スポーツすべて クチコミ掲示板

ダホンって安全ですかね？

[しゅんすけ１２３]

国民生活センターからダホンの商品の不良が発表されてましたけど、どうなんでしょう？

書込番号：25945055　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞しゅんすけ１２３さん

こんにちは、ホンダを逆さ読みにしたみたいでイメージからしてどうですかね。
＞国民生活センターからダホンの商品の不良が発表とのこと、それなら結果出ていますよね。
ユーザーレビューも3ですし。

書込番号：25945137

[ありりん00615]

ここに限らず、海外メーカーの小口径はリスクが高いと思いますよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001382987/SortID=25224335/

書込番号：25945158

本機で再生は可能なのでしょうか。

[goodです。]

撮った画像を
ファインダー内で再生するようなことはできますか。

打数を記録するような使い方が出来ればいいなと
思っています。

書込番号：25911381

[湘南MOON]

取説抜粋

＞goodです。さん

＞本機で再生は可能なのでしょうか

本機で再生は可能です。
取説　57頁

https://cam.start.canon/ja/C019/manual/c019.pdf#:~:text=%E3%81%93%E3%81%AE%E4%BD%BF%E7%94%A8%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8%E3%81%AF%E3%80%81P

打数の記録音声で可能です。
特徴　振り返りに活かせる静止画・動画撮影機能
気になった事などを動画撮影時にメモ代わりになる音声を記録し、プレイの振り返りに活かす事も可能です

書込番号：25911720

[goodです。]

ありがとうございます。よくわかりました。

キャノンのデジカメ持っていますが
同じような感じですね。

ただファインダー内で
希望するようなことしてたら
スロープレーにならないか
よく考えてみます、

書込番号：25912976　スマートフォンサイトからの書き込み

特定小型原動機付き自転車のタイヤサイズ

[comcomです]

お世話になります。
自転車タイプの特定小型原動機付き自転車について伺います。
現在ほとんどのタイヤが１４インチの中、私が利用したい駐輪場はタイヤサイズが２０インチからでした。
もう少し待ってみたら２０インチも出回ると思われますか？
こちらの皆さんは色々な事情に詳しい方が多いので、購入を待つのは正解かどうかお聞きしてみたいです。
待っても無駄なら、遠くの平置き型駐輪場を利用する覚悟を決めて購入予定です。
もしかしたら、ほとんどが小径車である事に構造的な理由があったりするのか等も気になっています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25902420

[アシストファン]

＞comcomですさん
初めまして。

国土交通省の保安基準適合確認済リストを見ると20インチタイヤらしい車体が3台
ありましたのでwebで調べてみました。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001622342.pdf

そのうち確認番号0040のMaverick S1-500Xと確認番号0063のZEFILL TK-1の2台
は20×4.0ファットタイヤなので一般的な自転車駐輪場は無理だと思います。

確認番号0070のATOM FulleBike AEB1の仕様には20インチとしか記載がありません
が下記のインプレ動画を見ると20×2.0から2.5くらいのタイヤなので駐輪場によって
は可能かもしれません。
https://www.youtube.com/watch?v=oSJcbCN2SFU

どれか気になる車種がありましたら発売元に問い合わせてはいかがでしょうか。なお
導入を待つべきかどうか、については今後に発表される車体が増えることが推測され
ますので待てるならもう一年程度は待ってみるのが吉かと思います。

また小径14インチ車が多いのは構造的な問題ではなく単に発売元がOEMベースとする
車体を選定するうえで折りたたみフル電動自転車の車種が多いことによると考えます。
（これもある意味では流通の構造的問題でしょうか）

では失礼します。

書込番号：25902640

[comcomです]

