DA7-WL のクチコミ掲示板

Android Auto接続時の車速連動についてメーカーに確認した結果

[fujji-jj0fye]

otixアプリ

これから購入を検討されている方、あるいはすでに使用中でトンネル内などの位置ズレが気になっている方へ共有です。

本機のAndroid Auto接続時、車速センサーの情報がスマホ側に正しく提供されているのか（位置精度向上に寄与しているのか）気になり、メーカーに「車速データが提供されているエビデンス（画面等）」の開示を求めて確認を行いました。

結論から言うと、メーカーからは「情報を公開するといった対応はできかねる」とのことで、実質的な仕様の開示拒否（非公開）という回答でした。

もし、すでにお持ちの方で「本当に車速データがスマホに流れているか」を確認したい場合は、Google Playストアにある「OTIX」というアプリ（車載器からスマホへの提供データを可視化するツール）を使い、AA接続中にスマホ側で起動すれば「Display Speed」の項目で現在車速がリアルタイムに反映されているか（あるいは0km/hのままか）で一発で確認できるはずです。

高価な買い物ですので、GPSロスト時の挙動や正確な仕様を重視される方は、このあたりの仕様（メーカーがデータを非公開にしている点）を念頭に置いて検討されることをおすすめします。

ちなみに私はパイオニアDMH-SZ500の車速の件を投稿した者です。代替としてこちらの商品を検討していましたが、メーカーの回答が残念でした。

書込番号：26510284

[ZXR400L3]

＞fujji-jj0fyeさん

＞これから購入を検討されている方、あるいはすでに使用中でトンネル内などの位置ズレが気になっている方へ共有です。

こちらは了解ます。


＞本機のAndroid Auto接続時、車速センサーの情報がスマホ側に正しく提供されているのか

この拘りが分かりませんでした。
車速の必要性の点です。

私の車にカーナビは20年くらいないですね。
いるのはgoogle先生です
（階段上がれはなかったけど、まぁまぁ厳しいルート選択はありました）

先生曰く、トンネルでGPSを失うと”GPSを失いました”くらいは言いますね。

書込番号：26510359

[fujji-jj0fye]

＞ZXR400L3さん
ご意見ありがとうございます。

「スマホ単体のGoogleマップで十分」というお話、確かに一般的な街乗りや、トンネルの少ない地域であれば、スマホの内蔵GPSとジャイロだけで何となく動いてしまうため、そう感じられるのも無理はありません。

しかし、今回私が問題にしているのは「個人の好みの使い方」ではなく、「メーカーがカタログや公式見解で『車速を接続しろ、そうすればデータをスマホに提供する』と謳って販売している製品の、純粋な仕様（契約不履行）の話」です。

なぜ車載器からの「車速データ」が必要なのか、理由は大きく3つあります。

ディスプレイオーディオ（DA）という製品の存在意義 単にスマホの画面を映すだけなら、1万円の格安中華モニターで十分です。わざわざアルパインやパイオニアといった国内メーカーの高価なDAを買うのは、「車載器側の高精度なGPSや車速パルスをスマホにフィードバックし、スマホナビの精度を社外ナビ並みに引き上げる機能」にお金を払っているからです。その根幹のデータが流れていない（0Hz/1Hz、あるいはoff）のであれば、製品の価値そのものが揺らぎます。

長大トンネルや首都高山手トンネルなどでの完全なフリーズ対策 スマホ単体のGPSやジャイロだけでは、数キロに及ぶ地下トンネルや、分岐・渋滞が多発する地下高速（首都高など）では完全に自車位置がフリーズするか、あらぬ方向へ暴走します。車速パルスがDAからスマホに「高頻度（高Hz）」で正しく送られて初めて、タイヤの回転数から計算された正確な移動距離がスマホナビに反映され、地下でも1ミリのズレもなく追従します。

安全運転支援や燃費計算アプリ等への影響 Android Autoの規格は、ナビだけでなく、車速データを読み取って動作する様々なサードパーティ製アプリ（車両診断、安全運転スコア、燃費管理など）との連携を想定しています。車速が実質遮断されている状態では、これらのアプリが正常に機能しません。

「GPSを失いました」と言われて困らない環境の方であれば不要かもしれませんが、高精度なナビゲーションや仕様通りの性能を求めて大金を払ったユーザーからすれば、「メーカーが提供すると公言している機能が、実際には機能していない（あるいは出せない）」というのは、見過ごせない重大な不具合です。

これから購入される方が「スマホ単体と変わらない精度（車速なし）」であることを知らずに、高いお金を払って後悔しないための注意喚起として、引き続き事実ベースでの情報共有を行っていきます。

