Super-ONE
Super-ONEの新車
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| Super-ONE（モデル指定なし） | 135件 | |
このページのスレッド一覧（全15スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 大容量ポタ電から充電は可能ですか？ |
6 | 4 | 2026年10月31日 07:17 |
| タイマー充電設定 |
7 | 7 | 2026年10月30日 19:19 |
| 来年度のEV補助金を減額すると政府が発表 |
88 | 24 | 2026年10月31日 07:01 |
| 右肘の置き場所が無い・・・ |
59 | 22 | 2026年10月29日 22:20 |
| ECONでブーストモードを使うとエアコンが自動で入る？ |
6 | 3 | 2026年10月1日 23:36 |
 Super-ONEのスタッドレスタイヤとインチアップを考察した結果 |
12 | 10 | 2026年10月21日 17:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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大容量ポタ電（EV対応）から充電されてる方いらしたらアドバイス願います。
いままで日産のEVは問題なく太陽光でポタ電に蓄電してその電気で充電できてましたが
スーパーワンは一瞬電気が流れすぐ遮断されてしまい充電が開始されませんでした。
ホンダのEVはそういう充電はできないのでしょうか？
2点
＞ぷったんやさん
ポタ電で出来た日産の車種と使用されている充電ケーブルは何でしょうか??
ホンダのEVだから出来ないというより、ポタ電のスペックで何Aまで出力できるかということだと思います。
書込番号：26577835
1点
多分、自己解決になると思うのですがスーパーワンは１００V充電の場合、
１００V6Aが初期設定されてるようでそれ以上の入力をする場合、変更が必要になってくるそうです。
日産車に充電してる時、ポタ電をみると１５００ｗ近辺の出力してたので１００Ｖ１５Ａ設定の充電機で充電してると思われます。
充電機はアンペア変更できるので６Ａに変更するかスーパーワンの充電設定を６Ａから１５Ａに変更すれば解決となると思われます。
どうもお騒がせしました。
書込番号：26577961
0点
ポタ電が15A流してきたのに受け手が6A設定だから落ちたって考えですか？
電気は物理的に受け手の設定以上のアンペアで送る事は出来ないので多分別の原因かと
書込番号：26578063 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ぷったんやさん
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/maximum_current_setting/
こちらの設定で一度全てLOWまたはMIDで試されてみては?
書込番号：26578092
0点
自動車 > ホンダ > Super-ONE 2026年モデル
納車されて一カ月、700キロ走行してますが、家での普通充電で晴天の時に主に太陽光発電の電気で充電してきました。
スーパーワンはケーブルを接続すれば即座に充電されるのは良いとして、深夜時間帯に充電されるよう設定するにはリモート操作アプリから充電待機時間設定から行うしか方法がないのでしょうか？
我が家には先代プリウスPHVと家族の24Kリーフがありますがこれらは車両にてタイマー充電の設定が出来るので、ホンダ車でも出来るものだと思っていましたが…
取扱説明書もネットでしか見られないので、もしかしたら見落としているだけなのでしょうか？
書込番号：26575179 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
super one タイマー充電設定 でAI検索すると
”Super-ONEのタイマー充電は、車両本体の設定とHonda CONNECTアプリ（リモート操作）を組み合わせて行う方式です。”
車両本体の設定項目に無ければ、アプリしかできないようなAIの回答ですね↑
書込番号：26575229
0点
タイマー機能付きの社外品を使うという手もあるのでは
書込番号：26575472 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ムーヴアズワンさん
まだ納車日未定なのですけど、気になって調べてみました。
やはり車両側では設定出来ないようですね
Honda Total Careからの待機時間設定のようです。
私の場合は自宅では23:00-07:00の時間帯が充電時間
ショッピングや温泉などでも普通充電も多用しますのでその時は即充電ですね
待機時間の設定は日-土曜で毎日の設定
即充電したいときは充電コネクターのロック解除ボタンを長押しの対応でしょうか
リーフもそのようにして(即充電ボタン押し)使っていました。
書込番号：26575787
1点
＞らぶくんのパパさん
＞即充電したいときは充電コネクターのロック解除ボタンを長押しの対応でしょうか
それは、たぶん、出来ません。
ウチのN-VANと同じ制御でしょうから。
（アップデートされてるかもしれませんけど…、取り扱い説明書を探しても出てきません）
アプリ上で、充電時間のタイマー設定するわけですが、
車側にはその設定を解除する物理スイッチはもちろん、車側のシステム設定プログラムの中にも入っていません。
つまりは、
タイマー設定された時間外（たとえば、昼間の買い物の時間）に普通充電したい時にも、アプリからの設定（タイマーの解除）が必要です。
とても不便なので、いずれアップデートされるとは思いますが（もう改善されてるかも…）、ホンダのEV開発チームが、日常的なEVユーザーではないのでしょう。
私の探し方が不十分なのかもしれませんので、もしできるようなら、どなたか教えてください。
書込番号：26576149 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞tarokond2001さん
super-oneの取説には次のように書かれています。
(充電が開始されない場合)
**********************************************
タイマー充電で充電を行う時間を設定している
すぐに充電を開始したい場合は、充電コネクターを再接続して充電コネクターのロック解除ボタンを長押しすると、充電が開始されます。
**********************************************
確かに充電コネクターのロックボタンって電気的な信号があるようには思えないですよね????
