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とにかく錆びやすいです。

[Black teaa]

私は2012年モデルのビビ・DXを使用していましたが、劣化でそろそろ買い替えたいなと思い買い換えました。
1番気になった点が錆びやすいということです。以前使っていた2012年モデルと2020年モデルと比較するとコストカットの為に素材を安くして売ってるように感じました。特にリヤキャリアの錆が酷かったです。
私はがら年中屋根なしの場所で電チャリを停めていましたが、以前使っていた2012年モデルは雨で所々錆びるかと思いましたが、リヤキャリアではなく、鍵が少しの錆で施錠しにくかったことくらいだけでした。
それに比べ2020年モデルは3ヶ月程度で一気に錆びてしまいました…
その他、サドルの高さを変える時のあの｢棒｣、それも一気に錆てしまい、雨でバッテリーの横に錆が垂れている時もありました。一方2012年モデルは全く錆びなくて凄かったくらいです。
年がら年中屋根がない場所で電チャリを停めておく場合は避けた方がいいと思います。

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[仮面くるみん]

シートポストをカーボンにすればいいだけじゃないの。

まあ、屋外に置くのは錆よりも直射日光があるからやめたほうがいいと思うぞ、

プラスチックがぼろぼろになるからね。

自転車用テント快適じゃぞ

書込番号：23580053

再計算（リルート）がバカ過ぎる

[aqua fish]

買って1ヶ月経ちます。
ルートから外れたときのリルートが始まるまでかなり時間がかかリます。やかましいくらい転回を求められます。土地勘がないと、そうこうしているうちにとんでもないところに行っていることもあるため、googleマップを併用しています。
非常に使いにくいと思います。

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[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

使われている部品とプログラムの関係と思います。チップは、相応の共通したものではという気はします。

以前は賢いと思っていたメーカーのナビもずいぶん変わったものだとカーショップの店頭で弄ると感じます。Aに行くルートを出させてみるとBを通っていたルートが遠回り的なCを通るルートを出すという具合です。

書込番号：23558950

[aqua fish]

かもしれませんが、リルートは相当早く不便を感じたことがありません。
これからの改善に期待ですね。
有難うございました。

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フロントフォーク破断

[4862]

2016年3月に購入しました。
片道7kmの通学で利用してます。
4年目にして、フロントフォークが破断しました。
メーカーに連絡したところ、無償修理となりました。

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寿命が短い

[クフ55]

2年前に購入したのですが、先日初めて充電満タンでプレー中に電池が切れました。サポートに連絡したら、あっさり充電池の寿命だと言われました。また修理に最低7000円と言う微妙なラインを提示されました。なんだかな　という気持ちになりましたが、新品を買うのはまた大きな出費なので、修理に出そうと思ってます。それにしても寿命短すぎでは？本体価格が高いのだからもう少しなんとかなりませんかね？
タッチパネルが敏感すぎて、長袖を着てると触れてすぐに反応してしまいます。これも指タッチ以外は反応しない様な工夫をしてもらいたいです。その他、操作性は簡単で携帯性も良い。

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ＰＣバッテリーセル交換後2年半で寿命が来た

[korotan]

自転車ではなくＰＣのバッテリーセル交換でしたが、期待外れになり、非常に後悔しています。セルだけ交換しても、新品の性能には戻らず、寧ろ、低下するばかりか、寿命が縮まりました。この会社の助言通り、BIOS画面等で充放電しリセットもしましたが、改善しませんでした。この会社の言い分通り、「セルのみを交換するサービスで修理サービスではございません。ご使用に関しての個々機種の使用動作や保証やサポートはしておりませんのでご了承ください。」にうそ、いつわりはないのかもしれません。そうすると、改善するかどうかわからないサービスを改善を期待する客に売っている、問題商法に当たるように思います。

　以下、メールのやり取りです。
「もう少し詳しくお伝えすると、
数回、NECのPC標準の「バッテリ・リフレッシュ＆診断ツール」で3回充・放電を繰り返しましたが、
何れも、これまで表示されたことがない警告（添付ファイル参照）が表示されて、中断してしまいました。
　このような症状は、貴社の返信メールにある、
「個々機種の使用動作や保証やサポート」並びに「充放電や通電ができない事象」には該当しないので、
セル交換時の過失等バッテリの問題と考えるのが、妥当と思います。」
　　　　　　　　　　　　　　korotan
----- Original Message -----
Subject: Re: お問い合わせを受け付けました。
korotan 様
　お世話になっております。
　当店は間違いなくセルのみを交換するサービスで修理サービスではございません。ご使用に関しての個々機種の使用動作や保証やサポートはしておりませんのでご了承ください。
（交換に使用しているセルはすべて良品確認したものです。）
　お客様の機種が該当するかわかりませんが、一般的にBIOS画面等で充放電しリセットされる方が多い様です。
また、一般的に充放電できない場合や改善が見られない場合等はヒューズ切れや内部の制御基盤不良によるものが多いです。　
　通電確認をされているので必要ないものと思いますが、
当店が作業した部分の断線確認でしたら往復送料ご負担いただく形で確認可能です。
断線確認ご希望の際はご返事いただき ましたら確認番号と発送先をお知らせいたします。
　宜しくお願いします。
バッテリーリフレッシュ・セル交換の専門店
************************************************
> 　貴社から返却された直後(現在)のバッテリーの
> 状況をメール(写真は別送)します。
> 　画面の明るさ25%であっても、
> フル充電で60分程度しか持たず、
> 常に、「バッテリー性能が半分に低下しています。
> ・・・早めに交換してください。」と警告が出ます。
> 発送前の状態から改善されていませんので、
> 本来の稼働時間8時間になるように、
> 再度対応願います。

書込番号：23495991

[ありりん00615]

2年も使えたのなら運がいい方です。

電動アシストの場合は交換前より容量が落ちたケースもあるし、業者によっては動作しなくても交換費用が取られます。

書込番号：23499373

[korotan]

短命

そうかもしれません。しかし、突然、電源が落ちるのが怖かったので、バッテリーの負荷を減らすため、常に、受電していました。それにもかかわらず、、2年半は短いと思いました。

書込番号：23499968

[ありりん00615]

常時フル充電を行うとバッテリーの劣化が加速します。NECの一部の機種は、劣化を予防するためにその診断ツールで80%充電モードを設定することができます。
https://jpn.nec.com/products/bizpc/support/information/batterypack/index.html#anc-batterypack02
据え置き利用の場合、これを有効にしていなかった場合の寿命は新品でも3年前後といったところです。

電動アシストのバッテリーの場合も同じで、しばらく乗らない場合は50%程度の充電で保管しておくといいでしょう。

書込番号：23500024

[korotan]

有用な情報ありがとうございました

書込番号：23500074

まったく

[太陽とちゃき]

油圧ブレーキの物は直ぐに完売したそうですが、いつまでも大量に販売されてる状態を見ると売れてなさそうですね。
ベロスターとの違いが殆ど無くなってきた中値段は相変わらずの差ですのでベロスターに流れ…と思ってましたが、TB1eの恐ろしい人気状態。
Vブレーキが格下と見られてしまう中、ジェッターがこんな有様では悲しいですね。
油圧ブレーキ再起での販売願っております。

書込番号：23490883　スマートフォンサイトからの書き込み