アシストファンさん
返信ありがとうございます！
ATOM FulleBikeは、私が調べてたどり着けた唯一の２０インチモデルで、
見つけた時は一瞬心が躍ったのですが、鍵？が装備されてない点があまりに残念で購入を見送っている商品です
それと、登坂能力が他モデルと比べた時に少しだけ弱いかな、と
その他に３体もあるのは知りませんでした
そして探し所が流石の価格コムユーザーさんだな、と
恥ずかしながら「OEMベース」という言葉も今調べて、おっしゃってる事の意味も理解できました
特定小型原付は縮小していく一方という意見を見た事があり、１４インチで妥協して近場の駐輪場は諦めるか・・・という状況でしたが、
もう少し待ってみようという気になってきました
色々と参考になります、ありがとうございました！

書込番号：25902974

[アシストファン]

自転車駐輪場

＞comcomですさん
どういたしまして、ご参考になりましたら幸いです。

改めてATOM FulleBikeのページを見たら2段式自転車駐輪場の画像がありましたから
駐輪自体は問題無さそうです。

さて、私の情報収集先（および部品調達先）の一つにaliexpressがありますがここで
「電動自転車」を検索するとどこかで見たような車体に酷似した商品がいろいろ発見
できて飽きません。

私が「今後発表される車種が増える」と書いたのもこのあたりが理由でどこかの目先
の効く小規模輸入商社が製造元と交渉して特定原付仕様でOEM製作を依頼することを
願っているからでもあります。

電動アシスト自転車の場合は日本独自の逓減補助ソフトがネックですが特定原付なら
6km/hと20km/hのリミッター2パターンで単純だから製造元も受注しやすいのでは
などと素人考えで妄想しています。

では、自転車型特定原付市場のさらなる拡大を楽しみに待つことにいたしましょう。

書込番号：25903189

[comcomです]

アシストファンさん

なるほどなるほどー！！
市場拡大、かなり期待出来そうな感じなんですね
うわー楽しみ
少なくとも頑張って来年の夏までは待ってみようと思います
（今年の猛暑で、最寄りの駅まで徒歩での往復はもう無理だなと悟りました）

またどこかで目につきましたら、回答いただけるとありがたいです
今回はありがとうございました！

書込番号：25903366

[乃木坂2022]

＞comcomですさん

なんで、特定小型原付なんでしょう？
免許はいりませんが、ナンバープレートを取り付け、自賠責保険（共済）に加入し、軽自動車税の申告手続きしなければなりませんよ。

https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/seikatsuseihin/mobility/

また、パナソニックやヤマハなど有名メーカーの8万円台の20インチ電動アシスト自転車に比べると、特定小型原付のフレームはヤワです。完成度は、断然電動アシスト自転車です。電動アシスト自転車は、円安で値上がり必至なので、2023年モデルの型落ちモデルを買われた方が良いです。

書込番号：25929613　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞乃木坂2022さん
横レス失礼します。

特定小型原動機付自転車は漕がずに走れるフル電なのに普通自転車並みの規制しか
受けないのが最大の利点です。
軽自動車税や自賠責保険料が必要ですが、クルマやオートバイの維持費からみれば
微々たるものですから、結局は人それぞれの価値観によるのでしょう。

私は電アシを健康づくりで体を動かす為にも乗り続けますが、フル電型特定原付も
２〜３年以内には導入してダム湖周りをしたいと考えており、新車種発表を楽しみ
に日々webを巡回しているところです。

なお、これまでwebを見た限りではフル電型特定原付のフレーム構造に関し特段の
問題点は確認できていません。過去には折り畳み自転車でヒンジ部分の破損事故が
あったようですが。

書込番号：25929880

[comcomです]

＞乃木坂2022さん
＞アシストファンさん
レスありがとうございます！
改めて理由を考えてみたんですが、
アシスト自転車のチェーンによる洋服の汚れ、ズボン裾の巻き込み、これが防げそうなのがいいなと思いました
それと、坂を漕ぐ事なく進んでいくカッコ良さや、単純にデザインが自転車とは違って好みな点、こういうのもあります

書込番号：25931036

ドロッパーシートポストの操作レバー

[pky318]

