バイクすべて クチコミ掲示板

現行NMAX ヘルメット収納

[wkr-ss]

現行のNMAXのメットインにアライ　TXストラーダまたはツアークロスv（バイザー無し）のMサイズを収納出来ますか？
ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

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[ポメマニア]

ＮＭＡＸのシート下収納は半ヘルくらいしか入りませんよ。
そこが条件ならＰＣＸかリードしか選択肢はありませんでした。
それでも希望のメットでは難しいかと思います。

書込番号：26445628

[やっこら]

アライXD、ショウエイx-9は普通に入ります

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[wkr-ss]

ありがとうございます。
現在納車待ちで納車までにヘルメット用意したいのですがなかなか情報が少なくて、、、

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[しゅういち＆ペコ]

ヤマハヘルメット ジェット YJ-17 ZENITH-P XL
アライ XD（61-62）
問題なく入ります

書込番号：26452471

[toskk]

先日nmax155の2026モデル納車しました。私もヘルメットには悩みました。ちょっと押し込み加減になりますが手持ちのSHOEI GTair（Ｌ）と新しく買ったOGKカブト kamui3（Ｌ）は入ります。どちらも頭を下側、シールドは後ろ側にしてです。多少ＯＧＫの方が入りやすいのかなという印象はありますがどちらも余裕で入るという感じではないです、少し押し込んで入るという感じです。ちなみに中華のフエルト生地インナー（厚さ3〜4ミリ）を敷いてもそんなに変わりなかったです。ヘルメット頭頂部あたりか頭頂部の横あたりが一番当たってるような感じで前方ハンドル側の方の隙間にはドラレコの本体（もちろん物によって違うかと思いますが）を置いてもヘルメットの入りやすさには影響してないような感じです。実際にそうして入れてます。ＥＴＣもつけましたが本体はコードを伸ばして後ろ側に逃がさないとフルフェイスは絶対に入りません。少しでもご参考になれば幸いです。

書込番号：26459015

[toskk]

OGK kamui3

OGK kamui3(L)はこの角度で収まってます。チンガードがシートにあたるように思いますのでチンガードが大きいタイプのヘルメットはやってみないと分からないと思います、サイズにもよるかもしれませんが。

書込番号：26459451　スマートフォンサイトからの書き込み

[wkr-ss]

わざわざ写真の添付ありがとうございます。
参考になりました。納車が待ち遠しいです！

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[さなそう]

せっかくなので情報を
同じような悩みを持ってましたが
衝動的に車体のヘルメットを買いました
ショーエイのグラムスターLサイズは入ります
ですが入る向きと絶妙な角度があります

書込番号：26467363　スマートフォンサイトからの書き込み

[wkr-ss]

情報提供ありがとうございます！
グラムスターもかっこいいですよね！！

書込番号：26467654　スマートフォンサイトからの書き込み

cb400sf nc42後期のハンドル交換について

[洋洋ちゃん]

こんにちは。cb400sf nc42後期に乗っています。ハンドル交換をしたいと思っています。ハンドルスイッチ類の延長ハーネスを購入したいのですが、どれを購入すれば良いのかわからないです。分かる方教えてください。ハンドルは5cmアップのハンドルです。
お願いします

書込番号：26464889　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニガワラ・ごんぞう]

用品屋さんで訊いてみてはいかがでしょうか
また、ブレーキホースも交換が必要ですよ

書込番号：26464993

[洋洋ちゃん]

ABS,アクセル、クラッチワイヤーは購入済みなんです。
延長ハーネスのみ探しています。

書込番号：26465081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

ハリケーンの延長ハーネスとかで良いのでは？

書込番号：26466470　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋洋ちゃん]

こんばんは♪情報ありがとうございます。ハリケーンに問いわせたんですが、明確な回答は無く取り扱ってないで終わりました。

書込番号：26467582　スマートフォンサイトからの書き込み

NMAX155 2026年式 リヤキャリア

[んだごんぱ]

2026年新型NMAX155を購入しました。　リヤボックスを付けたいのですが、新型のためまだキャリアの発売数がないようです。
KIJIMAからは出ているようですが、パイプ基調で恰好がいいとは思えません。
2025年式のものも装着できるらしいのですが、確実ではないようです。
実際付けた方はどのようなメーカーを使っていますか？

書込番号：26467352

[hide125]

NMAXは世界各国で販売されている車種なので新型とは言えアマゾンでポン付けできる専用品が既に沢山出ています。恐らくどれも中国製でしょうが購入者の評価も良くSHADの箱がジャストフィットするようなので私も装着予定です。

