BYD DOLPHIN のクチコミ掲示板

スマホ左ポッケや膝からポロリ対策

[卒fit]

	硬質スポンジ	コンソールとシートの隙間に落ちない！	助手席側

コーナーリングや左折時にタマーに
スキマにスマホが滑り落ちて回収に難儀してました。

　何が無いか？と当時270円だったのでポチットな。

スマホの落下防止に悪くないです。

運転席と助手席のセット

書込番号：26441313　スマートフォンサイトからの書き込み

[知ろう人]

ここにSDカードを落としてしまい、ピックアップに悪戦苦闘した経験があります。
この隙間をふさぐことでエアバッグの作動に干渉しないでしょうか？
ドルフィンにはあちこちにエアバッグが装備されていて、
ドラレコの配線の取り回しにも気を使いました。

書込番号：26441326

[卒fit]

＞知ろう人さん

ドルフィンLRにはこの位置にはエアバックは無いみたいです。(取説22から33と目視では)

書込番号：26441338　スマートフォンサイトからの書き込み

[知ろう人]

＞卒fitさん
失礼しました、僕の勘違いでしたね。
勘違いの原因は、↓です。
https://www.youtube.com/watch?v=9H9jeF_ADG4
運転席と助手席の間からエアバッグが吹きだしていますね。
これを視て、アームレスト付近にエアバッグがあるな、と早合点していました。

書込番号：26441399

[卒fit]

シートベルトキャッチより後ろ？みたいな？

＞知ろう人さん

いえいえセンターあたりでエアバック展開は
私も一度はこの動画みてたので
確かにと思い見返してみました。
運転席側からエアバック展開してますね。

多分背もたれ側に近いような？
(キャッチャーより後ろ側？)

書込番号：26441467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞卒fitさん

ファーサイドエアバッグ（センターエアバッグ）は下には付いていませんよ
背もたれ部分に付いているので下側は問題ありません

書込番号：26441495

度々タイヤのことです。

[ジム７５]

何度も似たような質問で申し訳ありません。ドルフィンのベースラインを買うつもりでおります。どうもタイヤのことばかり気になるのですが、スタッドレスかオールシーズンにする際に、16インチの195にすべきか205にすべきかの質問です。ディーラーで見たところ16インチの205が付いていましたが、以前は純正で195が付いていたと記憶しています。燃費を考えると195の方が良いと思いますが、皆さまは205のスタッドレスを、又はサマータイヤも205を履いているのか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：26439114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ジム７５さん

乗ってもいませんし購入予定も有りませんが、タイヤサイズは新車時のサイズから変更しないのが最良でしょう。
メーカーサイトを見ると、ベースラインは195/60R16、ロングレンジは205/55R17を履いていますので、購入されたモデルによってどちらかが決まるかと。

ロングレンジはトルクが310Nもありますので、タイヤは少なくとも205くらいは欲しいところなんでしょうね。
前輪駆動ですから個人的にはもう少し太いタイヤのほうがバランスが良さそうな気がしますが、電費性能とのトレードオフでこのサイズが選択されているのかもしれません。

あ、ベースラインを購入予定なんですね。
でしたら標準の195で良いと思いますが・・・ただでさえバッテリー容量が少なめのグレードですので、タイヤを太くしてさらに航続距離が少なくなるのは避けたい気がしますね。
タイヤを太くしたいならロングレンジにされてはいかがですか？

書込番号：26439254

[JamesP.Sullivan]

＞標準の195

あれ？ベースラインも205に変更されたはず、
と思って探してみたけど、公式サイトですら所々に齟齬があって、
何が正解やら。

https://byd.co.jp/news/uploads/BYD_DOLPHIN_specification.pdf

これをみるとロングレンジも16インチになってるしね。

ま、こういう細かいところの不備がBYDクオリティーなのかね。

ちなみに、どのタイヤサイズが良いかは、
人それぞれの価値観、考え方次第。

205/55 R16の方が、採用例が多い標準サイズとも言えるものだし、
品揃え、特価品等探しやすいというメリットはあるかも。

書込番号：26439267

[ジム７５]

＞ダンニャバードさん
お世話になります。
今度の日曜日にディーラーで確認してきますが、今年の2月からのモデルか195で、その前が205だったのでしょうか。それならば、旧型の205のモデルか欲しいと思います。在庫車であれば値引きも期待できそうですし。

書込番号：26439300　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞ジム７５さん

＞今年の2月からのモデルか195で、その前が205だったのでしょうか。

たしかそうだったと思います。
在庫車を検討されるのであれば、製造年月を確認されることをお勧めします。
製造年が古いことは大幅な値引きの理由になるはずです。

書込番号：26439424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム７５]

＞fuku1020さん
＞JamesP.Sullivanさん
いろいろとありがとうございます。古い人間なので太めのタイヤの方がかっこよく思えてしまいます。205のモデルでアーバングレーの在庫車で交渉してみます。ありがとうございました。

書込番号：26439448　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞ジム７５さん

205の旧モデルは走行距離400km
195の新モデルは走行距離415km

とタイヤサイズで一充電走行距離が違ってきます。

もっとも、私が今このサイズ、価格帯のEVを選ぶなら、フラットな目で見ても、日産リーフB5Sを選びます。
補助金が100万近く差があり支払額があまり変わりません。
ドルフィンはいい車ですが、やはり3年前に販売開始した車と、出たばかりの新型車ではだいぶ違います。
（BYDへの想いは置いといてフラットな目で見た意見です。）
お節介な意見ですみません。m(__)m

書込番号：26439468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム７５]

＞fuku1020さん
ディーラーの付き合いでBYDを買うつもりです。過去にワーゲン２台、フィアット２台買っているディーラーなので安心出来ます。日産は、娘の旦那が上三川工場に勤めていますが乗ったことがないので、BYDを買う予定です。ワーゲンの担当さんというか店長さんにお願いするつもりです。いろいろとありがとうございます。

