トヨタ アルファード 2023年モデル のクチコミ掲示板

30アルファードX買取はどこがおすすめですか？

[くまっくぅ]

40に乗り換えに当たって30アルファード2020年式Xグレード走行4万弱ですがどこに買い取り出すのがおすすめでしょうか？購入するディーラーからは他の買取業者の方がおすすめと教えていただきました。よろしくお願いします。

書込番号：26001755　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞くまっくぅさん
MOTAとか楽天カーオークションとかでいいんじゃないですかね

書込番号：26001953　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日ローストビーフ]

やっぱりビッグが1番

書込番号：26002354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞くまっくぅさん
4年落ちXグレードだとオークションよりウィーカーズが一番高いと思います。
30系はまだ大衆車なので店舗在庫として需要ありますが40系からは高級車なので店頭販売は厳しいのでオークションに流すそうです！

ウィーカーズの全国在庫見れば分かりますが、40アルヴェルは1台しかないです。

書込番号：26007822　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金旅程ヴェル]

アルファードではないですが、30系ヴェルファイアを先月ネクステージで売却しました。2018年式走行距離6万キロ強、ホワイトパール、オプションはパワースライドドア、デジタルインナーミラー、アルパインビッグX➕リアモニターで276万でした。アップル、グッドスピード、ガリバーも回りましたがネクステージがダントツで高かったです。最低はグッドスピードで220万でした。

書込番号：26008143　スマートフォンサイトからの書き込み

[takane2013]

グレードは何ですか。

書込番号：26009347　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金旅程ヴェル]

もちろんガソリンXグレードです。

書込番号：26009610　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金旅程ヴェル]

ごめんなさい。6万キロではなくて5万キロでした。すいません。

書込番号：26009629　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良後のモデリスタ

[win-win]

アルヴェル年次改良後のモデリスタのスタイルは2種類あるみたいですが、それぞれどのようなエアロかお分かりの方ご教示ください。

書込番号：25985808　スマートフォンサイトからの書き込み

[虚弱体質です]

車に付いてるタイプになると思われますよ。

書込番号：25985839　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞虚弱体質ですさん
ご教示ありがとうございます。

確かにそうですね。
車に着くタイプですよね。(^^)

書込番号：25985928　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞win-winさん
先日の改良モデル注文の際、見積作成時の画面上では、モデリスタエアロ「ver1」「ver2」とありました。
デザインは12月20日の発表までに分かるとのことで、デザインを確認してからどちらのタイプにするか決定することになっています。
たしか、昨年の新型発表前にリークされていたモデリスタ画像には2タイプあって、現在設定されていないほうのデザインだと思われます。
30後期ノーマルボディのエアロに似たデザインです。
私はそちらが好み(※現在も30後期HEV-GFpにモデリスタ)なので、そうだといいなと期待しています。

参考までに価格は、
ver1
フロントスポイラー　101,200
サイドスカート　126,500
リヤスカート　81,400

ver2
フロントスポイラー　115,500
サイドスカート　126,500
リヤスカート　79,200

ドレスアップマフラー　91,300

となっていました。

書込番号：25985935　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞hebo-oji_par72さん
詳細にご教示ありがとうございます。

私がいただいた見積りでのモデリスタは値段の高い方を選択しまして、お値段は工賃込みで437690円となっております。
エアロ2タイプの高い方と安い方とで価格は10万円程違うと聞きましたが、これだけ価格差がありますと何の違いなのか気になります。

高い方はイルミ(LED)でも付随しているのでしょうか…？？

書込番号：25986000　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

> ドレスアップマフラー　91,300

ドレスアップマフラーの排気音は、ノーマルマフラーと大差ありませんので9万円はお高いですが、二本出しのデザインですのでモデリスタには必須ですね。
納車時にノーマルマフラーがラゲッジに積まれて返されるのも少し困惑してしまいます。

12/20日に公表との事みたいですので楽しみながら待ちたいと思います♪

書込番号：25986079　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞win-winさん
D担当者もまだよく分かっていないようでしたね。
10万円の差があるとすれば、リヤスカートの形状が違っていて、マフラーの設定がないのではと推測しています。
30ノーマルボディ用のモデリスタには｢スポーツマフラー｣のセットはありませんので、それに似たデザインなのかと勝手に期待しています。
現モデリスタのリヤスカートのデザインだと、ドレスアップマフラーかマフラーカッターで対応する以外にないですよね。
40については｢ドレスアップマフラー｣なので、排気音の違いもそれほどないと思いますし、私はアルファードにそれを求めていません。
なので、9万円は高く感じており、なおさらマフラーの設定がなければいいなと思っています。

