トヨタ ランドクルーザー250 のクチコミ掲示板

富裕層枠で購入された方は模型貰えましたか？

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

富裕層枠でランクル250購入者は全員カラーサンプル模型は貰えるのですか？富裕層枠でも限られた人だけですか？
一般庶民枠でも貰えた方いますか？

VXガソリン2台購入したら角目丸目の模型を頂きました！トヨ博でイベント時に購入できる商品です！

これは担当者さんが自腹で購入してるものなんですか？

書込番号：26007603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

６月の株主総会ではもらいました　250緑

色サンプルミニカは販売店経費なので　販社の方針で配る指針は違うでしょう
買うの決定の人には　あえて配らない場合もありますし
子供連れなら積極的に配る話しも聞きます

職員の転売を防ぐため　一色一品管理してるところもあれば
色車種ごちゃ混ぜで箱に放り込んである店も

書込番号：26007617

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞ひろ君ひろ君さん
そうなんですね！ありがとうございます。

書込番号：26007792　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

トヨタ博物館のミュージアムショップで新型車が出るとそれなりの多い台数限定で普通に買えるやつですね

書込番号：26007801　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001558299/SortID=25722450/
以前似たような人が似たようなスレッド立ててましたよ

書込番号：26008678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロンガー君]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
ミニカーを配布しているディーラーなんてあるのでしょうか？
需要が供給を上回っているのと、メーカーからの仕入れ価格も上がっていて収益圧迫してますから余裕ないかと。

それから富裕層は250プラド買わないと思いますよ。

書込番号：26008937　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

もらったと言うのをアップしてる方いましたよ。
＞ストロンガー君さん
あなたの言う富裕層の定義は？

書込番号：26009222　スマートフォンサイトからの書き込み

[のん0001]

250 ZXの在庫車を購入した時にもらいました。
子供用含めた色違いで２台。
ミニカーが好きなので趣味部屋に飾ってます。

書込番号：26015459　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛇薔薇]

300ZX250ZX同時所有オーナーです。
250ZX契約時、何故か70のカラーサンプルを頂きました()

書込番号：26016847

[アホなの？IQ123]

＞蛇薔薇さん
それ70も買えってメッセージでしょ。
＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
普通新型を購入したらメーカーからディーラーに購入者宛に送られてくるはずです。私は一般庶民だけど車と同時にミニカーも納車されましたよ。
貰えなかったとしたら。。。。担当者がメルカリで転売してるんじゃね？

書込番号：26020015

GXグレードについて情報交換しませんか？ その�A

[まさむね123456789]

ランクル250GXグレードのために価格コムのアカウントを作ってから、ここまで沢山の情報交換する場になってとてもうれしく思います。
コメントが200件に達すると書き込みできなくなるとのことなので新しく立ち上げました。皆さんに感謝です。


過去のはこちらです。↓

その�@です→https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001558299/SortID=25745053/#tab

書込番号：26007565

[まさむね123456789]

>ymgtdioさん

私は実はまだタイヤ交換ができていないんです。いまのところ、天気予報の2週間予報では雪マークはありませんが、休日で時間が取れる日がなかなか無くて・・・。雪国住まいの方はそんな悠長なこと言ってられませんもんねm(__)mいまのところクリスマスに交換予定ですので、交換したら報告しますね！他の方たちも、どんなホイールで交換したのかも気になります。

書込番号：26007586

[やすおじさあん]

＞まさむね123456789さん
新しくありがとうございます。
タイプcについてですが、GXグレード以外は3列目のドリンクホルダー付近にタイプcが両側に1口ずつあるようです。
動画等を確認すると、GXはその部分に正方形のカバーがしてあります。カバーを外し、配線が来ていれば、スイッチホールタイプのようなものを後付けできるかなと考えています。

書込番号：26007826　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞やすおじさあんさん

トノカバーのところに謎の四角がありました！けどごめんなさい、キレイに開ける自信がないので開けてませんm(_ _)mでもシガーが近くにあるから電源来てそうですよね！

書込番号：26013659　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

昨日、やっとタイヤ交換しました。
作業スペースまで自宅から100mほど離れたとこまで色々運んで、ナットを緩め、さて持ち上げよーとしたら250のために新調したジャッキがオイル漏れしてることに気づき、オートバックスへオイル買ってきたりしたら丸半日掛かりました。
両足上げようと思ったのに棒の上下スペース(?)が足りず、結局4本それぞれ一本ずつ上げてやりました。春に交換する時までにはスロープか何かを準備してやろうと思った次第です。

