トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

ランドクルーザー250 純正ルーフ

[ぴんみに]

純正のーフラック（フラットタイプ）を付けた場合洗車は可能なんでしょうか？


犬連れ車中泊を目当てに購入なのですが、荷物が多くなるのでルーフを付けるのをどれにするか迷っています。
何かお勧めないですか？

背が高過ぎて洗車機のお世話になることが多いと思います。

書込番号：26041839

[スーパーアルテッツァ]

ぴんみにさん

↓で洗車機で洗車出来ない車の説明があります。

https://webox-soka.com/we-box/information/%E6%B4%97%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E6%96%B9%E6%B3%95/

これによるとルーフへのキャリア装着車は洗車出来ないとの事です。

ルーフラックもキャリアに類似するものですから、ルーフラックを装着すると洗車機で洗車出来ない車になりそうですね。

ただ、この辺りの事は洗車機を設置しているスタンド等に確認されるのが確実かと思います。

書込番号：26041869

洗車

[クマの流れ星]

ガソリンスタンドの洗車機について教えて下さい。
ランクル250はエネオスや日石やら出光など洗車機を通せますか？
幅などきになります。また、リアにオプションの泥除けなどを付けても洗車機には問題ないですか？
すいません、わかれば宜しくお願いいたします。

書込番号：26040882　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ランクル300が洗車機に入るので、250も入るでしょう。
洗車時に，入れるサイズが書かれているので、確認しないとダメですよ。

泥よけは、洗車に影響無いはずだけど。

書込番号：26040905

[BREWHEART]

ここではなく、ガソリンスタンドの店員にお声がけください。

貴方の利用する洗車機が他と一緒か知らんから使えるかも分からん。

書込番号：26040911

[アホなの？IQ123]

＞クマの流れ星さん
IDEMITSUで洗車機通したけど何事も無かったよ。注意書きにフロントガラスが立っている車は出来ませんと書いてあったけど一か八かやってみたw
ただし同じIDEMITSUでも店舗によって洗車機が違うかもしれません注意が必要です。
私の場合新車購入する度にダメなら車を壊す前にセンサーが反応して洗車機が停止するだろうと思って一か八かで試してます。

書込番号：26040917

[mikeymikey77]

洗車機の種類ないくつもあり仕様もバラバラ。

貴方が使うスタンドで聞きましょう。

書込番号：26040965　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クマの流れ星さん

洗車機の注意書きには↓のように洗車可能な車の寸法が記載されていると思います。

https://www.c-ttime.net/wash/

https://webox-soka.com/we-box/information/%E6%B4%97%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E6%96%B9%E6%B3%95/

これでランクル250の寸法「全長4925mm×全幅1980mm（GX1940mm）×全高1925mm（ZX1935mm）」が洗車可能かご確認下さい。

尚、一般的な洗車機は全長5.2m以内、全幅2.3m以内、全高2.31m以内なら洗車可能です。

つまり、多くの洗車機でランクル250を洗車する事は可能です。

書込番号：26040989

[funaさん]

＞クマの流れ星さん

ENEOSとかIDEMITSUとかオイルメーカーの看板は上がっていますが、経営は別なので洗車機は店やチェーンや会社によってバラバラです。
ここでできるできないを論議しても仕方がないことなので、通常燃料を入れているスタンドでお尋ねください。

書込番号：26041215

[たろう＆ジロー]

　スレ主様も当該サイト投稿前にご一読され当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
　また、その見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。

　また、ここで記述するまでもなくご存じであろうと思いますが、当該サイト規定では投稿時の具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識する必要があるように思います。
　残念ながらこの5（7）W2Hを少しだけ意識すれば、他の皆様もご記述しているように、所有モデルが各々サービスステーション(GS)施設の洗車機に対応するか否かを当該サイトでの質問として適切か否か、どちらで確認すべきかは自ずと見えていたように思います。

　この他にも投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

　なお、最後に付記しますが、「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

書込番号：26041626

[28TCAP]

私はとあるエネオスで店員さんに尋ねると「このサイズは無理ですね」と言われましたが、別のエネオスで聞くと「幅2メートル未満でしょ？いけますよ。」と言われそちらでこれまでに２回ほど洗車機を通しました。オプションのマッドフラップもつけてますが問題ありません。やはり皆様が仰るように、候補の店舗で店員さんに尋ねたり、その洗車機の注意事項を確認したりするのが確実かと思います。
これだけのサイズになると全て手洗いは大変ですよね。「これならイケる！」という洗車機に出会えることを御祈りしています。

