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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥65,000

年式:2004年 フレーム素材:アルミ フレームサイズ:16/18 変速段数:24段(3x8) 04 Vtt-605のスペック・仕様

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04 Vtt-605プジョー

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2004年 4月 1日

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満足度120%

2004/06/23 03:33(1年以上前)


マウンテンバイク > プジョー > 04 Vtt-605

スレ主 ベル��さん

ハジメマシテ�ュ自転車初心者のベルです�ヌ
今年最後とのコトで初めて本格的なマウンテンバイクをネットで衝動買いしました�謠謔關S地は最高で加速がたまりません�ツ�ュ困ってる事は「サドル」のコトなんですが、長時間乗っているとオシリが痛いです�咬嘯ヌなたか町乗り用でオシリが痛くないサドルをご存じないでしょうか�ィ宜しくお願いします��

書込番号:2952349

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BRDさん
クチコミ投稿数:47028件Goodアンサー獲得:1464件 BRD お助け掲示板 

2004/06/23 10:47(1年以上前)

ベル�浮ウん   こんにちは。 若い頃長距離をロードレーサーで楽しんでました。 サドルには座る物ではない とも聞きましたが 普通のママチャリみたいな大きいサドルに取り替えました。 かっこうわるいけど。

書込番号:2952914

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スレ主 ベル��さん

2004/06/24 14:25(1年以上前)

BRDさん返事ありがとう御座います��
サドルは座る物ではないんですね�ゥ「立ちこぎ」で頑張って乗ってみます�ツ�ュ
折りたたみのプジョー(Colibri-16)も買おうか迷っていますが�咬嘯アれもイイ商品なんでしょうか�ヌ��実機が近くに無くて写真でしか分かりません�竄ヌなたか見られたコトある方いらっしゃったら教えて下さい��

書込番号:2956954

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クチコミ投稿数:214件

2004/06/24 23:42(1年以上前)

立ちこぎで走り続けるのはかなりつらいですよ。
まず、角度や位置を調整して様子を見られては如何でしょう。自分ですればタダですから(笑)
それで駄目なら買い換えれば良いと思います。専門店で相談の上購入されれば良いでしょう。
試乗車を用意している店もありますし、常連さんのbikeを跨がせてもらうのも一つの手です。
それ以外にも
・Rサスのスプリングを適切なバネレートの物に交換する(購入状態では硬すぎる場合がほとんどです)。
・ジーンズの様な縫い目がごついズボンをはいて乗らない。
・パット付きのインナーを着用する。
などの対策が考えられます。

書込番号:2958774

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スレ主 ベル��さん

2004/06/26 16:54(1年以上前)

はせっちさんありがとう御座います��
Rサスのスプリングを適切なバネレートの物に交換する(購入状態では硬すぎる場合がほとんどです)。
これは素人でも調整できますか?確かに後ろは硬いです…�ヌサドルは調整して少し低くしました��

書込番号:2964366

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クチコミ投稿数:214件

2004/06/27 11:51(1年以上前)

通常はスプリングは交換するしかありません。一般的にスプリングレートは欧米人の平均的な体重(輸入車の場合)に安全率を加味して設定されています。なので、かなり硬いスプリングが付いています。また、誤解されている方も多いのですが、スプリングに与圧を与えている薄いナット(プリロードアジャスター)を緩めても柔らかくはなりません。(詳しくは専門書を読んで下さい。私には文書だけで説明できるほどの表現力は有りませんので。。。)

さて、スプリン交換ですが工具が正しく使え、ちょっとした機械いじりの経験があれば可能です。
Rサスユニットをフレームから取り外してプリロードアジャスターを緩め、U字型に切り欠きが入っているワッシャー(カラー)を抜けばスプリングは外れます。
ユニットによってはリバウンド調整ノブが干渉する場合がありますがこれもネジ一本で外れるはずです。取り付けは逆の手順ですがプリロードアジャスターの閉めすぎには注意してください。
スプリングの入手ですが、輸入している商社に問い合わせをすれば"多分"教えてくれると思います。運が良ければ在庫が有るかもしれません。
しかし、純正品が手に入らないことも多々あります。その場合は他社品で規格の合う物を探す必要があるのですが一般の方では難しいと思います。
専門店に依頼する方が良いでしょう。

書込番号:2967222

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gravel1994さん

2004/09/14 21:38(1年以上前)

ベルさん。はじめまして。今年のお正月まで5年位前のVTT-905を所有していました。

やはりリアサスペンションのスプリングが固く、専門ショップにてスプリング交換、若しくはサスペンション交換を相談しました。
結果、高性能のサスペンションに交換した場合、サスが縮む際に、フレームとの間に十分な隙間が取れず、フレームに干渉する恐れがあること、サスペンションの伸縮にフレームが耐えられず、破損の恐れがあることを教えてもらい、泣く泣く断念しました。

プジョーに装着されているサドルは硬いものが多く、私も長時間の走行には絶えられませんでした。翌日まで痛かったりして・・・。

そこで、オススメなのは、軟らかい座り心地の良いサドルに交換することです。体重のかかる部分にゲルが入っていて軟らかいものや、人間工学に基づいて設計されたもの(スペシャライズドのボディジオメトリー)などがオススメです。購入時に、ショップで取り付けてもらえば工具を買わなくてもOKですよ。
http://www.cyclestyle.net/cgi-bin/user/detail/detail.cgi?ID=137

取り付けてもらった時には、必ず跨いでみてきちんとお尻がフィットするかどうか確かめ、納得行くまで調整してもらいましょう。

ちなみに調整用の工具はアーレンキーと呼ばれる六角レンチの5〜6本セットのものがあればOKです。1000円しないで買える物も有りますよ。
または、アーミーナイフのように、色々な工具が1つにまとまっている携帯用ツールを購入すると良いと思います。

それでも痛くなるほどの長距離を走る際は、はせっちさんの仰るように、パッド入りの自転車用パンツなどを履く事をオススメします。

書込番号:3265033

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04 Vtt-605
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04 Vtt-605

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