私も12/20の発表を楽しみに待ちたいと思います(^_^)

書込番号：25986248　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞hebo-oji_par72さん
モデリスタ発表されましたね。
価格の安いスポーツマフラー無しのタイプが個人的には好みです♪
めちゃお洒落で格好良いですね！

書込番号：26007399　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞win-winさん
予想どおりでしたね。
30アルノーマルボディ乗りの私としては、即決でこれに決めました(^^)
アルファードには、落ち着いたオシャレな感じのエアロが似合うと、20からずっと思ってます。
30アルエアロボディがあれだけ売れると、40モデリスタもそうなるよね…と、少数派の私は諦めていたので、今回の追加エアロで少し救われた気がしてます。

書込番号：26008112　スマートフォンサイトからの書き込み

新モデリスタエアロ？

[看護師YouTuber]

モデリスタの兼価版がでると営業から聞いてそちらで注文しました。

20日にカタログに入ってくると言われましたが、何かこの件で情報を持っている方いらっしゃいますか？

書込番号：25997335　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

公開前のリークはリスクが高いです。
あと一週間なので待たれては？
価格なら他のスレに情報はありますよ。

書込番号：25997393　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴィアのゲラルト]

初期の資料にあった大人しい方のエアロだったと思います
ボツになったかと思ったけどここでだしてきましたね。

書込番号：25997394　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

廉価版（れんかばん）といいたいのかな、読み方が違うから打ち間違えようが無いのだが。
形状を変えようが掛かるコストは余り変わらないから廉価版というほど安くはならんような。
取付費はほぼ変わらないだろうし、せいぜい数万円程度じゃないのか。

＞価格なら他のスレに情報はありますよ。
これかな？　ほぼ変わらないね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001546862/SortID=25985808/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83G%83A%83%8d#tab

書込番号：25997568

[ヴェルまさし]

＞リヴィアのゲラルトさん
サイドは共通で前後が大人しいやつですね。
あれだとマフラー要らないですもんね。

書込番号：25997733　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞看護師YouTuberさん
＞ヴェルまさしさん
＞BREWHEARTさん
別スレにも書きましたが、マフラーの設定がなければ、その分の9万円〜10万円が入ってないってことですよね。
私は現30HEVがノーマルボディにモデリスタなので、改良版のモデリスタ追加にも落ち着いた感じのエアロを期待しています。

書込番号：25997980　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞看護師YouTuberさん
こんにちは
昨年の40アルファード発売直前リーク情報だと二種類のエアロだったみたいですね
私はディーラーから聞いたわけではないのでわかりませんが、もしその時と一緒てしたらこれではないでしょうか

https://caranddrive.net/2023052219002400toyotamodellistainternational/

書込番号：25998117　スマートフォンサイトからの書き込み

[看護師YouTuber]

＞まぁくくんさん
ソースありがとうございます。
拝見しました。

もしコレなら迷いますねー
自分は高いですが今のモデリスタにするかもしれません。
30後期の時はモデリスタとTRDで迷いましたが、今回は2パターンのモデリスタで悩むことになるとは。


年明け早々には決めようと思います

書込番号：25999599　スマートフォンサイトからの書き込み

[windows px]

廉価モデリスタ出ましたよ！
https://toyota.jp/alphard/customizecar/modellista4/
かっこ良いと思います！
私は従来モデリスタですが...

書込番号：26006765

[hebo-oji_par72]

「BRIGHT NOBLE STYLE」
フロント・サイドに関しては以前のリーク画像の通りでしたね。
リヤのデザインが違ってますが、私はこっちにしようと思います。

書込番号：26006766

[hebo-oji_par72]

＞windows pxさん
廉価はちょっと違うように思うのですが、、、
マフラーがセットされないだけで、エアロ（F・S・R）の金額だとほぼ同じですよね？
マフラーなしセット価格で「安い」ってことですかね？

書込番号：26006780

[windows px]

＞hebo-oji_par72さん
すいませんでした

書込番号：26006852

[まぁくくん]

