マツダ CX-80 のクチコミ掲示板

CX-80のMAG充電について

[キョダイマックス]

CX-80を購入して2ヶ月が経ちます。
運転中iphoneをMAG充電をしているのですが、1時間で2%くらいしか充電出来ていません。MAG充電は、家でも使用しており有線で繋ぐより充電遅いのは認識してますが、ここまで遅いのは初期不良では？とも思ってきましたが、皆様はいかがでしょうか？ちゃんと充電されてますか？教えてください。

書込番号：26285084　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

MAG充電と言われていますが、マグネットは使われていないただの非接触充電ですよね

ここの掲示板で、非接触充電について、他の車でも同じような不満を言う人が結構いますよ
コイルの最適位置とズレているんでしょうね
位置を変えても同じなら、相性が悪いと言う事です
故障の可能性は低いです

書込番号：26285125　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞キョダイマックスさん
車種は違いますがMAZDAのワイヤレス充電の実績です

自分の環境では10分で4％程度、１時間だと20％程度でしょうか
長時間になるほど熱で効率は悪くなります

それから車内温度が高い今の時期は最も条件が厳しいと思います
手持ちのハンディファンで送風しながらやっと上記に近い充電量になリます

インジゲーターが緑でも位置によって違ってきますのでまずはカバー等を外した状態で手持ちスマホのスイートスポットを探し出すことが必要でしょう

書込番号：26285194　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

置くだけ充電は7.5W相当なので普通充電より遅くて使い物になりませんよ。

書込番号：26285757

[cocojhhm]

＞BREWHEARTさん
遅いのはわかったうえで使ってますけどね
超高速が必要な時はケーブルを使うし

あっても使わないのはもちろん自由です

書込番号：26285772　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

自分cx-8ですが、使っていません。あえて社外品のシガライター電源から充電してます。こちらのが間違いなく速いです。純正の非接触充電器は遅いし熱くなるしであまりいいところがないし、ディーラーに相談しても「接点が悪いのでは？」とか「スマホの問題では？」といわれ基本対応してくれません。

書込番号：26287360　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

せめてQi2対応してるなら分かるんですけどね。
旧規格のままMOPで大人気なのが意味分らないですよ。

書込番号：26287671

[mew-bow]

こんにちは
私も車種が違いますが、CXー60にて同様の充電速度でした。
最近納車したばかりの新車ですが、納入時からディーラーの方にワイヤレス充電は速度遅いと伝えられました。
ディーラーも認識している内容で、固有の不具合ではないそうです。
恐らく他のメーカーのワイヤレス充電も似たり寄ったりだと思います。

書込番号：26296904　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞mew-bowさん
最近は車内温度も下がってきたので少し様子見でしょうか?
前にも書きましたがこれまでの使用実績では１時間２０％の充電は可能と思います
カメラ部分の出っ張りや充電スペックなどスマホによっても違うのかもしれません

MAZDAの説明にも少し不信感があります
担当によるでしょうし、有線と比べてのことだとは思いますが、自社品への知見が乏しい感じですね

書込番号：26296915　スマートフォンサイトからの書き込み

[mew-bow]

＞cocojhhmさん
確かに最近は温度が下がってきましたから、少し様子みたほうがいいかもしれませんね。
ワイヤレスの充電速度は、スイートスポットから少しでも外れると極端に速度が落ちるので、車の設置は向いていない装備なのかもしれないですね。
私もcocojhhm様と同じく、ワイヤレスは遅い物だと割り切って使用しており、急ぐ場合は有線ケーブルを接続します。
ディーラーの知識については、店舗により差があると思っていますが、今時の車は複雑すぎますので致し方ない事だと心得ております。

書込番号：26296999　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬ吉155]

はじめまして
CX-8 に乗っています
ワイヤレス充電ほんと使い物になりませんね
少し動くだけで充電できなくなる…
私もiPhone使っていますのでカー用品店でmagの充電器を買ってきてカーショップで埋め込み加工してもらいました。ただiPhoneが古いのか、熱くなります… なので結局ケーブルで充電しています

