フォレスターの新車
新車価格： 404～459 万円 2025年4月17日発売
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このページのスレッド一覧（全16スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 非金属のタイヤチェーン |
95 | 36 | 2026年1月8日 08:02 |
| 納車後３週間で1500キロ走行してしまいました |
52 | 9 | 2026年1月5日 13:41 |
| 新型フォレスターとクラウンクロスオーバーの乗り心地 |
46 | 9 | 2025年10月31日 22:01 |
| 夜間運転時のオートハイビーム効果について教えて |
42 | 10 | 2025年10月27日 00:35 |
| 新型フォレスターブラックセレクションの納期について |
26 | 5 | 2025年10月22日 12:54 |
| ホーンについて |
419 | 45 | 2025年10月20日 18:49 |
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自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
非金属タイプのタイヤチェーンを探しています。フォレスターXT-EDITION SK型スポーツ タイヤはミシュランのクロスクライメート3 225/55R18 ホイールは純正から変えていません。カーメイトのWEBで検索しましたら適合不可となりました。どなたか使用されている方はいらっしゃらないでしょうか。またお勧めのタイヤチェーンがありましたらアドバイス頂きたいです。
書込番号：26381390 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
思いきってスタッドレスにしちゃえば、チェーン付けたり外したりの手間が無くて、ひと冬安心なので良いのでは？
書込番号：26381399 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。賛否はあるかと思いますが、クロスクライメート3は雪マーク付きのオールシーズンタイヤになります。大阪在住ですので雪に遭遇する機会は少ないですがリスクヘッジとしてこちらのタイヤにしました。ただ念のため、タイヤチェーンも積んでおきたいと考えています。
書込番号：26381409 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞Munichさん
＞またお勧めのタイヤチェーンがありましたらアドバイス頂きたいです。
取り付けていませんが、
ここ価格コムでのSK型の人気タイヤチェーンの一覧法を参考にしてください。
価格コム
https://search.kakaku.com/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%20%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%20%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%80%80SK/
書込番号：26381417
2点
＞Munichさん
> ただ念のため、タイヤチェーンも積んでおきたいと考えています。
表題には反しますが、念のためなら金属チェーンをお勧めします。
価格もサイズも余裕度は大きいですよ、念のためなのだから！
フォレスターなら、セダンとかと違って、適合の物も多いかと。
SUVですので、それなりの物の方が良いかと！
非金属のタイヤチェーンは意外と高額で、サイズも少ないです。
自分はスタッドレスですが、念のため金属チェーンを携行してます。
お勧めのタイヤチェーンも有りますが、すみません、この手のサイズはシーズンＩＮ前にネットでも売り切れですよ
自分もシーズン前の10月位から探して、11月位に購入してます。
意外とヤフオクとか、メルカリとかの掘り出し物も有りますので、サイズの適合を決めて、
探すのが一番かと！ でも、今シーズンは難しいかもね！ 知らんけど！
書込番号：26381420
6点
Munichさん
↓の現行型フォレスター乗りの方のタイヤチェーンに関するパーツレビューによるとSTOP&GOの金属チェーンを選定されている方が多いです。
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=2.15464&bi=1&ci=6&trm=0&srt=0
そのSTOP&GOの価格ですが↓のようにSG13-260で\17,200とスバル純正のスプリングチェーン（￥51,370）に比較すると随分と安価です。
https://search.kakaku.com/SG13-260/
書込番号：26381421
2点
布製タイヤチェーンではダメですか？
非金属は意外にかさばりますよ。
書込番号：26381424
7点
＞念のためなら金属チェーンをお勧めします
うちも金属チェーン。
あくまでお守りなんで、
予想していなかった時に、いざって時に、
積んでなかったりしたら無意味だから、
基本積みっぱなしにしてるけど、
金属チェーンの方が収納サイズがコンパクトで、
積みっぱなしでも邪魔になりにくい、
ってメリットもある。
書込番号：26381427
4点
・雪に遭遇する機会は少ないですがリスクヘッジとしてこちらのタイヤにしました。
ただ念のため、タイヤチェーンも積んでおきたいと考えています。
→ゴムチェーンの場合、使用頻度が低いか数年後に初めて使うような場合、
ケースの中で固まっていて、形に癖がついている可能性があるので、装着に
苦労すると思う。
皆さんの言う通り、金属チェーンのほうが安くていいし、不要になったら鉄くず業
者が引き取ってくれる。
書込番号：26381432
6点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
>自分はスタッドレスですが、念のため金属チェーンを携行してます。
多分ウインタースポーツをなさるからでしょうね。
スタッドレスでチェーン持つ人は、少ないような？
因みに僕はウインタースポーツはやりませんが20年以上スタッドレスのみですね。
ところで、お持ちの金属チェーンとは昔馴染みのラダーチェーンでしょうか？
ちょっとネットで調べたらラダーチェーン結構お高くなっちゃったような。
書込番号：26381434 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞リスクヘッジとしてこちらのタイヤにしました。ただ念のため、タイヤチェーンも積んでおきたいと考えています。
知り合いもオールシーズンタイヤにカーメイトのタイヤチェーン積んでいたけど、突然の吹雪にこの先のコンビニでチェーンを巻こうと思っている間にスピンして自爆したと言ってました。
もちろん修理から戻ってきたらスタッドレスに履き替えてました。
書込番号：26381458
3点
＞Munichさん
〉ただ念のため、タイヤチェーンも積んでおきたいと考えています。
念のためなら僕も金属チェーン
どうせ使わないをやだからつけ外しが楽で
安価でコンパクトに収納出来るハシゴ型で充分かな
僕も30年以上前のスタッドレスを初めて使った頃は
金属チェーンを積んでいましたが
全く使わないので今は積んでいません
(AWDにスタッドレスタイヤ)
スノーアタックとかでない通常の雪であれば
自身がいくら万全な車や装備でも
前後の何台かが動けなくなれば
その車のせいで結局自身も動けなくなりますから
突然の雪対策ならスノーフレークマークタイヤくらいでも充分な気もします
(だってそんな地域なら周りはノーマルタイヤだったりするんじゃないですかね)
書込番号：26381462
3点
神楽坂46さん ありがとうございます！リンク先、確認してみます！
書込番号：26381472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
みなさん、金属チェーンがお勧めのようですね。
簡単に付けれそうな非金属ばかりで探していましたが金属チェーンも含め検討してみます。ありがとうございます。
書込番号：26381473 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gda_hisashiさん
＞茶風呂Jr.さん
＞balloonartさん
＞Berry Berryさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞JamesP.Sullivanさん
＞ナイトエンジェルさん
＞神楽坂46さん
みなさん、アドバイスありがとうございます！今までチェーンをつけたことがないことなどから取り付けが簡単そうな非金属ばかりを検索していました。が、みなさんおっしゃるようにあくまで何かあった時のお守りと考えると安価で長持ちしそうな金属で探してみます。
書込番号：26381483 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ナイトエンジェルさん
大雪時の 「チェーン規制」 はスタッドレスタイヤ履いてようが
チェーン装着車以外は通行不可なのですよ。
https://www.jms-car.com/item/tirechain/kisei/
書込番号：26381490
3点
