トヨタ アルファード 2023年モデル のクチコミ掲示板

売却と契約

[tontoon]

令和6年10月登録　zガソリンのホワイト
5500キロ　
メーカーオプションはスペアタイヤ以外は全て付けてる
モデリスタ
5月11日に手放す契約で620万でした。

6月の改良型zハイブリッドE-Four　ホワイト
スペアタイヤ以外はメーカーオプション全て付けて
ディーラーオプションはモデリスタのみで10万円の値引きでした。
売却も新車契約もそれぞれ神奈川の店舗です

書込番号：26465043　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

＞tontoonさん
んー、もうちょっと頑張れたね。時期が悪かったですかね。

書込番号：26465228　スマートフォンサイトからの書き込み

令和8年6月の改良について

[gsalsp]

これまではエグゼクティブラウンジグレードについていた周波数感応型ダンパーが令和8年6月のマイチェン以降アルファード全車に標準装備になるとの記事があり、とても驚きました。そうなるとアルファードはグレードにかかわらず、乗り心地は同じなのですかね。当方アルファードZなので、街なかでELを見ると、乗り心地は私のZより良いんだろうなーと思っておりました。記事通りなら、これからはELもZもGも同じダンパーなんですね。

と、ここまで書きましたが、ELの2列目には更に座席自体にも乗り心地を良くするダンパーがあったんでしたっけ？

書込番号：26458696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルトラ310SE]

＞gsalspさん
自分、改良型を契約しましたが、営業マンも６月にならないと詳しい内容はわからないと言ってました。
　今のところわかってるのは、Ｚだと、ホイールの塗装変更、セキュリティーの強化、デジタルキーが3年間無料、サスペンションの改良、ブラック塗装の変更、価格が役５万円UP。
　サスペンションの改良の内容が、エグゼクティブラウンジと同じ足になるとしたら、価格が役5万円UPは凄くお得ですね。

書込番号：26458801　スマートフォンサイトからの書き込み

[縁RC]

＞そうなるとアルファードはグレードにかかわらず、乗り心地は同じなのですかね。

乗り心地はタイヤ＆ホイールの影響も大きいです。
一般的にホイールが大きく、扁平率が高くなると乗り心地は悪化します。
そのため後席の快適性を重視したエクゼクティブラウンジは標準が17インチになっています。
私も17インチに乗っています。後席はもちろん、運転しながらも乗り心地の良さ、快適性の高さを実感できます。
ただ突き上げをほとんど吸収してしまい、ステアリングを通しての路面情報は得られにくくはなりますので、運転の楽しさ、操縦性はやや低下するのかな。
それはおそらく周波数感応型ダンパーでも同じでしょうね。

書込番号：26459081

[未羽パパ]

気になるならダンパーだけ交換すればどうですか？
リアダンパーなんて1本1万円ですよ。
私はヴェルファイアに更に柔らかいアルファードPHEVのショックに交換しました。

書込番号：26461308　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞未羽パパさん

フロントアブソーバーそのままでリアのみで結構変わりますか？街乗りだとヴェルファイアちょっと硬いですよね。。

書込番号：26461555　スマートフォンサイトからの書き込み

[未羽パパ]

車の乗り心地は前3割後ろ7割の変化率って言われてますからね。

詳細を記載します。
ヴェルファイアHEV 2WD　純正サスペンション→アルファード　2WD エグゼクティブ純正サスペンション→リアのみアルファードPHEV 4WD 純正ショックに交換しています。

フロントのスプリングは2WD 4WD　問わず同じ品番でした。ショック自体もヴェルファイアとアルファードエグゼクティブのフロントは同じ、アルファード純正に交換すると明らかに柔らかくなりました。
その後PHEVが発売されて調べてみるとアルファードエグゼクティブよりも減衰力が弱められている事が分かったのでリアのみPHEV純正に交換しました。
結果としてはエグゼクティブより少し柔らかくなりましたが、高速を走ったり、多人数乗車が多いのであればオススメできません。リアのピッチング動が大きく、3列目の人は酔うと思います。
街中では17系クラウンロイヤルを思い出す乗り心地でした。

