マツダ CX-80 のクチコミ掲示板

車両用のカバーについて

[むこちん]

駐車時の汚れ防止に車両用のカバーを検討しています。
車のサイズが大きく、またノーズが長いのでどれがドンピシャのカーカバーになるのか悩んでいます。

もし、購入された方がいらっしゃれば参考程度に教えて貰えると嬉しいです！
よろしくお願いいたします！！

書込番号：26007034　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞むこちんさん

＞ 車両用のカバーについて

オーダーメイドで作成するとのことなので相談されてみては

https://carclub.jp/makers/mazda/series/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/categories/cover

書込番号：26007081

[☆ポコ☆]

＞むこちんさん
汚れは洗車で取れますが傷は取れません
カバーを掛けると風で擦れて必ず傷が入りますよ。ドアノブ、ドアミラー、ルーフの端、ベルト止めするドア下部など
百聞は一見に如かずですし、止めはしませんが・・・
ガレージなど屋内での使用でしたらスルーして下さい

書込番号：26007306

[麻呂犬]

通勤時にランボの多分アバンタドール？にカバーが掛けてあります。
純正？多分二桁万円…
あれならキズは付かないのかもです。

書込番号：26007566　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

＞湘南MOONさん
ご紹介ありがとうございます！
オーダーメイドもあるんですね！検討してみます。

＞☆ポコ☆さん
やはり傷が付きますかね…。
車体が大きいのでカバーをする際、外す際に傷が付く可能性もあるかなと実は心配しております。。

＞麻呂犬さん
2桁万円…。それなら洗車選びたいですね。笑

書込番号：26007604　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞むこちんさん
＞車体が大きいのでカバーをする際、外す際に傷が付く可能性もあるかなと実は心配しております。。

アクセラスポーツ（赤色）にマツダスピード製の専用カバーをかけて７年間使用
しましたが、カバーによる傷など付いたことはありません。
かけた後の締め付けも、前後２ヶ所の裾を締め上げるだけで風でバタつくことも
ありません。

「車体が大きいから作業中に傷が付く」ことは無いと思います。

ただし・・・
１）カバーを使うのは洗車した直後だけです。
洗車した状態を次回乗る時まで維持する目的だけです。

ドライブ後、濡れている状態、洗車しても時間が経っているなどの状態では、
そのままカバーをかけてはいけません。
砂などが付いた状態でカバーをかけると、ヤスリをかけているのと同じです。

２）傷が付きにくいカバーとしては、外側は長期間雨を通さない丈夫な生地で、
内側はフワフワで厚みがあって、全体としてある程度重量のあるものが理想的です。

しかしこれは、逆にカバーの利用の邪魔になります。
大きく、重たいので、１人でかけ外しは大変（できないことは無いが落とさない
ように注意が必要）ですし、外したカバーを保管する場所も必要です。
ちなみにアクセラスポーツでは、外したカバーはトランクには入りませんでした。

カバーのかけ外しの作業中は、当然ながら、汚してはいけない内側が表に出た状態
となりますので、１人で作業していて、もしもズレて地面に落ちたりすると、
もうそのカバーは使えません（頑張ってキレイにできればいいのですが。）。

３）カバーが撥水せず、雨が染み込むようになったら買い替え。

このように使えば、実際に７年間カバーによるキズは皆無です。（マツダスピード
のカバーは最後まで雨が染み込むことは皆無でした。）。

が、しかし、実際にカバーがかかっている日数は・・・わずかです。
ですので、本当にカバーが必要なのか？どうかもぜひご検討ください。

老婆心ながら。

書込番号：26009346　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

ご返信ありがとうございます！
　カバーの取り扱いも難しいですね…。
参考にしながらベストなカバーを見つけたいと思います♪

書込番号：26034063　スマートフォンサイトからの書き込み

二列目のコンソールについて

[pochiiiiiiiii]

phevのプレミアムの購入を検討しています。

シートレイアウトは、Lパッケージのウォークスルーがいいのですが、プレミアムはキャプテンシートしか選べません。

もし、二列目のコンソールBOXが、取り外しできるのであれば取り外して、使用したいのですが、可能でしょうか。

シートのようにボルトで固定されているだけだといいのですが…

よろしくお願いいたします。

書込番号：26000980　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

外せないと思います。

書込番号：26005185　スマートフォンサイトからの書き込み

[上ぴょん]