書込番号：26297572　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルからの微振動について

[あっきとん]

納車五ヶ月目を迎えたあたりから、低速度で走行時に、ハンドルを切るとブルブルと振動を感じる時がたまにあります。
同じような経験をされてる方はいますでしょうか？
このまま直らないようであれば、一度ディーラーに相談しようかなと思います。

グレードはＸＤです。

書込番号：26258524

[ひろ君ひろ君]

フロントロアアーム　チェックしてもらいましょう

書込番号：26258565

[BREWHEART]

フロントロアアームのグリス切れじゃないですか？

CX-60が発売されたころからある欠陥です。

書込番号：26258572

[saizenkamuka]

もう解決済みでしょうか？
当方もハンドルを数センチ回すと振動が出るようになりインタメディエイトシャフト交換修理になりました。
停車中、走行中に関わらず同じ箇所で発生するなら、ロアアームではない可能性が高いです。
補修部品がなく修理が10月下旬なのでしばらく振動にお付き合いになります。
ご参考に

書込番号：26284040　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっきとん]

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。

＞saizenkamukaさん

おそらく同じ症状な気がします。
こちらは今ディーラーにて改善策を模索して頂いている状況です。
ありがとうございます。
お互いブルブルが改善できるといいですね！

書込番号：26284074

色について

[トムアキタ]

エルパッケージで黒とシルバーで悩んでます。どちらがいいでしょうか？

書込番号：26240234　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

マツダのこだわりカラーのソウルレッド	これはマシーングレーメタリック

＞トムアキタさん
マツダといったらソウルレッドクリスタルでないんですか？

またシルバーってマシーングレープレミアムメタリックな事ですか？
それともプラチナクォーツメタリックですか？

書込番号：26240260　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムアキタ]

マシーングレーメタリックでございます。

書込番号：26240262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cha-nchara-pup]

あなたの好きな方ですね

書込番号：26240263　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞トムアキタさん
マツダは彫刻みたいに立体感あるデザインなので陰影が出るカラーが似合うと思います。
なのでその2択なら明るめのマシングレーが良いんじゃないですかね。
黒はベタっとして小さく見えるので。
でもホントは赤がお勧めですけど。

書込番号：26240550　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　白♪　
⊂)　　　
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書込番号：26259945　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　ロジウムホワイトプレミアムメタリック♪　
⊂)　　　
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書込番号：26259947　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ｸﾛっ♪
⊂)
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書込番号：26261394

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　白 × 白♪　
⊂)　　　
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書込番号：26265572　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞トムアキタさん

> マツダといったらソウルレッドクリスタルでないんですか？

マツダ車と言ったら、ソウルレッドですよ！
乗ってから気付くことも多いので、一押しですよ。
ちゃんと洗車してれば、駐車場で目を引くことは間違えないです。
他にも、観光地とか、写真映えと言うか？　そんな事も含めての車色選びですよ！　知らんけど！

書込番号：26265611

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ｼﾙﾊﾞｰわ爺臭くてつまらないよ♪
⊂)
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書込番号：26265658

[トムアキタ]

結局黒にしました。皆様ご意見ありがとうございました。

書込番号：26265669　スマートフォンサイトからの書き込み

6人乗り(PHEV)での車中泊について

[唐揚翔太朗]

動画サイト等で見ていてもわからなかったので質問させていただきます。

CX-80の6人乗り仕様で170cmの大人が寝ることは可能でしょうか？
想定しているのは3列目を倒し、2列目片側を3列目乗り込みの際の最前スライド+背もたれ前傾にし、空いた空間に収納3列目と同じ高さの収納ボックス等で平らにすることで大人一人が寝転がることが可能なのかが知りたいです。(2列目最前スライド+背もたれ前傾の背もたれからリアドアまでの長さがわかりましたら幸いです)