書込番号：26462513　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファードHEV 2WD 満タン走行距離、燃費

[Hiromi4247]

埼玉から鳥取砂丘見晴らしの丘までの走行です。

9割高速道路、走行距離:692.9km、リセット間平均燃費16.0km、残燃料推計走行可能距離112km、ガソリン満タンで約805km走行可能距離となりました。

到着まで休憩と仮眠含めて14時間、レーダークルーズを多用しました。

参考燃費です。

書込番号：26322802　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cha-nchara-pup]

凄いですね

書込番号：26322848　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

すっごいですねー

書込番号：26322914　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

私も今夏、馬の背まで遠征しました。

東北から片道880km、仮眠して13時間
GPS表示の法定速度内で走行しましたが、メーター読みと違い若干燃費下がりますね。あたりまですが、、、

持っている車種は違いますが、情報ありがとうございます。

書込番号：26323137　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞Hiromi4247さん
凄いですね！！
４０系ＨＥＶアルヴェルの燃費の良さ半端ないですね。
自分は４０系アルE-Fourですが、満タン走行可能距離が７５０キロ位です。８００キロ台を目指したいです。
燃料タンクがガソリンモデルよりも１５リットル少ない６０リットルですが本当に良く走ってくれますよね！！

書込番号：26323191　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

因みに設定速度は何キロで走行でしたか？

書込番号：26323307　スマートフォンサイトからの書き込み

[電車男 ２]

仮眠とありますが、エンジンが掛かった時の音、振動ビックリしませんか？

書込番号：26323361　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiromi4247]

コメントありがとうございます。
オートクルーズは90-110の範囲位でした。
東名は車線が多く広いですが山陰道などは車線も少なくオートクルーズを外す場面が多かったです。
ハイブリッドはパワーもあり燃費良く快適でした。

書込番号：26323463　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiromi4247]

当日の晩は気温も低くエンジンは切りエアコンは不使用です。タオルケットを羽織って寝ましたが快適でした。ただ、フラットにはならないため身体が身体にコリがありました。
三列目を上げてセカンドシートを一番前にスライドすれば約170センチのスペースになりますのでマットをひいて寝れば快適です。180センチ身長がある方は斜めに寝れば身体を伸ばせます。

書込番号：26323464　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

去年7月納車ヴェルファイアHEV E-fourですけど、リセットしてないので総走行距離の平均は16.8km/Lです。

一応WLTCモードは超えてますが冬を越すと平均16以下になります。春から夏にかけて徐々に燃費は戻る感じです。

書込番号：26323995　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipipiyo.com]

東京→兵庫県の約600km
HEVZのFFで4人乗車、90kmから100kmでクルコン
アプリ内では20km/L超でした。
うろ覚えですが満タン法では18.5km/Lだったような。
エアコンはON、4月なので真夏真冬に比べると条件は良いと思います。

同条件で走っても30系では15km/L前後でしたのでE-forであったことを考慮しても嬉しい結果です。

書込番号：26324262　スマートフォンサイトからの書き込み

[5ケタマン]

ヴェルHEV E-four
燃費無意識で
高速クルコン設定100追い越し時130まで
土曜のごちゃごちゃした高速
燃費14から15ぐらいですかね

燃料残量警告点灯
残り走行可能距離20キロ表示で給油
入った燃料は50リットル

残り走行可能距離ゼロ表示でも残り7から8リットルぐらいは燃料タンクに残ってるかな

2.5Lガソリン車から、HEV E-fourに乗り換えたけど
ハイブリッド乗ってて楽ちんです

書込番号：26324688　スマートフォンサイトからの書き込み

[5ケタマン]

見にくかったので追加

書込番号：26324699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiromi4247]

＞のり太郎 Ｊｒさん

コメントありがとうござします。
鳥取砂丘と砂の美術館に行ってきました。初めての鳥取・島根遠征でしたが、
美術館の砂像は見事でした。

HEV燃費の良さと力強さは非常に満足しています。

書込番号：26324861

[Hiromi4247]

みなさん、コメントありがとうございました。
埼玉から、初めての島根、鳥取遠征でしたが、鳥取砂丘、出雲大社など見所満載の旅になりました。

アルファードHEVは燃費も良く、パワーもしっかりあり、遠征にはピッタリでした。
また、気ままな旅に行きたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：26324863

[さあ、がんばろうぜ!]