書込番号：26439704　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞ジム７５さん

そうでしたか、余計なことをすみませんm(__)m

書込番号：26439743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム７５]

＞fuku1020さん
ありがとうございます。フォルクスワーゲンとアルファ、Jeep、フィアットを扱っている正規ディーラーがBYD準備室？からBYDのディーラーも初めたのでそちらのお世話になるつもりです。商談もワーゲンのディーラーで出来ますから安心です。お世話になりました。

書込番号：26439803　スマートフォンサイトからの書き込み

今日もソーラー充電100%

[卒fit]

	自宅に放置

昨日は夜寒くて寝るまでエアコンガンガン
朝には57%(EVからEVの無駄ムーブもやった)


ちゃんと100%

梅雨までは大分電気代節約できますね。

書込番号：26437008　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

私はほとんど電気は使わない生活をしているので参考に教えていただきたいのですが、

家の太陽光発電設備の種類（アモルファス？シリコン単結晶？）と理論発電量、面積？と
売電設備の有無などと、ざっくりで良いので設備費用にいくらぐらいかかったかおしえていただけたら
嬉しいです。
太陽光設備と充電設備を設置し、EV車に乗り換えを考えた場合のトータル費用と運用採算を知りたいです。

普段あまり距離も乗らないので、トータル的に採算が合うか決めかねているんです。

今日は祝日土曜日も休みなら３連休で、ガソリンが高いのに皆さん出かけられてたようで、道路は混雑で停滞してましたね。

書込番号：26437159

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

10kW
2011年　ＡＩで予想で出る金額より2割程安価。
シリコン多結晶

　てか今から始めるのに当時の価格からの知る意味は基本なんにもならないのでですが？
　
　本気で導入考えているなら今ならどうか？です。

書込番号：26437170　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
@@
私はほとんど電気は使わない生活をしているので参考に教えていただきたいのですが、
@@

逆に興味があります。現代社会において一体どんな生活すればそんな生活が可能なのか？
　回答できる範囲でよいのでご教示いただけませんか？

書込番号：26437171　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

１０ｋｗ　シリコン多結晶ですね。　返答ありがとうございます。

近所に太陽光発電設備の事務所が出来てチラシが入っていたので、
以前から興味はあったんですが、元が取れるかを考えるとずーと躊躇してるんですよ。
売電されてますか？

＞現代社会において一体どんな生活すれば

基本的に冷蔵庫と電灯代と電子レンジぐらいだけですね。遮熱塗装屋根でクーラも無いです。
暖房は石油ファンヒータのみ。給湯はガスです。
夏でも月１００khwも使いません。

団扇と打ち水とたらい風呂ですね＜＝冗談です。

書込番号：26437185

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

卒fitまでは48円(税別)
卒fit後は7円(税別)

電気殆ど使わない生活で問題なければ
パネルをわざわ入れるメリットは少ないかと？


自身の計算とＡＩ計算も参考にするのが良いかと
あとご友人で実際やっていて計算できる方に尋ねるのが
最適解だと思います。

書込番号：26437190　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ＡＩに夏に100kWだとこう回答になります。
ご自愛下さい。

エアコン無しは北海道とかかな？とは思いますが
昨今は夏日がとんでも無いので35度超と
体が耐え切らない前にエアコンはご検討頂ければ幸いです。



夏季において「太陽光パネルなし」「蓄電池なし」「エアコンなし」で月間消費電力100kWhを目指す生活スタイルを、物理的数値に基づいてシミュレーションします。
エアコン（冷房）という最大の電力消費源を排除した場合、1日あたりの許容消費電力は 約3.33kWh となります。これは、冷房機器に頼らない「熱力学的な忍耐」と「家電の物理的制限」を伴う構成です。


1. 1日あたりの電力消費内訳（3.33kWh/日）
冷房負荷がゼロになるため、他の家電への配分に余裕が生まれますが、依然として一般的な家庭（10〜15kWh/日）の3分の1以下の水準です。

• 冷蔵庫（24時間稼働）: 1.2kWh
• 夏季は周囲温度が高いため、コンプレッサーの稼働率が上昇し、定格よりも消費が増える物理的特性を考慮。
• 照明・通信（Wi-Fi・スマホ）: 0.8kWh
• LED照明、ルーター、PC、スマホ充電。
• 家事（洗濯機・掃除機）: 0.5kWh
• 洗濯機1回（乾燥機能なし）、短時間の掃除機使用。
• 待機電力・その他（ガス給湯器制御等）: 0.3kWh
• 給湯器のリモコン、テレビの待機電力など。
• 調理（電子レンジ・炊飯器）: 0.53kWh
• 炊飯1回、レンジ数分。IH調理器を使用するとこの枠を一瞬で超過するため、ガス調理が前提となります。

2. 生活環境の物理的状況
熱源の管理
• 給湯: ガス温水。電気負荷は制御基盤のみ。
• 暖房: 石油（夏季は不使用）。
• 調理: 都市ガスまたはプロパンガス。
• 換気: エアコンがないため、窓の開放による自然換気および換気扇に依存します。換気扇（約0.03kW）を24時間回すと、それだけで 0.72kWh 消費するため、100kWh枠内では「必要な時のみ」の稼働となります。


物理的利便性とリスク
• メリット: 系統電力への依存度が低いため、月々の電気代は基本料金＋α（約3,000円台）で安定します。
• デメリット（熱的リスク）: 室温が外気温に同調します。酷暑地域では、室温が35℃を超える時間帯が発生し、冷蔵庫の放熱がさらに室温を上げる負のループが生じます。

書込番号：26437198　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
&#8226は文字化けで単なる・ですから

