ホンダ Super-ONE 2026年モデル のクチコミ掲示板

エアコンコンプレッサのモータ・インバータ駆動音？について

[cactus_888]

この7月末に納車され、日常の足として楽しく乗っています。
一点、エアコンコンプレッサのモータやインバータ駆動音　と思われる音が大きく聞こえることがあり、結構気になっています。
こういった音は良く発生するものでしょうか？

1か月点検でディーラに質問するつもりでいますが、BEVは初めて所有するためよくある現象なのか判断できず、経験のある方からコメントいただければと思っています。

以下音の状況など列記します。
よろしくお願いします。

【状況】
・ボンネット方向から聞こえる（運転席に座った際に前方から聞こえる）
・チリチリ、ビー、ブー　といったような表現の音。音が高くなったり低くなったりする
・エアコンon中になるように思える。エアコンoffや送風自体offにすると止まる
・走行中／停車中かで音の様子に変化はない
・音が大きくなることがあり、その際は耳につく

書込番号：26539089

[cactus_888]

音の大きさは主観的なもので伝えるのが難しいですが、少し捕捉します
・明らかに故障とわかるような大きさの音ではない
・走行中のロードノイズのなか聞こえる程度には響いている
・車内で音楽など流すと全く聞こえない・気にならない

書込番号：26539090

[ひろ君ひろ君]

エアコンの　流路切り替えサーボじゃないかな

エンジン音が静かなので　EVは音が目立っちゃう

書込番号：26539094

[麻呂犬]

エンジンが有りませんから電動ですね。
電動のメリットとしては家庭用等と同じ様に高効率で作動させることのできるインバーター 駆動しています。
効率の良い動作の為に作動音が変化しますね。
その反面ですがデメリットとしては音等が一定していない事ですね。

先ずは点検ですね。
周辺の何かが共鳴とかして変な音になってる可能性も有りますから。

書込番号：26539099　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞cactus_888さん
傾向不良か個体不良かわからないのでディーラーに持ち込んでみてもらうしかないと思いますね。
ユーザーも少ないと思いますし、主観を基にした他人の話を聞いてもあまり意味ないと思います。

書込番号：26539102

[banichann]

この車のことは知りませんが、

エアコンのファンの音や、コンプレーサーの作動音とか、外で聞くと結構うるさいですね。

家のエアコンの室外機が、目の前に置いてあると考えれば、個体差（機械そのものの音と防音）はあるでしょうが、
うるさいものかと思います。

電動は知りませんが、よく停車してる軽自動車なり、唸ってますね。
聞いてはいませんが、そんなものと違いますかね。

価格コムでも、夏になると時々この話題出てきます。
異常だったという報告（正常かの報告も）は見かけませんが。
失礼しました。

書込番号：26539104

[tarokond2001]

＞cactus_888さん
＞・チリチリ、ビー、ブー　といったような表現の音。音が高くなったり低くなったりする
＞・音が大きくなることがあり、その際は耳につく

ウチの車はN-VAN e: です。同じエアコンのシステムを積んでいると思われますが、ご質問のような音・現象は、感じられません。
ディーラー日産相談して、見てもらうことをおすすめします。

書込番号：26539107　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞cactus_888さん
＞エアコンon中になるように思える。エアコンoffや送風自体offにすると止まる

A/Cオフで、送風のみオンにして試しましたか？そうでなければ、電動コンプレッサーじゃなくファン及び送風口までの様な気がします（私見）

ホンダのBEVじゃなくトヨタの電動コンプレッサーですがそんな音はしません。

１か月点検を前倒しで受けるか、一報をいれて置き情報を集めてもらって点検時に確認してもらいましょう。

書込番号：26539168

[コピスタスフグ]

エンジンの代わりにモーターとインバーターがあるし、それらの音量がエンジンより小さければコンプレッサーやコンデンサファンの音も目立ちますよね。

コンビニにエンジンを掛けたまま駐車している軽自動車のエアコンの作動音（エンジン・クラッチ接続・コンプレッサー・ラジエーターファン）はかなり不快、それと比べてどうなのか？