整備書から引用

私も主さんと同じことを考えた事がありますので、調べてみました！
結論、外せます！

cx-80のコンソールボックスは配線も通っていないため、単純にボルト4本を外せば取れます。（前１枚、後ろ２枚のパネルを外すせばアクセス可能）

エビデンスとしてマツダ整備書ページの画像貼っておきますので参考にどうぞ。

※ほんとに外す際は自己責任でお願いしますね^ ^

書込番号：26005541　スマートフォンサイトからの書き込み

[pochiiiiiiiii]

資料までつけていただき、ありがとうございました！
同じ考えの方がいらっしゃって安心しました！
想定どおりの回答で、非常に嬉しいです！
Ｌパッケージ用のフロアマットをひけば完璧ですね(^^)

書込番号：26005743　スマートフォンサイトからの書き込み

[citron5]

＞上ぴょんさん
二列目のコンソール外しただけだとアームレストが無くなると思いますが、Lパケ6人乗り用の2列目アームレストは装着できますか？

書込番号：26006557

[上ぴょん]

＞citron5さん
返信が遅くなりすみません…

調べてみましたがアームレストをポン付けは出来ないようです。加工次第で取り付けは可能と思われますが以下の問題をクリアする必要は少なからずあるかと。

1.アームレスト取り付け部にシート表皮が被っていること。とは言え、これは穴開け加工すれば済むのであまり問題ではないです。

2.内部のシートフレームがアームレスト付きのものと同一品かが分からない。同一であれば良いですが、溶接ナットやスタッドボルト等の有る無しでシートフレームが作り分けされていると、アームレストの支持部取り付けに対しても工夫が必要になる。

3.アームレストだけ単品購入できるか不明。これは私の推測ですがシートはASSYでしか購入出来ないような気がします。単品購入できるならば、特段問題はないのですが。

いずれにせよ、手間と時間（+お金）を掛ければやれないことは無いでしょう！

書込番号：26012044　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルインナーミラーに関して

[nao0709]

cx80の社外デジタルインナーミラーに関してご意見聞かせてください。
色々youtube等で賛否ありますが、私的にはバックミラーは結構使うのでこちらでアルパインのデジタルミラー付けようと思ってます。
https://naviokun.ocnk.net/product-group/184
その上で
cx80はオートタイプルームミラーの防眩機能と連動して､運転席側のドアミラーのみ後続車のヘッドランプの光を軽減するとの事で交換してしまうと不具合何かしら不具合でたりする可能性はあるんでしょうか？
今までは古いcx5乗ってて防眩機能なんてなかったので個人的には不要なのですが、何か起きると嫌だなと思いまして。

またもし既に付けた方いらっしゃれば熱線気にせず室内にしたか社外にしたかしたか、どの様な考えでそうしたか、他にも取り付けに当たってアドバイス等々頂けると助かります。
よろしくお願いします！

書込番号：25974278　スマートフォンサイトからの書き込み

[百虎隊の末裔]

私はPORMIDOのCRD81Cを付けていますが今の所エラー表示も電磁波の影響もありません。

後部カメラを室内に着ける場合は熱線は必ず映るので、きになるようでしたら室外を検討されては如何でしょうか。

書込番号：26009918　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao0709]

アドバイス有難う御座います。
色々調べてると車外は機械洗車に弱いらしく、最初は手洗いすると思いますが数年したら機械洗車も使うと思いますし、車内で購入する事にしました。
熱線も自分の性格上気になるのは最初だけな気がしますし(笑)

書込番号：26010111　スマートフォンサイトからの書き込み

車両重量について

[NPI]

車作りに沢山の制約がある事は重々承知ですが、CX-80の車重はもう少しなんとかならないんでしょうか？この大きさ、このスペックだと十分健闘しているというものなのでしょうか？