でも即充電したい場合って外の普通充電器使用の場合だから、純正の充電ケーブルってことはないですよね
書込番号：26576185
1点
 |
|---|
充電完了画面 |
深夜時間帯に充電して朝アプリで確認したタイミングでスクショした画面です。
次回の充電は晴天時に太陽光発電の電気にて行う予定なので、ケーブルを外す前にアプリから充電待機時間設定を解除したところ充電開始したとの通知がきました。
＞tarokond2001さん
車側で充電時間のタイマー設定できないのは不便ですよね。アップデートされればいいのですが。
＞らぶくんのパパさん
ホンダ純正の充電ケーブルは持っていますが、一度も使用しておりません。
太陽光発電の発電量を見ながら充電しているので、メルセデスの古い充電ケーブルが1.5Kで使う事も可能なのでそれを使っています。
深夜時間の充電はプリウスの駐車位置でトヨタのケーブルを使いました。
充電コネクターのロック解除ボタンがホンダ純正がどうなっているのかは箱から出して見ていないのでわかりませんが、
トヨタ、ベンツ共信号出せるようにはなっていないと思います。
妻は心配性なので70%を切ると充電したがるのですが、今の時期でも50km程度しかEV走行できないプリウスPHVでも90%以上EV走行しているので、スーパーワンは特別な理由が無い限り自宅でしか充電しないと思います。
本当に車両本体で充電時間帯の設定ができないのは、
今ドキというか、スマホが無いと使えない仕様で利便性を軽視しているのではと思います。
さらにスマホアプリも車一台につき、一台のスマホしかアプリ使えないので、トヨタ車のように車を借りた人もその人のスマホから操作できるようにしてほしいです。
書込番号：26576206 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ムーヴアズワンさん
＞tarokond2001さん
今日、日帰り温泉の6kW充電器を使いましたが、気になって充電コネクターのリリースレバーを押してみると明らかにマイクロスイッチの音がします。
帰宅して自宅の日産充電ケーブルでもリリースレバーを押すとマイクロスイッチの音が確認出来ました。
それでSAE J1772のスペックを調べると、充電コネクターのリリースレバーは電気的な信号がありました。https://ja.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772
抜粋
近接検出ピン（PP）は、コネクタリリースボタンのスイッチに接続されている。リリースボタンを押すと、車両は電流を遮断する。
取説どおりだと super-oneはリリースレバーを長押しすることで"即充電"になるのではないでしょうか???
