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綺麗な物を綺麗に写せるカメラ

[kagura03374]

発売から半年ほど経ったので拙い写真ですが作例を追加しておきます。

細かいカメラの感想は今までの投稿やレビュー等で書いていますので
多くは語りませんが、綺麗な物を綺麗に写せる良いカメラですね。

書込番号：26315491

[kagura03374]

その２

書込番号：26315493

[kagura03374]

その３

書込番号：26315494

[kagura03374]

その４

書込番号：26315497

[よこchin]

＞kagura03374さん

何台かPanasonicのカメラ使ってみると
初期設定でトライアンドエラーであれもこれもと苦労しなくても
普通の物が、当たり前に撮影出来る良いカメラだと思います。(^_^)

書込番号：26315498　スマートフォンサイトからの書き込み

[kagura03374]

その５（終わり）

書込番号：26315499

[カリンSP]

なるほど。
kagura03374さんの主観的評価としてはさ、やはりオリンパスのE5(あるいは過去のパナ機)等のフォーサーズカメラと比較して明らかに描写力が綺麗になり、撮影の楽しさが増すという評価なのですね。また一眼レフ時代のニコンF機よりもさらに進化していると。
44万出した甲斐あり、ですな。

書込番号：26315677　スマートフォンサイトからの書き込み

[kagura03374]

＞よこchinさん
コメントありがとうございます。
一応RAWも残してますが、私の場合lumixのデフォルトの色が好きなんで下手にいじらずJPEG撮って出しでの鑑賞がほとんどですね。

書込番号：26316177　スマートフォンサイトからの書き込み

[kagura03374]

＞カリンSPさん
コメントありがとうございます。
一眼レフ時代だと置きピンやらコサイン誤差に注意しつつAFロックして構図決めなどをしていましたが、ミラーレス時代だとタッチAFやら瞳認識などが使え便利になったと実感します。
光学ファインダーの美しさや電池の持ちの良さで一眼レフでの撮影も楽しいんですけどね。

書込番号：26316189　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka0730]

掲載の写真はすべてJPEG撮って出しなんでしょうか？
とてもいい色ですね。

書込番号：26316454

[kagura03374]

＞taka0730さん
コメントありがとうございます。
全てSTDのJPEGですね。原色系の被写体を更に彩り良く撮りたい時は、露出を-0.3にするなど、少し下げて撮ってます。

書込番号：26316767　スマートフォンサイトからの書き込み

カメラの速度はやはり遅いのでしょうか？

[錫]

現在の端末を買い換えようと色々と調べており、スペック的にはこの機種がかなり良さそうではあるのですが、割と「カメラの反応が遅い」というレビューがあるのが気になっております。

実際のところ、どれくらいレスポンスが悪かったりするのでしょうか？

「カメラのボタンをタップしても撮影に1秒くらいタイムラグがある」や「連続で撮影すると画面が固まる」など、具体的に分かる症状があるようなら、お教えいただければと思います。

また、発売から少し経っているので、ソフトウェアアップデートもいくつか出ていると思いますが、それでも解消しない感じでしょうか？

書込番号：26304755　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

＞錫さん

感じ方は、人それぞれ違うため、錫さんがどう思うかは分かりませんが、遅いと感じた場合は、プロモードにすればよいかもしれません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000045131/SortID=25938060/#26261888
>件のタイムラグが気になってたところ、このスレを参考にブロモードで使ってみるとタイムラグが発生しませんでした

書込番号：26304765

[ヘイムスクリングラ]

まあ比較対象によるんじゃないですか
これは高くても3万円で買えるので
同じくらいのローエンドと比べたら遅いと言ったって早いかもしれないし

書込番号：26304778

[ぴゅう太mk2]

＞錫さん
シャッターを押したときにワンテンポ遅れるかな、と感じる時があるぐらいで実用上は特に問題を感じません。ただ短押しで連打すると画像処理が間に合わないのかカクつきが出るので、そういう場合は長押しの連写を使った方がいいですね。

不満ならgcamを使えばパフォーマンスは改善しますが、外部からAPKを追加する必要があります

書込番号：26304852　スマートフォンサイトからの書き込み

[†うっきー†]

＞錫さん

プリインストールカメラでアスペクト比3:4の連写で確認したところ、30秒間で148枚の撮影でした。
1秒間だと、だいたい5枚撮れるくらいでした。

書込番号：26304909

[アンドロイドラバー@]

人物などを撮ると補正に時間はかかって、２秒はあけないと複数撮影はよくひっかかります。解決策としてぴゅう太mk2さんの言う通り長押し連写も有効です。連写すると補正がされないため、HDRの効きが悪く顔が暗くなったりしますが、スマホの編集機能(ファイルアプリで写真を開くとペンのアイコンが出てきます)でダイナミックオプション使えば明るくなります。あと私がよく使うのは、動画を撮りながら画面のシャッターアイコンを押すと動画だけでなく写真も撮れます。これならタイムラグは感じません。便利なので試してみてください。最悪、動画を一時停止してスクショ撮ればディスプレイの画素数多いので十分綺麗な静止画作れますよ。

書込番号：26306017　スマートフォンサイトからの書き込み

[KJ法]

