トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

Amazon FIREスティック

[ひろ550821]

2023年9月納車のrav4オフパケ�UでFIREスティックTVを繋げて視聴したいのですがどの様にすれば良いでしょうか？
必要な部品などあれば教えて下さい。
出来ればグローブボックス内か、センターコンソール内に設置したいです。

書込番号：25599757　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうななパパ]

＞ひろ550821さん
RAV4PHV にて　Fire stickを使用しています。
メーカーオプションにてHDMI入力端子を選択していれば、Fire stickに附属している物で使用出来ますよ。

車内WiFiを契約していればスマホのデザリングを使用しなくても視聴出来ます。

書込番号：25599853　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

HDMIの入力端子があれば映せると思いますけどね？
あとはWi-Fi環境や電源。

mineoの1.5Mの無制限プラン（月額1000円以下）でも映せますが立ち上がりがトロいです。

このサイトにたまに出てきますが「USBの充電端子に繋いだのに映らない」とかもあるので電源となるUSB端子は2A以上を確保しましょう。

とりあえず、あなたの車はどんな物が付いてるのか書いた方がいいですよ。

書込番号：25599856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ550821]

ありがとうございます。電源はどこから取るのが良いでしょうか？

書込番号：25599865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ550821]

スッキリさせるにはHDMI端子をセンターコンソール内にして、コンソール内のタイプCから電源を取る方法が良いでしょうか？
＞じゅりえ〜ったさん
＞りょうななパパさん

書込番号：25599882　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうななパパ]

＞ひろ550821さん
メーカーオプション、HDMI端子はグローブボックス内に設置されています。
あと付けでHDMI端子を取付出来るのですか？
そこは分からないです。

電源はセンターコンソール内のTYPE-Cからでも大丈夫ですよ。
その場合、Fire stickに接続するTYPE-Cケーブルを用意して下さいね。

書込番号：25599896　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ひろ550821さん
情報不足です。
メーカーオプションのHDMI入力は選んでいるかくらいは答えないとその後の話ができませんよ？
自分がどんな車に乗っていて、どのようなオプションを選んでいるかくらいは書き込まないと答える側も情報不足で何を答えれば良いのかわかりません。
隣の友人に質問しているわけではないということを意識して書き込みはしないといけません

書込番号：25600123　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

半年前にヴェルファイア板で同じこと質問してるけど、同じことなんで聞くのかなあ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001546863/SortID=25351207/#tab

書込番号：25600177

[ひろ550821]

オフパケのガソリン車でMOPデジタルインナーミラー、ハンズフリーバックドアです。
純正のHDMI端子以外でおすすめのHDMI端子があれば教えて下さい。（純正は少し割高なので）揚げ足取る人は相手にしません。

書込番号：25600526　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

記憶を思い起こさせてあげただけなのに、これって揚げ足取りになるのか(笑)

既にヴェルファイアで実践済みなんだし、同じものを揃えるだけだよね。

書込番号：25601031

[ひろ550821]

年式変わったら多少なりとも変更とかありますよね。
タイプCに変わったりだとか。
その辺で分からないから聞いてるんですが

書込番号：25601039　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ひろ550821さん

> 純正のHDMI端子以外でおすすめのHDMI端子があれば教えて下さい。（純正は少し割高なので）

純正のHDMI端子以外対応してませんと言うか、後付けは、無理ですよ。

> メーカーオプションのHDMI入力は選んでいるかくらいは答えないとその後の話ができませんよ？

です。

HDMI端子は、グローブボックス内、電源がコンソール内のタイプCからだと少し配線が大変かと？
助手席側の人とか、大変な気がしますね。
上手く、配線願います。
電流が足らないと、二股の電源コードが必要だったり、追加で電源が必要だったり・・・
先ずは、MOPでHDMI端子を選択して、購入か購入済のAmazon FIREを繋いで、映るかを
確認してから、電源を何処から取るとか、検討下さいね！　知らんけど！

書込番号：25601065

[BREWHEART]

Fireの接続なんてHDMIに挿す、電源を取る。
これだけでしょ？

貴方のはMOPのHDMI端子が無いから論外、はいお疲れ様でした。

書込番号：25601138

[蜜柑猿]