書込番号：26042145　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動後の振動（びびり音）

[ミミポッケ]

ディーゼルの250ですが、エンジン始動して、アクセルを踏み進みだすと、エンジンの回転にあわせて、エンジンに反響した様な振動と音がします。
ビビビビビビみたいな感じで、前から聞こえます。
5分程度経つとしなくなります。
同じ様な症状がでた方、いらっしゃいますか？
もちろん、ディーラーにも確認中です。

書込番号：26040486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

水温ランプがあおい状態ではいたしかないと

書込番号：26040494

[るるん250]

＞ミミポッケさん

朝、通勤時にいつも聞こえます。
シフトアップ時に2200回転付近でエンジン音とは別に共鳴するような感じで鳴っています。
ためしにマニュアルシフトにして、2200回転付近で固定すると長めに聞こえてきます。
ATフルードのヒーターが作動する音だという説明なのですが、
あまり納得できず、代車を用意してもらい数日乗らしてもらう予定です。
気になると、もうよく聞こえてしまいますね。

書込番号：26040677

[みちゃ夫]

コールドスタートは仕方ないですね。
プラドの時の方が抑えられていた感じはしますがトランスミッションが違うので仕方ないのかも。

https://youtu.be/IKFCb0sfLqA?si=iBolzmBjNuv0_7rX
直接関係あるかわかりませんが
動画の中で水野和敏さんが8速ミッションとエンジンブロックの取り付け剛性が足りてないと話しており余計な振動とノイズの発生を指摘しています。

書込番号：26040687　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんかい250]

それが聞こえるの運転席前辺りじゃないですか？
150と同じエンジンなのに新型はうるさいなと。
排気音センサーだったかな？そのステー形状が良くなくてボディに干渉した異音でした。1ヶ月点検で一発で特定して、ステーの加工してくれましたよ！

書込番号：26041428　スマートフォンサイトからの書き込み

[michu-vellfire]

自分も同じ症状でしたが、リモートスタートで5分ほど暖機するとそのような異音はしなくなりました。

書込番号：26042426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミミポッケ]

情報ありがとうございます！すごく助かります。ディーラーにも伝えてみます！

書込番号：26043882　スマートフォンサイトからの書き込み

[そとん]

＞ミミポッケさん
同じくディーゼル乗りです。
私も同じ症状でずっと気になっていました
1ヶ月点検時に伝えても問題ないから様子見となりましたが、どの様な結果になったか教えてくれると助かります！

書込番号：26044547　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとう けんた]

私も同じく2000回転前後でビビり音のような音が発生します　ディーラーには問い合わせておりますが　様子見状態です

書込番号：26150268

純正ディーラーオプションについて

[カーステップハッピー]

こんにちは。VX（パールホワイト）の納車待ちです。
皆さんの純正オプションについて感想を教えて頂きたいです。

今自分の付けようと思っているオプション
１．IRカットフィルム（ダークスモーク）　＜確定＞
２．フロアマット（ラグジュアリー）　
３．ナンバーフレーム　＜確定＞
４．プロテクションフィルム（ロッカー）
５．ラゲッジソフトトレイ
６．シートバックカバー
７．モデリスタ、ドアハンドルプロテクター


もし上記を取付けられていて感想頂けるのであれば、実際に取り付けられた方の感想をお聞きしたいです。

特に、４は必要性・効果、　６は質感見た目（あまり動画が無いのですが、幾つか動画でみるとカタログほどピッチリ張り付いておらずシート背面から浮いているようにも見えるため）についてお聞きしたいです。
また、７は透明（非モデリスタ）と比べてどうでしょうか？
あと、フロアマットですが、ラグジュアリーとロイヤルを実際に見比べられた方が居れば感想を頂きたいです。

他の純正ディーラーアイテムでもご感想をお聞きしたいです。（小生、基本は純正品の統一感が好みでなるべく純正品でまとめたいと考えております）

書込番号：26040134

[みちゃ夫]

５．ラゲッジソフトトレイ
６．シートバックカバー

というかラゲージフルカバーセットを付けました。
ラゲージソフトトレイはクッション性があるのですが、撥水性とかを考えるとどうかな？って感じですね。
3列目を出して使うにしてもたわんでしまうので使い勝手はそこまでよくはありません。
ピタッと止まるわけでもないので個人的には別のものでもとは思います。

６はラゲージサイドトリムカバー（シートバック）のことだと思いますが、
シートバックはヘッドレストとマジックテープで固定となるため、きれいに設置すれば写真の通りにはなるかと。
ただ、納入時に折りたたまれてやってくるので折あとがしばらく残り綺麗に設置できないところがあります。
スチームとかで伸ばせれば楽かもしれません。