＞看護師YouTuberさん
こんにちは
新エアロの動画です

https://youtu.be/uD-wFyWV-8g?si=-QJSN_g57-Yv6ZOo

書込番号：26007094　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

＞まぁくくんさん
ありがとうございます。
やはり｢BRIGHT NOBLE STYLE｣いいと思います。
20からアルファード好きで、30アルファードのノーマルボディを好まれる人は、こちらを選ばれるのかな？と思います。
40ヴェルファイアは、30のエアロボディの位置づけに近いと感じてます。

書込番号：26007174　スマートフォンサイトからの書き込み

[hebo-oji_par72]

言葉抜けてましたね。
30アルファードのエアロボディの位置づけに近いのが、40ヴェルファイアという意味でした。
連投失礼しました。

書込番号：26007384　スマートフォンサイトからの書き込み

[看護師YouTuber]

＞まぁくくんさん
ありがとうございます。確認しました。

私はブラックなのでブラックの動画が見たかったです。でも十分カッコイイですね。
フロントは新モデリスタがいいけどリアは今までの方が好み、迷います。

28日にDに行って決めることになっているので、あと少し悩みます。

書込番号：26007462　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティングについて

[サニー号]

来年枠選考中の身分なのですが、今回は黒を購入するつもりなので、初コーティングを検討中です。
しかしコーティング専門店は敷居が高いというか、どの店を選べば良いのか全く分かりません。
コーティングをした皆さん、以下の点について教えて下さい

1 コーティングはどこでしましたか？

2 ディーラーのコーティングはやめた方が良いと聞きますが、実際のところどうなのでしょう？

3 キーパーのexコーティングって、どうですか？

4 愛知県のオススメのお店があれば、教えて下さい

調べれば調べるほどよく分からなくなってきて、、
皆さま、よろしくお願いします。

書込番号：25987447　スマートフォンサイトからの書き込み

[虚弱体質です]

コーティングいらないですよ。

書込番号：25987451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>コーティングいらないですよ。

おっしゃる通りかと。

でもディーラーの儲けネタなんだよね。

書込番号：25987470　スマートフォンサイトからの書き込み

[虚弱体質です]

やばいディーラーだと
コーティングしたことにして、何もしてないだけ。

コーティングはするけど営業マン手塗りの意味のないコーティングという薬剤塗るだけの作業にお金払う。

ディーラーコーティングは闇しかないですよ。

書込番号：25987503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダスッ]

＞サニー号さん
アルファードZ黒に乗ってますが、メルカリでリアルガラスコートってコーティング剤を購入して自分で塗り込みました。6000円くらいでした。
コーティングに高い金額使うより他で使いたかったんで。

書込番号：25987527　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

1 コーティングはどこでしましたか？
マツダだけどDOPコーティングをメーカー架装センターで施工（証明書付き）

2 ディーラーのコーティングはやめた方が良いと聞きますが、実際のところどうなのでしょう？
ディーラー（販社）独自のは評判が悪かったりしますね。
でも、全てがそうではないので、検討中の販社での評判を逃さない事ですかね。
自分のは5年半経っても弱まっているけど、まだ効いています。

3 キーパーのexコーティングって、どうですか？
直営のキーパーラボなら無難かと思います。

4 愛知県のオススメのお店があれば、教えて下さい
愛知県内にラボがたくさんあるので、評判を調べて選ぶと良いかな。

＞今回は黒を購入するつもりなので

202ブラックはプロ泣かせな色なので、実績や評価が高い専門ショップの方が良いかも。

書込番号：25987568

[逆輸入FL5乗ってます]

A1

個人的にはキーパーコーティングで検討されてるならキーパーラボでの施工をお勧めいたします
新車割引やWEB割引、高齢者割引も有りますよ　


A2

コーティングのデメリットを説明してないのも問題かと思いますが、保証あるのに磨き直しして再施工してもらったって話を自分の周りでは聞いたことありません


A3

Wダイヤよりは艶があると思います
余裕があるのでしたら選択されればよろしいでしょう
個人的には濃紺色なら強度皮膜優先でWダイヤ以上（EXやTREX含む）、暖色なら2-3年先の再コーティングでダイヤを選びます


A4

愛知県は私には圏外ですので答えられません
数あるなか無作為に選ぶのでしたら店舗ブログを見てみて気に入った店2-3軒に実際に行って話してみてはどうでしょうか？
あとは同僚や身近な人でLABO施工してる人がいたら相談してみてください

書込番号：25987751

[湘南MOON]