書込番号：26510383

[BREWHEART]

スレ主さんがディスプレイオーディオに求めるものって何なの？
車速を使った自律航法？安いカーナビじゃダメなの？
７万弱のカーナビでもAndroid autoは使えるけど。
公開されてない情報に腹立ててないで現実を見たら。

書込番号：26510416

[fujji-jj0fye]

ご質問ありがとうございます。

「安いナビで十分」「現実を見ろ」とのことですが、根本的な論点がズレています。

私が問題にしているのは、個人の好みの話ではなく、メーカーが「車速データを（スマホ側に）提供する」と公言して販売している製品の、純粋な仕様（契約不履行）の話です。

スマホの最新ナビ能力に、車載器の車速を掛け合わせた「ハイブリッドな高精度」を求めて大金を払っている以上、実際のデータ（Hz数）が実用に耐えない状態なのは、見過ごせない製品の欠陥です。

実際、同様の指摘をされたパイオニアは言い逃れできないと判断したのか、公式の車速に関するFAQをサイレント消去して逃げています。これが客観的な「現実」です。

「スマホ単体と変わらなくても気にしない」というライト層なら現状で満足でしょうが、メーカーの公約を信じて購入した人間からすれば、これは現実的な問題です。

書込番号：26510424

[BREWHEART]

＞メーカーが「車速データを（スマホ側に）提供する」と公言して

すみませんが、どこらへんに書かれてるか教えて貰えますか？
配線図の話では無くて、スマホに提供するという所をね。
まさか配線図に車速線があるからスマホに提供されるだろうなんて言いませんよね？
それは公言とは言わないから。

書込番号：26510430

[fujji-jj0fye]

＞BREWHEARTさん
パイオニア（DMH-SZ500）の公式FAQに明確に書かれていましたよ。
本機の車速線を接続するメリットとして「Android Auto接続時に車両の車速情報をスマートフォン側に提供します」と、一言一句その通りに明記されていました。そして、指摘を受けた直後にパイオニア側が該当の公式FAQを丸ごとサイレント消去したというところまでがセットの現実です。
もしあなたがアルパインの話をしているのだとしても同じです。アルパインは走行時のメディア規制（走行制限）の判定に車速パルスを使用していません。それなのに公式FAQや取付説明書で「車速パルスの接続は必須」とし、その理由を「Android Auto等の規定に基づき、取得した車速パルス情報をスマートフォンに送信するため」と明確に公言しています。
メディア規制に使っていない以上、車速を繋がせている目的は「スマホへのデータ提供」以外にあり得ません。
パイオニアの証拠隠滅も含めて、これが私の言う現実ですが、これでもまだ配線図からの邪推だと言い張りますか？

書込番号：26510435　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ずっと気になってたのですが、「Android Auto接続時に車両の車速情報をスマートフォン側に提供します」と記載はされていたけど、位置精度向上に寄与します、という内容は明言されていたのでしょうか？

何か車速信号接続するんだから、それ使って精度あげるの当然でしょ、という思い込みが強い気がします。

もしかしたら相手(スマホの機種)によっても受入れたりしなかったりという可能性はないのかな？

パイオニアは車速を提供する仕組みを作ったけど、それをどう使うかはGoogleとかAndroid autoの仕様のような。。。

根拠のない個人の感想なので、違ってたら聞き流して下さい。

書込番号：26510448　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞パイオニアは車速を提供する仕組み

すみません、アルパインでしたね。

書込番号：26510450　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞fujji-jj0fyeさん

こんにちは。前スレでは加勢に回った者ですが。
ご自身の今後のために。

特定商品のスレで、モノをご自身が実際に入手して試された上での「実ユーザーとしてのダメ出し」はアリながら、入手されてもいないモノへのそれは表現に気を遣った方がいいですよ。

こういう特定商品のカテゴリーって、それの入手を検討している人だけじゃなくて、実際モノを買って気に入って使っていて、以降の情報共有のためにウォッチしている〜読んでいるって人も少なくない（筈な）ので。
そんな実ユーザーにとってその商品への「実際使ってもいない人からのダメ出し的投稿」って、「こっちは気に入って買って不満なく使ってる、実際使ってもいない奴に机上であれこれ言われる筋合い無いわ」ってな不快感？反感？を与えかねません。
誰しも、自身が気に入って選んで使っているモノにケチつけられたくはないものですから。

もし聞くとしても、「今後買いたいと思って取説等公開されている情報は一通り見たけど判らない点がある、メーカーに聞いたけど詳細を教えて貰えなかったので、持っている方で実際試して貰える方を募りたい、やり方は・・・なのでお願いします」の体でやんわりと、でしょうね（笑）。

