トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

黒のコーティングについて

[北まろ]

皆さんランクル250の黒を選んだ場合コーティングはしますか？コーティングもしないし洗車機にも気にせず入れる！って方居ますかね？青空駐車の予定なのですがコーティングってどれくらい効果があるのか(洗車傷がつくにくくなる等)教えていただきたいです。

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[あんぱん刑事]

＞北まろさん
洗車頻度や傷に対する感度にもよるかなとは思うのですが・・・
トヨタの202ブラック、有名な脆さもあります。
私はコーティングした方がいいと思います。以前、非コーティングとコーティング両方体験しましたが、非コーティングは小傷含めて大変だと感じました。

書込番号：25719743

[722cat]

青空駐車なら鳥の糞害もあるしコーティングしておいたほうが良いと思います。

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[北まろ]

経験談大変助かります！やはりコーティングする方が良さそうですね！

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[スマイルキリン]

＞北まろさん


トヨタ202ブラックは漆黒
ピカピカだと高級感があって格好良いが汚れ、キズ
コーティング無しはあり得ないですよ
私もブラックだとしたら、その販売店の最上コーティングします(でも黒格好良いですね)

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[カツオ250]

私も202ブラックで契約し、20万円程のディーラーコーティングをオーダーしましたが、自分で施工可能なシラザン50の評判が良さそうなので変更しようかと悩み中です。どちらにしても自分である程度のメンテナンスは必要だと思うので最初からシラザン50でもアリかと…

書込番号：25719908　スマートフォンサイトからの書き込み

[北まろ]

＞カツオ250さん
シラザン50見てみたらとても良さそうですね！ありがとうございます検討してみます！

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[Nyanty]

＞北まろさん

契約条件にディーラーでのコーディングが必須でなければシラザン50等の自分で施工できる物がオススメです。

202は色が柔らかいとかではなくメタやパールの入っていない単色の黒なので、ちょっとした傷やホコリ等が凄く目立ちます。身近なもので言うとスマホの画面をオン→オフにした時に手垢や小傷が目立つ感じと同じです。

書込番号：25719995　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

黒ではありませんがコーティング頼んでます。
特に条件として提示されてはいませんが、数ある顧客から選ばれているのでそれくらいはしようかなと。
内装も含めて30万以上しましたが、点検もディーラーに出すので他でやるより高くても都合がいいかなと。

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[BREWHEART]

青空駐車ならコーティングしても雨染みや小傷は防げません。
専門業者ですら躊躇する202をディーラーコーティングするなんて怖いですね。
ましてDIYでやるなんて自殺ものでは。
最近は雹害も多いので青空駐車は大変ですね。

書込番号：25720343

パールホワイトに似合うのはモデリスタ？JAOS？

[えび天盛り合せ]

この度は初めてクロカン車を買う事になりました。
VXガソリン丸目で色はパールホワイトなんですがパールだとモデリスタ3点セット＋オーバーフェンダー同色の方が似合いますか？
JAOSのLED付フロントバンパー＋アンダーカバー＋オーバーフェンダーがとても武骨でカッコいいと思いましたがパールに似合いますかね？

動画だとパールにJAOS装備がないため想像がつきません…

皆様のご意見を聞かせて下さい。

書込番号：25717820　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どの組み合わせでもどうにでも解釈できるようになってます。

なのでこの組み合わせがベストというのはありません。

全てはスレ主の感性ですので、自分の想像力をフル活用し自分のセンスを評価されてください。

所詮、ワンオフのようなオリジナルではなく、トヨタから提供された無難な装備です。

ただ個人的にモデリスタの価値は分かりません。
トムスやTRDなど他の分野でも活躍したブランドならまだしも、トヨタの純正部品にそれっぽい名前付けただけだし。

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[特級ジャスミン]

個人的な意見ですが、パールだとモデリスタの同色オーバーフェンダーが高級感がでて好きです。
パールにジャオスのオバフェンだと商用車っぽいかな？と思います。
サンドやメタリックだとジャオスのリベット？付きオバフェンはどハマりですね。
車種は違いますがハイラックスの白にジャオスのオバフェンだけの見た事ありますが、ウーン？って感じです。逆にタイヤやグリルまでフルでいじってあるハイラックスの白はめっちゃカッコいいですね。
まぁ好みの問題ですが。