＞Munichさん
＞ナイトエンジェルさん
> 多分ウインタースポーツをなさるからでしょうね。
> スタッドレスでチェーン持つ人は、少ないような？
30年以上、ウインタースポーツをしてますが、4WDにスタッドレスでチェーンは使った事は無いですね！
それでも、お守りですから、車を買換える度に購入しては使わずに売却してます。
未使用でも￥５００円位の買取価格ですかね？
最初はラダー式でしたが、今はお気に入りの亀甲式ですかね。
それが販売と同時に品切れの為、今回は販売を待って、購入しましたが、今回も使わずに売却ですかね？
> 簡単に付けれそうな非金属ばかりで探していましたが金属チェーンも含め検討してみます。
意外とメーカ品だと装着が簡単な金属チェーンも有りますよ！
少しは高価になりますが、装着動画や取説のしっかりしたメーカ品を選んでます。
結局、使わないので、装着確認とかはしてないですが、サイズや車との適合とかがクチコミとかで
確認が取れてるので、いざって時はメーカの装着動画を確認します。
その為に、ブックマークを忘れてませんが、ケースのQRｺｰﾄﾞから観れるメーカも多いですよ！
まあ、4WDにスタッドレスでチェーンが必要な状況がどんな状況かは分かりませんが、そんな為の念のためです！ 知らんけど！
書込番号：26381492
1点
いらんでしょ。
大阪でフォレスターにオールシーズンタイヤで動けないなんて
周りの車がそもそも動けない。
チェーン規制の対象エリアに突っ込んでいくのは
チェーンがあろうがそもそも無謀
書込番号：26381511
6点
>30年以上、ウインタースポーツをしてますが、4WDにスタッドレスでチェーンは使った事は無いですね！
それでも、お守りですから、車を買換える度に購入しては使わずに売却してます。
未使用でも￥５００円位の買取価格ですかね？
最初はラダー式でしたが、今はお気に入りの亀甲式ですかね。
ありがとうございます。
僕もスタッドレス以前では金属ラダーチェーンを使っていて、クロカン四駆ではスタッドレスに念のため亀甲型チェーン持ちましたが、ほとんど出番が無くて、やはり二束三文で売却していました。
なので、今のフルタイム四駆のスバル車乗りになる以前から、スタッドレスのみでチェーンは持たなくなりました。
書込番号：26381517 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
解決済みですが、
スタッドレスタイヤもそうですが、「M＋S」を統一しただけの「３PMSF」をあまり信頼しないほうが....。
まあ、フォレスターはAWDなのでだいじょうぐでしょうが。
タイヤチェーンですが、6年前にスバルXV用に非金属チェーンを購入しましたが、1度も使わずに捨てました。ゴム製5年が限度で、6年経つと信頼できません。
現在は車はクロストレック、スタッドレスタイヤにKONIG(コーニック） CLマジック CLM-104です。
https://www.chuhan.co.jp/carproducts/product/tirechains/search/index.php?act=list&prv=&chain_id=&maker=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB&car_model_name=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&car_model_tire_size=225%2F55R18&car_model_model_year=2020%2F10-2025%2F4
書込番号：26381577
1点
 |
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|---|---|
金属亀甲チェーンも最近の物は９ｍｍ（従来は１２ｍｍ）です
安いものはケースも簡易袋になってますので
薄くてシート下に入ったりします
（雪道楽など国産はいいケースに入ってますが 痛し痒いし）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
https://minkara.carview.co.jp/userid/3320963/car/3044534/8447988/note.aspx
チェーン練習 亀甲チェーン装着
https://youtu.be/U8bL2HfjaqQ
チェーン練習 亀甲チェーン取り外し収納
https://youtu.be/ls1hGs85wxY
書込番号：26381598
1点
＞Munichさん
前車でカーメイトのバイアスロン、その前の車では金属チェーンを使ってましたが、バイアスロンお勧めですよ。
一度練習しておけば装着も簡単です。
乗り心地は・・・金属チェーンがマイナス100点としたら、マイナス60点くらいでしょうか。ちょっとはマシです。
40km/hくらいは出せますので、不安な時はちゃっちゃと装着して走行できますよ。
年に1度くらいの使用なら、ちゃんと洗って収納すれば10年くらいは使えます。
書込番号：26381674
0点
〉大雪時の 「チェーン規制」 はスタッドレスタイヤ履いてようが
〉チェーン装着車以外は通行不可なのですよ。
チェーン規制が出るかも知れない路線は事前に発表されているし
チェーン規制するかもって事前発表もするし
そこはチェーンが有れば通って良い
じやなく
基本来ないでね
どうしても通らないといけない方はチェーン付けて下さい
って事だか
チェーン持っていても近づかないのが吉
書込番号：26381688
6点
＞gda_hisashiさん
>〉大雪時の 「チェーン規制」 はスタッドレスタイヤ履いてようが
>〉チェーン装着車以外は通行不可なのですよ
>そこはチェーンが有れば通って良い
チェーン規制って、いまいち良く分からないんですよね。
冬タイヤ規制より過酷な状況でのチェーン規制でも、ノーマルタイヤでチェーンつければOKということらしいので、ちょっと前まではスタッドレスが当たり前だったものが、逆にノーマルタイヤでチェーン持つだけの人が多くなって、それで急な雪とかでチェーンつける前に動けなくなって、みたいな渋滞が発生するんじゃないのかなあ？
あと、そもそもスタッドレスでもダメなほどの大雪ならチェーン付けても、ましてはノーマルタイヤにチェーン付けても、どうしようもないような気がするけどね。
だって大雪で雪がバンパーの高さ越えちゃったら、ラッセル状態になるので走行不能でしょう。
まあ個人的には、スタッドレスでもチェーン規制が、かかるような所には行きませんけど、ノーマルでチェーン持った人は行けちゃうんですよね。
書込番号：26382513 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ナイトエンジェルさん
>冬タイヤ規制より過酷な状況でのチェーン規制でも、ノーマルタイヤでチェーンつければOKということらしいので、
先にもコメントした通り
本当は通ってほしくないんだけど地域のインフラ確保（物流）とか住民とかの為に
厳しい（面倒）な扱いにしている訳で
チエーン付ければ通っていいんでしょって読み方（理解）はしてほしくないんだと思いますよ
あと規制は車両に対してだから２駆も有るしトラックも有るしトレーラーだってある訳で
俺の車はへっちゃらんて言ったらキリがないでしょ
一番弱い車が止まれば強い車だって通れないんだから
あと規制を実施する場合かなりの大雪になる可能性もある訳で
たとえチエーンを付けていても
>大雪で雪がバンパーの高さ越えちゃったら、ラッセル状態になるので走行不能でしょう。
って状態になる可能性だってあり得ない訳ではないんだから
大雪が予想される2～3日前に気象庁および国土交通省により発令の可能性があることが発表されたたら
チエーンを持って出かけようじゃなく
可能なら日にちやルートを変更し近づかないって選択が吉だとおもうけど
全国で１３区間なんだから
出掛ける前にチエーン規制の可能性を調べると良いね
チエーン規制になるかもしれない大雪なんだから
チエーンを持ってルンルンで出掛けたら予想より大雪ないなり通行止め（チエーン有無なんて関係ない）
なんて事さえありうるし
>ましてはノーマルタイヤにチェーン付けても、どうしようもないような気がするけどね。
大雪になれば路面が雪で荒れるからむしろ雪に弱いとのクロカンのＭ+Ｓの方が走れたりみたいにならば
凹凸が大きいチエーンは有効だよね
タイヤチエーンて車を走らすと言うより動かすって意味では結構強いと思う
（まあ布チエーンも可ってことだから布はどうかと思うが）
とにかく１３区間しかないんだから
チェーンが無いと、チェーンが有ればとチェーン規制を騒ぐより
それは何処って確認をしておいた方が良いと思う
チェーン規制の対象区間でなくても
たとえスタッドレスでも四駆でも通行止めになったら通れませんから
余り車の性能やタイヤの性能を突き詰めてもどうかと思いますけど
書込番号：26382736
5点
＞gda_hisashiさん
>大雪が予想される2～3日前に気象庁および国土交通省により発令の可能性があることが発表されたたら
チエーンを持って出かけようじゃなく
>可能なら日にちやルートを変更し近づかないって選択が吉だとおもうけど
>全国で１３区間なんだから
出掛ける前にチエーン規制の可能性を調べると良いね
>チエーン規制になるかもしれない大雪なんだから
チエーンを持ってルンルンで出掛けたら予想より大雪ないなり通行止め（チエーン有無なんて関係ない）
なんて事さえありうるし
その通りですね。