で、肝心なGXグレードのホイール問題ですが、私は245のスタッドレスに、以前みちゃ夫さんから教わったVXと同じサイズのホイールにしました。写真が分かりづらくて申し訳ないのですが、265も行けそうな気がします。
ホイールを買ったお店が、GXグレードの装着がどんなものか気にしてくれているので近々見せに行って判断してもらおうと思ってます。

(ウエストを計るようなメジャーですみません。あと、砂利の上なので傾いてるかもしれません)

書込番号：26013666　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすおじさあん]

＞まさむね123456789さん
確認ありがとうございます！私も納車されたら開けてみようと思います。

書込番号：26013729　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

＞まさむね123456789さん
ヨコハマ　リプレーザ２ですね。
７．５インチリムでインセット+60mmでおおよそいっぱいな感じですね。
265タイヤでもいけそうでGXユーザーには心強いレポートですね。

リプレーザ２は私も装着しましたが色も黒ってこともあって純正みたいな雰囲気でよかったです。

書込番号：26013778

[まさむね123456789]

＞みちゃ夫さん

補足等、ありがとうございます！
いま改めて愛車を見てきましたが、みちゃ夫さんがおっしゃる通りおおよそいっぱいかも！？と、思いました。これ以上幅があるホイールと265はギャンブルな気がしてきました。私は将来的に夏は265を履くと思うのですが、GXグレードの純正ホイールに履くので大丈夫かなと思います。

リプレーザ2、カッコいいです♪ほんと、ありがとうございます！

書込番号：26013914　スマートフォンサイトからの書き込み

[show-a]

＞まさむね123456789さん
納車おめでとうございます。
黒、かっこいいですねえ。

ホイールとタイヤ、いろいろ調べていただきありがとうございます。
私が購入するときの参考にさせていただきますね。

先日、担当の営業さんと話をしていたのですが、「私のGXはまだネジもできてないでしょうね」なんて言ってました。
まあ、来年11月納車予定なので、そんなものでしょう。

新車楽しんでください。

書込番号：26013998

[まさむね123456789]

＞show-aさん

ありがとうございます！私も当初、スタッドレス問題（主に金銭面）で、わざと納車を春以降にお願いするつもりでしたが、早く乗りたい病を発症したため、ディーラーの計画通り(?)に納車になりました。

まだ1年くらい先とのことですが、その頃には前スレの　＞サイバーイマンさん情報によると、GXグレード用のホイールを制作してくれるメーカーがあるとおっしゃっていましたし、他にもGXグレードの為の社外パーツが出てくるかもですね。

そうそう、今のところの不満点なんですが、足元に照明が無い為、スマホ以外のものを落としたならスマホの照明で照らせばいいのですが、スマホを落とすと見つけられません。アップルウォッチで呼び出してもなかなか困難です。笑
これは社外品で何とかなるんですかね？とりあえず懐中電灯でもコンソールボックスに入れておこうかなと思っています。

書込番号：26014023

[ymgtdio]

＞まさむね123456789さん
お忙しいところありがとうございます♪
写真で見る限りホイール自体はこのサイズだとはみ出さないみたいですね。
タイヤは265でもいけるかな？(＋10�o以内に収まりそう)
早速タイヤ屋さんに行って相談してきます。

書込番号：26014351　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞ymgtdioさん

タイヤ、265でハミ出し10mm以内はクリアできると思います！(わたし、知ったかぶりっぽく書いてますが、チンプンカンプンです)

私がホイールを買ったお店でも、GXグレードに他グレードと同サイズのホイールを装着をした場合を気にしてくれているので、見せに行ったついでにもし265を履いた場合のことを聞けたら【報・連・相】しますね！

書込番号：26014506　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

GXグレード純正のホイールで、265を履かせた場合の事を詳しく調べたお店がありました！


https://www.craft-web.co.jp/blogs/atsugi/%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af%e3%83%ab250-gx%e3%82%b0%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%89%e3%81%ab-265-65-18-%e3%81%af%e5%b1%a5%e3%81%91%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%9f%ef%bc%9f/

https://www.craft-web.co.jp/blogs/atsugi/%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af%e3%83%ab250-%e3%80%8c-gx-%e3%80%8d-%e3%82%b0%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%89%e3%81%ab-265-65-18-%e3%81%af%e5%b1%a5%e3%81%91%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%8b%ef%bc%81%ef%bc%9f/

