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フロントホイールが簡単に外せるモデルは？

[KIMONOSTEREO]

あけましておめでとうございます。

現在軽バンのエブリイを所有してます。車中泊も出来る車なので、これに自転車を積んで行った先で乗り回したいと思ってます。
折り畳みも考えましたが、折り畳みは小径ホイールなので走破性が低いと思い、普通に27インチとかのホイールのもので前輪または後輪または両輪が簡単に脱着できるものならいいのかな？と思ってます。

一応自分で調べた限りではヤマハのYPJシリーズが外せることはわかりました。
しかし、これもスペックに乗っているものではないので、見つけるのに苦労しました。

他社の製品でも同様に外せるものはあるのでしょうか？もしくは外せるように改造（カスタマイズ）可能だったりするのでしょうか？

車体価格30万円くらいまでで考えています。どなたかご意見よろしくお願いいたします。自転車は初心者レベルです。

書込番号：25077827

[ありりん00615]

ハリヤでいいのでは？スポーツタイプならXU1もあります。
https://kakakumag.com/sports/?id=13330

公式にも記載があります。ヤマハはスペックにクイックレリーズの記載があります。パナの場合は特長に記載されています。

書込番号：25078048

[KIMONOSTEREO]

＞ありりん00615さん

ありがとうございます。パナの製品も見てましたが、見当たらないのでどうなんだろうって思いました。外せるんですね！
ヤマハはスペック表のスルーアクスルってのがそれですか？用語を知らなかっただけですかね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/crosscore-rc/spec.html


しかし、自転車の世界も品不足みたいですね〜。

書込番号：25078095

[ありりん00615]

簡単に外せるのは、クイックレリーズ対応の機種です。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/e-bike/maintenance/0006.html

スルーアクスルは専用工具が必要ですが、強度が必要な悪路では有効です。

書込番号：25078133

[KIMONOSTEREO]

ヤマハはパナソニックで検討してみます。

どちらも予算は２０万超えですかね？ヘルメットとかも必要なんですよね〜今。

以前スコットのシクロスバイクを購入したことあるのですが、高校生以来自転車に乗ったことが無かったので、ちょっときつくて乗らないで手放してしまいました。今度はアシスト付きにして、ちょっと遠出して景色のいいところを走ってみたいと思います。そのためには楽に車に積めることも必要ですので、、、バッテリーは車で走行中に充電できそうですしね。便利な世の中になったものです。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：25078246

グリーンまでの距離

[プレイスティーション]

Shot Navi HuG Beyond Lite　のように、グリーンのフロント、センター、バックまでの距離って出ますか。

商品説明のページを見ると、スマートグリーンという機能があるようですが、ただ丸い円が出ているだけのように見うけられます。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25073207

[プレイスティーション]

最終的に　Shot Navi HuG Beyond　を購入しました。

書込番号：25124190

[ＩＴ企画]

亀レスで申し訳ないです。
コースレイアウトの画面の左下にFront/Backまでの距離が表示されます。

書込番号：25128514

[プレイスティーション]

返信いただきありがとうございます。
（同じ悩みの人がいるかもしれませんしね。参考になります）

書込番号：25128806

通学用自転車を買いたい。

[ねないまん]

3万円程度でおすすめのロードバイクはありますか？
通学用に数キロ程度使用するのでルック車の中で悩んでいます。
お願いします。

書込番号：25071532

[ありりん00615]

ロードは学校指定の基準から大きく外れているので、クロスにした方がいいですよ。
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/9D577186B6E44514A3ECD919C002D071

学校によっては両足スタンド・リアキャリア・カゴ付きの指定があったり、ストレートハンドルが禁止されていることもあります。
https://www.bscycle.co.jp/media/school_bicycle_fun_blog/2015/05/post-2.html

書込番号：25071567

[ねないまん]

自転車の指定はないみたいです！

書込番号：25071639

IGPSPORT IGS10

[aloha5]

スマホを持っていません。パソコンはあります。IGPSPORT　IGS10を利用（設定等）出来ますか？ケイデンスも計りたいし、STRAVAも利用したいです。

書込番号：25066826

[馮道]

ここを参考に

http://global.igpsport.com/newmobile/manual?id=113

ケイデンスは別途ANT+ケイデンスセンサー必要です。

書込番号：25067042　スマートフォンサイトからの書き込み

[aloha5]

返信、ありがとうございます。やめた方がいいかもしれないですね。ファイルも開けないんで。

書込番号：25067653

ビビ・DXとEXの違い

[minardi]

両車種のどちらを購入するか悩んでいます。
ビビ・EXにはラクイック（電子錠）が付いていますが、逆にチェーンカバーはDXが全面なのに対しEXは上面だけです。
またEXの方が車重が1.1kg重くなっています（ラクイックのため？）。色の選択はDXの方が多いです。
あと当然ですが価格もEX>DX。
これ以外の両車種の違いをご存じの方はどうぞお教えください。
よろしくお願いします。

書込番号：25063643

[ニ之瀬越え]

