『電池が切れたとき重くなる？』のクチコミ掲示板

[デルフィー]

購入を検討中です。
数年前、「電池が切れたとき、ナショナル以外はペダルが重くなる」という話を聞いたんですが、「今はどのメーカーでも重くならない」とビックカメラの店員さんが言ってました。
実際のところはどうでしょうか？

書込番号：5116896

[ｓｓｋｋｚｚ]

私はナショナルのビビＥＸをこの春、購入しました。電池を切った状態ですと、重いです。車体＋その上の重量分だから、仕方ないかなとも思います。ナショナルは取り回しがラク、との書き込みも以前見たことがありますが、そうなのかなぁ。エナクル（サンヨー）の書き込みに、電池オフの時は全く普通の自転車と変わりない、とあったと思いました。乗る人の腕力にもよりますよね。

書込番号：5135065

[Mac道]

この自転車について言うと、あまり気になりません。
オートエコモードという電気節約の仕組みがあり、このモードにしていると平坦路で脚力を必要としない場合はアシストが止まります。
もしアシストが止まった途端ペダルが重くなったらこのモードの意味が無くなってしまいます。そんなだったらクレームものです。
アシストが止まる＝電池が切れる　と同じ状態になります。
という事はもちろん電池が切れてもペダルが重くなる事はありません。
実際に電池切れを経験した事がありますが、あまり気になりませんでした。また、ペダルが重いと感じたらギアを軽くすれば問題ありません。

書込番号：5227454

[ロッキーロード♂]

僕はこの車種に乗ってます。この車種を購入時に
ｴﾅｸﾙSN263DB
ﾘﾁｳﾑﾋﾞﾋﾞDX
と試乗しましたが、どれも電源をオフにすると重たいです。
ｴﾅｸﾙはﾌﾛﾝﾄのﾓｰﾀｰが若干抵抗があると思いましたがﾁｪｰﾝ部分にはﾓｰﾀｰの歯が付いてないのでﾍﾟﾀﾞﾙの漕ぎ感は良かったです。
ﾋﾞﾋﾞDXはﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが軽い代わりに若干ﾍﾟﾀﾞﾙが重く感じました。
この車種はﾋﾞﾋﾞDXと同じような感じです。
まあ結果的には、１．２速なら風が強くない日の平地でアシストＯＦＦでも問題無いと思います。ただ、３速にすると重たい感じです。

書込番号：5948997