『1年だけ乗る場合のリセールバリュー』のクチコミ掲示板

[マラルメ]

1年だけ乗る車が必要です。状況によってはその先も乗るかもしれませんが、確実に乗るのは1年で、その先は海外になるかも？手放すことになるかも？という可能性があります。
いまいろいろ調べてるのですが、軽自動車とアクアなどの中古コンパクトカーではどちらがリセールバリューがいいでしょうか？
田舎で道が狭いので、軽自動車かコンパクトカーがいいと思っていますが、どういう買い方・売り方をするのが一番お得でしょうか？

書込番号：26369861

[kmfs8824]

コンパクトカーと軽自動車のリセールを比較すれば軽自動車が断然上です。

ハイトワゴン系の軽自動車で特にホンダのN-BOXは値落ちしない車種です。

買い方としてはターボのトップグレードで車体色は白か黒、純正ナビ付きです。

地方でしたら4WDの需要が高いので尚更リセールは良いです。

売り方は色々と買取り専門店を回るぐらいでしょうか。

書込番号：26369873　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

昨今の新車の不確実な納期を考えると中古車が間違いが無いのかなと思います。

新車がいいのなら即納的な車種からの選択になるでしょうね。

自動車業界の現状では好きな車種とかリセールとか考えてられないですね。

書込番号：26369879　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分なら1年以上車検が残っているミライースやアルトの中古かな。

書込番号：26369895

[アドレスV125.横浜]

＞マラルメさん

1年なら購入では無くリースでも良いのでは？

書込番号：26369899

[balloonart]

・1年だけ乗る車が必要です

すぐに手に入る車なら、査定にプレミアムは
つかないだろうから、新車は一番コストが
かかると思います。

中古なら、故障がなければ安いほうが
コストが安く済むが・・・

軽として１例ですが
・新車で初期費用　２５０万　売却　１５０万　コスト１００万くらい？
・中古で初期費用　５０万　　売却で数万円　コスト５０万以下

よほどの人気車でない限りこういう傾向だと思いますので、
あまりリセールバリュウを気に故障の少なさそうな高年式の
ものがいいのでは？

書込番号：26369937

[ひろ君ひろ君]

AI による概要

新車メリット（色　オプション選択権利）がなくなるわけで
最初の１年が一番値落ちが激しいって　家とかと同じかと

逆に　１年未満（俗にいう新古車）で
色やオプションは出物で我慢するとか

特定地域（新車輸入制限区域）移住ならワンちゃん持ってけば
移民者特典で　輸出　現地リセール爆発です

書込番号：26369940

[あかビー・ケロ]

＞マラルメさん
新車で購入しても一年経てば2、3割なるでしょうね。
コンパクトカーはもっと落ちる。
なので中古で購入するかリースが1番コスト抑えられると思いますよ。

書込番号：26369958　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ジムニーの新古車ってどうだろうか、買う時も高いが、売る時も高そうな気がするが。

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[クマウラ-サード]

期間限定なら、不人気中古の乗り潰しが一番無難かも？

ミラージュの中古なんかは、相当に安そうだし。

事故や災害に、巻き込まれないとも限らないので、
リセールへの期待なんか、捕らぬ狸の皮算用に過ぎません。

書込番号：26370064

[BREWHEART]

リースといっても1年とか短期契約してる所あるかな。
エネオスとかだと最低でも３年契約だし、途中解約はできないし。
中古の軽自動車（アルトとかエッセとか）がベストでは。

書込番号：26370068

[アドレスV125.横浜]

＞マラルメさん

書込番号：26370137