ヴェゼルの新車
新車価格: 275〜396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 165〜469 万円 (4,487物件) ヴェゼル 2021年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
一年落ち2500kmを購入しました。約一年のり私の走行距離は約1万キロです。ずっと気になるのが、細かい路面の凹凸をよく拾って、特にコーナーリング中は外側に少しズレていく感じがするのです。評論家の五味やすたかさんが、xのHuntパッケージの試乗レボ動画では16インチの質感をべた褒めしていたこともあり、インチダウンも検討しようかとは思ってはいますが、そもそもZのXではサスの部品が違うとなれば意味がないですし。この辺り、経験ある方いらっしゃいますか?
ピッチング的な揺れも、なんか安っぽいクルマの揺れ方を感じます。
書込番号:26486455 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ピッチング的な揺れも、なんか安っぽいクルマの揺れ方を感じます。
前ヴェゼルXガソリン車に乗ってます。
シャーシー、タイヤ寸法、ホイールベースなど、
新ヴェゼルも、下の方は共通な要素多いかと思います。
初代ヴェゼルの最初の頃は、リアの突き上げ、ひどく、
後期になるほど、改善はされてきたみたいですが、
それでも、車高も高いせいかと思いますが、横揺れも、あり、おっしゃる様に、揺れ方上品でないです。
多分新型も改良はされてるかと思いますが、
限界低いのかと思います。
また、ヴェゼルは、どちらかというと、おっしゃる
様に、安っぽい車かと思います。
タイヤは、16インチにしたら、乗り心地は、良くなるかもしれませんが、
限界は、下がるかと思います。
フロントが外にずれるという感じから、それなりに飛ばされてるなら、
余計に滑りやすくなるかもしれませんし、
せっかくの18インチがもったいないかと思います。
テキトーなこと失礼しました。
書込番号:26486465 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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