１．タイヤがEXの方がグレード（耐パンク性）が良い。
２．リアキャリアーがEXはパイプでフレームカラー、DXはステンレスのシルバーのまま。（耐荷重は同じ）

他の違いから考えると、ラクイックの機能が2万円強位なんでしょうね。

購入するならラクイックが欲しいかどうかじゃないでしょうか？

書込番号：25064353

[自転車くん]

minardiさん
�@タイヤ　EX⇒パナレーサー国産・空気圧3k　DX⇒パナソニックOEMタイヤ中国製(チェンシン)空気圧4.5ｋ
　　乗心地は国産に分がある様に感じた為　旧ビビＤＸにパナレーサーｅライドをタイヤ交換時に取付けています。
�A幼児・重量物を後部に乗車させるなら、パイプキャリヤのEX キャリヤ足の荷台部分のパイプ潰して耐久性・歪みの低減を
　　はかっています。
　ビビＤＸのステンレスキャリヤは錆も発生せず何年経過してもきれいで耐久性あり。
　後ろカゴ　取付けるならEX(パイプはキズが目立つ)⇔取付けしないならDX(ステンはキズが目立たない)
�Bラクイックのキーレス便利です。リモコンキー(リモコン電池寿命5年くらい)を忘れずに
�C走行距離は同じなのでアシストモードの味付け同じようです。

　

書込番号：25064504

[minardi]

お二方ありがとうございます。
タイヤとキャリアにも違いがあるんですね、気づきませんでした。
どちらか決めて年明けに自転車屋さんに注文しようと思います。

書込番号：25066412

[携帯ねずみ]

私なりにコメントすると
写真で見比べるとバスケットの取り付け位置が異なります。EXの方がハンドルに近い。
私の今乗っているアシスト車は比較的ハンドルに近いと思うのですが、今や振動でガタガタ煩いです。
手前だとワイヤー群に当たりやすい欠点があるような・・・。

■無線開錠について
これは新しくできた機能でしょうか。私はこれまで自転車には詳しくなかった為、知らないのですが
新しくできたシステムは思いもしないようなトラブルが起きる可能性が高いので、避けた方がよいというのが
セオリーです。相互認証は問題ないと思います。無線も。問題は開錠を行う動力のソレノイドです。(動力方式は一応恐らくですが)
ここは壊れるかもしれません。実績がないとちょっと懸念されます。
キーでも開きますが、故障した時にちゃんと回せるかどうかは不明です。

あとは、、、サークル錠の付いている位置。
これまでの方式で実績のあるDXと違ってEXは最後尾。それも「キャリアに」付いている。これがどういうことを
意味するかと言えば、キャリアを取り外せないということです。キャリアを取れば、錠まで一緒に取れます。
この装備のことを何と言うのか知りませんが、スカートガード？後輪側の茶色い透明のプラスチックが付いてい
ますよね？あそこを見れば、EXのサークル錠をサドル側に取り付けようと思ってもできないと分かります。
このキャリア一体型錠は、カスタマイズできないのでマイナスポイントとなります。

そのほか、ソレノイドの付いた開錠機構が自転車の後方に付くことによる、重量バランスの変化や
キャリア最後部を手で下から持ち上げようとするのが錠のせいでしにくいことも考えられます。

汎用性はまだDXにEXは追い付けませんし、特別モデルは作り手の理想なので使いにくいわ、高価だわ、
一番始めに選択肢から外すべきと思います。新しいから煮詰まってない。

書込番号：25103742

傘を装備しておくホルダー

[<神虎>]

先月、この商品を購入したのですが今まで傘をハンドルと前輪にアタッチメントをつけて装備していたのですがこの機種は両輪駆動のために前輪付近にアタッチメントを装備できません。
会社付近の駐輪場に止めて、傘をさして通勤したいのですが干渉しない傘ホルダーがあれば教えてほしいです。
(自転車に乗っての傘さしでなくて、傘を持ち歩くために自転車に装備用のホルダーです。)

書込番号：25051076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

<神虎>さん　おはようございます。　下記をご覧ください。
https://www.google.com/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E5%82%98+%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC&rlz=1C1EAJD_jaJP1008JP1008&oq=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E5%82%98+%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC&aqs=chrome..69i57j0i512l2j0i30l2.1378j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

書込番号：25051090

[<神虎>]

ご回答ありがとうございます(&#8288;*&#8288;´&#8288;ω&#8288;｀&#8288;*&#8288;)
検索はご教授通り質問する前にしたのですがこの検索だけだと前輪の駆動部分が邪魔して取り付けられるかわからないので実際に取り付けて使ってる方の話が聞きたいです。

書込番号：25051117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

下記画像を見る限り、左側のフロントフォークに100均で売られているタイプが取り付けられそうです。
https://seilife.blog.jp/archives/52286470.html

但し、このタイプはハンドル操作の妨げになることもあるのでお勧めしません。折りたたみ耐風傘を検討するのが無難でしょう。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0BGKB8DZ8

書込番号：25052461

[携帯ねずみ]

傘ホルダーは推奨しません。駄目な理由はいくつもありますのでね。

1、雨が関係する時は、自転車には乗らない方が良い。
2、傘ホルダーは壊れなくとも、傘が折れる。誰が折るかって？乗ってる本人ですよ。イラッとするとその傘に足蹴りを食らわせたりして当たりたくなるものです。そもそも傘って嵩張るし、すんげー邪魔なので当たりたくなります。
3、自転車を置いて帰ると、盗難に遭う確率が跳ね上がる。
4、傘を入れっぱなしにすると、これまた傘が盗まれる。
5、そのうち使わなくなる。

何のいいこともない・・・
中高生の時に羨ましがられつつホルダーを使っていたので懲りてますよ。
欲しいと言っている人、まだ結構いるみたいですね。経験者は語る。

書込番号：25105691

[ＢＲＤ]

携帯ねずみさん　こんにちは。　雨の日に傘さして自転車に乗ること自体、危ないですね。風が吹くとなおさらです。
折りたたみ傘などにされると携行しやすいです。

書込番号：25106744

[ありりん00615]

傘を広げるわけではないので天候は関係ないです。漕ぐ際に傘を蹴って留め具がずれてしまう可能性があるのが危険なだけです。

書込番号：25106908