書込番号：25717876　スマートフォンサイトからの書き込み

[よってぃー3]

＞えび天盛り合せさん
私は、VXガソリン パール
モデリスタ 3点
オーバーフェンダー
にしました。
オーバーフェンダーのカラーはパールの方が統一感あると思い同色にしました！

書込番号：25720062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンドラーク]

VXガソリン パール 丸目でモデリスタ３点+オーバーフェンダー同色にしました
市街地走行のみなのでホイールは20〜22インチあたりを入れようか考え中です
ミラー、ドアハンドルは黒がいいので交換できるのか塗装なのか、対応予定です
細々、ラバースプレー等でブラックアウトする予定です

書込番号：25720096

プラドとの価格差

[manmanko]

プラドが３６０万から５２０万
ランクル２５０は５４０から８００万

なんとなく見てたんだけどめっちゃ値上がりしてるやん、スペックはほぼ変わってないのに…、プラド購買層に対してはかなり強気の価格設定だなぁ
まぁ元々プラドが安すぎるってのもあるかもしれんが………
コレ買える層が元々のプラド層とズレてくるからユーザー離れ多いかね
ということは金あれば比較的買いやすいのかな

元々rx450h乗ってたけど、やっぱり走りの面では全然比にならないほど遅いかしら？？
エクステリアはいじりやすそうだしカッコいいなと思うんだが………

書込番号：25718822

[ダンニャバード]

低燃費のガソリンやディーゼル車がそれなりに売れるのも今のうちですから、売れるうちに暴利でも売っとけ！ってことかもしれませんね。
まあ、実際は円安と需給の問題でしょうけど。

＞元々rx450h乗ってたけど、やっぱり走りの面では全然比にならないほど遅いかしら？？

どっちも乗ったことありませんが、ディーゼルはハイエースのとほとんど同じですよね。
速くはないけど低速トルク（500N）はあるので十分ではないでしょうか。
ガソリンの246N、2トン超は流石に物足りないでしょうねぇ・・・

書込番号：25718860

[MIF]

そりゃまぁ転売して利益が出るならそもそも新車の価格設定が間違ってるわけだし。

マンション販売とかもそうなんだけどさ、
販売開始即完売とか価格設定が安すぎるからであって
企業としては利益を得る機会を放棄してるだけって
どっかのデベロッパーが言ってたけどそれが正しいのよね。

行列だの抽選待ちだのが発生してる時点で
需要と供給の読み違えで最大利益機会を損失してんだよ。

書込番号：25718893

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ガソリン仕様の動力性能を危惧されてる方が多いですけど、これがアルファードでしたらそれほど心配されず多くの方が純エンジン仕様を買っておられますね。

アルファード純エンジンZは、車重2060ｋｇ（4WD2120ｋｇ）、トルク24.0キロ/4100ｒｐｍ

ランクル250ガソリンVXは、車重2240ｋｇ、トルク25.1キロ/3900ｒｐｍ

私が思うには平坦路の低速巡航からの加速力ならむしろランクル250ガソリン仕様の方が強力に感じるんじゃないでしょうか。

なのでRX450ｈと比べりゃ不足感あるも単体では全く問題ないと想像しますわ。

書込番号：25718904

[まみむーむ]

車幅が1900とかならもっと売れてたと思う…
車幅、エンジン、金額、デフロック等マイナス要素を出してくと踏み切れない人が結構いますよね

ぶっちゃけランクル300のフレーム使ってプラドのエンジンを載せたトヨタの寄せ集め販売
なんて、貧乏人が買えない理由を挙げてみました。。。

なんの迷いもなく買える人が羨ましいです。
迷ってるくらいなら諦めた方が良い車ですね。

書込番号：25718911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

パワーの話は、「何と比べてどうか？」です。
スレ主さんはRX450h（3.5リッターHV）と比較してるんだから、NA2.5Lじゃあ不足を感じるのは当然では？
ディーゼルの500Nならそこそこ満足できるでしょう？
実用上、十分走るってんなら、NAの軽でも十分ですからねぇ・・・
300ランクルディーゼルの700Nなんかと比較したら「何これ？」状態じゃないでしょうか。

書込番号：25718976

[コウ吉ちゃん]