書込番号：26020849

[hgmh]

GXにファーストエディションのタイヤホイール履かせています
はみ出しも無く問題ないです
個体差もあり主観になりますが、まだいけます

知人のファーストエディションから借りて実装確認させてもらい、購入しました

書込番号：26020991　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

念の為、ですが。
はみ出しは車軸の真上だけを見るのではなく、車軸真上の前方30度から後方50度の範囲内でのはみ出しなのでご注意ください。
https://www.yellowhat.jp/column/tire/150/index.html
ハイエースなどのように側面がフラットな車だといいのですが、250のようなフェンダー形状の車では前方30度や後方50度部分がいくらか内側ですので。

書込番号：26021263　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞hgmhさん
まさかのファーストエディション！もう実装しているのですね。色々調べていくうちに、他グレードの純正サイズ内でしたらセーフな気がしてきました。生のお声、ありがたいです！


＞あんぱん刑事さん
30度とかあるみたいですね。ネットで見てみると、スタッドレスではありませんが、はみ出しちゃったーテヘペロみたいな方とかギリギリセーフかなーみたいな方が居ますが（GXグレードではなかったと思います）、上に貼り付けたお店も名前を出して情報公開してくれてますし、他グレードの純正サイズ内は大丈夫な気がします。


私は知識が全くない為にキーラータクティクスにしようと思ってましたが、今思えばGXグレードには絶対に(?)アウトだったんだなと思いました。皆さんが止めてくれて感謝です。

書込番号：26021887

[KCjapan]

＞まさむね123456789さん
スタッドレスではないですが、GXに275/70R18を履かせてる人もいますね、
オープンカントリーのマットが入るなら選択肢が増えそうです
https://www.youtube.com/watch?v=ExbBuMXO2vw&t=23s

書込番号：26027935

[みちゃ夫]

＞KCjapanさん

この場合の肝は
　7J18インチの純正ホイール
ってところです。

7.5インチリムのホイールは12.7mm幅が広いです。さらにインセットが+60以下と純正比16.3mm以上外に出ます。
まさむね123456789さんの画像からも7.5インチリム・インセット+60でフェンダー前後がギリギリに見えます。
ランクル300用社外ホイールだとインセット+52以下ばかりなのでさらに8mm飛び出すとおそらくアウトですね。

ホイールの選択肢が少ないところが現状泣き所ですね。

それと、7インチリムに適合するタイヤも少ないのでご注意を（オプカンMTはOKだっただけ？）

書込番号：26028078

[まさむね123456789]

＞KCjapanさん

この方の動画、以前見ました！
(いい意味で)破天荒な250の乗り方をしてて脱帽です。ですが、250の本当の乗り方を教えてもらった気がします。(あ、チキンなのでマネは出来ません)

この方の通り、GXグレードの純正ホイールだと275がギリギリのラインかもですね！私も今の純正がダメになったら、ギリギリまでのタイヤを履かせたいと思ってます。もちろん純正で！純正がやっぱりカッコいいです！

書込番号：26028312　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

＞みちゃ夫さん
いつも色々教えてくださってありがとうございます！！

書込番号：26028314　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさむね123456789]

昨日、仕事が休みだったのでホイールを買ったお店に報告がてら、あとどれくらいイケるか見てもらいに行ってきました。
が、なんと雨が降ってきてしまい、計ってーとも言えず・・・。結局ちゃんと報告出来ずすみません。
ですが、それを生業としている方としては、見た目では265も行けそうじゃん♪

との事でした。


まとめると、日本のルール的に、

GX純正ホイールだと(今のところ社外で同サイズ無し)275が限界

他グレードと同サイズのホイールだと265が限界

な、感じですかね！？

書込番号：26028318　スマートフォンサイトからの書き込み

PCSの感度がね〜〜

[たかお4433]

PCSが残念　距離の感度を低くしても有り得ない状況でブレーキ作動。と
交差点の左折は嫌がらせレベルで、対向車だか何だかを検知してブレーキ減速
マイタ・・・
ボタン一発で"PCS解除もできないので、始動と同時に横滑り防止のボタンを3秒長押しで横滑り防止、PCS両方解除
せっかくの安全装置も使わない状態です。
メーカーの設定間違ってる、感度だか検知範囲はもう少し何とかなりませんかね〜〜〜

書込番号：26007298

[ダンニャバード]