書込番号：26539169　スマートフォンサイトからの書き込み

[Veyron16.4]

Super-ONEに主に休日乗ってます。
エアコン弱め設定でecom中心だからか、音が気になったことはありません。

書込番号：26539260

[cactus_888]

みなさま

返信ありがとうございます。
9月中旬に1か月点検を受ける予定なので、そこで相談します。本件は点検してほしい事象として伝えています。
結果はここで共有させてもらいます。

以下まとめた返信で申し訳ありませんが、質問など回答します。
・BEVでほかの音が抑えられた結果として目立っているというのはありそうですね
・N-VAN e:ではあまり気にならない、とのこと。許容値を超える個体差の可能性も念頭にディーラとは話そうと思います
・A/Cオフで、送風のみオン　でも音は出なくなります。なのでエアコン関係かなと思いました
・同じSuper-ONEで気にならない方もいると。確かにエアコン強めにかけているのでそういった違いもあるのかもしれません。弱めにして変化あるか見てみます

書込番号：26539389

[cactus_888]

書き忘れましたが、これまでの皆さんからのコメントを受けて現時点では、基本的に通常の動作音なんだろうなと考えています。
いずれにしてもディーラで相談します。

書込番号：26539403

[cactus_888]

先日1か月点検を受けてきました。
結論から言うと「点検時点では問題のない範囲の音」「もし暑い時期にやはり気になるようなら再度確認」でした。
まず不具合ではないとわかり安心しました。
またディーラの方も言っていましたが、車種として若干音が大きめなのかもしれませんが、それよりもBEVで目立つということなのだろうと納得しました。

これまで回答いただいた皆さんありがとうございました。

以下、参考に状況補足や点検時の情報です。
・点検にもっていく前にボンネットを開けて、エアコンのコンプレッサの音であることはわかりました
・音が大きいと感じたタイミングの動画を点検時に提示
・音が気になったのは暑い時期（35度前後）。点検時は涼しくあまり音は出ていない状況
・点検では試乗車と比較して確認してくれた結果、問題ない範囲（特段大きいわけではない）
・動画を確認したディーラの方の感想としては、結構大きな音が出ている
・整備士さんのコメントとして、当該車種は事例が少ないが、N-VAN e、N-ONE e:では結構にぎやかに鳴っている印象。特に高負荷時に。

書込番号：26553896

おすすめサンシェードは？？

[でぐっちょ]

9月に納車を控えており、色々と物品を揃えています。
別の車で傘型サンシェードでフロントガラスに傷がつき、傘型以外で探しています。
皆さんおすすめのサンシェードありますか？
・断熱性能
・ロゴなどでオシャレ
・使っていない時のコンパクトさ
など教えて下さい。

書込番号：26530425　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

最近は外側にするのが良いらしいです。
冬の凍結防止みたいにね。
でも雨が気になる…

書込番号：26530429　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

・最近は外側にするのが良いらしいです。
冬の凍結防止みたいにね。
でも雨が気になる…

ヤリスは、一度、凍結してひびが入ってから冬は外側にしています。

夏でも熱くなるのが外側で室内が少しは熱くなりにくくいいのですが、
台風が来るのでこれから外します。

それと外側は劣化しやすいです。

室内用なら、蛇腹に折るタイプより外周にフレームが入ったほうが
扱いやすいです。

書込番号：26530449

[mokochin]

効果的なものを求めるなら、ラディクールのサンシェードですね
ウチも使ってますが、一般的なものと明らかに違います
https://stamp-rally.aretotte.com/radi-cool/

書込番号：26530464　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぐっちょ]

外側タイプ見たことありますけど雨とかで傷みますよね💦
今は内側タイプでロゴとか入ったオシャレなやつを検討してます💦
でもSUPER ONEとか入ってるやつ無いんですよねー。