どうしてもっていう用事がない限り、近づかないのが、良いですね。
ありがとうございました。
書込番号：26382767 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フォレスターにチェーンなんて必要ないです。
X-mode を試したことありますか？
擬似デフロックみたいな機能であり、オールシーズンタイヤでも、まずスタックしません。多分、夏タイヤでもそれなりに効きます。ただし、止まる時は、X-modeも関係ないですから、スピードの出し過ぎは要注意。
まあ、チェーン規制の場所では通してもらえないとは思いますが。
書込番号：26383002
1点
いくら車が良くても
路面と対話しているのはタイヤだから
四駆であってもデフロックであっても
最終的にグリップを発揮するのはタイヤですから
車がどんなに良くてもタイヤ以上の働きは出来ません
路面がフラットで有ればスリップしながらでも
動き出すのは出来るでしょうが
簡単には止まりません
僕もスレ主さんの場合は
オールシーズンタイヤ(スノーフレークマーク)なら
チェーンは無くても事足りるとは思いますが
書込番号：26383012
3点
＞M45funさん
お久しぶりです。
僕も、SJフォレスターからXVガソリンに乗り換えて早や３年経ちますが、冬場はAWDにスタッドレスのみで困ったことは有りません。
関東圏ですが、何年か前の大雪で近所の車がスタックしまくっていた時も、当時のSJフォレスターのXモードでスタック知らずでした。
確かにスバルAWDでは、とんでもない大雪でない限りはスタッドレスで大丈夫だとは思いますが、チェーン規制されたらどうしようもないので、そのような所には行かないようにしています。
書込番号：26383075 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新チェーン規制が分かって無い人が多いんだけど
日本はコロナの時も外出制限のロックアウトが出来なかったように
憲法で行政が行動制限をかけることは出来ない。
１３の対象区間は物流の要所であり簡単に通行止めには出来ない
その苦肉の策が新チェーン規制
そもそもチェーンが優位なのは氷路面であり、
雪であればスタッドレスやオールシーズンタイヤの方が優位なことの方が多いから
北海道でチェーンなんて乗用車はほぼ持ってない
繰り返しになるけど公に移動制限が出来ないから新チェーン規制で
スタッドレスを装着してようが出来るだけ車を排除したいの。
書込番号：26383483
2点
>繰り返しになるけど公に移動制限が出来ないから新チェーン規制で
スタッドレスを装着してようが出来るだけ車を排除したいの。
なるほど、そう言う意味もあるんですね。
ならば物見遊山で雪中ドライブしようなんて人は、とんでもないですよね。
書込番号：26383507 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
元々、ミシュランのスタッドレスはオールシーズンタイヤ的な性格だと思います。
ミシュランスタッドレスの口コミでも、普通タイヤのように高速でも快適とかスタッドレスなのにオールシーズンタイヤそのものの評価です。
同僚で指名買いでミシュランのスタッドレスを買ったのが二名いるんですが、
余りの効かなさにビックリ、「ハンドルを切っても真っ直ぐ進んで行く為、ソロソロと進むもカーブを曲がれずガードレールが迫ってきて停車」という代物と言っていました。
私は雪国住みなのですが、ミシュランスタッドレスタイヤがタイヤ屋さんで売っているのを見たことがありません。コストコにだけ置いてあります。
だからかミシュランスタッドレスを履いている人は皆無です。
コメ主様はミシュランのスタッドレスではなくて、オールシーズンタイヤなんですよね？
私の感覚からすれば、ミシュランのオールシーズンタイヤはスタッドレス以下ならば普通タイヤです。
以上の理由から、チェーンは必須です。
そして雪国の経験からすれば、チェーンは雪が無いときに装着する物です。
雪が道に出てきてから装着では遅いのです。雪道をノーチェーンは危険ですし、道端に止めてチェーンを装着する行為は自殺行為だからです。渋滞の原因にもなりますし。
なので皆は休憩パーキングで装着するのですが、道に雪が積もるのが先かパーキングにたどり着くのが先か判りません。
ですから安全を選んで、道に雪がないうちにチェーンを装着するのです。
そうすると布チェーンは、アスファルトを走ってすぐ擦り切れて使い物にならなくなります。
実際そうです。
皆様がおっしゃるように金属チェーンが良いです。
ミシュランのオールシーズンタイヤに期待しないで下さい。
書込番号：26383664 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミシュランのX-ICE3を4シーズンほど履いて、その後ブリザックのVRX2を履いてますが、それほど劇的な差は感じませんけどね。
せいぜい1～2割増しくらいのイメージです。
ミシュランのスタッドレスは北海道で開発されてるだけあって、日本の雪質に合うという話ですけどね～
書込番号：26383733
1点
ミシュランは北海道だから効くんじゃないですか？
温度が高い雪、除雪機では重たがって飛ばない雪、そういう雪では全くダメだと思います。
私らの県ではミシュランは店に置いてあるのは見た事がありません。指名買いしないと買えません。コストコだけです。
それが私の県での評価だと思います。
スレ主様のほとんど雪が降らない地域っていうのなら、なおさらミシュランは苦手な雪だと思います。
書込番号：26383770 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミシュランのテストコースは士別市ですね
旭川/士別に
ほとんどのタイヤメーカー ブレーキ部品メーカーのテストコースが
集中してますので
国内開発は
北海道での極寒状態を想定しています
ただし そんな大手BSでも
逆に 新潟富山のシャーベット雪での
悪評判の時期（特定出荷年度で弱いものがあった）
がありましたので
雪って本当に難しい
書込番号：26383789
2点
「私の県」がどこか分かりませんが、私の場合は兵庫県～岡山、鳥取あたりでの感想です。
X-ICE→ブリザックで1～2割差程度です。
0度前後の普通の積雪路から、-5度程度の早朝での氷結路まで、峠道を中心に雪が降るとドライブに行ったりしての感想です。
こんな感じの道ならどの銘柄でも楽しく走れますね。
https://youtu.be/BR3G0pJhpAU?si=sYnScK8feEHz3JYh&t=26
書込番号：26383931
0点
つい今しがたUPしたばかりですが、昨年末の兵庫県北部の峠越え下りでのシーンです。
https://youtu.be/DzlmJ5MaRSI?si=25fNVZ5yBiNmiRp0&t=127
気温は確かマイナス2～3度程度、未明に除雪されたあと路面は凍っています。
積雪路よりもこんな感じのほうがよく滑ります。
タイヤはブリザックのVRX2ですが、対向のセレナが見えた時点でほぼフルブレーキに近い制動を行っていますが、なかなか止まりません。
ブリジストンだから大丈夫とか、ミシュランだから駄目だとか、そんなことはないです。
性能差なんてせいぜい2～3割程度。
それよりも路面状況の違いで制動距離は何倍も差が出ます。
＞磯バッカンさん
「ミシュランが全然ダメだった」と感じたのは、単にその時の路面状況が悪かっただけではないですか？
書込番号：26383963
2点
自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
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|---|
フォレスターSLスポーツEX納車後思ったより走ってしまったけど来月の一ヶ月点検時は2000キロ超えそうですが、オイル交換などその時でも問題なさそうでしょうか？
書込番号：26367133 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
オイル交換について、
メーカーの推奨する頻度などは
説明書や整備手帳に書いてあるでしょうから
そちらに従えば問題ありません。
それだと不安だからもっと頻繁に交換したいと仰るのであればご随意に。
書込番号：26367138
3点
気になるなら、1ヶ月点検を前倒ししたらいいと思います。
別に納車1ヶ月きっちりにする必要無いです。
書込番号：26367139 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
モリ55さん
1か月点検時にオイル交換が付いている点検パックに加入しているという事ですね。
それなら1か月点検時に走行距離が2000kmを超えてオイル交換しても問題はありません。
という事で1か月点検時にオイル交換を行いましょう。
書込番号：26367146
7点
＞モリ55さん
＞来月の一ヶ月点検時は2000キロ超えそうですが、オイル交換などその時でも問題なさそうでしょうか？
良いと思いますよ。
ディラーに一声かけると良いと思います。（気持ちの問題ですから）
書込番号：26367149
4点
新車無料点検は1ヶ月または1000km、6ヶ月または5000kmとなっているのが一般的なので
1ヶ月でなくても1000kmで申し込んでもOK。
昔は納車の次の日に1000km走破して持って行ったこともある。
オイル交換は1000kmでは不要となっていたりします。