劣悪です。
風景など、動きが無いものを撮る分にはまだ我慢できますが。

実店舗で、自分のスマホと同時に写真を撮ってみれば、ワンテンポずれることがよくわかると思います。
その際は、撮ってすぐプレビューから画像を開いてください。
この機種は終売かもしれませんが、レノボ傘下から出ているarrows Alphaあたりも同じソフトなので、試すことはできますよ。

ちなみに、たしかにプロモードで撮ればラグはなくなりますが、今度はピントが合いづらかったりするので、色々いじってみるとよいかと思います。

書込番号：26316620　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞KJ法さん
＞この機種は終売かもしれませんが、レノボ傘下から出ているarrows Alphaあたりも同じソフトなので、試すことはできますよ。

arrows Alphaや同じSoC積んでいるedge 60s Proはすぐにプレビュー表示できますよ。
シャッターを連打しても問題ありません。

書込番号：26316666

[KJ法]

書き忘れましたが、arrows Alphaも持っていますので、こちらでも同じ挙動を確認済みです。
改善されたという話があったので期待していたのですが、私が気にしている部分は変わらず…

�@ 純正カメラアプリでデフォルトの設定で写真を撮影する
�A カメラアプリ左下の写真をタップする
�B �@で撮影した写真が表示される
�C その直後、�Bで表示された写真が一コマ？後のものになる

具体的な流れと問題の挙動はこのような感じです。
うまく撮れたなと思っても、一コマずれ込むので、動く被写体ですと狙ったタイミングで撮影することが難しいです。

こちらの投稿と同じですね。
カクついたりはしなくなっていますが。
https://s.kakaku.com/bbs/J0000045131/SortID=25938060/

書込番号：26316766　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤについて

[のびのび他]

こんにちは
そろそろ冬に向けてスタッドレスタイヤについて本気で考えなければならない時期になって来ましたが、皆さんどの様に対応される予定でしょうか？

�@　純正ホイールをディーラー購入してノーマルサイズのスタッドレスタイヤを取付ける。

�A　数多く出回っているVX又はZXグレードのホイールの新車外し品を購入して265幅のスタッドレスタイヤを取付ける。

�B　上記�Aのホイールにノーマルサイズのスタッドレスタイヤを取付ける。

�C　車外品のホイールに取付ける。(18/7.5J/65 マッドクロスと言うものを見つけました)

選択肢としてこれくらいかなと思いますが、皆さんの対応方法はいかがでしょうか。

書込番号：26316615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

話の途中から？なとこがあるのですが、スレ主の車のグレードはGXってことですか？

書込番号：26316631　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞のびのび他さん

好きにすれば良いじゃコメントにならないので
多くの方は�Cじゃないですか

のびのび他さん
は今までの車ではどうしてましたか
純正ホイールをディーラーで購入したり
純正ホイールの中古（新古）を探したり
していましたか

僕はスタッドレス選びでは
その車に履ける最小径のホイールとし外径をちょいアップのタイヤとします

書込番号：26316641

[茶風呂Jr.]

予算にもよりますね。

予算的に苦しかったら量販店でホイールとスタッドレスのセットを買う。

予算的にOKでドレスアップ目的なら、かっこいい社外品のホイールを夏タイヤ用にし、純正のホイールにスタッドレスを履かせる。

など。。。

書込番号：26316681

[みちゃ夫]

GX用ですかね。

昨シーズンはタイヤもホイールもなかったですが、
今は色々出てきてますね。

サマータイヤをいずれ交換するとかなら、スタッドレスもそれを想定したサイズが良いですね。

こだわりがなければノーマルスタッドレスセットでも良いと思います。

ポイントは交換前後で同じ方がどちらかに不満を感じないところです。

書込番号：26316752　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のびのび他さん

下記のランクル250のタイヤ（スタッドレス）のパーツレビューをご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_250/partsreview/review.aspx?bi=1&ci=2&sp=8%2C%2C%2C&trm=0&srt=0

このパーツレビューのように18インチの純正ホイールに265幅のスタッドレスを履かせている方が多いようです。

純正ホイールをディーラーで購入すると高価なので、ヤフオク等での入手が良いでしょう。

書込番号：26316764

タイヤ交換自分でやりますか?

[TOTO三三九九FMFM]

今年の春に念願の新車を買いました（ヤリスクロスハイブリッドZ)今までもスタッドレスの交換は自分でやていたのですが力任せで車に付いていた手回しのジャッキにレンチでやっていたものの今の車にはジャッキもレンチも付いてなくビックリしましたそこで新しいものをと考え投稿しました出来れば駐車場が狭いためサイドに付けるジャッキタイプで女性でも楽に上げられるものさらに安価であればいいものがあれば教えてください(SUV車対応で）

書込番号：26316096　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞TOTO三三九九FMFMさん
＞イドに付けるジャッキタイプで女性でも楽に上げられるものさらに安価であればいいものがあれば教えてください(SUV車対応で）

上げるのに少しの力でも、本体はそれなりに重いと思いますが、
電動式ジャッキはいかがですか？
値段もそれぞれですが（参考品は約６千円+送料ですが）
もっと探せば安い物が有るかも（WEB）で調べられる事をお勧めします。

参考　　電動式ジャッキ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/okuraya-san-ys/elt003.html?sc_e=sydr_eclist_pdlist-pdlist_ttls_statgue___1657b-2&yclid=YSCPA.e2d40dc3-e12e-4973-b472-c67d219977b3&__ysp=5aWz5oCn44Gn44KC57Ch5Y2Y44K444Oj44OD44Kt