書込番号：26530465　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

でぐっちょさん

私が長2022年から使っているのは↓のクレトム　プレミアム遮光フロントシェードです。

http://www.cretom.co.jp/summer_item.php?ctno=1-8

このプレミアム遮光フロントシェードは見た目が結構お洒落でコンパクトに畳む事も出来ます。

プレミアム遮光フロントシェードですがSuper-ONEならMサイズが適合しそうですね。

ただ、プレミアム遮光フロントシェードの商品紹介ページでは「販売終了」との注意書もありますが、通販ではまだ販売されています。

書込番号：26530472

[でぐっちょ]

＞mokochinさん
ラディクール初めて聴きました！
外タイプの方が効果高いみたいですね…でも盗難も心配になってしまいますね💦

書込番号：26530542　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぐっちょ]

＞スーパーアルテッツァさん
クレトム　プレミアム遮光フロントシェード　値段もお手頃ですね！
アマゾンの口コミも良さそうです！
これも候補にさせていただきます！

書込番号：26530543　スマートフォンサイトからの書き込み

スーパワン遠出他レビュー

[シティーハンター91]

スーパーワンが納車され、高速と一般道で200km程度の遠出をしました。電費は２５℃設定で8km 航続距離は200kmは越えそうです。エアコンは非常に効きが良いです。
ワンペダル、トルク等、視界等満足度が高いのですが、マルチビューがないこと。バックカメラの映像が荒すぎが不満点です。ナビはパイオニアのコッチでほぼ遜色なし。その他、前席
シートはスレが早めに付きそうなのでシートカバーをつけます。

書込番号：26524828　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞200km程度の遠出

そういう感覚になっちゃうんですかね、やっぱり。興味はあるんですけど（まあ長納期なら対象外なんですが）。

書込番号：26524994　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞コピスタスフグさん
＞＞200km
首都圏、地方など地域によっては遠出、近場の基準は異なってくるかもしれません。
また、HV含め化石燃料使うクルマなら"遠出" とまでは思わないケースも。

この車格で今どきの季節を往復200km無充電で走り切れるならかなり優秀なクルマだと思います。

＞シティーハンター91さん
私は田舎住まいなので、もし自宅充電できる資金持ちなら欲しくなるかも。

書込番号：26525028　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞シティーハンター91さん
うちは12月納車予定で待ち遠しいです!!!
妻の年間走行4000km程度のフリードe:HEVとの入れ替えなので全く問題なしですね
私は年間走行25000km程度なので12年前からBEVですけど燃料費助かっています。オイル交換等メンテもほとんど必要ないですね
super-one納車され春になったら片道500km程度の遠出(妻の許可が出たら、、汗)で使用感をレポートしてみたいと思っています。

書込番号：26525304

[tarokond2001]

計算上は、100％充電では、230km以上走ることができます。

＞シティーハンター91さん
報告，参考になります。
乗り換えるために、いろいろなEVを物色しているので。

＞電費は２５℃設定で8km 航続距離は200kmは越えそうです

私見ですが、少し悪い数字のように思えます。
N-VANでも、日中にエアコン使って近距離走行中心で、８km/kWhくらいはいきますから。

＞航続距離は200kmは越えそうです

この時期は、N-VANでも計算上は200kmを超えます。

しかし，寒い季節は…。
電費も悪くなりますが、合わせてバッテリー制御もかなり保守的（低温時の放電終止電圧を少し高くしている？）なようで、頑張って（暖房を控えて）も、150kmほどになります。
つまり電費の悪化以上に、走行可能距離が少なくなっているように感じます。
スーパーONEは、どうなのでしょう？寒くなった時期にも報告をお願いします。

＞らぶくんのパパさん
ようこそ、ホンダNシリーズの世界へ。
冬の急速充電は苦労しますよ。

書込番号：26525319　スマートフォンサイトからの書き込み

[シティーハンター91]