旧型か新型にするかも含めて、購入を検討しています。
その中でドロッパーシートポストのレバーの位置が気になってます。

できれば空いている左シフトレバーで操作できるようにしたいのですが、そんな改造された方はいらっしゃらないでしょうか？

もしいらっしゃればどんなパーツを使われたかなど、情報いただけると嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：25894698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

いまのままでは物理的に無理だと思います

何故なら、このシフターは左側は変速機能が無いですから
変速機能があった場合でもワイヤーの引き量が全く違うのでそのままでは使い物にならないと思います。

それではつまらないので出来るかどうか考えましょう。

シフターにワイヤー式変速機能がある場合は変速機能が使えるか？
引き量が違うので、そのままでは使えない。
引き量変換用の歯車を途中に入れなければいけないが、例えワイヤーを引けたとしても
シフトレーバーの本来の使い方ではない為、壊れる可能性は十分ある。
※その昔、２、３速兼用の左側STIレバーがあったのですが、これをフロント２速のディレイラーで使うと
間違って強引にシフトレバーを動かした時３速分レバーが動いてしまい、
フロントディレーラーは２速の範囲までしか動かないのでSTIレバー側が破損するというのがありました。

電動化
基本的に手動はワイヤーを巻く、リリースするで機能を実現します。
だったらモーターで巻いちゃえばいいんじゃない。スイッチはシフトレバーにつければできそうです。
・・・と思われがちですが・・・
ギアとモーターとインナーワイヤーを精度をあげて固定するのって耐久性を考えるとハードルが高いです。
少なくとも溶接できる位の装置が必要です。
※でも自作ならこの案が妥当だと思います。

既製品
https://growtac.com/products/control-lever/
シフトレバーを作っています
現在ドロッパーシートポストは使えませんが、
「今後の改良品、オプションパーツのリリースをお待ちください。」と言っています。
ブレーキレバーは現在油圧では無いのでブレーキも機械式ディスクに変更する必要があります。

まあ、結論としては現状はできないと思います。

書込番号：25895029

[pky318]

＞ニ之瀬越えさん
ご返信ありがとうございます。
そうですか、やはり難しいですか。

＞何故なら、このシフターは左側は変速機能が無いですから
変速機能がないのは存じていましたが、そもそもワイヤーが取り付けられないのですね。
そうなればシフターそのものを変更する必要がありますね。
ただ変更したとしても難しいということは、コメント見て理解しました。

そのまま使う方が無難そうですね。ありがとうございます。

書込番号：25895249　スマートフォンサイトからの書き込み

Approach s70とfenix 8

[DIABLO_ANGEL]

当初Approach s70の購入を考えていたのですが、fenix 8の仕様を眺めていたら、Approach s70の機能は全て網羅されているように見受けられます。
fenix 8は値段が倍もするのですが、どうせなら普段使いも考えてこちらにしようかと考え始めました
主はゴルフ目的なんですが、逆にゴルフだけでApproach s70の値段は高いようにも思えてきて悩んでしまいます
皆さんどう思われますか？

書込番号：25884341

[チチカカ湖は土砂降り]

＞DIABLO_ANGELさん

私はfenix 8から見て二世代前になるepix（gen2）を使っていますが、ゴルフ機能に関しては全く問題なく使えています。
二世代後となるfenix 8なら、さらに反応が速くなって、便利になっていると思います。

私はゴルフはもちろん、ジムでトレーニングしたり、ウォーキングしたり、日常生活の歩数を測ったりするのに時計を活用しています。
そういうときには、多機能なepixに軍配が上がります。
以前S62を使っていましたが、ゴルフの時は便利な反面、日常生活ではどうにも使いづらくて難儀しました。
ボタン３つのS70だと、ボタン５つのepixに比べてやはり使いにくいんです。
だから、さまざまな用途に使い勝手のよい、最高峰であるfenix＆epixシリーズは便利です。