書込番号：26467427　スマートフォンサイトからの書き込み

GSR750低速時のエンジンギクシャク挙動

[ヒカベくん]

【質問内容】
国内向け六万キロ台の無改造と思われる車体を購入。アイドリングも別にバラけてはおらず加速時の息つき等もありませんしクラッチの滑りもありませんが、1速ギアでも時速20km程度までは大きくギクシャクするため超低速時はエンストさせないよう半クラッチ操作で常に気をつかいます。それ以上の車速であれば高目のギアでもスムーズな加速をするのですが、このような事象は当車種のデフォの仕様なのでしょうか？意見を伺いたく質問させていただきます。

書込番号：26306592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

乗った事ないバイクは想像できんだろうが
アクセル側だけの片手運転の一定速度ができないレベルでギクシャクする
でわかるか？
CRF450Lは
トコトコ運転は非常にしずらいのだ
ディアベルはCRFよりレスポンスダルだし
フロントスプロケ変えてギア比下げたから問題なくなったがな

書込番号：26308725

[ダンニャバード]

＞ktasksさん

これがパーシャルちゃうんか？
https://youtu.be/FYMfQQ7PDwA?si=V_Q95YfNMLi6snW4&t=70
（1分10秒当たりから）
さあ、今度はどんな言い訳するのかなぁ？

まあでもオフ車は1速のギア比が凄く高い（低いが正解？）んで、公道を走る分には1速はほとんど使い道ないよね。
でも1速で走行できない、ってのはどう考えても下手すぎ。

クルマでもバイクでも1速でラフなアクセルワークをすればギクシャクするのは誰でも知ってる話。
だからそうならないように丁寧に操作するのが基本のキなのに、それをバイクのせいにしてる時点で乗る資格ないよね。
スクーターにでも乗っとけ〜笑

書込番号：26309004

[ダンニャバード]

ちなみにこんな時も1速で走ってるけど、1速使えなかったら未舗装路も走れないね。汗
https://youtu.be/UX_05_0Nml8?si=Vy_LSrFA77scFw6w&t=180

書込番号：26309006

[ダンニャバード]

そもそもあんたが1速で走れないっていってるCRF450Lってこれでしょ？
https://www.youtube.com/watch?v=fHxsug2GIKM
メッチャ乗りやすそうなんですけど・・・汗
250は乗ったことあるけどメッチャ乗りやすかったしね。
あんたのバイク、壊れてるんじゃないの？

書込番号：26309029

[ktasks]

CRF２５０Lとは成り立ちが別物やね
２５０Lは元々トレール
４５０Lモトクロッサーのディチューン版
＞壊れてる

ECU変えてはいるが
CR２５０Rも挙動は同じだった（もっと酷かったが、、、）
パーシャルを許容しない
開けてナンボのエンジンやね
ノーマルの方が直ぐディチューンしすぎで
発進時ガバッと開けるとすぐエンストするし
ハンチングがある

書込番号：26309038

[ダンニャバード]

＞パーシャルを許容しない

笑
いや、だからパーシャルスロットルは基本の技術なんだって。

百歩譲って、CRF450Lのエンジンが難しい（はずはないと思うけど）というなら、それはあなたのスキルに見合ってないと言うことです。
乗れるように頑張って練習するか、もしくはあなたでも乗れるバイクに乗り換えるか？でしょうね。

書込番号：26309055

[ダンニャバード]

空き地や広い駐車場などで、私の動画のこの辺りと同じような練習を繰り返せば乗れるようになりますよ。(^^)v
https://youtu.be/FYMfQQ7PDwA?si=fKB1dO5ZndH9j0Ht&t=457

書込番号：26309057

[ktasks]

面倒くせーな

半クラすれば良いだけで
別に困って無いんだが？
片手運転する時だけ少し困るがね

書込番号：26309067　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

やり取りはあまり読んでいませんが、アクセル微開・低負荷のパーシャルを受け付けない（薄い燃料では反応しない・薄く吹かない）エンジンはありますよね。

CB1300（SC54・初期型）は多少のドンツキはあり（2速以上だとノークラッチで問題ない・トルクがある故）つつもアクセル閉→微開→パーシャルがスムーズに繋がりましたが、MT-09（Tracer・初期型）は低回転・低負荷でのパーシャル維持は困難で、極低速旋回時はリアブレーキ掛けっぱなしで場合によっては半クラを併用します。60km/h位の定速走行（アクセル維持）も苦手ですね、ちょっとでもアクセルを開けると加速するので。