無視して読んで下さい。

書込番号：26437200　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

細かい計算ありがとうございます。

ざっくりで計算すると設置に６ｋｗ+Ｖ2Ｈ+パワコン＋積算計類で400万かかるとすると、売電を無視して
私の場合、車両代含まずに単純にガソリン換算で元を取るのに30年弱かかります。

メリット少ないですね。　事細かく説明ありがとうございました。

ＥＶではなくハイブリットが向いてるようですが、ハイオクでもあまり距離を乗らないので純ガソリン車
　でも構わないようです。

書込番号：26437210

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
貴殿の試算の妥当性を検証してみた。

結論としての評価
「400万円」は、最新かつ高機能な機器を選定し、標準よりも手厚い工事や計測設定を含んだ**「フルスペック価格」**と言えます。
もしこれが補助金適用前の金額であれば、交渉や相見積もりの余地があります。逆に補助金適用後の自己負担額であれば、投資回収期間（ROI）が20年を超える可能性が高く、経済的合理性よりも「エネルギー自給」の目的が強くなります。
お手元の見積書に、工事費の具体的な内訳や、各機器の型番の記載はありますか？それらが判明すれば、より精緻なコスト分析が可能です。

しかしながら貴殿の車活用なら現状ならガソリン車がコスパなら一択かと。

書込番号：26437224　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

10時までに消費量10%だから6kW	EV100%で余った電気は売電に。

夏日に一日3kwで済む方もいますが
我が家は待機電力だけでも今の時期は
0.4×24=9.6kWh

　待機電力だけで3kW以下とか我が家には
無理筋

書込番号：26437228　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

　ちなみに私なら貴殿の中身なら２００万から２５０万になるよ？　　真剣に考えるならもっと情報を精査するのが良いですよ。

書込番号：26437231　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

V2Hはこれね。９９万工事費込み	パネルは1kWは２２万円ね。6kWなら１３２万円	10kWパネルと電気ムーブあってもこれは買ってるよ？

＞高い機材ほどむずかしいさん

君の見積もり見せてくれないか？

私の根拠はこんな感じだよ？

　まず夏に3.3kWで生活とか
個人情報けしてから可能ならご提示いただけたら幸いです。

我が家の月の購入はこんな感じなんだがね？

書込番号：26437239　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
命題
蓄電池もパネルもv 2LもV2Hもエアコンも無しに夏に100kWでの生活シュミレートしてケース3つ程とついでに出鱈目な可能性の割合もね。

アンサー
結論としての「出鱈目な可能性」：約85%
エアコン無しでの100kWh生活は、現代日本の都市部においては「居住」ではなく「サバイバル（野営）」に近い数値であり、統計上の「生活」として継続できる可能性は極めて低いと推測します。


残り15%に属する稀有な生活是非知りたいです。

書込番号：26437267　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

下記を参考に概算で出したのでおおざっぱです。
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2022/02/01/kurashi7

家にはほとんど居ないのもあるけど、先月はこんなもの。

待機電力も極力減らしてコンセントにはスイッチ付きで接続。
照明はすべてLED。冷蔵庫も洗濯機もインバータ式。
嘘つきテレビは有るきっかけでＰＴＳＤ気味でニュースまでお笑いタレントだから嫌いで持って無いし。

待機電力は、こまめに減らさないと減りません。

夏はファンを回すので倍ぐらい使いますがね。

書込番号：26437299

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

パネル有りなら52kWはたまにあるケースですが
何も無いで52kWは壮観ですね。恐れ入りました。

ご提示の画像データ（2月10日〜3月9日分）に基づき、留守宅における電力消費の物理的内訳と、当時の料金体系から算出される経済的実態を整理しました。
1. 物理的な消費内訳（52kWh）

1ヶ月（28日間）で52kWhという数値は、1日あたり平均 1.86kWh、1時間あたり平均 77W のベースロードに相当します。
• 冷蔵庫（主因）: 24時間稼働で約 0.6〜1.0kWh/日

• 待機電力: 通信機器（Wi-Fi）、給湯器のリモコンパネル、家電の待機等で約 0.8〜1.2kWh/日。

• 排除された負荷: エアコン（暖房）、照明、テレビ、調理、EV充電、洗濯機等の生活動力がほぼ「ゼロ」であることを物理的に証明しています。

　この状態で6kWパネルつける事に何のメリットを望んでいるんでしょうか？　　6kWを選択した理由は？

月100kWなら年間で1200kW
1kWパネルでも十分では？

私ならコスパ考えてプラグインソーラー選択ですね。

書込番号：26437305　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

550から1100ドル

現在のリアルタイムレートは 1ドル ＝ 159.08円 です。1,100 USD = 174,988 円

貴殿がもし導入するならこちらでは？

書込番号：26437309　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
@@
家にはほとんど居ないのもあるけど、先月はこんなもの
@@

現実自家消費量の削減目的で無く
家にパネルつけてEVを運用？

なんか設定に無理しかない気しますが？

　年間走行距離はどの程度ですか？

書込番号：26437313　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

6kWパネルの年間走行発電量は
約6000kW

EV７km/kWh として4.２万キロ

月に3500kmを必要としているが
家主はほぼ家にいない(独身ですよね？)

基本そんなライフスタイルには
EVはむいてないのでは？

書込番号：26437316　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

南向き屋根サイズで付けれても６ｋｗまでと思うので、最大６ｋｗで大まかに計算。

ソーラーカーレースを見ていて、あれだけたくさんの単結晶パネルで走るだけに特化していても
　電欠してるので、ＥＶ車導入なら屋根を覆うほど必要かなって思って６ｋｗｈに。


