このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 23 | 6 | 2009年6月12日 10:17 | |
| 0 | 1 | 2009年5月16日 21:28 | |
| 9 | 15 | 2009年4月21日 01:24 | |
| 0 | 6 | 2009年2月25日 00:20 | |
| 1 | 15 | 2009年2月13日 01:15 | |
| 13 | 37 | 2009年2月7日 17:11 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ドライバー > キャロウェイ > レガシー ドライバー [SPEED AXIS 55w]
試打クラブで気に入り、10.5°(シャフト純正)を購入しラウンドしたところボールが
上がり過ぎたので9.5°に買い変えたら、右にプッシュアウト気味の球筋になってしまい
ました。
10.5°の時は軽いドロー系の球筋だったのですが、どのように対処すれば良いのでしょうか?
どうかアドバイスをよろしくお願いします。
13点
私はレガシーの両方のロフトのクラブを打った事がないので違うかもしれませんが、その前提でお聞きください。
まずは10.5度の方はもしかしたら少しフックフェースなのかもしれないということです。
9.5度はフック度が弱まっていれば10.5度でちょうど良い出だしだったのが9.5度でやや右打ち出しになるのは合理的な説明になります。
リアルロフトで1度以上変わってくると、アドレス時のフェースの見え方が変わってきます。
ここでいつもどおりの見え方がするように微妙にずらしてしまっている可能性はあると思います。そうすると少しフェースを開いていかまえているということになります。
いつもより少しフェースがかぶっているような感覚で打ってみてイメージどおりの球筋ならばこれです。
それからプッシュスライスだそうですが、本当にそうなのか?ということがあります。
ロフトが多いほどつかまるのは当然ですから、やや立ったクラブに変えることで少しつかまらなくなっていて、実はナイスフェードが出ているだけのことではないですか?
だったら何も問題はないわけです。
書込番号:9637614
1点
STYLISTさん、アドバイスありがとうございました。
帰宅途中にショップでバランスの鉛を購入して、先ほどまで練習場でいました。
STYLISTさんのご指摘のように10.5°はフックフェースのように感じながら打っていました。
購入した鉛をヘッドの後方に張りバランス調整を繰り返していましたが、10.5°はますます
ドロー系の高弾道となり、9.5°は鉛をどこに張っても全く同じ右への球筋でした。
STYLISTさんはナイスフェード?と仰ってくれましたが、球筋を正確に述べると・・・
目標地点の約20ヤード右に真っ直ぐの球筋でフェードではないと思います。
約1度の違いでこんなにも違うものなんでしょうか?
書込番号:9637831
2点
たしかにたった1度でずいぶんですね。
後可能性としてあるのは商品の個体差です。ゴルフクラブはけっこういいかげんにできていて、リアルロフトで実は1度以上の差になってしまっていることもありえることです。
同じスペックのクラブを並べてみると、フェースの見え方が異なっているのがわかると思います。で実は9.5度の方はややオープンに入っているということもあるということです。
後はシャフトの入り具合がフェースオープンになるように入っているということも普通にありますね。
シャフトスパインも個体差の一つとしてあります。玄関などで、グリップ部を足で踏んで固定し、ヘッドが地面を打たない程度にばいーんと上下に揺らしてみます。
この時にアドレスした状態のようにフェースが真左を向くようにしてください。
シャフトをばーんとして上下にしか揺れないならスパインが取れています。ぐるぐる回転をはじめるのはスパインが取れていません。
10.5度の方はスパインが出ていたのに9.5度の方はでていないということもあるますね。
こういう個体差はクレームになりません。容認される個体差の範疇ということです。
道具として可能性のあるのはこれくらいじゃないかともいます。
スイングの可能性としてはフェースの見え方が異なることから力んでしまっているということですね。
書込番号:9637904
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3点
実は私も「クラブの個体差の違い」ではないかと薄々感じておりました。
またSTYLISTさんの仰る通り大量生産で容認しなければならない範疇だとも思います。
(高価な買い物なので、大変残念ですが・・・)
新品の9.5度はさっそく買い取りしてもらいことにします。
経済的な余裕ができれば、是非もう一度9.5°に挑戦したいと考えています。
それ程、この「レガシー」は秀逸だと思います。
STYLISTさん、どうもお付き合いありがとうございました。
ところで少し前の掲示板で、STYLISTさんが仰っていた「8鉄でのハーフショット」
今後の練習に組み込みさせていただきます。
書込番号:9638112
0点
せっかく買ったのだから一度クラフトマンにリアルスペックを計測してもらってはいかがでしょう?
スペックにさほど差がなければ多分に心理的な面が影響してプッシュスライスを打ってしまっているということは普通にあることです。
ハーフショットもそれだけだと飽きますから、ティーアップしてティーを打たないようにするとかいろいろバリエーションを出してみてください。
書込番号:9640597
2点
STYLISTさん、多方面においてアドバイスをありがとうございました。
10.5°ドライバーでのその後ですが、ティーアップをこれまでより低くし打ち込むスィング
に変えたところ飛距離が20ヤード近く伸びました。
球筋はやはり高弾道ですが、飛距離が伸びた点で納得しております。きついアゲインストの
場合にはまたひと工夫必要でしょうが・・・
STYLISTさんのアドバイスのお陰で気分良くエースドライバーとして使えそうです。
書込番号:9687234
2点
ドライバー > キャロウェイ > レガシー ドライバー [SPEED AXIS 55w]
以前からレガシーには興味がありましたが、値段的に高いので諦めていましたが、久しぶりにここに来てかなり値落ちしているので購入することにしました。当初はカスタムシャフトがターゲットでしたが純正の安さが魅力でとりあえず純正に決定しました。シャフトが合わない場合は、モトーレを考えています。今から安売り王に注文しますが、どうなりますか・・・・
0点
昨夜商品届いてました。明日練習場に行く予定でしたが我慢できなくてさっき行って来ました。結論は最高です。ここまで良いとは考えていませんでした。今年MP400.スリクソンZR700とドライバーを変えて来ましたがこれは良い!打感・方向性・飛距離どれをとってもこれが最高です。シャフトは純正の55ですがカスタムシャフトは、いらないでしょう。総重量も軽く体力の無い私にはあってます。明日練習場に行くのが楽しみです。
書込番号:9553701
0点
ドライバー > キャロウェイ > レガシー ドライバー [SPEED AXIS 55w]
どなたか私にご教授をお願い致します。
年齢39歳 身長173CM 体重72kg ゴルフ歴は7年位ありますが、
(仕事の付き合いで年に1〜2回)
ゴルフが好きになり本格的に始めたのは約2年前からのシロウトです。
(この1年半の間は約月1位のラウンド)
DRがフェアウウェイになければ何も始まらない!と思い初めにDRの練習をしました。
次にIRの大切さに気づきレッスンに通いました。
次にもう少しDRが飛べばもっとIRの練習の成果が出るのでは?と思いDRの練習を
しております。
小中高校と野球部出身、HSは始めた頃は40m/sでした。これではダメだ、と思い
夜な夜な「拾ってきた鉄パイプ」を振りまわし現在は46m/sでそれほど曲がり幅も
少なくなってきました。(まだまだですが)
ここからが質問です。
私なりにDRの練習を研究しながらして参りましたが、どうしても「シャフトのしなり」
を体感できていません。良く柔らかいシャフトを振るとグニャグニャする、という様な
表現を聞きますが古いRフレックスのDRを振っても現在使用中のレガシーSPEEDAXIS55WのフレックスSをふっても先調子?中調子?元調子?しなり?どうしても体感できづにいます。
体感出来なくてもゴルフをするのに何も困っておりませんが、今後成長するためには
どうしてもこの悩みを解決しておきたい、そう思い投稿いたしました。
この1年半の間に道具やらレッスンやらでゴルフにお金をつかった為、もうレッスンは受けておりません。
どんな事でも結構です。ご教授をお願い致します。
0点
成長するのにシャフトのしなりを感じる必要があるのかどうか?
スイング中にシャフトのしなり自体を感じるというのはどうなんでしょうね。必要ないんじゃないかと私は思います。
私の場合、しなりではなくヘッドを感じるようには心がけています。インパクトまでにヘッドが遅れている感覚があれば、振り遅れているのかシャフトのしなり戻りが間に合っていないかのどちらかですね?
