ジムニー ノマドの新車
新車価格： 292 万円 2025年4月3日発売
中古車価格： 280～606 万円 （1,652物件） ジムニー ノマドの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニー ノマド 2025年モデル | 1223件 |  |
| ジムニー ノマド（モデル指定なし） | 315件 | |
このページのスレッド一覧（全48スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 MT車の音について |
6 | 5 | 2026年5月2日 13:26 |
| ジムニーノマド オイル食い |
161 | 33 | 2026年5月1日 05:25 |
| ノマドの車体右側下がり |
179 | 41 | 2026年4月26日 10:45 |
| ノーマル車高に装着できるホイール・タイヤのサイズは？ |
18 | 15 | 2026年4月25日 23:47 |
| ノマド注文日と納車日について教えてください |
114 | 34 | 2026年4月23日 11:13 |
| 純正OPフロントグリルをシエラ→ノマドへ |
3 | 2 | 2026年4月20日 19:41 |
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自動車 > スズキ > ジムニー ノマド 2025年モデル
MT車が納車されて2ヶ月ほどで1000km走りましたが、少し気になる点があるので質問です。
4速に入れて加速している時にチリチリシャリシャリと金属が共振している音がギアボックス辺りから
します。
3速まではしません4速以上で特に加速中、エンブレを掛けている時にします。
MT車を乗っている方で同じような音はしませんか？
一応ディーラーの方にも相談中です。
気にし過ぎですかね？
0点
＞3速まではしません4速以上で特に加速中、エンブレを掛けている時にします。
この文章で気になる点、書かせていただきます。
加速中と、エンブレ
これは、アクセルオンで加速中にも、アクセルオフでエンジンブレーキ掛けてる時も音がするということでしょうか。
アクセルオンの加速中なら、チリチリという音なら、エンジンからのノッキング音とかかなとか思うのですが。
気になるのは、アクセルオフでもするのかですね。
こんな初歩的な頓珍漢の話でなければすみません。
書込番号：26465986
3点
トランスミッションのバックラッシュかなと。
インド人はあまり気にしないかもですね。
書込番号：26465992 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞banichannさん
特に4速以上で加速中は常にします。
アクセルオフの時はしませんがエンブレを強く掛けた時少し音がします。
特に60ｋｍ以上で金属音というかネジが緩んで共振しているような音がします。
ディーラーの方でも確認してもらいネジの緩み等もみてもらいましたが多分ギアボックスからの
音ではないかとの事で、一度預からせてもらわないと分からないとの事です。
私の感覚からするとエンジンからではないと思います。
3速で引っ張って加速しても音はしません4速、5速ででアクセルを踏んでいる時は常にしています。
書込番号：26466009
0点
＞多分ギアボックスからの
＞音ではないかとの事で、
ディーラーがその音を認識/確認しているのなら、ディーラーに対応を任せた方がいいです。
書込番号：26466034
2点
ギヤーボックスからの音とは確証がありますか？
走行中では確かめようが無いですよね。
ギヤーのバックラッシュとするのなら加減速では出ないですね。
巡航速度のほとんど加減速していない状態であればバックラッシュ由来の音が出てきます。
そしていくらコストダウンと言えどスパーギヤーは使わないですから。
四速で高負荷ですよね。
ノッキングや直噴由来だと思います。
自己解決は無理ですね。
ここで聞かれても推測の域を出ませんし直に手を出せませんから。
書込番号：26466049 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ジムニー ノマド 2025年モデル
当方、走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、「ノマドはエンジンオイルを食う」という噂を耳にして気になったのでレベルゲージを確認したところ、レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。また、ターボや直噴でもないにもかかわらず、オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)ように見えたので、今後のオイル管理に懸念を抱いてしまいました。
インド工場で生産される際や納整時にどれだけオイルを入れているのかは謎ですが、レベルゲージを確認した際に真ん中よりも少ない量になっていたことは、これまでの車ではなかったのでやや心配です。ネットでは、インド工場製K15Bの工作精度が悪い、高温になったり標高が高かったりと温度変化が激しいインドでは熱膨張を考慮してそもそものクリアランスを広くとってあるためオイルを食う傾向にある、など様々な憶測が飛び交っていますが....皆様の個体はいかがでしょうか。
