トヨタ ヴェルファイア 2023年モデル のクチコミ掲示板

納期について連絡が無い

[SssKi]

6/21 アルファード　Z抽選し　結果ハズレでした。

8/4Dから連絡が有って　ヴェルファイアHEVキャンセル車が出たとの事、そのまま契約済み。

納車情報はいつ頃連絡来るでしょうか？ハリアーは契約後に大まかな納期を教えてくれました、ヴェルファイアは全くわからないみたいです。

皆さんは契約後いつ頃連絡来るでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：25418860　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

それ聞いてあなたの納期が決まったらいいですね。
家宝は寝て待ちましょう

書込番号：25418866　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

過去スレを当たって見てください。
この手のスレは皆さん見飽きています。
連絡があるまで待ちましょう。
もれた車両であればわ恐らく後回しになると思いますよ。

書込番号：25418940　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

果報かw

書込番号：25418957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞SssKiさん

元トヨタセールスです。

ディーラー店舗で分かる納期に関する情報は
�@生産目処（◯月◯旬）
�A生産日確定（◯月◯日）
�Bフレームナンバー確定
の上記３点のみです。

ちなみに、�@生産目処がわかるのは実際の生産日のひと月程度前で、それまでは基本的にはメーカーからは何も連絡はありません。

たまに販売会社本部でわかる情報をお知らせしている販社さんもあるようですが、確定ではなくあくまでも“予定”なので変動する可能性が高いです。

書込番号：25419110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞SssKiさん
スレ立て人を誹謗中傷するとイイネが稼げる謎文化があります。アルヴェルスレはそれが顕著ですので気にしないでください。

また、仮にノアヴォクで8月発注だと来年7月以降になると思います。ハリアーとの違いではなく最近のトヨタ様の方針でしょう。ハリアー事件もあったし、簡単に発注キャンセルできると嘘撒いてる出禁転売ヤーのこともあり、致し方ないかと思います。

過去スレを見た方が良いのは確かです。
嘘情報に踊らされないためにも過去情報はご覧いただくが良いと思います。

書込番号：25419258　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川の車好き]

＞SssKiさん
同じヴェルのhevです
6月21日に注文→7月中旬に11月から年末頃と連絡あり→8月上旬に10月と連絡あり→8月下旬に9月と連絡あり
抽選ナンバー次第で9月中には納車予定です
どんどん納期は早くなりました

書込番号：25419527　スマートフォンサイトからの書き込み

[SssKi]

貴重な情報ありがとうございました。

同じく神奈川県です。

書込番号：25420040　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川の車好き]

＞SssKiさん
誤解させてしまい申し訳ないですが、今回割賦条件が嫌だったので他県で購入してます

書込番号：25420142

デジタルインナーミラー サイズについて

[tkjun]

初めての書き込みになります。
当方ヴェルファイアZPHEV、納車待ちです。

後付けで社外ドラレコ付きのデジタルミラーを取り付けたいと思っており基準のサイズが知りたい為
メーカーオプションのDIMの幅、高さ、厚みを教えていただける方いましたらよろしくお願いいたします。
又同じように社外品を付けた方、付けようとしてる方、防眩ミラー取り外し時の警告灯が付いてしまうのかどうなのか教えていただければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25418543

[まぁくくん]

＞tkjunさん
純正デジタルインナーミラーのざっくりなサイズ感です

幅（最上段）25cm
幅（最下段）24cm
高さ（中央） 6.5cm
奥行（中央）5cm

となっていました
警告灯についてはわかりません

書込番号：25418591　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkjun]

ミラーの実物を見れていないので本当にありがたいです。

そこまで大きくないのですね。
アルパインにするかどうか迷っておりましたがmaxwinにしようと思います。
ありがとうございました！

書込番号：25418788

[まぁくくん]

＞tkjunさん
こんにちわ
純正デジタルインナーミラーのサイズの何が気になって迷われていたのかよくわからないのですが、アルパインは専用品が発売され、マックスウィンは適合が取れているので、サイズを気にされることなく取付しても問題ないと思いますよ
ただ、マックスウィンの方は注意事項で警告灯のことが書かれています
https://maxwin.jp/?s=02.TOYOTA%EF%BC%88%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%29&car_type=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89&post_type=vehicle

もし、純正デジタルインナーミラーを購入されてしまっているのであれば、取り付けはできないと思います

書込番号：25418884　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkjun]