しなりとかではなくヘッドを感じるように、レベルアップという意味ではフェース面を感じるようにしていくことの方が建設的ではないかと思う次第です。
フェース面を感じるために、例えば私は左手の甲をフェース面と同じ向きにするように(ウイークに)グリップします。
右手の平をでフェース面を感じるのもありでしょうし、実際最近まで私はそうしていました。
ストロンググリップだとこれは無理ですね。そういうこともあり、私はウイーク気味にグリップします。
ヘッドを感じにくいならば、一時鉛を貼ってヘッドを重くしてみると感じやすくなると思います。
ただ、手元調子とかキックポイントを感じるかどうかと言われれば私は感じますね。手元調子のシャフトだと、手に近いところでぐにっと折れ曲がるような感覚があって「振り遅れる」と感じちゃいます。QUATTRO TECH等、先調子のクラブのヘッドに鉛を貼ってワッグルしてみると感じるのではないでしょうか?
手元調子だと、切り返し〜インパクトで”ぐにっ”を感じて、先調子だとインパクト〜フォローで”ぐにゃっ”を感じます。
これはスイングタイプや感覚の問題ではないでしょうか?しなり具合を購入する際のチェックポイントにした事はないです。単純に振りやすいと感じるかどうかだけで良いでしょう。
書込番号:9411008
1点
言い忘れましたが、ヘッドを感じやすいシャフトというのはトルクが細い事が条件のようです。
実はアベレージのうちは、ヘッドを感じるほど(トルクが細いほど)振り難いそうです。フェース面を「開いている」と感じてしまえばダウンスイングできなくなりますよね?
だからアベレージ向けのシャフトはトルクが太くできているそうです。代表的な物として、ゼクシオのMP500なんかだと4.7〜4.9あります。これだとヘッドを感じられないでしょうね。ヘッドを感じないのだからしなり具合を感じ難いのではないかと私は考えます。
ただし、振りやすいのは絶対トルクが太いものです。
オープンフェースに気がつかずにマン振りできるのもトルクが太いからですね。
シャフトがしなる方向は横、縦、回転の3つで、トルクはこれの回転部分です。で、こういう掲示板で言う”しなり”とは主に横方向でしょうね。
例えばTourAD I-65TypeUなんかだと、トルクは2.4です。トルクが細いと精度の高いショットを打てるというのはヘッドを感じるからです。3以下だとロートルクと言えるでしょう。
何かで読みましたが、アベレージゴルファーが一番振りやすいと感じるトルクは9くらいだそうですが、これだと全部オープンフェースになっちゃって使い物にならないそうです。
ショップに行ってトルクの細い柔らかめのシャフトの試打クラブを打ってみると感じやすいのではないでしょうか?と言ってもトルクが細いとシャフトは硬く感じますので程度問題はありますね。
まあそういうことを気に病んでいるとイップスになりますから気をつけてください。
書込番号:9411109
1点
STYLIST
早速のご指導ありがとうございました。
>成長するのにシャフトのしなりを感じる必要があるのかどうか?
良く理解できました!
良く雑誌やこの掲示板のコメントで「柔らかい」、などの言葉を読んで
まだ私には解らない?????
という事は間違ったスイングをしている。
という結論になり質問をする事にしました。
これが今回の質問の経緯です。
今から鉛を買いに行き「ヘッド」を感じる練習をして参ります。
シャフトでは無く「ヘッド」へ意識を移す事にいたします。
書込番号:9411177
1点
前回の書き込みにおいて
STYLISTさんの”さん”が抜けておりました。大変申し訳ございませんでした。
早速ではありますが、鉛を貼ってスイングしてまいりました。
貼る場所まで考えずに行動してしまったため、取りあえずヘッドの下とヘッドの後ろ
の2種類を試して参りました。
ここでグリップに対して違和感が発生してまいりました。
ヘッドを意識すればするほどストロンググリップとなってしまいました。
感覚的理由としてシャフトはヘッドの重心より前についていると思います。
シャフトの先端の右側が重く感じそれを体が嫌がりストロングに握っているようでした。
くだらない質問なのかもしれませんが解決方法など教えて頂けたら幸いです。
書込番号:9412748
0点
HOLE IN 100さん
前後してしまいますが、お許しください。
>古いRフレックスのDRを振っても・・どうしても
体感できづにいます
極端なはなしですが、女性用のDRを振ったこと
ありますか?
これならば、かなりKPを体感できるはずです。
お試しください。
書込番号:9412879
1点
まず、自分が良いスイングをしているかどうかは結果で判断できると思います。
例えばジム・フューリックやジーブ・ミルカ・シンが世界の一流選手だということに異論のある人はいないですが、彼らのスイングを真似たいと思う人は少ないでしょう。
金田久美子や笠りつこも相当変なスイングしていますね。
奥田 靖己なんかどこの初心者かみたいなスイングしていますが、門下生がいるくらいです。
自分が何を感覚として感じるか、ましてや見た目なんてどうでも良いことで、結果として思った場所に打てるのが良いスイングです。
シャフトのしなりを感じなくても振りやすい振り難いはあるはずです。それだけで十分でしょう。もし何を振っても変わらないということならば、何を振ってもアジャストできるということです。ならばそれは才能ですからわざわざいじることはないです。
さて、鉛を貼ったらグリップが変化したとの事。これがヘッドを、フェースを感じるということですね。体がフェースオープンを感じるのでフックに握らないと気持ち悪く感じるわけです。
なぜそうなるか?先にも書きましたが、フェースオープンを感じるので自然にそうなるわけですが、まずはテークバックでインサイドに引き込んでいることです。テークバックでインサイドに引くと、ダウンはループしてアウトから降りてきます。これも体が感じるからです。思うに100さんはスイング中に手元がずっと動き続けているのではないでしょうか?
ビジネスゾーンでヘッドを真っ直ぐに動かしたいと思うと、ヘッドを走らせないでレールのごとく手元も一緒に動いてしまう人を見たことがあります。
こういうスイングをする人は、体重移動を意識するあまり間違いなく突っ込んでいます。
まず感じたいのはしなりであり、ヘッド位置なんですから真っ直ぐとか飛ばそうという意識はできる限り除外してください。そしてヘッドを走らせることのみに意識を集中し、ドライバーの場合は右足前の仮想ボールをヒットする感覚でリリースします。
この時に、手元よりもヘッドの運動量の方がはるかに大きいのはおわかりですね?
まずは指先でグリップすること、適切なリリースポイントを見つけること、手首の力を抜くことです。切り返し時にグリップを飛球線と反対方向へ突き出すイメージでダウンスイングをすると、手首の力さえ抜けていれば最大限にヘッドが走ります。
ダウン時に反対方向へ突き刺すだけで、後は体が勝手に動きますからこうして軟体系とまでは言わないまでも、アルデンテスイングでヘッドを走らせる意識をしてみてください。
鉛で今までよりも遠心力は感じられたはずです。自然にグリップが動いたということも新体験ですね?感じることができるという証拠です。ただし、先にも書きましたが、あまりこだわっているとイップスになりますから実験はほどほどにしておくことをお勧めします。
鉛を貼る位置は適切だと思います。
書込番号:9414122
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1点
STYLISTさんist8008さん
アドバイスありがとうございました!
今日1日で多くの事を学習できました。書き込んで本当に良かったです。
木を見て森を見ず、ではありませんが、ゴルフ全体を見るのではなく、そのほんの
一部しか見る事が出来なくなっていたのだと思います。
(イップスにはかかりたくありませんので)
しかし、ヘッドを意識するという事、女性用クラブを振ってみる事(明日振てきます!)、
今回質問した事で大変貴重なアドバイスを受けられました。
それにしてもこんな短い文面からどうして私の現状を当てられるのか?