また、PHEVでのバッテリーチャージモードで目的地まで走行後、車中泊でエンジンオフでエアコンをどのくらい使用できるのか知りたいです。
夏場のエアコン使用を目安にすると一晩エンジンOFFで使用できるのか知りたいです。

マツダ公式のPHEV長期間試乗が利用できればよかったのですが私の地域ではPHEVは残念ながらありませんでしたので乗られている方からどちらかでも良いのでご回答いただけますと幸いです。

書込番号：26236992

マイナーチェンジについて

[AgI47]

cx80いい車だと思うのですが、ちょいちょい惜しい点があって購入に踏み切れてません。
センターウォークスルーだとLパケしか選択がくて、それだと運転席のシートベンチレーションつかなくなったり、オプションでデジタルインナーミラーの選択が無かったり。
マツコネのタッチ対応がない点も気になってます。
次のマイナーチェンジで上記が改善されたりしますかね？
また、次のマイナーチェンジはいつ頃になるかの予想とかお聞きしたいです。

書込番号：26228539　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

タッチパネルは間も無く発表される、新CX-5からですね。

書込番号：26228579　スマートフォンサイトからの書き込み

[rx1974]

ワテクシも同じような理由でマイナー待ち状態です。
他の選択肢としては250を検討していますがそれは無いですね。多分。
かつて憧れていたランクル80が、CX-80として出てきてくれたようで個人的に嬉しいです。
（同じ直６ディーゼルだし）
CX-80に期待してるのは素のディーゼルモデルで
ウォークスルー
プレスポの茶色いレザーシート
本杢柄インパネ
シートベンチレーション
１８インチタイヤを選択可
フォグライト
フラップダウンTVモニター
iphone対応MAG充電

お願いします。マツダさん🎵

書込番号：26234068

[AgI47]

＞rx1974さん
＞くまごまjrさん
お返事ありがとうございます。
今回のcx5の発表では大型タッチパネルになりましたね。
ただ、私個人としてはこーゆー感じではなくて、従来のままタッチ対応してほしかったなぁと思いますね。
デジタルインナーミラーも無さそうですし、まだまだ先の話になりそうだなと思いました。

書込番号：26234419　スマートフォンサイトからの書き込み

[コミックガンガン]

＞rx1974さん　と同じように

2列目ウォークスルー
プレスポの茶色いレザーシート
前席シートベンチレーション
１８インチタイヤを選択可
パネルがタッチ対応
Co-Pilotがトヨタ・日産・スバルのものと同等の使い勝手に到達

が満たされれば、欲しい一台に仕上がります。

書込番号：26280347

[giacimento]

マイチェンするようですね！
10月に！
皆さん情報お待ちしております

書込番号：26288217　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　年次改良が楽しみですね　
⊂)　　　
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書込番号：26295379　スマートフォンサイトからの書き込み

給油がなかなか満タンにならない

[のるとん]

セルフスタンドでカチッと鳴るまで給油をしてから、継ぎ足し給油をすると1500円から2000円分近く入るのですが、皆さんのも同様でしょうか？

すぐに泡だらけになってカチッと鳴ってしまうのですが、チョロチョロと入れるとかなりの量が入ります。

前車としてドイツ車やロードスター、レヴォーグにも乗っていましたが、満タンにしてからこんなにも継ぎ足し給油で入る車は初めてです。

素人なので構造は分かりませんが、燃料タンクの形状？エア抜き？何か関係しているのでしょうか、、、

当方、かなりの長距離ドライブを定期的にするので、燃料が満タンになるかどうかが非常に大切です。私だけの事象なのか、皆さんも同じなのか、お伺いできれば幸いです。

書込番号：26217428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞のるとんさん

お話の流れが混迷気味におもえるのですが
１つにはcx80オーナーの、私はあーだこーだのお話が皆無のせいもありますが

以前は確か10リッター前後、今回は20リッターでストップですか？20リッターの余力を残してのストップはありえませんね

１つ似た経験が
セルフはほとんど使わないのですが、１つだけカチッと止まりまくりのスタンドがあります
そこは空に近い状態でもよく止まります
満タンにする為には10回くらい繰り返します