書込番号：26577831
1点
自動車 > ホンダ > Super-ONE 2026年モデル
ついに来年1月登録分から補助金を減額（6割から8割）すると政府から発表がありました。この減額率からすると130万円から78万円くらいになりますね。それでも満額なのでもっと減るかも。
既に契約されて納車が来年の1月以降の方々はどうされますか？
登録される前ならキャンセル可能とか言ってる人もいますが、実際は出来ませんよね？私も契約書にサインする時に、メーカーに発注したらもうキャンセルは出来ませんのでと言われています。実際にキャンセルした方はいますか？
書込番号：26573570 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
具体的に走りませんが、
キャンセルは、話し合いでできないことはないでしょう。
違約金とかはどうなるかわかりませんが、
登録前なら、それもまだ生産前なら、費用弁償は少ないと思いますし、どれだけ違約金請求されるかわかりませんが、
キャンセルしたかったら、交渉しましょう。
金銭的な問題なので、違約金どのくらいとられるか興味ありますが、
ディーラーも無茶は言わないと思いますが。
テキトーな意見失礼しました。
書込番号：26573578
17点
＞私も契約書にサインする時に、メーカーに発注したらもうキャンセルは出来ませんのでと言われています。
契約書にはどう書いてあるのですか？
書込番号：26573582 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞pan89032さん
＞私も契約書にサインする時に、メーカーに発注したらもうキャンセルは出来ませんのでと言われています
ガソリン車、HEV、PHEVなら他の方にキャンセル分を回す事も可能だろうが、EVとなると需要も少ないだろうしキャンセル分を買うメリット（補助金削減され）が無いのでキャンセル不可にしてるのでしょう。
ディラーの防衛策さと思います（たとえ裁判等でキャンセルで出来ても違約金高いでしょうね）
書込番号：26573591
0点
>私も契約書にサインする時に、メーカーに発注したらもうキャンセルは出来ませんのでと言われています。
契約書に補助金が減額となったら補償するとか契約無効とするとか書いていなければ、個人と国の問題でホンダは関係無いので、忠告の通りでしょう
書込番号：26573595 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞実際にキャンセルした方はいますか？
もうコレを書くのも何回目かわからんが、
キャンセルできた人がどれだけいようが、
貴方がキャンセルを受けてもらえる担保にはならん。
自分がどういう条件で契約したのか良く確認して、
自分にどういう義務、権利があるのか良く確認して、
ディーラーに話を持ちかける。
自分でできなきゃ、金払って専門家に依頼。
しかしまあ、この手の泣き言って、
買った株が値下がりして損する、
株の購入を無かったことにできないか、
と言っているのとなんら変わらんよね。
自分の判断の甘さが招いた結果を人に拭わせんなと。
例年補助金が切れても救済されてきたら大丈夫、
って人の背中を押してる人もいたけど、
今年はいつもと情勢が違うぞ、
ってコレも何回か書いてきた。
ま、トヨタやテスラあたりがロビー活動に動いてくれれば、
とりあえず救済策が用意される可能性も無くはないので、
座して待つしかないんじゃね。
書込番号：26573597
13点
ワタシは、来年に買おうかなと思ってたんですがネ。
この発表を聞いてガッカリですな。
さて。
ワタシは弁護士等の資格は持ってないのでかなりええ加減だし、多分に感覚的ですがネ。
クルマには所謂クーリングオフとかは効きませんからなぁ、詳細はディーラー間と契約の時の契約書にある契約解除の条項がどーなってるかが全部だと思いますがネ、恐らく最終的にキャンセルみたいな事はできても、多分、代金の３割くらいを違約金として払えとかになるような気がしていますな。
かなり、揉めそうですが、売り手側としてもそもそもそれを想定して販売したのか、説明はしたのか、ここがポイントでしょうなぁ。
ワタシの場合、６月に話をしたときには、納車がもう来年の４月だと言われ、じゃ今季は無理と判断した上でそれでも頼んだらキャンセルは？と、尋ねましたが、ハッキリと言わず残クレとか意味不明な勧誘してたので余計に呆れましたが、要はキャンセルは簡単ではないとその時に、悟りました。
この騒動で相当の新古車がでるんでしょうが、安くなるなら買うかも。
不謹慎かも知れませんが、減額幅が大きい上にこれで分かったような気がしますが、お上は、勝手ですな。
書込番号：26573655 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
思うにこの段での補助金は宝くじみたいなものですよね。国（自治体）がやっているから個別の売買契約とはなんの関係もない。（個人の宝くじの当選金に税金が使われるのもなんだが。）
つまりディーラーにはキャンセルの理由も関係ないので、補助金関係なく純粋にキャンセル待ちしているユーザーがいるのなら、（契約書を超えて双方合意の上で）キャンセル（キャンセル料はいくらか分かりませんが）出来る可能性もありそう。
一に契約書、二にディーラー次第。
書込番号：26573660 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
政治、経済、石油や自動車業界等、今世の中は乱世なんで、キャンセル可否どころか、全て先は読めないかなと。