HDMI入力端子はMOPではなくDOPです。

書込番号：25602732　スマートフォンサイトからの書き込み

オートレベライザーの初期化方法について

[キットきなこ]

2022.10.04〜改良型のHEV Gグレードに乗っております。
先日、ローダウンしたのですがヘッドライトの光軸が下がってしまい夜間運転時に暗く感じるのでオートレベライザーの初期化を行いたいのですが、初期化方法をご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。
ディーラーに行き、OBDの診断機で初期化すれば一発なのですが、ディーラーになかなか行けない状況です。

書込番号：25525180　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

ディーラーに行ってくださいねぇ
光軸不良で事故したらどうなるか
暗いなら乗らないようにしましょうね

書込番号：25525192　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞キットきなこさん

〉ヘッドライトの光軸が下がってしまい

リヤに比べフロントの下がりが大きいのではないですか

書込番号：25525330

[スーパーアルテッツァ]

キットきなこさん

下記の方の説明の方法でオートレベライザーが初期化出来ませんか？

https://cartune.me/notes/2cO8a5WszO

つまり「パッシング状態でイグニッションオンに、そのままライトON→OFF→ONを3回繰り返し、警告灯が出たらパッシング解除し、ガソリン残量に合わせてライトのON OFFを繰り返して終了」との事です。

書込番号：25525356

[高い機材ほどむずかしい]

検索すれば出て来るけど？出来るかどうか知らないけど

ライトレバーを手前に引いてパッシングしたままイグニッションオン。
そのままライトON／OFF／ONを3回。
警告が出たらパッシングレバーを戻す。
そのあとライトのON OFFを数回すれば初期化できるそうな。

って書いてある。

書込番号：25525358

[でぶねこサンバ]

オートレベライザーってラゲッジに重い荷物を乗せたり後席に人が乗ったりして、車の後ろに荷重がかかってヘッドライトがハイビーム寄りに上がってしまう場合に光軸を下げる機能なので、最大上寄り(標準位置)が通常のロービームで、それより上には上がらないと思いますよ。
ディーラー設定でならできるかもですが。

書込番号：25525392　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

程度の差はあれリヤーが下がれば光軸は下がります。
自分の全体の傾きは見ていませんから。
変に下げ過ぎているとディーラーでは断られることがあるようです。
適度？なら大丈夫ですね。

書込番号：25525401　スマートフォンサイトからの書き込み

警報音が鳴り始めた理由が知りたい

[targz]

RAV4 Adventure オフロード
初年度登録 令和4年8月

警報音が鳴った原因がわかりません。
セキュリティ装置の誤検知・誤動作でしょうか？

エンジンを止め30分から1時間近く車内で休憩して運転席側のドアを空けた瞬間、
「ブーッ・ブーッ・ブーッ」っとものすごいデカい音でクラクションを何度も鳴らすような警報音が鳴り始めてかなり焦りました。
自車前後左右には他の車は全く止まっておらず、周囲も何かに当たるようなものは一切ありませんでした。

15秒くらいクラクションが鳴ったあと止まりましたが、運転席のドアを締めて開けるとまた警報音が鳴りはじめました。
ディスプレイを見ると赤いキーアイコンが点滅していました。
この時、全ドアロック解錠をやろうとしても後部座席側のドアが解錠できなくなっていました。
普通は車のキーを車内においたまま外に出ても外からロックがかからないだけだと思うのですが、今回は車内からドアを開けた瞬間に警報音が鳴りました。

書込番号：25501006　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

誤作動

書込番号：25501012　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

targzさん

イモビライザーシステムによるものですね。

イモビライザーは下記のようにパワースイッチをOFFにすると、システムが作動してセキュリティ表示灯が点滅します。

https://manual.toyota.jp/rav4/2310/hev/ja_JP/contents/vhch01se050401.php

この時に何らかの理由によりキーを検知出来ずドアを開け為に警報音が鳴ったのでしょう。

イモビライザーの不具合の可能性もありますので、一度ディーラーで点検を受けても良いでしょう。

書込番号：25501019

[神楽坂46]