書込番号：26510538　スマートフォンサイトからの書き込み

[fujji-jj0fye]

この掲示板で聞くのが適切ではないと思いますが、本機を装着しているレンタカー会社等をご存知のかたいらっしゃいませんか？やはりパイオニアと比べるとユーザー数が少ないようなので、最終的には購入前に自分で確認するしかないかなと思います。最近外国人向けにAA/CP対応多言語車載器を装着する事例が増えているようなので、そういう所に聞いてみた方がいいかな。もちろん結果はこちらで公表させて頂きます。ユーザーではないのでこれ以上メーカーにアクションを取るつもりはありません。

書込番号：26510710　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞fujji-jj0fyeさん
ご近所にALPINE STYLEというショップはないでしょうか？
アルパイン直営店と言う話なので、シリーズ実機もあるかも知れません。

書込番号：26510751

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞BREWHEARTさん
＞配線図の話では無くて、スマホに提供するという所をね。
まさか配線図に車速線があるからスマホに提供されるだろうなんて言いませんよね？
それは公言とは言わないから。

基本的には同意します。
ただFAQにあったのは事実ですしね。
あとは時系列で見てどうなのか？

もとスレを貼っておきますね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001625896/SortID=26503812/

書込番号：26510869　スマートフォンサイトからの書き込み

[fujji-jj0fye]

うちから最短で330kmは遠すぎます。あとは知り合いずたいですが、さすがにいないですよね。まぁあとは何かのプレゼントで親の車にプレゼントするとか。ただメーカーから「お察し下さい」メールが来たグレーな車載器を、敢えて入手しようとは思いません。SZ500の二の舞はもう懲り懲りです。あの掲示板対応はもうやりたくない。

書込番号：26510926　スマートフォンサイトからの書き込み

音質調整について

[nobu0418]

お解りの方居られましたら宜しくお願いします。

Apple CarPlay にてミュージック再生してみましたら音質が隠った感がありましたので高音調整にて上げてみましたが
殆ど上がってこない感じで・・・故障？なんですかね？

因みにBluetooth接続です。
以前はパイオニア製を使用していましたがこのような症状は感じたことがありませんでした。

書込番号：26464631

[あさとちん]

＞nobu0418さん

情報が少なすぎますが、スピーカーは何でしょうか。
さしあたりは、配線が間違えていないか確認して下さい。

書込番号：26464645

[nobu0418]

スピーカーはJBLです。配線は純正の線は使用しないで直接スピーカーまで持っていってますので配線間違いはありません。

書込番号：26464681

[プローヴァ]

＞nobu0418さん
こんにちは。
お使いのJBLがツイーターの付いた2wayタイプなら、ツイーターの配線が繋がってなければ、おっしゃるような症状になる可能性があります。
ネットワーク外付けタイプなら、ちゃんと配線できてますか？
あるいは何らかの理由でツイーターが飛んでいる(断線)場合もあり得ますね。

スレ主さんの知識レベルやスキルについては全く分かりませんので、まずはこの様なレスになります。

書込番号：26464715　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞nobu0418さん

「音質が隠った」とはどういう状態でしょうか？
「こもっている: 籠る、篭る」「抜けていない」「解像度が低い」「明瞭度に欠ける」「引っ込んでいる」「くすんだ感じ」と言ったような意味でしょうか。

JBLスピーカーのモデル名なども明示なさった方が適切な答えを得やすいと思います。

ワイヤレスCarPlayでお使いに思えますが、その場合の通信経路の接続はBluetoothではなくWiFiです。

書込番号：26464836

[nobu0418]

Bluetooth接続では無いのですね！

書込番号：26464860

DA7Zとの違い

[越冬おやじ]

ディスプレイオーディオ購入を検討していまして、DA7Zを考えていましたが、当DA7-WLが最近発売されていることがわかりました。

当方ディスプレイオーディオは使用したことはありません。　DA7Zとの大きな違いはあるのでしょうか？

書込番号：26032259

[のり太郎 Ｊｒ]

DAよりNaviの方が便利。

スマホ繋がないとただの箱。

書込番号：26032303　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞越冬おやじさん
> DA7Zとの大きな違いはあるのでしょうか？

色々と違うようですよ。
まずご自身で仕様を比較なさってみてください。

https://www.alpine.co.jp/products/displayaudio/DA7-WL?tabs=spec

https://www.alpine.co.jp/products/displayaudio/DA7Z?tabs=spec

書込番号：26032317

[KIMONOSTEREO]

