『ファンの回転の状態を変えた』のクチコミ掲示板

[調子いい]

ファンの３本配線の中にオレンジのを切ったら、もし回りし始めたらFull Powerで回転することになったの．．．皆さんも試してみれば？！

書込番号：5191593

[平_]

危険行為です

その行為はFanの回転数をモニター出来ません
Fanが壊れていても判らない時が有りますよ

PCはFanの回転が判らないのでFullで動かせようとします
場合によりPCはエラーを出して止まります

回転数制御できるソフトを入れるべきです

書込番号：5191623

[調子いい]

FUll POWER で回ったら皆さんは耳で風の音が聞こえますから！ちなみにこのファンの規格電圧は12Ｖなので壊れる可能性がまずありえないです！もう１つ、回転数制御できるソフトがこのパソコンのファンのSpeedを制御できません！そういうＩＣがついてないから！！

書込番号：5191646

[平_]

＞ファンの規格電圧は12Ｖなので壊れる可能性がまずありえないです！

電圧で壊れるのではなく劣化で壊れた時にすぐには判りませんよ

＞回転数制御できるソフトがこのパソコンのファンのSpeedを制御できません！そういうＩＣがついてないから！！

ならばご自分で自作されては？
残り二つが電源ラインですので
可変抵抗を組み合わせてはどうですか？

ちなみにオレンジはセンサーの線ですので繋ぎ直しても
まともな数値は検出できない恐れがあります

書込番号：5191678

[☆満天の星★]

何のスレッドなのこれ??

書込番号：5191746

[時をかける少年]

やることがすごいですね。こうなったら，CPUも含め，いけるところまでいってほしい。

書込番号：5191774

[天元]

　ファン・フル回転を勧めるスレ。

　壊れたら騒音が止むから判るし、回転数制御する気無しなの。
　なかなか、面白い試みだと思います。

書込番号：5191781

[Dynabook一筋]

以前のスレでファンの電源をUSBから直接とって常に5Vの電圧でファンを回していると書かれていましたが、今回はまた違う配線にしてみたということでしょうか。

良いことなのか悪いことなのかは別として私も実験は好きなほうです。

あと、時をかける少年さんも書かれていますが、CPUの換装にはまだ挑戦していないのでしょうか。

書込番号：5191813

[調子いい]

　　まず平_さん様ですね！残り二つが電源ラインで可変抵抗を組み合わせることを試してみましたか？できたらぜひ皆さんに電子図面や写真などを教えてもらえないでしょうか？富士通はなぜそんなに劣化しやすいファンをつける必要があるのでしょうか？ちなみにオレンジはセンサーの線ですので繋ぎ直してすぐ元に戻りました！それはもう確認したのですから！
　　(90nm L2=1024KBのP4)を見つけないのでとりあえずハイパー・スレッディング・テクノロジ対応のNorthwoodのPen 4　2.8GHzを変えた、1週間くらい過ぎてまだ問題が出てないです！CPUを変えたにしたがってBIOSの項目もちょっと変わったよ！皆さんのおかけでありがとうございます！！

書込番号：5191867

[ワイおー！]

あちきといっしょのオオバカだな！
”超爆音命”だ！（涙！）
最高傑作機を引き連れて厚木あたりに進軍して、ＸＸＸＸ軍の艦載機と勝負だな！
「風切音８７ホーン、、これでどぉーだぁ〜っ！」
っとか吠えながら！

書込番号：5191883

[ＢＲＤ]

調子いいさん こんばんは。　　試されますか？
自作　簡単ファンコン
http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/gazou/jisaku/kantanfancon.html

書込番号：5191906

[ワイおー！]

ファン回転少し落とすならば”整流用ダイオード（３Ａクラス）”順方向直列２本程度〜かな！
ファンの電源線の途中にかませて・・・・・
（ファンの回転落としちゃうのか！？せっかく爆音になったのに・・・爆音になったのにぃ〜・・・涙！）

書込番号：5191913

[都会のオアシス]

爆音と言えば、フェラーリ・サウンドが聴けると話題になった（？）、Ferrariノートってまだ売ってるのかな？
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/0831/acer.htm

書込番号：5192195

[平_]

