アルファードの新車
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自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
本日、車を動かそうとしたらバッテリーが
あがってました＿|￣|○
まだ半年経ってなくて毎週末は運転してます。
（約100キロ未満毎)
イグラ2とかTVキットがなんか干渉してるんで
しょうか…？
同じ症状にあわれた方や原因がわかりそうな方が
いましたらご教示お願いします。
書込番号：25601103 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
追記です。
ディーラーには相談済で、半年点検時にみ
てもらう予定ですが、
頻発するなら急ぎみてもらいます。
因みにHV車です。
書込番号：25601122 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
暗電流を計測して貰ったらどうですか。
セキュリティなど常時稼働してる装備があるのに週末しか運転しないとなると上がっても仕方がないと思う。
書込番号：25601125
20点
自分はアルファードＺのハイブリットですが、毎日トヨタのアプリに、補機バッテリーの状態でデーターを取得できませんって内容が、納車されてから1週間くらいで出ましたが、今の所バッテリー上がりは起きてません。
トヨタに１ヶ月点検の時に聞きましたが、もしかしたら、ドラレコの駐車監視モードを付けてあるので、それで電圧が低下してるから表示されてるのかもとのことでした。
念の為、今はエンジン切ってから１時間録画する設定から３０分に変更してます。
書込番号：25601139 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞BREWHEARTさん
有難う御座います。
週末だけは走ってない方なんですかね。
30系の時は問題なかったんですが(T_T)
＞しゅんたろう11さん
有難う御座います。
ドラレコはディーラーで購入し付けてもらったんで
疑ってなかったですが相談してみます。
書込番号：25601149 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーラー担当からバッテリー上がりが複数報告されているので
気を付けて下さいと言われました。これまで沢山のトヨタ車を乗ってきて
ドラレコやセキュリティを付けてきましたがこんな事を言われたのは初めてです。
アルヴェル特有の現象かもしれません。
書込番号：25601163
15点
＞全力敗走さん
はじめまして。
ほんとーですかー！
不具合臭がしますね…
情報有難う御座いますm(_ _)m
書込番号：25601223 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
俺は月に５００キロくらいは走るので、ギリギリなんとか上がらないでいるだけかもです。
毎回アプリに表示されて気になるので、ジャンピングスタート用の携帯バッテリーは買って常備してます。
今までの車はそんな機能がないから、気にならなかっただけかもですが。
今の車は色々と電装品を後付してるので、トヨタに言っても、なかなか不具合なのか特定しづらいですよね。
俺は車が左に流れるのが新車の時からで気になりました。
書込番号：25601331 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞Daisensさん
＞しゅんたろう11さん
自分もmy Toyota+でエラーが出ていましたが、レー探のobd2を外したらエラーが消えました。
エラーメッセージだけなら構わないのですが情報が少ないのと、オーサーアラーム側がobd2つけないでねと言ってるので、泣く泣く外して様子見中です。
よってスレ主様の状況とMyToyota＋の情報とは無関係には思うのですが、逆にスレ主様のmy Toyotaの情報がどうだったのかは気になります。
また机上の論理ですが、USB-C充電ポートの数が補機バッテリーの許容量を軽く超えてるように思うので、色々刺すだけで負担が大きいような気はします
書込番号：25601373 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
質量は2.25kg。長さ230×幅170×厚さ65mm |
＞Daisensさん
電装品の多いアルファードやレクサスなど特にHVでは12V電池の限界に近いです
アルファードでは大きい電池は積んでいますが重さが19.5kgもありこれ以上大きな電池が難しい｡
そして鉛電池は気温で性能が大きく変わり気温25度で100とした場合に
10度下がる毎に10％ずつ容量が落ちていきます｡
気温が5度だと80％の能力に下がります｡
冬場に毎日のように乗らないとバッテリーが上がりやすいのはこのためです｡
スマートーキー・電動ドア・リアドア・パワーシート・電熱品など消費が結構大きくて
HVではまずシステムが起動しないとエンジンがかかりません｡
システム起動+エンジン始動の電力が必要で純エンジン車より上がりやすい
その上で色々な機器（特に監視システム）を付ければ冬季も相まって上がりやすくなります｡
そして鉛電池（鉛で無くても）は一度上がってしまうと元の性能に戻りません｡
上げてしまうと交換サイクルが早くなってしまいます｡
電装品の多いアルファードやレクサスで結構多くの電池上がりが発生しています｡
ジャンプスターターなどの対策は必要でしょう
参考記事
https://www.youtube.com/watch?v=M6qFOrP7rQQ&t=526s&ab_channel=CSKREVIEWCHANNEL
今後のメーカーの対策点としては鉛電池は大きくて重いのでこれ以上大きな電池は難しいので
リチウム電池に切り替えていかないとならないでしょう｡
EVなどではリチウム電池に切り替えが始まっていますが
基本的に電池は無交換です｡
その為､設置位置はシート下の更に下張りの下という電池交換は基本なしの場所に設置されています｡
アルファードクラスの電池では結構高価なので12V無交換は費用的にありがたいでしょう｡
SEALの電池で超小型で重さ2.25kgなので17kgも軽量化できます｡
書込番号：25601440
7点
YouTubeでセキュリティ店舗さんが原因究明されていました。
イグラのキーフォブを、通信できる距離にあると待機電流が倍に流れ、バッテリーが上がってしまう。
千葉県コンプリートさんの動画だったと思います。
カンカンにキーフォブを入れて電波を遮断するといいそうです。
原因が違ったらすみません。
書込番号：25601573 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞しゅんたろう11さん
おはようございます。
私は平均すると月に500キロ以下ですから駄目なんですかね...
30系の時は大丈夫だったのに40系では厳しいということかもしれませんね。
ジャンピングスターターお勧めがあれば教えていただけないでしょうか。
＞Leiman305さん
おはようございます。
特に端子部分には何もさしていないのですが使用する時は極力気をつけたいと思います。
MYトヨタはやり方よくわからずｗ登録挑戦してみますね。
書込番号：25601879
1点
＞ミヤノイさん
おはようございます。
動画ありがとうございます。拝見いたしました。
レクサスのナビとアルファードナビは同じなんですね。
私は時計等初期設定は変わってなかったのでバッテリーが上がってすぐ対応したのかもしれません。
どうしてもあまり距離走る機会がなかなかないのでジャピングスターターの購入を検討しています。
お勧めのジャンピングスターターあれば教えてください。
＞Hiromi4247さん
おはようございます。
いつも投稿拝見しております。
キーとキーフォグはカンカンの貯金箱に入れてありますが、硬貨挿入口は開いていますので
それだと電波遮断できないんでしょうかね...
いずれにせよ情報有難う御座いました。
書込番号：25601886
1点
俺も短距離ばかりがメインなので、いずれバッテリー上がりすると思い、早めにジャンプスターター買っておきました。
ドラレコの駐車監視を衝撃のみ録画にすれば、もう少し暗電流も少なるなるとは思いますが、以前コインパーキングで当て逃げにあった時に、駐車監視機能のお陰で犯人捕まえられたので、駐車監視はないとこわいです。
ジャンプスターターは種類が多くて迷いましたが、自分はこれにしました。
https://item.rakuten.co.jp/km-service/r01090901/
yahooとかアマゾンのほうが安いと思います。
俺が買った時は6500円くらいで買えました。
書込番号：25601996 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞しゅんたろう11さん
有難う御座います！
知識がないのでしょーもない質問ですみませんが、紹介して
いただいたスターターはHV車でも使用可能でしょうか？
可能なら紹介していただいたスターターに使用かと....