が、今時のエンジンでも交換するとスラッジは結構出ます。
書込番号：26367168
11点
たくさんの方詳しく回答していただいて感謝です
最初の１０００キロはやはりスラッジが出やすいですね
スケージュール前倒しできるか確認してみます
書込番号：26367256 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
解決済みのところ失礼します。
スケジュール前倒しですが、
もう３週間経ってる、あと1週間で1ヶ月、
スバルディーラーは、点検とか整備は、ネット予約でないのですか。
私のホンダ、土日など予約入れようと思ったら、
1ヶ月くらい前に予約取らないと思った日程にならないですが、
前もって1ヶ月点検の日決めてないのでしょうね。
前倒しなるか、どうでしょうかね。
つまらない感想すみません。
書込番号：26367365 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
解決済みですが...。
＞モリ55さん
クロストレックS:HEVですが、車を受け取ったときに1か月点検を予約しました。
実際には35㎞しか乗ってなかったので、オイル代を返金されました。
6か月点検で２000㎞、ここでオイル交換しました。
今は9か月で4000㎞です。
マイスバルアプリでいつでも予約できますよ。
書込番号：26367381
4点
＞モリ55さん
自分 クロストレックSHEVで、シンクロウェザー履いていますが、
AutoSock(オートソック) 「布製タイヤすべり止め」 チェーン規制適合 をお守りとして積んでいます。（履いたことありませんが・・・）
ノルウェー製で世界数十か国で販売されているらしいです。軽くて常時車載には最適です。 少し、お高いですが。
書込番号：26381931
0点
自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
新型フォレスターとクラウンクロスオーバーの乗り心地について教えていただきたい。
最近コルベットを納車して普段乗り用の国産車1台増車を考えてます
条件としては柔らかくて市街地や長距離旅行行くときコツコツせず疲れない車両。
予算的には新車のフォレスターと中古のクラウンクロスオーバーで悩んでますがみなさんならどうしますか
よろしくお願いいたします
書込番号：26311308 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞モリ55さん
本格的なSUV同士で比べるならまだしも、クラウンクロスオーバーやハリアーなどとフォレスターは用途が違う気がします。
街乗りや高速道路ならクラウンやハリアーの方が良いのでは？ でも、コルベットと用途がかぶりますが...。
逆に、クラウンクロスオーバーで舗装道路以外を走行するのかな、なんか疑問です。
新車と同価格帯の中古車を比べるのも違う気がします。
新車の性能はだいたい同じですが、中古車は一点ものですので、もしかしたら足回りに手が入っているかもしれません。中古車は足回り・エンジン回りをよく見てください。
書込番号：26311331
6点
コメントありがとうございます。ストロークの長さはSUVの方が長いのでフォレスターの方がクラウンクロスより段差や路面の凹凸に強いではないかと思いました。
静粛性などはもちろんクラウンの方が上なきがしますが、サスペンションあたりはどうなんでしょうか？
最近のYOUTUBERがフォレスター褒めまくってるし売れ行きも好調なので正直フォレスターのほうが気になります（笑）
クラウンクロスオーバーなら2024年以降で1万キロ以内で考えてるのでそのまま新車のフォレスターと比較しました。
書込番号：26311378
6点
＞モリ55さん
乗り心地なんて感じ方は本人しか分かりません。フォレスターのベースはインプレッサ、クラウンクロスオーバーのプラットフォームはカムリと同じGA-Kで、どちらも乗用車ベースでストロークに期待する部分は無いかと。サスペンションのジオメトリはどちらも専用ですが。試乗車やレンタカーを乗ってみるのが良いかと。
クラウンクロスオーバーは乗ったことはありません。サス形式は専用のマルチリンクでカムリより上質を狙っていると思われます。
フォレスターはストロークは乗用車ベースらしく、大きくはありません（スバル車の常として抑揚の小さな路面ではフラットでロールは小さい）。現行は先代（これも重厚で悪くはない）より車格が２つ上がったようにシットリ（静粛性やショックの伝え方）して上質だと感じましたが、何よりもハイブリッドの力感や操縦性の軽快さ含めて、クラウンとは良くも悪くも「違う」と思います。
書込番号：26311421 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞モリ55さん
どちらも試乗した事ありますが，どちらも甲乙つけがたいですね。
ただ21インチのクロスオーバーはゴツゴツ感が気持ち19インチのフォレスターよりはあったような。
あとふわふわ感もクラウンが強いです。
新車なので走行距離多い中古ならまた違うでしょうが。
個人的にはフォレスターハイブリッドの18インチがベストです。
あとはスレ主さんがディーラー等で試乗して確認してみてください。
書込番号：26311586 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
フレームは全く考えてなかった。そこも影響してくるんですね
あんまり知識ないので内容のある返信はできないのですが確かに両方少し長めの試乗できると一番ですがなかなかトヨタディーラーの営業日と合わなくて
すごく有益な情報ありがとうございました
書込番号：26311755 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
21インチになるともうデザインに全振りしたようなものですね笑
19インチのクラウンクロスと18インチのフォレスターsport exで比較してるのでホイールサイズの違いはそこまで影響しないのかね。
大きな差はなさそうなのでここで聞くよりもやはり時間を割いてトヨタのディーラー行ったほうが確実だと思いました
書込番号：26311782 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞モリ55さん
＞ここで聞くよりもやはり時間を割いてトヨタのディーラー行ったほうが確実だと思いました
凄く興味あるスレッドです。
実際にスレ主さんが、体験した報告を楽しみにしています。
自身の経験から。
以前乗っていたトヨタ車は確かに乗り心地は良かったです。ですが長距離運転の後は下車後、フワフワした嫌な感じ。今のレヴォーグは、乗り心地は特別良いとは言えませんが、腰痛持ちなのに何時間乗っても楽で、何なら冬季はシートヒーターで腰痛治療機かって思うくらい。ホント
下車後は、トヨタ車の様な嫌なフワフワした感じがありません。
乗り心地って何や？
今のレヴォーグの方が断然良いです。ホント
書込番号：26312947 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞モリ55さん
私が試乗した感じでは、SLフォレスターは最上の乗り心地、これ以上何を求めるかと思いました。ただし、乗り心地を良くするために、バネをかなり柔らかくした感もあり、やや ふわふわ感も感じました。
個人的には、この高剛性ボディだったら、バネをもう少し硬くした方が楽しい走りができるかと。
クラウンには試乗したことありませんが、勝手な想像では、乗り心地は大差ないかと。フォレがクラウンにかなり寄せている感もあります。無責任なコメントすみません（笑）
書込番号：26329302
2点
>条件としては柔らかくて市街地や長距離旅行行くときコツコツせず疲れない車両。
柔らかくて、長距離で疲れないって微妙な条件のような？
柔らかい方が、乗り心地は良いけど、長距離では、逆に、やや固めで操縦安定性の良い方が疲れにくいのでは？
もちろんシートにもよるだろうけど。
書込番号：26329399 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
夜間運転時の安全性向上に大きく貢献すると言われるオートハイビームについて 実際のところを教えてください。
フォレスターのストロングハイブリッドの購入を検討しています。
昼間の試運転で感じたのは みなさんと同じく 静粛性と乗り心地の向上ですが、夜間帯のアダプティブドライビングビーム（ADB／可変ハイビーム）」“アレイ式” の効果は はたして大きく運転に寄与するのか教えてください。
現在ＢＮ型Ｂ４なので夜間のステアリング操作と共に左右に動くヘッドライトの効果はわかります。しかし 一般道でのオートハイビームは ハイビームへ中々戻らずロービームでの照射範囲もまだまだ使い勝手が悪く アイサイトほどの完成度には達していないと感じています。
アイサイトはバージョン３でも誤検知が少ないのでコスパは良いと感じていますが、オートハイビームは、どうでしょうか？
フォレスターハイブリッドのオートハイビームの使用感を教えてください。
フォレスターはＢ４に比べて 視点が高く燃費も乗り心地も良い。SUVなのにコーナーでも揺すられ感が少ないと いいとこだらけのようですが、
さすがに価格総額が500万円を超えるとなるとワンランク落としてカローラクロスの試乗にも行ってみようか？とも考えるこの頃です。