12点
納車時にオイルレベル見たの？
書込番号：26371486 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
走る前と走った後のオイル量を比較しないと、オイル消費の有無や量は、分からないのでは？
書込番号：26371507 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞Z fさん
主観的思いでの不安かきたて
>オイル自体もかなり汚れている
色々気になるならとりあえずｏｉｌ交換し
色々リセットし再度検証してはどうですか
色々アンテナを張り情報を集めるのも良いですが
自車の現実の方がもっと重要と思います
書込番号：26371518
15点
＞走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、
＞オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)
新車からなら初期（1,000km位まで？）にスラッジが多く出ますので、4,000kmも7,000kmも見た目は大差ないでしょう。一度交換して、その後の汚れ具合の変化を見るべきかと。
レベルも正常範囲に収まっていれば全く問題ないですし、数千km走った上で差を確認しないとなんとも言えないかと。
書込番号：26371560 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
オイル量は”変化”を点検するもんだよ。
自分はEGオイル量の変化は見てたが、フルードにはそんな気が回らず入ってる事だけ確認してた。
そういうふうにブレーキフルードを「入ってるからヨシ」してると、クラッチのレリーズシリンダから漏れてる事に気がつかない。
実際JB64MTでレリーズシリンダ付近で漏れてて、危うくブレーキフルードが空になってた可能性もある。
MTなら気を付けた方がいいよ。
書込番号：26371570
5点
＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
エンジンを切ってから15分後に確認しました。
書込番号：26371580
2点
＞mikeymikey77さん
ご返信ありがとうございます。
納車時にはオイルレベルを確認しなかったのでオイルを食っていると断定することはできないのですが、これまでディーラー整備で3台ほどスズキ車を乗り継いできて、オイルレベルゲージを確認した際に真ん中より下になっていたことは初めてだったので、ネットの情報もありやや不安になってしまいました。オイル交換の指定距離にも随分余裕があるので、おかしいなと思った次第です。
書込番号：26371585
11点
＞Z fさん
＞＞レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。
正常ですので、上限まで注ぎ足しとかしないで下さい。
下限に達してからで充分です。
上限超えると、思わぬところからオイル噴き出したりしますよ。
書込番号：26371593 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ナイトエンジェルさん
ご返信ありがとうございます。
昨日、走行から15分程度経過したのちオイル量を確認し、今朝も走行前にオイルをみたのですがレベルは変わらずでした。
書込番号：26371599 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
本スレの要旨は、ジムニーノマドの他個体の状況を知りたいというものだったのですが、主観的な文章になってしまったことをお詫びします。
6ヶ月点検が迫っているので、その際にオイルを交換し、様子を見ていこうと思います。
書込番号：26371600 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞コピスタスフグさん
ご返信ありがとうございます。
やはり新車はスラッジの影響を考慮する必要がありそうですね。
6ヶ月点検が迫っているので、その際に一度リセットして様子を見ようと思います。
書込番号：26371603 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Z fさん
エンジンオイルがレベルゲージのどの辺まで入っているかなんてメーカーによっていろいろですが、
オイルが減りやすいエンジンなら取説に記載があるはずです。
それがありませんのでウワサの域を出ないのでは？
ただレベルゲージ上限まで入れてしまうと、暖機運転をしない場合はオイル希釈によってオイルが増える傾向がありますのでご注意を。
オイルの汚れについては、これもメーカーによって対応が異なりますが、1000㎞または1か月点検で交換するのもありだと思います。
また、日本国内で乗っている限りほとんどの車がシビアコンデションに該当しますので、取説には15,000㎞または1年で交換になっていますが、メンテナンスノートを見るとその半分の距離・期間になっていますので、早めの交換をお薦めします。
