまった為に起こっていると考えておりますので、暫く走ってみて変わらないのであれば純正に一旦戻し、音が消えたのならendless外してフロント側のみDIXCELに交換しようとしていました。

気になっていたホールド解除時DIXCELでもやはり少し鳴るのですね。逆に聞けて良かったです。
これはもうトヨタの持病の様な問題でしょうね・・

あ、ブレーキホールドキットはメーカーは違いますが私も直ぐに付けました。あとテールランプの全灯化をして、マクレビはサブウーファーのみ残して後は全て交換しました。　市販品が無いのでバッフル加工に難儀しましたけどね：：　

リアゲートスポイラーは受注生産待ちで、先日はオイルキャッチタンク付けたところです。　寒さで手が動かず過ってホースバンドをアンダーパネルに落としてしまった時はムンクの叫びになりました。　笑　
最後は仕上げにECUとリミッターカットして終わりです。　慣らしも終わってないのでまだ先ですけどね。

と、長々と付き合わせてしまい申し訳ありません。

最後にこの板を利用した事お詫びします。
ありがとうございました。

書込番号：26389841

[買換難民]

☆ポコ☆さん

＞街中乗りではオーバースペックですね；；

「素の状態でもサーキットで走れますよ」ってのがmorizo RRの売りでもあるので、 やり過ぎ感を出せるのがトヨタの凄いところだと思います。
GR PERFORMANCE SOFTWAREもやっちゃってますよね！笑

＞停止中クリープで前に進もうとするのを掴んでいるパッドが滑っては止まり滑っては止まる様な感じです。

そーなると、怪しいのはグリスですね。
普通はローターにグリスが付く事は無いと思います(安全に関わりますので…)パッド裏面のグリスが滲んでしまうのか…
一度、純正に戻して確かめるのも有りだと思います。

＞DIXCELでもやはり少し鳴るのですね

ブレーキに意識を集中すると若干聞こえるくらいですが…
トヨタ車はブレーキの離し方が雑な様で、日産のEV車みたいにジワっと離す車に慣れている人は違和感があるかもしれませんね。
私は純正を経験してるので、多少基準が甘くなってるかもしれませんが、DIXCELは素直にオススメできますよ！！

＞リアゲートスポイラーは受注生産待ちで、先日はオイルキャッチタンク付けたところです。

めちゃカスタムしてますね！！羨ましい…
私は妻にバレない様、見た目で分からない部分しかイジれないので…汗
マフラーも変えたいんだけどなぁ。バレるかな…笑

＞長々と付き合わせてしまい申し訳ありません。

いえいえ、こちらこそ。
周りにmorizo RRオーナーがいないので、貴重なお話を伺えて楽しかったです。
また、この板を見て参考になった人も居るんじゃないかな！？
また何かあれば、書き込みして下さいね。
ありがとうございました。

書込番号：26390048　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞買換難民さん

お久しぶりです。
本日大阪オートメッセに行けたのでGRブースの方と話が出来ました。

結果的には残念ですが現状レクサスでの予定は無いらしいです。勿論今後の予定は分からないと言う言い方でした。　

なかなかGRとレクサスの接点が無いみたいで、やはり会社同士の色々な部分がありそうな事を言っておられましたね。

たまたま沢山おられるGRスタッフの中でも話を聞けたのが偶然にもサーキットモードを全国の何処のサーキットで対応させるかアップデートをされている方でしたので、要望を伝える方という意味ではピッタリだったと思います。

自身がECUでお世話になっているショップの方も予想外にmorizo RRが出ていると仰っていたので、GRスタッフの方に考えておられる以上に需要はあると思います是非お願いしますと伝えておきました。

書込番号：26412776

[買換難民]

☆ポコ☆さん

お久しぶりです。
大阪オートメッセ行かれたんですね！！
私は結局、仕事で行けませんでした…

＞なかなかGRとレクサスの接点が無いみたいで、やはり会社同士の色々な部分がありそうな事を言っておられましたね。

うーん、やはり懸念はしてましたが残念です…
LBX morizo RRは豊田章男会長の一声から始まったLEXUSとGRのコラボ的な存在なので、本来はブランドの方向性も違うし、難しいんでしょうね…(開発の主導はLEXUSでしょうから、GR開発スタッフ側からは踏み込めない部分もあるのかな？)

＞スタッフの方に考えておられる以上に需要はあると思います是非お願いしますと伝えておきました。

morizo RRオーナーの意見を伝えて頂き、ありがとうございます！！
5月頃に愛知オートメッセがあるみたいなので、私も今度こそ直接話を聞いて来ようと思います！
LEXUS開発スタッフにも会える場が有れば良いんですけどね…

あとはKINTOファクトリーか、純正でなくてもチューニングをやってくれる業者を期待してます！！

書込番号：26413946　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

GR PERFORMANCE SOFTWAREがGRカローラ、GRヤリス向けに発表されましたね。
https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2026/0511-01/?utm_id=97758_v0_s00_e0_tv2_a1demo0ghhmxo1

