タイヤすべて クチコミ掲示板

タイヤ交換

[Rikasaku]

引っ越した事もあり、近くでスーパーオートバックスを探しました。いかにも安くしました！みたいな感じで工賃込みで50,000円で対応してくれましたが、後で調べてみたら、もっと安くてビックリ((°д°))!!!!!ちゃんと、調べてからお願いすれば良かった…(><)

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[ぜんだま〜ん]

＞Rikasakuさん

ネット通販などと比較したら店頭販売はどうしても高くなります。
オートバックスで工賃込み5万円なら「そんなものかな？」という感じ、店頭販売としては特に高い訳ではないと思います。

店頭販売ならその場で交換してくれる手軽さがあります。
今更くよくよしても仕方ないので元気出して下さいね！

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[北に住んでいます]

＞後で調べてみたら、もっと安くてビックリ((°д°))!!!!!ちゃんと、調べてからお願いすれば良かった…(><)

ネット通販の価格と比べてって事なのでしょうか？

ネット通販は確かに安価ですが、持込で組み換えしてくれる店を探して工賃＋廃棄料金で6,000円位掛かります（嫌な顔をされる店もあるかも？）

実店舗でお手軽にするか、手間が掛かるけど安価に済ませるか。のどちらを選ぶかって事ですね。

書込番号：21436991

[1stlogic]

実店舗でその値段なら悪くないですよ
損したとか騙されたとか思わないでください

書込番号：21437023

[餃子定食]

単純に工賃を考えると1本に対して2000円程度掛かりますし

廃タイヤ代は1本500円程度と考えるとここの最安値よりも安いと思いますよ

書込番号：21437056

[Ｇｏｅ。]

＞Rikasakuさん

ネット通販で購入した場合、工賃は倍になるとかそもそも持ち込みお断りのお店があるとの話もあります。

餃子定食さんのおっしゃる通り、工賃込みの値段でしたら決して高くはないと思いますよ！

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[マイペェジ]

他にお安いのがあったのに？その心境になるのが遅過ぎた。

そうは言っても見積もりくらい出すでしょうし、それでOKを出しお金を払ったのですから、後からってのはナシにしましょうよ。
それにお安いモノには、それなりの理由がある筈です。

書込番号：21437115

[hat-hat]

＞Rikasakuさん
価格コムの最安値で7800円ですからそれに取り付け工賃、バランス調整、廃タイヤ処理料を入れると充分安いですよ。少しはお店にも儲けさせてあげないと。

書込番号：21437240

[白髪犬]

最初から「アートバックスだから高いんじゃねーの？」みたいな不信感が頭に
あるからネットで安い→やっぱり！になっちゃうのでしょうね。

なぜこの値段（何がどの値段なのか？）なのか？を冷静に考えれば
廃タイヤ処分費用とか、自分で出来ない分を他の人にやってもらう事（工賃）とか
商品の旨み（商品そのもの）を差っ引いて手間（工賃だけ）は嫌われるとか
色々と思いが巡るのでしょうけどね。

アカウント登録なんてする間に検索すればいいのに・・・。

書込番号：21438606

減ったときの感触

[Nao_.]

珍しいサイズ(215/45-18）
で安くてそこそこ名の通ったメーカーで・・・
という事でアテンザ（ＧＧ３Ｓ　に装着したのですが。
最初は良いのですが減ってくるとウェットグリップが極端に悪くなる印象です

減ってくればグリップ落ちるのは当たり前だろ！　ってツッコミが来そうですが
想像以上に滑るようになるというか。
他のタイヤだと減ってももう少しマシなんだけどこのタイヤは減った状態で雨だと
発進でもちょっとクラッチ操作が荒いとすぐ滑ったりとか。
ドライでもコーナーで加重掛けると横滑りしやすいような・・・・・・。

安いのでまぁこんなもんでしょうけど、このタイヤを買うなら
早めの交換を心掛けたほうがいいかもしれません。

書込番号：21318770

[ぜんだま〜ん]