取付けに問題ないことは理解していたのですが、出回っている動画などを見る限り純正に近いサイズが好みだったため質問させていただきました。
アルパインのはめ込み画像を見たとき私の好みですがちょっと大きすぎかな？と思っていたので。
言葉足らずですみません。

警告灯の件ですが先週問い合わせていた返事が先ほど返ってきまして、警告灯は点灯しないとのことでした。


わざわざ調べていただきありがとうございました。

書込番号：25418970

[まぁくくん]

＞tkjunさん
こんにちわ
純正サイズに近いものを取り付けされたかったのですね
大変失礼しました
お力になれてよかったです
社外品は、気に入らなくなったら取り替えられるところが良いですよね

書込番号：25419045　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェルファイアPHEV

[Rikichi0913]

センチュリーSUVのワールドプレミアでヴェルファイアPHEVが登場したようです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1529302.html
トヨタ様のワールドプレミア動画の１５分くらいのとこです。

このカラーステキですね。
モールやホイールの色を見るとELなのでしょうか？？

ワールドプレミアで登場した車体のスペックにも、PHEVモデルにも興味があります。ご存じの方いたら教えて下さい。

※センチュリーSUVと同じパワートレーンという噂と、アルヴェル双方にPHEVが設定されるという噂が流れていますが、いずれも根拠を確認できていません。。。

書込番号：25411875

[yasu4788]

システム出力も上がるとかどこかの記事で見た事ありますがどうなのでしょうかね。
補助金も出ますが、HEVプラスいくらになるのか気になります。

書込番号：25412372　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

新しい記事が出ました。プロトタイプだそうです。
良い記事です！

https://www.autocar.jp/post/965839

書込番号：25413499　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞yasu4788さん

予想では現行より100万ちょっと高いって記事を見ました。でも高そうですね。

書込番号：25414004　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

＞yasu4788さん
＞oyaji-chanさん

ありがとうございます。発表された車両はプロトタイプ（試作品）ということで、これ以上の情報は難しそうですね。

PHEVについて以下のように考察してみました。立体駐車場の重量制限（2.5t）と現状のスペックから、＞oyaji-chanさんのいうとおりだろうと推測します。

まず、現行のPHEVであるレクサス (450h+)とRAV４ PHEVは、エンジンもモーターもアルヴェルHEVと同じであり（A25A-FXS＋フロント5NM＋リア4NM）、PHEV化によって307-309psを獲得してます。RAV４資料をもとにするとEL PHEVは2510kgとなり、ZP PHEVは2440kgとなります。ELを10kgごまかせば立駐可能となります。

やはりRAV4資料をもとにすると、HEVよりも120万円から140万円高となり、補助金使って実質＋７０万円から１２０万円となります。

※スペックは310PS程度（前後モーター＋エンジンを少し使っての数値）となります。

※V6 3.5 PHEVはレクサス550h+と新型センチュリーであり400psちょっとになります。ただしモーターも大きくする必要があり、重量が数百キロ増えるので、立柱もですが、現行ホイール・タイヤのLIでは無理でしょう。タイヤ太くすればLIは解決できるのですが今のホイールハウスでは無理です。

※2.4T PHEVは未発表でありV6 3.5 PHEVよりも20kg軽くなるだけなので考える価値はなさそうです。
※ちなみにクラウンクロスのe4アドバンストはリアモーターを大きくして（そのぶん？フロントモーターを小さくしてる）実質2.4T+リアモーターでアドバンストを実現しているだけなので、そのままではPHEVに使えないです（EVモードで走れない）。つまり2.4T PHEVはフロントモーター選定から始めないと作れないので、あるとしてレクサスから（またはRAV４を人柱にして大丈夫そうならレクサスｗ）でしょうね。

リアルには、自分が想定する上記のアルヴェルPHEVは、モーター走行はHEVよりちょっと遅いけど街乗りには問題なく、バッテリでかくなる分高速走行でのモーターアシスト（燃費改善と静粛性）は期待できます。この考えは、高速充電搭載の噂と矛盾しません。

これ以上のパワートレーン追加は、ほおって置いても売れてるモデルへのグレード追加で出してくることはないように感じました。改めてHEVの性能、コスパ、ランニングコストの高さに脱帽です。

書込番号：25417796

[Rikichi0913]

