『残り溝は？激安タイヤZEETEX装着後の走行距離は今25,100km』のクチコミ掲示板

[卒fit]

交換時のスレッド

4万8000キロ　タイヤ交換します。
投稿日： 2026年4月5日 07:42
スレ主： 卒fit
書込番号： 26447149
車種： BYD DOLPHIN 2023年モデル
交換前： ブリヂストン ECOPIA EP150
交換後： ZEETEX ZT6000 ECO
交換時走行距離： 約48,000km
スレッドでは、EVのタイヤが早く摩耗するという一般論への疑問や、格安タイヤの耐久性・電費を実走で検証する方針が語られています。

さて今73,146km

7.3-4.8=2.5万キロで
車検でついでにローテーションしました

残り溝6.0mmと4.8mm
後2万キロぐらいはスリップサインでない見
たいですね。

ＥＶは重いからタイヤの減りが早い？

　少なくとも私には単なる都市伝説か？
アンチＥＶ側のプロパガンダじやないのかな？

　まあ乗り方次第だけどね。
ガソリン車で5000kmでスリップサインだしてタイヤ交換した時期もありました私w 峠大好なあの時代には

書込番号：26575283　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

あとブレーキパッドはまだ未交換で
前8.0
後6.0
(前がそもそも厚い？)

ＥＶだけにブレーキ減りませんね。
当然ホイール汚れも無し。

書込番号：26575289　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

ZEETEX ZT6000 ECO：205/55R16

4本で今2万1千円　
激安タイヤですが別に減りが酷いとかは無いですね。


よくない処

　路面ウェットで0からのフルアクセルは
タイヤが空転で前に進まない。

　道路工事箇所の広い鉄板(2×4m)の上では
ブレーキ踏みたく無い。

路面ウェットの際の電車のレールで
軽いスリップが起きやすい。　(evの出足が良い為)

フルブレーキは多分制動距離長くなりそう。(未体験)

　
　少しの安全性も妥協したくない層は
安心安全に折り紙付きのタイヤを私はオススメします。

　とんでもないスピードと卒業した私には
普段の速度域(高速含む)で
このタイヤに　大きな懸念点は無いですね。
　電費は多少さがります。
前は10%ぐらいかな？から今は3から5%ぐらいかな？
ですね。　
　

書込番号：26575297　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

>道路工事箇所の広い鉄板(2×4m)の上では
>ブレーキ踏みたく無い。

強い急ブレーキは踏みたく無い。
おそらく制御はできる範囲だが
スリップする。

書込番号：26575303　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

ZEETEX というブランドはPremium Tyres（プレミアムタイヤ）、Mid Range Tyres（中級タイヤ）、Economy Tyres（エコノミータイヤ）、Budget Tyres（格安タイヤ）にも入っておらず、Every other brand（その他）に属している。https://www.tyrereviews.com/Tyre/

ZEETEX ZT6000 ECOはZT1000と併売されていると思われるが、評価がない。
公的評価の性能が分からない。オートウエイのユーザー評判だけ。
ZT1000自体評価が高くない。https://www.tyrereviews.com/Search/ZEETEX
https://my-best.jp/tire-encyclopedia-zeetex-zt6000-eco/

ZEETEXは「ドバイに拠点」とは書いてあるがデスクだけ？、それともアラブ首長国連邦のメーカー？　タイヤの生産国は中国だが....。生産会社はどこだろう。
https://www.autoway.jp/brand/zeetex

とにかく、よく分からないことが多すぎ。

書込番号：26575391