書込番号：26316108

[ひろ君ひろ君]

悪い事は言わん

タイヤ預かり交換込みの業者にしておけ

書込番号：26316110　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

早速のご回答ありがとうございます電動ジャッキだと電動部分が壊れると心配で参考にさしていただきます

書込番号：26316134　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございます年寄りの冷や水かもしれませんがあと１０年くらいは自分で頑張ります

書込番号：26316138　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞TOTO三三九九FMFMさん

数年前までタイヤ交換をやっていたのですが、SUVになってタイヤが大きく重くなり運ぶのがおっくうになりました。以前は近所のタイヤ屋さんで交換と保管をお願いしていたのですが、トラブル続きでやめてしまったとのことで、今ではディーラーで交換と保管をお願いしています。ディーラーの方が多少高いですね。

パンタジャッキ（0.8t）とレンチで良いならディーラーやホームセンター、ABやYHなどの量販店で購入できませんか？本格的なフロアジャッキだと２ｔ以上のものならだいじょうぶでしょう。
レンチはただの十字レンチと、できればトルクレンチ1本をお薦めします。

書込番号：26316150

[ひろ君ひろ君]

suvはストローク長いから大変なのは理解されてますでしょうか

なのでジャッキも一回り大きくないと
揚高が足りません

揚高が足りない場合の対処方法は
一口では説明できません

書込番号：26316156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

	これだけあれば十分ですね

＞TOTO三三九九FMFMさん

フロアジャッキを使い出すとパンタジャッキには戻れません。
でも少し場所を取りますが、逆にそれくらいのスペースがないと危険じゃないですか？

皆さん言われてますが、ジャッキの負荷よりもタイヤを移動させる負担のほうがしんどいと思います。
それが問題なければジャッキは何でも良いと思いますが、パンタジャッキはさすがに緊急時以外は避けた方が良い気はします。

書込番号：26316164

[（新）おやじＢ〜]

＞TOTO三三九九FMFMさん

＞そこで新しいものをと考え投稿しました出来れば駐車場が狭いためサイドに付けるジャッキタイプで女性でも楽に上げられるものさらに安価であればいいものがあれば教えてください(SUV車対応で）

…残念ですが、こう書かれている段階で嫌な予感がプンプンします。今の時代、業者などに任せるのは全然普通の事ですし何より安全です。ジャッキ探すより、良い業者探される方が良いと思いますが…？

書込番号：26316175

[すぐ自分の話したがる人です]

当然の話ですが最後はトルクレンチでご確認されていますか？

書込番号：26316186　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞TOTO三三九九FMFMさん

駐車場が狭いためサイドに付けるジャッキタイプで女性でも楽に上げられるもの

油圧式のパンタジャッキ
(ちょっと高いですがマサダをお勧めしておきます)

安価な物は耐久性に関して
良くない噂も聞きます

後はクロスレンチ
出来れば今使うソケット(19mmかな)を挿した時ね左右のソケットのサイズが近い物の方が回しやすい
僕は
KDR(古寺製作所)は重くなく使い易いと思う

この２点で今までよりかなり楽に作業出来ると思います

ジャッキはホームセンターとかの激安フロアジャッキの方が安価で
サイドで１輪上げるのには問題無いと思います
パンタのほうが軽く小さいので持ち運びや収納に便利です

トルクレンチ、タイヤ止め等は今まで使っていなければ
同じ感じにはできます

むしろタイヤが大きく思いのでこちらのほうが手強いかも





.

書込番号：26316193

[ひろ君ひろ君]

たぶん油圧パンタを勧める方が出てくると思いますが
SUVだと揚高が足りません

便利なものは　力のない人でも揚がりますが
そのものが重いです。

自分なら　大型フロアジャッキに　
スロープ　や　ジャッキポイントアダプターをかましますが
この道具の使い方がピンと来ないなら
「止めておいた方がいい」　と言いましたからね

書込番号：26316219

[balloonart]

・タイヤを移動させる負担のほうがしんどいと思います

ダンニャバードさん、本当にそうですね。

＞TOTO三三九九FMFMさん

つけるときも、手で持ち上げ穴合わせもしんどいですので、ジャッキと一緒に
タイヤリフターも購入することをお勧めします。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/ficst/4975960117340.html?sc_e=sydr_eclist_pdlist-pdlist_ttl_statgue_30000017_30000017&yclid=YSCPA.9d7819ec-f884-4329-a6bd-5fb6c40faee0&__ysp=44K%2F44Kk44OkIOenu%2BWLlQ%3D%3D

締め付けは年2回しかしないのだから、外れ防止のためにも感に頼らずトルクレンチで
締めることもお勧めします。

書込番号：26316224

[ポン吉郎]

＞TOTO三三九九FMFMさん

・パンダジャッキ

・エマーソン　ジャッキアップらくちん AC100V　EM-269　（Amazonで8000円位）
https://newrayton.co.jp/prods/emerson/em269/
両方を購入すれば楽そうです。

書込番号：26316230

[槍騎兵EVO]

＞ひろ君ひろ君さん

ちょっと気になったんですけど、左の写真はジャッキの高さを稼ぐものですか？

ローダウン車でジャッキが入らない車両のタイヤに噛ませるんじゃなくて？

高さを稼ぐためにジャッキに噛ませたら傾くし前に移動するしで危なそうな・・・

書込番号：26316232

[ひろ君ひろ君]