スマホ繋いでも専用ナビよりナビ性能は劣る。

DA7Zよりは音響性能が劣るんじゃ無いかな？
DA-Zシリーズは11インチまでありますが基本は同じでしょう。

書込番号：26032342

[プローヴァ]

＞越冬おやじさん
こんにちは

・新たにAndroidAutoのワイヤレス接続に対応
・サウンドコントロール用ホーム画面
・プリアウト(4V)

などが新たな機能みたいですね。

書込番号：26032358　スマートフォンサイトからの書き込み

[越冬おやじ]

皆様返答ありがとうございます。

メーカーHPにて比較してみましたが、当方のような無知な者にはよくわかりませんでした。

連休明けにでもアルパインに直接聞いてみたいと思います。

書込番号：26033327

[KIMONOSTEREO]

＞越冬おやじさん

メーカーサイトを見てもわからない、理解できない違いはあなたにとって不要なものなので安いほうを買えばいいと思いますよ。
たぶんメーカーに聞いても、サイトに書いてあること以上のことは言わないと思うので、言われても理解できないでしょう。

書込番号：26033346

[SMLO&R]

＞越冬おやじさん
＞メーカーHPにて比較してみましたが、当方のような無知な者にはよくわかりませんでした。

なるほど。
じゃあ、どちらでも良いかな。

ただし本体サイズ（高さ）が違います。Zは1DIN、WLは2DINです。WLのケースの高さはZの2倍あります。
取付説明書を見ていないし、どの車に取り付けるのか不明なので詳細確認していませんが、取り付ける車の取付場所サイズが1DINだとWLは付きません。

次にとても気になったことは画質。
ZとWLでは画面サイズはほぼ同じですがZの画素数（1280×720）の方がWL(800 × 480)よりずっと多いので表示の印象（緻密さ、綺麗さ）がかなり違うと思います。
店舗で実際に比較なさっていた方が良いでしょう。

USBポートの数もZは2個、WLは1個と違いますので複数のUSB機器を繋いでおきたい場合は差が出ます。

他にも細かな点があるようですよ。

書込番号：26033411

[越冬おやじ]

本日アルパインに問い合わせしてしてみたところ、一番の違いはAndroidAutoのワイヤレス接続に対応との事でした。

その他機能としてもDA7-Zの方が優れているということでしたし、当方はiPhoneユーザーなのでDA7-Zを選択しようと思いました。

皆様色々とアドバイスありがとうございました。

書込番号：26038252

[ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝ]

＞越冬おやじさん

こんにちは、私は日本のディスプレイオーディオに失望して、1番安いカーオーディオとカーナビ必要な時はダッシュボードにスマホ固定して、Yahooカーナビ使ってます。

通話は安いカーステレオでもBluetooth機能を使えばハンズフリーです。

ハッキリ言うとメーカーは、使い勝手が良くて高性能なディスプレイオーディオつくると、ドル箱のカーナビが売れなくなるんです。

今のディスプレイオーディオはガジェットというか…玩具と同じ趣味と同じカテゴリーにあります。とっととAndroid OS積んだDO発売してくれ！

書込番号：26041410　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞越冬おやじさん
＞その他機能としてもDA7-Zの方が優れているということでしたし、当方はiPhoneユーザーなのでDA7-Zを選択しようと思いました。

CarPlayを使用するのでしたら画面の画素数が多いZが有利でしょう。

Appleによる一般的な画素数の扱いはアップした通りで、Zの画素数（1280×720）なら標準的なものでは二番目くらい、WL(800 × 480)だと一番下です。
最近はこの表一番上の1920x720(12.3インチ級）よりもさらに画素数が多い車載器（高密度の12.3インチや14インチ級）も徐々に出て来ていますが、1280×720なら現時点では悪くないと思います。

書込番号：26041763

[プローヴァ]

＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん
>>今のディスプレイオーディオはガジェットというか…玩具と同じ趣味と同じカテゴリーにあります。とっととAndroid OS積んだDO発売してくれ！

今のDAってほとんどAndroid OSベースだと思いますよ。
ボルボ車のようにAndroidのUIまで使ったものは現在車メーカーとのコラボ商品だけのように思います。この場合、CarPlayのように情報量が貧弱という欠点もないので、もっと広まってほしいですね。

CarPlayはディスプレイの解像度が大きくなっても情報量が増えず、表示が滑らかなになるメリットしかありませんので注意が必要です。

書込番号：26043769

[アマダケ]

iPhoneはどっちもワイヤレス接続できるんですが、、

書込番号：26476819　スマートフォンサイトからの書き込み