因みに YouTubeでクラウンクロスのオートハイビーム（AHS）動画は見ましたが、相当な出来栄えですね。視点の低さと価格帯が違う事で選択肢から外れました。
書込番号：26323081 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
田舎で乗るなら有用。
都会なら無用かと。
書込番号：26323286 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
XVで、オートハイビーム(アダプティブハイビーム)使ってます。
郊外の夜間に片側1車線道で、ほどほど対向車が来る場面でも、対向車を避けてのハイビームになり遠方が良く見通せるし、周辺の明るさによってはロービームにもなるので、とても重宝してます。
ヘッドライトのハイロー切り替えが不要になったので、この機能無しには戻れない感じです。
ライトスイッチのポジションは常にHのままで、ノータッチになりました。
書込番号：26323462 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
YASSY 824さん 早速の返信 ありがとうございます。
そして ナイトエンジェルさん
XVではヘッドライトのハイロー切り替えが不要になったとの情報をいただきありがとうございます。妻のリハビリお帰り時間である 19時半頃までは 反対車線に帰宅の為の通行車両が多い上に 田舎道の割にカーブや坂道が多くて ガードレールや路側帯の無い箇所など悪条件が揃っております。
現在のＢ4では オートハイビームの使用できる確率は 低くて悩んでおります。
雨でも降ろうものなら 亀にブレーキ状態で後続車に煽られかねません。
書込番号：26323479 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞パトンNo4さん
ADBはオートハイビームではない。ADBはハイビームのまま照射範囲が可変。
私が乗ったスバルXV（B型）はオートハイビームだった。D型からADB。
クロストレックLimitedとS:HEVと乗り継いだが、MOPです。フォレスターは標準装備？
今までにパッシングをされたことがない。きちんと照射範囲が制御されていると思います。まあ、警告として、『ADBを過信するな！』とありますが。
書込番号：26323596
4点
＞パトンNo4さん
skフォレスターでの使用感ですが、直線なら対向車は1㎞でもすぐ反応します。
前走車は車種や面積で変わると思いますが、５～600ｍ程までなら反応していますが、800ｍ程も離れるとハイビームのままです。
反応速度は、人の感覚から1テンポ遅れる感じですが、パッシングはうけたことはありません。
街灯があれば勝手にロービームになりますし、なくなればハイビームになりますから、使っていると意外と便利と感じます。
対向車の所が消える感じで、路肩は照らしているので動物何かの飛び出しは見やすくなってると思います。
書込番号：26323754
5点
フォレスターSK 2021年式D型乗りです。
帰宅が夜中なので毎日オートハイビームとADBの恩恵受けてます。
ハイビームも結構遠くのライトでもちゃんと反応しますしADBでも対向車が来ると左はハイビームでも右だけロービーム？になったり（運転席からだとそう見える）と器用に切り替わります。で、対向車がいなくなるとワンテンポ置いてどちらもハイビームって感じで。
フォレスターSLなら最低でもSKと同じレベルではないかと。パッシングは受けたことないですね。
書込番号：26324137
4点
＞パトンNo4さん
オートハイビームの制御には何種類か方法があります。
皆さんが言われるように、最近の制御は「配光制御」が多いようです。
勝手は、ハイ／ローの上下切り替えのみでしたが、
･ハイビームのまま、自車前方のみ遮蔽板を被せる（前照灯が１灯式の場合)。
･又は下向き(ロー)にする（前照灯が多灯式の場合）。
･全体を左側に向ける（実際はローになっているのかも）
走行中、左側に植栽又は建物があると、照射範囲が見える事がありますので確認されては？。
書込番号：26324141
2点
＞パトンNo4さん
オートハイビームに比べてアダプティブが進化しているのは間違いないと思いますが書いている内容からはライトの問題ではないような気がします
お悩みの状況はハイビームでは改善しないと思います
書込番号：26324158 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>雨でも降ろうものなら 亀にブレーキ状態で後続車に煽られかねません。
最近のLEDヘッドライトの光はかなり白っぽいので、雨の夜は、黄色っぽい光のものより見えにくいのは確かのようです。
ですから、フォグランプを霧や雨での透過率が高い黄色のものにして、雨の夜はヘッドライトと黄色フォグを併用すると良いと思いますね。
それでアダプティブハイビームなら、鬼に金棒のような。
書込番号：26324230 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
多くの情報をいただき誠にありがとうございます。
チャットgptで何度か 質問方法を変えて確認しても車種別に私が広義で思う「ADBやAHS等のオートハイビームシステム」のフォレスターの詳しい回答は得られませんでした。
◯ナイトエンジェルさん
ヘッドライトのハイロー切り替えが不要になった・・・
鬼に金棒のような。
状況が手に取るようにわかりました。ありがとうございます。
◯Horicchiさん
オートハイビームの制御
最近の制御は「配光制」が多い。
B4のステアリング応答式は当時のコスト内では進化ですが 夜間に重要なハイビームの視界確保が上下切り替えのみでは 色々な道路状況には先進安全支援とは言えなかったと思います。
ありがとうございます。
◯北の羆さん
反応速度は、人の感覚から1テンポ遅れる感じですが、パッシングはうけたことはありません。
たとえワンテンポ遅くともステアリング操作に集中できるのは嬉しいですね。
送迎している病院近辺は田舎道なので おまけに路側帯が無い道路です。そこで 時々ですがハイト系軽四輪車の眩しいライトを浴びたりしながら走行する中 たぶんクラブ活動帰りであろう高校生の自転車の尾灯が ロービームの視界に入った時の「はっ！！」とする緊張感は とても嫌な経験です。
安心できる情報をありがとうございます。
◯kitaminiraさん
パッシングは受けたことないと言う使用感は 大いに参考になりました。
ありがとうございます。
◯cocojhhmさん
ご返信ありがとうございます。
内容を広げたくはないので。
◯◯ADBやAHSを総称したヘッドライトのマトリクス遮光など夜間の安全運転支援システムをオートハイビームと言ってしまったのは私の誤認識でした。
みなさんの実際の経験を教えて頂き やっとフォレスターのヘッドライトシステムを他車種と差別化することができました。
偶然 昨日 スバルディーラーの担当者からＢ4の調子伺いの電話がありました。
思わず フォレスターの納期を知りたくなる自分がいました。
当時は知らなかった、スバルの定番である フルモデルチェンジ初代は要注意。と言うのをBS9アウトバックで体験した自分は これほどの人気のフォレスターにまだ懐疑心を捨てられません。あと何回か試乗してみたいと思います。
これからも みなさんの安全で楽しいマイカーライフをフォレスターと共に幸多かれとお祈りします。
書込番号：26325642 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
8/3 SPORT EXのブラックセレクションを本日契約してきましたが納車が12月だと言われてます。
納期が早くなることありますか？
また、同じブラックセレクション契約した方はいつ納車予定でしょうか？
4点
聞きたい気持ちはわかるんだけどさ、
世の中何が起こるかなんて想定できないんだから
可能性ゼロが確定しない以上、早くも遅くもなるかもしれない。
アナタ以外全員キャンセルすれば当然早まるし、
社会情勢の悪化や企業・工場でトラブルやスキャンダルがあれば遅れる。
12月だときいてたのに11月の頭くらいに突然「11月末納車できます」って言われたら嬉しいけど、
事前に「10～11月になるかもしれません」って言われて結局12月納車なら逆にがっかりするでしょ？
書込番号：26254894
11点
＞8888888888888さん
だいたいメーカーの出荷予定通りです。それから架装センター経由で来ますので、＋2週間程度か。
https://www.subaru.jp/news/delivery/?car_num=20
書込番号：26254906
2点
お二人ともご回答ありがとうございます
大体の仕組みを理解できました
気長に待ちます∧∧
書込番号：26254940 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
8888888888888さん
少しでも早く乗りたいって気持ちはよく分かりますが以下動画ご存じなければこれでも見て気長に待ちましょう♪ ちょっと時間長いですがVN乗りの自分が観てもとてもためになりました。
www.youtube.com/watch?v=MPnL72G40_M
あと、この動画見て驚きましたが1ラインがほぼSLフォレスター専用のような感じですが国内向けだけでなく、海外向けもひっきりなしに流れていたので国内外問わず相当売れてバックオーダーを抱えているんじゃないかと。昔見学したときは1ラインに様々な車種流れてましたので.....