少ない文字数で　ちゃんと説明するのは難しいですが

ジャッキのストロークが少ない場合にもスロープは有効です

書込番号：26316241

[バニラ0525]

電動が不安なら、
リンク先のような、パンタグラフジャッキで、ラチェット式のハンドルで回すものありますが、
使ったことないのでわかりませんが、
車載のジャッキのハンドルよりは楽なのでしょうか。
気にはなってるのですが、購入、使ったことはないです。
どうなんでしょうね。

パンタグラフジャッキがいいか悪いかは別にしてですが。




https://www.amazon.co.jp/Donext-%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD-%E6%9C%80%E4%BD%8E%E4%BD%8D125mm-%E6%9C%80%E9%AB%98%E4%BD%8D410mm-%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E5%8F%AF%E8%83%BD/dp/B0F3X388B7/ref=sr_1_47?adgrpid=109338752559&dib=eyJ2IjoiMSJ9.iZyDw4Q7yZBNuUgWKfgvz7gtCdRByiEGfxktNbygAmFCIpJfbBfRLzvutSOEaxmHdWM1E8vzkjaWdCow-iLGfBGYhAftMU1rrDOWhH3XnuzZzr2D2DHQ_Q0HFby8tL8QTFN2YQXlX8K4Ui1O935ibvBRK7eDpWieF70Lt0JX4EbDKhCFEKdGkk2xytdsh2qXYuyn1-v8a0XN8iaXliw2-4k6XfYqbEwyPJf6h982MR7sXOwsZcGOadgMT5hawFqcIdDm9lpXfP0KgJSskSdu-HQzWr2trG-AEAniw2Jd8Pw.V23aj1f4WoVBtRaAYPYxUvb3qNcUCY5q_Dt15Uv35W4&dib_tag=se&hvadid=651201959510&hvdev=c&hvexpln=0&hvlocphy=9199238&hvnetw=g&hvocijid=8150765881198153206--&hvqmt=e&hvrand=8150765881198153206&hvtargid=kwd-432051479435&hydadcr=3760_13317318&jp-ad-ap=0&keywords=%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD&mcid=6839b020e38238f1887bfa36b149263c&qid=1760436234&sr=8-47

書込番号：26316245

[らぶくんのパパ]

タイヤ交換道具一式

＞TOTO三三九九FMFMさん
私の車は17インチ(215/50R17)なのでなんとか自分で交換しますが、それより大きく重くなるとタイヤの持ち運びだけで大変ですね
画像は私のタイヤ交換の道具一式
左から、
ナット緩めるための柄の長いレンチ　1500円くらい
トルクレンチ(ナットの最終締め付け)　3000円くらい
電動インパクトドライバー　12V (タイヤ交換用ではなくD.I.Y用) 5000円くらい
(バッテリーがだめになったので、すぐ下のジャンプスターターから12V供給)
タイヤ空気圧計1000円くらい
電動ポンプ　1000円くらい (TEMUで購入)
一番下が小型のフロアジャッキ+ サイド掛けるためのゴム製アダプター　3500円くらい
***ただし、価格は購入時なので今は値上げされていると思います****

電動インパクトドライバーは長いレンチで緩めたあとのナット取り外しと、交換後のナット取り付けで使用し、締め付けはトルクレンチです。

月に2500-3000km走るので、5000km毎のローテーション等も含めて2ヶ月に一度は使用しています。

ご参考まで

書込番号：26316249

[槍騎兵EVO]

＞ひろ君ひろ君さん

>ジャッキのストロークが少ない場合にもスロープは有効です

ホームセンターで大きめの敷石を買ってきて敷いた方が良さそうですね。
(重たいし嵩張るけど安全)

書込番号：26316263

[おかめ@桓武平氏]

＞TOTO三三九九FMFMさん

>> 出来れば駐車場が狭いためサイドに付けるジャッキタイプで女性でも楽に上げられるものさらに安価であればいいもの

油圧パンタは、最寄りのホームセンターでも買えます。

大橋産業のNo.1377 オイルパンタグラフジャッキ
https://www.bal-ohashi.com/products/jack/no-1377/

問題は、楊幅が問題で、Max.380mm以内ですと、この油圧パンタでも対応可能です。
300x300x5の鋼板を下敷きで使うと安定して昇降出来るので、おすすめです。

レンチは、エーモンのイージーパワーレンチがいいかと思います。
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=8840
こちらは、ヨドバシカメラのネットで購入しています。

書込番号：26316272

[ひろ君ひろ君]

そのあたりは自己責任でお願いいたします。
ブロックは乗り上げる瞬間にズレるので好きくない

私は十字アダプターを使うと　スタート位置が高くなってスロープ使ってますが
ヤリスクロスだといらないとか個別の案件はムズイのかと、
スレ主さんがそういった問題を安全にクリアしていけるかは
ちょっと不安が心配です。

書込番号：26316273

[ゆうたまん]

タイヤを外したり取付けたりできるスペースがあれば、油圧のガレージジャッキ(ホームセンターで売ってる)をサイドのジャッキポイントにかけて交換できます。
電動ジャッキは煩いし壊れやすいイメージがあります。