RX450hとプラドDを所有したものとして言わせてもらうとウサギと亀の差です。2車で比べてしまえば、2.8Dはストレスでしかないですよ。
（8ATの換装でなんとかなるレベルではないかと。）
PHEVの速さを知ってて、単純に速さだけにクローズアップするなら250は買わない方がいいと思う。

オフロード走るにしても車幅デカすぎるしフルフレームのタフさも持て余すだけだと。
どっちかっていうとデザインからくるオシャレ感やステータス性で買う車で実用性はあんまないと思う。

価格については40アルヴェル以降のトヨタ車の価格設定だよね。高いっていえば高いけど、内容やご時世を考えればそんなもんなのかもしれない。

書込番号：25719009　スマートフォンサイトからの書き込み

[manmanko]

＞ダンニャバードさん
ランクル300なんてディーゼルでも車重あるからめちゃくちゃトロいでっせ

＞コウ吉ちゃんさん
まぁデザインが気に入ったってだけなんですけどね、オフロード走らないからそこんところの性能はどうでもいいかなと
後々２５０のハイブリッドが出ればいいんですがね………出る噂はあったし

書込番号：25719014

[一番星の生まれ変わり]

これからのインフレ時代の新・新車価格なら皆さんの満足行くエンジン載せるとおいくらスタートになるのか恐ろしいです。300の海外価格見ると1000万円前後なので日本人に買える値段のエンジンをトヨタが載せてくれてるとポジティブに思っておきます。高いけど。

最寄りの河川が決壊したら行動範囲内に膝下浸水箇所複数で、デザイン≒渡河性能≫エンジンで選びました。少数派でしょうか。

書込番号：25719092　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>プラドが３６０万から５２０万
>ランクル２５０は５４０から８００万

70系の発売当初からプラドはプラドで
正統派ランクルではない立ち位置だったからね

その後のプラドもサーフの側違いだったりだったからね

それがランクルを名乗り乗用車で言うプラットホームもランクル譲りだから

プラドの後続（後釜）っていうより

クラウンからセルシオって感じだからまあ仕方ないんじゃないかな
１５０乗りの方はまだまだ乗れるんだから大切にに乗り続けても良いと思う

街では（プラドだけど）９０のナロー化した車とかもたまに見るけど
日本での使い勝手的には悪くないと思うな

１５０プラドとは別の車

ＲＸ４５０と比べるの無理でしょ違いすぎる
でも普通には十分走れると思いますよ

>エクステリアはいじりやすそうだしカッコいいなと思うんだが………


そうカッコで乗るには良い車じゃないですかね

書込番号：25719215

[ダンニャバード]

＞manmankoさん

＞ランクル300なんてディーゼルでも車重あるからめちゃくちゃトロいでっせ

3.3ディーゼルの700Nでトロいと感じるのなら、246Nのガソリンなんて原付みたいなもんでしょうね。やめときましょう。

書込番号：25719217

[関電ﾄﾞｺﾓ]

いくら700Nのトルクがあろうが悲しいかなディーゼルエンジンは回らないので馬力が低いランクル300のでも309馬力。
これがガソリンエンジンで同じ700ＮならNA7リッターエンジンで520馬力程度出せるだろう。

同じトルク値なら断然ガソリンエンジンがパワフルだわ。

ディーゼルは1000ｒｐｍで軽く踏んで太いトルクを感じて期待するが、更に踏んでもうなるだけで肩すかし。

速さは馬力、車を全域で気持ち良く走らせたいのならガソリンエンジンだね。

書込番号：25719421

[MIF]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

かわいそうに、30年くらい前の知識のままアップデート出来てないんですね。
ランクルのエンジンがどうかは知りませんけど
マツダのディーゼルとかガソリンエンジンと同じくらいにレッドまで一気にふけ上がりますけどね。

書込番号：25719458

[関電ﾄﾞｺﾓ]

レッドゾーンね。

同じレッドゾーンでもリアル回転数は全然違うけどね。

書込番号：25719468

[Nyanty]

現状ディーゼルエンジはBMWが1番優れていると感じます。40dはガソリン車のように回るし走ってて気持ちいいです。

書込番号：25719586　スマートフォンサイトからの書き込み

プラド150下取り

[あほメガネ]