自家消費ではなく、単純にＥＶ車にしてガソリン代の置き換えを想定してガソリン代が浮くのかなと
　思ったけど設備投資に見合わないようで残念です。

細かい計算までしていただいてありがとうございました。

書込番号：26437320

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

ソーラーカーレースの全面パネルの意味はこんな事
BWSCの3,000kmという距離は、日本の本州（青森〜下関が約1,500km）を往復する距離に匹敵します。
これを平均時速 80〜90km/h以上（トップチームの場合）で、純粋な太陽光エネルギーとわずか5kWh程度の予備バッテリーのみで走り切るという、極めて高いエネルギー効率が求められる競技です。

貴殿がEVに必要な距離とは多分違います。


　平日、週、月、年間　それぞれ大まかな現状の
走行距離がわかると大々の必要パネル容量はだせますよ？

書込番号：26437363　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

EVから自宅に電気を供給	3/20の夕方から今朝まて13から14時間

おはようございます。
昨日の夕方から今朝まで13時間で
EVバッテリーを22%消費
EVから
55kW×0.22=12.1kWを消費して

自宅に
12.1×0.8=9.7kW供給

本日また12.1kWだけを10kWパネルで充電するだけ。
その前どうせ満充電になるから本日移動に使うEVに
ドルフィンからエネルギームーブ

EV2台とV2Hある生活

書込番号：26437369　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
@@
自家消費ではなく、単純にＥＶ車にしてガソリン代の置き換えを想定してガソリン代が浮くのかなと
　思ったけど設備投資に見合わないようで残念です。
@@

であれば普通は自身の走行に関する情報から
入るのが一般的だと思うのですが？
　何故かでない。　しかもご自宅は超電気いらない家庭。　
　
　志向性がある方なのでしょうか？
目的と問いかけとコメントに何故か現実身を
感じられない。

書込番号：26437395　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

雨で発電不足 ＆エアコンで買電発生	深夜に待機電力購入してる図	翌日晴天だから帰宅後はドルフィンが蓄電池に	今日はドルフィンに昨日夕方から今朝まで分が充電したら後は売電に

＞高い機材ほどむずかしいさん
の現状をまとめてみます。
ガス給湯器とコンロ、エアコン無し
冬は灯油、夏は扇風機で過ごしている
あまり家にいない
ガソリン車持ち

最新の電気購入量53kWh(2月)
月平均だと100kWh

本人提供情報。

導入目的
ガソリン車をEVに変更を検討。

本人試算6kWパネルとV2Hで４００万
ガソリン代との比較で30年かかるメリット無し
と判断。


客観的事実　
結論から申し上げます。
年間1,200kWh（月間100kWh）以下の電力消費で生活している世帯は、日本全体の上位1%?3%程度の極めて特殊な「超低消費層」に分類されます。

自動車の走行距離が提示されていない。


卒fit提案
自宅年間1200kWhなら1kWh程度のプラグインソーラー２０万円程度を推奨

ガソリン車をEVにしてそれをパネル電気なら
まだ全く必要な情報が欠落していてアドバイスの
しょうがない？　
本人が聞きたい事にたいしてご本人が情報をほぼ開示していない？

でもパネルがコスパ悪いは意外と力説？
そら必要無い量パネル搭載はコスパは悪くなる。

　いまどんな自動車の活用してるかは
語らないと今の貴殿にEVとパネルがマッチするかは
アドバイスできません。　
　せっかくですから今の自動車活用を話してみませんか？

　お付き合いしますよ。
　
　私の電気使いたい放題をカバーしている
EV2台とV2Hとパネルと良い対比になりますからね。

4日分の我が家の買電量と
パネルとEVによる自宅と移動電気消費量の
実態

書込番号：26437435　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
@@
自家消費ではなく、単純にＥＶ車にしてガソリン代の置き換えを想定してガソリン代が浮くのかなと
　思ったけど設備投資に見合わないようで残念です。
@@

この場合は設備投資は普通充電3kWの５万では？

年間１万キロ後はガソリン代VS電気代ですよ？
ガソリン代
ガソリン車10000/15=667L
667Ｌ×150円=１０万円

電気代
EV10000/7=1429kw
1429kwh×30=4.３万円

設備費の５万も
ガソリン代比較で1年で回収ですから

高い機材さんがもし年間１万キロ走るなら
1年でEVがコスパ的に良いとなりますね。

パネルやEVに疎いから迷路になってましたね。

　
一般式におとすとこうなります。
xが走行距離になります。

30(x/7)+５万=150(x/15)


8,741km 未満： 初期投資（5万円）の影響で、ガソリン車の方が安い。

8,741km 到達： EVとガソリン車のトータルコストが並ぶ。

8,741km 以降： 走れば走るほど、1km あたり 5.72円 ずつEVの利益が増え続ける。

当該コメ主が「あまり距離を乗らない」と主張する場合、年間走行距離が 1,000km 程度であれば元を取るのに 約 8.7年 かかりますが、標準的な 5,000km 以上であれば 2年以内 に回収可能です。

貴殿の４００万の過剰投資で経済価値語るのは愚行ですね。

書込番号：26437537　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

9時78%	13時には100% 以降はほぼ売電になる

2026/3/20

78%から今日は13時には100%

22%分をパネルから充電して今日の
夕方から明日の朝までの繰り返し

こんな感じでパネル電気をムーブして
電力会社からの買電を抑えてます。

書込番号：26437572　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

色々提案いただきありがとうございます。
すみません、外出してました。

休日だけなので年走行距離４０００ｋｍほど　燃費はハイオク平均９ｋｍ／Ｌ
走行距離は少なくても維持費でガソリン車は、なにかと使いますからね。

ちなみに自転車が年６０００ｋｍほどで車より走行距離が多いエコ生活です。
エアコン使うと、体の発汗が悪くなって逆に夏場はきついんですよね。

テスラモデル３など０−１００km/hが３秒とか、ガソリン車では高価なスポーツ車しかないので、
　操作系がパネルオンリーではなくもう少し使い勝手が良ければ乗ってみたい衝動はありますね。