2tでも足りる気はしますが、3tのジャッキを購入すれば、高さが足りなくてかさ上げする事はありません。

ハイブリッドのZだと18インチなので、たぶんジャッキよりもタイヤを持ち上げる方がしんどいです。

書込番号：26316299　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉大きめの敷石を買ってきて敷いた方が良さそうですね。

木材で十分です
ホームセンターの端材コーナーで物色しています
サイズ違いでいくつか持っていると
車止めにもジャッキスペーサーにも使え便利です

書込番号：26316335

[ナイトエンジェル]

ガレージジャッキで上げて、前後2本づつ交換するので、楽です。
タイヤホイールの穴をハブボルトに合わせるには、添付の道具を使うので、腰を痛める心配は無いです。
タイヤを載せて横のハンドルをクルクル回して高さ調整します。
高さが合ったら穴位置を合わせてから、車輪が付いているので、そのままスライドさせてタイヤをハブボルトに嵌め込みます。
かなり前に、ネット通販(アマゾンだったかな？)で買いました。

書込番号：26316339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

タイヤを外す時も、この道具を使います。

書込番号：26316345　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございます通販で調べて油圧ジャッキとクロスレンチ、トルクレンチを買い頑張ります＞funaさんさん
＞ナイトエンジェルさん

書込番号：26316372　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ナイトエンジェルさん

エマーソンの「タイヤリフター」です。
私も持っていますが、私は使わずに父が使用しております。

書込番号：26316376

[TOTO三三九九FMFM]

ありがとうございますストロークとはジャッキの最高点のことでいいのでしょうか３８０cm位ではだめでしょうか？＞ひろ君ひろ君さん

書込番号：26316377　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございます油圧ジャッキとクロスレンチとトルクレンチも買って通販で買ってやってみようと思います＞ダンニャバードさん
＞Berry Berryさん

書込番号：26316387　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞TOTO三三九九FMFMさん

>> ３８０cm位ではだめでしょうか？

3m80cmになり、２階の部屋までリフトしてしまいますけど・・・

書込番号：26316388

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございます貴重な意見ありがとうございますただもう少し自分でやってみようと思います＞（新）おやじＢ〜さん
＞おかめ@桓武平氏さん

書込番号：26316390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

リジットならデフ玉で揚げられるけど
独立懸架だと　ジャッキポイントの選定も
ノウハウかなかと

油圧は抜けるので
揚げた状態での作業はお勧めできません。
やっぱりお店に頼んだほうがいいと思います
（あえて書いていない　作業/道具が判らないなら　なおさら）

書込番号：26316391

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございます貴重な意見賜わりました＞すぐ自分の話したがる人ですさん
＞ひろ君ひろ君さん

書込番号：26316396　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございます貴重な意見賜わりましたいろいろ探してみます＞gda_hisashiさん

書込番号：26316401　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

貴重な意見賜わりましたよく考えてみますありがとうございました＞ひろ君ひろ君さん

書込番号：26316403　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございま皆様からの意見を生かして良い物が少し分かってきましたありがとうございました＞balloonartさん

書込番号：26316415　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございました良い物を買い頑張りますありがとうございました＞ポン吉郎さん

書込番号：26316418　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ご回答ありがとうございます＞バニラ0525さん
＞ひろ君ひろ君さん

書込番号：26316421　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

いろいろありがとうございます参考になりますありがとうございました＞らぶくんのパパさん
＞ひろ君ひろ君さん

書込番号：26316424　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOTO三三九九FMFM]

ありがとうございます私も通販で調べてそちらの油圧ジャッキが気になっていました貴重な意見賜わりましたありがとうございました＞おかめ@桓武平氏さん

書込番号：26316428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

	リジットラック

気になって　みんカラ　を調べましたが
ヤリスクロスを油圧パンタ（最大揚高380ｍｍ）で交換されている方は　
お一人しか見つけることができませんでした
なので出来なくはないが　何かしら工夫や　ノウハウがあれば可能なんでしょう

だいたい３トンクラス　最大揚高５００ｍｍクラスが多いようです

ジャッキアップの難易度/危険度は　揚高が大きくなるにつれて
指数関数的に上がります。
50ｍｍストロークが増えるだけでも　車体の傾き/移動/旋回角度も増え
ジャッキポイントの外れる危険度は大きくなります

一応参考になるかと思われる動画を貼っておきます
https://www.youtube.com/watch?v=LZlk8vu4Czs
【簡単!!】トヨタ ヤリスクロス（MXPB15）ジャッキアップ＆ダウン方法〜カスタムやメンテナンスのDIYに〜｜メンテナンスDVDショップMKJP

油圧は　いつか抜けます（いつかバルブのｏリングが破れる）ので
必ずリジットラック（赤い固定式架台）も併用してください。
毎年のように　使わないことによる事故の報道があります
（予想外ではあるが　雪国など馴れた人が多い）

駐車場が広くないなら　なおさら２輪同時上げをお勧めします
広くないと言っても　必ず　前後方向なら場所を作れますから

そもそも　お金の節約が目的なら　お勧めしません

書込番号：26316554

[ナイトエンジェル]

＞木材で十分です
＞ホームセンターの端材コーナーで物色しています

基本的にジャッキの嵩上げはお勧めできません、必要な揚程を満たすジャッキを使うべきです。

木材はジャッキにかかる重さで、ジャッキがめり込むことがありますし、モルタル平板は割れます。（両方とも過去に経験済み）。

書込番号：26316581

[gda_hisashi]