書込番号：26371608
3点
＞aw11naさん
ご返信ありがとうございます。
当方、最初の車が20年以上前のボロい23ジムニーでして、いつ何を漏らすかわからないような車だったので各油脂類の量の変化や漏れに関しては定期的に確認する癖がついていますが、egオイルレベルを確認した際に真ん中より下だったのは今回のノマドが初めてだったので少し驚いた次第です。
前車がMTの74シエラでしたが、その時にクラッチレリーズシリンダの漏れ問題を知り、今もよく確認しております…汗
23のようにワイヤークラッチならいいのですが笑
書込番号：26371612 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞よこchinさん
ご返信ありがとうございます。
正常範囲にあることは間違いないので、下手なおせっかいはせず、6ヶ月点検でオイルを換えるまで様子をみようと思います。
書込番号：26371617 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞funaさんさん
ご返信ありがとうございます。
取説には特記はありませんし、以前乗っていた車が同じK15Bを搭載した74シエラだったのですが、こちらは同じくディーラー整備でオイルレベルが真ん中を下回ったことはなかったのでやや不安に感じています。ノマドは塗装不良、錆など品質問題を他に多く抱えているようですのでゴシップ程度の話も聞き捨てならない感じがしてしまい…汗
6ヶ月点検の際にオイル交換を行い、リセットして再び様子をみようと思います。
書込番号：26371620 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？
外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。
これまで何台となく国産車乗ってきたけど、目に見えてオイル消費したのはオンボロ中古車の一台だけでした。
書込番号：26371680 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ナイトエンジェルさん
＞一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？
その方式で様子を見ていくのが良さそうですね。
＞外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。
オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことはあります。国産ではトヨタの2AZが中国製ピストンリングの品質不良でオイルを食う...という例以外は知りません。距離を増すにつれオイル食いの症状が顕著に出てこないことを祈るばかりです...汗
書込番号：26371746
5点
＞オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことは
その考えは危険です
オイル喰いは
さらさらなオイル成分をリングやシールから吸い込みますので
ドロドロなオイル成分は貯まる一方です
オイル交換は入れることと同じくらい抜くことが重要です
（ドロドロ汚れの排出）
書込番号：26371960
2点
＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
もちろん、私がそういったオイル管理をしようという意味ではございません。
書込番号：26371980 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この後に13件の返信があります。
1月にジムニーノマドを納車しました。
ガレージで眺めていて気になったのが、右側に傾いている…ということです。
ノマドオーナーの方、いかがでしょうか？
ガレージですので、土間コンに勾配はつけていません。
ガレージ内は空間なのでいろいろがスクエアです。
（シャッターの増結模様や天井の梁、壁面のパネル、キャビネットなど）
その空間にカクカクのノマドがあると、明らかに傾いているのを感じます。
夏タイヤに交換するタイミングで、床面からフェンダーまでを計測したら、15ミリから20ミリくらいは右側が沈んでいました。
ディーラーに連絡したところ、他客からは同じような相談は受けていないとのこと。
4日間くらい預かってじっくり調べてみたいとのことでした。
これは個体差とか公差なのですかね。
一年も待って300万強の買い物…何とかして欲しいものです。
何か情報をお持ちの方はお知らせください。
書込番号：26441234 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スプリングのアンバランスですかね？
画像があると分かりやすいかと。
書込番号：26441245 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
早速ありがとうございます。
後ほど画像アップさせていただきます。