ラゲージサイドトリムカバー（サイド）はクリップ留め（加工されます）のためかっちり止まっています。
荷物を多く載せるので樹脂の傷などが気になっていましたが、この辺は解消されました。

全体的に撥水性というよりも傷防止や汚れ防止の観点のアイテムだと思います。
まあ、特に不満が募るような感じはないので気にせずキャンプ道具を満載にできるのはいいですね！

これにプラスして3WAYラゲージユーティリティも使っていますが、これは必須に思うほど便利です。
荷物満載時のバックドアオープンの怖さが解消されます！

プラドの時にも使っていましたが若干チープになったのは残念ですが実用性は変わらずです。

書込番号：26040175

[カーステップハッピー]

＞みちゃ夫さん
コメントありがとうございます。
シートバックのカバーは、最初のシワ伸ばしさえすれば大丈夫そうなんですね。それであれば購入を考えたいと思います。

一方、ラゲージソフトトレイはイマイチですか。。。
純正の中だと一択という感じですが、もう少し考えてみようかなと思います。

3WAYラゲージユーティリティも良さそうですね！
ゴルフも嗜むので、キャディバック取り出し時のキズ防止にも良さそうです。

書込番号：26041211　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

取り付けて3ヶ月ほど経つのとキャンプなどで荷物積んでいるので汚れていますが、画像の通りたわみなどはなくぴたっとついていると思います。

ラゲージソフトトレイは軽いので動きやすいのかも。
触り心地は柔らかて良いのですけどね。

書込番号：26041587　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーステップハッピー]

＞みちゃ夫さん

写真、ありがとうございます！
本当にいい感じですね！カタログと変わらない感じです。
これは付けようと思います！

ラゲッジソフトトレイは、これしか候補ないのでこれも付けます！

書込番号：26041695　スマートフォンサイトからの書き込み

[playwork]

＞カーステップハッピーさん

１．IRカットフィルム（ダークスモーク）
外からは殆ど見えなくなりますね。デジタルインナーミラーをOFFにすると車内含めて後方は大分見づらくなります。内装がブラックでフィルムを貼るとより暗くなるので。赤外線カットというよりプライバシー用に選択しました。個人的には付けて良かったと思っています。

３．ナンバーフレーム
以前にここのスレで取り上げられていましたがオフロード車に合うのかな､､､と。
注文済みでしたので付けましたが。ナンバープレートを額に入れて飾っている感じが強いですね。
GRナンバーフレーム（ピアノブラック）の方がカッコいいかもと思っています。

５．ラゲージソフトトレイ
６．シートバックカバー
みちゃ夫さんと同じくラゲージフルカバーセット（3WAYラゲージユーティリティも）を選択しました。キャンプに行くので重宝しています。ZXの電動じゃない限りはラゲージソフトトレイを付けたままだとサードシートを出し入れしづらくなるのが欠点です。（両方同時に格納展開しないと、片方に引っ張られる。）
ラゲージサイドトリムカバーは内張に穴がいくつも空く事に抵抗が無ければですね。納車して知りました。
シートバックカバーはVXのシートがブラックなので全く違和感無く、後付け感がありませんよ。
3WAYは必須ですね。バックドアを開けた時に不用意に物が落ちてくるのを防ぐ効果もありますよ。少し後ろ傾斜になっているので。

ディーラーオプションに関するご質問なので余計なんですが
４．プロテクションフィルム（ロッカー）
透明なフィルムに工賃含めて2万円ぐらいですよね。私はAmazonで使い捨て感覚で買った3,000円ぐらいの物を貼っています。意外に傷や汚れに強く、端っこの小さな折れ曲がり部分も数ヶ月浮くことなく、悪くないと思いました。
個人的には画像の後部座席のステップマットを社外品でもおすすめします。
プラドの時に傷と汚れが残り学習しました。

７．モデリスタ、ドアハンドルプロテクター
ドアハンドルフィルムも含めてですが、指の腹を使い爪が当たらないよう意識すれば傷がつく事はありませんので我が家には不要でした。後ろのドアから子供が乗り降りする時は大人が開け閉めしています。過去に同様の物を付けて逆に汚くなり、粘着物も残り後悔した事がありますので二度と選択しなくなりました。

他にですが、エアコンドリンクホルダーはオプションとは思えないぐらいの一体感がありますのでおすすめです。センターのドリンクホルダーにはスマホなどの小物を置いています。