エンジン、トランスミッションでエネルギー効率を追求しているのに車両重量に相殺されてしまっているような気がしてならず、なんかもったいないのではないかと感じてします。

将来この辺りに伸びしろがあって、いつかの改良で手が加えられる可能性とかないですかね？
年次改良やマイナーチェンジで軽くなりましたって聞いたことないですが

書込番号：25998481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

安全装備てんこもりだと　その重さもネックになるかと

軽くして事故回避能力上げるなんてどこもしないけど

書込番号：25998490

[あかビー・ケロ]

＞NPIさん
デカい車体に重たいエンジンに大きなタイヤですからね。
重たいARIAとかのBEVと比べると大きな割にはよく検討してると思いますけどね。
試乗した時は重く鎧着てるような緩慢さでした。

書込番号：25998495　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

NPIさん

＞車作りに沢山の制約がある事は重々承知ですが、CX-80の車重はもう少しなんとかならないんでしょうか？この大きさ、このスペックだと十分健闘しているというものなのでしょうか？

全長約5m×1.9mで直列6気筒3.3Lのディーゼルターボエンジン、更には8ATの4WDで3列シートとなれば重量が増加するのは当然のように思えます。

＞将来この辺りに伸びしろがあって、いつかの改良で手が加えられる可能性とかないですかね？
＞年次改良やマイナーチェンジで軽くなりましたって聞いたことないですが

2列シートが登場すれば50kg前後は軽量化出来るかもしれませんが、3列シートのままでの軽量化は無いでしょうね。

書込番号：25998520

[次世代スーパーハイビジョン]

１馬力あたり重量10ｋｇ前後。普通のセダンなみ。

２５４ｐｓを選べばいいでしょう。

書込番号：25998539

[麻呂犬]

もう少し欲しいですがトルクが有るから楽だと思いますけどね。

マツダだと言われる…
トヨタだとなんも言われない…

書込番号：25998626　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞NPIさん

基本的に、車の車重はどんどん重くなっています。
イギリスの話ですが、過去7年で平均重量が400kg増加しているとか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb2eab3f4f20b1ae710150751d9086283e1e307b

書込番号：25998768

[スーパーアルテッツァ]

＞基本的に、車の車重はどんどん重くなっています。

そうですね。

かなり古い車ですが、パワーウインドウが標準装備されたハコスカGT-X（4ドアセダン3速AT、型式QC10ATK）の車重は1120kgでした。

ただし、ボディーサイズも4400×1595×1390mmとかなりコンパクトでしたが・・・。

書込番号：25998860

[Che Guevara]

車へのニーズが大きく変われば、メーカーも供給する舵取りを変えられるでしょう。

室内をとにかく広く、たくさん乗れ、たくさん荷物が積め
装備も充実、安全支援充実、高級感のある内装、外観も気にするって
盛り沢山でないと、箸にも棒にも引っかからない
今やSUVじゃないとって
個性はどうした？って状況下では、軽量化にコストをかけても
気付いても貰えないだそうし。
お値段跳ね上がるから苦言しか出ないだろうし。

無駄に何でもアリが、ダサくなって断捨離するのが普通になれば
車も軽さは正義なんで黙ってても軽くなりますよ。

メーカーへ要望するんじゃなくて、自分達の共産的な思想を変えないと
同じような車しか選べなくなるよ。

書込番号：25998922

[１とらぞう]

そんなに重い？
ジャガーF-PACEのディーゼルは2トンチョイです
確か車全体アルミ75%？85%と思いました
アルミにしても2トン、大きさもなんとなく近い
マツダは高級感？
F-PACEは高級な車
確かにマツダ車って見える所は高級感です
F-PACEは見えない所もお金かかってます
内装は高級ですオプションでもっと高級になります
ディスカバリー ディーゼルも大きさほぼ同じで
2.5トンこれもサスペンションが良かった
革シート高級です
ランドローバーもジャガーもサスペンション良いよね
マツダは2トンで重いっ思てるでしょうか？
普通とおもいます

書込番号：25998964

[蝸牛わっしょい]