(つっ込んでいると思いますし手元も動いていると思います,
インサイドに引いていると思います)全て思い当たる所です。
行き詰って考え過ぎの所、救助して頂きありがとうございました。
書込番号:9414433
0点
まずはヘッドを少しでも感じることが体験できたのでよしとすることですね。
ヘッドやフェース面を感じるということは言うまでもなく大切なことなのですが、逆にまた「このままではスクエアにあたらない」と感じてしまい、スムーズに打てなくなる可能性も秘めている、言わば諸刃の剣でもあるのです。
だからアベレージモデルはトルクが太くなっているわけです。(時折しなりとトルクを同義に解説する人もいるのでお気をつけください。)
また、体がフックに握ることを要求したということは、基本ビジネスゾーンでオープンフェースだということです。野球経験者は100%に近くスライサーですが、これは腰が先にキレすぎる事が原因のようです。そうすると振れば振るほど打球は右曲がりになるのでそれを感じて”振れなくなるのです”
100さんの場合は野球経験者のわりにH/Sが遅いので最初からそう思っていました。
H/Sを上げるには、まずはスクエアに当てることが先決です。バット等で素振りをするのはスイングが完成してからにした方が良いと私は思います。バットや鉄棒はそれなりに振れるのに、なぜゴルフスイングはダメなんだとじれったいのではないですか?
これは鉄棒にはヘッドが付いていないのでスクエアも何もないから振りやすいのです。
同様に、素振りならH/Sは軽く5m/sくらい上がる場合があります。これもインパクトの衝撃に体が備えないからです。機会があればお試しください。
練習用の重いクラブをゆっくり振って打ってみるのは効果的ですし、私もクラフトマンに作ってもらった超重いアイアンで練習します。市販の物でも良いでしょうし、6番7番アイアンを2本まとめて持って素振りを何度もしてから打つのも同じ効果が得られます。
これは腕力では振れないので上半身が強い野球やテニス経験者には体で打つ練習として有効です。
腰を痛めないように気をつけてください。ゆっくり振っていれば大丈夫です。
私はテニス経験者ですが、最初45m/sだったのが、上達するにつれ、今は50m/sになりました。ミート率を上げると体が速く振ることを許すのです。
多くは内藤雄二の解説書やビデオを見て、ミスショットには必ずメカニカルな原因があるということを学びましたので、出球や癖を聞けばある程度の予測はつきます。
もうひとつ、フックに握りたくなる原因の一つにアドレスで右を向いているということがあります。そのまま打つと、真っ直ぐ右に飛ぶのを体が感じるのでフックに握って打ち出しを調整しようとするのです。
まず”ターゲットラインと体のラインを平行に、決して交わらない”アドレスを作ることから始めましょう。
書込番号:9414567
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1点
STYLISTさん
<100さんの場合は野球経験者のわりにH/Sが遅いので最初からそう思っていました。
<バットや鉄棒はそれなりに振れるのに、なぜゴルフスイングはダメなんだとじれったいので はないですか?
おっしゃる通りなんです。始めたばかりの頃は実はもっと思いきりふれていました。
実測していないので解りませんが今より気持ちよくふれていたような?
でも上から下へのたたきつけるスイングで全部カットスライスでした。(右上から左下)
左のOBを狙うとフェアウエイみたいな。。。。。
これがいやで迷路に迷い込んでしまいました。
悩んだ時は基本に帰るのがどんなスポーツでも王道のようです。
アドレス、グリップから修正してみます。
(我流という所がひっかかりますが(王道?))
書込番号:9414719
0点
STYLISTさん
朝早くからオープンするボロイ練習場に朝練にいって参りました。
何度も申し訳ございませんがもう一つ教えていただきたくお願いいたします。
<切り返し時にグリップを飛球線と反対方向へ突き出すイメージでダウンスイグ
<ダウン時に反対方向へ突き刺すだけで、後は体が勝手に動きますからこうして軟体系とまで<は言わないまでも、アルデンテスイングでヘッドを走らせる意識をしてみてください。
この部分の「グリップを反対方向へ突き刺す」
が上手くイメージできませんでした。
(はずかしながら理解できていません。。。。。。。。。。)
出来ますれば違う表現(説明)をお願いできれば幸いです。
書込番号:9415703
0点
9142021 8735195で解説しておりますのでそらもご覧ください。
ダウンスイングでまず左肩から始動してしまう人は非常に多いです。この時点で振り遅れが決定します。
ターゲット---------------------球
ターゲットラインに対して
目標は←ですね?ダウン時に下ろす方向は→です。
なぜカット軌道になるかですが、ダウン時に右手が前に出てしまうのが多く見られる原因です。これはボディーターンで左肩始動をしてしまうこと、グリッププレッシャーが強くなることが原因です。切り返しで絶対に左肩を開かない事、グリップをターゲットに対して反対方向へ強く振り出すことで、スクエアにインパクトでき、角速度はMAXになります。
トップで胸はターゲットと反対方向を向きますよね?肩を開かずそのままダウンスイングをするイメージです。これは特別なことではないです。プロやトップアマは普通にやっている事です。
右を向いたまま左肩越しに打つといったところでしょう。実際にそういう動きは不可能ですからイメージはそれで良いということです。
よく雑誌等でボディーターンなんて書いてありますね?これがよくないです。ボディじゃなくてヘッドを動かさないと永久に振り遅れ地獄から抜けられません。
ただ、掲示板でこれを書いて実践できたという方は一人もいません。ボディターンなんて言葉自体が良くないですね。むしろ腕を振るイメージの方がぜんぜん良いです。
書込番号:9415865
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1点
STYLITさん
早速の御指導ありがとうございました!!!!
教えて頂いた書き込みを参考にしばらく練習してみます。
(まだ前後の流れを全部読み切れていませんが、まずは御礼)
また「理解不能」に陥った際はお助けくださいませ!!!
よろしくお願いいたします。
書込番号:9416007
0点
HOLE INさんは左打出しで右曲りの典型的なアウト-イン軌道のスライサーです。
注意事項はテークバックでインサイドに引くとダウンはアウトから、アウトに上げるとインから下りるという具合にゴルフは基本的に逆に作用します。
上に振るとかえって上がらず球を上げたければ下に打つのと同じですね。同様に左に振ると右に曲がり、右に振ると左に曲がります。
ダウンでアウトから下りるのは、左肩(上半身)から振りにいってしまうからで、そうすると左腕と胸が急接近します。(想像できますか?)そうなると、手が体の正面からはずれるので大きく振り遅れることになります。
これを取り戻そうとして手が前に出るので外から内側に引っ張りこむようなスイングになるわけです。
胸が長く右をむいたままダウンスイングできる人が上手な人です。そういう部分に着目してプロの分解写真を見てみると勉強になりますよ。
文章にすると難しいかもしれませんが、この程度はレッスンを受けたとのことですから言葉は違えども指導を受けたはずです。
アベレージゴルファーでカット軌道になる最大の原因はグリップではなくアドレスです。
先にも書きましたが、肩、腰、足のラインが平行になっていてこの体のラインがターゲットラインと完全に平行で絶対交わらないのがスクエアなアドレスですが、往々にして体のラインを(左肩を)ターゲットに向けてしまいがちです。
そうなると、体のラインは右を向いていることになりますが、スイングをターゲットに向かって行えば、これはアウト-イン軌道になりますので左か真っ直ぐ打出しの右曲がりになりやすいです。
体のラインにスクエアに振れば真っ直ぐ右OBです。
逆にターゲットに対して左を向いている時に目標へスクエアな軌道のスイングをすれば、これは体に対してインサイドアウトの軌道になります。これもプッシュアウトするので右曲がりになりやすいですし、体のラインにスクエアにスイングすれば左に真っ直ぐ出るOBです。
アドレスした際に、体のラインが目標のやや左を指しているのがスクエアなアドレスになりますのでまずはここをしっかりとチェックすることが大事です。
体のラインがスクエアならば、そこから多少の軌道の変化があっても助かる球筋になります。
グリップとアドレスでゴルフは完結しますので、しなりなんてどうでもいいことを気にしていないでここを毎回気にしてチェックしてください。
アドレスをなめちゃいけませんよ。きちんとスクエアに立てるアベレージゴルファーは100%いないと言って良いと思います。
書込番号:9421589
1点
STYLISTさん
本日も仕事帰りに練習して参りました。(今帰宅しました)
ひもを持って行きターゲト、アドレスと確認いたしました。
ここでビックリしたのですが、マットの白線、マットのカドなど色々な所で目視で考えて
立っていた今までのアドレスがずれていました!視覚的アドレスと真の平衡感覚、
ずれていました。。。。。。。。。。。。。。。。。
本日は球をあまり打たづ素振りばかりになってしまいましたが、アドレス以外に発見いたしました。
これは野球の感覚になってしまいますが、カーブやホークを打つ時、球を呼び込む様な体を開かない打ち方をします。この感覚が左肩から打ちに行かないコツなのか?