書込番号：26441248 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エンジンや補機類など左右対称に配置されていません。
高さが一致することはまず無いですから、その程度の差なら許容範囲では。
書込番号：26441273
3点
スマホの水準器で 具体的角度は測定できますか
書込番号：26441292
4点
普通は車両の左右の重量配分が多少アンバランスであってもサスペンションの働きで、外観的に目視で分かるような傾きは無いでしょうからね。
書込番号：26441296 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Ivory505さん
>ガレージですので、土間コンに勾配はつけていません。
全く勾配ないですか
>床面からフェンダーまでを計測したら、15ミリから20ミリくらいは右側が沈んでいました。
フロントですかリヤですかそれとも両方
>床面からフェンダーまでを計測したら
交換前ですか後ですか
15ミリから20ミリくらいは大きいいと思いますが
ご存じの通りラテラルリンクで左右の位置決めを行っている構造上
必ずしも（いつでも）タイヤ位置が左右対称では有りません
そのせいで重量も左右多少は変わります
大昔のリアルＡＥ－８６もリヤがラテラルリンクなので
左右で多少違いました（小さな数字でしたが）
タイヤ交換直後だとサスペンションの縮み具合が残ったりもします
完全水平場所で１５ｍｍは大きいい（公差ではない）と思います
書込番号：26441299
2点
水平器と下げ振りで確かめてみればいかがでしょう？
ガレージが歪んでる場合もありますよ？
以前
新築で隙間があるのはおかしいー！！と
まだ仕上げが終わってない現場で喚いてるご婦人がいました
逆に真っ直ぐな柱なんかないですよ？背割れって知ってます？
と
教えましたが
グルですか？！
と
言われました、、、
書込番号：26441397
2点
 |
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いろいろなご意見ありがとうございます。
タイヤは純正ホイールにタイヤです。
写真の説明です。
ノマドの後ろからの絵です。明らかに右側下がり。（ルーフバー付）
奥に見えるのがシャッターでノマドと対比しています。
シャッターの格子は水平器でゼロ度を確認しています。
そして床面からフェンダーまでの寸法です。
①右フロント795mm
②左フロント808mm……フロント左右差13mm
③右リア808mm
④左リア828mm……リア左右差20mm
勾配にすると1.2%です。
書込番号：26441497 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Ivory505さん
クロカンの常識(許容)はわかりませんが
20mmは大きいと思います
床のレベル確認からですかね
その前に直に出来る事として
前後逆に入れて見て傾きを見てみると良いかと思います
書込番号：26441674
10点
シャッターは設置するのに水平出すのは至極当たり前だし水平じゃないとシャッター動かない（笑）
レベル見るのは土間ですよ。
土間って水がたまらずに流れる様に傾けるしね。
書込番号：26441691 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
水勾配はシャッター出口に向かって作るものですから、左右でそんなに傾ける左官屋さんはいないでしょう。
それにしてもこれだけ違ってると運転席に座っても傾いている感じがするんじゃないですか？
右下がりだと運転手が座れば更に少し下がりますし。
書込番号：26441721
8点
＞槍騎兵EVOさん
いや普通は左右も１％弱は勾配つけますよ
書込番号：26441722
3点
床面左右に仮に勾配があったとしても、ノマドのトレッド間で1.5〜2.0cmは多すぎるのでは？
まあ、床面の左右方向に水平器を当てて見れば分かるでしょうけど。
書込番号：26441748 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
洗車の水が流れるようにするには 最低でも3%は傾けるはず
出ないとレベラーモルタル使っても水溜まりができます
書込番号：26441752
3点
我が家の車庫を見ましたら左右の勾配は無しで、奥から入り口方向に向けて勾配有りました。
書込番号：26441762 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
【ジムニーはJB64,JB74,JC74全て運転席側が1cm前後低くなっています。おそらく道路の横断勾配を考慮しているためかと思われます。】と言う書き込みを見た事があります。
書込番号：26441773
1点
ありがとうございます、
土間コン床面のレベルは前後左右水平です。
左右壁面もハメ殺しなので水を流しても溜まるので水平にしてます。
ジャッキ作業の際に傾くのを防ぐために水平にしてもらいました。
ただ、前後入れ替えはやってみますが、別の場所で見ても傾いているので、期待薄かもです、