ただし、発売されたばかりのfenix 8だと値段が倍ちがうのは、明らかにデメリットですよね。
もちろん、財力的にfenix 8が購入できるのでしたら、イチオシです。
でも、お高いですので、個人的には、現行品のepix　proがお値段的にもオススメです。
新製品のfenix８には多少劣るかもしれませんが、pix　proのAMOLEDディスプレイは、とても見やすいですよ。

まとまりませんが、ご参考まで。

書込番号：25885799

[DIABLO_ANGEL]

遅くなり申し訳ありません。

結局、s70と悩んでfenix8を購入しました。
やはり値段は高いですが、ゴルフに特化したs70よりかは、日常使いもできてゴルフにも利用できるfenix8の方が費用対効果的には安いのかな？と思いまして
今ならキャンペーンで延長補償入れると2年保証なのでこの辺も選んだ理由です。

ありがとうございます。

書込番号：25893974

[チチカカ湖は土砂降り]

＞DIABLO_ANGELさん

fenix８のご購入おめでとうございます！
出たばかりの新製品ですし、何よりGARMINの最高峰モデルのですので、うらやましい限りです！
（私はこの価格ですとさすがに手が出ませんので……）
多機能ですし、反応も早いらしいですので、十分期待に応えてくれるのではないでしょうか。
ぜひ使い倒してください！

……ここまで来たら、ぜひ距離計もGARMINのapproach　z30で揃えてみてはいかがでしょうか？
私もこの間購入して、まだ1ラウンドしかしていませんが、ウォッチとの連携がなかなか便利な感じがします。
オススメです！

書込番号：25895584

空気抜け対策を教えてください

[マグドリ00]

https://www.bosch.co.jp/press/rbjp-2301-01/
自転車用電動空気入れBOSCH EasyPump持ってます。
電動キックボードES1ProにEasyPumpのネジを回しながら外す時、空気が抜けてしまいます。
空気が抜けるとタイヤの中のチューブが動いて擦れパンクしてしまうリスクが急増します。
https://www.youtube.com/watch?v=EHUgRO9_1lE
↑ES1Proでパンク修理依頼が殺到し悲鳴を上げてます！！

EasyPumpのネジを回しながら外す時、空気が抜けないようにしたいです。
やり方を教えてください、

書込番号：25876676

[ぬへ]

ねじ込み式の米式ノズルは、取り付け取り外しのときにどうしても空気が抜けてしまいますからね

多めに空気を入れてからエアゲージで空気を抜きながら調整するか、画像のようなアダプターを使うしかないと思います

私なんて、手漕ぎのエアチェック付きの自転車用空気入れ自動車のタイヤに空気入れてから、エアゲージで微調整してます(^_^;)

書込番号：25876736　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞ぬへさん

ありがとうございます。
Amazonやモノタロウで色々調べてみますね。

書込番号：25876739

[マグドリ00]

購入前に実際に使えるかどうか現物確認がしたかったので近場の自転車店（サイクルベースあさひ）に行ったところ、電動キックボードの取り扱いは一切なくBOSCHイージーポンプも扱っておらず
「わからない」
と言われてしまいました（泣

書込番号：25901045

[ぬへ]

＞マグドリ00さん

米式ノズルについては、バイク店やカー用品店のほうが詳しいかもしれません(^_^;)

書込番号：25901126　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

ありがとうございます！

書込番号：25901216

[マグドリ00]

バイク屋２軒ハシゴしました。
１軒目は個人経営のお店でES1ProにEasyPumpのネジを回しながら外す時、空気が抜けてしまうと言ったら
「うちでは扱ってないので対応できない」
と門前払いでした（泣
２軒目はHONDA系列のバイク店で最初に対応した店員（女性）は同じく門前払いの対応でしたが奥から店長らしい方（男性）が出てきて話を聞いてもらいました。
空気が抜ける原因はEasyPumpがねじ式だからです。
業務用の空気入れはコンプレッサー式でねじ式と異なり脱着が一瞬なので空気が抜ける心配がないです。
しかし高価です。