書込番号：25602034
1点
自分もまだバッテリー上がった事はないので、使えるか確証はないですが、ハイブリッドには使えないって記載が無いので使えると思います。
ただ、ハイブリッド車の場合は他の車がバッテリー上がった場合の救援車にはなれないみたいですが。
書込番号：25602044 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Daisensさん
最近の車は電装品が増えているのにバッテリーが旧式のままなので、バッテリー上がりやすい状態です。
特に24時間監視のドラレコは結構な出来を食うようです。出来れば電圧が下がったら止まるような商品が良いです。
また、バッテリーパックみたいなものもあるので、それを使ってみてはいかがでしょうか。
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%94%E3%83%86%E3%83%AB-YUPITERU-OP-MB4000-%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC/dp/B06XJ1MFJ8?ref_=ast_sto_dp&th=1
書込番号：25602086
2点
＞ミヤノイさん
スマホ使ってて思うのは、リチュウム電池の劣化半端ないなって。
買い換え当初は、4,5日毎の充電でよかったのが、同じ使い方していても、3,4ヵ月経つと2,3日に毎に要充電になり、一年経つと、ほぼ毎日充電です。
そして2年くらいで、電池交換もしくは、端末買い換え。
個人的には、腹が立つほど、リチュウム電池はダメだと思う。
やはり鉛蓄電池の方が、ずっと信頼性が高いし、実績があるので車用には、鉛蓄電池が良いな。
書込番号：25602514 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ワシのスマホはうっかりズボンのポケットに入れて雪山登ると電源落ちちゃいます。
バッテリーのせいなのか、本体のせいなのか、寒さに弱いのは間違いないかなと。
胸の内ポケットなら大丈夫、
胸の谷間なら理想的。
書込番号：25602682 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ナイトエンジェルさん
電池の劣化は温度次第と電池の性能にもよります
スマホは60度以上の高温になることも有り
ハードなゲームばかりやっていると1年も持たないこともあります｡
スマホの場合はサイクル劣化500回が目安
鉛電池も500回が目安
SEALの電池は3000回以上で劣化度が6倍違います
ただリチウム電池を搭載してもダメでBSMが必要です｡
BSMが電源を管理し電池は容量が減ると劣化度が進んでしまうので
温度管理と充電量を制御します
これにより12V電池が上がることは無く電源OFFでも本体バッテリーから自動的に充電されます
なので高容量は要らず少ない電池で電池が上がることも無く長持ちするのです
80％で3000サイクルですが､それ以上劣化しても交換が不要なので容易に交換できる場所には設置せず
温度が安定しているメインバッテリーと床下の間に設置されているのです｡
HV以上はメインバッテリーを持っているのでBSMを搭載すれば鉛電池でも良いですが
鉛電池の場合は交換不要とは行かないので高額でも軽量でスペースを取らないリチウムが最適です｡
ユーザーにとって12V交換不要はありがたいです
今の新しいEV用の電池は45度以下程度に温度制御されているので寿命は100万キロ以上です
書込番号：25602690
3点
＞akaboさん
打ち間違ったのは知ってたけど主題でもないので
わざわざ訂正するまでもなく
どうせ貴方あたりが訂正すると思っていたから
書込番号：25602992 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
へー，そうなん？
何度も打ち間違えるんですね？
BSMというなら，blind spot かbed side かなと思いますよ。
YOUTUBEで見つけた，バッテリー上がりネタを得意げに講釈中のところ，水を差す形になり，失礼しました。
usoを交えるのが得意技の人なので，正しいことを入れておきましたよ。
書込番号：25602998
12点
＞ミヤノイ
へェー！
近ごろリーフやサクラの板ではウソがバレバレで誰も信じ無く成ったのでアルファードの板に顔だしかい！
YouTubeやバッテリー関係やチャイナのウワサをカキコするなら正確な引用を頼むぜ！
書込番号：25603002
16点
皆様
色々な情報を有難う御座います！
最近の車ではよくある出来事なんでしょうかね...。
ジャンピングスターターですが検索する程どれを買えばいいかわからなくなりますねｗ
因みに1万以内の物はコードが短い気がしますが大丈夫なのか心配です。
書込番号：25603079
1点
＞Daisensさん
ジャンピングケーブルをお買い求めに成られるならマイカーをお買いに成ったディラーでお馴染みのセールスさんに相談される事をオススメします。
トヨタ純正も有ります。
此処で相談するより信頼性大です！
じゃぁー！
書込番号：25603409
5点
スレ主さんご希望のジャンプスタータに関して
私は，これまでに3つ購入履歴アリ（電動ポンプの電源用途も兼用）
ジャンプスタータは有れば心強いが，実際に使用することは稀
充電しておかないとイザという時使えない
満充電や完全放電になりがちで，クルマのバッテリーより先に劣化しがち
以上の理由から，
バッテリーの充電が出来たり
バッテリーの電圧が見れたり 出来るものがお勧め
コンセントにつなぐもの
ポータブルタイプ
コンデンサで残存電気を絞り出すもの
予算に応じて，目にとまったものをどうぞ
予算少なく買う時は，中華物の買いものに通じるので，説明書が中国語では読めないし，せめて英語で
他には PSEがあるかとか
失敗しても経験だと思えば，選ぶのもまた楽し
書込番号：25603491
4点
＞akaboさん
＞尾張半兵衛さん
有難う御座います。
そして皆様様々な情報有難う御座いました！
自分的に分かった事は、
・最近の車は週末しか乗らない上、短距離だとバッテリーがあがる確率が高い。
・距離を走らなくても2時間は稼働させている方が良い（JAFさん曰く）
・ジャンプスターターは使わないとバッテリーがなくなっている可能性があるので、
購入するなら電源を取れるタイプが望ましい。
JAFは加入していますので無料ですが来てくれるまで時間がかかるので、
点検の際にディラーにおススメを聞いてみようかと思います。
少なくても自分の車が欠陥車という訳でなく、起こるべくして起こったと思いますので
その点は安心しています。
皆様のおかげです！
書込番号：25603714
1点
ジャンプスターターはリチウム充電池内臓じゃなくキャパシター式がいいです。
上がった補機バッテリー電圧が１０Vあれば、電圧低下したジャンプスターターに充電してジャンプスタートできます（充電時間はそんなに長くない）。
真夏の熱にも強いです、６０度でも大丈夫。
価格的にも少し高いだけです。
書込番号：25603762
3点
＞尾張半兵衛さん
本当に貴方らはおかしいね
文句を言う先は私では無くメーカー
何でこのような高額車でバッテリー上がり心配しなきゃならないの？
CAN対策も遅れ簡単に盗まれるような高額車を売るの？
そんな根本的なことは解消してから売るのが当たり前
既に2年も3年も前から出ている問題なのだから・・・・
マンセーばかりしているからメーカーは放置しているだけ
書込番号：25603793
9点
＞ミヤノイ
チミのチャイナの提灯持ち的なググれば分かる事を聴きたく無いだけなんよ！
YouTubeやチャイナの記事や能書きなんぞチミから聞かんでも増幅ナシで手にしてるわ！
トヨタが何年前から改良しようがしまいが買わないチミに関係ないだろ！
そんな事よりＢＹＤの先行きを喜んでイタマエ！
書込番号：25603898
16点
バッテリーあがりの理由から考えるとソーラーパネルでも解決できそうですね！
船舶用などの小型ソーラーパネルでバッテリーに昼間だけでも弱く充電させることができればバッテリーあがり防止できそうな気がするのですが、、
書込番号：25607638 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昔12Ｖディーゼル車にはD26サイズバッテリーが2個とディーゼル特有の余熱装置もあるためトータルでバッテリーサイズが大きかったです。
最近はIGスイッチOFF（駐車や停車）時の後制御で電気を結構食うみたいなのでサブバッテリーがあってもいいのでは？
リン酸鉄リチウムイオン電池でLN2近い容量だと
https://www.amazon.co.jp/ECO-WORTHY-%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%97%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB-%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC-%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%80%90PSE%E8%AA%8D%E8%A8%BC%E6%B8%88%E3%81%BF/dp/B09L88DGJ4?ref_=ast_sto_dp
およそ26000円で重さがおよそ5㎏、LN2はおよそ15㎏ですから三分の一です。
スペースの確保も充電方法もコストがかかるのでカーメーカーは採用しないでしょうね。かと言ってIGスイッチOFFで食う電気が大きすぎてあがるのを指をくわえてみているわけにもいきません。
書込番号：25610826
2点
＞Daisensさん
その後はいかがですか？
当方ヴェルファイアＨＶですが、
本日納車２か月でバッテリー上がりました。
物理キーでドア開けましたが、もちろんリヤハッチも開かず積んでいたブースターケーブルを、シート乗り越えて取り、別の車からジャンプスタートしました。
納車後しばらくは毎週何らかのドライブやらで乗っていて
この前の週末は体調不良で乗れす。
先週、最後に乗ったあとはバッテリーは良好の通知。
ディーラーオプションのドラレコは駐車監視オフだし、
あとは後付セキュリティですね。
駐車場は遠いのでリモコンは電源切ってます。
クルマも複数台持ちでバイクもあるし通勤は電車だから
今後、毎週は乗れないしなあ。
困ったものですがこんなものなのでしょうかね？
ジャンプスターター買うか、助手席にブースターケーブル積んどくかですかね。
書込番号：25708918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
過大な暗電流が流れてるかもです。
ディーラーで暗電流測定してもらって、異常なら対処して頂きましょう。
書込番号：25708952 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞色々買いたいなさん
はじめまして！
あれからバッテリーあがりはありません。
特に何かをした訳ではありませんが、
JAFさんから言われたように週一度は2時間
エンジンをかけっぱにしてます。
ほとんど週一度位しか乗らず、距離は50キロ前後
ですが、娘の習い事を待ってる間エンジンをかけてます。
それが約2時間になります。
参考にならなかったらすみません。
もうちょいで半年点検なのでその際にＤに相談する
予定です(｀･ω･´)ゞ
書込番号：25709126 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Daisensさん
＞色々買いたいなさん
まもなくヴェルHEV納車ですが、１０ヶ月も待っていると Youtubeとか見てなんとなく色々と買ってしまっています。
それで、ジャンプスターターは、AutwitのSuper Cap2を買いました。これはリチウムなどの電池が内蔵していないジャンプスターターとのことで、これなら、チャージャー自体の放電を気にせず、車内温度も気にせずに車に積んでおけるかなと思い買いました。
当時は16000くらいしましたが、今はAmazonでは12500と安くなってました。