レースでは低負荷で走ることはほぼないので、そういう特性のエンジンは珍しくないと思います。2stなんかみんなそんな感じだったのではないかと。

書込番号：26309073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞半クラすれば良いだけで

だから上手くならないんですよ。
半クラでごまかしてると講習会などでは真っ先に指摘されます。
ローでクラッチレバーには触れず、指は4本ともグリップを握ったまま速度調節をする練習をすれば、ダートでの操縦もずっと走りやすくなりますよ。

書込番号：26309078

[ダンニャバード]

あ、そうそう、コピスタスフグさんも書かれてますが、リアブレーキを併用するとやりやすくなります。
リヤブレーキを引きずりながらアクセル開度を微調整するとギクシャクしにくくなります。これはOK。

書込番号：26309084

[コピスタスフグ]

＞ダンニャバードさん
＞講習会などでは
＞ダートでの

なぜ、毎度関係ない話をぶっ込んでテク自慢するんでするんですかね？

旋回時の挙動・速度調整でリアブレーキを使うのは普通に教習所で習いましたよ。逆に、使わずにスムーズに走れる（進入速度とスロットル量が適切）のがベストだと思います。講習会のようなコースが公道にあるわけでもないし、速く走る必要もないし、リアブレーキを使っていない人に自慢することでもない。

書込番号：26309094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞コピスタスフグさん

別に自慢してるわけじゃないですよ。
そもそもとして、1速はギクシャクして乗れたものじゃない、という発言に対して、私がそんなことはないよ、ということが始まり。
それに対して「パーシャルが分かってない」だの騒ぐから、その説明のために色々と証拠を出してるだけですよ。

そういえばコピスタスフグさんも1速の映像を2速か3速では？と言われてましたね。
そういった間違いを訂正するとともに、その根拠として色々と説明してるだけで、それを自慢と受け取られては困ってしまいます。
自慢に聞こえるのは、そう聞こえてしまう側にも問題があるのでは？

書込番号：26309101

[ktasks]

ホント何読んでんの？
だーかーらー
普通のバイクならなんら問題ない
と
書いてる

練習なんてしなくても簡単なの
ハンチング無いドンツキも無いバイクなら
関係あらへんから

世の中には色々なバイクがあるの!

なんで
お前が習った乗り方が正しいくて
そうしないと下手認定なん？
まー自分が上手いとは思ってへんけどね？

書込番号：26309146　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

スレ主さんのことを思うと、流石にもうそろそろお止めになったほうが？

書込番号：26309180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞DUKE乗りさん

ですね。
さすがに今回は逃げた！逃げた！と騒いだりしないでしょうし。
いつも五月蠅いんで困ってます・・・


＞ヒカベくんさん

お邪魔しました。
GSR750は本来スムーズで乗りやすいエンジンだと思いますので、適切なメンテをしてもらって快調になることをお祈りしております。
では失礼します。

書込番号：26309191

[コピスタスフグ]

まあ思うに、ローrpmアシストの特性かあるいはそれに絡んだ可能性もある不具合だと思います。

1速で走れるとか講習会がとかパーシャルがとかどうでもよく、要はライダーがどこまで不自然と感じるか、操作でカバーできる範囲（程度問題ですが）なのかであり、バイク屋に持っていくのが良いのだろうと。

書込番号：26309281

[竹しおり]

＞ヒカベくんさん

今までいろいろな車種を乗られてきて初めての経験であれば、乗り方というより車両側の問題のように思えます。

中でも「ローrpmアシスト機構」の不具合(というよりも制御不足)が怪しいと思いました。
この機構はエンジン回転数やギヤポジション、アクセル開度などの情報をもとに機能していますよね。

https://v-st650-kimama.hatenablog.com/entry/2020/05/30/212933

比較的多走行車ですので、この機能に関連するセンサー類を点検されてみてはいかがでしょうか？
できればスズキワールドなどのスズキ車に精通した診断機を持っている店が良いと思います。

なお「低速ギアで教習所の一本橋を一定速度で走行するような場合」で発現するとのことですが、これはクラッチは繋いだままアイドリングで走っている状態でしょうか？
もしギクシャクするからとクラッチを切ってしまうと、クラッチ切る(回転下がる) → 繋ぐ(ローrpmアシスト機構で回転上がる)の繰り返しになってしまい、かえってギクシャクを誘発してしまうのではないかと思ったのですが、その点はどうでしょうか？

書込番号：26309374

[ヒカベくん]

