このページのスレッド一覧（全40712スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Gorilla専用バージョンアップキット最終版販売のお知らせ |
0 | 0 | 2026年6月7日 01:27 |
| マイナーチェンジ |
3 | 0 | 2026年6月6日 01:21 |
| 急速充電の速さに感動したのも束の間 |
7 | 3 | 2026年6月6日 20:11 |
| 26年7月発売モデルの納期情報 |
16 | 3 | 2026年6月6日 21:01 |
| 高齢者の荒い運転 |
50 | 16 | 2026年6月7日 07:32 |
| 日産アリアを購入した経緯と乗ってみた感想 |
15 | 10 | 2026年6月5日 22:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > 日産 > リーフ 2025年モデル
先日、BBA製の150kW急速充電器で充電しました。
充電開始時のリーフの受電可能出力は130kWで、充電中の最高出力表示は131kWでした。充電を13.5分で停止し、SOCは20％→52％、充電量は27.4kWh。充電後の航続可能距離は約300kmと表示されていました。
やっぱ早いなぁと思いながら帰宅し、その時点では、SOCは50％、航続可能距離は298km表示でした（実走行は15km程度）。
ところが翌朝、走行を開始してふとメーターを見ると、SOCは50％のまま変わっていないにもかかわらず、航続可能距離が205kmまで低下。さらに受電可能出力も80kWまで下がっていました。
その後しばらく走行すると、航続可能距離は275km程度まで回復し、充電後に走行した距離を考慮すると整合する数値になりました。受電可能出力も105kWまで回復しています。
これまでフラッシュ製充電器で105kW充電した際には、このような現象は発生したことがありません。
同じような経験をされた方はいらっしゃいますか？
書込番号：26489809 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
B7の話ですね。
「EVネイティブ」の検証では150kWで充電できるのはSOC30%弱までで、その後は急速に電力が絞られて行くのを見てガッカリしましたね。
また「FLASH」独特の現象として、充電開始後すぐに出力が50kW前後に落ちてしまいます。これには検証者も首をかしげていました。
鳴り物入りで登場した3代目リーフですが、そのスペックはごくごく平凡なものであるようです。国内における中近距離移動に関しては必要十分な性能ですが、あまり過度な期待はしない方がいいようです。
少なくとも初代リーフに感じた「ときめき」は微塵もありません。それほど先進的でもなく、それほどお買い得でもなく、それほど実用的でもなく、それほどスタイリッシュでもありません。
5月の販売数はbz4Xに再び抜き返されたようです。
書込番号：26490054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞はっとりけむまきさん
＞さらに受電可能出力も80kWまで下がっていました
これはバッテリー温度が下がっていたためと思いますね
バッテリー最適温度は26℃以上だと思います。
航続可能距離もバッテリー温度に連動するのかなぁ?????
書込番号：26490296
1点
＞草を刈る男さん
でも買ったんですね。おめでとう御座います。
＞らぶくんのパパさん
原因わかりました。
本日バッテリーヒーターをON、OFF(自動)した所、航続距離が50Km程変わる事がわかりました。
上記の時の記憶は曖昧なのですが、朝肌寒かった(14℃位)ので受電出力を確認し65kwで低温表示だったのでバッテリーヒーターをON(この時に自分が距離を見た)、その後バッテリーが温まり自動で切れ航続距離が元に戻ったと思われます。(その時の受電出力は105kwの適温表示)
書込番号：26490382 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > カローラ クロス 2021年モデル
そろそろ26年7月発売モデルの納車時期が判明しだす頃だと思います。
情報交換しましょう
再連絡あった場合は再投稿をお願いします！
以下テンプレとして利用してください
注文日 5月22日
グレード GRS
発注書納車時期 26年7月
実際の納車予定時期 まだ連絡なし
地域 九州地区
3点
ミケ太さん
私も九州でディーラーの本店で契約しました
契約時期も同じくらい
GRS