書込番号：26255424
4点
結果的には11月の下旬納車となったので納車まで3ヶ月と3週間でした
書込番号：26322216
4点
自動車 > スバル > フォレスター 2025年モデル
お世話になります。
新型フォレスターを契約しました。
4月3日に、Premiumを予約しました。
オプションの中に、スバルホーンがないことに気付きました。
現時点（5月19日）で、スバルホーンは、ありません。
今、乗っているSKフォレスターに設置している、スバルホーンを載せ替えできるのでしょうか？
※ディーラーさんに確認しましたが、明確な回答を得られませんでした。
ご存知の方、教えてください。
宜しくお願いいたします。
書込番号：26183633 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ピンク色の憎いヤツさん
> 今、乗っているSKフォレスターに設置している、スバルホーンを載せ替えできるのでしょうか？
ホーンなんて普段の運転で使わないのに何故？換えるの？
だいたい、実際問題でもホーンを鳴らす場合って有りますか？
不用意に使うと、切れ易い方から煽り運転を受けたり、いろいろ有りますよ。
まあ、純正で付いてるホーンで問題ないですよ。
そんな意味で、オプションから消えたんじゃないの？ 知らんけど！
書込番号：26183639
20点
↑
全く質問に対する回答になってないよね
ここはこんな方が多いね
書込番号：26183651 スマートフォンサイトからの書き込み
170点
>オプションの中に、スバルホーンがないことに気付きました。
もしかしたら、標準装備のホーンの音が良くなっているのかも。
もし標準装備の音がショボイものなら、スバルホーンに変えたい気持ちはわかります、スバルホーンが取り付け可能かどうかは分からないけど。
書込番号：26183658 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
純正はドーナツ型の甲高い高音のホーンですが、以前のモデルパーツカタログには渦巻型のやや低い音のオプション品がSUBARUホーンという品名で10800円で取付交換可能でしたね。今回新型にはオプションに掲載されていないので社外品（MITSUBA,PIAAなど）に交換するため交換費用をディーラーに問い合わせました。数日たった後の回答は「税込み15,730円です。既存のホーン脱着も行いますと×２で31,460円」との回答です。
たぶんフロントバンパーの脱着も２回する作業なのかな？社外品持ち込みだからか？高いですね。そのうち追加オプションでSUBARUホーンが出たときが楽しみです。それまで待ちましょうか。
書込番号：26183664
7点
＞ピンク色の憎いヤツさん
SUBARUホーンがどのような物かわからないのですが
ホームページを見た感じでは
レイバックやクロストレックの
アクセサリーでも見つかりませんでした
交換される方が少なかったりで
不要と判断されたのかもしれないですね
社外品で気に入った音色があれば
良いですね
60センチュリー純正とかも付けてみましたが
最近はほとんど鳴らさないので最近の
２台くらいは純正のビービーのまま過ごしてます
書込番号：26183667 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ピンク色の憎いヤツさん
しょうもないちゃちゃしか入れられないようなやつは放っておきましょう。
で、まだ、SLは納車も始まっていないようなので何とも言えませんがSLだけホーン構造を特殊にするとは考えにくいのでおそらくSKフォレスターのSUBARUホーンは電気的には取り付けできる可能性は高いと思います。問題はホーン自体の設置場所ですが純正位置にそのまま取り付け不可でもステー等簡単な加工で取り付けられるんじゃないかと思います。
今度ディラー行ったときに取り付け位置確認してみますね。
書込番号：26183679
21点
＞BIGNさん
ありがとう御座います。
情報が入りましたら、御共有いただけますと、助かります。
今回、S:HEV、premiumを購入しました。
納期は、7月中旬くらいらしいです。
→4月3日の予約受付開始日にオーダーを入れてもらいました。
最近の車種には、スバルホーンの設定が無いとは、知りませんでした。
どうしても、軽いというか、チャチータイプのホーンが嫌でして。。。
ディーラーさんに、もう一度、聴いてみようと思います。
引き続きよろしくお願いいたします。
書込番号：26183907 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ピンク色の憎いヤツさん 『チャチータイプ』
GOOGLE AI先生に聞いてみましたが、意味不明だそうです。
私も何台もスバル車に乗っていましたが、安っぽい音とは思いませんが、他のメーカーのものに比べるとホーンボタン？が重いですね。なかなかなりません。
スバルホーンてどんな音でしょう＞「？ https://www.youtube.com/watch?v=YyKGsAVi_qE
書込番号：26183955
2点
 |
 |
|---|---|
ピンク色の憎いヤツさん
BP、VN共に最初からスバルホーン相当(?)が付いてますが自分もホーン自体ちゃんと確認したことなかったのでVNで確認してみました。ホーンは2つありますが1つは確認できたもののもう1つは分からず。もう少しカバークリップ等外せば分かったかもしれませんが夕方だったのでやめました。1つは添付写真の通り助手席側のヘッドライト下です。
また、ネットでスバルホーン取付を調べてみたら一番最近の車種だとクロストレックに取り付け例がありました。アクセサリ見る限りクロストレックもSL同様アクセサリカタログに設定はないですが付属コードで問題なく取り付けられていたのでSLでも取り付けられる可能性は更に高まったかなと。
ちなみに知らない方もいるようなのでスバルホーンと普通のホーンでは音に雲泥の差があります。いわゆるヨーロピアンホーンと呼ばれるタイプですがスバルホーンが「ファン」って音に対して、普通のホーンは「ぺ」って音で全く高級感ありません。一度スバルホーンになれてしまうと普通のホーンのしょぼい音は無理ってなります。
上でホーンなんて普段の運転で使わんと言ってますが自分は道など譲ってもらった時(特に夜間)は積極的に挨拶とは別にサンキューホーンも使うようにしてます。譲ってもらった側が挨拶してもシチュエーションによっては相手に見えなかったり・気がつかれなかったりするケースは多々あります。譲った側からすると譲ったのに「お礼なしかよ！」ってなりますがサンキューホーンすれば相手に対して確実に感謝の意は伝わるので。これ書くとどこぞのやつにそれは違反だろとか言われそうですが.....知らんけど！
書込番号：26184372
26点
既に書かれていますが、クロストレックとフォレスターは、部品の共用化が多いと思うので、
新型フォレスターにも、いわゆるスバルホーンは、つくと個人的に思いますが。
（みんカラにクロストレックでのホーン交換作業がありますね）
ディーラーオプションに設定がない部品も、持ち込みでディーラーが交換してくれるなら良いですが。
曖昧な返事は、きっとやりたく無いのでしょうねー。
書込番号：26184393
5点
フォレスターSJからレイバッグに乗り換えたものです。
レイバッグのホーンはフォレスターSJとは明らかに
違うグレードの高い音がします。
これがスバルホーンかもしれません。
書込番号：26184465 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
肉じゃが美味しいさん
ここは県ディーラーによってだいぶ対応が変わりますね。自分は今年初めにリビルトエンジン載せ替えを行った時、関東近郊の友人が自分の県ディーラーだとリビルトエンジン載せ替え自体を拒否されたと言ってました。自分の県ディーラーはモータースポーツにも力を入れているせいかたいていの作業は受けてくれそうです。上級メカニックの話だと最近は周辺県のお客さんからも相談が多いそうで....
ピンク色の憎いヤツさんの県ディーラーが作業に関して寛容だといいのですけど......