質問に対して多数のご意見ありがとうございました。この質問によって突如内容が変な方向にも走ってしまい気分を害された方も多いと思います。申し訳ない気持ちにもなりましたので、ここでコメントは締め切らせていただきます。これまで新車から中古まで数十台使用した様々なバイクの中でも極端な症状でしたので、当然、何らかの支障があると思われます。指導いただいたことをチェックし軽減すれば良いですが、最終的には整備点にてチェックはしてもらうつもりです。このたびは皆様　誠に有難う御座いました。

書込番号：26309560　スマートフォンサイトからの書き込み

[たたみのたかやす]

こんにちは、はじめまして。
今更ながらで恐れ入りますが、気になってしまいコメントさせていただきたく存じます。

自分、小排気量からリッターまで様々乗り、今は軽さを求め
昨年中古GSR750を手に入れました。
とにかくこの車両、発進に気を使います。半クラとチョイ開けアクセルを意識しないとストールしますので、
低速バランスやUターンは無駄に回転上げてます。
いわゆる、極低速の回転域がストールと背中合せすぎるのです。
ネットで色々調べると、どんなベテランさんでもこのセッティングには最初は戸惑っているようで、思わぬエンストを経験されてます。

なので、多分、不具合とかイジりの犠牲ではなく、これがGSR750なのだと思います。上のパワーはリッターに負けないキレがありますから。

あと、ハンドリングがinに切れ込み過ぎる特性も強く、自然な感覚で素直に曲がるバイクじゃなかったです。
このバイクに合うライディングをしてこそ、誰よりもコーナーを速く走れる特性なのだと理解して乗ってます。

突然に失礼いたしました。
どうぞご安全にバイクライフを楽しんで下さい。

書込番号：26467206　スマートフォンサイトからの書き込み

Ducati SBK848 のタイヤについて

[Tomio000]

23歳で大型を所得し、今年の1月に知り合いの方からDucatiスーパーバイク848を譲っていただき乗っています。
タイヤが約10年前のピレリ　エンジェルSTを履いており溝はあるのですが、若干ゴムが硬いかなと感じます。
普段は街乗りメインで、たまに高速に乗ってツーリングしたり峠に行ったりしますので、途中でパンクして周りに迷惑をかけるかもしれないし大怪我する可能性がある為履き替えようと思います。
　そこでみなさまにオススメのタイヤがあれば教えて頂きたいと思い質問してみました。

予算　
前後合わせて5〜6万ぐらい

サイズ
前　120/70ZR17
後　180/55ZR17

用途
街乗りメイン
1ヶ月に2,3回程度　峠　ロングツーリング
峠は軽く流す程度

メーカー　
特にこだわりはない

よろしくお願い致します🙇

書込番号：26466888　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞Tomio000さん

用品店でのセット販売品をクーポンを利用して安く済ますか

ネットで安く買って（配送時に取付店に送付）、持ち込みで組んでもらうかで価格差が結構出ますよ

https://www.goobike.com/web/search/shop_search.php?data_from=after

基本持ち優先で良いのならエンジェルST、GT、GT2などでも良いと思いますけど

二輪館は会員になると毎週クーポンが来ます、写真様な感じで安い物も有ります（工賃別途）

店舗で確認して高いと感じるのなら、ネットで安く探して近くの取付店で済ました方が良いと思います

私はBSユーザーだったんですが、昨今の値上がりに付いて行けず、この前初めてGT2をリアに入れたのですが

リアサスの抜けなのか、タイヤの剛性の問題なのか、判らないのですが

もしタイヤなら少し柔らかいのかなと感じましたが無理をしなければ価格的には十分だと思います

160/60-17で21000円位で購入し、取付店で5000円と安く済ます事が出来ました（エアバルブの交換も忘れずに）

書込番号：26466941

[DUKE乗り]

＞Tomio000さん
今はブリヂストンの型落ちS21やT31がチラシで特価対応になってますので候補に入れてみられては？
ただし外車の場合工賃が国産に比べ割高になるのでつらいところですが。

書込番号：26467090　スマートフォンサイトからの書き込み

バイクってエンジン切るたんびに音するの？

[バイクは初心者]

通勤用にバイクを初めて購入しました。

ただ、毎度毎度駐車場にてエンジンを切ると、座席の下あたりからカシャカシャンて音がするんですよね。
そーっとエンジンを切ったら鳴らない時も、、、

これって当たり前ですか？つまらない質問で申し訳ありません。
少し気になりまして。

書込番号：11833603

[かま＿]

単気筒エンジンが、ある程度？止まる位置が決まってしまうために、ひょっとしてちょっと逆転してんの？？
みたいなくちゅんって音の事かな？？？

書込番号：11833665

[People=Shit]

