マツダ CX-80 のクチコミ掲示板

乗り心地について

[2011AU]

CX-8から80 XD に乗り換えました。まだ500kmくらい走っていませんが、8に比べて路面のちょっとした段差でもゴツンと感じます。　現にドラレコの衝撃センサーが8の時よりよく反応します。　皆さんどうですか？

書込番号：26014398　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

空気圧が規定より高めに入れられてないですかね。

書込番号：26014402

[2011AU]

その可能性もありますね。明日確認してみます。
ありがとうございます。

書込番号：26014418　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

CX-60から改善されたとはいうけど、やっぱり硬いのかね？
人柱お疲れ様です。

書込番号：26014662

[バニラ0525]

ユーチューブで、普通に言われてませんかね。
私は、どちらも知らないですが、
乗り心地の比較は既出と思いますが、
ネット情報を
実感されたというだけでは。

書込番号：26014814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞2011AUさん
CX-60のときは、こだわりのサスペンションが、しっかり馴染むまで、4000kmくらい・・・って、開発の方が言われていましたよ

硬い硬いと言われているCX-60ですが、さすがに開発した人の言葉だけあり、距離を重ねると、馴染んでくるのが実感できました

CX-80はセッティングが違うので、馴染めばかなり快適になると思いますよ

書込番号：26014834

[バニラ0525]

＞2011AUさん

ご存知かもしれませんが、見てみてください。
ショック受けるかもしれませんが、よろしければ見てみてよ。

https://youtu.be/Pdblh9OSPLg

書込番号：26014973

[2011AU]

YouTubeの動画は何本も見ましたが、人によって意見が違うので私の意見もその一つかと。ただドラレコは移設したて同じやつを使ってるので、8より実際に衝撃は強いかと思います。

書込番号：26015016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞バニラ0525さん
見出しだけ見て納得

車体が変わったのに、変わらん・・・と言う

でも、自分がちょっと改造すれば、魔法でもかけたように、変わった・・・と言う

また自分のとこに客を呼びたいだけ
まぁ、そんなことばかりやってると、最終的に自分に返ってくるよ

で、直接関係ない人たちが拡散していくんだけど、前より流行ってない感じかな

書込番号：26015020

[2011AU]

もうちょっと乗ってどうなるか検証してみます。

書込番号：26015021　スマートフォンサイトからの書き込み

[2011AU]

この動画は視聴しました。しばらく乗ってみて改善されないようなら、この方のところでフライングカーペット等のサービスを受けようかと思っています。

書込番号：26015029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

枯れた方は直接受けたわけじゃないようだけどマツダへの恨みを隠さず喋ってますからね。
訴えるならどうぞというスタンスだから
ただの迷惑系ユーチュバーになりますね。

書込番号：26015051

[BREWHEART]

枯れた人は身銭切っての人柱ですから、ボロカス言う権利はありますよ。
60/80で1500万くらいは使ってるでしょ。

書込番号：26015229

[ブレえもん]

ひでポンさんはcx-60、cx-80をボロクソに言いたい訳ではないですよ。

書込番号：26015391　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

＞Che Guevaraさん
＞ただの迷惑系ユーチュバーになりますね。

再生回数、チャンネル登録者数を稼いで金儲けとか、自社の宣伝にYoutube使ってる人多いですね。
内容が信用出来るかどうか、まぁ視る人が判断することですが。

60/80で1500万くらいは使ってるとしても、タダで手放しているわけでもないし。
自社の宣伝材料（経費になるし）として十分元がとれるのでは、と思います。

書込番号：26017751

[アリエル1K1]

60に関しては初期モデルは本当に全てが酷い出来で
ひでポンが買った2022年モデルは販売してはいけない代物でした。
しかし現在では改良を重ねこれならもう少し乗っても良いかなと思うレベルまで来ました。
80は試乗しかしてませんが改良を重ねた60よりも乗り心地はだいぶ良いと思います。
小さい凹凸はしっかり遮断してますし、これ以上フワフワにしたらマツダらしさが失われるかと思います。

書込番号：26017899　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

CX60よりは乗り心地良くなったのは皆さん仰ってるので理解しますが
分かる方はCX8と比較してどうか気になります。
乗り心地に関してで、走りはいいかどうかはこの際いいです。
スレ主様もそこが知りたいのかなと思いますが。

書込番号：26018055　スマートフォンサイトからの書き込み

[滋賀にぃ]