書込番号：26441776 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ありがとうございます。
仰る通りガレージから出る際は気になります。
道路に出ると、道路は左勾配なのでさほど気にはならないのです。
4/6（月）からスズキに入庫するので改めてご報告します。
書込番号：26441778 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まぁ家庭の2台くらいの車庫なら左右勾配は付けないでしょうね。
うちも水平で付いてないです。
＞Ivory505さん
なるほど、施工時に水平でお願いしているのですね。
ならこれだけ傾いているのはちょっとおかしいですね。
書込番号：26441833
4点
この後に21件の返信があります。
お世話になります
題名の通り、結局、ノーマル車高の場合、どの大きさまで問題なく装着できるのか分かりません
同じタイヤ屋さんのサイトでも、同じサイズを「問題なく装着可」としているものもあれば「干渉あり」としているものもあります
例えば、
・RAYS A LAP-J FORGED
https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/148
・TOYO TIRES OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T WL
https://www.toyotires.jp/product/opat3/
の組み合わせは問題ないのでしょうか？
ホイール・タイヤのサイズ等の情報とおすすめがあればご教示ください
よろしくお願いします
書込番号：26449857 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
215/70r16=外径707mmは問題なし
225/70r16=外径721mmは干渉の可能性が高いが、タイヤ、ホイールの組み合わせ次第でギリギリセーフも有り得る。YouTube等を見ると概ねこんな感じですね。干渉してもフロントバンパーの一部を切ればいいみたいですよ。自分は切ってギリを攻めようか、やめようか、迷ってます。
書込番号：26449952 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
黒猫虎猫さん、返信ありがとうございます
おっしゃるとおり、225/70R16はほぼ干渉するみたいですね
215/70R16に変更されている方が多いようですが、YouTube等を見る限り、そんなギリギリで本当に大丈夫か？と思う次第です
https://youtu.be/YxWjYdYH1ls
できればバンパーには手を加えたりリフトアップしたりはしたくないので、16インチ、15インチでの実際の経験談等お聞きできればと思います
書込番号：26450214 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ぼーんさんの組み合わせだとホイールを16R6Jの+5インセットを選べば、干渉の可能性は極めて低いと思います。（ノマドでタイヤが最初に接触するのは前輪を切った時のタイヤ外側とバンパー部のため、タイヤはみ出しが少なくなる+インセットの方が接触しにくいです。またタイヤがATでゴツゴツが少ないことも接触しにくい理由です。）
可能性と書いたのは、車の個体差があり絶対とは言えないためです。干渉した場合も面倒見てくれるショップも探せばありますが、大手は対応してくれないですね。タイヤホイールは売るけど、取り付けはご自分でと言われて迷っています。
書込番号：26450459 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
黒猫虎猫さん、返信ありがとうございます。
インセットも関係あるんですね。インセット-5は厳しいんでしょうか？
上の例であげたホイールはインセット+5ですが、ジムニー用のほとんどのホイールはインセット±0または-5、特に-5が多い印象を受けます。
例えば、
・ENKEI ALLROAD RPT1
5.5J or 6J, インセット±0
https://www.enkei.co.jp/product/wheels/ALLROAD/RPT1/
・WORK MEISTER L1 1PIECE SUV
5.5J, インセット±0 or 6J, インセット-5
https://www.work-wheels.co.jp/search/detail/171/
あとはリム幅ですかね！？
書込番号：26450494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤに関しては、215/65R16ならどうでしょう？
例えば、
・YOKOHAMA GEOLANDAR A/T4 215/65R16C 109/107S WL
https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_at4/
ただこれはLT規格っぽいですね。
書込番号：26450591 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぼーん.さん