https://www.amazon.co.jp/Autowit-%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E5%86%85%E8%94%B5%E5%BC%8F%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%91%E3%82%B7%E3%82%BF-12V%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%88%E6%9C%80%E5%A4%A77-0L%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E8%BB%8A%E3%83%BB4-0L%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E8%BB%8A%E5%AF%BE%E5%BF%9C%EF%BC%89-%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B5%E6%90%AD%E8%BC%89/dp/B082K8B6LV?th=1
ハイブリッド社すべてには対応していないと書いてあったのですが、Youtubeでヴェルファイアの使用動画があったので、積んで置くことにしました。まだ納車もしてないしバッリーもあがってはいないのですが、遠出したときの用心程度にしています。
https://www.youtube.com/watch?v=xHSTvk4ZmJ4
あとはドラレコも駐車監視のためにICellも買いました。
書込番号：25709542
1点
＞donapapaさん
ご返信ありがとうございました
自分はマキタのリチウムバッテリージャンパーを
衝動買いしちゃいました
アルヴェルは
まずリモコン解錠でミラーなどと後付セキュリティ
アクセサリーの段階で
ハンドル、シート動くし
ナビ大画面、エアコン、シートハンドルヒーター
ドラレコなどたくさん作動
メインオンで
オートブレーキホールドリレーが電圧足りず
ガガガとエラー（笑）
ハイブリッド起動せず
根本的に条件悪いですよね
早々にディーラーに暗電流確認に行くつもりですが
シンプルにハイブリッド起動してからいろいろ動くようにならないとだめな気がします
書込番号：25709570 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
充電のために2時間のアイドリングってなんだかなあって。
充電のためなら、条例規定の無駄なアイドリングではないかも知れないけど、簡単にバッテリーが上がってしまう根本的な原因が何かありそうな。
書込番号：25709689 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Daisensさん
＞ナイトエンジェルさん
最新のtコネ搭載車両て、MyToyotaアプリで車両情報が見れるから、待機電流が多いみたいですね。
それなりの待機電流なのに、バッテリーは従来型と変わらないため、すぐにバッテリーが上がってしまう。
ハイブリッド車は、バッテリーがすぐ弱くなるから走行してもバッテリーにばっかり充電してEVモードに切り替わりづらい。
このような図式みたいですよ。
更に社外品で待機電流を増やしてしまうと上がりやすいのは当然といったところでしょうか。
書込番号：25709712 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
色々な書き込みを見て LN3にサイズアップしてみました。納車後すぐ
その後 2ヶ月 走行 2500km
ドラレコあり クリフォード 取付済
いまの所 バッテリー上がり無しです。
書込番号：25709868
4点
いろいろ搭載されている装備に対してバッテリー容量が間に合っていないのかな。
だとすれば設計に問題有りみたいな。
書込番号：25710022 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞色々買いたいなさん
確かに降車後にバッテリーで動くもは増え続けていますね。30後期もハイブリッドだったのですが、あまり気にしていなかったですが、４０HEVのバッテリーあがりの情報が多いので用心しちゃいます。
ナビの大画面や、アナログで動くボタンも少なくなってきてたり、今回はユニバーサルステップもありますし、気を付けないとかなと思っています。 5000円くらいのクランプ計をポチっと買っちゃいそうです。
＞Daisensさん
アイドリングで充電するかわりに、私が持っているのは、Meltec PCR-10という充電器でハイブリッド車にも対応したものです。
元々、セカンドカーの市内のちょい乗りほとんど充電しない使い方で、さらにアイスト車なのでバッテリー上がりが頻繁に起こるので買いました。 ハイブリッドにも使えるようですが、３０の時はバッテリー上がりの気配も全くなく使いませんでした。
まぁ、ボンネット開けて いちいち充電するよりはエンジンかけるほうが楽とは思います。
書込番号：25710485
2点
私は、悪あがきに
これを今試しています。
セルスター バッテリー充電器 SB-700 12V 72mA ソーラーバッテリー USB CELLSTAR
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B003AII9Y8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
セキュリティ＋ドラレコ（ユピテル動体センサー式の省電力オプション附属モデル）
リモコンは、OFFにしていますが、結構走っても12.7Vあたりから12.3Vまで一晩で下がりますね。
toyotaコネクトも結構な電力を使っていると思います。
セルスターのソーラーにかけてみます。
ダッシュボードがちょっとカッコ悪くなりますが。。。。
書込番号：25842779
2点
＞あば～さん
はじめまして。
バッテリーを既存の物からタイヤ館で進められた
バッテリーに変えた所、今のところ大丈夫ですw
書込番号：25843383 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Daisensさん
純正バッテリーの容量不足ってこと？
書込番号：25843731 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
イグラの電波はかなり飛びます。キーフォブごと電波を遮断する箱等に入れなければバッテリーあがります。
書込番号：25844472 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ナイトエンジェルさん
お久しぶりです。
なんかタイヤ館の人曰く、純正はリサイクルバッテリーで
少々非力との事でした。
まぁ、上手く言いくるめられただけかもですが、
バッテリー上がりもないので良いかなっとw
書込番号：25844493 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ごんたくんTシャツさん
はじめまして。
取り敢えず貯金箱の缶にキーごといれてます。
やはり専用のBOX買わなきゃですかね？
書込番号：25844496 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アルファード４０ HV 納車後1年経過しております
2日に1回２０Kmは走行して13000Kｍ走行しています
先日私も車庫から出庫し、その後出かけようとしたら車が全く反応しないディラーに連絡し信じられないですがバッテリー上がりと判明
ロードサービスで復旧、原因が不明でした
その後、エンジンを切ってバックドアを開けっぱなしで少し放置するとバッテリが上がるとの情報があり、
心当たりがありこれかと思いました。心当たり有りますか？
現在様子を見ている状況です
書込番号：25996757
3点
社外セキュリティ、ドライブレコーダー駐車監視機能を使ってませんか？
自分も40アルファードHVですが本日バッテリー上がりました。
納車してから10ヶ月経ちますが本日2回目のバッテリー上がりです。
自宅でタイヤローテーションやっていた30分程度です。
イグラセキュリティ付けてます。キーフォブ通信が原因かも？？
宅内にいる時は電波遮断の箱に入れてます。
ドライブレコーダー駐車監視してますが12.2Vで電圧カット調整してあります。
ちなみに月に1000キロ程度走ります。
バッテリー上がり対策として車内にモバイルバッテリージャンプスターターを常備しときます。
書込番号：25999169 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞yossy00さん
はじめまして。
確かにドア開けっぱなしはバッテリーくうと
ディーラーさんに言われました！
書込番号：25999387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ﾄｼciさん
はじめまして
既存のバッテリーから違うのに変えたら
今のところバッテリーあがりはおきてないので
ご参考まで。
書込番号：25999391 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
すみません、ヴェルハイ乗りですが、交換されたバッテリのメーカーや型番をご教授いただければ幸いです。
書込番号：26007730
0点
＞トムソンJRさん
はじめまして
うまく出来るかわかりませんが画像添付します。
書込番号：26008078 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞Daisensさん
＞トムソンJRさん
自分も数日前にバッテリー交換しました！
年末年始にバッテリー上がり起こしたら最悪なので...
候補は下の２つで迷いました。
タフロング EN375LN2 〔エナジーウイズ製(旧 日立製)〕
ユアサ ENJ-375LN2
結局ユアサを付けました。
どちらも国産メーカーで
容量375、CCA値570で同じでしたのでどちらでもいいと思います。
アルヴェルHVの標準搭載バッテリーのCCA値が380しかないのでバッテリー上がりを何回か起こしてる方は交換してみてはいかがでしょうか。
自分はネット購入ですが
ユアサ15600円で購入しました。
タフロング12600円で販売してましたので約3000円差でした。
ちなみにディーラーだと30000円ぐらいと言われました。
書込番号：26008168 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
お二人の返信感謝いたします。当方は運転席側壁でして、バッテリーあがると非常用の鍵を挿せてもぬーべかいったもめんでないと入室できない状況であります、先手うって純正バッテリを交換する方向で考えます、純正は再生バッテリと聞きましたがそうなんですかね？いつも助手席から入室してます。
書込番号：26008446
1点
お出かけの際に先週運転していたのに今日スタートボタンを押してもエンジンがかからない状態に私もなりました。
皆さんが書かれているようにバッテリーあがりだと思うのですが後部座席左後ろについているものの事でしょうか。
座席下？にもバッテリーがあるようですが素人でも判断できますか。
TOYOTA +アプリの補助バッテリーの状態は、良好であると思われます になっていて通知もきていません。
寒冷地仕様だと容量が大きいと聞いていたのですがどれぐらい違うのでしょうか。
色々こちらで聞いてしまってすみません。
書込番号：26008528
4点
＞トムソンJRさん
再生バッテリーとディラーに聞いてます
書込番号：26008785 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞LIEN66さん
はじめまして
私はハイブリッドなので少々違うかも知れませんが、
バッテリー交換したのは後ろになります。
JAFを呼びばとりあえず直りますのでその後、
バッテリー交換をお勧めします。
因みにJAFがバッテリーチャージしたのはフロント部分
でした。ドアの開けっぱなしでもバッテリー消費する
との事ですので注意してください。