野球でいう貯めて打つ。
この感覚を持って打ちました。その結果「球がつかまる」という事が体験できたのかな?
という弾道がでました。感覚的レベルではありますが、初めて「左が怖い」という
イメージがでました。(今までは右が怖い!というイメージ)
それにしても、ゴルフクラブはヘッドを意識すればするほど開きやすい道具!
と感じるのはグリップのせいなんでしょうか?
STYLISTさん、本当に多くのアドバイスありがとうございます。
レッスンプロに2ヶ月間師事しましたが、人間が理解するためには同じ事を言われても言い方
(言葉)が違うと頭に”ピン”とくる時と来ない時があると思います。
先日も私がピンと来ていない事に関して再度違う表現をして頂くなどお付き合いして頂き
本当にありがとうございます。
書込番号:9423326
0点
俗にゴルフの格言はたくさんありますね。
頭を動かさない、低く長くフォローを取る、左足に完全に乗るようにフィニッシュ云々。
これすべて正しいです。ただ、個人の体感の差は意外に大きいものです。
ですからこういった掲示板でもシャフトの挙動や打感等、鵜呑みにするとぜんぜん違うことになります。客観的事実と個人の考えはまったく関連性がないのです。
ですからプロの指導も練習場や掲示板の教え魔の言うことも、すべて聞いているとキリがないですね。
そんな中で私の言葉がピンと来るにしろこないにしろ、結局は自分でつかんでいくしかないのです。
>ゴルフクラブはヘッドを意識すればするほど開きやすい道具!と感じるのはグリップのせいなんでしょうか?
特にドライバーは開いていきやすいクラブです。ウエッジは閉じやすく、ドライバーは開きやすいという特性も知っておくべきですね。
開いて感じるのはそういうスイングをしているからで、感覚を研ぎ澄ませば感じるものです。特にヘッドを重くすると感じやすいですからいい加減にしておいて鉛は外しておいた方が良いですよ。イップスになります。
フックグリップを体が欲する時は従っておいた方が良いと私は重います。私はフッカーなので、ウイークに握らないと振れないです。
よくヘッドアップしないようにボール位置を見続けろと言いますね?このように、頭を動かさないようにするのではなく、結果としてそうなる手段を探すのが賢明です。
どうして肩が開くのかといえば、力いっぱい振ろうとするからです。
逆に手首をだるだるにして(大事です)右足前を見続けたまま左に左に振る意識で素振りをしてみてください。決して打球方向を見ないことです。それだけでフォロー側でフェースがくるりと返る事が体感できると話は早いです。
球をつかまえるのに力むのが一番遠回りです。まずは8番あたりで腰から腰、肩から肩くらいのハーフショットで軌道を修正しましょう。これが一番です。このふり幅で芯で打てない人がドライバーのフルショットであたるわけがないのは論理です。
イメージの話ですが、野球で言えば、まずはレフトのポール際に巻いていくのがフックです。
レフトスタンドに真っ直ぐ打ち込むのがドロー、センター前ヒットがストレートですが、先の例のように、センター前を狙うとライトのファールグラウンドに飛び込むスライスが出ているのが現状ですね。
ここでレフトを向いてアドレスしてはいけません。体が反応して余計スライスがひどくなります。まずスライスを直すには、スクエアなアドレスからレフトのポール際に巻いていくフックを打つイメージから始めてください。なかなかイメージどおりに左になんか行かないものです。
これで本当に左に曲がるようになって、フックが怖くなってきたら徐々にレフトスタンドに移していって、最後にセンターのバックスクリーンです。
現在のHOLE INさんはサードに向かってアドレスし、サードライナーを打ったつもりがファーストフライになっているわけですね。
ちなみにアウト−イン軌道の人がかぶったフェース向きでそのまま打つと左に出て左に曲がる最悪の球筋になります。フックグリップにするのも良いですが、アドレスをきちんとして練習してください。
打球は基本的に打った方向へ飛び出します。バンカーショットが一番わかりやすい例ですね。フェースは右を向いているのに振った方向へボールは飛び出します。
左に出る時は左に、右に打ち出される時は右に打っているんです。まずは下半身をなるべく固定して、上半身の捻転でレフトフライを打ってください。それでちょうど真っ直ぐかややドローが打てると思います。
下半身を固定すると、つぼにはまると驚くほどミート率が上がることがあります。テークバックも肩の高さで終わるイメージだとちょうど良いスイングの大きさになり、同じくミート率が向上します。アマチュアは基本的に余計な動きをしているから特に下半身は静かにした方が良い結果を産むことが多いですね。
毎日練習に行かれているようなので、もしもドライバーばかり振り回しているならば、8鉄のハーフショットを毎日されたほうが万倍も速く上達しますよ。
書込番号:9425036
1点
ドライバー > キャロウェイ > レガシー ドライバー [SPEED AXIS 55w]
HS44、現在バーナーUSのSを使用しています。基本的にまっすぐ飛び飛距離もまあまあですが、アドレス時のヘッドの違和感とテークバック時の気持ち悪さがあります。レガシーは構えやすく、何よりも振りやすいのが魅力です。しかもまず右へのプッシュアウトがありません。純正シャフトのSPEED AXIS(10.5)はつかまりも良くバーナーよりもはるかに方向性が安定しています。カスタムシャフトのランバックス6Fと6Z(共に9.5)もレンタルしましたが6Fはややフェード気味でしっかりと頭を残して打っていくと飛距離は抜群です。6Zもぶれは少ないようですが、自分には少々固く感じました。空いている日にホームコースで2球づつ打ったりして試してみましたが、自分にとってはここ一番の飛距離は6F、安定性ならSPEED AXIS 55ですね。真剣に購入を検討していますが中古価格は純正もカスタムもあまり価格差がなく、どちらがいいのか非常に悩んでいます。(6Fはまだまだ市場ではタマ不足ですが)行きつけのパートナーの店長はもう少し待った方がいいとのこと。皆さんの純正、カスタムのシャフトの違いによる使用感はどうでしょう。是非アドバイスをお願いします。
0点
私は最近レガシーにMD6を挿しました。
以前はアリスレイ6でした。
アリスレイはたたきに行くとボールが逃げてしまうので交換しました。
以前は肘を痛めていたので軽く振れるアリスレイが良かったのですが
肘も回復して振っていけるようになりました。
最初の購入の際にはオリジナルシャフトも検討しました。
悪くないと思いましたが曲がり幅が少し大きいかなと思いました。
MD6を挿す時に6F09も候補にあがり迷いました。
結局6Fはヤマハ、インプレスDに挿して使っています。
今の時期は6Fの方がやさしく感じて気に入っています。
6Fは中古を探してきて入れています。
いいですよ。
白は気分も新鮮でHSを僅かですが上げる効果もあると聞いています。
心理的な影響でそういう結果が出たそうです。
新製品を使っているって楽しいじゃないですか。
自分に合わないのは問題外ですが。
やっぱりここが重要です。
書込番号:9081035
0点
one2oneさん、貴重なご意見ありがとうございます。
6Fは白のシャフトが視覚的にも効果があり、なによりもおしゃれでいいですね。
先日、中古ショップでBASSARA53のレガシーを発見しました。
店員に聞くと純正よりはしっかりしているが6Fやアリスレイよりは易しく打ちやすいとのことでした。
自分にとって純正でも安定性がよく、より飛距離を求めるならBASSARAもアリかなと思っています。
BASSARAってどんな感じのシャフトなんですか。どなたかお教えください。
書込番号:9083157
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バサラ ファルコンは簡単に表現するとディアマナ ブルー(青マナ)を軽くしたシャフトです。
ディアマナ ブルーの最大の特徴である全体がしなるシャフトをそのまま継承しています。
重量帯はディアマナには設定のない50g台と40g台。
ファルコン53はディアマナのイメージでクラブを長くしたい方や100g以下の軽量スチールや60g以下のカーボンシャフトをアイアンに装着されている方には重量の並びが合います。
デイアマナの弟分"BASSARA"にニュータイプがリリース。
バサラ ファルコン(青バサラ)が青ディアマナのイメージを受け継ぐ弟分に対してホーク(赤バサラ)は白ディアマナの弟分に当たります。
手元を緩めにして先端はシッカリ。
総重量軽め・しなりを感じて打つ・巻き込みミスを軽減・球を低めにコントロール
そんなクラブをイメージされている方へのシャフトです。
ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアン・ウエッジをバサラで統一することで全体のクラブの並びを整えることができます。
全クラブ統一可能な数少ないシャフトです。
アイアンシャフトの重量として、Bassaraアイアン(S)や90g以下のスチールシャフトとのつながりが良い重量のシャフトです。