質問と関係無いのですが、ペーパーレスの時代なんですね、納車時の楽しみである説明書が殆ど無くガッカリしました。
ユーザーガイドはプラドの時にはオフロード用と2冊あったのが、5mm厚ぐらいの1冊の薄い冊子に。
DOPもたっぷり付けたのに納車時に貰った取説は3枚だけで、いつも一読する各取付要領書も貰えませんでした。

書込番号：26042353　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

１．IRカットフィルム（ダークスモーク）
デジタルインナーじゃないと後方が見づらくなると書かれていますがまさにその通りで、もし社外ドラレコの後付けを考えている場合は要注意です。特に、フロントのカメラ一つで360度だと後方は致命的に見えません。リアガラスへの取り付けは、その部分だけフィルムカットの可能性もあるかもしれません。
標準のSafety senseのカメラが前後ドラレコ兼ねてるので特に取り付け予定はないかもしれませんが、念のため。

書込番号：26044172　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーステップハッピー]

＞playworkさん
詳細な情報ありがとうございます！！
プロテクションフィルム、ステップマット、ともに純正部品ではないとのことですが、興味があります。参考に品名を教えて頂けないでしょうか？（価格コムの規定に反しない程度で良いです）
やはり、純正は商品のわりに、20000円程度かかるコスパの悪さで躊躇します。。。

エアコンのドリンクホルダーも、純正感というか元々の装備感があっていいなーと思っていました。1点気にしているのは少し飛び出ているので乗り降り時に引っ掛かったり、当たったりしないかな？というところですがいかがでしょうか？
最近は収納も以外とコンパクトになっているので、これだけ装備が豊富になってくると冊子の取説は結構邪魔なのかもしれないですね。。いつでも確認できる利点はありますが、冊子はそれなりに扱いやすさがありますよね。。ペーパーレス全般に言えることですが。。

＞あんぱん刑事さん
コメントありがとうございます！
ちなみに社内から見える感じは晴天（昼）でも見えにくいでしょうか？ドラレコは取り付ける予定はありませんが、、、

書込番号：26044205

[カーステップハッピー]

＞みちゃ夫さん
＞playworkさん
＞あんぱん刑事さん

皆様ありがとうございました。
社外品のパーツでも色々良さそうなものがあるので検討してみます。

書込番号：26051970　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ホイールを履いた時のナットのかかり具合について

[ヤスたけまん]

お世話になります。
https://youtu.be/r-jTY_qxStM?si=jpEmphVvtcPop3Rc

こちらのアメリカンインテークさんというショップの動画で、ランドクルーザー250は社外ホイールに変えると一般的な社外ホイール用の60°テーパーナットを使って締めた時にハブボルトにナットが4回転しかかからなくなると仰っています。
ちょうどホイールの交換を検討していたので、とても怖いです。ランドクルーザー250はハブボルトが短いのでしょうか？だとしたらもっとホイールメーカーなどから注意喚起があるような気がするのですが…
本当にこのようなことが起きるのであれば非常に怖いので純正のままいこうかなとも思っております。
既に社外ホイール履かれている方、ナットのかかりしろについてご教授頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：26039699　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

トヨタ純正平座ナット仕様のホイルではダメなんですか？
ホイルはオフセットやＰＣＤとかもいろいろあるので平座ナット仕様のホイルにすべきです。

あえてテーパーナット仕様を選ぶ必要性はデザインなんですか？

書込番号：26039709

[ヤスたけまん]

＞高い機材ほどむずかしいさん
書き込みありがとうございます。
ランクル250専用設計のホイールの多くがテーパーナット仕様のため、そちらで検討していました。
一概には言えないと思いますが、テーパーナットを使用するホイールでランクル250においてこの現象が起きている方がいるのか知りたくスレ立てさせて頂いた次第です。
そのような事例があり、危険であれば選択肢は少ないですがトヨタ純正平座ナットを使用できるホイールもしくは純正のままにしようと思っています。

書込番号：26039780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

動画見たけど、自社のナットを売るための宣伝動画ですね。
米国社外ホイールのフランジが分厚いモデルなんじゃなかろうか。

そういう場合には、ロングスタッドボルトに打ち替えて対応するもんだけど
売り込み方がアメリカのCMっぽいですね。

実際はどうかは知りませんが、ホイールメーカーが適合しているんなら
流石にナットかかり代が無いなんて見逃してはいないだろうから
国内メーカーの有名ブランドなら大丈夫だとは思うけど
確認してからオーダーすると良いんじゃないかな。
（タイヤ、ホイール屋さんに確認してもらっても良い）