書込番号：26008796 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞LIEN66さん
ガソリン車でしょうか？ガソリン車の寒冷地仕様は容量アップしてます。
40アルヴェルHVの寒冷地仕様の補機バッテリー容量は同じです。バッテリー上がり起こしてる方は自分も含めてHV車の方が多いと思います。
後部座席左後ろにあるのが補機バッテリーです。
座席下にあるのは駆動バッテリーです。
補機バッテリーが上がるとシステム起動できなくなりエンジンすらかけられなくなります。
書込番号：26008976 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Daisensさん
＞ﾄｼciさん
返信ありがとうございます。
私の車両もHVです。
後部座席左後ろの補機バッテリーですね。扉の開けっぱなし気をつけます。
バッテリー交換後に何かすることなどはあったりしますか？
以前の別の車両でバッテリーがあがった時はドアミラーの開閉を全部の所で開け閉めしてからではないと運転席横で操作できいと言われた記憶がありますが、車というよりiPhoneやパソコンのようなバッテリー交換は色々リセットされてしまうのでしょうか。
書込番号：26009717
3点
ﾄｼciさん
銘柄・価格ありがとうございました、今はそれより高くなってますね。
ひとつ大きい、ENA390LN39Bを考えました、アルファードガソリン寒冷地仕様だと2から3に大きくなっていました、ハイブリッドは2から2で変わらず）今、エナジー社に寸法を問い合わせしました。
書込番号：26010051
1点
＞LIEN66さん
自分はバッテリー交換の際はメモリーバックアップしながら交換しましたのでなにがリセットされるかはわかりませんのでバックアップをおすすめします。
書込番号：26010110 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞トムソンJRさん
自分もLN3を検討しましたがそこまでする必要あるのかなと思いましたがやめました。
40ヴェルファイアHVにLN3を取付された方がいますので取付は可能だと思います。
LN3ですと幅が大きくなりますのでバッテリー取付箇所横に取付されているバッテリー固定&横滑り防止のパーツを取れば取付可能だと思います。
書込番号：26010117 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ﾄｼciさん
確かに長さがが少し長い返事がきました、今回は純正バッテリーのまま様子見して、2年後ないしバッテリーあがった時に再度純正外の購入を検討しようと決めました、どうもありがとうございました。
書込番号：26013727
1点
＞ﾄｼciさん
＞Daisensさん
彼に手伝ってもらい無事にバッテリー交換する事ができました。
運転席で何か取り付けたりしていたものがバップアップですよね？
たぶん私もリセットされないですんでいると思いますがこわいですね。
色々とありがとうございました。
皆さんの書き込み内容もとてもためになりました。
書込番号：26016813
1点
イグラ2を付けましたが、同じようになります。残念ですが、私も無駄な投資でした。後悔しています。
書込番号：26077622 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
何故でしょうね・・・何か微妙な感じがします．
ここだけ昭和の車に戻ったような．
ポッチンの方が流行っているのでしょうか？
詳しくないので解りませんが，何か利点があるんでしょうね．
15点
＞茶風呂Jr.さん
上手く説明出来ずに，すみません．
ドアロックの形状と言いますか，ドアノブの所から独立して，窓から見える位置に棒が刺さっているようなタイプになっていますね．
書込番号：25365901
4点
いいたいことはよくわかります。あれだけでかなり非常に安っぽく、そして残念な気持ちになりますよね。
書込番号：25365921 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
ん？
その方が高級感あるけど
書込番号：25365938 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
欧州車やレクサス等を真似たものだと思いますが。
書込番号：25365941 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
レクサスや欧州車に乗られた事が無いのでしょうか？(笑)
書込番号：25365942 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
＞reader1006さん
私は逆にこれを取り入れたセンスが良いなって、オシャレだなって思います。
今の時代だと逆に大衆車ではないという感じもします。
色々な観点から流行るかもしれませんね。
書込番号：25365944 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
シフトノブの次はドアロックですか
次は何が来るかな
書込番号：25365964 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
欧州車のモノマネ(笑)とくるかと思ったら
書込番号：25365999 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あれはロックピンを引っ掛けてあげれないようになった形状で 盗難防止対策です。
書込番号：25366016 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞reader1006さん
一目でロック・アンロックを確認するという意味では、ドアロック連動のサイドミラーで視覚的には十分ですね。
そう考えると、特にそれ自体に意味はなく、単に高価格帯の車の昨今のトレンドを取り入れたのではないかと思料します。
書込番号：25366020 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
好みだけの事ですよね。
好みでないのは安っぽい～
自分の好みは高級だ～
なんだかな～
書込番号：25366068 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
みなさま
ありがとうございます．
欧州車とかレクサスには興味無いので何とも言えませんが，これがトレンドなんですね．
知りませんでした．
シフトノブの事を仰ってる方が居ますが，あれも，最初見たときは，えっ？？と思いました．
グレードによっては，袋じゃなくなるようですが．
レクサスのカタログ，見てみます．
書込番号：25366079
3点
＞reader1006さん
外野の意見で恐縮ですが、このドアロックの仕様ですが、案外、2〜3ヶ月も乗ってれば、いつの間にか気にならなくなってるんじゃないですかね。
書込番号：25366128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
大きな車ならいいんじゃないでしょうか
狭い車だと体をひねらないと開けられないので好きくないです
書込番号：25366253
1点
＞ひろ君ひろ君さん
機械式ではないのでドアを開ける時につまんで引っ張り上げる必要はないですよ。
書込番号：25366328
3点
外から一目でアンロックって解ると思うのですけど、セキュリティ的にはどのような判断なのでしょうか？
書込番号：25366339 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひろ君ひろ君さん
ドアハンドルを一回引くと解錠され、もう一度引くとドアが開きます。
運転席は解錠とドアオープンが同時となります
書込番号：25366350 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
助手席もドアハンドルを一度引いたら解錠されます。
書込番号：25366367
3点
＞reader1006さん
これは意見が分かれる所ですが、私個人は「レトロな感じで好み」ではあります。
最新鋭の横型ワイドナビに、レトロなドアロックのアンバランスさは「新世代と旧世代の融合」
という感じで、ある意味新鮮に映るというか、最新鋭の中にレトロがある安心感というか、
ここら辺は各々の個人個人の嗜好によるものですので、スレ主さんが後はどうお感じになるかですね。
ただ不意に意図しない状態で身体のどこかに当たったら痛そうですよね、このドアロック(･_･;
書込番号：25366652
1点
＞LMAVさん
まさか，この意見が来るとは．
そうなんです，僕は運転するとき，右肘をドア，窓の枠に乗せて運転する癖があります．
コンソールボックスに左肘を乗せて斜めって運転するのでは無くて．
その時，右肘の痛点にロックのポッチが刺さりそうで，怖いです(笑)
書込番号：25366851
4点
現車を見に行ってお試しイキリアームしてみてはいかがでしょうか。
見えていないかも知れませんが、アームレストはここですよ。
窓枠に腕というのはさぞ薄いドアのさぞ古いお車にお乗りなのかなぁと思いました。
今時のサイドシル分厚くウエストラインの高い車で窓枠から腕出してたら腕つりますよ
書込番号：25367039 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞渡邉康二さん
イキリアームって何ですか？
身長176センチ有りますので，窓枠に右肘置いても腕吊りません．
置く，というほどの感じでもありませんしね．
30系後期のELSに乗っていますので，ドアも分厚く，古い車とも思いませんけどね．
40系に比べると古いですけど．
書込番号：25367097
5点
＞reader1006さん
私の他にもドアロックの形状に対し「身体に当たったら痛そう」と感じられている方が
おられた事に驚きです、私はとても軽微な先端恐怖症？もあり、なんか余計な心配してしまうんですよね(･_･;
お互い納車されましたら、ドアロックの先端に当たらない様に気をつけましょう(p_-)
書込番号：25367339
0点
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これに変えれば刺さらない
書込番号：25367371 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞reader1006さん
走る時はauto lockがかかり、そのピンは完全に下がって消えます！
なので心配しなくて大丈夫と思いますよ！
書込番号：25367421 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
https://www.google.com/amp/s/www.webcartop.jp/2018/06/240678/amp/
カッコつけ？ エアコンの故障？ 運転中に「腕や肘を窓から出す」行為のもつ大きな危険性
≫そうなんです，僕は運転するとき，右肘をドア，窓の枠に乗せて運転する癖があります．
これのことをイキリアームと表現されたのでしょう
本文としては、私も昭和の車感があるので同感です
まぁまたそういう時代になったということなのでしょう
シフトの袋は今のハリアーにもあるので気になりませんな
キノコみたいに貶めたいだけな気がします。
書込番号：25369175 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞画タロウさん
誰も，肘を窓から出すとは書いてもいませんけどね．
勝手な想像で，勝手に人を馬鹿にしたような言い方をして，何か変な人だな，と思います．
タバコも吸わない，エアコンは問題無く稼働する，とにかく窓を開けて運転するのは嫌いなので，「イキリアーム(笑)」なんて，したことありません(笑)
左手だけでハンドルを持つ際に，かるく右肘を窓枠に置く，ただそれだけです．
イキリアーム，そのネーミングだけで，ナンセンスさが伝わります(笑)
書込番号：25369179
5点
コペンは窓低いから 乗せることがありますが
そんな風に思う人っているのか
