『この動画のJNCAP話しが真なら準公的機関の対応は情け無い』のクチコミ掲示板

[卒fit]

個人的にはこのユーチューブバーのパーソナリティに
は良い印象は無いが、語る内容の濃度はかなり精度が高く凄く参照している。

今回はBYDラッコがJNCAPが発売前に取得出来なかった闇を暴露していた。
これが事実なら日本の準公的機関が鎖国政策に加担している日本として恥ずかしい行為を平然とやっているよにかんじる。


　要点
BYDラッコのメーカー独自試験には有料で
試験設備開放。(かなりの好成績)

いざ市販車でJNCAP公式認定取得を発売前に
安全性のアピールポイントとして活用したくて
JNCAP試験申し込んだら発売前のJNCAP試験の不許可。

　一体なんなんだ日本の準公的機関のこの鎖国対応は？

勿論該当ユーチューブ動画の説明が真ならですが、
私は彼の調査能力と築いたキーパーソンとの人脈は
凄いと感じていて
ある程度の信憑性は確実にあると見ている。

　単なる闇のほら吹きとは明らかに能力が違うから。
これが仕事のライターだからね。

書込番号：26530267　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

参考までに

https://www.nasva.go.jp/mamoru/faq/index.html

書込番号：26530284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

2022年5月発売のサクラもJNCAPの発表は2023年の1月だったからね。
つまり輸入車だからとかBYDだからとかでは無さそうなので、コレらはあたらないんじゃないかな。
↓
＞今回はBYDラッコがJNCAPが発売前に取得出来なかった闇を暴露していた。
＞これが事実なら日本の準公的機関が鎖国政策に加担している日本として恥ずかしい行為を平然とやっているよにかんじる。


＞　一体なんなんだ日本の準公的機関のこの鎖国対応は？

＞勿論該当ユーチューブ動画の説明が真ならですが、
＞私は彼の調査能力と築いたキーパーソンとの人脈は
＞凄いと感じていて
＞ある程度の信憑性は確実にあると見ている。

＞　単なる闇のほら吹きとは明らかに能力が違うから。
＞これが仕事のライターだからね。

ルールの調査が足りないか、恣意的か。

書込番号：26530292　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

JNCAPは、公正さを期すために販売されている車の中から独自経費でチョイスして試験するもので、メーカーから提供される車で実施することはないと思いますが？
ですから、未販売車は試験の対象ではない。

書込番号：26530302

[卒fit]

成程では
ラッコが今時点でJNCAP試験の承認ないのは
当然で
JNCAP試験をBYDが拒否しいるは
誤認で
逆にJNCAP試験は公費だから外車ならある程度の
台数日本国内で販売実績が必要と　JNCAPに明るい方なご意見ですね。


　JNCAPの識者ご教示いただきたいのですが、過去に
外車でJNCAP試験の台数満たした外車な車種と
発売後に日本国内販売台数どの位だったのか？

JNCAPウォッチャーな識者の方な見識と
私だけで無く
ラッコがJNCAP未承認で騒ぐ方々に正しい
情報ご教示いただけませんか？

　触りだけとかで無く
正しい知識の開示は日本の為ですから。

書込番号：26530319　スマートフォンサイトからの書き込み