出光の比較大規模なとこですが品質には問題なさそう

なぜに利用するかと言えば、今は2025年7月ですが、128円で入るから

いろいろありますよね

書込番号：26231150　スマートフォンサイトからの書き込み

[のるとん]

泡か液かですか。コポコポと沸騰しているみたいな感じなので、泡ですかね。

ちょびちょび入れてもすぐに液面が上にきてセンサーが反応します。前回、少しコツを掴んだので頑張って入れたら、20L入ったので驚きました。

燃料タンク公表値74L、実質54Lじゃ納得できないですね。

私は長距離運転が多いので改善されたら嬉しいですが、これからもちょびちょび入れ続けようと思います。

書込番号：26231340　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞コポコポと沸騰しているみたいな感じ

タンクの空気抜き配管から空気が抜けても、同じようなコボコボ空気が抜けてきます。

スタンドでトラックの４００Lタンクとか大きなノズル径３０ｍｍで流量も速く軽油を入れてましたが、
軽油が特に泡立つって印象はありませんね。

深緑の蛍光色を入れてあるので余計暗い感じで泡立つ印象は無かったですね。

↓ノズル構造について書いてありますね。企業預かりカードとかあったのでＰＯＳ操作は気にしますが
　ノズルは、あまり気にした事は無いですね。
https://kiuchi-oil.jp/info/7565

書込番号：26231810

[ナイトエンジェル]

>スタンドでトラックの４００Lタンクとか大きなノズル径３０ｍｍで流量も速く軽油を入れてましたが、
軽油が特に泡立つって印象はありませんね。

トラックの燃費タンクって単純でわかりやすい形をしているような。

スレ主さんのは乗用車だし、燃費タンクも、おそらくスペース的な制約とかで特殊な形状をしているのかも。

例えて極端に言えば、瓢箪のように途中が絞られた形状だとしたら液体を注ぐ時、すぐに口元で溢れるみたいな。

書込番号：26231987　スマートフォンサイトからの書き込み

[のるとん]

価格コムは言論統制されているのでしょうか。先日私の書いた部分だけなぜか消えているので、事実だけ再度記載します。

先日、燃料タンクを（本当に）満タンにした後に、400kmのドライブをしました。そしてガソリンスタンドで給油したところ、1.9Lしか入りませんでした。そこで継ぎ足しをしたところ、合計20.8Lも入りました。

ということは、19Lもの余力があるということ。
74Lのうち、常に55Lしか燃料タンクを使えていないということになります。
私はスバルやBMW、マツダ（ndロードスター ）などに乗っていましたが、こんなにも燃料が満タンにならない車は初めてです。

過去スレにも記載いたしましたが、�@私が複数スタンドで実験しても同じ結果であること�Aディーラーの方がディーラー所有車で実験しても、似たような結果になったこと　により、私はスタンドとの相性の問題ではなくcx80固有の問題であることを確信しております。

問題提起として、こちらの掲示板に投稿させていただいている次第です。
同じことで疑問に思っている方がもしもいらっしゃいましたら、ぜひお声をあげていただければ幸いです。

書込番号：26232526　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

継ぎ足しが禁止行為なんですよ。
禁止行為している人が不満を訴えても賛同は得られません。
本質はそこじゃないといくら言われてもね。
「給油後に時間をおいてもう一度給油したら20L入った」と言えば良かっただけです。

あとマツダ渾身の新型車への不満も賛同は得られにくいでしょう。

書込番号：26232577

[ナイトエンジェル]

>タンクの空気抜き配管から空気が抜けても、同じようなコボコボ空気が抜けてきます。

他社車だけど、ノズルをいっぱいまで入れてオートストップした後、パッとノズルを抜くと、ゲボケボってゲップをするようにガソリンを吹くことがあるので、ノズルを少しずつ時間(10秒なら充分)をかけて抜きます。