こわー きおつけよう
書込番号：25369204
0点
レクサスの担当者からの受け売りですが
ドアロック状態の目印としてショーファーを謳う車種に付けられたとのこと。
自車のESにも付いていますが、これは押し込んだり、引っ張ったりするモノではなく、単なる目印。
形状から言っても、下がった位置から指先で引っ張り上げる事は不可能。
目的は、高級ホテルやクラブハウスの玄関に乗り付けた時、ドアマンが外からさりげなくドアを開け、ゲストをエスコート
する際、ドアのアンロック状態を確認する為。
確かに、ロック状態で外からガシャガシャやるのはスマートではない。
そういうモノなので、Eクラスや５シリーズ以上のセダン、レクサスはES以上に付いています。
アルファードもショーファー用途を謳う為に付けたのでしょうが、電動スライドドアの車には無用と言う気がしますがね。
書込番号：25390795
5点
皆さんの突っ込みが激しすぎて怖いくらい。
書込番号：25391043
3点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
オークションじゃなくて中古車として売りに出たんですね。この値段で買う人いるんだろうか。。
書込番号：25358000 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
１３．２インチはまだ製造されていないはずなのですが。
入手できるところもあるということですね。
４０アルファードは試乗しましたが、そんな大騒ぎするほどではないので
飛びついて買うほどのものではありません。
２．５Lに９９８万だすなら。。。。
冷静になりましょう。ほかの高級車がかえます。
書込番号：25358021
44点
おーいおーい北海道とのんびり歌う感じでは無いねー。おいおい北海道ー(泣)かなぁ？？メーカーの転売対策がより一層強化されそうだ(泣)メーカーは北海道の販社締め上げるだろうね、つーかみんなで転売すれば怖くない的に雪崩式にアルヴェル出品する輩もいそうだねえ(悲)
書込番号：25358023
15点
＞しぃ～たん★さん
まぁまぁ…
できることは自分がやらないだけです。
私はただ、自分のアルちゃんの車体番号の連絡を待ちます～
書込番号：25358033 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞腰骨折れ太郎さん
モデリスタ
ルーフ
デジタルインナーミラー
ユニバーサルステップ
私は買う人出ると思います。。。
＞あば～さん
後席ディスプレイは現状は付いていないような？後から無料で付きますよって感じかもですね。。。
＞ジョイボーイさん
もう北海道はどうなっているんでしょうか。無法地帯すぎますよね！！！
書込番号：25358042 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞しぃ～たん★さん
確かに欲しいオプションはちゃんと付いてますしね。
メーカーからしたらこの仕様で早期納車で北海道でってなるとすぐ販売店なんかも特定しそうですね。
怖い怖い。
買い取りいくらだったんだろ。
書込番号：25358060 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
車体番号ですぐばれる。
書込番号：25358098 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
保証ありって何の保証だろ？
メーカー保証受けられるんかな？
書込番号：25358130 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
これ、後席ディスプレイ付いてないですw
本来、エアコンパネルの前についてないとなりませんが、43枚めの写真がw
こいつ古物商持っていると思われ
書込番号：25358177 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
つまり違法ではないけど虚偽広告ではあり、どうなるか…
書込番号：25358178 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Rikichi0913さん
13.2インチELディスプレーとは書いてますけど、装備欄の後席モニターは無印ですね。
書込番号：25358267 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
テンバイヤーですね。
しかし本当に無くなりませんよね。
メーカーはこういう事をされると販売会社にもさらに指導が入るのではないでしょうか。
現金一括全額登録前払いであっても所有者はディーラーのままで名義変更はしばらくできないルールができちゃうんじゃないですかね？
環境割も見越してこの値段だと思うけど、本当に欲しい人から見るとひどすぎますよね。
書込番号：25358319
7点
転売ヤー
なんぼで売れたんかな？
一年待ち？
二年待ち？
それなりの価値はありますよね。
売買…
自由だと思いますけどね…それ相応の苦労はしているし。
書込番号：25358342 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
あばーさんへ
４０アルファードは試乗しましたが、そんな大騒ぎするほどではないので飛びついて買うほどのものではありません。
＞＞えー？？あれだけヴェルのターボ一択って書いてそれ以外は不要だったはずでは？？
試乗しちゃったのねぇ、本末転倒やん。。
結局は、アルヴェルのどっちか一刻もはやく欲しくて欲しくてたまらないんでしょうww
我慢しないで、YOU契約しちゃいなよ！！
２．５Lに９９８万だすなら。。。。
冷静になりましょう。ほかの高級車がかえます。
＞＞あなたこそ、冷静になりましょう。。
ヴェルの掲示板へ「ハウス！！」
まだ掲示板で未回答の件があるので、待っています。
宜しくお願いしまーーすww
書込番号：25358353 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
乗り出し価格1000万超え
買取価格は900万前後ですかね。
大雑把に見積もって700万で買ったアルファードを流すだけで200万の利益、良い商売ですな…
転売を許してしまった販社はどう対応するのか。それとも、この後転売が増えて手が付けられなくなり野放しになるのか。
書込番号：25358374 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自分の資産をいつ誰に売ろうが勝手です。
それが市場経済自由経済であろう！
人材派遣も転売と同じ原理。
書込番号：25358387 スマートフォンサイトからの書き込み
35点
ごてさん！おはよう御座います！！！
今日も暑いですね！汗
書込番号：25358402 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ルーフ付きのFFならこの値段で買ってもワンちゃんあるんじゃない
即納でオークションに流そうぜ
書込番号：25358440 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞腰骨折れ太郎さん
なるほどありがとうございます
ただ、ASUSとかは13.3インチだし、13.2が存在するのかは依然疑問が残ります
宣伝広告だったとしたら不愉快ですね
書込番号：25358442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それにしても販売店は割に合わないと思います。
これ、反社からELないのかなどの問い合わせ殺到してるんじゃないかとw
そこで踏み込んだらめでたく反社リスト入りだし
踏み込まなくても汚名にしかならない。
メーカーも販社も売却を認めた上でやってるのかもですが、その場合には「13.2型ELディスプレー」の記載があざとすぎる。
書込番号：25359413 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
掲載に「このデータは2023年7月26日まで掲載されていたデータです」と出る様になりましたね、何か力が働いたのか？売れたのか？それとも単に表示が出ただけなのか・・・
書込番号：25359712
0点
あら、検索しても表示されなくなった。
売れたか、やめたか。
書込番号：25359720 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
追伸ご容赦くださいませ。7月26日10:00～検索出来なくなり、該当車が表示されなくなりました。どういう結末となったやら・・・
書込番号：25359723
1点
売り切れたようです。オークションだとまだ上がありそうですね。
お盆前後でより多くの車両が出て、30系同様に高額取引になると思慮します。
まあ、人それぞれですね。
書込番号：25359890 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
次は岩手です。
価格はask
Z 4WD 寒冷地
書込番号：25360572 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ありふぁーとさん
販売した車屋、問い合わせは数十件あったようで。
モデリスタも付いていましたし価格が低すぎましたね。
書込番号：25360784 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
usa1188さんのいつかの投稿でzは1100万の話がありましたから
ね
あの中古屋はオークションに流せない理由があったのか
割とバーゲンプライスだったかもしれませんよw
4wdというのがリスクですがね
書込番号：25360788 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
以前聴いたのは、トヨタではパトロールが居て言い値で買い上げて販売店に買い取らす。らしいです。
こういったのは、トヨタ的には良くないらしいですけど。
でも、ランクルとかも出て来てますし、今は無いのかもしれませんね。
でも、販売店にペナルティとかつきそうですね。
私は、30前期に乗っておきます。高いんで(笑)買えません(笑)
書込番号：25360857
4点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
＞ゆううううへいさん
Zガソリンですかね？
1.000までは届かないのでは？
落札結果が分かりましたらコメントください！
書込番号：25345012 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんでかなしいんですか？
書込番号：25345033 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
出版取り消された？ような情報もありましたが確かではないです。
価格分かりましたら共有願います。
書込番号：25345049 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ゆううううへいさん
え、もう？？
トヨタディーラーあれだけ選別したのに。。。
ただ金額興味あります。
書込番号：25345086 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
出品されてるだけで、オークションは来週なのでまだ結果は先になりますね。。。
しかしオプションほとんどついていません
寒冷地仕様とユニバーサルステップだけですね
納車日すら分からない自分からすると、ほんとになんか。。。気にはなりますけど、なんだかなあって思います。
30後期SCの走行距離数キロが今700万ちょっとくらいですかね？
んー。900とみた。
書込番号：25345150 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
この車両が店舗に並び120回ローン金利5.8%で買う人が居ると思うと切ない気持ちになります。