＞サニー号さん

＞コーティングについて

コーテイング代を自動洗車機の費用に充てた
方が、車はいつもきれいですよ。

書込番号：25987846

[ま〜ぞう]

自分はコーティングした方が良いのかなと思ってしています。
塗装の保護にもなりますけど自己満足かも。
1 コーティングはどこでしましたか？
専門店に依頼しました
2 ディーラーのコーティングはやめた方が良いと聞きますが、実際のところどうなのでしょう？
ディーラーは業者に出すだけのとこなど仕上がりは微妙なことがあるので同じく金額を出すなら専門店に自分で依頼します。
3 キーパーのexコーティングって、どうですか？
スタッフの腕に左右されるので、やるなら直営店が良いです。
4 愛知県のオススメのお店があれば、教えて下さい
自分はスタートラストってとこで、セラミックコーティングにしました

書込番号：25987881　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ディーラーコーティングは中抜き半端ないからやる価値ないね。
知り合いの磨き屋には1台2万円くらいしか貰えないって言ってたよ（笑）
2万円の中に施工費・液剤などすべて含まれるらしい。

書込番号：25988529

[サニー号]

＞虚弱体質ですさん

営業マンが手伝わされてるという話、よく聞きますよね…外注に出して料金が上乗せされてる、なら理解できるのですが、素人作業に高い金を払いたくないですね、、、

書込番号：25989281　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞ナイトエンジェルさん

儲けのタネでしょうねー。
でもまぁ、人気車種は今後も抽選販売になる事を考えると、担当者との良好な関係性を築いておく意味で、タネになっておくのもアリかな、と。
ちゃんとした施工をしてもらう事が前提ですが笑

書込番号：25989289　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞ダスッさん

自分でやったんですか⁈凄いですね、、。
コスパも素晴らしい。
小型車ならともかく、アルファード程の面積を自前で施工できる自信がないです…

書込番号：25989292　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞Che Guevaraさん

DOPコーティングをメーカー架装センターで施工（証明書付き

↑ディーラー価格で高くとも、間違いのない施工さえしてくれれば良いと思うので、どこで施工したの分かる証明書があるのは良いですね。

キーパーラボは直営店なのですね。
知りませんでした。確かに直営店なら安心できそうです。

書込番号：25989297　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞逆輸入FL5乗ってますさん

やはりキーパーはキーパーラボが良いのですね。
黒なので、もしキーパーでするならWダイヤ以上で検討します。
ディーラーは保証あるのに磨き直しを渋るのですかね…。揉めるのも嫌だなぁ…

書込番号：25989309　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞湘南MOONさん

コーテイング代を自動洗車機の費用に充てた
方が、車はいつもきれいですよ。

↑
確かにそういう考え方もありますね
洗車の手間も軽減されるし。

書込番号：25989316　スマートフォンサイトからの書き込み

[りとこーん]

アルファードの黒なら研磨ありのコーティングじゃないと真価はでないと思います。
今のKeePerは研磨してくれません。
自分が黒を買ったなら研磨ありのコーティング屋を探します。

書込番号：25989330　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞ま〜ぞうさん

同じく金額を出すなら専門店に自分で依頼します

↑
餅は餅屋、ですね
ディーラー施工でモヤモヤするよりも。やはり専門店かなぁ…

やるなら直営店が良いです

↑
他の方からもアドバイスいただき、初めて知りました…キーパーなら直営店にします！

スタートラストってとこで、セラミックコーティングにしました

↑
情報ありがとうございます。
利用した人がいる、というだけで何となく安心できます笑。候補のひとつにしますね。

書込番号：25989338　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞BREWHEARTさん

リアルな内情ですね…
こういうの、チラホラ聞くので心配になるんですよね…

書込番号：25989341　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

ディーラーのドル箱コーティングはしません。
私も愛知ですがキーパーラボでコーティングしました。
EXは光沢と汚れ難さは最高なのですが高すぎてダイヤモンドにしましたが、充分満足しています。
車が汚れ難くなったので洗車は月1回になりました。
雨が降ってもウォータースポットができなくなったので効果はあります。

書込番号：25989768　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニー号]

＞りとこーんさん

なるほど、研磨の有無で変わるんですね。
研磨の有無も含めて考えた方が良さそうですね

書込番号：25989892　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリット車の車中泊

[windows px]