3列シートの多人数乗車を目的とした車を自分が選ぶとしたら、予算が許す限り重くて頑丈な車であって欲しいと思います。燃費が良いと尚良いですが。

軽くするということは、単純に考えるとその分の部品を軽いものにしないといけませんが、それによって衝突安全性が下がるとしたら、この車の2列目3列目はいったい何のためのものか？と思ってしまいます。
寧ろ燃費が下がらない範囲で重く強くしてもいいんじゃないでしょうか。

CX-8とかのCMでも謳ってましたが大切な人や時間を乗せるための車じゃないんですかね。
この車の目的を考えたら十分な重量だと思います。

書込番号：25998967　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

重いから，頑丈な車では無いですよ。
ボディ構造とか、その他の要素も関係していますので。

書込番号：25999010

[NPI]

皆様

コメントありがとうございます。
実はCX-8の初期型に乗っていて10万キロ位走っています。ホントになんにもついてない2WDなのでカタログ上の重量は1790kgでホントに軽快に走ってくれてます。

時々雪道も走るし、長距離も走るし、毎日町中ちょい乗りもするので、4WD, 各種安全装備、電動化もほしいです。何より80とてもカッコイイので早速色んなグレードの試乗にいかせてもらいました。 それぞれとてもいい車だなと思いましたが、ふと感覚的に「重くないか？」と思っちゃったんです。もちろん他社のもっと重たい車も乗ったことはあるのですが、なんか折角開発したパワートレインはさぞかし良いのだろうと過度に期待していたのかもしれません。

素人の感覚でモノを言っているだけなので、重量の問題でもないのかもしれないですし、同クラスだと重いわけでは無いですもんね。

悩ましいです。

書込番号：25999122　スマートフォンサイトからの書き込み

納車状況について

[ぷうちゃんぷうちゃん]

9月5日に午前11時に関東マツダで契約して、やっと今週納車となります。
（XD-HYBRID Exclusive Sports、アーティザンレッド）

予約初日の午前に予約したのに、非常に待たされてフラストレーションがたまりました。。。

みなさんの納車状況はいかがでしたか？？

書込番号：25967688

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

非常に待たされた？？

非常に？？

ランクル300初日予約組の方々がこれ見たら
なんと思うかな?

書込番号：25967826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

オーダー車で３ヵ月．．．早いと思いますが。

書込番号：25967856

[H.K.R]

XD Lパッケージ 2WD クォーツメタリックを契約しましたが契約翌日から計算して20日で納車されました
グレードやパワトレで違うんですかね？

書込番号：25967946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷうちゃんぷうちゃん]

やはり早い方が多いですよね。
Twitterやネットとかでも、同グレート、同じ関東マツダで契約から1ヶ月程度で納車された方もチラホラ。
9月5日の予約開始と同時に予約したので相当早い納車になるはずが、他の方よりも遅い状況にモヤモヤしてました。

書込番号：25967954　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ある意味トップグレードで見込み生産が出来ないモデルを選ばれたんですよ。
そのぶん待ち遠しかったですね。
でもそのモヤモヤがご自分の選択が正しかったと言うニヤニヤに変わるんですよ。
いよいよ納車ですね。
おめでとうございます！

書込番号：25968006

[ぷうちゃんぷうちゃん]

ありがとうございます😭
モヤモヤが晴れました！
今週末の納車を楽しみに日々の仕事に励みます！

書込番号：25968009　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞同じ関東マツダで契約から1ヶ月程度で納車された方もチラホラ。

これは発表前に生産してた初期ロットなので、私なら要らないな。

書込番号：25968065

[虚弱体質です]

自分の納車日が決まったら
他人の納車状況なんてどうでもよくない？うちはうち、よそはよそですよ。

書込番号：25968170　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんすーくん]

納車予定、おめでとうございます！
私も同じく、関東マツダで、さらにXD-HYBRID Exclusive Sportsまで一緒（色はマシーングレー）を9月上旬に契約して、先週納車準備できたと連絡もらいました。

先週末は都合が悪く、同じく今週末納車予定です！
関東マツダだからなのか、XD-HYBRID Exclusive Sportsだからなのかわかりませんが、ほぼ同じくらいですね