海外製や無名なところのホイールは要注意ですね。
あと、模造品が多く出回っているので購入先も要注意。ネット購入は危ないかな。

書込番号：26039815

[高い機材ほどむずかしい]

RAYSとか軽量ホイルも適合するようですがナット形状まで書いてないんですよね。

ＲＡＹＳなどの軽量ホイルも履いたこともありますが、軽量ホイルは落ち着きが無くなるんですよね。
タイムを競う競技などしないので、あえて今は重いですが純正のままです。

デザインにこだわらないならばあえて車外ホイルにする必要性は少ないと思っています。

書込番号：26039825

[mikeymikey77]

スタッドボルト直径が14ミリなら
14ミリナットが掛からないと強度出ません。
スタッドボルトに限らず最低ボルト直径分はナットが掛からないとヤバい事になります。

書込番号：26040074　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

これはナットの問題というより、ホイールの問題でしょう。ホイールが適合していないというだけです。ホイールのディスクセンターの取り付け部分が極端に肉厚だと、どんなナットでもかかりません。

この動画もちょっと妙ですよね。ホイール側の構造に全く触れてません。また、通常のテーパーナットでは6mmしかかからないが、先端が延長されたナットなら15mmかかると。でも動画で見る限り延長部分は5mm程度しかないのに、9mmもかかりが増えるのはおかしい。全体的に動画内で提示している情報が少ないと思います。

メーカーが適合確認したホイールを確かなショップで取り付ければ大丈夫でしょう。不安ならメーカーやショップと確認しつつ交換を進めれば良いのでは。現在の情報で日本のホイールメーカーの適合情報よりアメリカからナット売りたいおじさんを信じる理由がないと思います。

私はスタッドレスはテーパーナットを使用するホイールにセットし、装着後にディーラーにも行ってますが、何も問題起きていません。

書込番号：26040398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤスたけまん]

＞Che Guevaraさん
やはりホイールメーカーが適合していると言っているのにナットがかからないなんて見逃さないですよね。アメリカはこのような宣伝の仕方なのでしょうか。
一応国内メーカーのホイールにしようと思っていますが、購入前にはよく考えてネット購入はせず、メーカーと販売店にこの件問い合わせてから買うようにします。
書き込みありがとうございます。

＞高い機材ほどむずかしいさん
私も軽量ホイールの必要はないので、鍛造などにはしないつもりです。ただデザインの好みでやはり社外品にはしたいなと思っております。
アドバイスありがとうございます。

＞mikeymikey77さん
<スタッドボルトに限らず最低ボルト直径分はナットが掛からないとヤバい事になります。>
→はい、私もその認識ですので、この現象が起きたらとても怖いというか走れないなと思っています。
書き込みありがとうございます。

＞あんぱん刑事さん
やはりホイール側の問題ですよね？250用じゃない肉厚のホイールを履いたことによりボルトの飛び出しが短くなりナットのかかりが少ないのかと思いましたが、不安になってしまい質問させて頂きました。
確かになぜホイール側の情報が全くないのか不思議ですね。
一応ホイール購入前にはメーカーに確認してから買うようにします。
ご自身のスタッドレスで履いてるホイールの経験も踏まえて教えてくださり大変参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：26040496

[あんぱん刑事]

＞ヤスたけまんさん
元のハブボルトの長さが何ミリなのか、ホイールをセットした時に何ミリ出ているのか。ご認識の通り、テーパー座の場合はとの飛び出し長さがそのままかかりの長さになります。実際のところ25ｍｍ程度のボルト長なので、かかりが6ｍｍになるってどんなホイールだって話になりますね。テーパー座だからといってかかりが14ｍｍを下回るようなことは、適合品ではないでしょう。動画は不安を煽る商法ですね。

書込番号：26040516

[ヤスたけまん]

＞あんぱん刑事さん
やはりそうですよね。
動画ではKMCというアメリカのホイールメーカーのホイールを使って紹介していましたが、25mm程あると思われるボルトがホイールを装着するとボルトの出が6mmになるってことですもんね。すごいですよね…笑

書込番号：26042009　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフラックレスでの社外品ルーフラックの取付可否について

[4896632]

ディーラーオプションにて純正ルーフラックを取付ようと思い、メーカーオプションのルーフレールレスを選択しましたが、気分が変わり社外品のルーフラックを取付たいと考えております。
社外品の物にもよると思いますが、ルーフラックレスの状態で取付可能かご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：26036202　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

ディーラーオプションの直付けラックが珍しく
普通はルーフレールかルーフバーに取り付けるタイプになりますよ。

書込番号：26036430　スマートフォンサイトからの書き込み