書込番号：26573667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コレをキャンセルして次何を買うのか興味あります。
すーぱーわんに当初の補助金出た場合の金額で買える車って、普通？の車になっちゃいますよね。
ちょっとすぽーてぃーなカッコいい車にしたら、補助金下がったすーぱーわんの金額を超えちゃうかも
(*´∀｀*)
書込番号：26573677 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞pan89032さん
契約書上どうかというのはありますが、、、
契約の際に補助金が確定でないことについて話はありましたか？
補助金が変更廃止などになる可能性について会話があり、同意の上で契約したのであれば、道義的にはキャンセルしにくいですよね。
私は契約時に補助金が変更になった場合もしくは間に合わなかった場合にどうするかは会話（確認）するようにしています。
書込番号：26573692 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞pan89032さん
日本自動車販売協会連合会（自販連）の標準約款では、以下のいずれか早い日までは契約が成立しない
（＝それまでは撤回可能）と定められています。
1. 自動車の登録（ナンバー取得）がなされた日
2. 注文者の依頼により、修理・改造・架装（オプション取付など）に着手した日
3. 自動車の引き渡しがなされた日
つまり、メーカーに発注した段階であっても、車がまだ工場で作られている最中や輸送中（登録前）であれば、
特約（損害賠償の取り決めなど）がない限り、原則としてペナルティなしで解約できる権利が消費者側にはあります。
重要な事は納期は何月何日頃と通達はありましたか？
もし予定より納期が遅れているのであればキャンセルする権利はあります｡
11月中に納車予定だった→補助金は間に合う
しかし納車が12月以降に延期された→購入者の責任では無いので補助金が間に合わなければ
キャンセルするに正当な理由です｡
書込番号：26573805
4点
＞ミヤノイ2さん
前半は、その通りかと思います。
ただ、
＞特約（損害賠償の取り決めなど）がない限り、原則としてペナルティなしで解約できる権利が消費者側にはあります
この「ペナルティなし」が、無償ということでないなら、納得ですが、
金銭的には、それなりの実費負担は、
請求されるのは、あり得ると思います。
理不尽な金額てない限り、請求はされても仕方ないです。
まあ、スレ主様は、キャンセル可能ということですね(それなりの負担は覚悟の上で)。
失礼致しました。
書込番号：26573857 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
補助金を当てにした人たちの阿鼻叫喚はいつ見ても面白いな
書込番号：26574261
7点
登録や架装の前ならキャンセルにペナルティはないというのは妥当ですが、契約書に別のことが書いてあってそれに一定の合理性があるなら契約書通りになる（あるいはキャンセル料を支払う）んじゃないでしょうか。
現実的には補助金の対象となるように登録時期を調整すると思われますが、今年度の予算の対象に間に合わなければ減額後（1月以降の登録）ということになりますね。「間に合います」とセールスが言ったところで主体者は国（自治体）なのだから、確約は出来ないことは契約書にも当然書かない（そもそも売買契約とは関係ない）でしょう。
書込番号：26574267 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そもそも昨期まで小型車は58万円
だったから20万円増えると思って
130万円のことは忘れましょ
テスラは充電サポートプログラム
発表しラストスパート
かけてきたぞ〜
書込番号：26574315
2点
キャンセルはホンダの正規ディーラーならどこでも出来ます。
補助金が無くなったり金額が変わってしまった時はキャンセル出来ると契約時(発注)に話されてました
ホンダのディーラーで対応方針が変わる訳がないのでどこでも出来るはずです。
実質的に50万円の値上げなので、12月上旬までに納車されない場合キャンセルして短納期のEVに発注変える人は多いでしょうね
あまりにも納期が長すぎて残念です
書込番号：26574469 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞補助金が無くなったり金額が変わってしまった時はキャンセル出来ると契約時(発注)に話されてました
＞ホンダのディーラーで対応方針が変わる訳がないのでどこでも出来るはずです。
デマに踊らされてはいけません。
補助金と契約は無関係なので、普通はそんなこと認めません。
在庫として残って損するのは目に見えています。
誓約書とか証拠載せてくださいよ。
書込番号：26575111
2点
リミットは今年の補助金がなくなる12月上旬じゃなくて
年内に登録できるかですね
補正予算でも年内登録分は130万円のようです。
キャンセルは契約時にどういう話ししてるかでしょうね。営業とは間に合わなければキャンセルって話をして契約しましたが書面にそてないのでグレー。でも今後の付き合い考えればキャンセル了承するかって話なのかと思います
書込番号：26575118 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞φ(..)メモメモさん
ご連絡ありがとうございます。