書込番号：25968482

[とんとん2814]

自分の住んでる地域だと先行予約の方は発売日に納車されてました。

全く同じグレードで自分は10/14契約の11/23納車ですが私の都合で納車が遅れたので実際は2週間ほど前に納車できる状況でした。

書込番号：25971983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーレーちょびっとそん]

9月5日の予約で私は10月12日に納車されましたよ。
地域最速でした。
まぁ、12日後の24日に事故で日本最速で廃車なりましたけどね．．．
最速レコードを二つもゲット出来ました！

書込番号：25975777　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞ハーレーちょびっとそんさん
お怪我は大丈夫ですか?
差し支えなければどんな事故だったんでしょうか?
教えて下さい。

書込番号：25975930

[ハーレーちょびっとそん]

＞たぬしさん
YouTubeで「10月24日 中原街道　事故」って検索すれば出て来ます。笑
因みに事故の様子を伝える音声はデタラメな事を言ってます。サムネもデタラメで投稿者に訂正をお願いしました。。笑
損害としてフロントとリアの足回り一式と運転席のドアが内部に10センチ位めり込んで開かなくなり、運転席後ろのドアも外板は大きく凹んでます。あと車内に運転席のサイドのガラスが飛び散り内装は全部剥がして清掃しないと無理な状況です。

書込番号：25979174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーレーちょびっとそん]

＞たぬしさん
とりあえず、現在も入院生活してます。
再度同じグレード（XD LパケAWD）の車両をディーラーにて23日発注済みです。
予定では年内になんとか納車出来ると思うって言われてます。
まさかの３ヶ月で2台も車を買うとは思わなかったです。
勿論、相手の任意保険会社の全て負担で入れ替えです。

書込番号：25979186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷうちゃんぷうちゃん]

それは災難でしたね(^◇^;)
車はダメでも、お身体に大きな怪我な無かったなら良かったです。

書込番号：25979631　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞ぷうちゃんぷうちゃんさん
私は、9月21日契約で、12月年内納車と言われました。
※都合で年明け納車にしてます。

先日電話がありまして、20日にはこちらに来るみたいです。マツダは2台目ですが納期は早いと思いますよ？
同じ関東マツダです。
ご参考までに…

＞ハーレーちょびっとそんさん
あの事故ハーレーさんだったんですか？！
見た時にショックでした…
お怪我がなかったのは何よりです…

書込番号：25992204　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

すみません。
9月21日→10月21日の訂正です。

書込番号：25992207　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-80のタイヤチェーンのおすすめについて

[らんすーくん]

先週末ようやくCX-80納車となりました！
現在東京在住で、通勤や日常で車が必須の環境ではないので、スタッドレスタイヤをはく予定はないのですが、再来週軽井沢に行く予定ができそうなので、念の為雪・凍結対策が必要だと思っています。

雪・凍結のおそれがある地域への移動は年に一度 or 二度程度なので、チェーンで済まそうと思っているのですが、みなさまおすすめのタイヤチェーンはありますでしょうか。（いくつか調べたところ、バイアスロン クイックイージーのQE18などが良いかなと思っています）

もしくはこのような用途でもスタッドレスタイヤをはくべきでしょうか。忌憚なき意見をうかがえると嬉しいです。

・車の用途：週末の家族イベントの移動手段（冬シーズン以外は片道200キロ程度の遠出もあり）
・冬の利用：いまのところ冬遠出する予定はなし
・在住地域の降雪時：車利用しない

書込番号：25973876

[ダンニャバード]

FRですよね？
AWDだったとしてもFRベースですからチェーンは後輪ですよね〜
やっぱりスタッドレスが良いでしょうね。
でもまだ時期的に大丈夫じゃないでしょうか。

書込番号：25973896　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞らんすーくんさん

＞もしくはこのような用途でもスタッドレスタイヤをはくべきでしょうか。忌憚なき意見をうかがえると嬉しいです。

・・・個人的には、タイヤチェーンって「スタッドレス用」のもの(補完）と思っています。夏タイヤに装着は不可では有りませんが、令和の今なら時代に合わない「使い方」と思っているからです