追伸です。
立体駐車場の2.5t制限というのは法的なものです。
少し前の（つまり多くのマンションの立駐）は2.5tでも無理だと思います念のため。

（まぁ、リアルには壊れないと思いますが、壊れたときの賠償は数千万円になると思われ・・・）

書込番号：25417805

ヴェルファイア納車されて方 タイヤサイズUPの件

[トムクルズ]

ヴェルファイのHV　EFORで検討していることがあり質問します
冬前に納車予定ですのでスタットレス購入しようと検討しております
純正ホイル19インチの　225/55/R19タイヤを外してスタットレス　235/55/R19を履かせようと購入検討しております
タイヤハウス的に干渉せずに行けそうでしょうか？

購入前に調査しているところです。

特に納車済の方はハンドル切った状態のクリアランスとかわかるかと思い相談させてもらいました。

書込番号：25413159

[ごんたくんTシャツ]

純正タイヤにチェーンをつけても当たらないようになっているので、余裕かと。

書込番号：25413182　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムクルズ]

アドバイスありがとうございます。
余裕な気もしますが純正で225/55/r19はタイヤチェーンは設定外となっているので気になって相談しております。

書込番号：25413234　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

私は夏タイヤに245/40/21を履くので大丈夫じゃないかと思いますが？？同じハイブリッド　イーフォーです

書込番号：25413251　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムクルズ]

アドバイスありがとうございます。
すごい太いの履けるんですね〜

書込番号：25413276　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

＞oyaji-chanさん
HEVは19インチまでという認識でいましたが、21インチの装着は可能なのですか？
もし車検に通らないのでしたら、定期点検も断られますので付け替えが必要ですね。

書込番号：25413604　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞yasu4788さん

まだ納車されていません。12月予定です。冬タイヤは純正の１７インチにインチダウンして冬タイヤを履かせます。なので純正19インチはありません。夏タイヤとアルミはアルミ会社とタイヤ屋さんと相談して購入しました。車検の時は冬タイヤで受けるような形になります。
ヴォクシーでも18インチにしましたが、車検、定期点検はディーラーで大丈夫でしたよ！！

書込番号：25413998　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞yasu4788さん
ハミタイじゃなければ、インチアップでしたら大丈夫だと思いますが…

書込番号：25414001　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu4788]

HEVは車重の関係で耐荷重が足りなくて20インチ以上は安全上装着不可の様です。
耐荷重を上げたホイールなら装着可ですが、安全を無視すれば装着できます。
鍛造ホイールなら荷重はクリアできるのかな？
でも鍛造はめちゃ高い。

書込番号：25414036　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞トムクルズさん
こんにちわ
ロードインデックスが不足して235にされるのであれば、ヨコハマのアイスガードであれば、標準タイヤと同サイズでロードインデックスが103となる物が用意されているので、そちらはどうでしょうか？
https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_7_size/

書込番号：25415945　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

＞トムクルズさん
サイズアップさせる理由何でしょうか？
タイヤ価格を安くするためでしたら止めた方が良いですよ。
燃費悪くなる、車高上り乗降しずらいですし。
雪降る環境が分かりませんが、私は愛知県在住ですので価格が安いアジアンスタッドレスタイヤにしました。
同サイズ同過重設定で、１本12000円グリップマックスタイヤです。

書込番号：25416463　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムクルズ]

＞あゆ坊わか坊さん
コメントありがとうございます。
タイヤサイズupしたいのは私の変なこだわりです。少しでも大きいタイヤを履かせたいのは過去ズートしてきている事です。
なぜ？リフトupはしたくないですが少しでも車高が上がる。少しタイヤハウスが埋まる。などで私の好みですね。
私も降雪地域ではありませんが逆にロングライフとスキー場に行くのでブリザック一択です。
色々調べていて235/55/R19でも全く問題なさそうですので安心しているところです。

書込番号：25416598　スマートフォンサイトからの書き込み

HEVのバッテリーについて

[ひろき]

普通のガソリン車だと数年してバッテリー寿命来るとエンジン掛からなくなります
HEVだとエンジンルーム内のバッテリーと走行用のバッテリーの２つが載っていると思うのですが
HEV車で数年してエンジンルーム内バッテリーが寿命を迎えた時、ガソリン車みたいにエンジン掛からなくなりますか？
それとも走行用の方のバッテリーが補助してエンジン掛かるのでしょうか？