>基本的にジャッキの嵩上げはお勧めできません、必要な揚程を満たすジャッキを使うべきです。

さらっと書いたつもりが見つかったか

>木材はジャッキにかかる重さで、ジャッキがめり込むことがありますし

可能性としての話は分かるけど
フロアジャッキ（ローラー）じゃなくパンタ（ベースプレート）だし
ラフターのアウトリガーのベースだって木材使っていたりするんだけどね

絶対大丈夫なんて宣言する気は有りませんが色々使え重宝しています

書込番号：26316645

[gda_hisashi]

＞らぶくんのパパさん

>月に2500-3000km走るので、5000km毎のローテーション等も含めて2ヶ月に一度は使用しています。

それなら慣れたものですね

前後のローテーシンですよね
フロアジャッキ１台でどのようにされていますか

書込番号：26316658

[ダンニャバード]

20年間雨ざらしのセランガンバツ。いつか何かに使うかも？と思いながら出番なし・・・

木材と言っても色々ですからね。
安価なスプルースから杉や檜などの加工がしやすい一般的なもの、ナラなどの堅い木材など種類によってさまざまかと。
20年前に自宅のウッドデッキを自作した際に使ったセランガンバツという木材などは、そのまま水に沈んでしまうほど比重が高くメチャクチャ硬いです。しかも耐久性は抜群で、余った材を雨ざらしのまま20年間犬走りに放置していますが、今でも全く問題なく木材として活用できそうな状態だったりします。

書込番号：26316663

[おかめ@桓武平氏]

＞TOTO三三九九FMFMさん

スレ主様の駐車場の舗装状況が
「コンクリート・アスファルト・砂利・土(草も)など」により
使う工具と治具が決まってきます。

駐車場の勾配に関しては、水勾配(Max.2%ぐらい目安)程度でも問題ないかと思います。

フロアジャッキの利用は、「コンクリート」が一番安定しています。
「アスファルト・砂利・土(草も)」の状態では、フロアジャッキの通り道に鋼板を置く必要性が出てきます。
また、馬(4箇所分)の設置場所も鋼板を置く必要性があります。

フロアジャッキは、3tクラスを推奨しますが、重たく、物置に収納は大変かと思います。
これですと、２輪ごとのタイヤ交換は出来ます。

1輪ごとのタイヤ交換ですと、
楊高(楊幅)が問題になりますが、
ヤリスクロスの車両重量は、1.5t未満のようですので、
「大橋産業 No.1377 オイルパンタグラフジャッキ」でも
使えるはずです。

当方の車は、車両重量が1530kg(前：950kg/後：580kg)のFFセダンですが、
「大橋産業 No.1377 オイルパンタグラフジャッキ」で
ジャッキアップ・ダウンさせタイヤ交換しています。

書込番号：26316744

[ナイトエンジェル]

>さらっと書いたつもりが見つかったか

いやいや、どうも。

ジャッキアップ作業は、わりと簡単に考えてる人が多いようだけど、実は危険を伴う作業なので、基本を述べただけです。

確かに、ダンニャバードさんの言うような木や、栗の木なんかもかなり硬いので、転倒等の恐れがなければ、使えると思うけど、自己責任ですね。

ジャッキの底面は狭いので、単位面積当たりの荷重は相当なものであるのは間違いないので。

書込番号：26316759　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞槍騎兵EVOさん
＞ナイトエンジェルさん
＞gda_hisashiさん
＞ダンニャバードさん

平板(300x300)でも、厚さが40mm/60mmとありますが、
60mmの方がまだ丈夫かと思います。
でも、鉄筋が入っていないので、使い方によっては、割れるかと思います。
まあ、理想は100mmが一番かと思いますが、ホームセンターでは、見たことありません。
トラフの蓋の100mm厚ですと、トラックでも耐えられるかと思います。

団地型民地石(60x100x450)ですと、横置きすると、割れやすいです。
民地石(100x120x600・17kg)ですと、意外に丈夫かと思います。

木材に関しては、堅木が丈夫でも、お値段が高価です。
手を出すとしたら、2バイ材になるかと思います。

ジャッキの土台は、鋼板が一番かと思います。

書込番号：26316763

50-200/2.8か300/4、どちらを選ぶ？

[woodpecker.me]

800ｘ800ピクセルにトリミング	1000ｘ1000ピクセルにトリミング	500ｘ500にトリミング

もう15年も野鳥を追いかけています。10数カ国に遠征し、2000種を超える野鳥を撮ってきました。カメラシステムもペンタックス／3年→ニコン／7年→オリンパス／3年→ニコン2.5年→OMシステム／0.5年（ニコンと併用）と変遷して来ました。82歳という加齢には勝てず、軽くかさ張らないシステムを模索しているところです。

海外探鳥ツアーでは特定の種を狙って一所に長居することは稀で、次々と出てくる野鳥に対処しなければなりません。野鳥との距離を縮めることもかなわず、時として大幅なトリミングが必要になります。場合によっては1/96の面積までトリミングすることもありました。→http://www.woodpecker.me/bird/trumpeter_finch/index.html