書込番号：26184511
1点
ダッシュマッハ2さん
レイバックはレヴォーグベースなのでスバルホーンですね。
書込番号：26184513
3点
>違うグレードの高い音がします。
もうねえ、ずっと前からどうしてスバルはホーンの差別化をするんだろうって疑問に思ってました。
音の良いスバルホーンをオプションにして儲けようなどとセコイことしないで、最初から標準装備で良い音のホーンをつければ良いだろうって。
ホーンは、いざというときの危険回避で鳴らすものなので、ボンヤリした音より、良い音色でハッキリした音の方が安全に役立つので。
それで若干車両価格が上がったとしても大したことはなだろうし、
逆に全てのスバル車に音の良いホーンを付けるとなれば、ホーン自体の薄利多売効果で、大した値上がりにはならないんじゃない。
またホーンの良さで他社車と差別化できる利点も有るような。
書込番号：26184631 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
自分は、音色が好みなので、毎回オプションのスバルホーン装着してますけどね…
オプションの好みは、オーナーさんそれぞれですから、頭から否定するのは如何なものかと…
確かに、ホーンは滅多に使用するものでは有りませんし、トラブルの元になる事も有ります。
スレ主さんは、最近はスバルホーンがオプションから消えてますが、どうしてでょうか？
と疑問を持たれておられるのですから、もう少し優しく丁寧な回答をしてあげられたら、良いのではないかと…
因みに、自分が思うには、スバルホーンがオプションから無くなったのは、最近のスバル車のホーンがかなり上質な音色になっている事、ホーンを交換するオーナーが少なくなっている事、さらに、最近の車両はフロントバンパーにセンサー類(特に歩行者用エアバッグ)が、多数内蔵されて、おりバンパーの着脱だけでも、かなりの神経を使う作業になるとの話を聞いた事が有ります。
詳しくは、ディーラーの担当者に再度尋ねるのが、得策かと思います。
書込番号：26184998 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞ピンク色の憎いヤツさん
確認は必要で車種によるかもしれませんが、多分、純正が「スバルホーン」になっているのではないかと思います。
昨年、現行型「WRX S4」を購入したのですが、前期型でオプション設定のあった「スバルホーン」が選べなかったので営業に
確認したところ、現行型から純正が「スバルホーン」になっているとの事でした。
実際の音も「スバルホーン」でした。
書込番号：26185001
10点
＞ALE-ALE-AIMさん
今日は、
スバルホーンは、初期の純正が「ビッビー」の時は２連（４００Hzと５００Hz）だったのが、最終的に６００Hzが加わって３連になってたように思います。
で、今は２連が純正装着になってるように思います。
皆さんの言われてるスバルホーンというのは、最終的な３連の物を言ってるのではないですか？
書込番号：26185033
1点
＞redswiftさん
そこまで細かい情報を持っていませんでした(^_^;)
ご指摘ありがとうございますm(_ _)m
書込番号：26185056 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
移植が難しいってことはないとは思いますが、自身で取り付けない場合には
付けられるんだけど、ディーラーは責任が生じるから断る場合もあるので
パーツとして外して保管しておいて付けられると分かってから
取り付けるという判断にはなるかと。
もし純正オプションの流用（流用を一番嫌います）がダメだった場合。
社外にも３連ホーンがあります。（PIAA）
周波数も同じようだから同じものだったり。
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/horn/
書込番号：26185080
2点
＞ALE-ALE-AIMさん
いやいや、私もよく分からないのですが今レヴォ（ＶＮ５Ａ型）乗ってるのですが、純正２連のような気がするだけです。
その前はＸＶ（ＧＰ７）だったのですが、「ビッビー」がショボくてオプションのスバルホーンに交換しました。その時は２連でした。
そして、次の代ぐらいでオプションカタログに３連のスバルホーンが載ってた気がします。
最終のレガシィは純正で３連のようなので、最近のアウトバックも３連ホーンかもしれませんね。
そんなわけで、スバルホーンといって２連を買った自分には、２連でスバルホーンと言うし、３連を知ってる方は、２連はスバルホーンじゃないとなるのでは？
書込番号：26185082
3点
>移植が難しいってことはないとは思いますが、自身で取り付けない場合には
付けられるんだけど、ディーラーは責任が生じるから断る場合もあるので
そのまま純正用のステーが使えて、取り付け穴も合っているような場合なら、ディーラーも交換取り付けOKなのでは？
ステーが合わずに加工が必要で、別に取り付け穴を開ける必要があるような場合は、まず、ディーラーはやらないでしょう。
彼らは、教科書通りの作業しか出来ないので。
その点、腕の良い街の整備工場なら、工夫して必要な加工をして上手に取り付けしますけどね。
書込番号：26185167 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
>だいたい、実際問題でもホーンを鳴らす場合って有りますか？
>不用意に使うと、切れ易い方から煽り運転を受けたり、いろいろ有りますよ。
>まあ、純正で付いてるホーンで問題ないですよ。
申し訳ないけど、ホーン鳴らす機会いくらでも有りますよ。
まず第一に旧道の山越えのカーブには「警笛鳴らせ」の看板があるので、必ず鳴らします。
また、裏道を走っている時、子供達が道路脇で遊んでいて、今にも車道に飛び出しそうな時、予防的に鳴らします。
もちろん徐行はしてるけど、遊びに夢中になって後先考えない子供は危険ですから。
後は直進中に脇道から、構わずバックで本線に出て来ようとする車には、ホーンで知らせます。
というようにホーン鳴らす機会は沢山あります。
そしてそのような時鳴らすホーンの音が、風邪ひいたカエルのようなショボイ音ではなく、しっかりした音色であることがホーン本来の危険回避の意味をなし、安全に寄与してくれるわけです。
勿論不必要に鳴らすのはダメでしょうけど。
書込番号：26185282 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞ピンク色の憎いヤツさん
スバルホーンだけがホーンではありません。
納車されてから音を確認して気に入らなければカー用品店で気に入った音のホーンを買って取付けてもらうのも一つの手です。
書込番号：26185325 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ピンク色の憎いヤツさん
年式でコネクタの形状が変わったりするので、ポン付けが可能かどうかわかりませんが、最悪配線加工で取付け可能です。
ディーラーがやってくれるかどうかは別ですが。。
新型のホーン音
動画の最後残り1秒位にあります
https://outdoor-kaz.net/2025/04/15/forester-sl-testdrive/
新型納車前にホーン注文した人もいました
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1990930/car/3725131/13429529/parts.aspx
書込番号：26185353 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞redswiftさん
〉皆さんの言われてるスバルホーンというのは、最終的な３連の物を言ってるのではないですか？
２連でもスバルホーンはあります。
ようは音色です。既にBIGNさんが書かれている通りです。
〉ちなみに知らない方もいるようなのでスバルホーンと普通のホーンでは音に雲泥の差があります。いわゆるヨーロピアンホーンと呼ばれるタイプですがスバルホーンが「ファン」って音に対して、普通のホーンは「ぺ」って音で全く高級感ありません。
書込番号：26185476
4点
＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます。
そうなんですね！。
２連、３連関係なく、スバルホーンというプレミアム品が有るのですね。
画像でググってみたら、スバルホーンは渦巻の中心にカーボン風の下地にスバルロゴが有るみたいです。
で、我がレヴォのホーンを見てみようとグリルから覗くのですが、何処かよう分かりません。
昼、ツレに鳴らしてもらって場所を特定してみます（笑）
ただ、鳴らした感じ「ペ」という感じではなく、取りあえず「ファン」と鳴っているので、私はコレでいいです。
書込番号：26185560
2点
皆様、
色々とコメントありがとうございます。
個人的に、スバルホーンの音が好きなので、今の車に架装されている、
スバルホーンを載せ替えたい意向です。
デフォルトで架装されているホーンの音はチャチー感じであることは
認識しております。
なので、載せ替えをディーラーさんに相談している次第です。
また、スバル以外のホーンがあることは認識しておりますが、純正のもの以外を
架装したくないのが、私の考えです。
今の車（SJフォレスター）に架装しているスバルホーンの音が好きなので、何とかしたいです。
書込番号：26185656
3点
＞ピンク色の憎いヤツさん
今日は
お昼にツレとホーンを鳴らして場所を確認しましたが、ヘッドライト近辺みたいでバンパー外さないと分からんという見解になりました（ＶＮレヴォの場合）
その時面白い話が聞けて、まだレヴォ（スバル）は良心的らしく、そいつはプラド（旧型）に乗ってるのですが、純正はビッビーのブザーでプレミアムホーンに換えるのが定番って言ってました。
ただ、失敗したのはプレミアムホーンじゃなく「レクサスホーン」にすれば、なお良しという事でした（笑）
つまり、トヨタのプレミアムホーンは最近のスバル純正品で、スバルホーンがレクサスホーンになるのかな？と