初ハイブリット車を購入なのでつまらない質問ですがよろしくお願いします
ハイブリット車で車中泊するときにエンジンをかけたままエアコンやヒーターを使いたい場合
アイドリングでも充電はしますか？
要するにアイドリング中の燃費が良いのか知りたいです

書込番号：25987465

[神楽坂46]

＞windows pxさん

トヨタの違うHVに乗っています。

＞ハイブリット車で車中泊するときにエンジンをかけたままエアコンやヒーターを使いたい場合
＞アイドリングでも充電はしますか？

充電しますよ。
ただ、エンジンがかかっている時はエンジンの回転数が1000〜1400回転になり、少しエンジン音が高いので注意をしましょう。

＞要するにアイドリング中の燃費が良いのか知りたいです

エンジンがかかっているのですから燃費が悪くなります。
（走行用バッテリーに充電しない時は、エンジンが止まるのでその分は燃費が良くなるでしょう）

書込番号：25987479

[windows px]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます

アイドリング中エンジンが回っているのでもちろんハイブリット車でも燃料を消費することは理解しています
ハイブリット車がエンジン車に比べてアイドリング中の燃費が良いのかが知りたいです

アイドリング中に充電をするのなら燃費よくなるということですよね？

書込番号：25987497

[虚弱体質です]

車中泊でエンジンかけたままは
死亡事故につながるのでやめたほうがいいですよ。

書込番号：25987498　スマートフォンサイトからの書き込み

[windows px]

＞虚弱体質ですさん
ありがとうございます

雪の場合は危ないと思いますが　それ以外でも事故は起きていますか？

書込番号：25987510

[ナイトエンジェル]

アイドリング中の燃費は、ガソリン車もハイブリッド車も変わらないのでは。
ハイブリッド車がガソリン車と違うのは走っている時に回生制動するので、ガソリン車がブレーキで捨てるエネルギーを回収できるということだけなんじゃないの、たぶん。
だからブレーキを必要としないシチュエーションでは、ガソリン車とほとんど差がないかと。

書込番号：25987512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

車中泊などでのアイドリングは基本的に禁止、とかは一旦置いて。

通常のガソリン車なら例えば700回転とかで延々とアイドリングしますので、
（危険性も一旦置いて）多少の音や振動に慣れれば…と言う所ですが、
ハイブリッド車でパーキング位置の場合、アイドリングストップ状態とエンジン再始動を繰り返すと思います。

またその時のアイドリング回転は、神楽坂46さんがおっしゃるように普通のガソリン車よりも高いかと。
甲高いセルモーター音はしないとは言え、ON/OFFの繰り返しはかなりのストレスになりそうです。

裏技？的にエンジン掛かりっぱなしモードで、ってのもあるかもしれませんが、何とも。

書込番号：25987532

[麻呂犬]

エアコンのコンプレッサーは電動ですよね。
単に冷房だけを考えればアイドルは無いのではないでしょうか？
バッテリーの残量が減ってエンジン始動プラス中回転かな？
暖房はやはりエンジンの冷却水由来ですよね？
これはアイドル回転で済むのかな？
トヨタのシステムはどうなんでしょう？

ハイパワーなエンジンと省燃費に作られたエンジンでは工夫の仕方が違いますからアイドルに関してもそれなりに省燃費ですよ。

書込番号：25987543　スマートフォンサイトからの書き込み

[windows px]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます

アイドリングで発電はしないのかな？するのかな？　するんじゃないかと....
回生ブレーキ分の充電は走ってないのでないですね

書込番号：25987551

[windows px]

＞ぢぢいＡさん
ありがとうございます

車中泊などでのアイドリングは基本的に禁止なんすか！？
だとしたらいけませんねー
（キャンプ場とかは禁止って聞きますよね）

おっしゃる通りきっとアイドリングストップ状態とエンジン再始動を繰り返しますよね？
だからエンジン車に比べてアイドリング燃費よくなると思っているのですが
しかし発電のため回転数が上がるなら悪くなるんでしょうかね？？

書込番号：25987556

[Che Guevara]

駐車中のアイドリングはアイドリングストップ条例で緊急自動車や冷凍車、ミキサー車などを除き、駐車時にはエンジンを切ることが義務付けられています。

騒音トラブルを招きます。（静かな夜間はこれが多いかな）

一酸化炭素中毒もあり得ます。（雪で埋もれてなくても長時間だと排ガスが車内に流れてくる事もあるので）

書込番号：25987558

[windows px]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます

おっしゃる通りクーラーと暖房で熱源がの違いがあるのでかわるでしょうね
暖房はクーラーに比べ良くなるかもしれませんね
ハイブリット　暖房＜クーラー　エンジン　暖房＜クーラー　って感じでしょうか？？