一方、単焦点では近くに対応できず、ズームが欲しくなります。今般50-200mm/F2.8が発売されたことで、これを中心にシステムが組めるかと計画してみました。

比べたのはこれら三種です。
�@MZD300mm/F4 ＋ OM-1�U(フルフレーム換算600mm)　−−−−−−−−　総質量　2015ｇ
�AMZD50-200mm/F2.8 ＋ 1.4X ＋ OM-1�U(フルフレーム換算560mm)　−−　総質量　1975ｇ　
�BNikkor Z400mm/F4.5 ＋ 1.4X ＋ Z8(560mm)　−−−−−−−−−−−−　総質量　2550ｇ

解像度チェックパターンでの検証は脇に置いておいて、フィールドでの使い勝手も含めて解像度チェックをしてみました。OM-1�Uは5184 x 3888 = 2016万画素、Z8は8256 x 5504 = 4544万画素です。撮影画像を左から800x800 = 64万画素、1000x1000 = 100万画素、500x500 = 25万画素にトリミングしています。

ほぼ予想通り、神レンズといわれる300/4に比べれば、50-200+TC14には僅かに解像度劣化が認められますが、選択基準をズームの利便性とのトレードオフと考えれば、どちらを選ぶかは個人の好みによるでしょう。

また、ニコンシステムの良好なトリミング耐性を重要視するなら、二、三割重いニコンシステムを選ぶのもありかなと思います。私はこれらの結果から、海外探鳥には�@のシステムと、近場用のMZD14−150＋OM-5�Uの二台態勢とすることにしました。車で移動する国内探鳥では�Bを用います。�Aの用途が微妙なところですが、昆虫や花の近接撮影には適すると思われるので保持します。ただ、将来はOMシステム一本にする可能性も高いでしょう。

やっと右往左往していたシステム選びも最終段階に入りました。個人的な嗜好なので、誰にでも当てはまる選択ではありませんが、何かのご参考になれば幸いです。

書込番号：26315276

[divecat1954]

＞woodpecker.meさん

　比較画像ありがとうございます、私も高画素の Z8には興味があるところですので大変参考になります。

　いずれも絞り開放での比較ですが、50-200mmも 2〜3段絞れば等倍鑑賞に堪えうる（せっかくの明るさ
が犠牲になりますが・・）と判断しているのですがどうでしょうか？

　等倍で羽毛の解像が・・、などと言う鑑賞方法を取らなければ 50-200mmもサンヨンと互角なのではと
思っています。

　接近戦の昆虫や、鉄鳥、鉄道にはこのレンズ大変好適（サンヨンより）なのではないでしょうか。

書込番号：26315428

[Orchis。]

＞woodpecker.meさん、おはようございます。

とても参考になる比較画像をありがとうございます。
昆虫を撮影しております。Nikon機はフィルム時代からD800迄・OLY/OM機は OM-D E-M1から現在OM-1Mk�U迄12年
現在のレンズ構成は、8mmFISH/12-45F4/90mmMacro/150-400F4.5を使用しております。
150-400が大きいので常に持ち出すには抵抗感があります。
そこで、(150-400購入時下取り)300F4の再購入か、このレンズの購入を考えております。
woodpecker.meさんの比較画像によってサンヨンの中古良品に傾きましたが
・・・いかんせん9年前のやや古いレンズとなりました。
50-200を使用する場合はテレコンは考えておりませんが他の方の作例(あまり生き物がないのが残念ですが)を拝見しても
古くてもサンヨンかな。との考えに固まりました。並べて比較出来る作例は貴重だと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26315639

[divecat1954]

MC20使用	深度合成（少しミスしています）	おまけ、撮影後、仕事に行く前のホ−ムから鉄道初チャレンジ

＞Orchis。さん

　今は試写と称して普段撮らないものも取っています、こんなので良いのか判りませんが
いくつか貼っておきます。

　50-200mmは MFの操作がサンヨンに比べて大変スムーズです、サンヨンは回転角が
敏感で合わせ難いです（私には・・）。

書込番号：26315834

[もとラボマン ２]

woodpecker.meさん　こんにちは

300�oだと逆に×1.4の組み合わせが出来描写自体も　評判が良いので　望遠が必要な鳥の撮影でしたら　300�o選ぶと思います

書込番号：26315856

[マクロ50]

＞woodpecker.meさん

私は今回５０−２００を購入しました（植物や昆虫を撮るために購入）
Z8と４００F４．５も持っています。
オリ300F4.0は十年前に購入して野鳥をメインにずいぶん使ってきました。
解像度ということであればZ8をAPSCで使って６００ミリ相当で撮っても
オリ３００ミリよりも良いと思います（４００ミリは1.4Xを付けても画質がほとんど劣化しません）
野鳥撮影では最近はＺ８で撮影することがほとんどです。
そのためオリ３００ミリは手放しました。

オリ３００＋1.4と50-200＋テレコン２．０では同一被写体での比較はできませんが
明らかに３００ミリ＋1.4に軍配が上がると思います。

書込番号：26315965

[Tech One]

私はサンヨン＋MC-14より劣っても構わない前提で50-200＋MC-20に変えました。

50-200mm＋MC-20での鳥はサンヨン＋MC-14のときと甲乙付けがたい様に見えます。　サンヨンに勝てないまでも、明らかな負けでもないといった感じでしょうか。　MC-14とMC-20の評価は国内/海外共にMC-20が上ですので、そのあたりも関係しているかもしれません。　同じものの撮影ではないので間違っているかもしれませんが。