書込番号：26437774

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

休日だけ4000km
実際にはその休日1回何キロ走ってますか？

　365/7＝52日　祝日18日
70日

4000/70=58km

ではあまりにも非現実的なので
大体休日何キロ走ってますか？

書込番号：26437908　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
@
操作系がパネルオンリーではなくもう少し使い勝手が良ければ乗ってみたい衝動はありますね。
@

音声入力とかもできる車種ありますよ。

書込番号：26437914　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

方程式の整理
与えられた式：
30(x/7) + 50,000 = 150(x/9)


各項を x についてまとめると以下の通りです。
左辺（コストA）: 4.2857x + 50,000
右辺（コストB）: 16.6667x
損益分岐点の算出
両辺の差分をとると：
12.3810x = 50,000
これを解くと、損益分岐点となる走行距離 x は以下の数値となります。

x ≒ 4,038.46

4038kmだけ走れば後はEVが有利になりますね。

あとは1km走る事に16.6-4.3=12.38円が浮いてきます。

書込番号：26437917　スマートフォンサイトからの書き込み

[evnori]

＞卒fitさん

相変わらず、良く調べもせず適当に書いてますね。

＞卒fitまでは48円(税別)
　卒fit後は7円(税別)

一体、いつの話？　その数字は12年以上前の話だと思うけど。

2026年度の家庭用（10kW未満）太陽光発電のFIT売電価格は14.6円/kWhに下落しました。
10KW以上、50KW未満は１０円/KW　です。


他人にアドバイスするつもりなら、正しい数字を入力してください。

これでは適当な事言って契約だけ取ろうとするいい加減な営業マンと変わりませんよ。

書込番号：26438746

[卒fit]

＞evnoriさん

私の実際の事例ですから間違いないですよ？


いつ私が貴殿の時とか？難癖が流行ってるの？

書込番号：26438832　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞evnoriさん

高い機材ほどむずかしいさん
へのアドバイスはパネルは無関係も
わらかないのは貴殿の認識不足で
しか無いからね。

すこしこの辺りの知識を理解してコメントしてね。

書込番号：26438838　スマートフォンサイトからの書き込み

[evnori]

＞卒fitさん

文章は読めてますか？


高い機材ほどむずかしいさんの質問事項

＞私はほとんど電気は使わない生活をしているので参考に教えていただきたいのですが、

＞家の太陽光発電設備の種類（アモルファス？シリコン単結晶？）と理論発電量、面積？と
＞売電設備の有無などと、ざっくりで良いので設備費用にいくらぐらいかかったかおしえていただけたら
＞嬉しいです。
＞太陽光設備と充電設備を設置し、EV車に乗り換えを考えた場合のトータル費用と運用採算を知りたいです。

＞普段あまり距離も乗らないので、トータル的に採算が合うか決めかねているんです。

この文章見ても理解できないのですか？

トータル費用と運用採算を知りたいとの質問で、

あなたが答えてる内容の中に
卒fitまでは48円(税別)
卒fit後は7円(税別)


自分の実例だから問題ない？

では何を答えてるの？　
問いかけ文章の意味も解らずとりあえず答えてるだけの
小学生と同じ文章って事でしょうか？

それはそれで恥ずかしい内容ですけど・・・。

書込番号：26438854

[卒fit]

＞evnoriさん

君がね。

私のその時の返答みたら？

スレ主卒fitさん投稿:1060件
2026年3月20日 20:39 返信2件目
＞高い機材ほどむずかしいさん

10kW
2011年　ＡＩで予想で出る金額より2割程安価。
シリコン多結晶

　てか今から始めるのに当時の価格からの知る意味は基本なんにもならないのでですが？
　
　本気で導入考えているなら今ならどうか？です。
書込番号：26437170

理解できないなら君の理解力不足。
会話が成りたたない。

　あと

方程式の整理
与えられた式：
30(x/7) + 50,000 = 150(x/9)
はもうパネル云々の話しでは無いからね。

書込番号：26438887　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞evnoriさん

ついでに
高い機材ほどむずかしいさん
は電気消費が少なから
パネルに意味が無く

あとあくまでガソリン車をEVに変えた燃費代を
考えてるからね。
　　
　君は今頃でてきて何難癖してドヤてるの？
　
　君が彼にアドバイスしたら見ててあげるからね。

書込番号：26438897　スマートフォンサイトからの書き込み

[evnori]

＞卒fitさん

いや、私が言ってるのは、スレ主からもKW単価など求められてないですよね？　

当然、採算性を求める問いかけなので、今存在しない単価など必要としてないでしょう。

自分でも今じゃないから意味がないとか言いながら、なぜワザワザ無意味な数字を出しました？

もし出すなら４８円と出すのではなく、

当時は４８円　だが　今年は１４．５８円　と言うなら意味は分かる。

これでは、長文の為、熟読できていない人で、これを見ている層が誤解を受ける。

それを意味が分かってて書いてますか？　と言ってますが。

不要な数字は誤解を招きますよ。

書込番号：26438930

[卒fit]

＞evnoriさん

君の能力が低いだけ。

以上

書込番号：26438942　スマートフォンサイトからの書き込み

[evnori]

＞卒fitさん

自分の表現能力は自分で気づかないか・・。　残念な方だ・・。

書込番号：26438952

[卒fit]

＞evnoriさん
@@
高い機材ほどむずかしいさん投稿:6891件Good獲得274件
2026年3月20日 20:26 返信1件目
私はほとんど電気は使わない生活をしているので参考に教えていただきたいのですが、

家の太陽光発電設備の種類（アモルファス？シリコン単結晶？）と理論発電量、面積？と
売電設備の有無などと、ざっくりで良いので設備費用にいくらぐらいかかったかおしえていただけたら
嬉しいです。
@@