CX8 XD プロアクティブ
から
CX80 XD エクスクルーシブモード
に乗り換えた者です。
今3800キロくらい走っています。
自分の中で、体感的に変化が出てきたのは700キロを超えてからで、それまでは正直「買い替えは失敗だったか？！」と思ってました。
700キロ超えたあたりから、慣らしが進んで馴染んだ様子が出てきて、そこからは1000キロごとに乗り心地の改善がわかるような、車を育ててるような感じでした。
最近はあまり変化を感じなくなりましたが、1500キロも慣らせば十分CX8よりも良くなったと感じられると思います（ただ自分の乗ってたCX8は初期型なので、後期型とは比べられません。すみません。）

書込番号：26019432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

わたくしCX-8の初期型LパケAWDからCX-60のLパケFRに乗り換えている者です
CX-60でも、ふつうの道では乗り心地よくなっていますが、試乗した限りCX-80では、なおさらでした
さらに、段差のいなしが上手くなっているので、全体でCX-8を超えてます

まあ、ふつうの道のレベルが高いので、段差が目立つのと、内装から受けるイメージとの違いもありますね

あと、動的質感みたいなものが、すごくいい
ひと皮むけて、オブラートがないような感じで、まぁ、雪道では、緊張感もありますが・・・

書込番号：26020827　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppdog]

ハンターチャンネルさんがCX-60評価をメンバー以外に解禁したので結構それを読んでの投稿が出てますね。私個人的にはハンターさんの意見には納得出来ました。まぁ「１」はどうよ？とは思いますが。
冬になり、18インチのスタッドレスに履き替えてますが、履き替え当初は「これ！これ！」と思う感触の良さでした。これならCX80並みだね〜と。
しかし、やはりバウンシングはどうしても出てしまいます。「固いのに柔らかい」と巷間で言われる理由はここでしょうか。スレ主様も最初は固い突き上げ感がーと仰るかも知れませんが、６０、８０の本当の問題点はピッチングセンターを車の後ろに持って行ってしまい、それはそれで良いのでしょうが、フアンフアンとした縦揺れの収束が出来てない(下手な）ことだと思います。
私的には船というより気流の悪いところを飛ぶ飛行機のイメージがありますが（そっちの方が嫌いなのでｗ）、この設計思想が変わってない限り８０の購入はあり得ないですね。ごめんんさい。

書込番号：26028885

[ねずみいてB]

＞zeppdogさん
ピッチングセンターが・・・と言う話と、バウンシングの揺れの収束について、全く関係ありません

ちなみにピッチングセンターが・・・という話と、実際の運転中の車体のピッチング挙動やバウンシング挙動も、大きく変わるものではありません
じゃぁバイクはずっとフワフワとバウンシング挙動してるのか・・・と、なってしまいます

バウンシングと言われているものは、ひとえにダンパーとバネのセッティングと、お金のかけ方だけです

書込番号：26028901

車両用のカバーについて

[むこちん]

駐車時の汚れ防止に車両用のカバーを検討しています。
車のサイズが大きく、またノーズが長いのでどれがドンピシャのカーカバーになるのか悩んでいます。

もし、購入された方がいらっしゃれば参考程度に教えて貰えると嬉しいです！
よろしくお願いいたします！！

書込番号：26007034　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞むこちんさん

＞ 車両用のカバーについて

オーダーメイドで作成するとのことなので相談されてみては

https://carclub.jp/makers/mazda/series/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/categories/cover

書込番号：26007081

[☆ポコ☆]

＞むこちんさん
汚れは洗車で取れますが傷は取れません
カバーを掛けると風で擦れて必ず傷が入りますよ。ドアノブ、ドアミラー、ルーフの端、ベルト止めするドア下部など
百聞は一見に如かずですし、止めはしませんが・・・
ガレージなど屋内での使用でしたらスルーして下さい

書込番号：26007306

[麻呂犬]

通勤時にランボの多分アバンタドール？にカバーが掛けてあります。
純正？多分二桁万円…
あれならキズは付かないのかもです。

書込番号：26007566　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

＞湘南MOONさん
ご紹介ありがとうございます！
オーダーメイドもあるんですね！検討してみます。

＞☆ポコ☆さん
やはり傷が付きますかね…。
車体が大きいのでカバーをする際、外す際に傷が付く可能性もあるかなと実は心配しております。。

＞麻呂犬さん
2桁万円…。それなら洗車選びたいですね。笑

書込番号：26007604　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞むこちんさん
＞車体が大きいのでカバーをする際、外す際に傷が付く可能性もあるかなと実は心配しております。。