・LBX morizo RRは対象外です。
・サーキット専用、公道との共用の機能があります。
・標準でサーキット専用だった機能が公道でも使えるようになるものもあります
　（ご指摘のシフトタイミングインジケーター。元々なぜ公道で使えないか謎ではありました）

私はGRカローラオーダー中です。元々GRヤリスが気になっていたものの、私の用途には合わず見送っていたところに、GRカローラが発注可能とのことで即発注してしまいました。LBX RRもそんなに値段が変わらないので、一瞬脳裏を横切りましたが、GRブランドの方が後々発展性がありそうなこと、レクサスのイメージは私には合わないこと（豪華、快適には興味なし）、LBXを口に出したときの世話になっているトヨタ店の営業さんの悲しげな顔もありGRCのまま発注してしまいました。
後々発展性とは、3rd partyの部品を考えていたのですが、トヨタ純正でも差が出てくるんですね。

私もサーキットには行かない民だし、もうおっさんなのでスピードも出しませんが、いじくることは大好きなので、STREETを組み込む予定。

書込番号：26472281

LBXの燃費について知りたい

[レクサスハテナ]

レクサスNX250から乗り換えを検討しています。
理由としては出だしの加速でエンジン音が車内に入ってきてあまりにも煩くストレスだからです。あとは燃費の悪さです。（5km/hから8km/hほど）
ガソリン車を選んだ自分が悪いですが。

レクサスLBXを試乗したのですが出だしの加速に関しては静かで個人的には凄くよく感じた。

あとは燃費ですがレクサスLBXだとヤリスクロスがベースということもあり、燃費はいい感じでしょうか？？
燃費は少しの試乗だけではよく分かりませんでした。
街乗りだと15km/hとかいきますかね？？

宜しくお願いします。

書込番号：25618016　スマートフォンサイトからの書き込み

[フランくん]

リラックスの2WDを１月下旬に納車していただきました。まだ長距離のドライブはしておらず、短時間の街乗り場面がほとんどです。
　その間の燃費は、概ね14から17kmぐらいです。街乗りの程度が、駅までの送迎往復6キロぐらいなら、ハイブリッドでの走行も減り、もう少し悪くなることもあります。
　ただ、この季節なんで、始動時にエアコンがフル稼働しているので、通年では街乗りで15kmを下回ることはないかなと思っています。何かの参考になれば幸いです。

書込番号：25618052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞レクサスハテナさん

LBXではありませが、現在妻がUX250h-Fsportに乗っています。

UXで片道10kmの通勤使用で、この時期15km/Lを下回ることはありません。

ですから、LBXのハイブリッドで街乗りだと15km/hを下回ることはないと思います。

ちなみに私はNX300h-versionLに乗ってますが、この時期通勤(片道10km程度)で14km/Lを下回ることはありません。

LBXもハイブリッドなので大丈夫だと思います。

書込番号：25618119　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ランクル300やスープラなど特殊な車は別として、トヨタの大衆車でリッター5kmを叩き出す人が同じ使い方をしてリッター15kmは厳しいんじゃない？

とはいえ所詮ヤリス。
本来ならばリッター15km出せなくはない。

書込番号：25619190　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ベース車両のヤリクロで片道3km以下の買い物なんかのチョイ乗りでも18km/Lは走るよ。

書込番号：25619804

[mikeymikey77]

理由としては出だしの加速でエンジン音が車内に入ってきて・・・・・

試乗しましたか?

試乗しましたがタイヤの音が半端なくうるさいw

NXの方が静かなんでは??

書込番号：25625265

[もものふふふ]

メーターの燃費計ですが27000キロ走って23.6km/リットル

書込番号：26470499　スマートフォンサイトからの書き込み

メーターパネルの汚れ

[いくだいすき]

メーターパネルに手垢をうっかりつけてしまった場合、皆さんどうやって綺麗にしてるのでしょうか？
またホコリも。
よく傷がつくから何もしないほうがいいとも聞きますが。

ただLBXは元々メーターパネルの汚れが目立たないような構造になっているような。

良い情報をお持ちの方お教えいただければ嬉しいです。

書込番号：26469729　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞いくだいすきさん

聞くだけ聞いて放置する人には教えない。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001542460/SortID=26244749/#tab

新規投稿のルール　

質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
https://kakaku.com/guideline/bbs_rules.html

質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。

また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。

書込番号：26469794

[ダンニャバード]

前に同じ質問へコメントした記憶があるなぁ・・・と思ったら、同じ人でしたか・・・
しかもまた同じ内容？
何を考えてるんだか？！全く意味不明ですね。

書込番号：26469863

[いくだいすき]

＞ダンニャバードさん
＞☆ポコ☆さん
本当に申し訳ありません。
過去お尋ねしておりました。
昨日急に汚れを見つけ慌ててしまい。
過去の記憶も飛んでおり。
情けないですね。。。
またマナーについてもおっしゃる通り。
肝に銘じます。

書込番号：26469870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞いくだいすきさん

迅速な反応、ありがとうございます。
では質問の答えは得られたわけですから、前回の質問と今回の質問スレは解決済みとして閉じることと、回答に対して何らかのコメントをされると良いでしょう。
肝に銘じるだけでは意味がありませんので。

書込番号：26469872