書込番号：25345289 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ゆううううへいさん
今度の水曜日ですかね？ サンルーフないみたいすね！ オプションが少数派の車両なのでどんな金額になるか余計に検討がつきませんね！
850と予想します！！
書込番号：25345330 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ごてあらぽーさん
悲しくはなりませんよ。新型アルファードZだって飾られてるだけではなくちゃんとしたオーナーに乗ってもらいたいんだし。待ってるはずたよ。
新型アルファードZを所有するに相応しいオーナー、そしてそれに同乗するゲスト。
この二つが揃ってこそ新型アルファードZの真価が発揮される瞬間では？
違うの？
書込番号：25345353 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ゆううううへいさん
流石にこのタイミングでは販売したディーラーも死活問題になりそうですね…
ここは『出品取消になる』に1票ですかね！
書込番号：25345363 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
グレードはアルファードZ４WD
MOPは寒冷地仕様とユニバーサルステップのみの記載です。
スタート金額は400万円
開催日は来週の水曜日みたいです。
書込番号：25345371
0点
メルカリなら何でもありなんで出てくるかも。（笑）
まー値段によるけど納期が2年先とかなら完全に賞味期限切れなんで、買ってもう一度流すとかね。
とにかく今乗れば最高に目立つし人目置かれますよ。
ほらよくあるじゃない買っておけば良かったとか。
私はホンダNSX買っておけば良かった記憶有ります。誰があんな不細工に２００万も出すかと当時思いましたね。
書込番号：25345440
3点
宣伝になるし織り込み済みかもしれませんよ。
どんな人が始めに乗るのか、買えたか非常に興味有ります。まーそれだけです。
書込番号：25345712
2点
まぁ、こういう人達がいるから、初期ロットで買えない人もいるし、納期も延びる。
また不要なローンやコーティングなど、余計な出費を出して買わないといけない人もいる。
書込番号：25346135 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ディーラーオプション結構付いてたな。
チームメイト、HUD、DIM、ステップ、
寒冷地仕様
書込番号：25346168 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
四駆でルーフなし。
税込700万程度でないかな。こんな展示車いらんわ
書込番号：25347351 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
三連休前に出品し連休明け翌々日にオークション
メーカー側から出品取り消しの通達来る前に売り抜けようと…
計画的だなw
さらに札幌オークションは第3週はイベント的な要因もあるしね
販売店とそこから買う予定の人が損する羽目になるんだね
書込番号：25347701 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
誰も突っ込んでないけれど、チームメイト、デジタルインナーミラー、HUD付いてる？
今日トヨタ動きなかったですね。この後のメーカの動きが気になりますね。あと2日。
書込番号：25348665
1点
＞USA1188さん
MOPは寒冷地とUステップのみらしいです。
ルーフとHUDはつけてよって感じですが、即出し最速仕様なんですかね？
4WDってのが、？？？…ですが(^^;)
書込番号：25348690 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
パークスイッチの所ブランクですし、タッチトレーサー付いてないですし、DIMのカメラも無さそう
セールスポイントにも書いてないですしね
所謂、半導体関連なしの納期優先仕かな？
Creative Trendでは付いてるように書いてあり
フェイク情報を信じてる方も居るみたいてすね
書込番号：25349109 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞KP-61改さん
はい、セールスポイントに記載ありませんし前席画像のシフトは巨物が鎮座していますので。
パノラミックビューモニターが新しい呼び名で記載されております（笑）
旭川の雪国での普段使い仕様と言われればしっくり納得ですがどんな経緯なんでしょうね？？？
書込番号：25349145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tyohrohさん
SR以外はマルでシフトはFATと書いてありますね。
そのWebサイトみました！
しっかり整合していますね、どうやら情報源はそこみたいですね（笑）
サイトの方は記載誤りでしたとハシゴ外されて、格好悪くなるパターンのやつみたいです。
書込番号：25349155 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞USA1188さん
イですか？(笑)
アルガソは
チームメイト付けてもあのシフトは変わらないので判別不可ですよw
書込番号：25349158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tyohrohさん
そっかHVだけか、忘れてました（笑）
アルガソは呪縛から逃れられないんでしたね
書込番号：25349180 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞USA1188さん
もうそのシフトのネタいいんじゃないの。いくら発言自由でも私のようにZのgas納車待ちには毎回気分悪いですよ。他にもそう思っている人が大勢いるはずです。
書込番号：25349701 スマートフォンサイトからの書き込み
49点
＞ゆううううへいさん
アルファードZの運転席と助手席の真ん中にあんなデカい突起物があったら他のオーナーがびっくりしますね。
アルファードクラスの車種にしてはクオリティが低いですね。
目に見えないところをコストカットするんならいいけどさ。
あからさまに1番目につくところに仕掛けるとは？
新型ヴェルファイアとの差別化がえげつなくないかな？
書込番号：25349745 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ダスッさん
USAさんと同一人物かな？
そのネタもういいって言ってるじゃないですか。
引きますね。
書込番号：25349759 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
アルファードのシフトネタ、特定の品のない人がお気に入りなんでしょうか。なんかやたらしつこく蒸し返してきますよね。何が面白いのか全く理解不能。
書込番号：25349766 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
スレと違う横やり失礼します。私はそのシフトレバーの存在感が好きで購入しました。今乗っているランクル３００と近似しているというのが良いです。操作性で言えばシフトを間違えることもなく、展示車で確認しましたがしっかりと操作できる点に好感をが持てました。こういう人もいます。笑
書込番号：25349793
20点
＞tantan1212さん
全面的に同意していますよ。
いいねの数が全てです。
街中でウインカーも出さずに車線変更を繰り返すイタイ車を見かけてもわざわざ通報しませんし、追いかけて注意しようなんて思いませんよね？残念な人だな、としか思いませんよね？それと同じです。
腹立たしい気持ちは十分理解できますが世の中には相手にするだけ時間の無駄、ということが多々あるのです。私はtantanさんに貴重な時間を無駄にして欲しくない、という思いでおせっかいとは承知しつつあえてコメントさせていただきました。スレチで申し訳ありません。これにて失礼します。
書込番号：25349798 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
私も、土地柄、四駆と寒冷地仕様は必須なので、良い値がつくと嬉しいですね！転売しませんが。
850万ぐらいでいかがでしょう
書込番号：25349803 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tantan1212さん その他、同様の方
ごめんなさい、配慮不足で一言余計でした。
ダスッさんとは同一人物ではありません（私、複数アカウント持っていません）。
書込番号：25349811
16点
皆さんスルーしてますけど、本当に取り消されたみたいですね。
https://m.youtube.com/watch?v=nK_5PPJ2-lQ&pp=ygUc44Gk44Gh44KE56S-6ZW3IOWHuuWTgeWPlua2iA%3D%3D
残念です。
書込番号：25349897 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
シフトノブ 実車に乗り込んで、運転席に座ると気になりません。
むしろ、握りやすく、誤操作しない安心設計です。
（プリ〇スミサイル的な誤操作は無いでしょう。）
カタログの写真が、錯覚で大きく見えるだけです。
書込番号：25350068
8点
結果
24っさんの予想的中でしたね！私はMax700だと予想していたので見事外しました。
皆様に１日でも早く納車連絡が来ますように。
書込番号：25351075 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞tantan1212さん
ただ、アルファードZ車内を見た感想を書いただけですよ。
あのシフトレバーを気にするオーナーは少なからずいるみたいですよ。
毎日乗る愛車だから精神衛生上回避したい為HVにグレードを変えたりするオーナーもいるぐらいなんで。
気にならないオーナーは別に私のコメントはスルーすればいいのに。
変に噛みついてくるからややこしくなるんでは？
書込番号：25351166 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
スレ主さんスレに関係内容ですいません
＞ダスッさん
自分もアルZ GASにしましたが、
確かにシフトレバーを気にする方が『少なからず』いると思いますが、『大半の方』は妥協出来る範囲なんじゃ無いでしょうかね^_^
そりゃぁ 正直言えばあっちのシフトの方がカッコいいとは思いましたが…
でも、どこ情報かわかりませんがあのシフトが嫌でHVに変更する方がいるんですね！
初耳です！
すごい情報通ですね！
逆にアルHVは逆に人気無く枠が余ってるみたいな事は聞きますが？
多くの方はアル GASだと思われますが、ダスッさんのおっしゃる通り精神衛生上、彼のコメントは無視でいいと思います！
書込番号：25351309 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
当方マンションの機械式駐車場利用なのですが
スリーサイズの寸法はクリアしてたのですが
F値が30は3900以内でギリクリア
40は3955でアウトと言うことが発覚
F値が5センチ以上も大きくなってるとは。。。
機械式駐車場利用の方
30はOKでも40はアウトの可能性があるので
お気をつけてください泣
書込番号：25341237 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
私も運よくヴェルファイアを注文できたのですが、
機械式駐車場の制限重量まで10Kｇでした。
なんでこんなに重くなってんのｗ
書込番号：25341297
4点
すみません。
途中で送ってしまいました。
私も以前全長は許容内なのに、入庫できないという事がありまして。
車止めの位置を変更（気の利いた奴はボルトでつけ外しですが、うちのは溶接で）していただいたことがあります。
確認はされているとは思いますが。
車止めの位置の変更でなんとかなりませんかね。