ツートンカラー以外に遅れそうなメーカーオプションは無し
担当によると納期は12月くらいだそうです
それなら年明けの1月登録の方がいいと思ってます
ただ早くなることもあるそうですが
10月より早くなることはないそうです
だから下取り金額もまだ確定が出てないし
走行距離も伸ばせないし
事故れないからプレッシャーです
書込番号：26489795 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞sirovaioさん
お返事ありがとうございます！
注文書に記載されていた納車日が12月でしたか？
それとも後ほど営業から再連絡があったのでしょうか？
書込番号：26490385
1点
 |
 |
|---|---|
ミケ太さん
注文は5月23日で
希望納期は書いてないです
自動車税の所に1月登録とあります
まぁ随分先になりそうです 笑
書込番号：26490424 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
前日スーパーの駐車場に、かなりのスピードで入って来て、頭を斜めに止めると同時にサッとバックして一発でピタリ駐車枠内に停めてた人がいて、運転手は男性で見た目70代後半の感じでした。
確かに車庫入れは上手だけど、タイムコンテストを競うようなスピードは危険じゃないかなって。
後は90歳で、マイカー運転してる爺様は、公園に散歩に来ていて、帰る時、タイヤがスピンするんじゃないかってほど、急発進して去って行きました。
高齢者で強くアクセル踏む癖の有る人は、何か危ないような気がしましたね。
書込番号：26489686 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
加減が出来なくなっていると思います
年をとれば視覚や聴覚などが衰えるだけでなく
知覚し筋力に指示する命令系統は鈍いでしょう
荒く運転するつもりはないと思います
当人は若い時と同じつもりだから危ないのです
書込番号：26489692 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
その程度ならまだいいかと
こちらのイオンでは毎日
労り優先駐車カードを吊り下げたお年寄りが
横断歩行者をクラクションで蹴散らして
我先に優先区画に滑り込んでいます
いつか 危ないかと
書込番号：26489693
2点
認知力が無くなってるので、何を言ってもムダでしょうね。
書込番号：26489736 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ナイトエンジェルさん
私に突っ込んで来た高齢者は、「ぶつかったから、ブレーキを踏みました」って、普通に警察に言ってましたからね・・・
書込番号：26489763
3点
＞ZXR400L3さん
>「ぶつかったから、ブレーキを踏みました」って、普通に警察に言ってましたからね・・・
うーん、不謹慎だけど笑っちゃうくらいですよね。
長年生きてきて変な自信持っちゃってる高齢者に言っても、中々聴かないでしょうけど、やっぱり自覚して欲しいですよね。
それから公道でモタモタして回りに迷惑かけるのも困るけど、逆に自分の能力の限界を超えたようにガンガン走る高齢者も怖いものが有りますね。
書込番号：26489794 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
私の身体的なリミットは、MTで協調できなくなるです。
R06多分、載せ替えぐらいいくかもね。
書込番号：26489802
1点
僕は免許取り立ての頃言われた、「アクセルはゆっくり、ブレーキは早く踏め」が、いまだに耳に残っていますし、
かなり前の交通安全標語「狭い日本、そんなに急いで、どこへ行く」も頭に有るので、イタズラに飛ばす気にはなりません。
高速道路なんかも、若い時分は飛ばすこともあったけど、今は、高い高速代払って緊張しながら飛ばすより、安全速度でゆったり走りを楽しむ方が、ずっと良いですね。
書込番号：26489813 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
逆走しているのにお前退けと こっちに合図する爺さんがいたり
逆走して走ってくる門だから注意すると俺の家はココだ!!と譲らない止まらない 爺さんがいたり・・・
年寄りにはマニュアル車を運転させるべきです。手足をちゃんと動かせるか みるべきです
数日前も名古屋で 85歳の爺さんが運転するバスが2人死亡させてましたけども
そんな年寄りを 人手不足だからと言って 雇うようなバカ野郎もいる訳です。
自分の親が85歳なら バスなんか運転させないでしょうよ