それよりも、EE-1＋UN-EE1 要らずになったのが大きいです。　20%近い約400gも軽くなったのは非常に大きく、なにより嵩張らないので機動力が爆上がりというか。　また、自分的には300mm単焦点は鳥以外の用途がありませんでしたが、50-200mmは用途が段違いに多いです。

鳥専用ならサンヨン＋MC-14、それ以外も撮るなら50-200単体または MC-14 or MC-20 装着でしょうか。

書込番号：26316158

[woodpecker.me]

皆様、コメントありがとうございます。お一人お一人に返信は致しませんが、私の比較検証は結果として重箱の隅をつつくようなものです。ここで比べた三種の性能は、等倍観賞してあえて差を浮き立たせるような仕草とも言えます。

たとえばA3プリントで観賞するような場面ですと、互いの差はほとんどわからないほど小さなものです。どれも功罪があるので、自分に合ったものを選らんでも、後悔はないと思います。

私は近場の野鳥撮影のためにズームに期待を寄せたのですが、大幅なトリミングには耐えないと判断しました。今までの野鳥撮影の95％以上は遠方の撮影でした。ですので、開けた草原などには300/4を、葉の茂った熱帯密林などではもともと遠方の野鳥は葉に隠れて見えないことが多いので、近場重視で50-200/2.8+MC-14をと考えています。

どのようなシチュエーションにも最適であるカメラシステムは無さそうですね。まあ、何事もそうでしょうが。

書込番号：26316161

[さすらいの『Ｍ』]

300mmはテレコン付けても劣化が少ないので、いわゆるハチゴロー的に使って重宝しています。
なので、50-200mmを持っていても、手放すには惜しいですね。
願いは、贅沢な２台と２本です(笑)

書込番号：26316246

[インベンション５]

私は折角買った50-200proを売却して300mmF4proを購入しました。
やはり小鳥を撮るなら羽毛の解像が良いもののほうが楽しいですね。
50-200proの代わりに追加で50-200Leicaを加えました。パナライカの方がコンパクトでボケも綺麗なので。
50-200proはテレコン無しの方が良いと思いました。劣化を感じましたので。でも、取り回し良く小鳥でなければ素晴らしいレンズと思います。
やはりボディーによりますが、フルサイズに６４とか８５６とかには敵わないようですね。Z8にZ400mmx1.４だったら素晴らしいでしょうね。
（もう、フルサイズはやめて全部MFTに換えてしまいました。キリがないので）

書込番号：26316393

[Dango408]

＞woodpecker.meさん

woodpecker.meさんのブログ「キツツキの探鳥記」の大ファンの７０歳のオヤジです。野鳥写真や撮影機材の詳細な説明をとても興味深く拝読させていただいています。

世界各国および日本各地での野鳥撮影を精力的にされているので、とても８２歳とは思っていませんでした。驚きです。

さて、woodpecker.meさんは現像ソフトをお使いでしょうか。実は他のところでも書き込みましたが、PureRaw5というソフトでOM-１のRAWデータを現像したところ、MTFの弱点である高感度ノイズの処理がすばらしく、シャープネスも想像以上に自然に処理してくれます。

実は私も軽量化（３００ｍｍ＋ＭＣ１４に対して）を考え、このレンズの購入を考えていましたが、カメラ・レンズをバージョンアップする前にこのソフトを試す価値がるという動画を見て購入した経緯があります。実際に撮影して、私には一番出番の多いOM-1＋PANA１００４００の最軽量キットで十分かなという結論に達しました。重量級の３００ｍｍ＋ＭＣ１４は卒業です。

釈迦に説法かとは思いますが、もしまだならばお試しください。軽量化の手助けになるかもしれません。

※このソフトを購入するにあたり、PCは買い換えました。Ryzen７７００ｘ、ＲＴＸ４０６０搭載のＰＣが運よくフリマで８万円程度であり、ソフト代が１．７万程度だったので、このレンズ購入の４分の１程度の出費ですみました。

勿論、５０−２００ｍｍｆ２．８のボケ味などは出せないことは承知ですが、鳥撮り専用なので私には問題ありません。

大先輩に失礼かと思いましたが、ご容赦ください。これからも、ブログ楽しみにしています。

書込番号：26316412

[ポロあんどダハ]

＞woodpecker.meさん

貴重な画像データありがとうございます。
非常に興味深く拝見いたしました。

ウェブサイトに800×567ピクセル（ネット上では結構大きな画像ですが…）というサイズだったら、ある程度高性能なレンズで、AFさえ合っていればピクセル等倍でトリミングしても問題ないわけですよね。

常々思っていることですが、高解像度や高画素にこだわっていらっしゃる方々が本当に必要なスペックはどの程度なんでしょうかね。

あと、ちょっと気になっているのですが、ノビタキのメス（夏毛）と思われる野鳥の撮り比べですが、同じ個体でしょうか？
NIKONの画像だけ、羽根の黒さが気になっています。
13EV程度ですので、300mm/F4より0.7EVほど暗いですが、薄日の明るさ程度ですので、NIKONの画像処理もよく見られる暗部の彩度を落とし黒っぽくして鮮鋭度を上げているのでしょうか？
肉眼（望遠鏡）で見た際の色味はどちらが実物の個体に近いのでしょうか？

書込番号：26316762

6年半使用で問題なく動作中

[d35pops]

2019年6月21日購入

2025年10月15日　問題なく動作中

書込番号：26316761