私はhttps://www.craft-web.co.jp/shops/ でジムニーノマドの装着例を見て考え中。215/70R16(6Jの-5インセット)で加工無し事例が多数出てます。参考になればいいのですが。
書込番号：26450658 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ぼーん.さん
-5インセットだと装着できるけど、フェンダーからの出面がギリギリみたい、それがカッコいいんですけど。
65扁平は間違いなく装着できるけど、外径がノーマルより小さくなってしまいます。
書込番号：26450674 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
黒猫虎猫さん、返信ありがとうございます。
クラフトさんのサイトは私も見ていて、215/70R16の例は山ほどありますね。
ある程度の段差やロック状態で、本当に干渉してないのか気になるところです。
書込番号：26451324 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お世話になります。
純正車高にてデルタフォース16インチ6J-5にオープンカントリーRT225/70/16を装着しております。
フロントのベロは取ってますが、今のところ普段乗りに関しては干渉はありません。
停車時にフルロックしても干渉はなしです。
はみだしもなく、いい感じのツライチ具合です。
個体差はあると思うので、参考していただければ幸いです。
書込番号：26451415 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
AJTEさん、返信ありがとうございます。
ベロを取れば、16インチ,6J,インセット-5に225/70R16でも問題ないんですね。
いい感じのツライチ具合、羨ましい限りです。
貴重な体験談、ありがとうございます。
同じ225/70R16の方の動画ですが、このような状況での干渉がないか心配しています。
https://youtu.be/-u_4w-qHSzg&t=196
自宅に駐車するときが、まさにこの状況なんですよね。
ちなみに、ベロの取り外しはご自分で工作されたんですか？
書込番号：26452092 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぼーん.さん
ご返信が遅れお詫び申し上げます。
僕もそこまで詳しくなく、ノマドをカスタムする際に候補として、グッドリッチKO3の225か215、オープンカントリーRT225をあげていました。
基本は嫁さんが子供の送迎や買い物等で使用するので、無茶はできなかったのが現実です。笑
グッドリッチはオープンカントリーRTより少し幅が広いと聞いたので、動画のように当たる可能性があると思いオープンカントリーRTにしました。
どうしても225が良かったのです！！笑
うちの家もフルロックしながら歩道の段差を乗り越えてバックして駐車しますが、ヒットはしてないですね。
普段乗りも小回りが利かないので、フルロックの嵐ですがヒットはしてません。
ベロはホイールを装着した店に取ってもらいました。
すぐ取ってくれたので、そこまで難しい作業ではないような気がします。
ご参考にしていただければ幸いです。
書込番号：26453603 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
AJTEさん、返信ありがとうございます。
おっしゃる通り、オープンカントリーの方がいいサイズ感だというのはどこかで見かけました。
前のベロを外せば225/70-16もいけそうな感じですね。
ホイールは6Jのインセット-5で横幅もぴったりと。
もちろん、本体の個体差、タイヤの銘柄などはあるでしょうが。
ベロを外す解説動画もありますが、自分でやる自信はないので、どこかでやってもらえるとベストですね。
16インチの方が圧倒的にホイールの種類が多くてかっこもいいので、何とかしたいと考えております。
書込番号：26454378 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぼーん.さん
そうですね。
装着したデルタフォースオーバル16インチは-5だと認識してますので、225/70/16は今のところ干渉はなさそうです。
はみ出しも問題なく、車検も大丈夫と言われています。
とはいえ、1月中旬納車でまだ3ヶ月1,500km程度しか走行していないので、今後はもしかしたらヒットするシーンもあるかもしれないですね‥
ですので、今のところは干渉なしという言い方にしておきます。
純正車高で225を選択されるのであれば、念の為ベロは取ったほうが良さそうですね。
取付業車様にお願いしたら大丈夫だと思います。
書込番号：26454480 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
AJTEさん、返信ありがとうございます。
215/70-16でさえ、インセット-5だとはみ出しの問題ありとするサイトもありましたので、車検も大丈夫とのこと、とても参考になります。