まあ2004年2月発売のタイヤですからね。

基本性能が古くて、新しい技術が入ってないから、
結局は「価格なり」ということでしょう。

スポーティタイヤだし、「雨の日はゆっくり慎重に走ろう」と割り切れば
いいのかもしれません。

書込番号：21319024

[猫の座布団]

スポーツ系のタイヤは柔らかいトレッドコンパウンドに頼って高いグリップを発生させ高いグリップを支える為にケース剛性を高く設定しているので摩耗が早いし、摩耗するとグリップも乗り心地も低下幅が大きいですね。

多少高くても耐久性やグリップや乗り心地もプレミアムスポーツ系の方が良いので、この手の安いスポーツタイヤは色々割り切って使うしかありません。

書込番号：21319525

[市民の冒険旅行]

このクラスだとDNA S.driveを履いてたことがありますが、やはり同じ傾向でしたよ。
5部山減ったところで見切りをつけて他のタイヤに交換しました。

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タイヤ組み替えでのウェイトの外し傷

[どござい]

画像1

町工場で、タイヤ組み替えを行った所、すべてのホイールに、画像1の様な、傷がけられていました。これは、この町工場が、異常なのでしょうか？

また、ウェイトの鉛が3ヶ所に分けて、着けられていましたが、バランスがしっかりと、取られているか、心配です。みなさんの意見を、お聞かせ下さい。

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[Pruflas]

元々付いていたウェイトを、工具で強引に剥がしたんで傷がついたとか
普通は丁寧に剥がすと思うので、仕事が雑なんじゃないかと思う
幾つも貼ってあるのは、そうしないとうまくバランスが取れなかったとか

バランスがうまくとれていないと、タイヤの偏摩耗や、ハンドルがガクブルしますよ

書込番号：21274836

[Ｇｏｅ。]

＞どございさん

元々のバランスウェイトを剥がすときについたものでしょうね。
自分は仕方ないと考えます。
走行中の雨風やホコリで脱落しないようにするため、強力な接着剤を使用してますから。

そして、バランスウェイトは一箇所とは限りません。
しっかり調整しているお店ではホイールの内側と外側、そして一箇所ではないのを何回か見ているからです。

逆にホイールの中心線にしかウェイトを貼っていない方が、省略したバランス取りしかしていないお店だと自分は思います。

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[チルパワー]

＞どございさん

少々乱暴だったようですね。しかし前の剥がした糊跡は綺麗に掃除してありますので、この点は評価できます。
適当に剥がして糊が残った状態で貼り付ける場合も多いです。几帳面な所も見られますが、最初の傷はあまり
気にしないのでしょうか、残念です。多分悪い方では無いと思いますが・・・
それよりも、ウエイトの量が多いですね。前もそうでしたか？

数箇所に張る事もありますが、バランスが悪いホイールか、技術が不足しているのか？機械が悪いのか？タイヤが悪いのか？
一概には言えません。100キロ程度の速度で異常がなければ、問題ないと思います。不安であれば高速走行をして
確認してください。国内メーカーのタイヤなら最後のタイヤが悪いのか？は大丈夫でしょう。アジアンタイヤは注意。

またウエイトが沢山ついているのは、前輪？後輪？
後輪だとバランスが悪くても気がつかない場合があります。

書込番号：21274953

[kmfs8824]

さすがにパッチタイプのバランスウェイト剥がすのにドライヤー使って丁寧に作業してるショップなんてほぼ無いと思います(中にはあるかも知れませんが…)。
でもちょっと雑に剥がされたって感じですね。

あと写真のホイールの素性が分からないですが、ウェイトの量からして結構バランスが狂ってますね。

一度タイヤ専門のショップでバランスを測られてみてはいかがでしょうか。

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[どござい]

傷に関しては諦めますが、高価な物ですので、丁寧に扱って欲しいものですね。

＞チルパワーさん
ウェイト量に関しては、元から多めでした。一番多い物で95グラムです。今回は組み替えのみで、車には装着してませんが、早めに確認したいと思います。

皆さんの貴重な意見を、ありがとうございました。

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取り寄せになるので国産のほうが良いかも

[onomame]