ただ、新しいプラドはどうか知らないのと、スバルホーンとレクサスホーンも聞き比べた事ないので同等かもわからんという事でした。
ただ、今のレヴォの音なら俺なら交換しようとは思わんと言ってました。
で新型フォレスターは、あの丸いブザー音が鳴る物からまがりなりにも渦巻ホーンに変更になってるのでは？と思うのですが、スバルホーンに交換できるならそれにこした事ないように思います。
もし良かったら納車前にデイラーに行く事もあるだろうし、実際試乗車とホーンの聞き比べして又レポートお願いいたします。
書込番号：26185805
3点
＞肉じゃが美味しいさん
＞スバルホーンが「ファン」って音に対して、普通のホーンは「ぺ」って音で全く高級感ありません。
「ぺ」って。ワロタ。
ホーンの音なんて全く興味無かったけど、興味わきました。
書込番号：26186576 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さま、
本日、ディーラーに出向き、ホーンの音を確認してきました。
１．現行型（SL)は、チャチー音（ぺ）だった。（premium、スポーツともに確認し同一の音）
２．レヴォーグ（VN）のstiスポーツは、スバルホーン（だと思う）音だった。
３. クロストレレック（GU）は、チャチー音（ぺ）だった。
どうしても、チャチー音ではなく、スバルホーンにしたいので、営業担当者に引き続き、
調整を依頼しています。
書込番号：26186880
11点
＞ピンク色の憎いヤツさん
早速のホーンの聞き比べありがとうございます。
ＶＮレヴォーグに付いてるホーンが、新型フォレスターにも付くだろうと希望的観測してたのですが、見事に裏切られましたね。
ＶＮレヴォーグに付いてるホーンはスバルホーンじゃないですが、曲がりなりにもスパイラルホーンみたいです。
新車外しのホーンがヤフーフリマに有りました。
SUBARU VNH レヴォーグSTI 純正ホーン
（https://paypayfleamarket.yahoo.co.jp/item/z194091388）
スバルホーンとはいかないまでも、そこそこの音してたでしょ。
残念ですけど、交換してもらうのがベストですね。
書込番号：26186943
2点
＞ピンク色の憎いヤツさん
純正品番がH3717FL200で
３連ホーンが部品として
出るようなのですが、
担当の店舗が昨日、
今日が休みなので
確認取れておりません
バンパー裏にある程度余裕もあった筈なので
僕も交換しようかと思っています
明日連絡してみて部品が出るようでしたら
追記したいと思います
書込番号：26187193 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
どこまでを付くと表現するかですけど、あんなもんは付ける気になれば何でも着きますよ。
私のSKはレクサスLSのホーン付けてます。
BMレガシィの頃はBMW540か何かの純正付けてましたし。
書込番号：26187337
3点
>ピンク色の憎いヤツさん
スバル乗りはアウトドア派が多く、私は登山で林道をよく走ります。
細い道では『警笛鳴らせ』の標識が頻繁にあります。
SK、SJはグリル裏中央にホーンが2個並んでいますが、SHの時は中央に1個と、右側バンパー裏とタイヤハウスの間に1個と分かれていました。
SLもグリル中央に2個並んでいるのを確認しましたが、配線コネクターの形状までは確認出来ませんでした。
スバルホーンの音がすきなので、自分で交換する予定です。
私も4/5にSLプレミアムを契約、2日違いで1ヶ月も納期が違うのですね。
書込番号：26188947 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞幼稚園の用務員K.Tさん
こんにちは。
コメントありがとうございます。
予約開始日の４月３日にオーダーを入れた場合、７月。
４月４日だと、８月。
４月５日だと、９月。
最近だと、１３カ月とのこと。
１３カ月だと、１年経過してしまうので、年次改良のタイミングがどうなるのか？と気になっています。
→ある程度のタイミングで、オーダーストップになるのかな？
スバルホーンの件は、ディーラーさんにて調整中です。
今は、オプションも決まり、納車待ち時間を愉しむことにしています。
書込番号：26189008 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ピンク色の憎いヤツさん
北海道スバルさんで聞いてみました
もともとXVとかレヴォーグ用の設定なので
新車取り付けは難しいとの回答でした
部品としてはまだ出るようです
設定外なので保証などの問題もあり
難しいようです
部品だけ取り寄せて電装屋さんで取り付けしようかと
思っています
札幌も少し郊外にでるとヒグマ、蝦夷鹿、野うさぎ、キタキツネなどが居るので気に入ったホーンを付けようと思います
書込番号：26189028 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こんにちは
私は新型フォレスターではありませんが、最近最終型アウトバックに乗り換えました。
前車にスバルホーンを付けていたのでアウトバックにも付けようかと思っていましたが、同じようにオプションカタログには未掲載でした。
そのため半ば諦めていたところ、納車の際に営業マンからホーンはスバルホーンですと説明されました。聞き比べはしていませんが前車の音と違和感はないので、おそらくアウトバックはスバルホーンが標準装備になっているのだと思います。
※カタログの仕様表にはそこまで書いてなかったです。
ひょっとすると、ある一定の車格からはスバルホーンが標準化され、その結果オプションカタログから消えたのかもしれませんね。フォレスターもフルモデルチェンジで車格が上がったので、標準装備になっている可能性があります。
そもそもクラクション自体さほど高いものでもなく、差額にすれば微々たるものなので、オプションにすることによって生じる現場でのバンパー取り外しの手間などを考えると、最初から付けちゃえ！という判断に至ったのかもしれません。
気になるようであればディーラーに寄った時に試してみてはいかがでしょう？
書込番号：26189229 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんばんは
＞カークマンさん
新型フォレスターは、ペッ音が確定していますよ。（加藤茶では無い）
余談、3連ホーンが装備されている車があるのかいなって調べたら
レクサスのLFAは、標準で3連ホーンらしいです。値段違うし？
書込番号：26189289
5点
 |
|---|
純正ホーン |
ピンク色の憎いヤツさん
遅くなりましたがディーラー行ってきたのでホーンの写真撮ってきました。ラジエーター側はすぐに分かるんですがもう1つは10分ほどライト使ったりして探しましたが上部からは確認できず。恐らくクロストレック同様下に潜りアンダーカバー外すとすぐに見つけられると思うのですが.....
ホーンとケーブルのカプラー形状はクロストレックと同一に見えるので自分的には取り付け可能と思います。
書込番号：26203563
3点
 |
 |
 |
|---|---|---|
H3717 FL200 |
SUBARU三連ホーン |
これが中に入ってました |
＞ピンク色の憎いヤツさん
スバルホーン入荷しました
税込み10,560円でした
注文した品番ですが、
「H3717FL200」です
ホーン３個とステー、平型ヒューズ、配線などが
セットになってました
書込番号：26208773 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞naka8292さん
情報共有ありがとう御座います！
こちらの設置は、ご自身でなさるのでしょう？
もしくは、ディーラーもしくは、自動車整備工場等でしょうか？
書込番号：26209471 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>こちらの設置は、ご自身でなさるのでしょう？
もしくは、ディーラーもしくは、自動車整備工場等でしょうか？
おそらくディーラーでは取り付け不可でしょう。
ご自分でなさるならDIYで相当の達人かと。
自動車整備工場が妥当だろうと想像します。
書込番号：26209731 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ピンク色の憎いヤツさん
＞ナイトエンジェルさん
ディーラーで取付して頂けるのが一番なのですが、
社外ドライブレコーダーもやんわり断られたので
近所の電装屋さんにお願いするつもりです
ドライブレコーダー取付、ホーン取付、
フォグランプの交換をお願いするつもりです
フォグランプは「L1b」という規格で
ipfさんから適合が出ていました
グーピットなどのサイトで「電装屋」「ホーン取付」などで探すと電装屋さんが出てくると思いますし、
Googleマップでも「電装屋」で出てくると思います
取付工賃は店舗で違うと思いますが
壱万円前後かと思います
安い所より整備士の方が居られて作業場が綺麗な所がオススメです
書込番号：26210069 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞naka8292さん
なるほど電装屋さんも良いですね。
工賃も1万円程度なら妥当のような。
書込番号：26210104 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|
自分もみんカラの先人達の方々の情報を頼りに作業しました。先人達に感謝‼️
バンパーは該当するクリップ多数とＭ6ボルトを一本外すだけで外れます。赤丸のところにホーンが設置されています。
自分はホーン交換、フォグランプバルブをイエローへ、X-BREAKの黄緑のヒゲにカーボン調シートを貼りました。
インフォテイメントシステムのアース取りは少々難易度が高いかな…⁉️
書込番号：26320858 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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