PCSって何だろう？と思ったら、プリクラッシュセーフティのことですね。
いわゆる衝突被害軽減ブレーキのことでしょうか。

とすれば、これが作動して危険、というレベルは、車の故障でなければよっぽど危険な運転を行っている、ってことになると思いますよ。
ランクル250には乗ったこともありませんが、普通のクルマでは確かに狭い道などで対向車に反応してピーピー鳴ったりしますが、ブレーキが作動するレベルってホントに衝突寸前では？
普段から狭い道でも速度を出して走り抜けていたりしませんか？

書込番号：26007378

[黒い招き猫]

私はヴェルファイアなので根本的に違うかもしれませんが。

プリクラッシュセーフティが作動するということは、衝突の危険があるほど何かに接近しているという事です。
表示とブザーで警告後ブレーキが踏まれればそれをアシストし、ブレーキが踏まれなければ衝突回避・被害軽減のため自動ブレーキが作動します。
PCSによる自動ブレーキなら居眠りや前方不注意、飛び出しなどによる衝突の危機にあるか、或いはPCSの異常でしょう。

流れに乗って走行中に自動ブレーキが作動するのはプロアクティブドライビングアシスト(PDA)機能の1つですね。
車や歩行者を検知し近づきすぎないよう操舵・ブレーキをサポートします。
私は作動する車間を狭くする設定にしていますが、それでも2車線道路では車線変更し前に入ってくる車が多くいます。
つまり、狭い設定でも他者からは余裕で車線変更出来るほど車間が空いているということ。
頻繁に作動するなら車間が狭い、またはブレーキが遅いということでしょう。

左折時の減速もPDAの1つ「右左折時減速支援」では？
人や車の有無に関わらず、ウインカーを出しアクセルoffで勝手に減速しますよ。

書込番号：26007453　スマートフォンサイトからの書き込み

[狩人0723]

横滑り防止(アクティブTRC)のスイッチ長押しで解除できるのはVSCですね。
スレ主さんが書かれている症状とVSCは紐付かなそうです。

私もPDAのことだと思います。

書込番号：26007465　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

メーカーの考える安全と数多のユーザーの中には合わない方もいますからね。
感度？を甘くすると文句を言うし…

好みの感度に変えれるのが1番かな…
流行りのAI学習だね。
ユーザーのブレーキを踏む条件を学習して今回は遅いな？って時に作動する事だね。

書込番号：26007561　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞たかお4433さん
つまり自分の衝突等のリスクに対するマージン取れて無いって事では？

書込番号：26007812　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞たかお4433さん

スレ主さんがおっしゃっているのはPDA（プロアクティブドライビングアシスト）ですね！

PDAはマルチインフォメーションディスプレイでONやOFFだけでなく、感度も設定できます。操舵アシスト（ハンドリングアシスト）や減速アシスト（ブレーキアシスト）、障害物先読みアシストは個別でONとOFFを設定できます。

取扱説明書のリンク貼っておきますね。
https://manual.toyota.jp/landcruiser250/3009/cv/ja_JP/contents/vhch08se020401.php#ch08se02040105030627

個人的にはPDAめちゃめちゃ便利なんで使ってます。1週間もしたら慣れますよ。安全性も向上するしオススメです。

書込番号：26007832　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞たかお4433さん

追記です。
プリクラッシュセーフティやTRCを常時OFFにするのは大変危険だと思います。

個人的には車体も大きく制動距離が長いであろうランクル250にPDAはとても有用だと思いますよ。まずはPDAの感度を「低い」にして、それでも違和感強いならPDAをOFFにすれば良いと思います。

間違ってもプリクラッシュセーフティはOFFにしないでください。

書込番号：26007846　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかお4433]

「プリクラッシュセーフティが作動する」と言うのは、広い道で感度を落としても、、、ガツーンと急制動で効くのではなく、ジワ〜とチョコチョコ減速してくれるんですよ。

慣性で走っていれば徐々にスピード落ちるのを、プリクラッシュセーフティが先回りしてチョコ・チョコ弱くブレーキをかけてくれると言う感じで、同じ機能を持っているであろうアル・ベルは見た目は普通に走っているのに我が車はブレーキランプがチョコチョコ点灯
年配者がブレーキ踏みまくり状態に近い状態でブレーキがユル〜〜ク作動しまくり。　

