マツダ CX-5 2026年モデル のクチコミ掲示板

ETC2.0について

[uchi197052]

現在、CX-5 【G】2WD + EX で検討中です。
カタログを見ていて思ったのですが、ETC1.0 と　ETC2.0 の両方の端末がラインナップされているようです。
ETC2.0端末の説明として『ナビとは連動しません』といった記載があります。
渋滞情報などの機能はどのような形で通知されるのでしょうか。（音声のみ？）
どなたか詳しい方、ご教示いただけませんでしょうか。

書込番号：26511158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ETC単体で音声で案内する機能が搭載されているなら、ETCから案内を受けられると思います

ETCの機種が分からないから、どうであるかは分かりませんが

CX-5にはナビとETCとドライブ・レコーダを搭載するのではないかと思うけれど、ETCがナビと連動しないとナビ、ETCとドライブ・レコーダが独立してそれぞれのタイミングで音声でいろいろと案内します

混乱する・誤認することはあるかもしれません

渋滞情報の入手を期待するのであれば、ディーラに相談してETCとナビの連携を相談するか、他の手段で渋滞情報を入手することを尋ねるか

ナビはディーラ・オプションや購入品等でも良ければ、ETCと連動することもあると思います

書込番号：26511184　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞uchi197052さん

取説を見てもETC、ナビゲーションシステム、ドラレコに関する記述は分かりませんでした。
https://www.mazda.co.jp/content/dam/mazda/official/mazda-co-jp/owner_support/manual/cx-5/pdf/cx-5_ku_202512.pdf

もしかして、ナビもgooglemappでしょうか？
この辺の連携は、5月に発売された車なので、ディーラーに聞かないと分からないと思います。

書込番号：26511228

[ひろ君ひろ君]

リアルタイム渋滞情報がほしいのならgooogleのほうがよろしいかと

ETC2.0は外環とかだと割引あるから
情報以外のメリットもあります

書込番号：26511316

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞uchi197052さん

> ETC2.0端末の説明として『ナビとは連動しません』といった記載があります。

ETCとナビの連動って、何をお望みですか？
ETCとナビの連動って、有りましたっけ！　マツコネとして無い事を「連動しません」と記載しただけでは？
ETC2.0って、料金割引がある位じゃ無いですか？
確か、圏央道とかは割引が有ったかと？
他にも渋滞でリルートした時の料金計算とか？　そんな時は『ナビとは連動しません』なんだね！

渋滞情報などの機能って、ETCが教えてくれるの？
ナビであるマツコが情報を入手して、表示するんじゃないの？
詳しくないけど、ビーコン！　とかいろんな情報を入手するんでしょ！　知らんけど！

書込番号：26511434

[本当に好きな事は]

＞uchi197052さん

CX-5 KM Gです。


音声案内については、右下の膝辺りにETC2.0が設置されているのですが、その辺りから聞こえます。
高速道路を走っているとたまに通過時間を話してくれます。

以前と違ってマツコネ連動はしませんので、ゲートを通過しても「料金は800円です」みたいなことは表示もされませんし、話してもくれません。
でも、トールゲートのところに料金が表示されるので必要ないとは思いますけれど・・・


ETC2.0は圏央道などはETC2.0割引き対象路線なので、割引目的というのはあります。

書込番号：26511498

[uchi197052]

皆様、ご教示頂きどうも有難うございました。
参考にもなりましたし、良い勉強の機会にもなりました。この場を借りて御礼申し上げます。
割引のことをすっかり忘れていました。
確かにそういうメリットもありますね。

私は長く乗るつもりでCX-5を検討していますので、ETC2.0で検討を進めたいと思います。
たくさんのご回答どうも有難うございました。

書込番号：26511517　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビのアプリインストールの仕方について

[黒麦大好き]

ネットフリックスとTVerのアプリを入れようと検索
かけたのですがplayストアで検索しても出てきません。謎なのですが、どうすればいいか分かります
か？ユーネクストはplayストアで見つかってインストールできました。

書込番号：26504801　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

検索して見つからないアプリは
入れられないんです

以上

書込番号：26504826

[namunamu23]