一部記事では12月末までに申請できたとしても予算が枯渇した場合は打ち切りになるかもとあり心配になっていました。
書込番号：26577426
0点
＞φ(..)メモメモさん
***12月登録で補助金申請がすでに打ち切られていた場合どうなるのか??***
これはまだグレーですね
CEVのFAQにはこうなっています。
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_cev_faq.pdf
***********************************
Q
予算額に達したため、令和 7 年度補
正 CEV 補助金が受付されない場
合、別の補助金（例：令和 9 年度
CEV 補助金）の予算が成立すれば、
申請することはできますか。
A
現時点では決定している事項はありません。お知らせできる情
報が決まりましたら、経済産業省 及び センターの HP でお知ら
せします。
（過去の対応の前例）
なお、平成３０年度CEV補助金について申請金額が予算を超過
したため、平成３０年１２月１７日到着分をもって申請受付を終了
した際には、平成３１年度 CEV 補助金において、平成３１年１月
１日以降の登録（届出）車両を補助対象といたしました。
あくまで過去の例であり、令和９年度の対応について、決定して
いる事項はありません
*****************************************
まぁ、平成30年の例は空白期間があったわけですけど、それ以降は遡って申請できているように思います。
経産省の発表までは確定ではないですね
書込番号：26577454
2点
らぶくんのパパさん
Q&A見逃してました。
金額リストまで出ていたので確定と勘違いしていました。
やはり、なるべく補正前に申請したほうがよさそうですね。
ディーラーから現在11/27工場出荷との連絡がありギリギリになりそうです。
12月登録は確定と安心していましたが、まだ怪しい段階ですね。
ご指摘ありがとうございました。
書込番号：26577513
2点
そうなですね。
12月に予算が枯渇しそれ以降に登録した場合は来年の補正予算も使えず、空白の期間が生じる可能性もあるのでしょうか。
書込番号：26578082
0点
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|---|
表題の通りです。
左腕用のアームレストが無いのがよく話題になりますが、右腕の置き場も無くないですか？
写真の赤丸の部分に右肘を置くんですが、めちゃくちゃ痛いです。
みなさんどのように対策されてますか？
なにか穴を塞ぐクッションなどあれば教えてください！
0点
素朴な疑問ですが・・・
運転中に右肘をドアに痛くなるまで置いているということは、
すなわち、ほとんどを左手だけで運転している、
つまり、ほとんどを片手運転しておられるということでしょうか？
老婆心ながら。
書込番号：26573416 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
両手でハンドルを保持など、いつでもハンドルを切れるようにするのが当たり前だと思うのですが違う方もいるんですね。
肘の心配よりクルマの操作の方を心配してみては？
書込番号：26573431
14点
車が停止しているという前提である。
窓枠に腕を置けば良いと思うけど。
見方を変えれば、腕に障害などあったら片手運転になりますが、
それに対応している器具などあれば、問題ありませんので。
僭越ながら。
書込番号：26573432
4点
おはようございます
X上で何か付けたという話が
ありましたがなんだったか
思い出せません
でも「右肘アームレスト」
で検索すると色々ありますヨ
フィットするか否かは別として
書込番号：26573444
0点
N-ONEにN-BOX用のアームレストをDIYで付けましたが、右肘の置き場は気にしたことは無かったな。
左利きで左手１本で運転するスタイルですか？
書込番号：26573445
1点
対策は…、ハンドルに手を添えることでは？
書込番号：26573496 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞でぐっちょさん
元々MT車を乗ってきたこともあり、左右ともアームレストは使ったことはありませんが....。
Amazonやモノタロウで"運転席 アームレスト"で検索すると色々出てきますね。
ピンキリですが....。
書込番号：26573499
3点
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|---|
これどうかなと、
書込番号：26573506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆様、返信ありがとうございます。
質問の本質とは違うところでお騒がせしてすいません。
もちろん運転中に肘を置いているわけでも右手を使わず運転しているわけでもありません。
皆様は信号待ちや、車の中で妻や家族を少し待つ間にドアのところに肘を置きませんか？私はよく置くので、肘が痛いです。強いて言うなら助手席でも同じです。
今までは同部にクッションパッドの付いた車に乗ることが多かったので気にしていませんでしたが、何か上に取り付けるクッションなどが有ればいいなぁと思って質問させていただきました。
運転方法についてや人体に取り付けるタイプの回答は質問の意図と違いますのでご遠慮下さい。
お騒がせして申し訳ありません。
書込番号：26573541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書込番号：26573560