書込番号：25341306
2点
よく無いですが
マンションの管理組合も緩いので
（1850の規定に1890のCX-60とかとまってます）
地上からの埋め込み式の機械式で
一番上の地上でフェンス等も無くセンサーも無いので
少々はみ出ても大丈夫だとは思うのですが
試乗車が出たら一度とめてみようと思ってます
書込番号：25341461
2点
あまり、会話が得意じゃない人かな。
パレットの車止めを動かせるか、管理組合に聞いたらどうですか。
前方にはみ出したらセンサーで、パレットが動かなくなると思うけどね。
書込番号：25341497 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
うちもF値でおそらくNGです。
車止めの位置を変えられるかは相談ですが。
もしくは、前面のセンサーない位置に停めさせてもらう交渉するか。
そもそも重量がNGなので、廉価グレード出てもなんとか入ってたとしても、
廉価しかはいらないですね。
書込番号：25341593 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うちは
奇跡的に地上なのと
センサー無い所なので
実際とめて
本当にはみ出るのか出ても1センチ
とかの範囲なのかを確かめてといった所です
現状申し込んでるディーラーは展示車だけで
試乗車がないので納車の順番が回ってくるまでに
試乗車が出てくれればいいのですが
書込番号：25341770 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞だいんこさん
それだと入りそうですね。
他にも全幅違反してる車あるならオッケーそうですし。
羨ましいです。
重量も確認オッケーでした？
書込番号：25341827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
重量は2200までなので
もともとOKです
カタログ表記は全部クリアで
F値だけが引っかかってしまった感じです
書込番号：25341845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞だいんこさん
貴重な情報ありがとうございます。
残念ながら、うちの駐車場はF値NGでした。(3800mm)
全幅1850mmをクリアできる貴重な大型車種でしたが、諦めるしかないですね。
他はクリアしているのに。。。はぁ。
書込番号：25442197 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
昨日ヴェルＺＰＨＶを契約しました。約１年待ちです。しかし、契約まで色々な困難が伴いました。
まず、今までアルヴェルをキャッシュで１０台近く買って来たトヨペット店は、ローンと下取り必須と言われ申し込みもさせてもらえませんでした。
２番目に取り引きが多かったネッツ店は半年前担当者に、新型アルヴェル宜しく、とお願いした時に予約してくれていた様で、１８０台の初期枠の６０番台に入っていました。半年前には既に予約販売が始まっていたという事で、それに気づいた３ヵ月前に慌てて法人名義の社用車を３台予約しました。しかし、全て５００番台以後という事で、単純に考えると３年待ちになります。
あまり取り引きが無かったカローラ店も気づいた時に法人名義の社用車３台を予約したのですが、ここは初期枠５００台で全て７００番台だという事でした。なので上手く行けば１年あまりで納車という事になります。
ネッツは予約者を３０人ずつの６グループに分けて、１週間毎に１グループずつ契約しメーカーに発注して行くスタイルです。私は第３グループの初めの方ですが、第１グループの３０人は何故かヴェルだけ買えるグループで、５０台程のヴェルの半分以上を買われてしまいました。人気のＺＰターボとＥＬはほとんどなくなり、ＺＰＨＶしか選べませんでした。
今回の販売は公平性を目指して考えられたと思うのですが、全然公平では無いですよね。皆さんどう思われますか？
書込番号：25335065 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞まっくんベイビーさん
結局まっくんベイビーさんが実際に購入する予定の台数と発注（申し込み）した台数は何台でしょうか。
私のような部外者からは仮需要に対するトヨタの必死の戦いのように見えます。
書込番号：25335076
2点
特になにも思いません。
普通に購入できて納車待ちしてるだけ。
他人が購入できなかろうが知る由もありません。
書込番号：25335077 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞categoryzeroさん
１００台ぐらいじゃない？
要らんことズラズラ書く人はただ単に承認欲求が強いだけで夢の中の話しだから。
書込番号：25335083 スマートフォンサイトからの書き込み
34点
＞categoryzeroさん
私は個人事業と８つの法人を経営しています。グループ年商４億円と大した事は無いのですが、理論的には名義が被らず９台発注出来る事になります。社用車は２０台程ありますが、社員の役職により、レクサス、アルヴェルからヤリスクロスまであります。アルヴェルは４台必要なので、名義を変えて４台発注しています。
書込番号：25335150 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞まっくんベイビーさん
いや、別に一個人であろうが一法人であろうが何台発注をかけても法律に何も問題ありません。一千台でも一万台でも。
また私企業としてのトヨタないし代理店が特定状況において一人あるいは一法人一台と限定することも法的に何も問題ありません。
私の質問は「実際に何台購入予定で何台発注したのですか？」です。
価格コムを見ているとどうも重複発注をかけている人が多そうで、それはそれで個々の視点では全く（モラルは別として）正しい選択なわけです。
しかし購入希望者のこの戦略は全体としては大規模な仮需要発生で全関係者が不幸になるという合成の誤謬ですね。
まっくんベイビーさんは４台必要で４台発注をかけたとの事でしたら仮需要発生には加担していないと理解しました。
冒頭のレスでは３台＋３台＝６台発注をかけているように解釈できましたので、では６台の発注に対し実際に何台購入（引取る）予定だったのかをお聞きしたまでです。
書込番号：25335200
5点
＞categoryzeroさん
４台必要で今４台発注しています。ネッツの１台ヴェルＺＰＨＶのみ初期枠に入り１年以内に納車予定です。カローラのアルＺ３台は初期枠に入っていないのですが、予約順から考えると１年半後ぐらいですかね。ネッツに予約している３台は３年後ぐらいです。本当はヴェルＥＬが欲しかったので、本当に３年後にヴェルＥＬが買えるのなら１年後に来る予定のヴェルＺＰＨＶを買い換えると伝えてあります。３年後にまだヴェルＥＬを欲しいかどうかは分かりませんが。レクサスＬＭにするかもしれません。
私が問題だと思うのは、皆んなが知らない内に予約受付をしている事や、ヴェル枠が知らないところで設けられていた事です。それを知った後に慌てて３台必要なところにネッツとカローラに３台ずつ予約を入れたのは事実です。しかし、発注は必要な４台だけで、３年後の予約なんて生きているかどうかも分かりません。
他のスレでは予約順という事だったのに申し込み順や抽選になったり、酷い所ではローン、下取り、メンテパック、コーティングを強要されたりしています。
私の契約したネッツ店では混乱はありましたが、現金一括払いでオプションの強要も無く、値引きはありませんでしたが９万円のメンテパックを付けてくれました。幸運な方だったのかもしれません。
書込番号：25335237 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
良く分からないけど、もっと上の上客がいた、そんなに新型の入れ替えが必要なのかどうかも？分からないけど
たくさん買ったぞと自慢かな
書込番号：25335359 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞まっくんベイビーさん
＞今回の販売は公平性を目指して考えられたと思うのですが、全然公平では無いですよね。皆さんどう思われますか？
公平でないと思われたのなら公平ではないのでしょうね
ただご自身でも経験されているように販社によって対応も異なっておりますのでその時点で公平では無いと
理解はされたかと思いますが、公平にしなければならないということは誰も言ってませんし販社も公平にしますと
言ってましたか？（抽選と言った販社でも本当に公平に抽選しているかはこちらではわかりませんので）
一般的な方はご自身の車１台を何とか購入されようと各販社へ相談されたのかと思いますが
スレ主さんのような法人で複数台発注するケースは稀かと思いますというか殆どの方がそんな申込されませんので
わからないですね。
アルヴェルが４台必要な理由ってなんですかね？絶対アルヴェルではないといけない理由があるんでしょうか？
日産ならエルグランドとかもありますし、現行のアルヴェルを所有されていれば何年先でも新型が納車されるまで
所有されれば良いと思いますが（減税目的等であればそれは関知しませんが）。
購入だけではなくそのうちKINTOでリースもされるのではないでしょうか。それなら法人での契約で複数台
使用できるのではないでしょうか。
たかが年商４億と言われますがご立派ですよ 一般人からすれば僻まれてもしょうがないと思います。
普通４台も申込しませんからね。
書込番号：25335411
5点
＞まっくんベイビーさん
状況は理解させていただきました。
私自身はワンボックス車やSUVに全く無関心なのでこのモデルにも何ら興味はありません。
ただ元サプライチェーン関係者としてこの”騒ぎ”には関心がありますので、事業管理者視点でこの問題関連スレは幾つも目を通していますし、またレスさせていただきます。
>私が問題だと思うのは、皆んなが知らない内に予約受付をしている事や、ヴェル枠が知らないところで設けられていた事です。
それはまっくんベイビーさんが情報戦に負けたというだけの事ではありませんか。
このモデルは「需要（含仮需要)>供給」状態になることは事前に十分推定できた事ですから、ならば予約受付があったり枠がかかったりなどは社会常識があれば素人にも当然予想できる事です。ましてや経営者のまっくんベイビーさん、スタッフに指示して早くからツバを付けさせておく必要があったのにそれをミスって出遅れてしまったという事だと思います。
昨今の混乱事態でOEMのプロキュアメント担当者も必死に分捕り合戦をやっていますよ。死活問題ですから。
>予約順という事だったのに申し込み順や抽選になったり、酷い所ではローン、下取り、メンテパック、コーティングを強要されたりしています。
それは需要>>供給状態なら売る側が圧倒的に強くて言いたい放題、やりたい放題でしょう。勿論逆の場合もありますから「今回のこの場合はそうですね」としか。
供給側視点では特に大々的な仮需要が発生しているだろうと想像できる事態においてはかなり強引な手を使って仮需要の泡を消さざるを得ないと思います。
その渦中で需要者視点では「そこまでしても必要か？代替案は無いか？」と自問自答するわけで、イエスなら彼らのルールに乗るしかないし、ノーならジ・エンドです。
書込番号：25335508
9点
＞神 降 臨さん
社用車がアルヴェルでなければならない理由というのは経営者目線でいうと絶対なのです。アルヴェル、3０系後期ならアルファード、オーナーの皆さんなら分かると思いますが、４００万円のアルヴェルは３年後に３００万円で売れます。しかし、２００万円の不人気車は３年後１００万円にしかなりません。つまりどちらも１００万円損している訳で、経営者からみると損失は同じです。
という事は社員は２００万円の車より４００万円のアルヴェルが社用車なら喜ぶ訳です。なので私はアルヴェルやハリアー、レクサスのＲＶを買わざるを得ない訳です。
アルヴェルが６００万円からになった今、３年後に５００万円で売れるかどうか微妙ですが。
書込番号：25335759 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞まっくんベイビーさん