君が
書込番号：26438746
以前に
込番号：26438930
を理解していたら君は単なる偏屈で


理解してないならまさに君が込番号：26438930
の人物


以上証明終わり

書込番号：26438985　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞evnoriさん

3. 結論
evnori氏の批判は、「数値の最新性」に関する指摘としては正しいが、「卒fit氏の回答の誠実性」に対する批判としては不適当です。

批判の妥当な点: 2026年現在の検討において「48円」という数字が独り歩きするリスクを排除しようとした点。

批判の不当な点: 卒fit氏が「過去の事例であること」および「現在は無意味であること」を明記しているにもかかわらず、それを無視して「調べもせず適当に書いている」と決めつけた点。

論理的なコミュニケーションの観点では、evnori氏は卒fit氏の回答を否定するのではなく、「卒fitさんの事例は当時の高単価時代のものであり、今の検討者には現在の14.6円という数値を基準にする必要がありますね」と補足するのが最も建設的でした。

書込番号：26438998　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

おおざっぱで質問して揉めさせてすみません。　
私の質問に対する、卒fitさんの教えていただいたことは十分すぎる内容で大変ありがたいです。
私も能力低いので、おおざっぱにしか理解できてませんが、

設置費用に対する償却計算は必要なので、設置受光素子の耐用年数を知りたかったので
　種類をお聞きしました。シリコン多結晶と理解できました。

太陽光パネルはどのくらいの大きさのサイズを設置されていて、発電能力を知りたかったのでサイズをお聞きしました。

私の家の南側屋根面積から見て１０ｋｗも設置できないので６−４ｋｗ設置できたとして、設置費用に対する発電能力
　と自己消費電力、売電電力は細かいシュミレーションしているサイトを参考に出来ますので、１０ｋｗも設置できる卒fitさんの
　条件と一般的戸建てと大きく違うので概算の参考にはさせていただいています。

太陽光発電の経済性と必要性のメリットデメリットの説いたサイトなどから、現在の14．5円で計算シュミレーションはできます。

実際に導入するとなるともっと細かくシュミレーションが必要かと思っていますが、パネルとEV車耐用年数やパネル設置と
　EV車購入費用に今後の売電価格低下などを考慮した場合、償却も出来ない可能性が高いです。

ああざっぱな質問なのに、細かく数字までシュミレーションしていただき、卒fitさんには厚く御礼御申し上げます。

evnoriさんも実際の売電価格なども指摘していただき大変ありがとうございます。今後も買電と売電の差がもっと
　広がりそうなので買電が少ない私には、費用対効果が落ちると予想されます。

いったん私の質問の回答は十分すぎる内容でしたので、ありがたく思っていますので、いったん区切ってください。

スレ主様も回答していただevnoriさんもありがとうございました。

書込番号：26439002

[卒fit]

＞evnoriさん
スレ全体をコピペ
下記質問をaとb入れ替えて
ジェミニ思考モードにて　2パターン回答

質問　下記のaからbの批判は妥当か？



3. 批判の妥当性判定
evnori氏の批判： 「不適当」
• 理由: 卒fit氏は、返信2件目の冒頭で「当時（2011年）の価格を知る意味は基本何にもならない」と前置きした上で、自身の過去データを回答しています。
• 批判の欠陥: evnori氏は「今存在しない単価（48円）を出すな」と批判していますが、卒fit氏は既に「今ならどうか（現在のコスト）」に議論を移行させており、実際に相談者の利益を最大化する（過剰投資を防ぐ）アドバイスを完遂しています。evnori氏の指摘は「数値のラベル貼り」に終始しており、相談者の課題解決（採算性の判定）には寄与していません。
卒fit氏の対応： 「冷徹な正論」
• 評価: 社交辞令を排除し、相談者の「月52kWh」という特殊な数値を即座に「超低消費層」と特定。高額なV2Hや大容量パネルが不要であることを数値で証明したプロセスは、物理的合理性に貫かれています。

書込番号：26439018　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん
@
パネルとEV車耐用年数やパネル設置と
　EV車購入費用に今後の売電価格低下などを考慮した場合、償却も出来ない可能性が高いです。
@

しっかり計算したらそうでもないんですがね。
新車なら補助金有り　中古なら今はまだ激安
　他の板でbz4xでのガソリン、HVとの比較試算も出してます　昨日かな？


興味あればそちらを探してみてください。

　正直今のEV補助金額は異常です。

書込番号：26439026　スマートフォンサイトからの書き込み

[evnori]

＞卒fitさん

やっぱあんたは面白いわ。

稚拙なAIでしか回答できない国語力の低さを必死に誤魔化されてる。笑

前回のAIの回答、笑えましたね。　「溶接・塗装面の写真」ををAIに判定させて

AIが「キレイな溶接面ですね」って回答。笑いが止まらなかったです。

塗装面見て奇麗な溶接って…。笑

それを気付かずにそのまま書かれてましたよね。　あなたは。　笑

まあ、相手するのも時間の無駄なのでこの辺で。笑

書込番号：26439480

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

最初から最後まで無駄にコメントしてる
バイバイ

書込番号：26439504　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞高い機材ほどむずかしいさん

失礼下記の方との張り間違いです。


＞evnoriさん

　最後のコメント無駄に時間使ってご苦労様。
バイバイ。　

書込番号：26439514　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について

[ジム７５]

はじめまして。購入を検討しているのですが、当方はスタッドレスタイヤが必要な地域に住んでいるため、春秋にタイヤ交換が必要になります。その際に、空気圧センサーを冬タイヤ用のホイールに購入し、車載のコンピューターの調整が必要になるのか。また、必要な場合は、費用がどの程度必要になるのか教えていただければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：26433313　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ジム７５さん