構造とかがよくわからないんですが、エキパイが冷えるときになる音とは違うんですか？

書込番号：11834047

[tayune]

金曜にスズキの単車が納車されましたが、一度それはなりました。

バイク屋に聞いたら「普通ですよー」だそうです。何が普通なんだか…

書込番号：11834058

[かま＿]

ぴ〜ぷるさん
おー！　キン　…　キン　…　て音ね。
しかしスレ主さんからは音沙汰がないですなぁ…

書込番号：11834081

[京都単車男]

シート下の荷物とかじゃないっすね？

遠心式オートデコンプがカムに付いてるんで、エンジン切るとバネでデコンプウエイト2個戻るんで、多少カシャって音しますけどね。

ウエイトローラーもフリーになるし。

遠心ものが多いので多少うるさいかも？

書込番号：11834124

[毎日ドリプシ]

当方のもエンジンキーをｏｆｆにしたらカシャン？カチャン？って音しますよ。
何の音かはわかりませんが、Ｋ５，Ｋ７，Ｋ９全て鳴ってたので普通なのかと思ってましたけど。
特にそれで不具合が起きた事もありませんしね〜

書込番号：11834278

[カンバック]

>おー！　キン　…　キン　…　て音ね。

します、します・・・(^^;

書込番号：11835887

[保護者はタロウ]

＞そーっとエンジンを切ったら鳴らない時も

どうしたらそーっときれるのかしりたい


男の子ですから・・・おー！　キン　…　キン　…　
女の子なら？？？

書込番号：11836379

[かま＿]

今さらですが、V125特有（V125だけってわけぢゃないけど、まぁ、他にはあまり見ないから）であれば、
京都さんのおっしゃるオートデコンプのカチャコンって音かな〜とゆー気がしますがね。

書込番号：11836442

[バイクは初心者]

色々なご意見・アドバイスありがとうございました。

普通に音がなるコトもあるみたいなんで、1,000ｷﾛのオイル交換までこのまま走ります！
楽しい通勤生活に安心が出来ました。車もそうですが、わからない異音は気になりますので。

また疑問があれば書かせていただきます。

書込番号：11837419

[People=Shit]

最初は異音って本当に気になりますよね…


自分もちょっとした音に敏感に反応する方なんで、気持ちはわかります。

案外杞憂だったりするかもですね(=゜-゜)(=。_。)

書込番号：11837868

[かま＿]

こんばんは。
ワタクシを見ればわかると思いますが、ものすごく神経質です。
音ももちろん気になります。

＞杞憂

どうでしょうか？
ワタクシは、機械の物事には必ず原因があると思っています（人間の感情は知らん）
突き止めなければ気が済みませんね（笑）
まぁ、応援してくれる人に嫌わない範囲で（謎）

書込番号：11838474

[People=Shit]

＞かま_さん


おっしゃる通りですm(_ _)m


少々軽率で、スレ主さんにとっては投げやりと思われがちな発言をして申し訳ないです。



なんとか原因がわかるといいですが…

書込番号：11838986

[かま＿]

ぴ〜ぷるさん、どうもです。

ワタクシ事ですが、やはり異音を気にしており、いぢっていました。
が、判断ミスをしていたようです。
http://d-slr.saloon.jp/kama/exif.cgi?thread=7640
やっと原因がわかりました。　と思います。
音は難しいです。

本当に、スレ主さんも原因がわかるといいですね。

書込番号：11848463

[京都単車男]

＞バイクは初心者さん

追記で書いておくと、タイミングチェーンや、セル用のワンウエイクラッチユニットがエンジン内にあるので、色々鳴る物は多いですねえ

まあ、バイク屋さんで正常でもする音か聞いてもらうのが一番

書込番号：26465448

[ktasks]

＞京都単車男さん
16年前のスレですが何故今頃？
もうベテランかも？

書込番号：26466261

[京都単車男]

＞ktasksさん

理由は書いたのですが、中傷コメに巻き込まれて削除されました

書込番号：26466671

[京都単車男]

＞ktasksさん

アドレスV125系はここでの人気ランキングでも上位で

結構、古いスレもナイスついたりします、書いた日にナイス付いた通知が自分に来てたので、そのコメに合わせて追記しました

それに、車種自体は現役でまだ見ますし、スレ主様はもう昔の事ですが、宛先はスレ主様にしてますが、それが元の質問ですし、他の方が見た時の補足みたいな感じです

書込番号：26466676

[ktasks]

＞京都単車男さん
なるほど
了解です

書込番号：26466680