了解しました。
「今のところは」「可能性が高い」と捉えておきます。
詳細な情報、ありがとうございます。
書込番号：26454960 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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 |
|---|---|
結果、ディーラーにも意見を聞いてみようと思います。
215/70-16inch で大丈夫そうであればこれを選択。
無理そうであれば、標準装備のタイヤの外径に収まる 215/65-16inch 。
ホイールは
・ENKEI ALLROAD RPT1
・RAYS VOLK RACING TE37XT for J
タイヤは
・TOYO TIRES OPEN COUNTRY A/T III
・YOKOHAMA GEOLANDAR A/T4
あたりを候補に。
貴重なご意見、ありがとうございました。
書込番号：26461814 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ジムニー ノマド 2025年モデル
昨年の1月30日から受注開始され2月3日に受注停止となりました。
当方は最終日の2月3日に滑り込みで注文しました。
昨年秋に、別件でディーラーに伺った際に担当者とノマドの納車状況の話をしたのですが、ノマドはインドから船便で来ますが1隻まるごと同じ色、同じミッションで運ばれてくるため色やミッションで納車が前後していると言っていました。
当方は2月3日注文、白色のＡＴですがまだまだ連絡はありません。
予測の参考となるかと思いますので、納車された方の注文日と色、ミッションを教えていただけませんか？
14点
こういう場で納車状況の質問をすると必ずと言っていいほど参考にならない最終日組で納車済の方ばかり回答きますよ(多分ほとんど嘘)
現実的に今で1/31組の納車が進んでいて2/1組の納期がチラホラきている状況です。
あと2万台近くバックオーダーがあると言われてますので最終日の方は7月頃ではないですか？
うまくキャンセル引き当てがあれば早まる可能性はありますが、何とも言えません。
まだ初日に注文した方でも納車されてない方いますからね。
私も初日注文で昨年12月納車です。
書込番号：26407035
6点
＞PLUTO＾＾さん
私も全国的に納車状況を聞いてみたいので回答します。
私は2/2夕方にオーダー。
ブラックでATです。
未だ納車連絡なしですね。
今現在、2月28日までの受注で納車順を決める抽選を行うようですが、この分の納車が7月1日から という情報を何かで見ました。
となるとオーダー済みの私たちは遅くても6月中に納車になるのではないかと考えてます。
書込番号：26407218 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
残念ながら昨年注文の方全員の納車が2型発売日までに納車されるわけではありません。
中には2型に自動的に移行になる方もいるため最後あたりの方は8月、9月あたりになると思われます。
書込番号：26407279
11点
2月1日の昼に白MTを注文、先月後半にナンバー取得して、現在は各種オプション等を架装中です。
あと数日程度で納車の見込みです。
書込番号：26407409 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私は2月1日昼過ぎに注文しました。
色はジャングルグリーン
オートマですが、
年末に2型に変更するかの連絡が来ましたが、
1型のままでお願いしました。
3日ほど前に連絡があり、
3月納車が決まったと連絡がありました。
とても楽しみです。
参考になれば幸いです。
書込番号：26407962 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
初日にシフォンアイボリーATを注文しました。2月末に納車予定と連絡ありました。納車待ちの方々、早く納車されることを願っています。
書込番号：26408519 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
埼玉県南部アリーナ店にて
グリーンAT
1月26日に注文、店舗で1番目だったそうですが11月初旬に納車されました。
私の前には、シエラ変更組が3台程納車されたそうです。
書込番号：26408529 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2月１日申込、１２月５日登録、１２月２０日納車 「ブルーメタリック AT」、オプション ドアバイザー・５年ボディーコーティング です。
書込番号：26408641
3点
1/31，2/1注文組が現在納車中って感じなんですね。
最終日の注文組は2型発売日の7月1日以降になる可能性高そうですね。
ただ、噂では販売店から1型から2型へ変更の確認があったみたいなので、変更する人がいればその分1型の納期は早まりそうですが。
バックオーダーがおよそ2万台との事なのですべての納車は順調に行ってあと6か月後の7月から8月ころ。