以上、貼り付けです。
書込番号:9085041
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早速のご返事、ありがとうございます。
とりあえず、レンタルで試打してみます。やっぱりコースで使ってみないとフィーリングはわからないですね
当方、サラリーマンなものでしっかり試して間違いのないクラブを選びたいと思っています。
しかしアベレージゴルファーの自分としては何を使ってもあまりスコアに関係がなく、相変わらず90そこそこで低迷しています。一気にアベレージ80くらいを目指したいのですが、ドライバーだけではどうにもならないですね。でもドライバー大好きな「どらりおん」は気持ちよく打ててかっこいいクラブにこだわってみたいのです。カスタムシャフトの赤BASSARAやランバックス6Fを狙ってみようかと思います。
ちなみにレガシーエアロがでてからキャロウェイのレンタル料が先週まで2100円だったのが3990円に変わりました。なぜ急に値段がかわるのでしょう。たしか以前も3990円の時があったと思いますが。
書込番号:9089918
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どらりおんさん
キャロのレンタルは時よりキャンペーンで往復送料のみの2,100円の時があります。
キャンペーンが終るとレンタル料が上乗せされて3,990円になるようです。
高いですよね。
確か3本まで借りれたと思うので3本借りちゃいましょう。
アベレージで80ですか
スコアの半分近くは70台ですからHC7程度の世界です。
DRはヘアウェイにあることが先決です。
アプローチとパットで作るスコアです。
パット数30ほどにしないといけません。
プロから個人レッスンを受けるのが一番の早道だと思います。
アイアン力(りょく)が全然違ってきます。
書込番号:9092646
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SPEED AXIS 55wを買うつもりでいろいろ悩みましたが、結局アリスレイ63−Sを購入いたしました。(見た目重視?)右に出ることが多いのですが、なぜかチャレンジ精神をかきたてるクラブです。何より綺麗なドライバーだけに使いこなして武器にしていきます。つかまりを良くするために、鉛を貼って調整するのもいいかもしれません。
ランバックス6Fの魅力も捨てがたいのですが後悔せずに精進していきます。
ついでにFT(ドロー)#3のアリスレイ63−Sもそろえてみようと思います。自分にとって多少背伸びをしている感がありますが、好きになれるクラブだと思うのですがどうでしょうね。今使っているビッグバーサ(ちょっと軽すぎ?)よりは相性もいいかなと思っています。
ちなみにアイアンはダイワオノフカーボンのSを使用しています。全体のつながりはどうでしょうか。
書込番号:9151219
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ドライバー > キャロウェイ > レガシー ドライバー [SPEED AXIS 55w]
ゴルフショップの方がおられましたら教えていただきたいのですが、2月にレガシーエアロドライバーが発売されるので、現行のレガシードライバーは型落ちになって在庫を一掃するんでしょうか?
それともエアロと平行に販売していくんでしょうか?
以前からレガシードライバーが欲しくて型落ちになるのを待っているので情報があれば教えてください!
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私はショップの者ではあるませんが
今回のレガシーエアロは代替わりではありません。
よりやさしくDRという設定です。
このDRはiMixシステムで売り出しました。
キャロはこれからこのシステムに出来れば力を入れたいみたいです。
レガシーはシャフトのバリエーションを一新して
新しい魅力をつけて売り出しています。
小売り価格もそんなに下がっていないと思います。
しかし、中古価格が下がっています。
店頭、オークションとも程度のいい物もありますよ。
3〜4万程度で手に入るかもしれません。
私はレガシー、アリスレイからMD6にリシャフトしました。
方向性、飛距離ともよくなりました。
書込番号:8978115
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one2oneさん返信ありがとうございます!
>レガシーはシャフトのバリエーションを一新して
新しい魅力をつけて売り出しています。
小売り価格もそんなに下がっていないと思います。
そうですねもうそろそろ下がるのかなと期待をしていたのですがネットのショップなどをみても下がりそうもないですね(ーー;)
ゴルフを始めて3年くらいなんですが、最初に買ったクラブから少しレベルアップしよう徐々に買い換えているところです。
昨年アイアンをキャロウェイのX20ツアーに買い替えたんで、今年はドライバーとウッドを買い換える予定で型落ちの物をいろいろ試打してます。
なかなかドライバー選びは難しいですね。
書込番号:8979398
0点
ビームズさん
>なかなかドライバー選びは難しいですね。
本当に難しいですね。
私もそろそろ今年のDRの仕様の選定を始めていますが
片っ端から打っています。
カゴの中では分らないので打ったボールが落ちる所まで見える練習場で打って
良かったらラウンドで試します。
プロなら1度に何十本も試せるでしょうが
我々一般のアマはそうはいきません。
無料レンタルや試打会を有効活用して費用を抑えて試しています。
人の感想は読みますがタイプと感性が違うので当てにはありません。
ましてプロの感想は良い事ばっかり書くので読まない方がかえっていい場合もあります。
最新のクラブが一番良いとは限らないですね。
自分に合うのが一番良いクラブです。
書込番号:8992692
1点
one2oneさん
ご無沙汰です。
>レガシー、アリスレイからMD6にリシャフトしました。
方向性、飛距離ともよくなりました。
one2oneさんは、三菱系よりもグラファイト系のほうが
相性よさそうですね。当方は、どうもグラファイトは
相性悪しです。
現在、DRは、ヤマハ4.6Dに青マナ63Rを挿してつかってます。
ネットで見つけた、プロにシャフト選択の診断を仰ぎました。
左の弾道を気にせずに、しっかりと右を使えます。
IR・425ツアーの影響か、長い番手でも先調子シャフトは
どうもタイミングがとりずらくなってしまいましたね。
レガシは、ヘッドがオーソドックスでどのようなシャフト
にも対応してくれそうな予感がしますね。(クワトロは失敗
しましたが・・) また、青マナ・63Rで挑戦してみたくなりました。
三菱・カイリもいい感じですが、まだ、高いので手が出ません。
では。
書込番号:9004166
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ist8008さん
お久しぶりです。
MD6でラウンドしました。
第一打は左引っ掛けでカート道をコロコロ転がって行きました。
次のホールも全く飛ばない引っ掛けでした。(笑)
次第に当たるようになりましたが
練習場での球が出ないですね。
314g、D2、振動数265
少し硬いです。今の時期に私には少しハードです。
レガシーのヘッドは少し掴まりが弱いのかもしれません。
それを無意識に左へ引っ張っているのかもしれません。
広いスイートエリアでよく飛んで柔らかい打感が好きです。
見た目にヘッドが左を向いているが感じられるのも嫌なんですが
気持ちフックにヘッドを入れようかと検討しています。
それかアップライトに挿すのも手ですね。
どちらにしても0.5度の世界です。
カイリ、青マナの次世代版といわれていますね。
友人がPRGRのヘッドに挿しています。
ヘッドの重みを感じさせ難いです。60g台のSです。
45.5inでD8もあるのに普通に振れます。
書込番号:9007014
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one2oneさんこんばんは!
今日久々に試打しに行ってきました。
HSが48〜50の間くらいで、前よりかなり上がっていたのにはビックリしました。
タイトリスト909D3,909D2,バーナーTPを打たせていただいたのですが、909D3のランバックス7F09が結果が1番良かったです。
ただ909D3はヘッドが440ccのうえミスには結構シビアなのでアベレージ100前後の私が使うのには難しすぎる気もします。
今使ってるR7460をランバックス7F09にリシャフトするのも良いかなとも思ったんですが、one2oneさんどうでしょうか?
他にお勧めのDRなどあったら教えてください!
なかなか7F09のついたシャフトのクラブを試打できないので結構迷ってます。
シャフトが合えばある程度どのヘッドでも合うんでしょうか?