BRDさんへ　参考図のご提供ありがとうございます！

簡略な図を書こうとしていた所でした

調子いいさんへ
でもFanを元に近い状態に戻していたのですね・・・

＞富士通はなぜそんなに劣化しやすいファンをつける必要があるのでしょうか？

どのようなFanでも全開運転は寿命は縮まりますよ

しかしNorthwoodのPen4 2.8GHzに換装・・・
温度低そうで良さそうですね
自分はP4の2.8Eしかも初期の物を使用です・・・夏が怖いよ〜

書込番号：5192201

[調子いい]

　Speed　sensor=オレンジ線
a　例：(オレンジ線を切ったらファンも回ってる状態になるとしたっら！)　電源回路に抵抗R1を増加しても与えられてるファンの抵抗RfとR1の総電圧U1は(変わらない)常に12V＝Ia×(Rf＋R1)=U1、もしR1は可変抵抗だったら、それはもう回転数をManualモードでコントロールできるんですね！
b　(配線3本がちゃんとつないで(速く/ゆっくり)回るとしたっら！)　電源回路にも抵抗R1があって、この時の電圧U2<U1、Ib<Ia、つまりファンの回転数は抵抗R1を増加する前よりいっそう遅くなるはずだと思います！
C　(オレンジ線の間に可変抵抗Rcを増加してファンも(速く)回ってる状態になるとしたっら！)　ファンの両サイドのMax電圧Ucは絶対12v=U1なので、抵抗Rcは役立たない、つまりオレンジ線が直接つないでるということですよね！ただもし．．．次
D　(オレンジ線の間に可変抵抗Rc=Rdを増加してファンが止まらなくて(一番遅く)回ってる状態になるとしたっら！)　また別の問題ですよ！Speed　sensorが常に回転数を監視して、Rdが増えったよって、Speed　sensor電流Idは可変抵抗Rcがない時のIsより小さいId<Is、っていうのはファンがまだ決まったMin Speedで回ってないのを判断されて、もっとファンの電圧を上げろって指令を出すはずなんですから、この時のMin Speedはオレンジ線の間に可変抵抗Rcがないときより絶対速いのですよ！
　　最後言いたいのは可変抵抗RはSpeed　sensor=オレンジ線の間に入れたほうがいいです！自動的にファンの回転数をコントロールもできて、Min Speedも改造する前より速いし．．．劣化のファンでも心配することはないですよね！ただ．．．あの一番よい抵抗Rの値を測ることが簡単っていうか、ちょっと面倒．．．
>>`どのようなFanでも全開運転は寿命は縮まりますよ`
全開運転は規格にあってるなら性能が普通に低下していく！ただ．．．寿命は縮む場合は電圧をわざと12Vより高くしたり機械的に遅くしたり．．．したら絶対に縮むのですよね！？
　>>`元に近い状態に．．．`なぜこう判断したのが．．．？もしかしてもう試して、結果を確認したのですか？

書込番号：5193711

[ＢＲＤ]

モーターを回すだけなら＋−の２本線でＯＫです。
黄色の線に抵抗を入れると正しくパルスが伝わらなくなります。

もし、＋−の２本線へ直列に抵抗器を入れると　流れる電流が減るのでモーターの回転数が下がります。

モーター内部にパルスセンサーがあって、回転数に応じたパルスを出します。
それが黄色の線です。

マザーボードや市販品のファンコンとローラーは　パルスを読み取ってアナログ電圧からデジタル信号に変換します。
回転数として表示器に出すと　見ている人に今、毎分何回転していると分かります。

ファンコンとしてパルスを利用する場合は、想像ですがどこかの温度センサーの出力を見ながら希望する温度／設定した温度になるようモーターの＋−電圧を変化させます。
ファンコンはパルス数の変化を見ると　ファンコンされているか判断できる筈です。
温度に関係なく　単に＋−の電圧を変えるだけのファンコンもありますね。

黄色の線に出る信号は、デジタルとして扱います。
規定の電圧範囲で変化してないと　正しく扱えません。
もし、黄色線に抵抗器を挿入すると　電圧が下がりますから　ある値以上に抵抗値が増えると　判断できなくなります。