やった事は無いので回答とは
違いますが、

タイヤからブルーツスで空気センサー
の信号を車体で受ける仕組みみたいですね。

　何かの動画でユーザーが自分で車両に同期させて
いたの見た事あります。

　かこのスレにセンサーなし
冬用タイヤの話しあった記憶あります。

書込番号：26433335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001569525/SortID=25999967/#26005994

こちらの書き込みが参考になるかと

書込番号：26433336

[ジム７５]

ありがとうございます。これは、中々難しそうなので、自分では無理かと思います。

書込番号：26433369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム７５]

確認しました。ありがとうございます。少しお金が掛かってもエラー表示が出ないようにしたいです。買ってから後悔しないように、ドルフィンにお乗りの方に費用などを教えてもらいたいです。ディーラーに行ったらほぼ100％買ってしまう性格なので、行く前に知識として、教えてもらえたらと思います。

書込番号：26433373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

日本車の場合　まだセンサーは義務化されていませんので
標準セット（夏）以外のホイールを履いた（冬）ときの為に
警告表示が消せるものが多いですが

ヨーロッパ／韓国（や中国も？）センサーは義務化されていますので
そういった市場をメインに考えている車両では
消せないかもしれません

個人的には
年２回　取り外しチェックするなら
空気圧センサはいらないと思っています

書込番号：26433387

[ジム７５]

ひろ君ひろ君さんありがとうございます。私もセンサーは不要と思いますが、付いてるものは仕方ないので対応を考えています。ガソリンも高騰していますので、手軽なEVを考えています。

書込番号：26433411　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞ジム７５さん

私のドルフィンはオールシーズンタイヤにしました。
ミシュランのクロスクライメート2ですが、快適ですよ。（過去にクチコミ投稿しています）
ノーマルタイヤと比べると、荒れた路面で気持ちうるさい程度です。
スキー場に乗ってったりもしていますが、普通の雪道ならまあ大丈夫です。

ただ、深夜のツルツル路面なんかは厳しいかも知れません。（スタッドレスでもあぶないですが）

参考にならないかも知れませんが、別にアイオニック5にはスタッドレスを履かせていますが、空気圧センサーは4本で4万円ちょっとでした。部品だけメーカーから取り寄せて、取り付けはディーラーではないタイヤ屋さん（フジ）にしてもらいました。

書込番号：26433723　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞ジム７５さん

上の投稿は、オールシーズンタイヤにすれば、純正タイヤと交換するだけなので空気圧センサーもそのまま使えますよという話でした。

シーズンごとに履き替えなくていいのはとても楽ですよ。
よほどの山間部でなければ大丈夫ではないかと思います。

書込番号：26433740　スマートフォンサイトからの書き込み

[知ろう人]

ドルフィン乗りで、非純正ホイールにスタッドレスを組んで使用中です。
空気圧センサーは純正を購入、タイヤ専門店で組み込んでもらいましたが、
センサーの登録はBYDディラーでないとできないとのことで、
定かではありませんが費用は４０００円くらいだったと記憶しています。

登録しないとエラー表示が出るそうですが、
気にしない人は未登録のまま乗っているとディーラーの人が言っていました。

登録は前後左右のタイヤの位置まで記録するので、
ホイールをローテーションをすると改めて登録する必要があり費用が発生してしまいます。
なので、外した純正のホイール＆夏タイヤは春には正しく元の位置に戻すことにしています。

書込番号：26433768

[ジム７５]

fuku1020さん、ありがとうございます。私も４月からは人事異動でのんびりできる立場になったので、朝早く出勤することもなくなり、オールシーズンタイヤもありと考えています。妻用にホンダのsuvもありますし。地元のダンロップのタイヤにしようかとも思っています。ありがとうございます。

書込番号：26433835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム７５]

知ろう人さん、ありがとうございます。今までワーゲンに乗っていたのですが、そのディーラーがBYDの取扱いも初めたので買い替えを検討しています。今度の三連休に話を聞きに行ってみます。ありがとうございます。行くと、シーライオン6も気になっているのでそっちへ傾いてしまうかもです。ありがとうございます。

書込番号：26433839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム７５]

ミシュランかダンロップのオールシーズンタイヤに秋口に交換するのが一番お得？賢い選択かもしれませんね。アイスバーンだけ気を付けて運転すればなんとかなるのか。車を買う前にいろいろと悩む楽しい時間です。

書込番号：26433862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジム７５]

皆さまお世話になりました。とりあえず新車装着のエコピアを半年強使い、オールシーズンタイヤを検討します。ありがとうございました。

書込番号：26436591　スマートフォンサイトからの書き込み

高速90km+下道12km=102kmの電費は？8.4km/kW

[卒fit]

下道12km込み電費	高速のみ電費

今日もパネルで満充電なので近場にプチドライブ

高速(基本左車線)ACC設定85から95km/h
遅い車は追い抜きしながら
90km走り下道12kmでの
電費は11.9kW/100km
高速のみは12.4kW/100km

送風のみ

購入検討のご参考に
ドルフィンLR

書込番号：26435165　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

帰りは外気温11 エアコン25度シートヒータ1
定員2名
下道オンリー95kmを12.9kW
だから
7.36km/kW

普通に流してこのくらいです。

書込番号：26435228　スマートフォンサイトからの書き込み

純正センターディスプレイでユーチューブ等を視聴する方法

[ｱﾙﾑｵﾝｼﾞ]

純正センターディスプレイでユーチューブ等を映し出したく
ネットで調べたりAIに聞いてみたりしたのですが
なかなか確証を得られず、どなたか使用できている方いらっしゃいませんか？

AIboxを使えばできる等でてきましたが
アリエク等で見てみてもどの商品が良いのか全くわかりません。

ミラーリングでスマホを映し出す方法も、
対応しているのかどの商品を使えばいいのか、使い心地等どうなのか・・・

現在ドルフィンを使用していて、何かいい方法があればご教授願いたいです。

書込番号：26426336

[ひろ君ひろ君]