軽井沢の予定、どうしてもCX-80でなければダメ？か否か？　レンタカーで好きなクルマ(当然スタッドレス履いてるもの）選んだ方が良いかと？思いますが・・・

書込番号：25973908

[Lexington改]

軽井沢が降雪することは少ないですが
それでも降らないわけではないですね。

新幹線でわずかに1時間ちょっと。
スタッドレスを買わない！と言うなら
レンタカーという選択肢も。

せめて新雪降雪時は
帰れるようにオールシーズンを履くか
スノーソックスを非常用に持参するぐらいでしょう。

書込番号：25973926

[funaさん]

＞らんすーくんさん


冬の軽井沢は雪は降りますし、滑り止めは必須です。

夜の走行がなければタイヤチェーンでも良いでしょうが、長距離は走れませんし、タイヤほど長持ちはしません。たぶん街中だけで碓氷峠は無理でしょう。
実はスバルXV用にスタッドレスタイヤ（VRX2）と一緒に非金属タイヤチェーン（サイバーネット ツインロック�U）を購入しましたが、5年経って車を替えたのと同時に一度も使わず廃棄しました。スタッドレスタイヤも5年経って、車ごと処分（下取り）にだしました。
夏タイヤも冬タイヤにでも非金属タイヤチェーンでもゴム製品は5年ほどで履き替えです。

オールシーズンタイヤも考えられますが、４万キロ程度もつトレッドウエアが高いものもありますが、すり減ってくると性能が落ちるので、だいたいは３シーズンくらいで交換です。

それらを考えると保管場所があればスタッドレスタイヤがベストです。
次点で、軽井沢程度ならオールシーズンタイヤ　最後がタイヤチェーンでしょうか。
もし、タイヤチェーンを購入するなら、CLマジック等の金属製タイヤチェーンをお薦めします。

お気を付けて行ってきてください。

書込番号：25973934

[神楽坂46]

＞らんすーくんさん
＞もしくはこのような用途でもスタッドレスタイヤをはくべきでしょうか。忌憚なき意見をうかがえると嬉しいです。

取り付け取り外しが億劫でなければ、チェーンでいいのではないですか。

チェーン規制がかかった時はスタッドレスタイヤだけでは通行できませんので。

書込番号：25973936

[funaさん]

＞らんすーくんさん　『再来週軽井沢に行く予定』

失礼しました。次に雪国や群馬・栃木の山間部に行く予定がないなら、スノーソックスで十分です。
でも、スノーソックスは使い切りです。

書込番号：25973949

[１とらぞう]

非金属 タイヤチェーンの事？
確か速度50Kまでくらいじゃなかった
CX80ドライビングスクールみたいな
先頭でその後ろに何台もって事にならないように

書込番号：25973997　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

長野県在住です。
例え年数回でも雪・凍結対策が必要だと思うならスタッドレスタイヤを用意しましょう。
再来週の軽井沢なら大丈夫かも知れませんが。

3月は積雪もあり寒かったです。
5月5日に行った軽井沢は汗をかく程暑かったです。
9月は真夏日もあり冷房使っていました。
10月は夏日もあり半袖でした。
11月になり暖房と炬燵、夜の外出はコートが必要です。
年々雪が少なくなり…春と秋が無くなり…スタッドレスタイヤが不要になる日が来るかもしれませんね。

書込番号：25974032　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞らんすーくんさん

> 再来週軽井沢に行く予定ができそうなので、念の為雪・凍結対策が必要だと思っています。

ちょうど、最初の寒波が来る頃ですね！
12月の1週って何処からか、雪の便りが届くスキーヤー達は待ちかねの時期ですね。
その後の寒さが年内の状況を決めるけど、毎年、この時期には絶対降るんだよな！（スキーヤーの予感！）
と言っても軽井沢ですから大雪って事はないでしょうが、滅茶苦茶寒いので凍結路とかは有りでしょうね。
まあ、お勧めは金属チェーンだけど、ここではタイヤに合うサイズ迄、指定しないと推奨にならないとか？