プラド150TXL後期
7人、ディーゼル、ブラック
2022年、2.5万キロ
ルーフレール、サンルーフ、ディスプレイオーディオあり
事故なし
で、買取500万円っていいほうなんでしょうか！？

頭金にして250買いたいなー。

書込番号：25717054　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

購入金額は幾ら？

多分良いほうだと思いますけど。

書込番号：25717174　スマートフォンサイトからの書き込み

[あほメガネ]

コメントありがとうございます。
確か600万くらいで購入しました。

書込番号：25717191　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

オークション相場は500前後なので普通かと。

書込番号：25717237

[あほメガネ]

＞BREWHEARTさん
コメントありがとうございます！
400万円くらいだと思ってたところ500万円と言われて少し驚いたのですが、相場はこのくらいなのですね。

書込番号：25717264　スマートフォンサイトからの書き込み

[F131]

プラド150後期 TX-L ディーゼル
パールホワイト、内装ベージュ
モデリスタ、ルーフレール、19インチアルミ
2022年10月、12000Km
MOTAで一括査定し、545万円でした。

書込番号：25717798　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

TXＬじゃないですが、先週売却
プラド150 2022年 TX 5人乗り ガソリン
モデリスタ前後、ルーフレールなし、サンルーフあり パールホワイト、走行2万キロ
MOTA買取390万でした。

書込番号：25717968　スマートフォンサイトからの書き込み

[あほメガネ]

＞F131さん
すごい高いですね！！
モデリスタ車であればもっと高く買い取れたと仰ってました。
あとは走行距離なんですかねー。

書込番号：25718001　スマートフォンサイトからの書き込み

[あほメガネ]

＞特級ジャスミンさん
MOTAというところは知らなかったので、次回売却する際は参考にさせていただきます。
ありがとうございます！

書込番号：25718002　スマートフォンサイトからの書き込み

[特級ジャスミン]

MOTAの一括査定です。高額3社だけ見に来て査定してもらいました。

書込番号：25718032　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディカラーについて

[ランクノレ]

みなさんが選んだボディカラーをぜひ教えて下さい！

私はSE(G)でアバンギャルドブロンズメタリックにしました。
決め手はカタログの表紙で一目惚れでした！
ただFEと違ってミラーやら、ドアノブが同一色なのが心配です…。

書込番号：25716072　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんゆい]

ホワイトパールと同じで、ZXは黒。VXは同色で、差別化されていると思います。

書込番号：25716077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランクノレ]

＞じんゆいさん
やはり差別化されてますよね！
知っている人が見れば一目でグレード見抜けますね。
何色選択されました？

書込番号：25716097　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんゆい]

ホワイトパールです。
ホワイトパールについては、ここのスレで話題になっています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001558299/SortID=25711769/#tab

書込番号：25716206

[じんゆい]

ここにも載っています。
https://faq.toyota.jp/faq/show/11160?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=2&page=89&site_domain=default&sort=sort_access&sort_order=asc
「ドアミラー・ドアハンドルのカラーは、ZXはブラック＜202＞、VX・GXは外板色同色となります。」

書込番号：25716209

[ランクノレ]

＞じんゆいさん
スレ拝見してました！
まずはモノトーンの実車見て黒化するか考えてみたいと思います。
ホワイトパールは王道で良い色ですね！

書込番号：25716239　スマートフォンサイトからの書き込み

荷室の傾斜？

[キャメル22]

シートを全て倒したときに、ほぼフラットにはなるみたいですが、前方が高くなって傾斜がついているように見えますが、どうなんでしょう？

書込番号：25711325　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

プラドも同じですよ
シングルフォールドだとそうなると思います。ダブルだと水平に近くなると思いますが少なくなりましたよね。
厳密には２列目と３列目のところが微妙に段差になっています。

今回タンブルもついてますが、７人乗りでタンブルすると隙間ができますね。あれは５人乗り用機構です。
（一応３列目乗り降り用としていますが…）

GXではプラド以上に使い勝手が向上していると思います。

書込番号：25711343

[surfdog1271]

斜面になってます　リア方向に低くなっていってますよ。

書込番号：25711537　スマートフォンサイトからの書き込み

[defender1972]

3列目が備わるのと、電池用のスペースがあるのかな？
荷室の床面が高く荷室が思ったほど広くなかったです。

書込番号：25715776