４線式もあるけど、割愛。

モーターの仕様を詳しく見た事がありません。
使用時間数を表示してあるなら、そこに達するとそろそろと言うことになります。
全速回転した場合と、ゆっくり回した場合の　回転部分／軸受けやベアリングの摩耗具合が異なることは　想像できますね？

書込番号：5193775

[平_]

＞ちなみにオレンジはセンサーの線ですので繋ぎ直してすぐ元に戻りました！

この発言により繋ぎ直していると思ったのですが・・・

＞>`元に近い状態に．．．`なぜこう判断したのが．．．？もしかしてもう試して、結果を確認したのですか？

BRDさんのレスにあるように
温度変化等を読み取って計測値を出すタイプのセンサーは
抵抗値が変わると測定値が変わります
線を途中で切って繋ぎ直したりした
線にも抵抗値有りますので・・・

＞ＢＲＤさん　たびたびのフォローありがとうございます

書込番号：5194470

[調子いい]

モータの仕組はいろいろあるけど、NH50GTのファンは軸受けやベアリングがなくて回転部分と電気部分は全然当たってない、しかも回転部分は普通のプラスチックではなくて熱にて変形することもないですね！

書込番号：5194482

[調子いい]

錫で溶接もだめですか？

書込番号：5194544

[ＢＲＤ]

NH50GTのファンを見たことがありません。

切った電線を繋ぎたいのですか？
半田と半田コテがあると良いけど。
無い場合の応急処置は、２本の電線の被覆を５ｍｍ程度剥ぎます。
むき出しになった電線同士をよじり合わせます。
絶縁用にビニールテープを巻きます。無ければセロファンテープで代用。
短くなってとどかない場合は、同じくらいの電線で継ぎ足して。

書込番号：5194607

[平_]

Fanは経年劣化（故障）する可能性が高い物ですよ

心配であれば予備を用意しておきましょう
（脅した本人の台詞では有りませんが・・・）

書込番号：5194610

[調子いい]

オレンジ線を切ってから　ファンが．．．
１　：CPU使用率＜15％くらい　とまったりFULL　POWERで回ったりする！
２　：CPU使用率＞20％　FULL　POWERで回ってる

書込番号：5194618

[調子いい]

錫で溶接もだめですか？っというのはもう錫で切った線を溶接して元の性能に戻せるかを確認したこと！！！！今はもちろんオレンジ線に可変抵抗を溶接して調整できるようにしてるのです！切ったままでも構わないけどね．．．本物で実験するのは大事ですよ！！！

書込番号：5194662

[調子いい]

本当にCPUとFANはどっち“のほうが”大事だと考えたことありますよね？！

書込番号：5194674

[ＢＲＤ]

何をされても構いませんよ。
改造などは　メーカー保証切れて　自己責任なので。

がんばってね。

書込番号：5194718

[ドライバードライバー]

どっちもなけりゃ困るのは確か。
通風口にＲＰＭかモリワキのサイレンサーと配線にＩＣ付けて
コール（奏でる爆音）しながら走れば改造に賛成〜に一票！

書込番号：5194811

[ワイおー！]

＞”調子いい”さんへ

チャレンジャーだなぁ〜！
まぁ、廻ってりゃ大丈夫・・・・だろう！？そのまま壊れるまでオーライ、、っていうことで・・・（苦笑！）
幸いサーミスタによる回転コントロールは、まだ効いているみたいだし・・・
回転数未検出でＷｉｎがシャットダウンするようでなければ・・・・
これ以上は”触らぬ神に祟りなし！”つーことで・・・・・（涙！）
（やっぱ、俺といっしょだ・・・ドッペルゲンガーだろうか！？）

書込番号：5194855

[ワイおー！]

＞ ”ドライバードライバー”さんへ

そ・・・・そこまでやってしまうのか！？
もはやベースとなった車の原型をとどめない、いわばドラッグレーシングマシン製作！
（たしかにもともとのファンが怪しい状態では、最終兵器として、それもアリか！？）

書込番号：5194961

[zzwhaha]

それもNHシリーズの発熱対策の一つだ、効くかやらないとわからん．．．

書込番号：5201622