アクセラスポーツ（赤色）にマツダスピード製の専用カバーをかけて７年間使用
しましたが、カバーによる傷など付いたことはありません。
かけた後の締め付けも、前後２ヶ所の裾を締め上げるだけで風でバタつくことも
ありません。

「車体が大きいから作業中に傷が付く」ことは無いと思います。

ただし・・・
１）カバーを使うのは洗車した直後だけです。
洗車した状態を次回乗る時まで維持する目的だけです。

ドライブ後、濡れている状態、洗車しても時間が経っているなどの状態では、
そのままカバーをかけてはいけません。
砂などが付いた状態でカバーをかけると、ヤスリをかけているのと同じです。

２）傷が付きにくいカバーとしては、外側は長期間雨を通さない丈夫な生地で、
内側はフワフワで厚みがあって、全体としてある程度重量のあるものが理想的です。

しかしこれは、逆にカバーの利用の邪魔になります。
大きく、重たいので、１人でかけ外しは大変（できないことは無いが落とさない
ように注意が必要）ですし、外したカバーを保管する場所も必要です。
ちなみにアクセラスポーツでは、外したカバーはトランクには入りませんでした。

カバーのかけ外しの作業中は、当然ながら、汚してはいけない内側が表に出た状態
となりますので、１人で作業していて、もしもズレて地面に落ちたりすると、
もうそのカバーは使えません（頑張ってキレイにできればいいのですが。）。

３）カバーが撥水せず、雨が染み込むようになったら買い替え。

このように使えば、実際に７年間カバーによるキズは皆無です。（マツダスピード
のカバーは最後まで雨が染み込むことは皆無でした。）。

が、しかし、実際にカバーがかかっている日数は・・・わずかです。
ですので、本当にカバーが必要なのか？どうかもぜひご検討ください。

老婆心ながら。

書込番号：26009346　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

ご返信ありがとうございます！
　カバーの取り扱いも難しいですね…。
参考にしながらベストなカバーを見つけたいと思います♪

書込番号：26034063　スマートフォンサイトからの書き込み

二列目のコンソールについて

[pochiiiiiiiii]

phevのプレミアムの購入を検討しています。

シートレイアウトは、Lパッケージのウォークスルーがいいのですが、プレミアムはキャプテンシートしか選べません。

もし、二列目のコンソールBOXが、取り外しできるのであれば取り外して、使用したいのですが、可能でしょうか。

シートのようにボルトで固定されているだけだといいのですが…

よろしくお願いいたします。

書込番号：26000980　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

外せないと思います。

書込番号：26005185　スマートフォンサイトからの書き込み

[上ぴょん]

整備書から引用

私も主さんと同じことを考えた事がありますので、調べてみました！
結論、外せます！

cx-80のコンソールボックスは配線も通っていないため、単純にボルト4本を外せば取れます。（前１枚、後ろ２枚のパネルを外すせばアクセス可能）

エビデンスとしてマツダ整備書ページの画像貼っておきますので参考にどうぞ。

※ほんとに外す際は自己責任でお願いしますね^ ^

書込番号：26005541　スマートフォンサイトからの書き込み

[pochiiiiiiiii]

資料までつけていただき、ありがとうございました！
同じ考えの方がいらっしゃって安心しました！
想定どおりの回答で、非常に嬉しいです！
Ｌパッケージ用のフロアマットをひけば完璧ですね(^^)

書込番号：26005743　スマートフォンサイトからの書き込み

[citron5]

＞上ぴょんさん
二列目のコンソール外しただけだとアームレストが無くなると思いますが、Lパケ6人乗り用の2列目アームレストは装着できますか？

書込番号：26006557

[上ぴょん]

＞citron5さん
返信が遅くなりすみません…

調べてみましたがアームレストをポン付けは出来ないようです。加工次第で取り付けは可能と思われますが以下の問題をクリアする必要は少なからずあるかと。

1.アームレスト取り付け部にシート表皮が被っていること。とは言え、これは穴開け加工すれば済むのであまり問題ではないです。

2.内部のシートフレームがアームレスト付きのものと同一品かが分からない。同一であれば良いですが、溶接ナットやスタッドボルト等の有る無しでシートフレームが作り分けされていると、アームレストの支持部取り付けに対しても工夫が必要になる。