左折に至っては、前に車がいなくても作動　右折の信号待ちの車に反応しているのかい？
ひと昔佐川急便が左折時一時停止します」と標示してあったじゃないですか〜　止まらないまでもここでブレーキは絶対にいらないと言うレベルだけどユル〜〜ク作動。
街中じゃ、どれだけ車間を空ければ良いんですか？　白線10個ですか？　と言うレベル。
混雑した道路では、絶望的にブレーキランプユル〜〜ク作動しまくり、後続車に嫌がらせか？と言う感じ。

他のユーザーから不満が出てこないのは何で？？我が車は調子悪いのか？？

年明け６か月点検なので見てもらおうと思います。

書込番号：26008053

[あんぱん刑事]

＞たかお4433さん
みなさんのレス、読まれましたか？
それはPCS(プリクラッシュセーフティ)の機能ではなく、PDA(プロアクティブドライビングアシスト)の機能で、正しく動作してます。感度調整も可能ですし、機能オフにすることも可能です。取説のリンク貼ってくれてる方もいますので、もう一度みなさんのレスを読んでください。

書込番号：26008107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞たかお4433さん

あんぱん刑事さんもおっしゃっているように、それはPCSではなくてPDA（プロアクティブドライビングアシスト）です。落ち着いて↑の私の書き込みをもう一度良く読んでみてください。

書込番号：26008172　スマートフォンサイトからの書き込み

[kussan]

言われる通りPCSではなくPDAですね。
私も意図しないブレーキが嫌でDAだけオフにしています。メーターパネルからPDAを選択するとSA 、DA、OAA個別にON,OFF出来ます。感度は一括調整のようですが

書込番号：26009197　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティーについて

[Exp2003]

イグラアラームとアルゴスd1で迷っています。自宅では盗難の心配がほぼ無い場所に保管するため、生活エリア駐車場での盗難、当て逃げ、年に2、3回の旅行宿泊時の駐車場での盗難対策が目的なので、予算は20万程と考えています。補足として3年で同車種か他のランクル系に乗り換え予定ですので、セキュリティーの載せ替えやすさも必要です。アルゴスd1にサイレン、センサーを追加すれば、イグラアラームと同等の機能で、価格はアルゴスd1の方が2万円ほど安い見積もりです。アルゴスd1はリモコンに通知が届くところと、価格が魅力です。
同等のセキュリティを取り付けた方よろしくお願いします。

書込番号：26001539

[みちゃ夫]

その対策であればサイレンいります？

車載カメラ＋予備電源→盗難、当て逃げなどの証拠集め
イグラ＋スキャナー→盗難ツールによる安易な盗難防止
コンパス４Gなど→盗難後の追跡、対応

今のご時世サイレン鳴っても全く誰も反応しません。
自衛目的であれば「記録を残す」これにつきますね。

ご一考を

書込番号：26001641

[Exp2003]

＞みちゃ夫さん
回答ありがとうございます。確かに駐車場で発報してても良くある誤報か？程度にしか思わないかもしれませんね。

書込番号：26003239　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞Exp2003さん
アルゴスD1をランクル250に取り付けております。

基本的な機能として、はイモビライザーに加え不正ドア開検知などがあります。専用リモコンを持たない状態で車両ドアを開けたりブレーキを踏んだりすると専用リモコンに通知が来てリモコンのアラームが鳴ります。オプションのサイレンを付ければ車両からもサイレンが発報されます。専用リモコンが無ければエンジンはかかりません。
基本的な機能はごくごく基本的はセキュリティ機能のみとなります。オーサーアラーム製品だとイグラ２＋と似たような性能ですかね？

以下、個人的にアルゴスD1のおすすめポイントをまとめます。

・値段
アルゴスD1＋オプション（ショックセンサー＋バックアップサイレン）で13万くらいでした。10月に値上がりしたのでこれより少し高くなった可能性がありますが、サイレンがつけられるものでは最安だと思います。

・使用方法が簡便
基本的には専用リモコンを持っているだけで自動で警戒＆警戒解除してくれるので手間はかかりません。スマートエントリーはもちろんデジタルキーも使えますし、アプリによるリモートスタート（エアコン）も問題なく使えます。

・ショックセンサー（オプション）が装着可能
弱衝撃、強衝撃でそれぞれ１０段階の感度設定が可能です。弱衝撃と強衝撃でそれぞれサイレン発報の種類も変えられます。私は、弱衝撃は「ピピッ」と警告音を鳴らし、強衝撃は最大音量のサイレンが鳴るように設定してます。感度やサイレンの設定は専用リモコンでいつでも変更可能です。窃盗団は、セキュリティが付いているかどうか車体をたたいて警告音やサイレンが鳴るかどうかで判断しているという話も聞きますので、個人的にはショックセンサーとサイレンは有効だと思いオプション装着しました。設定によっては窓を軽くたたくだけでも軽い警告音を出せるので、車両荒らし対策にもなると考えてます。