ナビ用のgoogle play store なので検索して見つからないアプリはインストールできませんよ

書込番号：26506289

２月２日初来店、３月７日予約、５月９日契約、６月２９日納車。

[Dbaff]

いつも残クレで購入、今回初めてのマツダ車になります。
近年、欲しい車両があっても予約すら取れない取れても長い納期や急な注文枠確保といった感じで車両変更が心情的に不安だったので馴染みのディーラーを外し、当時新型車両の噂があったマツダディーラーで購入する流れになりました。


当初は新型車両ということで選んだだけでしたが、車両デザイン・カラー・サイズ感の良さ、価格と金利、ブランドアンバサダーの好感度、ＣＭの出来、店舗の清潔感と接客の質の良さ、点検時の代車、大勢での納車お見送り、と。今日までに嬉しい発見がいくつも有り、今ではマツダ車を選んで大満足しています。


使用用途
・週５日の通勤と子供の送迎。
・週１日のお出掛けと買い出し。
・半年に一度の高速ドライブ。

書込番号：26504757　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Dbaffさん
納車おめでとうございます。

マツダ、綾瀬はるかさん起用、ひとまず成功ですね。
わたしは、今までマツダの車乗ったことないのですが、
乗りたくなりました。ただ、諸事情かなわないと思いますが、
CMは、注意したいと思います。
失礼しました。

書込番号：26504765

[Tio Plato]

Dbaffさん

はじめまして。こんばんは。

ご納車、誠におめでとうございます。
素敵なカーライフをお祈り申し上げます。

--

もしよろしかったら教えて下さい。
装着されていたタイヤは、Bridgestone「ALENZA 001」（アレンザ ゼロゼロワン）でしたか？

[出典]Bridgestone
SUV向けタイヤ「ALENZA 001」が新型「MAZDA CX-5」に新車装着
マツダブランドを代表するクロスオーバーSUVの「人馬一体」の走りと快適性に貢献
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2026060401.html

書込番号：26504886

[本当に好きな事は]

＞Tio Platoさん

スレ主ではなく恐縮ですが、GグレードはALENZA 001でした。

ALENZA 001めっちゃ嬉しかったです！
製造時期は2026年5月第1週でした、全く不満なしです

書込番号：26507449　スマートフォンサイトからの書き込み

新型契約

[oyyuko]

cx−5新型、FF、G、ワイト、メーカーオプション０円、その他含め392万、下取り8万UP、値引き13万、sign。
8月第一週生産、納期は8月末？

書込番号：26504300

いい加減、グレードと値段ぐらい登録しないんですかね

[色即是空777]

いい加減
発売されてから1ヶ月も経つのだから
グレードと値段ぐらい登録しないんですかね？カカクコムは
たった3グレードしかないのに
広告費が安いからやる気が出ないかな？

書込番号：26501004

[本当に好きな事は]

＞色即是空777さん

ほとんどの人(全体の65%)がLグレードを選択しているらしいですよ。
Gグレードオーナーなので肩身が狭いです

パンダのぬいぐるみを乗せて走ろうかな

書込番号：26501039

[待ジャパン]

価格コムもオワコンなので仕方がありません。

書込番号：26501121　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

ご自身でリクエストしてみては？問い合わせフォームで↓。
もし未だなら。

●お問い合わせフォーム 自動車・バイク -価格.com
https://help.kakaku.com/contact/kuruma_bike.html

書込番号：26501297　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗雑感（LグレードFF、マシーングレーメタリック）

[skyactive07]

愛車CX-8の半年点検の際にディーラーさんのご厚意で試乗させて頂きました。

以下雑感ですが、感想を書きたいと思います。

�@試乗環境
・平坦な道と多少の坂道を混ぜて、一人乗車で約20分（常連顧客は一人で運転出来る）
・天候は晴れ
・平坦な道は渋滞や路上駐車があったり、空いていて加速出来る場面もあるなど加速・減速・安全装備を点検出来た。

�A外装
・全体のシルエットとして、CX-5とCX-8の中間サイズに、新しいマツダの要素を取り入れた印象で好感が持てる。
・リアのMAZDAロゴが良い。
・フロントはCX-5と人目で分かるので良いのでは。