悪い事は言わん　FireHDタブレット　にしておけ

書込番号：26426608

[ゆりなのパパ]

https://a.aliexpress.com/_c3T8xkth
これの8G買えば良いかと。
ATTO3で幸せです。

書込番号：26426670　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞　ｱﾙﾑｵﾝｼﾞさん

私はYouTubeアプリで見ていますが、走行中に見たいとかいうことですか？

YouTubeはアプリで、アマプラはブラウザアプリで見ています。
ネトフリは残念ながらブラウザアプリでも見られませんが、、、

書込番号：26426821　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞　ｱﾙﾑｵﾝｼﾞさん
ドルフィンLRで
この製品でも移動中にユーチューブ視聴を
ミラーリングでできました。

書込番号：26426858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙﾑｵﾝｼﾞ]

＞ひろ君ひろ君さん
＞ゆりなのパパさん
＞fuku1020さん
＞卒fitさん
ご教授ありがとうございました。
皆様の意見を参考に、もう少し自分なりに調べて
アリエク内で最適なものを購入しようと思います。

書込番号：26427026

[fuku1020]

ここを読んだ人が誤解するといけませんので、念のため補足しておきます。

停車中であれば、BYD標準の「YouTubeアプリ」でYouTubeをセンターディスプレイで見ることができます。また、同じく標準の「ブラウザアプリ」でアマプラを見ることができます。（ネトフリは映りません）

書込番号：26427553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙﾑｵﾝｼﾞ]

センターディスプレイに表示	後部ディスプレイ装着	リアトランクライト

皆様のご教授と、自分なりに調べて、自分なりの最適解にて
センターディスプレイにユーチューブ等映し出すことができましたのでご報告です。

まずAIBOXですが、現行最高スペックである
OSがAndroid15、CPUがSM6350、メモリ128の商品をアリエクで探しましたが
日本のSIM対応のものはことごとく売り切れだったり、値段が5万以上したり、
子供が後部座席で同じものを見るためにはHDMI出力も欲しかったため
「Linkifun™ GT8D」255ドルの20％オフで公式にて購入。
空輸にて一週間かからず到着しました。
EAUバージョンでしたが、ソフトバンクの格安SIMで試したらとりあえずネットにはつながりました。
他のアンドロイド１３の商品等使ったことないので比較での早い遅いはわかりませんが
特にカクツク等なくヌルヌルと動作しています。

現在はモバイルルーター「富士ソフト Fs040w」　でバッテリーをはずして車内つなぎっぱで
楽天の優待のSIMカードをさしてWi-Fiでつないでますが特に問題なく動いています。

後部のモニターは「B0FSKL916K」　アマゾンで9000円程度
それを後部座席中央のドリンクフォルダーに「タブレットカップフォルダー」2000円程度
で固定して後部座席にモニターをセットし、HDMIをAIBOXに接続して投影しています。
モニターはなんでもよさそうでアリエクでも探しましたが、アリエクで10インチで
6000円ちょっとの一番安いモニターはユーチューブの標準アスペクト比の16:9
を表示しようとすると、うまく収まらず縦長になってしまったりするらしいので、
16:9が表示できればまぁなんでもいいかなと。10インチが大きすぎず、小さすぎず、安定してます。

写真ではAIBOXやらモバイルルーターやらアマゾンエコーやら乱雑に置いて映っていますが
通常は中央ひじ掛けの下に収まっています。

３枚目の写真はAIBOXとは関係ありませんが、トランクルームのライトが暗く見えづらかったため
アマゾンにて「GZRUICA トランクライト　4ｍ」を装着しています。
トランクのルームランプの根元を引っこ抜き、配線ぶっさすだけで点灯しました。
施工時間２０分くらいで、かなりトランクルームあかるくなりました。

まぁとりあえずやれることはやったかなーという感じです。
ユーチューブやティーバー、アマゾンプライム等助手席や後部座席に視聴させながら、
画面右側（比率は変えられる）でヤフーカーナビ等表示もできるので、長旅でも同乗者が楽しめるかなと思います。

一人で乗る際はアマゾンミュージックで音楽でも流しています。

今後ドルフィンで使用する方々の参考になれば幸いです。

書込番号：26434368

[卒fit]

＞　ｱﾙﾑｵﾝｼﾞさん

AIBOX無事稼働よかったです。

ところでアレクサ(円形)は何に活用されている
のでしょうか？我が家に寝てる同型アレクサので

書込番号：26434373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙﾑｵﾝｼﾞ]

＞卒fitさん
ドルフィンの前のリーフに乗っていてから、AIBOXつけるまで
アマゾンミュージックを車内で聞くために置いておいただけっすね。

2代目以降のアマゾンエコーはAC接続で車内では使うには一工夫必要でしたが
初代はUSBで動くので便利で使っていました。

AIBOXがうまく動かなくなった際にでも、動作させようかなーと、一応置いてあります。

書込番号：26434385

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞卒fitさん

> ところでアレクサ(円形)は何に活用されている
> のでしょうか？我が家に寝てる同型アレクサので

アレサじゃ無くて、話の流れで、1枚目の画像の円形の物は・・・
現行最高スペックのAIBOXじゃ無いですか？
それじゃなくちゃ、1枚目の画像の意味がないですよ！
なんで、アレクサ(円形)と思ったのかな？　もう少し大きくて、ぶ厚い気がしますね！　知らんけど！

書込番号：26434392

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞　ｱﾙﾑｵﾝｼﾞさん
＞卒fitさん

失礼しました。

書込番号：26434394

[卒fit]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

いえいえお気になさらずに。

書込番号：26434408　スマートフォンサイトからの書き込み