・サイレン（オプション）が装着可能
通常のサイレンとバックアップサイレンの２種類があります。バックアップサイレンは車両本体のバッテリーとは別にサイレン本体に電源を有しているため、車両のバッテリーを外されてもサイレンが発報される仕組みになっています。ランクル250のホーンはフロントグリルからもアクセスしやすくなっているため容易にホーンは無効化され純正のセキュリティ作動によるホーン発報は防がれる可能性があると思い、私はバックアップサイレンを装着しました。なお、オプションでサイレンを付けないとショックセンサーがあってもリモコンに通知されるだけで警告音やサイレンはなりませんので、ショックセンサーを選択する場合はアラームを付けないとほぼ意味ないと思います。

・リモコンの電池持ちが良い＆本体のバッテリーも減らない
リモコンの電源は単４電池です。充電式ではありません。個人的には充電式よりも乾電池のほう好きなので問題ないですが、充電式が好きな人にはデメリットになるかもしれません。ほぼ毎日２か月以上使用していますが、リモコンに表示されている電池残量はほとんど減っていません。また、リモコンから車両本体のバッテリー残量が見れます。３日間使用しなかった場合でも、車両本体のバッテリーはほとんど減っていなかったので、数週間使用しないとかでなければバッテリー切れの心配は不要と思います。

・車両内への侵入自体は防げない
これはイグラ２＋やイグラアラームも同様ですが（違ってたらすいません）、リレーアタックやゲームボーイによる車両への侵入は別途対策をしていないと防げません。（車両に侵入はされてしまいますが、エンジンはかかりません。）個人的には、車両のスマートキーを節電モードにすればリレーアタック対策になるので、アルゴスD1と節電モードで対応可能と思っています。どうしても不安な場合はキーレスブロックなどを装着するか、不便になりますが純正機能のスマートエントリー＆スタート機能をoffにすれば対応できると思います。

・セキュリティの強度は上位機種よりも弱い？
これは専門でないので詳細不明ですが、取り付け方法などが上位機種よりも簡単なので、セキュリティ自体の強度は上位機種より弱いとされています。が、私個人の考えではアルゴスD1で十分と考えています。


実際に取り付け使用している感想としては、かなりコスパが高い製品だと思います。
長文すみませんでした。参考になれば幸いです。

書込番号：26003434

[あんぱん刑事]

＞Exp2003さん
どういう対策をしたいか、何を防ぎたいか、によると思います。

当て逃げ対策として出先で長時間録画したいのであれば、カメラ＋バッテリーでいかに常時録画の時間をとるか、しかないです。

盗難対策を考えた場合、とりあえずエンジンがかからなければいいのであれば、アルゴスD1だけでいいのかなと。
一方でそれでは開錠とドア開はされますので、それをどう考えるかです。車上荒らしや車内消化器ぶちまけのリスクですね。
CANインベーダー、リレーアタック、キーエミュレーターが主な窃盗手段として、それらの全てによる開錠を防ぎたいなら対策は違いますね。CANインベーダーについてはメーカーによって以前よりも対策されているので、リレーアタックとキーエミュレーターによる開錠対策に絞る手もあります。

拝見した条件で、コストを抑えるのであれば、アルゴスD1＋キーレスブロックですかね。イグラ2＋キーレスブロックと比較してどちらが安いかですが・・・。
CANインベーダーは純正での対策に頼る、リレーアタックとキーエミュレーターによる開錠をキーレスブロックで阻止、突破されてもアルゴスD1でエンジンはかからない、という感じです。
その場合、衝撃検知録画は純正を頼ることになりますが、画角と動作時間は限られます。長時間録画が欲しい場合は、やはり最初に書いた通り後付カメラ＋バッテリーが必須になります。

書込番号：26003751

[Exp2003]

＞あんぱん刑事さん
＞Drゆるゆるさん
お二人とも詳しい説明ありがとうございます。やはり機能面、価格を考えるとアルゴスかなと思い始めました。

書込番号：26004913

[Exp2003]