�B内装
・まず前席はボタン類が減ったこともあり、スッキリ広いという印象。
・リアはかなり広くなっており、183センチの大人が乗車しても膝前拳2-3個、頭上も大変広かったです。
・内装質感は従来のシリーズからするとコスト削減していますが、嫌な印象はありませんでした。
・Googleの15インチインフォテインメントシステムは、非常に良く出来ていました。音声コマンダーでのエアコン調整や、操作も慣れれば問題無いでしょう。

�C走り
・2,500NAのマイルドハイブリッドで心配していましたが、加減速は十分で不満はありません。
・但し、多人数乗車の坂道はエンジン唸ると思います。
・従来の５や8と比べて、乗り心地が非常に良いなと感じました。硬すぎる足で、コンビニの駐車場に入るときなどハネていましたが、そういったものも無くなりました。
・高速は試していないので、足砕け感覚などは分かりません・
・とても静かでした。遮音にかなり力を入れています。
・6ATも街中で乗る分には問題ありませんでした。
・1点気になったのが、減速時に安全装備の関係上でしょうがハンドルを戻す介入が少し不自然な感じでした。このあたりはアップデートが入るか？
・試乗車の燃費は5.8km/Lでした😢

�D価格
・ハイブリッドにすると70-80万円の差になると思うので、ガソリン代と燃費の差をどう考えるか？
・最近の車としては、ベースを前車から持ち越しているので安いですよね。

�Eその他
・関東エリアのマツダでは5の販売台数はまだまだ足りていないようです。
・車幅と全長が広がったので、車庫に入らない人がいるのと、2500NA＋６ATが古く感じられるようです。
・試乗したユーザーはほとんど従来からのマツダユーザーとのことでした（このお店では）。他メーカーのお客さんはマツダの新世代店舗に行くかな？

�F総評
・燃費面以外は、買って後悔の無い車では無いでしょうか？後席が広くて、乗り心地が良いという奥さん・家族要件を見事に満たしています☺️

書込番号：26498191

[関電ﾄﾞｺﾓ]

初代から抑制的なサイズアップでありました2代目CX-5日本でも結構売れておりましたけどマツダはそれでは満足して無かったのでしょう。

日本で少々売れても知れてるわ、って感じでしびれを切らして主戦場の北米サイズにされたんでしょうか、一気にプラス115�oは厳しいです。

日本では2代目モデルをそのまま販売し続けた方が売れるような気がしますけど欧米で既にリリースしてる手前逆に日本軽視と見られるのを避けたのでしょうか。

2.5リッターマイルドハイブリッドガソリンエンジン単一のパワーユニットも必要十分と言えど寂しいです。

色々残念ところもありますけど、サイズが許容出来ればコストパフォーマンスがとても高い魅力的なモデルのように思います、個人的にマツダは好きなメーカーなので売れて欲しいです。

書込番号：26498228

[中古物は返品不可]

＞skyactive07さん

はじめまして。
私も試乗しました。
たしかに後席の広さは広くなってるんですが、前モデルより座面長が短くなってる気がします。(気のせいならすみません。)
座面長が短いとカタログでは広く見えるけど、いざ座ってみると膝裏が落ち着かないので、絶対に座る事をオススメします。

書込番号：26498346　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyactive07]

そうなんですね！

自分はCX-8の6人タイプに乗っているので、後席の形が異なり、あまりそこは分かりませんでした！

ただ、割とデカい自分が乗っても、後席は十分広くて問題はありませんでした！

頭上がぐっと広がったのが良いかなと😊

書込番号：26498353

[中古物は返品不可]

＞skyactive07さん

シート形状のせいかも知れませんが、短く感じました。
数値ではわからない部分があるので、絶対に試乗した方が良いですね。
広くはなってますよね。
でも何か膝裏までシートが来なくて、小型車のような座面長に感じられたので、車体の大きさの割にはシートが落ち着かなかったです。

あくまでも私の感覚なので、批判してるわけじゃなく絶対に試乗してくださいと言う書き込みでした。

書込番号：26499495　スマートフォンサイトからの書き込み