0点
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|---|
＞でぐっちょさん
話の脇道ですが・・・
体格にもよりますが、私はどの車でも窓枠に肘をついてます。
その状態でハンドルの1時から2時あたりをつまんで走ってることが多いですね。
大きな車、トラック等でそうするとさすがにハンドルに手が届きませんが、肘を置くくらいなら問題ないです。
逆に軽自動車サイズだと余裕なので、ハンドルの12時辺りがつまめるかな？って感じです。
ちなみに、こんな商品もあるようですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/gracetrim2/gt-dar2.html
書込番号：26573571
2点
いま実車に乗ったら
ひじ掛け高さはちょうど良いから
トイレの低反発便座シートでも
貼ってみようかと思ったけど
数少ない収納がさらに減ってしまう
ので開閉式もしくは蓋式にすべく
寸法測ってセリア行ってきます
書込番号：26573580
0点
私なら、本革もしくは合皮のシートとクッション材を買って自作するな。
見栄えは・・・腕次第だね。リセールを考えなければ実用本位でいいんじゃないの。
書込番号：26573603
0点
＞神楽坂46さん
よさそうな商品がたくさんありますね！貼り付けタイプぐらい薄いものでスーパーワン専用設計の商品があれば即決定なのですが、今のところは見当たりません…泣
＞ダンニャバードさん
これはまた奇抜な商品ですね！
しかしそれこそ安定性やドアの開閉など支障になりそうな問題が多そうな…
長距離トラックなどドアの開閉が少ない場合はいいかもしれませんね！
＞てるずさん
そうなんです！高さはけっこー良い高さですよね！
であればもう少し快適性も考慮してほしかったです…
僕はドアポケットには何も入れないタイプなので塞がってしまってもいいかな〜と思っています。
良いアイデアでシンデレラフィットしたらまた教えてくださいね！
＞アマチュアエンジニアさん
アマチュアエンジニアさんのように「本革もしくは合皮のシートとクッション材を買って自作」これができるスキルがあればいいんですが…ドアポケットが大きすぎるせいでサードパーティ製品の発売も期待薄な感じがしますので、自作できれば最高の物ができるでしょうね！！
書込番号：26573629
0点
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|---|
セリアで110円のぶつかり防止クッション |
コレ買ってきました
開閉出来るように貼ってみます
書込番号：26573650
0点
発想を変えてみましょう。
バレーボール用などの肘サポーターを巻けば良いのです。
書込番号：26573856
1点
こんばんは
話が逸れてごめんなさいなのですが
右肘レストの施工前にかねてより
妄想しておりました件をご報告
コレで車中泊めっちゃ快適ですぅ
ヘッドレスト取り外しフラットに
してからサマーベッド 置いて
三つ折りマットレス敷けばもう
爆睡間違いネーよ
Clazzio施工で筋肉痛のおっさん
しばらく動けませんでした
ベッドもマットレスも
折りたためるから邪魔にならんし
書込番号：26574560
0点
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|---|
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|---|---|
上下に貼り合わせ |
はめ込みマスがドア引っ張れネー |
右ひじ掛け部分にセリアの
ぶつかり防止クッション
置いてみましたヨ
ズレないよう間口と同じ寸法に
切って上部と貼り合わせましたが
ドアを内から閉める時に引っ張る
トコが無くなっちゃいました
書込番号：26574901
0点
 |
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|---|---|
＞てるずさん
返信が遅くなり大変申し訳ありません。
私もアリエクでよさそうなものを何個か見つけたので購入検討中です。
議論も止まってしまいましたので、いったんここで解決済みとさせていただきます。
皆さまありがとうございました！
書込番号：26577339
0点
最近、秋らしくなってきました。エアコン入れなくても乗れる日は積極的にオフにしています。
先日、モードセレクターでECONを選択しエアコンオフと内気循環で乗っていた時、
ブーストモードを使ったのですがエアコンの吹き出し口から冷たい風が出てきました。
エアコン設定を確認すると、AUTOのインジケーターが点灯し、A/C OFFの文字が消えていました。
外気導入モードにも切り替わっていました。
ブーストモードを終了しても、A/C OFFの表示はありません。外気導入もそのままです。
ディーラーに問い合わせたのですが、試乗車ではこの事象は出ていないようです。
皆様のお車はいかがでしょうか？
4点
ECONって回生もエアコンも
ほとんど効かなくなるから
エアコン切っても電費向上は
見込めない上パワーメーター
見ながら上手にブレーキ回生
しないとかえって電費は悪化
湿度の高い雨の日は真っ白に
曇るし常用すべきモードでは
ありません
回生を弱めたいなら
ノーマルモードでパドル調整
ディーラーに聴いたって
ちんぷんかんぷんなので
あとは自己解決してください
書込番号：26558970
1点
連投失礼シマ
NORMALモードの認識を
誤っておりました
パドルで回生量を一時的に