3.アームレストだけ単品購入できるか不明。これは私の推測ですがシートはASSYでしか購入出来ないような気がします。単品購入できるならば、特段問題はないのですが。

いずれにせよ、手間と時間（+お金）を掛ければやれないことは無いでしょう！

書込番号：26012044　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルインナーミラーに関して

[nao0709]

cx80の社外デジタルインナーミラーに関してご意見聞かせてください。
色々youtube等で賛否ありますが、私的にはバックミラーは結構使うのでこちらでアルパインのデジタルミラー付けようと思ってます。
https://naviokun.ocnk.net/product-group/184
その上で
cx80はオートタイプルームミラーの防眩機能と連動して､運転席側のドアミラーのみ後続車のヘッドランプの光を軽減するとの事で交換してしまうと不具合何かしら不具合でたりする可能性はあるんでしょうか？
今までは古いcx5乗ってて防眩機能なんてなかったので個人的には不要なのですが、何か起きると嫌だなと思いまして。

またもし既に付けた方いらっしゃれば熱線気にせず室内にしたか社外にしたかしたか、どの様な考えでそうしたか、他にも取り付けに当たってアドバイス等々頂けると助かります。
よろしくお願いします！

書込番号：25974278　スマートフォンサイトからの書き込み

[百虎隊の末裔]

私はPORMIDOのCRD81Cを付けていますが今の所エラー表示も電磁波の影響もありません。

後部カメラを室内に着ける場合は熱線は必ず映るので、きになるようでしたら室外を検討されては如何でしょうか。

書込番号：26009918　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao0709]

アドバイス有難う御座います。
色々調べてると車外は機械洗車に弱いらしく、最初は手洗いすると思いますが数年したら機械洗車も使うと思いますし、車内で購入する事にしました。
熱線も自分の性格上気になるのは最初だけな気がしますし(笑)

書込番号：26010111　スマートフォンサイトからの書き込み

車両重量について

[NPI]

車作りに沢山の制約がある事は重々承知ですが、CX-80の車重はもう少しなんとかならないんでしょうか？この大きさ、このスペックだと十分健闘しているというものなのでしょうか？

エンジン、トランスミッションでエネルギー効率を追求しているのに車両重量に相殺されてしまっているような気がしてならず、なんかもったいないのではないかと感じてします。

将来この辺りに伸びしろがあって、いつかの改良で手が加えられる可能性とかないですかね？
年次改良やマイナーチェンジで軽くなりましたって聞いたことないですが

書込番号：25998481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

安全装備てんこもりだと　その重さもネックになるかと

軽くして事故回避能力上げるなんてどこもしないけど

書込番号：25998490

[あかビー・ケロ]

＞NPIさん
デカい車体に重たいエンジンに大きなタイヤですからね。
重たいARIAとかのBEVと比べると大きな割にはよく検討してると思いますけどね。
試乗した時は重く鎧着てるような緩慢さでした。

書込番号：25998495　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

NPIさん

＞車作りに沢山の制約がある事は重々承知ですが、CX-80の車重はもう少しなんとかならないんでしょうか？この大きさ、このスペックだと十分健闘しているというものなのでしょうか？

全長約5m×1.9mで直列6気筒3.3Lのディーゼルターボエンジン、更には8ATの4WDで3列シートとなれば重量が増加するのは当然のように思えます。

＞将来この辺りに伸びしろがあって、いつかの改良で手が加えられる可能性とかないですかね？
＞年次改良やマイナーチェンジで軽くなりましたって聞いたことないですが

2列シートが登場すれば50kg前後は軽量化出来るかもしれませんが、3列シートのままでの軽量化は無いでしょうね。

書込番号：25998520

[次世代スーパーハイビジョン]

１馬力あたり重量10ｋｇ前後。普通のセダンなみ。

２５４ｐｓを選べばいいでしょう。

書込番号：25998539

[麻呂犬]

もう少し欲しいですがトルクが有るから楽だと思いますけどね。

マツダだと言われる…
トヨタだとなんも言われない…

書込番号：25998626　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞NPIさん

基本的に、車の車重はどんどん重くなっています。
イギリスの話ですが、過去7年で平均重量が400kg増加しているとか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb2eab3f4f20b1ae710150751d9086283e1e307b