すごく分かります。
私は個人ですが、車の総額はあんまり考えてなく損失額で判断します。（車以外のことも）
それだけが車を選ぶ決定事項ではないのですが、そこを抑えられると別のところにお金が回せますので生活がより豊かになると考えています。
何より常に最新の車種を乗る事は、満足度もありますが安全に関しても良いですしね。
ちなみに私は世の中は公平である必要はないと思ってます。
書込番号：25335789
2点
実質1人に対して何台も納車したくないというディーラーの意思表示かもしれませんね。
書込番号：25335802 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞categoryzeroさん
おっしゃる通り経営判断ミスだと思います。言い訳にはなりますが、一番当てにしていたトヨペット店がこんな態度に出るとは思ってもいませんでした。懇意にしている担当者は私が半年毎に開催しているゴルフコンペにも毎回出ておられ、本当に仲良くしていたので意外でした。ディーラーの意向には歯向かえなかったという事でしょう。
しかし、別の忖度に助けられました。昨年末、レクサスＲＸがフルモデルチェンジした際に、取り引き先のＤで、２０台の枠に対して何と３００人の申し込みがあり倍率１５倍の抽選になりました。今回のアルヴェルは高くても５倍以内の様ですが。この時強力な忖度が働き、何と１番でＲＸ３５０に当選し、数ヶ月後に納車になりました。これだけで無く、その数ヶ月後にＲＸ５００hを譲って下さりました。私は、待っている２８０人は大丈夫なんですか？とお聞きしたぐらいです。さらに、先日６００万円弱のアルＺの社用車２台が１年以内に買えないと分かった時、ＲＸ３５０をダメ元で２台お願いしたところ、数ヶ月以内に用意して下さる事になりました。
結果、彼らはアルヴェルには１年以上乗れない事になりましたが、私と妻のお下がりにはなりますが、それまでの１年間今まで乗った事の無い７００万円前後のレクサスＲＸとＮＸに乗れる事になり、アルヴェル以上に喜んでいます。
悪い事も結果良い方に転ぶという事もあるものです。
書込番号：25335842 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞mikeymikey77さん
８法人で年商４億円というのは確かに少ないと思います。しかし１法人で年商４億円より８法人で年商４億円の方が良い事も沢山あります。デメリットもありますが。
また、年商４兆円で赤字より、年商４億円で黒字の方が銀行から評価されます。私は３億円の銀行借り入れがありますが、金利は１%未満で２０年連続黒字決算なので、全て無担保、無保証です。つまり返せなくなっても返さなくて良いという事で、家や車を取られる事もありません。もちろん返す努力はしますが。
私は総理大臣にはなれませんが、周りの人は私の出来るかぎりで幸せにしようと思っています。アルヴェルやハリアー、レクサスを社用車にしたり、昼食を無料にしたり、携帯を支給したり、手厚い保険を掛けたり、税法上許される限りの事をする努力をしています。
書込番号：25335892 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞まじ44さん
車はフルモデルチェンジ直後に買ってマイナーチェンジ前に売る。マイナーチェンジ直後に買ってフルモデルチェンジ前に売る、というのが鉄則です。アルヴェルやハリアー、レクサスのＲＶなどの高額で人気車はフルモデルチェンジで１００万円、マイナーチェンジで５０万円ほど下取り価格が下がります。
新型車が出たから欲望だけで買い替えたいのでは無く、その方が得だからです。私はモデルチェンジ事に車を買い替えて来ましたが、初めてＩＱを１２年乗り潰しました。色々な事情があり、ＩＱが生産中止になった事もあるのですが、後悔しています。１２年も乗れば何回も車検をしないといけませんし、タイヤやバッテリー交換、外装や内装の劣化に悩まされて結局高くつきました。
タイミング良く車を買い替えるという事が結局、精神的にも経済的にも良い物です。
書込番号：25335927 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
でもね・・・
今までアルヴェルをキャッシュで１０台近く買って来たトヨペット店は、ローンと下取り必須と言われ申し込みもさせてもらえませんでした。
これは誰でも腹が立ちますね。
こんな店とは縁を切ります。
書込番号：25336480
6点
大変に恐縮なのですが、
##私は個人事業と８つの法人を経営しています。グループ年商４億円と大した事は無いのですが、理論的には名義が被らず９台発注出来る事になります
上記のお話だと１つの法人あたりの年商が5,000万程度でしょうか？
この程度で各責任者に600万以上の車をあてがうのは行き過ぎにみえるのですが、ちなみに原価ゼロの5,000万ですか？
いや車転がし専門の会社なのでしょうか？
アルベルとランクルにはこういう買い手が散見されますが、世の中からみれば迷惑？かな？
書込番号：25336526 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
年商5000万円といっても事業によって千差万別ですからね
飲食店や物販店ならアルファード買う余裕あるんか？ってなるし、不動産屋など仕入れ原価がほぼかからない形態なら固定費で4000万払っててもアルファード買えるでしょう
書込番号：25336945
4点
あまり書きたくなかったのですが、転売ヤーと思われるのも嫌なので。
医療法人２つと関連法人６社です。グループ年商４億円、借り入れ総額３億円弱、キャッシュ３億円強なので、事実上の無借金経営です。だから銀行が無担保、無保証で貸してくれるのです。銀行金利１%未満ですが、毎年数百万の利子を払いながら万一に備えて借りています。開業当初は３億円の借金に対して３人の連帯保証人と自宅の担保を要求されました。それから２０年、やっと余裕が出て来ました。
社用車購入総額約１億円です。社用車をやめれば１億円の余裕が出来ますが、福利厚生のため頑張ってます。
数年前、ある看護師にレクサスＵＸを買いました。それからしばらくして、その看護師の息子さんが看護師学校に入学した事を知りました。彼女に、どうして息子さんは看護師学校に入ったの？と聞くと、看護師になればレクサスに乗れると思ったからだと言うのです。今は乗れない事を理解しているとの事ですが、私が良かれと思ってした事が１人の青年の将来を変えてしまった様で、複雑な心境でした。幸せな人生を送って下されば良いのですが。
書込番号：25337132 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞まっくんベイビーさん
ううっ 感動して涙が出るくらいに面白い パチパチ
書込番号：25337192 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
レクサスはまともに働いてれば乗れる車です
スーパーカーの様に何億、何千万もするわけじゃ無いのだから
看護師だろうが中小企業の平社員だろうが買えちゃう車なんで、責任を感じる事もないですよ
むしろレクサス乗りたいから看護師目指す子は、その程度の目標で本当に看護師になれるのかが心配
書込番号：25337533 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いや 看護師になればレクサス乗れる が歪んでる
それと福利厚生に1億余分にかけるのであれば，給与を2,000万上げるべきです
法人名義だから節税になる、もこの場合歪んでるかと
書込番号：25338031 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
社員に６００万円のアルヴェルやレクサスに乗ってもらう為には、社用車にすればもちろん６００万円で買えます。しかし、社員の給料を上げて、社員が手取りで６００万円の車に乗るにはいくら給与を上げないといけないか分かりますか？
税金、保険料を引かれるので、１０００万円前後上げないといけないのです。さすがに私でもこれは無理です。何といっても年商４億円なので。
書込番号：25338052 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ケンケン太郎さん
アルヴェルやレクサスは普通の若い人に簡単に買える車では無いですよ。ローンを組んで生活を犠牲にして買うなら別ですが。私の法人では世間並みの給料をもらいながら、自己負担無しで、生活を犠牲にする事無くハリアー、アルヴェル、レクサスに乗ってます。もちろん税金、保険料、ガソリンも無料です。
あと、彼の名誉の為に書きますが、現在立派に看護師として働いています。
アルヴェルの売り方、からいつの間にか、アルヴェルの買い方、になってしまいましたね。そろそろ終わりにしましょう。
書込番号：25338061 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
うん
だから法人名義だから節税になる、もこの場合歪んでると書いてます
役員等の業務使用の実態が必要なの
もし税務署の知るところになれば追徴されますよ
書込番号：25338069 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ホントの事が知りたいでござるさん
既に２回税務調査が入り認められています。追徴金はゼロでした。
書込番号：25338139 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私の知る現実とは異なりますが，認められたのなら有効な節税です
良かったですね
しかし私は真似しませんが
書込番号：25338165 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
20年ほど前にバイトしてた飲食店で、まかないの食事で300円取られてたけど、無料はダメですかとオーナーに聞いたら、無料にすると給与の現物支給みたいな感じになるので、だめだと言われた。その後に就職しようとした会社からは、ライトバンを一台貸すから、仕事がない日でも乗っていい、ガソリン代自動車保険代も会社が負担するって言われた。
なんか税金って難しいですね。
書込番号：25338178 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gsalspさん
そうなんです。税制は難しいので顧問税理士と相談しながらしています。昼食は経費で認められるませんが、夜食は認められるんですよ。
書込番号：25338197 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
30アルまでの話ですが、30の現行の輸出仕様のアルに乗って毎年乗換えれてれば、ほぼ自己負担なく乗換えてれましたよね。前期から後期になる際に少し手出しがあるくらいで。でも、ガソリン代も自動車保険代も雇用主が負担してくれるなら、アルなら給与取りでも乗れますが、レクサスになるとちょっと負担が大きく難しいかと。それを給与取りの医療従事者に自己負担なしでアルベルレクサスが乗れるのであればその会社はかなりホワイト企業ですね。
従業員さんには隠したいですが、ぬるま湯に浸かるとなかなか出ようとしないので、福利厚生として、高額車貸与は勤務継続対策としてベストですね。双方にWinで税務署も認めた節税で三方良しです。
書込番号：25339081 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルファードの中古車 （全4モデル/8,810物件）
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アルファード ２．５Ｓ Ｃパッケージ モデリスタエアロ／デジタルインナーミラー／ＩＴＳＣｏｎｎｅｃｔ／フリップダウンモニター／アップルカープレイ／ドライブレコーダー／１８インチアルミホイール
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- 車両価格
- 390.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