年寄り限らず 後ろの車のことなんか考えず 加速減速ブレーキを気が向くままにアクセルブレーキ
を踏む奴もいるし。 そんなやつに限って道を譲る事もないから・・・
書込番号：26489814
6点
>自分の親が85歳なら バスなんか運転させないでしょうよ
確かに。
マイカーの運転でも止めさせるかも。
でも今は、なり手がいないのか、バスやタクシーの高齢運転手が多いのも現実のようですね。
書込番号：26489821 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
子供叱るな来た道じゃ、 年寄り笑うな行く道じゃ、 来た道行く道二人旅、これから通る今日の道、 通り直しのできぬ道
最近、ふとこのような言葉を噛み締めるようになりました。
人生、折り返し地点も過ぎ・・・
車は生活必需品なので人様の迷惑にならないよう安全運転に努めたいと思った。
書込番号：26489823 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
自動運転がこの手の問題には有効かもしれませんね。
免許更新試験で一定能力不足なら
ただし運転は自動運転に限ると
書込番号：26489927 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞つぼろじんさん
＞年寄りにはマニュアル車を運転させるべきです。手足をちゃんと動かせるか みるべきです
同感です。
もし年を取り、試験場を走ることになれば、私個人として”試験所合格”モードか、一般（普段）モードか聞いては見たいですね。
（操作は、おそらく全く違いますので・・・）
書込番号：26490299
3点
>>でも今は、なり手がいないのか、バスやタクシーの高齢運転手が多いのも現実のようですね。
そういうのを理由にするのもどうかと思うよ。本来ならとっくに廃業なり倒産なりしなきゃならないのが
図太く生き残るための言い訳にしか聞こえない。
自分はもともと建設業だったが 公共工事が我が県で1/3になったのと 従業員が集まらないのと高齢化で
とっとと自主廃業した方だから。今でもそれで良かったと思っている。
建設業でも色々不正働いて図太くやっていこうというようなのもいるけどね。廃業したのも多い
夜逃げや倒産は もっと多い
書込番号：26490301
2点
2024年
免許人口10万人当たり死亡事故件数
年齢層 件数（10万人当たり）
16〜19歳 10.7
20〜24歳 10.3
25〜29歳 5.9
30〜34歳 3.5
35〜39歳 2.9
40〜44歳 2.7
45〜49歳 3.0
50〜54歳 3.3
55〜59歳 3.8
60〜64歳 2.6
65〜69歳 1.8
70〜74歳 1.9
75歳以上 5.2
書込番号：26490362
3点
＞つぼろじんさん
＞ZXR400L3さん
若者こそ、mtの方がいいかもしれませんね
＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
若者の時の方が、どうすればいいかわからないようですね
＞ひろ君ひろ君さん
＞ユニコーンIIさん
珍走団は、大体若者ですよ
カナヅチでぶん殴らないとわからない奴らばっかりです
オールドメディアの
報道量によってバイアスがかかっているだけでは？
書込番号：26490599
0点
私は2025年式の日産アリアNISMO B9 e-4ORCEを購入しました。
購入した経緯と購入に至った経緯をについて書きます。
(初コメントなので優しく指摘してもらえると助かります。)
購入した経緯としては以前旧型のリーフのe+AUTECHに乗っていたのですが、職場までの移動と、家族旅行のためにつかっていました。
5年ぐらいのったのですが、サスペンションがちょっとヘタってしまったり、バッテリーがちょっと弱ったり、カメラの不具合が目立つ様になったりしたので、買い替えかなぁと思っていました。
家族が骨折してシーネをつけていたのですが、それでドアノブ付近の塗装を削られて泣きそうになってしまいました、さらに3日後に後ろから追突されて破損するという事態になりました。
(警察官の話ではこちらに非はないそうです。)
思い立って買い替えすると決めたのですが、
予算としてはカスタムやオプションも含めて 1200万円までとなら趣味に割く金が減らないし、これぐらいかなぁと思い1200万円に設定しました。
正直迷いました…候補としては新型リーフの最上位モデルか日産アリアのNISMOB9 e-4ORCEか中古でもいいから一番思い出に残っている日産ティアナの3択で迷っていました。