書込番号：25998768

[スーパーアルテッツァ]

＞基本的に、車の車重はどんどん重くなっています。

そうですね。

かなり古い車ですが、パワーウインドウが標準装備されたハコスカGT-X（4ドアセダン3速AT、型式QC10ATK）の車重は1120kgでした。

ただし、ボディーサイズも4400×1595×1390mmとかなりコンパクトでしたが・・・。

書込番号：25998860

[Che Guevara]

車へのニーズが大きく変われば、メーカーも供給する舵取りを変えられるでしょう。

室内をとにかく広く、たくさん乗れ、たくさん荷物が積め
装備も充実、安全支援充実、高級感のある内装、外観も気にするって
盛り沢山でないと、箸にも棒にも引っかからない
今やSUVじゃないとって
個性はどうした？って状況下では、軽量化にコストをかけても
気付いても貰えないだそうし。
お値段跳ね上がるから苦言しか出ないだろうし。

無駄に何でもアリが、ダサくなって断捨離するのが普通になれば
車も軽さは正義なんで黙ってても軽くなりますよ。

メーカーへ要望するんじゃなくて、自分達の共産的な思想を変えないと
同じような車しか選べなくなるよ。

書込番号：25998922

[１とらぞう]

そんなに重い？
ジャガーF-PACEのディーゼルは2トンチョイです
確か車全体アルミ75%？85%と思いました
アルミにしても2トン、大きさもなんとなく近い
マツダは高級感？
F-PACEは高級な車
確かにマツダ車って見える所は高級感です
F-PACEは見えない所もお金かかってます
内装は高級ですオプションでもっと高級になります
ディスカバリー ディーゼルも大きさほぼ同じで
2.5トンこれもサスペンションが良かった
革シート高級です
ランドローバーもジャガーもサスペンション良いよね
マツダは2トンで重いっ思てるでしょうか？
普通とおもいます

書込番号：25998964

[蝸牛わっしょい]

3列シートの多人数乗車を目的とした車を自分が選ぶとしたら、予算が許す限り重くて頑丈な車であって欲しいと思います。燃費が良いと尚良いですが。

軽くするということは、単純に考えるとその分の部品を軽いものにしないといけませんが、それによって衝突安全性が下がるとしたら、この車の2列目3列目はいったい何のためのものか？と思ってしまいます。
寧ろ燃費が下がらない範囲で重く強くしてもいいんじゃないでしょうか。

CX-8とかのCMでも謳ってましたが大切な人や時間を乗せるための車じゃないんですかね。
この車の目的を考えたら十分な重量だと思います。

書込番号：25998967　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

重いから，頑丈な車では無いですよ。
ボディ構造とか、その他の要素も関係していますので。

書込番号：25999010

[NPI]

皆様

コメントありがとうございます。
実はCX-8の初期型に乗っていて10万キロ位走っています。ホントになんにもついてない2WDなのでカタログ上の重量は1790kgでホントに軽快に走ってくれてます。

時々雪道も走るし、長距離も走るし、毎日町中ちょい乗りもするので、4WD, 各種安全装備、電動化もほしいです。何より80とてもカッコイイので早速色んなグレードの試乗にいかせてもらいました。 それぞれとてもいい車だなと思いましたが、ふと感覚的に「重くないか？」と思っちゃったんです。もちろん他社のもっと重たい車も乗ったことはあるのですが、なんか折角開発したパワートレインはさぞかし良いのだろうと過度に期待していたのかもしれません。

素人の感覚でモノを言っているだけなので、重量の問題でもないのかもしれないですし、同クラスだと重いわけでは無いですもんね。

悩ましいです。

書込番号：25999122　スマートフォンサイトからの書き込み

納車状況について

[ぷうちゃんぷうちゃん]

9月5日に午前11時に関東マツダで契約して、やっと今週納車となります。
（XD-HYBRID Exclusive Sports、アーティザンレッド）

予約初日の午前に予約したのに、非常に待たされてフラストレーションがたまりました。。。

みなさんの納車状況はいかがでしたか？？

書込番号：25967688

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

非常に待たされた？？

非常に？？

ランクル300初日予約組の方々がこれ見たら
なんと思うかな?