＞らぶくんのパパさん
サクラからの乗り換えですが、マルチビュー以外は大満足です。個人的にはガソリン車の選択はもうないです。
経由地充電でストレスもなしです。何より静かです。

書込番号：26525378　スマートフォンサイトからの書き込み

[シティーハンター91]

＞tarokond2001さん
サクラからの乗り換えですが冬場はステアリングヒーターとシートヒーターのお陰でほぼ暖房は使用しないので電費はそれほど落ちません。サクラの時は冷房使用で120km程度だったので+100km追加で大満足です。
電費表示も実態に近い表示です。サクラの時は10km表示で170km位でした。

書込番号：26525381　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞シティーハンター91さん
＞冬場はステアリングヒーターとシートヒーターのお陰でほぼ暖房は使用しないので電費はそれほど落ちません

それは、サクラの例でしょうか。

確たる根拠のない私見ですが、ホンダのバッテリーマネジメントは、日産とは異なるように思えます。

以下は２回の冬を過ごした経験です。
結論的に、N-VANでは、暖房を使わなくても（シートヒーターだけでも）電費は凄く落ちます。

そうですね、今の時期ならエアコンを使わなければ（早朝）10km/kWh、昼間に冷房をかけても8km/kWhは走ります。
しかし、冬になると（気温が落ちると）、
暖房をいっさい使わなくても、７km/kWh（朝の通勤時）くらい、
昼間に日差しがあって、ポカポカと車内が暖かくなるような時でも、8km/kWhくらいです。

気温低下に伴う空気抵抗の増加（空気密度が高くなる）だけでは説明がつかない状況です。
つまりは、リーフでは見られない電費の低下が観察されています。
これは推測ですが、
バッテリーの「冷却水を温める（保温する？）ために少しずつ電力を消費している」のかも知れません。

ただ、スーパーONEは、バッテリーマネジメントが違います（大電流の放電を許す）から、低温時の制御も変わっている可能性もあります。
さらに、
先のレスでも述べましたが、放電終止電圧も高めにしている（結果として使える電力量が減る）のではないか、と考えさせられる状況も見られます。
いずれにしても、気温が下がっている時期の電費の報告をお待ちしています。

書込番号：26525501　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

ちなみに冬の急速充電は、こんな感じ。出力11.9kW！充電器は50kW器です	冬場の状況。計算上はフル充電では航続距離は150km

連投失礼します。
＞シティーハンター91さん

冬場の航続距離について、画像があったので貼っておきます。
50％で75kmですから、フル充電で150km。
夏場の２／３以下です。
私もEV歴は長いので、航続距離遠伸ばすために暖房は控えめに。
寒さを凌ぐために「膝掛け」と「手袋」を常用してます。

ちなみに真冬の急速充電も、なかなか厳しいと思います。
（写真は「道の駅　野沢温泉」。幸いなことに時間課金ではなく、従量課金なのでラッキー）

書込番号：26525685　スマートフォンサイトからの書き込み

Super-ONE ダッシュボードマットについて

[きょんきょんきょうこ]

既に納車された方に質問です。
ダッシュボードマットはN-ONE:eの物が使えそうですか？

そもそもN-ONE:eの物が探している最中ですが...

書込番号：26502247

[てるず]

JG5と同じかどうかわかりませんが
フロア
https://item.rakuten.co.jp/kobemat/hn004-01/?s-id=ph_pc_itemname
トランク
https://item.rakuten.co.jp/vindovanie/pda-nb-313/?s-id=ph_pc_itemname
用かと思ったら
ダッシュボード用のマットですか?

Jasbyさんにインテリアラバーマット
https://x.com/Jusby_japan/status/2059975076444020935
というのがあったのですが
今現在は販売休止中のようです

書込番号：26502286

[オ―タニサ―ン.com]

勿論使えます。

Super-ONE
買っちゃったんですね。。。

書込番号：26504210