中古車に新品タイヤとして付いてたが1000kmも走らないうちにタイヤ側面を傷つけてお釈迦にする大失態。
ほぼ新品なので1本買えばと呑気に考えてたがどこ探しても取扱無し。OEM扱ってる（とされる）イエローハットでも取寄せとの事。

まさかスペアタイヤで1週間走り続けるわけにも行かず結局4本全替えしました。
「クムホか国産なら新旧大抵有るんですが…」と言うのはスーパーオートバックス、タイヤ売り場担当談。
タイヤの性能ではなくこんな所で苦悩するとは思いませんでした。

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安いけど…

[ゆ〜きち]

他の方の投稿を参考に購入しました。
結果、投稿されているような良いフィーリングを体感することはできず残念です。
このタイヤは、一般道の走行にはそれほど気になることはありませんでしたが、高速道路ではまっすぐ走らせるには相当な運転技術が必要です。
常にハンドルを固定し、車の左右の揺れに注意を払う必要があります。
車線変更の際には、今まで気にもしなかった轍からも抜け出せず、多めにハンドルを切らないと車の向きが変わりません。
向きが変わると、舵角が大きくなっているせいか、今度は振り返しが起こり、小刻みにハンドルを修正し、やっとまっすぐ走らせることができます。
というように、とても疲労が溜まりますし、カタもこります。何よりも運転者自身がとても怖い思いをしているわけですから、同乗者の恐怖は計り知れません。
とてもオススメできるタイヤではありません。
直ぐに国産タイヤへ履き替えました。

書込番号：21043296

[マイペェジ]

タイヤに限らず、性能は値段に比例する・・・かな。

安物買い・・・以下省略。

書込番号：21043362

[白髪犬]

自分は違う方から見ていました。

4年や5年前のクチコミが2件だけなのに信じてしまうスレ主さんが
ピュアすぎて少し心配だな・・・と。
ネットは信じすぎない方が（特に評価数が少ない場合は）良いですよ。

書込番号：21043373

[ぜんだま〜ん]

乗り換えたほうのタイヤの感想もよろしくお願いします(^^)/

書込番号：21043522

[迦楼羅教w]

安物買いの銭失い
典型的な例

ここで韓国製をDISると削除されるけどな
それが何を意味してるかは賢い人間なら分かること。

書込番号：21045990　スマートフォンサイトからの書き込み

次は違うタイヤにします。

[Fujine5126]

このタイヤに変えて乗り心地がとても悪くなりました。
ハンドリングがぐにゃぐにゃ。リニア感がまったく無くなり船の操舵をしているようなフィーリングになった。
しかも高速でふらつく。以前 (ブリジストンツランザ) では180km/hr 走行でも安定感があったがナノエナジーではそのスピードではステアリングを両手で握り締め、しかも汗握る感じ。　ドライのグリップも余り関心しない。ウェットでも確実に悪くなった。
ADACのテストで最下位の評価を受けてるのを目撃した時はがっかりすると同時にやっぱりと思いました。
但しタイヤの持ちは良い。5万キロ程度走って7分山残っています。
燃費も最高です。以前と比べて役10% 伸びました。

書込番号：20964064

[待ジャパン]

燃費と耐磨耗性能に特化したモデルだからね。
これでハンドリングも乗り心地も良かったら他のタイヤが売れないでしょw

書込番号：20964080

[たぬし]

＞180km/hr 走行

普通じゃない使い方をしてますから、メリット、デメリットははっきり出ますね。

書込番号：20964171

[Fujine5126]

ドイツのオートバーンでの経験です。180km/hr は割と普通ですよ。だからADACの評価も最低になったのかも。
100km/hr 程度でもふらつく感じは同じです。ぐにゃぐにゃ感は普通の道で50km/hr 位でもはっきりわかります。
Nano energy 2 はドイツで売っちゃだめなタイヤかもしれませんね。1本 80 ユーロ位でした。

書込番号：20964220