『駐車時の冷房電費』 の クチコミ掲示板

[Horicchi]

日産ｻｸﾗの冷房電費

「無人なのにｶﾞｿﾘﾝ車、エンジン、エアコンつけっぱなしの車が多いですね」「何とかならんのかなぁ？」と書込番号：26505668で投稿しましたが、途中から法律問題になり、私の主旨とズレて行きました。

要は、炎天下の無人駐車でのｶﾞｿﾘﾝ車、エンジン掛けっ放しを止めて欲しいのです。

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今日のnewsで次の様な悲惨な事故が発生しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/49159ffb78dfab4a2ab68034b73334476a51746e
熱中症疑いで車内に乗せたままの赤ちゃん死亡 母親は｢エアコンつけていたが途中でエンジン切った｣

母親は子どもが車の中にいることは認識していて、｢はじめはエアコンをつけていたが、途中でエンジンを切った。自宅で家事や仕事をしていて、そっちを優先してしまった｣と話しているということです。車の窓は閉められていたということです。15日午後2時の熊本市の気温は32.0℃でした。
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この方は赤ちゃんが車内に居るのになぜエンジンを切ったのか分かりませんが、例えばEVならばエンジン（EVの電源）を切ら無くても良かったのでは？‥‥”途中で切った”＝節約？‥‥と思わざるを得ません。
今夏炎天下でのEVの電源オンのままでの消費電力(日産サクラなのでkWh表示できませんが）であるバッテリ残量％を測定してみました。

A/C on：設定温度25℃／FANノッチ １（〜2)／内気循環の条件で測定しました。表参照ください。

結果としてバッテリ容量20kWhの日産サクラに於いて駐車分当たり平均0.02%〜０．０５％程度の消費でした。

この程度であれば
･費用的にも安く付き．
･排気ガスを出さない
･騒音問題がほとんどない(エアコン冷却ファンの音が少しする)

‥‥などなどメリット多いです。。是非ｍｙCarはEVにされることを望みます(-_-;)。

ご注意：
この程度ではdata数が少ない、Fanﾉｯﾁ１ではやはり冷房効きが悪い(我慢の限界？）ので「ﾉｯﾁ２」にすると％電費は悪化します。

皆さんからの測定dataの投稿切望します。車種違いの場合は搭載電池容量(kWh)明記ください。

書込番号：26515329

[梅昆布茶大好き〜]

＞Horicchiさん

毎日暑いですね。
富山は36度もあったのですか？以前、立山方面へ行った時は涼しげなイメージでしたが。

ところで表の右端　％消費量　( ％/分 )の計算式を教えてもらえますか？

書込番号：26515336　スマートフォンサイトからの書き込み