ちなみに170cm,85k、筋トレも趣味なのでガッチリ体系です。
DRの出玉はフェードからストレートです。
書込番号:9014498
0点
ビームズさん
>今使ってるR7460をランバックス7F09にリシャフトするのも良いかなとも思ったんですが
どうでしょうか?
いいんじゃないですか。
DRは特にシャフト選びが重要です。
なかなか気に入ったシャフトは見つからないですよ。
ヘッドはある程度でいいと思いますよ。
難しいヘッドにする必要はないです。
キャロウェイならハイパーERC,レガシー
ヤマハ、インプレス
最近は遠藤製作所製のヘッドが人気あります。
ヘッドとシャフトの組み合わせは微妙なものです。
ヘッドが違うとシャフトの感じも変わる場合があります。
でもやってみましょう!
書込番号:9015889
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one2oneさんこんばんは!
今日も練習の帰りに試打してきました。
今日はR7リミッテッド、タイト909D3,909D2、レガシーアリスレイすべてシャフトはランバックス7F09です。
レガシーと909D2は結果的にスライス回転が多くて良くなかったです。
なぜか460ccよりも440ccの909D3とR7リミッテッドの結果が良かったです。
シャフトは7F09に決定したので後は909D3,R7、リシャフトのどれにするかですね。
リシャフトってした事ないんで古いヘッドに4万くらいかけて新しいシャフトを着けるのはもったいないような気もしますし失敗する可能性もあるし、非常に悩みますね・・楽しい悩みですが(笑
お財布と相談しながらじっくり考えてみたいと思います!
書込番号:9020552
0点
ビームズさん
必ずしも460ccでなくてもいいですね。
感性が高い方がいいです。
操作性が高くなります。
リシャフト
このお店もいいですよ。
メールか電話で相談して仕上げを煮詰めます。
仕事も丁寧ですよ。
http://www.club-meister.net/products/list1.html
またオークションなどで中古シャフトを購入するのもありです。
この時は長さを十分確認する必要があります。
DR用とうたっていて組むと44inになってしまうこともあります。
書込番号:9027625
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one2oneさんこんばんは!
実はR7リミッテッドエディションの7F09シャフトの物をネットで購入しました!
ネットで捜してたら信じられない価格で販売していたので衝動買いしてしまいました(笑
ついでにFWもVステール5.7番の950シャフトも購入しました。
やっとDRからウエッジまでの重量バランスと自分に合ったスペックのクラブがすべて揃った感じです!
ちとFWのシャフトがハードかなとは思うんですが試打した感じは良かったので。
来週のラウンドに向けてこれから心機一転猛練習したいと思います!
いろいろとアドバイスありがとうございました!
また良かったらいろいろ教えていただけるとありがたいです<m(__)m>
書込番号:9031441
0点
ビームズさん
ラウンドの感想を教えて下さい。
最初から完璧は有り得ないですが
たとえミスが出ても相性の予感は感じると思います。
重量のバランスは大切です。
練習ではなんども打つので打てますが
ラウンドでは毎回違うクラブを使います。
重量の流れが落ち着いていないとミスとして出ます。
またその時はミスの原因が分らないです。
あとは使い込んでやることです。
書込番号:9038820
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one2oneさんこんばんは!
今日ラウンドしてきました。
スライスを防ぐためにヒール側に16g,真ん中、トゥ側に1gを着けてラウンドしました。
弾道的には中弾道で吹け上がりもなくだいたい260y位飛んでました。
今日は4回DRでOBを叩きましたが、左にチーピン1と右スライス3です。
後半疲れが出てくるとスライスが出始めました。
練習では捕まり過ぎないためにヒール側に8gを入れて打った感じが1番良かったのですが、DRの総重量が変わってしまうため今日は重めでいってみました。
いまいちテーラーの説明書では寛容すぎて付属の4、8gの使い方が判りずらいですね。
重りさえしっくりくれば距離も弾道も良い感じなので、いいDRだと思います。
書込番号:9067818
0点
ビームズさん
>スライスを防ぐためにヒール側に16g,真ん中、トゥ側に1gを着けてラウンドしました。
16gって重くないですか?
バランスはどれ位出ているんでしょうか。
練習での8g程度が良いんじゃないでしょうか。
>弾道的には中弾道で吹け上がりもなくだいたい260y位飛んでました。
良く飛んでいますね。
OB4発はもったいないです。
260yで14発ヘアーウェイに揃えられるとスゴイスコアが期待できますよ。
私はDRで
ヤマハ、インプレスD、タイプSにランバ6F09(S)をさしました。
45.5in、D2です。
なかなかいいです。
7wはVスチール、NSを購入しました。
11日にラウンドして来ます。
書込番号:9068335
0点
one2oneさんこんばんは!
>16gって重くないですか?
バランスはどれ位出ているんでしょうか。
練習での8g程度が良いんじゃないでしょうか。
試打した時に16.1.1で結果が良かったと思うんでとりあえずこの設定で回ってみました。
バランスはどの位なんでしょう??
知識がないもんで全くわかりません(汗
カタログ上の総重量321gは初期設定の1.16.1gの時の重量なんでしょうか?
16gを8gに変えてしまうと総重量が313gになってしまうんで計算上は買い換える前のDRより軽くなってしまいます。
いまいち1.4.8.16gの重りの組み合わせや使い方がわかりずらいので今度電話でメーカーに聞いてみたいと思います。
>良く飛んでいますね。
OB4発はもったいないです。
260yで14発ヘアーウェイに揃えられるとスゴイスコアが期待できますよ。
そうですね距離よりもいかにフェアウェーにのせる事が重要ですね。
この辺りが100辺りをうろうろしてる原因ですね。
良いDRを買ったので後は練習しだいですね。
>私はDRで
ヤマハ、インプレスD、タイプSにランバ6F09(S)をさしました。
45.5in、D2です。
なかなかいいです。
7wはVスチール、NSを購入しました。
11日にラウンドして来ます。
私もランバックスは良い感じです!
Vスチール5番.7番私も使ってますが上げ易いですね。
距離もNSにしたせいか30ヤードくらい前のR7ドローより飛んでます。
重くなったせいか左にチーピンぎみのOBを2発打ってしまいましたが(汗
ラウンドはどうでしたか?
書込番号:9078875
0点
ビームズさん
11日のラウンドの報告です。
場所は兵庫県の有馬ロイヤルGC、ノーブルコースです。
結果は39+40=79、32P、(バーディ3、OB1)でした。
DRはまずまずでした。とんでもない打球はOBの1発だけでした。
そのホールは8もたたき切れそうになりました。
ヘアウェイキープは半分以上出来ていました。
100yから3回3m以内に寄せてバーディが取れたのがよかったです。
パーオンは8回でした。
3Pが3回もあったのが反省です。
グリーンの傾斜がきつく同じ面に乗せないと3Pになってしまいました。
風が強く低い球を打つ事を心がけていました。
OBは球が上がっちゃいました。
風に乗ってどっかへ行っちゃいました。
砂袋を持って行ってショットすることを課題にしていましたが
何回も忘れてしまいました。(笑)
書込番号:9085154
0点
ドライバー > キャロウェイ > レガシー ドライバー [SPEED AXIS 55w]
ドライバー不振でここ一年以上悩んでいました。
中古が出回り始め、安くなってきたため購入しました。
結果は、今のところですが良好です。自分には構えやすい感じで、方向性が安定しました。
飛距離は、私はそれほどハードヒッターでもないですので、それなりにです(今のよりは気持ち飛んでるかも・・・)
ずっと愛用のPRGRを使用してきましたが、しばしお別れになります。しかしながら、昔のデュオにも似ている気がします。(感触ですが)
当面はこちらで頑張っていこうと思います。
0点
あけましておめでとうございます。
お久しぶりです、ダブルパーさん。
レガシー、小生も使ってますが、安定しますよ。距離もまあ出る方でしょう。
復活されてよかったですね。
書込番号:8879588
0点
マスターズ休暇さん
ご返答ありがとうございます(^^ゞ本年も宜しくお願い致しますm(__)m
昨日、早速今年初めての打ち初めをして参りました(^^ゞ
ラウンド自体がほぼ一年ぶりです!