書込番号：25967826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

オーダー車で３ヵ月．．．早いと思いますが。

書込番号：25967856

[H.K.R]

XD Lパッケージ 2WD クォーツメタリックを契約しましたが契約翌日から計算して20日で納車されました
グレードやパワトレで違うんですかね？

書込番号：25967946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷうちゃんぷうちゃん]

やはり早い方が多いですよね。
Twitterやネットとかでも、同グレート、同じ関東マツダで契約から1ヶ月程度で納車された方もチラホラ。
9月5日の予約開始と同時に予約したので相当早い納車になるはずが、他の方よりも遅い状況にモヤモヤしてました。

書込番号：25967954　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ある意味トップグレードで見込み生産が出来ないモデルを選ばれたんですよ。
そのぶん待ち遠しかったですね。
でもそのモヤモヤがご自分の選択が正しかったと言うニヤニヤに変わるんですよ。
いよいよ納車ですね。
おめでとうございます！

書込番号：25968006

[ぷうちゃんぷうちゃん]

ありがとうございます😭
モヤモヤが晴れました！
今週末の納車を楽しみに日々の仕事に励みます！

書込番号：25968009　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞同じ関東マツダで契約から1ヶ月程度で納車された方もチラホラ。

これは発表前に生産してた初期ロットなので、私なら要らないな。

書込番号：25968065

[虚弱体質です]

自分の納車日が決まったら
他人の納車状況なんてどうでもよくない？うちはうち、よそはよそですよ。

書込番号：25968170　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんすーくん]

納車予定、おめでとうございます！
私も同じく、関東マツダで、さらにXD-HYBRID Exclusive Sportsまで一緒（色はマシーングレー）を9月上旬に契約して、先週納車準備できたと連絡もらいました。

先週末は都合が悪く、同じく今週末納車予定です！
関東マツダだからなのか、XD-HYBRID Exclusive Sportsだからなのかわかりませんが、ほぼ同じくらいですね

書込番号：25968482

[とんとん2814]

自分の住んでる地域だと先行予約の方は発売日に納車されてました。

全く同じグレードで自分は10/14契約の11/23納車ですが私の都合で納車が遅れたので実際は2週間ほど前に納車できる状況でした。

書込番号：25971983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーレーちょびっとそん]

9月5日の予約で私は10月12日に納車されましたよ。
地域最速でした。
まぁ、12日後の24日に事故で日本最速で廃車なりましたけどね．．．
最速レコードを二つもゲット出来ました！

書込番号：25975777　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞ハーレーちょびっとそんさん
お怪我は大丈夫ですか?
差し支えなければどんな事故だったんでしょうか?
教えて下さい。

書込番号：25975930

[ハーレーちょびっとそん]

＞たぬしさん
YouTubeで「10月24日 中原街道　事故」って検索すれば出て来ます。笑
因みに事故の様子を伝える音声はデタラメな事を言ってます。サムネもデタラメで投稿者に訂正をお願いしました。。笑
損害としてフロントとリアの足回り一式と運転席のドアが内部に10センチ位めり込んで開かなくなり、運転席後ろのドアも外板は大きく凹んでます。あと車内に運転席のサイドのガラスが飛び散り内装は全部剥がして清掃しないと無理な状況です。

書込番号：25979174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーレーちょびっとそん]

＞たぬしさん
とりあえず、現在も入院生活してます。
再度同じグレード（XD LパケAWD）の車両をディーラーにて23日発注済みです。
予定では年内になんとか納車出来ると思うって言われてます。
まさかの３ヶ月で2台も車を買うとは思わなかったです。
勿論、相手の任意保険会社の全て負担で入れ替えです。

書込番号：25979186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷうちゃんぷうちゃん]

それは災難でしたね(^◇^;)
車はダメでも、お身体に大きな怪我な無かったなら良かったです。

書込番号：25979631　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

＞ぷうちゃんぷうちゃんさん
私は、9月21日契約で、12月年内納車と言われました。
※都合で年明け納車にしてます。

先日電話がありまして、20日にはこちらに来るみたいです。マツダは2台目ですが納期は早いと思いますよ？
同じ関東マツダです。
ご参考までに…

＞ハーレーちょびっとそんさん
あの事故ハーレーさんだったんですか？！
見た時にショックでした…
お怪我がなかったのは何よりです…

書込番号：25992204　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きな父]

すみません。
9月21日→10月21日の訂正です。

書込番号：25992207　スマートフォンサイトからの書き込み