過去の車ではそういうことが無かったのでタンクのエアー抜きの問題かも。

まあスパっと抜かないで、ゲップをさせてから抜くコツが分かったので、大した問題じやないけどね。

書込番号：26232594　スマートフォンサイトからの書き込み

[のるとん]

そうですね、燃料タンクのエアー抜きに何か構造的な問題があるのかなと思っています。

それにしても、普段から燃料タンク容量の69%しか使えないのでは参ってしまいます。

マツダさんには、何とかして欲しい限りです。
（私もコツは掴んできたので、時間をかければ満タンにできるようになってきました）

書込番号：26232629　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞のるとんさん
ディーゼルですよね？
・軽油が泡立ちやすいことはないと言ってる方もいますが、
軽油には各種添加剤として消泡剤成分も入れられて泡立ちが抑えられてるからですね。
なので泡立ちしやすさは製造した製油所による違い、季節要因による違いも大きいのではないかと思います。
（住んでる地域、および夏と冬とでは添加剤が違う？）
　今までのガソリン車と比べても意味はないと思います。
・そもそもディーゼル車とガソリン車の燃料タンク形状は同じなんでしょうかね？
　部品メーカーや自動車メーカーはいろいろな市販燃料を使ってまでテストできないので
燃料や給油スタンドのノズル形状によっては入りにくいものがあっても仕方ないと思います。

書込番号：26232952

[canna7]

2015年アテンザにの乗ってましたが
時期により軽油が泡立って途中で給油ストップしてましたよ
シェルが好きだったのでシェルの軽油でした。
給油は２０リットルしか入れていませんでしたが、その量でも泡で止まることがありました。
1701Fさんが言われるようにGSの軽油に添加剤により泡立ちが変わってくるのではないでしょうか

書込番号：26233099

[梅昆布茶大好き〜]

＞のるとんさん

1701Fさんが
〉軽油には各種添加剤として消泡剤成分も入れられて泡立ちが抑えられてるからですね。
なので泡立ちしやすさは製造した製油所による違い、季節要因による違いも大きいのではないかと思います。

と言われておられます。
スレ主さんは３ヶ所のスタンドで試されたみたいですが、同じ系列店ではないですか？もし、そうなら又、可能であるなら他の石油元売り会社のスタンドで試すのも良いのでは？系列が異なれば
スタントのノズルのメーカーも異なり形状も異なるので何か進展があるかも？
石油元売り会社ってENEOS、出光興産、コスモとかですかね、あとは思い出せません。
軽油に消泡剤成分が入ってるのは知りませでした。色付け成分だけかと思ってました。

書込番号：26233142　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ちょっと軌道修正できたみたいですね

多分泡ではなくエアー抜き（で良いのかな）
との絡みだと思いますよ
この車とそのスタンドに限った話なのかわ解らないけど
リグ（給油ノズル）が当たってとか最近のリグがゴムのカバーがしったり掛かり
タンクの給油口自体の密閉が良いとか何かでエアの抜けが悪く
給油口に入れた燃料が上がってくるのが早いんだと思うな


僕の古い車は自動停止から１〜１．５Ｌくらいで口切り（空気抜きまで給油）
でしたね

１０Ｌ残で止まる（入らない）のは継ぎ足し給油じゃなく満タンにならないって別の現象だと思う

とりあえずリグ半分くらい（と言うか奥よりちょい戻しくらい）で給油してもたらどうだろう

書込番号：26233151

[高い機材ほどむずかしい]

>それにしても、普段から燃料タンク容量の69%しか使えないのでは参ってしまいます
反応が鈍いとはいえ、給油後の燃料計でわかるのでは？　
さすがに7割で満タン指針表示にはなってないと思いますよ。

書込番号：26233163

[gda_hisashi]

>それにしても、普段から燃料タンク容量の69%しか使えないのでは参ってしまいます

>反応が鈍いとはいえ、給油後の燃料計でわかるのでは？　

残量ではなく

給油の回数が増えるでしょ

書込番号：26233178

[高い機材ほどむずかしい]