bz4xも迷ったけど、正規販売店で軽トラを買いに行った際に車の値段で見下されて冷たい対応をされたりしたので論外です。
(マセラティのマットブラックとフェアレディZ RZ34とリーフe+AUTECHを持っていたのでお金がないわけじゃないないんですがね…)
(農業やってるいとこに企業拡大祝いでプレゼントする軽トラを買いに行った際の話です。)
飼うなら新品の方がいいし、災害時にEVがあると助かるよね、と嫁さんから言われていたため、ティアナを選択肢から除外してリーフとアリアの二択までは絞り込みました。
しかし、新型リーフは日産のサイトによると今まで乗っていたリーフと比べて狭いらしく、
あれ以上狭いと天井に当たるよね、と家族で話し合いアリアにしました。
〜購入したアリアについての感想〜
・良いところ
・物凄く静かな所。音楽が綺麗に聴けて楽しい
・手放し運転ができる。(プロパイロット2.0)
・サンルーフが丁度いいところ。個人差有り
・ボディが近未来な所。個人差有り
・車の中がシンプルかつ洗練されてる所。
・スマホを置くだけで充電しながら音楽を接続できる所。
・残りの走行距離が分かるかつ、行ける範囲が地図で示されているところ。
・充電ポートが以外と高出力なこと。
・スピーカーが良い(本当にびっくり！)
・日産のシートはすわり心地がソファに座っている感じがして最高！
特に後部座席は夢心地。
・悪いところ
・車の席までが高くての乗り込みがし辛い
個人差有り
・慣れないうちはペダル踏むのが億劫になる
・リーフから乗り換えたせいなのかは分からないが、同じ感覚で乗ると道路の走り方が寄り過ぎた感じになる。
・雨の日の線路が本当に怖い(恐らくちょっとの加速で滑ってる。ちょっと踏んだだけでキュルキュルという音がする)
タイヤの問題かなぁ…？
・ドアが外車並みに重め。(確かに重い)
(自分は慣れてるからいいけど友達乗せる時になんかドア重くね？と良く言われる)
・改善してほしいところ
・父母の実家に帰る際に宮崎県に行くのですが、プロパイロット2.0が宮崎県には対応してないらしくて宮崎県に入ってからが運転がちょっと面倒くさい。
※地図情報が足りてないらしい。
・日産コネクトに入らないと2分に一回ぐらいのペースで日産コネクトに入ってくださいと言ってくる。
これが本当にしつこい…(日産の社員さんに言ったら日産コネクトに入れば消えると言われました。
それから、この社員さんが言うには地図情報の更新をOFFにしてもらえば表示されなくなるそうです。
[上記の話についての余談]
宮崎県に住んでる父母はプロパイロット2.0は使えないし、OFFでいいですと言ってリーフ買ってました。宮崎県は使用できるようになるまで情報の更新はOFFでいいかもです。
・びっくりしたところ
・台風に見舞われて水にちょっと使ったのですが、何ともなかったのはびっくりしました。
・重い割には以外と電費が良いところ。
・重いのに加速がとても速かったところ。
旧型リーフと比べての話、フェアレディZとは流石に比べることが出来ない…
・蛇行する際に車体がグラグラするけど吸い付いてるようで以外と安定してる。
※見てる方からしたら本当に怖い…
動画検索したら出てくるけど見てもらえば分かります。気持ち悪いし怖いです…
・EVあるある
・どこまで行ってどこでどのぐらい充電するか計画を立てながら運転できる人にはオススメ。
・ガソリンスタンドを見つけて足りなければ給油するような人にはオススメできない。
・比較的高い値段のためそう簡単にはオススメできないが、乗ってもらえばわかる。
普段乗り用に軽EVを使うのは通勤や普段使いが楽しくなるのでオススメ。
補助金もあるからね。
・燃料(電気)代はEVの方が圧倒的に安い。
初期投資と考えるかはその人次第。
・家のシステム次第では、災害時に電気を車から供給できるので良い。使ったことあるから分かるけど本当に助かりました。
・車重のせいかスペンションがへたりやすい？
気のせいかもしれないが分からない。
・家で充電できる。
日産はケーブル込みの値段なので助かる。
これは計画的な人からすれば最高すぎる。
〜[個人の意見]〜
日産は批判されやすいが、個人的に大好きです。ティアナとフェアレディZ大好き！
EVじゃないんかい！というのはさておき…
スペック重視の人も乗れば乗るほど良さが分かる車が多いので、乗り続けた人ほど本当の良さが分かる会社です。
ぜひ、乗り熟してみて日産の凄さを感じてもらえば、日産のファンが増えるかもなので嬉しいです。
書込番号：26489550 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
Xみたいに、字数制限ないのか？さておき
1200万円の予算なら、国産、輸入車，新車 中古車