＞Drゆるゆるさん
実際、アルゴスを取り付けているということで質問です。取り付け店に聞いたところ、ドアを開錠してから、セキュリティー解除まで若干のタイムラグがあり、気になる方はいるかもしれませんと聞きました。その辺りどうでしょうか？

書込番号：26005007

[Drゆるゆる]

＞Exp2003さん
解錠してから認証まで5から10秒くらい時間がかかりますが、個人的には慣れればまったく気になりませんでした！わりとすぐ慣れますよ。

書込番号：26005118　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drゆるゆる]

＞Exp2003さん
追記です。
解錠からセキュリティ認証までのタイムラグですが、解錠すればセキュリティ認証中でも普通に車内へ入れます。解錠して乗り込んで荷物を助手席に置いて…なんてしていればセキュリティ解錠されてます。

乗り込んでから1秒でもはやくエンジンをかけたいせっかちな人には向かないかもしれません。

書込番号：26005124　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞Exp2003さん
スーモビさんが、セキュリティについて
5話連続で説明解説を行われる予定で現在2話で次回、色々な機器のメリット，デメリットを解説するそうです。

動画確認されては如何でしょう

書込番号：26005668　スマートフォンサイトからの書き込み

[Exp2003]

＞Drゆるゆるさん
詳しくありがとうございます。その程度なら安心しました。
＞無知なので教えてさん
ありがとうございます。早速見てみます！

書込番号：26005881　スマートフォンサイトからの書き込み

ランクル250ディスプレイオーディオでYouTubeが見れない

[くまだまさよし]

iPhone Xで 純正の変換器にてHDMIケーブルを差し込みましたが、オーディオ選択に HDMIの表示が出てきません。
原因などわかる方がいれば教えて頂きたいです。

書込番号：25999580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤちゃん250]

iPhone14 携帯口　ライトニング
携帯へのコネクターはCタイプをライトニングに変換されてますか？私は変換していたので映りませんでした。
元々、ライトニングのものを買えば映りました。
あと、Apple純正が良いとオートバックスの方が言ってました。

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リペアタイヤ外し

[オシエテクレメンス]

まったくもって興味本位の質問です。
リペアタイヤを外しリアの重量軽減による燃費や乗り味の変化を確かめられた方はいらっしゃいますでしょうか？
例えばリペア外し前提のガナドールマフラーの一部の種類に交換した方とか。

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[mikeymikey77]

リペアタイヤ…

初めて聞くスペアタイヤの変な呼び名です(^^)

リペアって意味が違う気がしますが

外しただけ軽量化出来ますよね。

オフロード走らないならOKじゃないかなと思います。

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[YS-2]

”リアの重量軽減による燃費や乗り味の変化を確かめられた方はいらっしゃいますでしょうか？”

そんな面倒な事をする人は居ないと思う。重いし、置き場所にも困るし　(-_-メ)

書込番号：25998296

[しいたけがきらいです]

スペアタイヤの積み方がトラックとまったく同じ構造なんだ！というのが第一の感想

> リペアタイヤを外しリアの重量軽減による燃費や乗り味の変化を確かめられた方はいらっしゃいますでしょうか？

変化が感じられるのはごく一部の繊細な感覚を持っている方に限られることでしょう

質問の意図や背景を聞きたくなりますが、まずはご自分で確かめるのが一番でしょう

書込番号：25998342

[麻呂犬]

重量軽減による省燃費は少しですが確実に有ります。
メーカーカタログ上でオプション等による重量増加での燃費の変化が見て取れますから。

乗り味…
軽量により足回りのダンピングは硬いよりになりますから好みによりますが悪化傾向かもです。

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[snooker147]

先日別のクルマでパンクしました。保険のレスキューさんが来てスペアタイヤと交換してくれました。私はスペアタイヤが積んであることすら知らなかった（２５０と同じ搭載方法）。もしスペアタイヤがなかったらレッカーで牽引され、ものすごい時間がかかることになると説明されました。

積んでてよかった。セ◯ンイレ◯ン　笑

書込番号：25998599

[ナイトエンジェル]

スペアタイヤ積んでて悪いことは1つも無いのでは。
スペアタイヤ搭載で燃費がどうたら言うなら、こういう車に乗る価値がないような。

因みに僕の他社車は、メーカー方針でスペアタイヤ無くして代わりにパンク修理剤で、お茶を濁されているので残念でならない。

パンク修理剤なんか使ったら一発でそのタイヤは廃棄処分だからね。

パンク修理剤は最寄りのタイヤ屋さんまで行くための応急処置のためのものなので。
これパンク修理剤ではなく、パンク時応急レスキュー剤と呼ぶ方がしっくりくるような。

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[ナイトエンジェル]