書込番号：25413967　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ひろきさん
ガソリン車は12Vバッテリーでセルモーターを回してエンジン始動ですが、HEVはエンジン始動は高電圧バッテリーです。
しかし、車のシステムの立ち上げ(パワーオン)は12Vバッテリーを使います。
劣化やライト消し忘れて等で12Vバッテリーがあがってしまったらパワーオンが出来ませんので、エンジンも始動できません。
ガソリン車もHEVもEVも12Vバッテリーが上がったら同じです。

ただし、ガソリン車のセルモーターを回す電力に比べて車をパワーオンする電力は小さいので、12Vバッテリーが劣化してもHEVやEVではまだ使えることになります。

書込番号：25413986

[NR750R]

コンピュターは１２Ｖの補機バッテリーで作動し、充電インバーターの制御もしてますので、作動しません。

ＪＡＦにＪＵＭＰスタートしてもらいました、即ＨＭセンターでバッテリー購入してＤＩＹ交換しました（バックアップもしました）。

書込番号：25414005

[YS-2]

例えるなら、積荷満載のタンクローリーがガス欠したようなものです・・・

書込番号：25414111

[ひろき]

皆さんありがとうございます
理解出来ました
HEVは今回初めてなので、ふと疑問に思いまして

30系まではバッテリー交換が割としやすい位置にあったのですが、40系はバッテリー位置が奥まっていて縦に設置されてる様なので自分で交換出来るかちょっと不安があります
あれ、うまく持ち上げて引っ張り出すの大変そうだなぁと…今回からはDに頼もうかな

書込番号：25414136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

そういえばHEVについては寒冷地仕様でも同じ補機バッテリーなのですね。それくらい負担が少ないということなのでしょうけど、
ドラレコ常時録画とか考えると大きなものにしたい気はしてるのですが…

書込番号：25414545　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミの耐荷重

[oyaji-chan]

現在、社外アルミを探している最中です。車はまだ来ませんが。なかなかなくて、みなさんは今回のアルベルが重たくなって、アルミの耐荷重お分かりでしょうか？
120ピッチになって、耐荷重もはっきりしなくて、お分かりになる方いましたら、教えてください。宜しくお願い致します！

書込番号：25328232　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

アルミも合金にしないと強度は．．．

アルミの合金には
ジュラルミン（A2017）、超ジュラルミン（A2024）、超々ジュラルミン（A7075）で

特に超々ジュラルミンはアルミニウム合金の中でトップクラスの強度です。

硬度の高さはステンレスが優れますが、比強度では超々ジュラルミンが
優れています。

書込番号：25328326

[ジャック・スバロウ]

社外品を買うなら、少し待って各社からこの車用に販売する物を購入した方が良いと思いますが。

書込番号：25328368

[XJS]

耐荷重というより耐衝撃だよね、実際のところは。
偏平率なども影響するだろうし。
だからホイール単体で耐荷重数値が記されてるとしても安心はできない。

書込番号：25328417

[oyaji-chan]

＞ジャック・スバロウさん
そうですよね、冬用にと17インチにダウンしたので、もし冬前に納車になったら、17インチじゃ、カッコ悪いかなーと思ってしまって。焦って購入しても、新しいモデルやかっこいいのが出ますよね。

書込番号：25328463　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞XJSさん
21インチ履きたいけど、ハイブリッドイーフォーですし、あまり大きくしたら影響あるかなー。20インチ止まりで色々と検討していました。

書込番号：25328467　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞QueenPotatoさん
色々な種類があるのですね。良いぶん、値段も高いのかなーと思うけど、強度のある方が安心ですよね。検討いたします。

書込番号：25328473　スマートフォンサイトからの書き込み

[mayasami]

＞oyaji-chanさん
オプションのモデリスタ及びGRの20インチホイール
がE-Four対応していないところを見ますと、かなり
制限ある？と思われます。
また、タイヤのLiについても100を超えるような記載
がどこかのサイトで見かけたので暫くは様子見になって
しまうように思われます。

書込番号：25328525　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyohroh]

＞oyaji-chanさん
2t越えのLS用みたいですが21インチがありますね。

http://k-break.com/wheel/veronica-sv-21inch/

マッチングはわかりませんが、9J+35が行けそうな
後は特注PCDオーダー出来るホイールですよね。
半年くらいすれば各社、出揃うでしょうし
データー揃うまで焦らなくて良いとおもいます。
安くない買い物ですし、装着出来なかったときのショックは大きいですよね。