ちなみに、運転手さんはお一人ですかね。
無事に往復できたことは奇跡に近い。
結果オーライですね。

また、燃費も今一つな印象です。

リッター20いくのかなと思ってました。

来月にアルハイX納車されます。
わたしは安全運転なので20いけるかしら。

書込番号：26326942　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiromi4247]

さあ、がんばろうぜ!さん、
コメントありがとうございます。

アルファードX納車、楽しみですね。
ハイブリッドはパワフルで燃費も良く快適です。

サービスエリアで休憩し、地域の名産品を楽しみながらの旅程でしたので快適でした。

なにしろアルファードHEVはロングドライブに最適だと思います。

書込番号：26328053　スマートフォンサイトからの書き込み

10月18日(土) 後付けが不可だったモデリスタが販売再開!!

[PATIO2020]

失礼します。

10月18日(土)にトヨタディーラーから朝10時に電話が入りました。

アルファード40系　モデリスタパーツが一時、販売再開
18日付でディーラー宛に全国一斉に連絡があったそうです。

早速、連絡頂きまして"ブライト ノーブルスタイル"を即、確保して頂きました。

※新車購入の同時装着に限りモデリスタ購入権利がありました。
2023年から後付け受注が止まっていたとの事なんで2年ぶり。


一時的な臨時販売との事なんで
アルファードのモデリスタを希望な方は
早めにディーラーに御注文下さい!!


・リーガル ディグニティスタイル

・ブライト ノーブルスタイル

書込番号：26319615

[kika-inu]

これ10月1日から、制限のない通常販売になってますよ。

情報が遅い販売店ですね。

書込番号：26319743　スマートフォンサイトからの書き込み

[PATIO2020]

＞kika-inuさん
ディーラー宛にモデリスタから
正式な通知書をコピー頂いて見せて頂きました。

10月18日(土)付の連絡で
“一時的に販売を再開”
継続的に販売を約束する物では無いと
明記されていたのは確認してます。
高い商品でしたが慌てて購入しました。

貴方様が言ってる
10月1日付　継続的な販売とは
書かれてませんでした。

書込番号：26319779　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当該サイトでは、kika-inu 様ご記述、2025/10/01 17:14の書込番号：26304938スレッドにより既に既報です。
　また、関連情報は公式サイト等でも既報されていたようにも思いますが……。

　なお、当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

書込番号：26319781

[gunji00]

地域ですね。ディーラーに聞いてみたら、この地域はまだモデリスタのみの注文は受け付けていませんでした。

地域柄があるかもしれませんね！

書込番号：26347160　スマートフォンサイトからの書き込み

Xグレードは悪くない

[$:^)]

2.5 SCからの乗り替えですが、Xグレードは意外と悪くなかったです。
事前にZグレードやエグゼクティブラウンジを見てなかったせいもあるでしょうが、シートヒーター・ハンドルヒーターがないことやバックドアが手動なことなど事前にわかっていたこと以外に特にネガティブな要素はありませんでした。
ディスプレイのサイズは小さいですが画質は先代よりはるかにいいし、そもそも後席モニターは13.2型の有機ELが選べるので問題ありません。各種質感もアルファードなりの高級感があります。シートはやっぱり合皮よりファブリックがいいし、後席のベンチシートはとても便利。
先代のSC買ったときはミニバンに詳しくなかったので営業マンに任せきりで決めてしまいましたが、後になってガソリン仕様なのが貧乏臭いし見栄っ張りみたいで嫌だと後悔してました。それが堂々と廉価版と言えるうえに総じて満足度も高いのでいい車選びができたと思ってます。