書込番号：25987560

[柊 朱音]

＞windows pxさん
事故についてですが、特定の条件が合わされば発生します。
空気の流れがない、もしくは悪い場所
一定時間以上の睡眠。
換気状態。これは窓を開けた状態や車輌の古さからくる隙間なども関係する。

基本的にアイドリングはしないのがルールです。
緊急以外ではヒーター以外の暖の取り方を用意するようにしましょう。

書込番号：25987594　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

まあ、車中泊する前提ならアイドリングしちゃいけない。
それが守れないならするなよって話でもあるな。

書込番号：25987595　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

インジケーターを見ればわかりますが、走行中も充電しています。
トヨタのハイブリッドは走行用モーターと充電用モーターが有りますので、走行中とアイドリング中は充電モーターが回って充電しています。
エアコンだと暖房はエンジンで温められた冷却水を利用していますので、冷房に比べるとアイドリングが増えて燃費は悪化します。

書込番号：25987628　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

補足ですが、走行中とはエンジン走行のことです。

書込番号：25987629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞windows pxさん

私のはかなり設計の古いエスティマハイブリッドですが、基本的には同じシステムです。（2.4Lハイブリッド＋E-Four)

停車中にエンジンが回っている場合、
１．発電中
２．暖気中（暖房用を含む）
３．暖気＋発電
４．不明
とあります。

１の発電中はジェネレーターの負荷を受けるのでガソリン消費量が大きいです。合わせて音や振動も大きめです。
２の暖気中はジェネレーターの負荷がないため、普通のガソリン車のアイドリングと同じで燃料消費は少ないです。音や振動も少ない。
３は１と同じ
そして不思議な４の状態が時々ありますが、これはよく分かりません。

なので、車中泊でエアコン使用したい場合、
○冬の暖房使用時でACオフで使う場合は、ほぼ熱源のための暖機アイドリングのみなので燃料消費は少ないです。
○夏の冷房で使う場合は、ACがかなり電力消費するので、定期的に発電が必要になり、ガソリンの消費量も多いし振動も大きいです。

車中泊で寝る場合、ハイブリッド車は定期的にエンジン始動と停止を繰り返しますので、神経質な人だと眠れないかもしれません。
最新のアルファードですから振動も最小限に抑えられているとは思いますが、それでもエンジン始動時は気になると思います。

書込番号：25987692

[スーパーアルテッツァ]

windows pxさん

ハイブリッドの場合、夏場に使用する冷房用エアコンは電動コンプレッサで、ハイブリッドバッテリーを使用してこの冷房用電動コンプレッサを回します。

従いまして、夏場に冷房用エアコンを使用するとハイブリッドバッテリーのを消費して、このハイブリッドバッテリーの容量がある程度まで減るとエンジンが起動してハイブリッドバッテリーの充電を行います。

又、ハイブリッドでの冬場の暖房にはエンジン冷却水を使用しますので、暖房使用時にエンジン冷却水の温度がある程度まで下がるとエンジンが起動してエンジン冷却水の温度を上げようとします。

これに対してガソリン車は冷房使用時でも暖房使用時でも常時エンジンが掛かっていると思いますので、冷暖房使用時にエンジンがON/OFFを繰り返すハイブリッド車よりもガソリン消費量は多いでしょうね。

書込番号：25987696

[じゅりえ〜った]

〉要するにアイドリング中の燃費が良いのか知りたいです

走行距離ゼロなのですから一般的に言う燃費は悪いです。
とはいえスレ主が聞きたいのは燃費ではなく、アイドリング時の燃料消費は走行時よりは少ないか？とか純粋なガソリン車のようにアイドリングしっぱなしよりは少ないか？ですかね？

それならば少なくはなります。

実際バッテリーの消費量にエンジンの始動と停止を繰り返すので稼働時間は少なくなりますから。

ただ、始動と停止を繰り返すので就寝中とかなら鬱陶しいかもしれません

書込番号：25987697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ヒーターベスト	使い捨てカイロ（１個３０円）