増減出来るものの記憶はされず
すぐ元に戻ってしまいます
各モードの検証は乏しいため
不確かですがおおよそ
ECONは回生量を変えられず
ほぼ滑空状態です
CITYは回生量を変えると
その状態が記憶されます
SPORTSとBOOSTは
パドルで擬似変速になります
ECONから他モードに変えた時
エアコンが急変することは
確認しておりますが
OFF ONが勝手に変わることは
今朝の検証では
発現されませんでした
普段私はCITYの回生最大
高速道路や信号の少ない一般道
をのんびり走る時のみECON
高速道路での追い越しや
合流の時のみBOOST
NORMALやSPORTSは
まったく使いません
書込番号：26559178
0点
＞てるずさん
返信ありがとうございます。
自分と同じ事象は出ていなようですね。
自分の車に、何らかのエラーが出ているのか、ottocastを繋げているのでそれが悪さをしているのか。
いずれにせよ、ディーラーに車を持って行くタイミングで見てもらおうと思います。
情報ありがとうございました。m(_ _)m
書込番号：26561626
1点
Super-ONEのスタッドレスタイヤと
インチアップを考察した結果
クチコミ書きましょ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001789781/#26502218
では連投気味なので
新スレ立てさせていただきました
Super-ONEのインチアップ
https://mitsuchi.xsrv.jp/2026/06/27/super-one/
アジアンスタッドレスタイヤの比較
https://my-best.jp/asian-studless-tire-ranking-2025/
旧リーフあるしスタッドレスタイヤ
今冬は見送る予定でおりましたが
まあ一応調べてみっかで検索すると
わかっていたこととはいえ
Super-ONEのタイヤサイズって
少し変わってるから高いんヨ
インチダウンはキャリパー干渉しNG
で選択肢は15インチまたは16インチ
ネットの安いホイールやタイヤを探し
最寄りのカーショップで組んでもらい
なんて面倒してもさほど安くはないし
大手タイヤ通販店におまかせでは高い
最寄りの販売店におまかせするのが
最も楽だけどメッチャ高い
んだども良さそうなの見つけましたhttps://search.rakuten.co.jp/search/mall/D1B18+195%EF%BC%8F45R16+KR36+ICETEC+NEO+2026%E5%B9%B4%E8%A3%BD+%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%8D%E3%82%AA+%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9+%E3%83%9F%E3%83%84%E3%83%A4/?sid=263281
インチアップしアジアンスタッドレス
のセット販売が8万円弱からでーす
凍結や豪雪地域の方にはアジアン以外
のセットか15インチとVRX3のセット
などをお勧めしますがおいらの地域は
オールシーズンタイヤのダンロップ
AS1でも問題なかったので折を見て
アジアンセットをポチります
現在ホイール候補はリム深めの中から
KYOHO シュタイナー FTX BK or SIL
MONZA Warwic DEEP RAND
WEDS スポルト2
Hot Stuff プレシャス HM3 MB
Hot Stuff マッドクロス グレイス BR
Hot Stuff マッドクロス グレイス BK
一覧のはすべてSuper-ONE対応です
貴方の推しホイもぜひお知らせください
一応ロック付ナットは同時購入
しといた方が良いかな
1点
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|---|---|---|
インチアップしアジアンスタッドレスのセットが8万円弱からでーす |
凍結や豪雪地域の方には |
15インチでお安く済ますなら |
スクショ撮りました
書込番号：26547484
1点
外径が10mm大きい165/65R15を検討しています。
問題ないでしょうか？
書込番号：26547819
2点
Veyron16.4 さま
おはようございます
合う合わないなら
問題なく合うと思います
幅狭肉厚の165/65r15にする
メリットとデメリットや
注意すべき点について
本日所用がありますため
今晩以降に追記させていただきます
書込番号：26547878
3点
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|---|---|---|
例えばVRX3 4本5万円から |
純正と同じ15インチ6J +45 4本4万円から |
4.5Jとかでもあんまり安くはないネ |
Veyron16.4 さま
こんばんは
純正と同じホイールサイズ
であれば問題なく装着可能と思い
ますが165/65r15のマッチング
事例は見当たりませんでしたので
タイヤショップやご自身で
最終ご判断ください
組み付け履き替えをどうするか
はひとまず置いときまして
それぞれ別に検索してみましたら
例えばVRX3
タイヤ4本5万円から
純正と同じ15インチ6J +45
ホイール4本4万円から
これにバルブと組み付け工賃
入れると185/55r15に比べ
さほど安くはなりませんでした
メリット
純正サイズに比べ安い
雪道や凍結路でグリップ性能の
向上が期待出来る
最低地上高も5mm上がる
タイヤの肉厚感はお好みによる