書込番号：26134782　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラゾー]

＞$:^)さん
ガソリン仕様なのが貧乏臭いし見栄っ張りみたいで嫌だと後悔してました。とありますが残クレで何とかなってるならまだしも、好みやリセール、費用対効果などでガソリンを選んでる方もいるのでは？と思います。また40アルヴェルは球数が少なく、自分のように発売直後の23年9月に納車できたものの、販社の枠からガソリン車しか申し込めなかった方もおられると思います。価値観は人それぞれですので、いち読み手としてはこの場でガソリン車は一括りに貧乏臭い、見栄っ張りと捉えられてもおかしくない表現をされていることに少し違和感を感じました。まあ本当はハイブリッドが欲しかったけどガソリン車になってしまって改良型が出たにも関わらず、乗り換えてもないので貧乏臭いと言われればそこまでですが。

書込番号：26134841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ガソリン車、シンプルで良いと思うけどね。

書込番号：26134846　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

グレードは下でもリセール気にしないと買えない人より幸せな買い方だと思います。

書込番号：26134930　スマートフォンサイトからの書き込み

[yosiaki1005]

今日ヴェルターボの納車でした。他にレクサスＬＭ、アルＥＬ、ヴェルＨＶを持っていますが、全てＨＶです。今日、納車後に少し運転しましたが、久しぶりのガソリン車で凄く新鮮でした。純ガソリン車もなかなか良いと思いました。最初に買ったＨＶ車は2003年発売の２代目プリウスですが、洗車の為にガソリンスタンドに行きスタッフに鍵を渡すと、運転の仕方が分からないから教えて欲しい、と言わた事を思い出しました。今ではＨＶ車の方が多いぐらいですね。
　地球温暖化対策という名目でＨＶ車やＥＶ車に移行するという流れになっていますが、これらの車を生産するにはガソリン車より多くのエネルギーが必要で、またＥＶやＰＨＥＶを走らせる為の発電に石油を使っていたら意味がないという意見もあります。
　結局、エネルギー効率の良いガソリン車が最適という考えもあります。リセールもガソリンが一番良く、次がＨＶ、そしてＥＶは最悪です。スマホと同じでバッテリーの劣化が敬遠されているからです。
　今は逆にガソリン車がナウイのでは？

書込番号：26135011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ちょうどこの動画を見たところでしたので、共感します。
https://youtube.com/shorts/E7c9h5OPYXI?si=kxvOc-Tv_oLpSiwZ
私もシートはファブリックの方が良いと常々思っています。
どのクルマも上位グレードは皮ばかりですが、オプションでファブリックも選べるようにしたら良いのに、と思いますね。

ところでメーカーサイトを見るとXグレードはハイブリッドしか見当たらないんですが、バーゲンプライスのガソリンXはなくなったのでしょうか？

書込番号：26135291

[yosiaki1005]

最近のトヨタは人気車をフルモデルチェンジする際、オーダーの殺到を避ける為に上位グレードを先に出し、様子を見ながら次第に下位グレードを出します。また、排ガス規制の関係もありガソリン車を廃止していってますが、次の改良でガソリンＸが追加される可能性もあります。

書込番号：26135334　スマートフォンサイトからの書き込み

[4児のと〜ちゃん]

うちは家族構成や旅行大好きな関係から８人乗りが本当は欲しいんですけど、新型ヴェルファイアに乗り換え検討してたところに営業担当に８人乗り追加されますと言われ、待ち続け・・・ふたを開けたらまさかの装備がかなりシンプル化💧営業担当からも今の30より装備劣っちゃいますねと言われ断念。やっぱり７人乗りヴェルかな。でもＸで満足されてるみたいですね。しかし、車はこの先どこまで値上がっていくんだろ。

書込番号：26135821　スマートフォンサイトからの書き込み

[yosiaki1005]