ドライバーの結果は・・・良かったです。右手の骨折があったため、飛距離に対してものすごく不安があったのですが、絶頂期と比べるとやはり落ちてますが、それでも自分としては、何とか戦えるレベルと感じました。
特に、左への引っかけが激減したように思います。軽くなったせいでしょうか?振り易いように思います。ムキにならずに振れる感じで、身の丈に合っているとも思いました。アドバイスいただいて本当に良かったです。ありがとうございます(^O^)
気になるスコアは・・・パット数が39、OBが1回、池ポチャ3回で101回でしたが、自分としては前半48で後半のハーフが53とダボペースでしたので、納得してます。
寄せでトップしたりとハプニング続きでした(;^。^A アセアセ…
追伸 ゴルフマニアの従兄弟よりタイトリストのZBフォージド(ダイナミックゴールド)をフルセットで頂いてしまいました・・・この1ヵ月練習しまして、当然ながら、使いこなせてません(昨日のラウンドはオノフで行きました。)
しかしながら、自前のオノフの飛距離とドライバーが飛ぶようになったように思います。このまま、リハビリ・練習用として所有しておいた方がよいでしょうか・・・。
完全復帰を祝して、スクールに行こうと思っていますが、返却も忍びないしなぁと思う今日この頃です。。。
書込番号:8886678
0点
お体には十分お気をつけください。
まあ、池ポチャはともかく、アプローチとパット次第でスコアは戻りそうですね。
アイアンはONOFFがほぼ使いこなせているなら、練習用という見方もありえますが、練習に別のものを使っているとラウンドでの距離感が出ないと思いますが、いかがでしょう。飛距離アップには、例えば背筋を鍛えるなど、別の方法もありそうです。
DGは硬さに関係なく、HSでいえば46以上(普通に打って)はあった方が使いやすいと思います。
小生もそうですが、一般人はNSプロを使っておけば間違いないと思いますよ。体にも優しいですし。
書込番号:8887167
0点
マスターズ休暇さん
いつもながら、ご親身になっていただき、本当に有難うございます。
>アプローチとパット次第でスコアは戻りそうですね
>飛距離アップには、例えば背筋を鍛えるなど、別の方法もありそうです。
>一般人はNSプロを使っておけば間違いないと思いますよ。体にも優しいですし。
スコアは何とかもどせるように、冬の期間にトレーニングしようと思ってます(^^ゞ
飛距離UPについても、柔軟性を高める努力を第一にと思います。楽してちゃ上達しませんよね(^^ゞ
ラウンドしてても、NSプロのほうが私に合っているようにも思いました。実際のラウンド向きな気がしますし、ラウンドした実際の感想ですが、18Hを回るには、練習場で限界のクラブよりは、ちょっと背伸び位のほうが良いのかと思いました。
何より、ドライバーとの相性が良い気がします。
なんだか、背中を押していただいたような感じです(T_T)
譲り受けたセットはお返ししようと思います(^−^)
今後とも宜しくお願いしますm(__)m
書込番号:8891607
0点
こちらこそよろしくお願いします。
ちょっとだけ背伸びをする、というのは大賛成です。
練習場ではほぼ狙い通りに打てないとコースでうまく行くはずもないですから。
アマチュアにはある程度早く効果が見える努力でないと、時間がもったいない気もします。
書込番号:8894829
0点
マスターズ休暇さん
>ちょっとだけ背伸びをする、というのは大賛成です
>アマチュアにはある程度早く効果が見える努力でないと、時間がもったいない気もします
なるほどですね。まさしく仰るとおりです。先日のラウンドが、戴いたZBフォージドだったら・・・なんて想像するだけで恐ろしい・・・(・_・;)
しかしながら、変な話ですけども一か月使ってみて、ちょっとだけ背伸びというのもアリかと思いました・・・モデルチェンジの時期に差し当たり、ちょっとアイアンに食指が動いてます(^^ゞ
今年は、アンダーアーマーのコールドギアも買ってしまったことですし、練習場に勤しんで、忘れ去られた1年を取り戻そうと思います(^−^)
書込番号:8900416
0点
背伸びはちょっとだけがよいでしょう。
大きく背伸びをするのも自由ですが、その場合は体を鍛えることを含めて、3年ぐらいは辛抱が必要でしょう。
払う犠牲もいろいろと出てくるかもしれません。
グリーンを狙うアイアンショットというのは楽しいですね。
実際は、5番で400gぐらいの重さであれば、どのアイアンでも打ちやすさは大きくは変わらないようにも感じます。
とはいえ、ハザードの多いコースでは、何らかの理由で、明らかなミスショットをしたときに、ある程度ミスをカバーしてくれそうなものが安心ですね。
小生は赤ONOFFを使っていますが、十分です。(基本的には、ボールを曲げてピンを狙うことはしませんので。)
ニューモデルではキャロウェイのX22またはX22ツアーは気になっていますが、全体的に雑な出来に感じますので、今のところ購入意欲がわきません。
小生もこの冬は、アイアンは替えずに練習主体となりそうです。
書込番号:8901114
0点
>ニューモデルではキャロウェイのX22またはX22ツアーは気になっています
私も、実はX20の評判が良いということで、安くなったX20と今度のX22は気になっているモデルです。
先日、X22は見たのですが、デザインの問題?なぜか好きでなかったです。玩具っぽいというか・・・?これは個人的な感想ですけども。
ツアーモデルは見てませんので、そちらがどうなのかはわかりませんが。
X20はUSモデルがホームセンター(金欠病なので最近は専ら、用品はホームセンター)で結構安く売っているのを見ました。品質が分からないため、今度キャロウェイのあるアウトレットでも行ってこようかと思います。
>背伸びはちょっとだけがよいでしょう。
なるほどですね。『3年』というお言葉もなるほど頷けます。友人は5年かかりました・・・相当なオーバースペックで、週3回の練習と月2〜3回のラウンドで90台(たまに、80台)のゴルフまでになりました・・・。
私は、そこまで練習に行けないので、やはりNSにします(=^-ω-^=)
譲り受けた新しいクラブの影響で、綺麗なクラブ・・・っていう浮気心が芽生えたのも事実ですが(;^。^A アセアセ…(;´▽`A``アセアセ
とは申せ、失われた1年を取り戻すのが先決です(^^ゞ
練習あるのみ!ですね(^_^)/
書込番号:8905081
0点
人それぞれ、体格も、体力も、運動能力も、考え方も、環境も違いますから、一概には言えませんし、自分の考えを押し付けるつもりも全くありません。
人に迷惑をかけない程度で、90台で回れれば十分なのか、
趣味として80台で回れば楽しいのか、
シングルになればいいのか、
シングルでも5下になって競技で活躍したいのか、
いろいろでしょう。
コースに行くよりもゴルフの練習がしたい人、
クラブ自体に興味があり、美しい、または難しいクラブを使いたい人
もいるでしょう。
ゴルフはいろいろな楽しみ方があっていいし、人に迷惑さえかけなければ、自由です。
だから面白いのでしょう。
書込番号:8907548
1点
私は、週一回の練習が確保できれば良いと思っている人なので(ラウンドは年10回目標)、出来たら、90台前半たまに80台(後半です。もちろん)がいいなぁと思っています。
楽しみ方は人それぞれですよね。
道具に限っては、父は5Iぬいてしまいましたもん(^_^;)
マスターズ休暇さんのお話は、私にとって『はっ』とするようなご助言ばかりで、本当に感謝しきりです。
書込番号:8908169
0点
かえって恐縮です。
ダブルパーさんのようにご自身を客観的に見ることが出来る方は、復活も上達もさほど時間がかからないと思いますよ。
それにしてもこの掲示板には、HS50前後で100以上叩く方が多いですね。厳しいトレーニングもせずに、プロ並みのHSを持っているような運動能力で、なぜ、そんなに叩くのかよくわかりません。巨人の原監督でも50はなかったと思いますが。
まあ、これは別の話になります。
書込番号:8909049
0点
お励ましのお言葉を頂戴しましてありがとうございます(^O^)/
俄然やる気になってきました(^^ゞ
>HS50前後で100以上叩く方が多いですね。
私もその辺はちょっと不思議に思うところがあります。。。私のHSは遅い方だと思いますが、色々な人とラウンドしますが、同伴者の中ですごく飛んでる・・・と印象を受ける回数は年間通じてそれほどありません。
勿論、自分より10yとか20yくらい先の人は結構いますが、50y以上飛ばすと言う人は滅多に出会いませんね。野球部出身者は別ですが・・・。でも、野球部出身者は、偏見ですが、運動神経のカタマリみたいな人が多いので、100は叩きませんし。。。