>積んでてよかった。セ◯ンイレ◯ン　笑

開いててよかった、. . . にかけたのね。

やっと分かるなんて我ながらヘッドが固いなぁって。

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[zkskakuremnihsamay]

ランクル250の説明書には

スペアタイヤ

と書いてある。

書込番号：25998764

[mokochin]

助手席や後部座席に人が乗って乗り味の変化感じます？
まあ多少感じるとしても、スペアタイヤは15kg程度、人なんかよりも更に微々たる変化ですよ

書込番号：25998777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ちなみに三菱チャレンジャーでこのような吊り下げ式(吊り上げ式？)のスベアタイヤだったけど、車内のスペースをとられないし、とても良かった。

背負い式スペアタイヤだとバックドアが観音開きだと開閉が重くなるし、跳ね上げ式バックドアだと、可動式タイヤ掛けが必要になったり。

書込番号：25998990　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

一生使わない可能性もありますが、積んでおいたほうが良いですね。
外して、次も日にパンクしたら悲しい気持ちになります。
積んでいても，自分では交換出来ない？ので、保険のレスキュとかJAFを呼んだほうが良いです。

余談ですが、知人は、背面式のスペアタイヤが重すぎて、自力交換を諦めました。

書込番号：25999006

[zkskakuremnihsamay]

軽のワゴンＲのような車種。
テンパーと言われる種類のスペアタイヤがあってもなくても変わった様子はなかった。
テンパーは嫌いなので同じサイズの、冬期はスタッドレスタイヤ付きホイール、春夏秋はオープンカントリーMT付きホイール、を車内に置いている。
テンパーの置き場所はブースターケーブルやらの置き場所になっている。

スペアタイヤ賛否。
自分では履き替えができなくても業者やJAFに頼んでやってもらうのもありだからあるのは良い事。
燃費？燃費なんて色々な条件があるんだし細かい事はいちいち気にしない。
工賃が法外なのは論外だが相場価格ならやってもらった方が安全だし確実。
スペアあり派。

書込番号：25999113

[みちゃ夫]

> スペアタイヤは15kg程度

250のスペアは普通のタイヤなので35kg程度ですよ。
とはいえその程度の軽量化、しかも車軸近くなので乗り味、燃費を体感できるとは思いませんね。
この手の車のタイヤはサイドウォールを気をつけないといけないですね。

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[gda_hisashi]

＞オシエテクレメンスさん

他車種ですから確かめられませんが

軽くなれば電卓を叩いた場合(理論てきには)ねんぴや乗り心地に影響すると出るはずです

しかし
この車のキャラクター、車重、スペアタイヤの位置から
実際使う上では大差ない(感じられない誤差くらい)なんじゃないかな


オシエテクレメンスさん

は一人乗車と二人乗車で何か変わりますか
ガソリン空と満タンで変わりますか

みたいな感じかと思います

書込番号：25999968

[Lacia]

＞オシエテクレメンスさん
自分は軽量化とかではなくスペアタイヤは不要と思うので、搭載されている車の場合はすべて外して車庫保管しています。
ランクル250は外して一週間ほど走りましたが、乗り味の変化は感じられませんでした。

ただ、空気圧センサーが装着されている場合はスペアタイヤにも装着されてますので、警告灯の点灯とインフォメーションに表示されるのでうっとおしいです。

上記の理由で、250はスペアタイヤを外すのは諦めました。

書込番号：26001414

[ひのあい]

＞オシエテクレメンスさん
聞いておいて返信も一切なしのリペアタイヤスレ。

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[mikeymikey77]

＞ひのあいさん

そこは察してください（笑）

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[ナイトエンジェル]

＞オシエテクレメンスさん

で、結局スペアタイヤは外すのですか、外さないのですか？

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[snooker147]

この場合、誤字ではなく誤用かも。私は最低限、役に立つ回答をした人へお礼の気持は持ってほしいと思いますね。

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[あんぱん刑事]

スレの本筋からズレますが。

＞Laciaさん
トヨタのディーラーで、送信機付タイヤ本数の設定を5輪から4輪に変更してもらえれば、スペアタイヤを外しても警告でないと思います。300ではできることがわかっていて、250でもできるという確証はないのですが、たぶん可能です。恐らく有料作業だろうと思いますが。

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