内外価格差が無くなるまで少しずつ上げるのでは？国内で1000万円の車が海外では1500万円ぐらいらしいです。一気に上げると国民がついて行けないのでトヨタは少しずつ上げているのです。足元ではすでに現金やローンでアルヴェルを買えないので、残価設定ローンやKINTOで買っている人が多いそうです。これだと金利等でトヨタが得をしてユーザーは損をする事になりますが、それを分かっていても使わざるを得ないのでしょうね。
　１ドル100円になれば内外価格差が無くなりますが。今、トランプの件で少し円高になってますが、140円ぐらいにしかならないと思います。２０年前にはアメリカでトヨタの車が安すぎると非難された事がありましたが、隔世の感がありますね。日本の国力が落ちてますし、少子高齢化でさらに落ちると思いますよ。
　国力を回復させるには、時間がかかりますが、皆さんどんどん子供を作ってどんどんアルヴェルを買いましょう。国民がそういう事が出来る様に政治家は尽力すべきです。
　ちなみに僕は産婦人科医ですが、自分の為に言っている訳では無く、日本の将来を憂いているだけです。

書込番号：26136557　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

私は好みの仕様にしようとすると、低グレードのもの＋オプションなってしまいます。
もちろんリセールを気にするなら高グレードの方がいいのでしょうが、乗りつぶす場合は低グレードでも問題ありません。

ただ、トヨタの場合、グレード下げると付けられない安全装備があって、別車種ですが仕方なく中間グレードにしたことがありました。
マツダみたいに低グレードでも安全装備をフルで付けられるようになるとうれしいですね。

私の周りのアルファード乗りもガソリン仕様は結構いますよ。
別にケチっているわけではなく、何台か乗るうちに、低グレードの方が使い勝手が合っていると気付いたような方も多いです。

書込番号：26136592

[由布院太郎]

上からアルファードハイブリッド、ヴェルファイアターボ、ガソリン

最近のハイブリッドはモーター出力が上がり、加速性能でガソリン車との差が開いてきましたね。ガソリン仕様ならターボか3Lは欲しいかも。

書込番号：26136804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

今後、ガソリンXが発売されれば、30同様に、本当の廉価版のお買得グレードになるのですが。
しかし、ノアヴォクとの関係やブランドイメージ維持を考慮したエントリーグレードの価格設定の為、発売されないのかも知れませんね。
また、ガソリンXの需要はかなりあると思いますが、安定供給を行うには難しいのでしょうね。

書込番号：26136805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロシアンブルーキャット]

＞$:^)　スレ主様

当方30系・40系ともにＥＬですが、要人送迎などの必要性にて購入した次第で、アルファードであれば、グレードに関係なく
素晴らしい車だと思っています。
30系初期には助手席がロングスライドモデルがあったり、40系Ｚは、2列目から3列目への移動が
車内でスムーズでうらやましいです。
各グレードによって、優れている点が沢山あります。
ハイブリッドは、乗らなければバッテリー上がりになるリスクもあり、当方、ガソリンのＥＬないのが残念でした。
そもそも、アルファードを知らない人にはグレードの差はわかりませんし、
当方も、他車のグレード違いなど知りません。
40系になり、テレビモニターも大きくなり、安全面も向上しました。
ぜひ、グレードなど気にすることなく、アルファードをお楽しみください。
当方、対向車がアルファードならば、嬉しい気持ちになります。

書込番号：26136948

アルファ一ド成約及び下取価格について

[リュウトット]

1月知り合いの担当者に確認したところ、他店で7月納期分枠ありとの事。すぐに購入までは考えていませんでしたが次の枠は未定、現車両8月車検もあり検討の結果、購入しました。決め手のひとつに2016年度の30系前期アルファ一ドSC、走行距離48000kmが250万の下取がついた事も大きかった。（納車まで保証）
買取専門店だと実際いくら付くのか少し気になりますが、年度を跨いて納車時はおそらく50000km超えになると思います。
みなさんどう思いますか？

書込番号：26056164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sankyunoko]