そうなると受注開始後の注文が2型というのも納得できます。
書込番号：26409258
1点
そうですね、2型に変える人一定数いるみたいなのでその分繰り上がりはあると思います。
ただ生産前に切替えたらその分製造するんですかね？そのあたり若干気になります。
7月から2型登録なので製造は4、5月くらいからは2型生産に切り替わってるはずですよ。
書込番号：26409709
6点
＞PLUTO＾＾さん
・シエラ変更組で注文可能日のかなり早い段階で発注
(年内に話を聞いて年明けシエラ注文なので
・AT黒
・6月下旬登録
でした
書込番号：26411328
1点
2月2日注文、赤のAT
1月末に車検証が出来てますよ
書込番号：26411432 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
1月３０日 黒AT ３～４月納車予定
最終日アイボリーの方も同じ時期に納車予定と聞きましたので色の違いで納期も変わってくるみたいです
書込番号：26411436
4点
白色のAT、2月1日申込みで、今年の2月1日にディーラーからTEL有り、2型で決まったとのことでした。なので、速くて7月以降の納車になる事が確定しました。安全装備の充実度から、これはこれで良しと思っています。何はともあれ、待ち遠しいですね。
書込番号：26411536 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
1月30日の夕方に注文しました。セレスティアルブルーパールメタリックのMTになります。
今年1月中頃、そろそろ登録できそうなので書類準備して下さいと連絡がありました。
登録日が1月30日、2月14日に納車となります。
秋田県南のスズキアリーナです。
書込番号：26411897 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
1/31あさイチ申し込みで2月18日納車です
まぁ普通のペースでの納車かなといった感想
地域や店舗で差があるのですかね？
書込番号：26412365
3点
＞SRX4YSPさん
自分と同じ白色のAT、2月1日申し込みで7月以降納車ですか。
ということは、2月3日申し込みの自分はさらにその後で2型確定ですねｗ
2型希望なのでむしろありがたいです！
しかしアイボリーの2月3日申し込みの方は3～4月納車とは。
本当に色で全然違うんですね。
書込番号：26414328
1点
私は2月1日昼過ぎに注文しました。
色はジャングルグリーン
オートマですが、
年末に2型に変更するかの連絡が来ましたが、
1型のままでお願いしました。
3日ほど前に連絡があり、
3月納車が決まったと連絡がありました。
とても楽しみです。
参考になれば幸いです。
先週ディーラーから依頼があり
印鑑証明を提出して
本契約を行いました。
2月末登録で3月中頃に納車になる予定と
言われました。
オプションは何もつけませんでした。
ETCやディスプレイオーディオ等
全て自分でつける予定です。
楽しみです。
書込番号：26415457 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2025/2/3 16時頃注文、MT ホワイトで2026/2/5に納車済み。
書込番号：26418713 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に14件の返信があります。
自動車 > スズキ > ジムニー ノマド 2025年モデル
5月にジムニーシエラが納車されます。
純正オプションのフロントグリルを付けようと思っているのですが
ジムニーノマドも注文済みで
シエラに付けたOPフロントグリルをノマドに移植しようと思っています。
型の変更前は流用できるとネットで確認していたのですが
ディーラーで確認したところ
グリルの品番がそれぞれ違うので流用できる確証は無いと言われました。
新しくなった型でグリルを
シエラ→ノマドに変更した方はいますか？
書込番号：26449023 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ゆらり12さん
初めまして
ディーラOPのフロントグリルが
シエラ 9911C-78R11-ZJ3 or 9911C-78R11-ZSC
ノマド 9911C-78R11-ZJ3
と同じで（最後のZJ3やZSCは色です。）説明書も同じものにまとめてあり、手順も分けておりませんのでほぼつくかと思われます。
書込番号：26458335
1点
＞kamui1さん
回答ありがとうございます。
品番同じでしたね、、、、
ディーラーで再度確認したところ
取り付けはできると思いますが
前例がないのでセンサー類の
不具合が出るかもとの返答でした。
何とかなりそうなので
ブラックグリル注文しました！
書込番号：26458514 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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