必要なら自分で探しましょう！
ただ、大きめのサイズの金属チェーンは１１月中にはSold-outだったりするんですよね。
行先に急坂とか無ければ、無理をしなければ大丈夫ですが、雪でも降って、僅かでも積ったらアウトですよ。
どうしても行かなければ成らないなら、どんなのでも良いですからチェーンだけは携帯くださいね。
使わないに越した事はないですが、動かなくなったら大変です。
まあ、そんな方はチェーンを着けるタイミングもわからないので、無駄だったりして！　知らんけど！

書込番号：25974065

[ひろ君ひろ君]

高崎あたりでスタッドレス付のレンタカーを予約に１票

書込番号：25974109

[cocojhhm]

＞ひろ君ひろ君さん
何で高崎から？
途中からなら最初からでいいでしょ。

書込番号：25974127　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞冬の利用：いまのところ冬遠出する予定はなし

降雪地帯のスキー場に行くわけじゃなくても、
基本スタッドレスは履く。

天気予報で雪の予報なんて無かったのに、
近場の箱根に温泉入りに行ったら、
帰りは路面が真っ白になるぐらい、
雪が降って来た、なんてことは有るし、

事故る予定はなくても、
今までずっと保険を使ったことなくて掛け金無駄にしてても、
任意保険には必ず入るように、

予防安全的な意味で、冬はスタッドレスを履く。

ま、少しでも雪が降る可能性のある場所、日は、
車で行かないと固く決めるならそれも良いけど、

スタッドレス履いてる期間の分、
夏タイヤが長持ちすると思えば、
結果的に雪道走らなくても、
まるっきり無駄にしたってこともないでしょうし、

スタッドレス代金をケチって事故ったりしたら、
もっと高い修理費がかかるぐらいならまだしも、
自分や同乗者に怪我をさせる、
下手すりゃ他人を害して人生が終わるかも、

なんてリスクは犯せないので、

この時期に軽井沢に行くなら、私なら、
スタッドレスを履くか、新幹線＋レンタカーを選択する。

書込番号：25974129

[爽健美茶24]

＞黒い招き猫さん

仰る通りだと思います。
夏場の気温が20年で5℃あがりました。
昔々の話になりますが、私が子どものころは夏場30℃を超えたら酷暑でした。天気が悪いと30℃を超えない日も…それでも夏といえば暑かったのに。何ですかいまは？
平気で35℃を超え、それに慣れて。
ゆでガエルに！いや日射病？いまはなんていうのか。

書込番号：25974433　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽健美茶24]

いまは熱中症っていうんですか？

書込番号：25974435　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

仮に貴方と同じ装備の車が渋滞の先頭だとしたらどう思いますか？

1、同じだから許せる。
2、一応努力したが、天候のせいなので仕方がない。
3、もっと最悪に備えた方が良かった。

どれを選択されますでしょうか？

自ずと答え出ますよね。

書込番号：25974520　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞らんすーくんさん
降雪地でもチェーンは使いません。
かえって移動が苦痛になりますよ。
チェーン規制されるようなら車の移動は諦めます。

年1〜2回ならスタッドレスもいらないでしょうね。
どうしても車移動が必要なら素直にレンタカーでいいのではと思いますが。

書込番号：25974572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

皆様仰ってるように、レンタカー１択では？
軽井沢くらいなら、電車じゃなく、高速で一気に行きたいですね
都内で借りたらスタッドレスかな？ノーマルかな？

で、
チェーンの装着の面倒い事
積雪して、普通の道、また積雪
普通の道での罪悪感ったら
あのゴトゴトの乗り味はたまになら好きだけど

書込番号：25974586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞らんすーくんさん
CX-60ですが、取説では、チェーン装着時は、、30km/h以下　で走行してください　とのこと
守れますかね？
わたくしは自信ありませんが・・・
特に積雪時の緩い下りは、40から50km/hくらいは、出してしまいそうです
でも、この車のATの特性だと、自制心があれば、40km/h以下くらいならいけそうかな
でも、でも、後続のプレッシャーにも、耐えられるかどうか・・・