ヘッドスピードが50もあれば、セカンドの距離が少なくて楽だろうなぁなんて思うことはしょっちゅうです。
私は、不器用で一度に色々マスターできませんので、先ずは7I、次いで寄せを第一にを考えてます(^^ゞ7Iのグリップはしょっちゅう交換する羽目になります。。。
目下、このところラウンドでのテーマは(怪我する前後を含め)PAR4なら、3オン(2オンはラウンド中数回しか狙いません。届かないですから。汗)
ロングなら、4オンを目標に取り組んでます(精神的に疲れますけど。若さが足りないゴルフですが・・・。)
先日のラウンドに出た際、70歳位の方とラウンドしました。場数を踏まれているため、ロングアイアンとかのミート率の高さに驚かされましたが、それ以上に、グリーンと寄せによるスコアメイクをちょっとだけ学ばせて頂きました。
ドライバーが飛ばなくったって(ひがみ??)80台でスコアメイクは出来るのだなぁと改めて、学ばせて頂いたようなラウンドでした。
HS50前後の人ってどんな人なんでしょう・・・。色々な掲示板でみるのは、皆凄いHSの方達ばかりです。真剣に取り組まれているから、そこまでのHSを身につけたのかもしれませんが。。。
サラリーマンな私には、ちょっと理解できないところが正直あります。
書込番号:8909889
0点
HSについては、ショップでの計測に問題があるのかもしれないし、大きな風呂敷を広げているのかもしれないし、たまたまこの掲示板にアスリート志向の方だけ集まっているのかもしれないし、検証しようもないので、何とも言えません。
ただ、自分の現実の姿を把握できていない人は、上達にも時間がかかります。
人から親身になったアドバイスを受けても、全く意味のないものになってしまいますね。
ドライバーは220Yぐらいの平均飛距離があれば、十分シングルを狙えると思います。
できればセカンド(パー4の場合)で悪くてもグリーン近辺に行くようになればベターです。
ただし、同じシングルでも5以下の方はもう1〜2ランク違います。
ゴルフ漬けになることが必要かもしれません。
大体われわれは、例えば400Yの真っ直ぐなホールで、残り距離が100Yだと差し引き300Y飛んだと言って結構うれしかったりしますが、他の3人も同じぐらい飛んでいたりするものです。
真っ直ぐで平坦で何のハザード等もないコースなど普通はありませんので、これは正しくはありません。
詳しくは存じませんが、セカンド地点が、コース設計上の理想的なセカンド地点とは限らないからです。(各ホールのヤーデージは設計上、理想的なルートを通った場合の距離で示されているはずです。)
この前、久しぶりに練習場に行ったら、FWが思ったほど上手く打てませんでした。小生はFWがスイングの基本になっているので練習不足を痛感しました。これからそろそろと練習していきます。
FWは、距離が出るので練習していて楽しいし、FWが思い通りに打てれば他のクラブは打てます。自信がつけば、コースでは、ロングホールが楽しくなります。
理想としては、ロングホールとショートホールは、悪くてもパーで行きたいですね。
ちょっと酒がきいてきて、だらだらと長文になってしまいました。
たわごととお笑いください。
それでは失礼します。
書込番号:8911444
1点
>たわごととお笑いください
そんなことないです。私も抱いてた考えと同じです(^^ゞ
>FWがスイングの基本になっている
私は、スクール時に7Iでしたので、7Iです。
それと、以前マスターズ休暇さんにお勧めいただいた、テーラーのr7STは今でも、現役中です(^−^)
ニューモデルも色々でており、興味はあるのですが、ユーティリティまで視野を広げると、ハチャメチャになりそうですので、今のところ合っているr7とツアステのXut23度とウエッジだけはは替えようとは思いません(;^。^A アセアセ…
それから、私も練習に行ったのですが、たまたま上手い友人に会いまして、トップで手首を『ゴネている』と指摘されました。
飛距離がおちていたため、飛ばそうと意識しすぎて手首をゴネているとのことでした・・・ダウンスイング開始時に8の字を描いているようだ・・・とも。
私は、知らず知らずのうちに変なスイングになっていったようです。
一両日中にスクール入ろうと思いました(^^ゞアイアンは当面検討から外すほかなさそうです(^^ゞ
書込番号:8920442
0点
スイングはシンプルなのが一番と思っていますが、練習をしないとやはりうまくいきませんね。
ただし、われわれは上体の動きに関心がいってしまいがちですが、実は下半身の動きも同じくらい大事ですね。知らず知らず、無駄に足がバタバタしていることもあります。
球数を多く打って、間違いを固めてしまう前に、プロに客観的にみてもらうことは大きな意味がありますね。
書込番号:8925187
1点
>上体の動きに関心がいってしまいがちですが
>実は下半身の動きも同じくらい大事ですね。
今日、2時間練習場で打ち放題してきました(^^ゞ思い起こせば、上体の動きばかり気にしてました!!
>間違いを固めてしまう前に、
>プロに客観的にみてもらうことは大きな意味がありますね
今現在の私は、他者から客観的なアドバイスが必要です
今日の練習で、キャロウェイのアイアンX20・X22(いずれもツアー)をかなりの時間試打させていただきました(中古クラブを取り扱っている練習場でしたので、長時間試打できました)
X20のシャフトはM10でした。X22はNSです。
どちらも良かったですが、私の場合は新型X22ツアーが良かったです。
試打して感じた事があります。シャフトはオノフと同じNSなのに、しっかりしているとでも言いましょうか・・・何か雰囲気が違う印象を受けました。なんでなんだろ・・・。
譲り受けたクラブが結構な値段になると査定されて・・・実は今悩んでます(~_~;)
書込番号:8926894
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>譲り受けたクラブが結構な値段になると査定されて・・・実は今悩んでます(~_~;)
非常に微妙なお話ですね。譲ってくれた人との親密度合いによる、とだけ言っておきましょう。
たまたま今日、X22ツアーをじっくり見てきましたが、X20ツアーと比べて、やや難しそうに見えます。
でもNSプロだと重さも普通だし、90前後で回れる人であれば十分使いこなせそうですね。
あとは個体差、です。
書込番号:8930071
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譲り受けたクラブ・・・今すぐはちょっと無理ですねぇ・・・やっぱ。
封印するしかないかなぁと・・・。練習も考えているのですが、飛距離的にはぐっと落ち、シャフトも重いため、無理して振ってしまいます。
練習不足の私には悪影響しか出ないため、封印・・・かと(-_-;)
X22ツアーをご覧になったのですね!打ってみると意外とやさしかったです。
私の印象は、打ったときの感触が、X20・X22では大分違う印象でした。
レガシーアイアンも良かったですね(これは、お店の鳥かごですが)
>あとは個体差、です
これは、製品としての品質のことでしょうか?キャロウェイは海外メーカーだからやはり、品質にムラがあるのでしょうか?以前、友人から海外ブランドは、品質に相当ムラがあるという旨を聞かされたことがあります。
それと、テーラーメイド・ナイキのアイアンも気になっていたりします(第一は、価格的魅力です。爆!!種類が豊富でちと選ぶだけで、ちと疲れますが。)
書込番号:8940774
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いろいろです。材質自体が良くないメーカーもあります。
キャロウェイの場合は材質は悪くないと思います。
ただ今回は、出来上がりが雑に感じます。
X18、X20では、さほどは感じませんでした。
落ち着いたら個体差も少なくなるのかもしれません。
X22は、性能的には名器の予感がします。
書込番号:8943981
1点
なるほど・・・
工業製品である以上致し方ないのかもしれませんね。今回のニューモデルは生産場所を変えたのでしょうかねぇ
キャロウェイのアイアンは実は先日が初めてでした(後輩のでERCが数球ありました)。ERCはいきなりシャンクの嵐だったので、正直印象悪かったのですが、先日打ち比べたX20とX22は狙いやすかったので印象がガラッと変わりました。
もう少し、様子見ですね。
書込番号:8944700
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