タイヤすべて クチコミ掲示板

なかなかです

最初はピレリあたりを狙っていたのですが
予算オーバーで断念、このタイヤにしました。
ハイグリップにも関わらず静粛性が抜群！ちょっと驚きです。
安いのも魅力。小生は4本諸費用税込みでジャスト5万円でした。
レガシィワゴンGTに履かせていますがマッチングも良好です。
ポテンザなど優良なものもありますが、高いのがネックというあなた。
このタイヤを選択肢に入れてみたらいかが？

書込番号：3241233

買って二週間です。

シビックフェリオ平成８年式に履かせました。前タイヤのグッドイヤーＧＴ０７０に比較して、ドライ変わらず、ウエット若干向上、ノイズ変わらず、剛性向上、直進安定性変わらずといった感じです。以前、別の車でＭＸＴを履いていたときは、直進安定性が明確に良かったので残念です。

書込番号：2848354

現在、Energy3 145/70R13 を検討中、車は、ムーヴ〈軽)です。
ミシュランタイヤは、一般的に寿命が長そうなのですが、硬さ〈乗り心地〉は、どうですか？それと、燃費は良くなりましたか？
1ヶ月経過後の感想も聞けたら、購入の参考になりますので、お願いします。

書込番号：2962703

乗り心地は固めですが、衝撃はしっかり吸収する感じです。燃費は変わりませんでした。

書込番号：3232425

静粛性

取り付けてすぐ感じるのは「静かさ」です。ロードノイズはかなり低下しました。荒れた路面ではハンドルが取られやすくなりました（その分剛性が高いってことでしょうか）
私の車ではグリップが不足気味で簡単にブレーキロックします。
雨の日は乗らないのでウェットでのグリップはわかりません。

書込番号：3228621

ウェットグリップ最高です

国産ステーションワゴンを所有するものです。最初はミシュラン・プレセダあたりを考えていたのですが、たまたま新製品で出たばかりのGY RevSpecRS-02を試してみたところ、これがなかなか良いタイヤでした。まず、スポーツタイヤにもかかわらず静粛性が高い。それにウェットグリップが圧倒的に良い。F1のレインタイヤの技術を応用しただけあって土砂降りの高速道路でも不安なしでした。街乗り中心でときどきハイペース走行をする程度だったらマッチングはよいでしょう。余り人気のないタイヤかもしれませんが、使ってみれば良さは分かります。

書込番号：3228250

イプサムに履いてみました

マイナー前の240iリミテッドに乗っています。
タイヤはノーマル240iよりインチアップの205/60-R16ですが
試乗したノーマル240iに比べ突き上げ感が強いゴツゴツした乗り心地にガッカリしていました。これならノーマルの15インチの方が良かったぁ(>_<)って思ったものです。ロードノイズも大きくなっていたと思います。
エンジン音は上手く抑えられているのに残念です。
2年経ちタイヤも減ってきたので、タイヤ交換する際ミニバン専用タイヤを予定していましたが、選択肢を乗り心地と静粛性に切り替えました。評判が良いのはブリジストンのレグノですが、ちょっと高くて手が出ません。
ネットのショップに予算と希望を伝えて相談すると、ダンロップのVEURO VE301を薦められました。
インターネットで色々調べましたが、評判はすこぶるいいんです。安いのにレグノより良いって意見も良くありましたので決めました。
履き替えてみてびっくり！タイヤでこれ程までに乗り心地や静粛性が変わるのか？突き上げ感もゴツゴツした乗り味も驚くほど減って、何よりもロードノイズの減り方は特筆物です。
費用は交換、バランス、廃タイヤ費用込み々でTOYOの有名なミニバン専用タイヤより１万５千円ほど高い５万５千円ほどでしたが、価格差以上に大満足しています。このタイヤはサイドがしっかりしてるのでコーナリングも純正タイヤよりもずっと安定してます。
イプサムはミニバンの分類に入っていますが、車重も1.5トン以下だし、車高もそれ程高くないので、大型サルーン用のコンフォート系タイヤとの相性が良いようですね。

書込番号：3097850

[都路]

コメントが195/65R15に対してになっていますが、205/60R16ではないのですか？
単なる書き間違い？それともインチダウンされたのでしょうか？

書込番号：3116934

現在、イプサムの２４０Ｓに乗っています。
タイヤサイズは２１５／５０−１７です。
最近少し乗り心地が硬いかな？と気になりだしました。車の剛性と扁平タイヤのせいかとも思うのですが、もっと乗り心地の良いタイヤに変えようかと思っています。
そこで　レグノ、ＶＥＵＲＯ、ｄＢ　と候補はあるのですが、どれがいいのかさっぱり分かりません。いったいどれが良いのでしょう？誰か教えてくださーい!!

書込番号：3195182

レグノ、ＶＥＵＲＯ、ｄＢどれも静粛性重視のタイヤですね。
私が交換用タイヤとして候補に上げたのも同じでしたが
レグノは乗り心地も一級品の反面ハンドリングに若干の難ありとの
ユーザーレポートを見たのと、価格がお話にならないので外しました。
ヨコハマのタイヤには過去に良い印象が無いので外しました。剛性が無いんです。
Ｍｉエナジー ＭＸＶ８もコンフォート系タイヤとしてすこぶる評判がいいので割り込んできて、VEUROとの一騎打ちとなりましたが価格の面でVEUROが勝りました。インプレッションは↑に書いた通りです。
http://www.autobytel-japan.com/goods/tire/confort.cfm
参考になりました。

書込番号：3213129

購入！

本日、購入しました。
ヨコハマAVID⇒トーヨートランパスSWとこれまで履いてきましたが、ノイズ・乗り心地などはトランパスSWと同等な感じがしました。トランパスSWがかなり気に入っていたので再度購入したかったのですが、生産中止の為B500Siにしました。
値段もルマンやエコスよりもセットで７〜８千円ほど安かったのでこれを選びました。
まだ少ししか走っていないのでなんともいえませんが、ノイズ等は気にならないレベルだと思います。
リムガードもきちんとしているし、あとは偏磨耗の心配だけです・・・。

書込番号：3207110