給油後に燃料計を見て、少ししか入ってないのは確認できてるのでしょうか？

ガソリンスタンドには、外溝に向かって下がるよう傾斜がついてるので、給油口側を
　高い方に向けて給油すれば、タンクからの空気抜き配管から逆流や空気抜きが
　良くなる可能性があるので、給油後に燃料計を見てスタンドの車の止め方や
　違うスタンドでいろいろ試してみられる価値はあると思います。

バイトでたくさんのいろんな車種の車に給油したことがある経験から、特定の車種で
　満タンまで入りにくい車はありましたので、給油方法を工夫するしかないと思います。

フルサービスのスタンドの給油機は、ノッチが付いているので、すぐ止まる車の時は、
　ノッチを半分の位置で止めて流量を減らし給油するとか当たり前にしてましたね。
空気抜きが遅い車や空気抜きからの戻りがノズルにかかるもあるので、
　フル流量では、入らない車なんてある程度いましたからCX-80が特別おかしい車とは
　思えません。

書込番号：26233685

[のるとん]

もう需要がないかもしれませんが、続報です。
お客様センターに確認して返事をもらいました。

「（設計だったか開発だったか）何とか部門に確認をしたところ、継ぎ足し分とあわせて燃料タンクに全部で89L入ることはあり得ます。ただし継ぎ足し給油を推奨はしません。」
とのことでした。

本当なのでしょうか笑

書込番号：26242438　スマートフォンサイトからの書き込み

[にむら21]

のるとんさん

CX-80購入して1ヵ月の初心者です(*^^*)

私もセルフ給油で、カチッとなってから10リットル以上入ることに疑問をいだいていました。
初めての給油でカチッとなって給油をやめたら、メーター表示で明らかに満タンまでメモリがいっていなく、
そこから3度ほどスタンドを変えて給油しましたが、一度としてノズルに軽油が見える「超満タン」までなったことがありません。
（セルフスタンドでは給油に時間制限があります）

なんと89リットル入るんですね
これを参考に給油していきます。とてもいい情報ありがとうございます。

書込番号：26247033

[ろくでもないパパ]

私も泡でセンサーが誤作動して止まりますよ。
＞のるとんさん

CX5もCX8の時も。
まぁ、燃料計は満タンを指してますがその後にある程度は入りますね。
CX80は特に燃料タンクへの配管形状なのか、ノズル流量が多いのとノズル流量が少ないとでは停止までの差がありますね。
ガソリンと違い、軽油は泡立ち易いのでゆっくり入れるとオートストップの満タンまでキチンと入りますね。
ディーゼル発電機なんかも、ポリタンから給油する時はゆっくり入れないと満タン前に泡が溢れますっし。
でも、あまりゆっくり入れてるとタイムオーバーで給油停止になるから程々に。

書込番号：26250540　スマートフォンサイトからの書き込み

[のるとん]

オーナーさんのお返事、ありがとうございます。

そうなりますよね、私もその後いくつものスタンドに行っていますが結果は同じです。カチッとなってから15L近く入ります笑

お客様センターの説明（カチッとなった時点が74Lの満タンで、継ぎ足しの15Lと合わせて89Lがタンクに入ることは構造的にあり得る）については、私は疑問を感じています。理由は、最初の新車納車時にガソリンを満タンにした際、45L程度しか入らなかったからです。

軽油は泡立ちやすいとはいえ、ちょっとcx80は酷過ぎるのではないでしょうか、、

書込番号：26253156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

CX-60なので、関係ありませんが・・・
先日2円安特売に釣られて、いつもより早めに残り5000円分のプリペイドカードを使いに行きました
残り150円分くらいのところで、カチッとなりました

恐る恐る禁断の継ぎ足ししましたが、奥に液面見えてきて、結局80円くらい残してやめました

走行可能距離表示は、1110km
その後、走りながら表示は1130kmまで増えていく、永久機関以上のCX-60あるあるを見ながら、給油口からこぼれたらもったいないなぁ・・・なんてあほみたいなこと考えながら帰りました

書込番号：26276288