定期的に暖を取る必要があるならモバイルバッテリと
ヒーターベストがいいですね

ただ、たまーに　なら
使い捨てカイロが最強のコスパです
（１個３０円）

書込番号：25987763

[ひろ君ひろ君]

この燃料消費を　無駄　とみるか　必要コスト　とみるか

個人的にはエンジンにカーボンが溜まりそうで好きくない

書込番号：25987766

パーキングブレーキサポート

[クボコロ]

ハイブリッド車です。自宅の車庫に1〜2回切り返して車庫入れします。途中で添付した画像が出て、パーキングブレーキサポートは使用できませんと表示が出ます。左右どちら側から入れてもリアコーナーのセンサーがピーピーと断続音が鳴り、切り返して最終的にバックが鳴りますが、自動ブレーキは作動しません。妻がよく乗るのですが、妻は補助としか考えてないので、自分でブレーキを踏むと話します。私は余り乗らないのですが、先日は左コーナーでブレーキぐ作動しましたが、その後表示が出て作動しませんでした。販売店で調べてもらうと、異常はなく、センサーは毎回は作動しない場合があり、時速15キロ以下や2〜4mの間に障害物があった場合、急加速と判断した時などの条件があるみたいです。皆さんはこういう体験ありますか？通常は車止めがあるので、そこまで作動ばかりしないですかね…。

書込番号：25991827　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

狭い場所での駐車だとこの画像の様に出ます。

毎回ではなくランダムなので自分で停めた方が早くて楽。現段階ではその程度の機能なので過度な期待は出来ません。

センサーが気になるなら感度も変更出来ます。自動駐車も駐車位置は前後左右に微調整出来ます。

書込番号：25991885　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

まず、パーキングブレーキサポートではなく、PKSB：パーキングサポートブレーキです。

写真右下に、車を丸で囲った黄色い警告灯が点いてます。これは、運転支援情報表示灯で、ブラインドスポットモニター、安心降車アシストやPKSBの機能が停止している時に点灯する様です。

多くの機能は、一旦停止しても、エンジンOFF→ONで復帰するので、毎回起きるとなると、PKSBがOFFになっているのが原因と思われます（これは、ONに設定し直さなと自動復帰しません）

設定方法は、取説でパーキングサポートブレーキで検索し、″システムを作動させるには″
を参照ください。

書込番号：25991993

[〓 とろろいも 〓]

右下の丸い警告灯と真ん中のメッセージはドアミラーを格納したときと同じ表示だと思いますが、違いますか？

書込番号：25992446　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

＞〓 とろろいも 〓さん

その通りです。

しかし、単にドアミラーを閉じたから点くのではなくて、ドアミラーを閉じると、PKSB等の安全支援システムが動作するための条件が満たされなくなり、機能を停止したことを知らせる警告灯です。

例え、ドアミラーが開いていても、安全支援システム機能（PKSB,BSM,安心降車アシスト,RCTA等）の他の条件が満たされないために機能停止している場合にも同じ警告等とメッセージが出ます。

ただ、多くの場合、一旦機能が停止しても、条件を満たせば（ドアミラーを開く等）、リセットされて機能は復帰するとのこと。

ただ、PKSGを機能OFF設定（設定画面でOFF）にしている場合は自動復帰せず、機能ONに設定し直さないと動作しません。

上記は、すべて取扱説明書の″運転支援情報表示灯″の説明に書かれています。
各機能により色々な条件があり複雑ですが、ご一読をお勧めします。

書込番号：25992572

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

トヨタチームメイトも装備しているようなので、前後に限らず周囲の静止物に対してもブレーキが掛かるはずですよね。
その障害物は側面にも存在していますでしょうか？
トヨタチームメイトの場合、前後以外の周囲物(側面)に対してのブレーキの機能も付いていますが、それについてはセンサーで直接検知するわけでは無く、ハンドルのキリ角とクルマの内輪差などを計算して障害物の位置を特定してブレーキを掛ける仕組みであったと思いますので、何度も切り返すと計算から導かれる障害物の位置が特定できなくなりサポートが終了されるのかもしれません。
計算によって導いていた側面の障害物についてはブレーキをかけられなくなったということで、センサーが直接感知している障害物(前後とバンパーの脇に程度)に対してはブレーキは掛かると思います。
センサーの反応を示すインジケーターは、側面が消えているだけでは無いですか？？

全てが憶測で違うかもしれませんが確認してみてください。

書込番号：25998174