デメリット
最も懸念されるのは外径の違い
によるHonda Sensing
安全機能やADASへの影響ですが
これはタイヤショップでも
おそらくディーラーでも
判りませんのであくまで自己責任
になります
ホイールの幅は軽サイズ4.5Jや
コンパクトカーサイズ5.5Jなら
ホイールのセット販売も豊富に
ありますが純正サイズとの違い
から通販店では断られる可能性
がありますしインセットを小さく
するとかスペーサー入れるとか
タイヤの引っ込み具合を
対策しないと引っ込み過ぎて
見栄えが悪くなる上どこかしら
干渉する恐れがあり実車確認
してもらえるカーショップで
相談された方が間違いありません
ということでお返事遅れた上
あまりお役に立てずごめんなさい
書込番号：26548321
3点
スレ参考になります。195/45R16のセット、外径的にかなり筋が良いですよ。
純正の185/55R15（外径584.5mm）と比べると：
・外径：584.5 → 581.9mm（-2.6mm / -0.4%）
・車速計：表示100km/hで実速 約99.6km/h（実用上の誤差なし）
・車高：約-1.3mm（実質不変）
・ホイールを6.0J→6.5JでINSET45維持だと、外側・内側とも+6.4mm動きます。深リムは内側のブレーキ・サスペンションとのクリアランスを一度実測しておくと安心です。
つまり「インチアップしたら外径が丸分変わる」系の失敗はしないサイズです。16インチの別解だと185/50R16（外径+1.2%）ですが、195/45R16の方がタイヤの選択肢が多くて現実的ですね。
計算過程は数値をいじりながら確認できます（ホイールの計算ツールを作っている者です）：
https://wheeloffsetcalc.online/?v=2&fv=1&cur=15-6-45-185-55&c1=16-6.5-45-195-45
推しホイは WEDS スポルト2に一票。
書込番号：26553475
0点
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安いしなんか気になるデザイン |
でもやっぱWEDSでしょ |
Wailian さま
コメントならびに
わかりやすいホイールの計算ツール
ご紹介ありがとうございます
ホイールデザインと価格の安さで
Hot Stuff マッドクロス グレイス BK
が気になっていましたが
ブランドとしてはやっぱ
WEDS スポルト2
ですね計算してみると
https://wheeloffsetcalc.online/?v=2&fv=1&cur=15-6-45-185-55&c1=16-6-40-195-45
ホイールは5mm
タイヤは15mm
純正より外に出ると思われます
ツラも気にしませんし
お高いホイールは無理なので
16インチ6.0J +40のセット品で
注文します
Super-ONEの場合リアに余裕
があるのでツラを合わせるなら
前後でホイールを変えるか
スペーサーを入れるかでしょう
けどはみ出ちゃったら大変なので
実車装着して気になるようなら
スペーサー探しマス
はみ出ちゃった場合は
車高落としましょ
Veyron16.4 さま
165/65r15や
175/65r15買いましたって
みんからのパーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/super_one/partsreview/?bi=1
にありましたよ
実車装着はまだみたいなので
その後の投稿を注視してみてネ
書込番号：26553847
1点
ツラの件で連投失礼シマ
X上の装着事例では
16インチ7J +35
https://wheeloffsetcalc.online/?v=2&fv=1&cur=15-6-45-185-55&c1=16-7-35-195-45
でフロントがジャスト
リアはあと10mm位余裕あり
とのことで
私のチョイスだと
フロント17mm
リア27mmほどの余裕あり
と推測されますが実測は如何に
書込番号：26553984
1点
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インチダウンのセット販売発見 |
インチダウンの件で
連投失礼シマ
14インチへのインチダウンは
キャリパーへの干渉で不可
と記述しておりましたが
セット販売しているお店
https://store.shopping.yahoo.co.jp/wheelland2nd/14a5a4a5f3452.html?X=2&sc_i=shopping-pc-web-category-storeitm-sort_mdl-sortitem
ありました ホイール付4本セット
アイスガード7でも75500円から
ととてもお安いのですが
本当に適合するのか
予めショップへ質問し言質
取っておいた方が良いと思うヨ
書込番号：26558002
0点
＞てるずさん
自分ならヨーロッパで人気のネクセンのオールシーズンタイヤ、Nブルー4シーズンにします。
https://www.nexentire.com/jp/product/passenger/nblue-4season.php
書込番号：26572521
0点
チョロ松兄さん さん
こんばんは
私もオールシーズンタイヤに
したかったのですが
シンクロウエザーに適合サイズが
無いことと何よりせっかくの
ADVAN FLEVAを無駄に
したくなかったんですぅ
書込番号：26572583
0点
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