選びたい放題ですねー。
ティアナの方が、満足度高いような気がしますが。
書込番号：26489617
2点
飼うなら新品の方がいい→買うなら新品の方がいい
書込番号：26489627 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リーフからアリア乗り換えは日産ユーザーの鏡です！
それだけで素晴らしい。
書込番号：26489761 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
長いんで要約してみた。
■購入した経緯
旧型のリーフのe+AUTECHに5年程乗っていたが、家族の不注意でドアノブ付近の塗装を削られ、さらに3日後に後ろから追突されて破損した。
災害時にEVがあると助かるよね、と嫁さんから言われリーフとアリアの二択まで絞り、新型リーフは今より狭そうなのでアリアにしました。
■アリアの良いところ
・物凄く静かで音楽が綺麗に聴けて楽しい。
スピーカーが良い！
・手放し運転ができる。(プロパイロット2.0)
・サンルーフが丁度いい、ボディが近未来的。
・車の中がシンプルかつ洗練されてる所。
・置くだけ充電が便利で、充電ポートは意外と高出力。
・シートはすわり心地がソファに座っている感じ。
特に後部座席は夢心地。
■悪いところ
・車の席までが高くての乗り込みがし辛い
・慣れないうちはペダル踏むのが億劫になる
・リーフと同じ感覚で乗ると道路の端に寄り過ぎた感じになる。
・雨の日の踏切がちょっとの加速で滑って怖い。
・ドアが重い
・重い割には意外と電費が良いし加速もいい。
・蛇行する際に車体がグラグラするけど吸い付いてるようで意外と安定してる。
■改善してほしいところ
・プロパイロット2.0が宮崎県には対応してない。
※地図情報が足りてないらしい。
・日産コネクトに入らないと2分に一回ぐらいのペースで日産コネクトに入ってくださいと言ってくる。
→地図情報の更新をOFFにしてもらえば表示されなくなるそうです。
日産は批判されやすいが、個人的に大好きです。
乗り熟してみて日産の凄さを感じてもらえば、日産のファンが増えるかもなので嬉しいです。
要約しても長かった・・・(^_^;)
書込番号：26489803 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
要約感謝です。長文ですみません。
わかりやすく要約して頂いて助かります。
伝えたいところがきちんと伝わる要約をしていただき嬉しいです。
書込番号：26489804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご指摘ありがとうございます。
レビューに書こうかと迷ったのですが、まだ乗り始めて時間が経ってない新参者なので星などの評価をするのは、長く乗っている人に失礼だと考え、こちらに書かせていただきました。
書込番号：26489806 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご指摘ありがとうございます。
長文になってしまいすみません。
なぜ日産を選んだのか？については昔から日産に乗っていて、今担当してもらってるスタッフとよくティアナの話をするんです。(ティアナを愛するスタッフ)
昔から日産に乗っていて信頼があるので今回も日産にしました。
確かに予算が1200万円ならば外車でも中古車でも新車でもいいのですが、
原文で書いていた所有している車にはそれぞれ用途があるのです。
マセラティは親友や仕事関係の人とのロングドライブ用
フェアレディZは嫁さんと二人だけで旅行する用。
アリア(EV)は災害時や子供の送り迎え用
という感じで使い分けています。
ティアナはマセラティやフェアレディZと同じ使い方をしていたので今回は除外させていただきました。
本音を言うとティアナも買いたかった。車庫が足りない…
書込番号：26489811 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞1023molさん
レビューは後から修正可能です。
あなたのインプレが明日の価格を作るんだzー
書込番号：26489830 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】AM5へ移行し、余ったパーツでサブ機を組む
-
【欲しいものリスト】これどうかな
-
【欲しいものリスト】東芝炊飯器
-
【欲しいものリスト】象印炊飯器
-
【おすすめリスト】妹用
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