もちろん、ホントの事が知りたいでござるさんも言われるとおり、雪が無い道なら、30km/h以下で走らないといけない感は必至のはず・・・

書込番号：25974663

[Spec-K]

ごく稀にしか使わないならバイアスロン クイックイージーで良いんじゃないですか？
FRならスタッドレス履いてもチェーン持ってないと不安だし。
ゴムチェーンは嵌めるの面倒ですが、高速もそこそこ走れて金属チェーンよりは大分ましですよ。

布チェーンはちょっと分かりません。

レンタカーも良い案ですが、どの道チェーンは持っていた方が良いと思いますので。

書込番号：25974676

[ひろ君ひろ君]

＞CX-60ですが、取説では、チェーン装着時は、、30km/h以下　で走行してください　とのこと
＞守れますかね？
＞わたくしは自信ありませんが・・・
＞特に積雪時の緩い下りは、40から50km/hくらいは、出してしまいそうです

40から50km/hくらいって　チェーンあっても危険が危ないよ

書込番号：25974681

[Che Guevara]

軽井沢も標高1000mですから、冬は油断禁物ですね。今週末から最低気温も氷点下になりそうですし、積雪が無くても路面は凍結するでしょう。

長野道に入ってから軽井沢ICまで無事に着いても、軽井沢駅周辺へ向かうには峠越えがあるので
そこが凍り易いですね。
松井田から碓氷を登るのもバイパスでも難所峠越えですからね。
佐久ICまで行った方が峠越えが無いから良いかも。

用事が駅周辺だけとか、宿迄なら新幹線が1番
安全で楽ですね。
軽井沢から周辺に足伸ばすとほぼ峠越えですしね。

書込番号：25974718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞らんすーくんさん
＞ねずみいてBさん

> 特に積雪時の緩い下りは、40から50km/hくらいは、出してしまいそうです

前も思たけど、本当に降雪時の雪道とか走った事有ります？
降雪時の緩いとはいえ、下り坂ならスタドレスでも30km/hくらいにスピードを落とさないと・・・
ましてや初めてのCX-80ですよね！
あんな巨体が下りで滑ったらどうなるか？　考えただけでも怖いです。
ねずみいてBさんもCX-60ですので、間違っても40から50km/hなんて、飛ばさない様に！　知らんけど！

書込番号：25974733

[ねずみいてB]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞ひろ君ひろ君さん
いやぁ、本当に気を付けないといけないですよね
自分で書いておきながら、それを言い訳にはできませんね

まぁ、皆様におかれましても、新雪に近い圧雪路面は、チェーン装着時の音や振動がマイルドになるので、緩い下りの広い道は、ついついスピード乗ってしまいがちです
くれぐれもお気を付けを・・・

書込番号：25974938

[gda_hisashi]

＞らんすーくんさん

取り扱い説明書にこう記載されています

>標準タイヤのみタイヤチェーンを装着できます。標準タイヤ以外のタイヤにタイヤチェーンを装着すると､チェーンがボディーなどに干渉し､傷をつけることがあります。詳しくはマツダ販売店にご相談ください。

>純正品以外のタイヤチェーンを使用するとボディーなどに干渉し､傷をつけるおそれがあります。詳しくはマツダ販売店にご相談ください。

販売店には相談されましたか


スノーソックスは選択肢にないんですよね
バイアスロン クイックイージーで良いと思いますよ
大手カーショップのタイヤチェンコーナーには実物（見本）もあったりします
実物を見て効きウンヌンより付け外しを重点に検討すると良いかと思います

書込番号：25977074

[ベクタロウ]

CX-80を板金パテ埋め修理する覚悟があるならどうぞ。
くれぐれも滑って、他車は巻き込まないで下さい。

再来週に軽井沢に行くなら、他車の迷惑も考えてスタッドレスを履く。

書込番号：25977314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

他人は個々の事情なんて関係なしに簡単にスタッドレスなんて言い、説教垂れる方もいますが・・・、

AWDスタッドレスつきレンタカー一択ですね　

ヤリスだと24hで6０００円くらい
現行のプリウスでも24hで9720円

私のご愛用

書込番号：25977340