つまり解決法はEasyPumpのねじ式バルブをコンプレッサー式バルブに変換するアダプターを探せばよいようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25876676/ImageID=3962689/
ぬへさんご提示のこの画像の左上の「SK11」と言う商品の詳細を知りたいのですがAmazonサイト内で検索してもSK11が沢山出てきて目的の商品にたどり着けません。
これって「ねじ式バルブをコンプレッサー式バルブに変換するアダプター」ですか？

書込番号：25902087

[ぬへ]

＞マグドリ00さん

よく見るとホースとの繋ぎ目が違う感じですね(^_^;)

こちらなら間違いないと思います。

車 バイク空気入れエアーホース タイヤバルブ接続 パイプ接続 ポンプ延長ホース バルブ延長チューブ 32TPI/0.3インチ に対応ナッツ空気入れ バイク用品 （ホースの長さ200mm） https://amzn.asia/d/6yAdVF5

書込番号：25902106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

【Allrightip】 タイヤエアチャック カーエアーポンプスレッドノズルアダプター カーポンプアクセサリー 高速変換 ヘッドクリップタイプノズル https://amzn.asia/d/cVXnqns

書込番号：25902137　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

注文しました

＞ぬへさん

書込番号：25902159

[ぬへ]

＞マグドリ00さん

タイヤへの固定方法が、レバー式とプッシュ式の違いだけで、両方注文されてしまいましたか(^_^;)

耐久性はレバー式ですが、小さいタイヤにはプッシュ式が便利だと思います

書込番号：25902359　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

ボディ色が緑で廉価版

＞ぬへさん

Amazonは不良品が多く、どちらかが駄目でももう片方が使えればそれで良いので。
不良返品は手間がかかって面倒なので(^^;

余談ですが、昨日、HONDA販売店の店長の話としてBOSCHは職人向けの商品と一般向けの廉価版があり、
ボディ色が青が職人向け、緑が一般向けだとのこと。
一般向けは価格が安い為、職人やバイクマニアは見向きもしないそうです。
EasyPumpはボディ色が緑で廉価版です。
BOSCHの職人向け商品は高額で一般人が気軽に買える値段じゃないです（泣

https://borderless.team/blogs/column/which-bosch-impactdriver-recommended
ボッシュではプロ用の電動工具は青色(ブルー)、DIY用の電動工具は緑色(グリーン)として、カラーで判別できるようになっています。

書込番号：25902437

[ぬへ]

＞マグドリ00さん

Amazonは当たり外れありますね(^_^;)

緑色のBOSCHはよく見かけますが、プロ用の青色まであるのは知りませんでした

書込番号：25902501　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

https://www.handscraft.jp/news/makita-home-center-specifications-professional-model-difference/
今分かったのですがマキタも同じ色使いですね。
ホームセンター仕様（DIYモデル）が緑、プロモデルが青でマキタブルー（独特な緑がかった青色）と呼ばれるそうです。
ちなみに手持ちのインパクトドライバーはマキタ製でボディ色が緑でした。

書込番号：25902537

[マグドリ00]

小さい方を取り付ける	タイヤに空気充填する時	ホース付きのほう

到着したので早速やってみました。
両方とも上手くいきました。
タイヤに差し込むときに若干抜けてしまいましたが所定の空気圧まで充填した後、一瞬で外れるので空気圧は保たれていると思います。

ありがとうございました。

書込番号：25905256

[ぬへ]

＞マグドリ00さん

しっかり付いてますね！

ホース付きのほうはタイヤのバルブに真っ直ぐ刺さってないと空気が抜けやすいので、狭くて刺しにくいときは小さい方がおすすめです

小さいほうはパッキンが劣化すると空気が抜けやすいので、空気が抜けるときは手でバルブに押し付けるといいです

それにこれなら、この2つを組み合わせて使用することもできますね！

書込番号：25905284　スマートフォンサイトからの書き込み