製品発表から、日本での販売開始が長すぎましたね。
日本政府はメーカーとしてきちんとした環境対策やインフラ整備などを
行っておるメーカーには手厚く、売りっぱなしや無責任なメーカーの補助金を
大幅に削減するという正しい補助金政策に切り替えました。
結果、日産やホンダ、テスラなどは手厚い補助金が得られるものの
BYDは最低ラインにまで落ち込みました。
最低でも65万円、軽規格より敢えて大きくしたスーパーOne
ですと130万円近い補助金+都ですと60万円になります。
この状況で、Sakura、eNone、SuperOneなどが低価格で
手にはいるようになった今、ラッコを検討する人は
ほとんどいないでしょう。
正直、販売開始が遅すぎて、商機を逸しましたね。
書込番号:26475109
8点
もう ずんだもんに完璧論破されてるなんて 教えない
一番の敵は2年後の N-BOX e: でしょうね
15万円もらってると 4年途中で買い替えできず
のこり2年を我慢するかと思うと、、、
書込番号:26475117
6点
壮大な失敗になるかどうかはともかく、肝心な対応不備は全然いけませんな。
とは言え、やはりあの方々のご登場が待たれる?\(^_^)/
書込番号:26475239 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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