書込番号：25328526　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞tyohrohさん
ありがとうございます。お店に問い合わせしてみます！

書込番号：25328632　スマートフォンサイトからの書き込み

[隠れたつもりのあの人]

＞oyaji-chanさん
先日ショップの方と話をしてきましたが、今は40系に対応できるホイールはほぼ無いだろうということでした。
ちょっと前までボルトなのかナットなのかすら不明だったぐらいで、各メーカー確認待ちと対応ホイールが出揃うのも来春ぐらいまで待った方がよいとのことでした。

ショップの方曰く、スタッドレスも今シーズンは純正履き替えか、ディーラーで純正ホイール購入するかが中心になるのではとのこと。

確認が取れていないだけで、対応可能なホイールもあるかも(特殊PCD対応ホイールなど)しれませんが、PCD120、M14(ほとんどの車はM12)、耐荷重、細リムなど、既存車種に当てはまらない要素てんこ盛りなので厳しいかもです(LS用もサイズが全然違うので無理なのではとのこと)。

アルヴェルに限らず、最近の車はホイールハウスが狭くなってきているので、インチアップ等のカスタムしづらいようです。
(たぶんPHEVとか電池をフロアに広げる必要があるので、そういったことも影響してるのではと個人的には思います)。

書込番号：25328885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴょんぷ]

純正ホイール買わなきゃならないとなると、インチダウンの純正ってカッコ悪いのに高いからなんか嫌ですね。

書込番号：25329037　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキラン1988]

ホイールについて様々なショップやオートバックスやイエローハットでも聞いてみましたがまだ商品は無く、複数の店舗で各メーカーが開発してる段階だと言われました。多分ウェッズが一番早く出してくるとも言われました。一部外車対応のPCD120ははまるだろうけど危険で車検通らないばかりかメーカー、ディーラー保証も受けられなくなるとも言われました。８月〜9月には何社かが対応商品を出してくるだろうから出てきたら連絡すると言われました。

書込番号：25329089　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yoshinori-kun]

BMWやBBSのものは、使えないですかね〜？

書込番号：25329208　スマートフォンサイトからの書き込み

[隠れたつもりのあの人]

＞Yoshinori-kunさん
たくさん調べたわけではありませんが、
BMW系の120もラインナップからかなり減っていて、
選択肢が少ないです。
また、19インチともなれば、リム幅が9J以上のものがほとんどです(18インチであれば8Jとかもなくはない)。
225ぐらいのタイヤ幅であればせいぜい8Jまでであろうと思います(純正は7J)。
インセットもリム幅と適合車種に合わせたものですので、まずアルヴェルにはほとんど合わないと思います。

書込番号：25329236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナースもどき]

フジ・コーポレーションで検索すると、適合するの何個かありましたよ。

書込番号：25329254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴょんぷ]

フジにレイズのホムラやボルクレーシングがありました。ＧＲの鋳造なら、鍛造のVOLK RACINGのほうがいいなと思いました。１９インチでしたが

書込番号：25329418　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞ぴょんぷさん
レイズの公式にものっていたのですが、耐荷重がギリギリっぽいみたいです。他のメーカーの人は、それで出すのー？？って言ってたみたいなので。もう少し待ちたいですね。

書込番号：25329482　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

ハイブリッド以外では出てましたね！40！いいな〜！ハイブリッドイーフォーには対応するのは、お店ではひとつだと言われました。しかも耐荷重ギリギリか足りないと思うって。ハイブリッドイーフォーの方は焦らない方が良いですね。

書込番号：25329488　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaji-chan]

＞隠れたつもりのあの人さん
詳しそうなので教えてください。ハイブリッドイーフォーのZプレミア納車待ちです。
耐荷重というのは、アルミの耐荷重とタイヤの耐荷重はべつべつに計算。それとも、アルミの耐荷重とタイヤの耐荷重をプラスする、このどちらでしょうか？？

書込番号：25329518　スマートフォンサイトからの書き込み

[隠れたつもりのあの人]

＞oyaji-chanさん
そんなに詳しいわけではありませんが、
別々だと思います。

タイヤはロードインデックスが純正基準に下回らないものを選択する必要がありますし、
ホイールは軸毎の荷重に耐えうるものを選択する必要があると思います。

E-fourとはいえ、フロントの方が重たいとは思うので、フロント基準にはなるとは思いますが。

書込番号：25329691　スマートフォンサイトからの書き込み