とりあえずMOTAに出せば目安は出ると思います。ただ一般的にはディーラー下取りの方が安いです。納車までの下落も見込みますし人気車の販売ですからディーラーもスペシャルオファーする必要無いので。MOTAに出すと買取店が少ないとはいえ連日電話攻勢となります。(申し込み時にSMS認証があるので架空番号不可)一切無視すると1週間程度で連絡は無くなります。勿論そこで上手く立ち回れば大幅アップの可能性もありますが。あとカーセンサー等で同等車の価格を調べて下さい。当たり前ですがその価格から業者利益を引いたのが仕入れ価格ですからね。

書込番号：26056208　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sankyunoko]

追記です。
私の地域では改良型の商談開始の頃,複数の販社から打診があり提案書レベルではディーラー下取り同県内販社A330万円、B390万円 MOTA最大410万円(ネット上でのオファー)でした。

書込番号：26056229　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウトット]

ありがとうございました。使用してみます。

書込番号：26056392　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞リュウトットさん
40ご購入おめでとうございます。

MOTAを使う事は私も賛成です。

8月まで250万円保証も魅力的な数字ですが、
現状の勢いを維持していれば、綺麗に使われていれば
買取店で5万キロで300万円程度見込めるかもしれません。

書込番号：26062538　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞リュウトットさん
他の方もおっしゃってますが、無防備でディーラーに下取り出すと妥当な価格かわからないので一括査定を出して、その額が妥当か確認した方良いですよ。
自分も下取りが条件であり、ディーラーから購入権の当選の電話連絡を受けて契約までの期間が短かったので、近隣の中古車屋を複数周りディーラーには一番高かったトコにプラス１０万円上乗せして一番高かった金額はこれくらいでしたと伝えたところ、その額は無理だからマイナス１０万円までなら何とかなると言われ、結果中古車屋の一番高い査定額で買い取って貰えました。
無防備で行ったら、かなり安く買い取られてた感が凄かったです。

書込番号：26062549　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウトット]

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：26063000

[ロシアンブルーキャット]

＞リュウトット様　　
当方、2019年アルファードEL所有です。走行13万キロ　　
（2025年2月にアルファードEL　納車予定です。）
知人に譲るために、下取りじゃなくトヨタ店にて買い取り査定で250万でした。
ELといえども、走行距離リスクは高いのですが、良い買い取り価格に満足しております。
ご参考まで・・・。

書込番号：26066956

[zumi0418]

10年程付き合いのあるトヨペット担当者から連絡有り
1月10日一部改良新型アルファードハイブリッドX成約
2016年8年落ち、走行距離96000キロ30系アルファードハイブリッドX8人乗りが236万で下取り出来たのが大きかったです。予想では150万から180万だったので.予想外でいい意味で良かったです。
それでもグレード最下位アルで込み込みで620万超…
納期も4月から8月
長いなぁ

書込番号：26068806　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞zumi0418さん
ご契約おめでとうございます。
納車はまだ先ですが楽しみですね。
Ｘはフルフラットできるので車中泊しやすかったり、大勢の人を乗せたり、シートの手入れがしやすかったり、ＺやＥＬにはないメリットもあるので、良い車ですよね。

書込番号：26068938　スマートフォンサイトからの書き込み

[zumi0418]

tetsu ymtさん
ありがとうございます。
そうなんですよ！5人家族なので8人乗りが良くて今回8人乗りが出た連絡受けて即決しました！
20系、30系を乗って来ましたが2台ともメーカーオプション等でサンルーフ付けたりハンドルを変えたりしたのですが今回は殆どメーカーオプションがないという事で少し残念でしたが、唯一付けれるユニバーサルステップはお願いしました。付けなくてもいいかなぁと最初思ったのですがのちのち後悔したくないので付ける事にしました。
今乗ってる30系アルが2月21日引渡しで少し寂しいですが、高く売れたので良かったです。40系アル納期までは少し長いですが楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：26069168　スマートフォンサイトからの書き込み