レヴォーグ レイバックの新車
新車価格: 399〜424 万円 2023年10月25日発売
中古車価格: 219〜438 万円 (189物件) レヴォーグ レイバックの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レヴォーグ レイバック 2023年モデル | 203件 | |
| レヴォーグ レイバック(モデル指定なし) | 577件 |
自動車 > スバル > レヴォーグ レイバック
D型の中古を購入して 10000km ほど走りました。
その上での感想ですが、ACC の低速時車間制御が他社と比べてもダントツに下手な気がします...
スバルは ADAS の性能が良いと聞いて期待して乗り換えたのにかなりショックです。
具体的には以下のような点です(いずれも私の所感ですが)。
- 前車がゆっくりと減速してきているのに、定速で近づき車間が詰まったところでブレーキ
- 前車がゆっくりと加速しているのに、それを上回る加速を行って車間が詰まったところでブレーキ
- 唐突なカックンブレーキ
- 効いているか分からないレベルのブレーキ(特に低速時はエンジンブレーキを使ってくれない)
ACC の設定は以下のとおりです。
- 車間: 3/4
- 加速レベル: コンフォート
簡単に言えば加速減速が前車とマッチしておらず、メーター内のブレーキランプがパカパカついてしまうのが気になります。後続車に申し訳ないレベルで、せっかくハンズオフ機能がついているのに最近は自分で運転する方が多いです。
スバルはレーダーを使っていないので、前々車の認識ができておらず、故に車列全体の流れに合わせるのが苦手なのでしょうか。一応自車だけの問題かもしれないので、ACC の設定でどうにかできないか試したり、フロントのカメラ周りを入念に掃除してみたりしたのですが特に何も変わらず...
みなさんの愛車はどうでしょうか?
もし何か改善策を持っている方がいらっしゃったらご教授願いたいです。
書込番号:26502836
3点
>フロントのカメラ周りを入念に掃除してみたりしたのですが特に何も変わらず...
スバルXV乗りですが低速の追従制御では、特に不自然は感じませんです。
あと、アイサイトのカメラ部の掃除はディーラーへ、みたいなこと取説かなにかに書いていませんでしたっけ?
書込番号:26502900 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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