＞targzさん
＞エンジンを止め30分から1時間近く車内で休憩して運転席側のドアを空けた瞬間、
＞「ブーッ・ブーッ・ブーッ」っとものすごいデカい音でクラクションを何度も鳴らすような警報音が鳴り始めてかなり焦りました。

盗難防止が働いたのではないですか

エンジンを止めてある程度時間がたってもドアをロックしないと盗難防止システムが働くとか

エンジンをかけると治ると思いますよ。

書込番号：25501028

[コピスタスフグ]

車の中からリモコンキーでロック掛けて、ドアノブで開けると盗難警報が鳴ります（前に乗っていた車でやらかした）が、車内にいる間に何かの拍子でリモコンキーが押されたのでは？

書込番号：25501078　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

エンジンを止めて、キーレスエントリーでロックして休憩したのでは？

書込番号：25501182　スマートフォンサイトからの書き込み

[targz]

＞スーパーアルテッツァさん

確かに車内でエンジンを切るとモニターにはセキュリティ表示灯の赤いキーアイコンが点滅してますね。
これが点滅してない状態(キーを持っていない状態)でドアロックを解除しようとすると警報が鳴るってことですよね。

車内で休憩してた時はキーは肌身からは離して助手席に置いてました。
数十分経過後、セキュリティ表示灯が消灯してたんだと思われますね。
で点滅してない状態でドアロックを解除しようとしたから警報が鳴ったんですね。
車内にキーがあっても肌身から離しておくとなんらかの拍子でセキュリティ表示灯が消灯してしまうって事があるんですね。
(キーを触ればセキュリティ表示灯が点滅しだすと思うのですが)

書込番号：25501207　スマートフォンサイトからの書き込み

[targz]

＞コピスタスフグさん
>車の中からリモコンキーでロック掛けて、ドアノブで開けると盗難警報が鳴ります

再度鳴ってしまうのが怖くて試してはないのですが、
エンジンを切って車内からリモコンキーでロックをかけて休憩し、その後ドアノブで開けたと思います。
車内からリモコンキーでロックをかけてからドアノブで開けると警報が鳴るんですか？
それだと今後注意しないといけませんね。

書込番号：25501213　スマートフォンサイトからの書き込み

[targz]

＞神楽坂46さん
＞かず＠きたきゅうさん
＞今岡山県にいますさん

エンジンを切って車内からリモコンキーでロックをかけて休憩し、その後数十分経過後にドアノブで開けたと思います。
そしてリモコンキーは助手席に置いていたと思います。

書込番号：25501225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞targzさん

警報音はイモビライザーではなく、「オートアラーム」です。

https://manual.toyota.jp/rav4/2310/hev/ja_JP/contents/vhch01se050402.php
上記のページで『オートアラームを設定／解除／停止する』も参照下さい。

ご自分もおっしゃられたように、ロック状態から手動でロック解除しますと警報音が鳴ります。

書込番号：25501259

[かず＠きたきゅう]

リモコンキーでロックした場合は、リモコンキーで開錠してからドアを開けないとオートアラームが作動します。
気を付けましょう。

書込番号：25501302　スマートフォンサイトからの書き込み

[targz]

＞ぢぢいＡさん
＞かず＠きたきゅうさん

まさにオートアラームだったみたいです。
車内休憩中に施錠してセキュリティ表示灯が点滅状態(オートアラーム設定中)の時に、車内からロックレバーを引いて解錠して外に出ようとした瞬間でした。
リモコンキーで解錠するか、運転席の解錠ボタンで解錠しないとアラームが発動するんですね。
また施錠して30秒以上経過すると、自動的にオートアラームが設定(点滅)されることも意識しておらず知りませんでした。
施錠後30秒未満の点灯状態ならまだオートアラームが設定されてないってことですね。

アラーム音というよりもクラクションを強く鳴らしているような爆音でビビリました。
前の古い車にはこんなセキュリティ機能はついてなかったのですごく勉強になりました。

書込番号：25501944　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞再度鳴ってしまうのが怖くて試してはないのですが、

リモコンキーの開錠ボタンでアラーム（クラクション）は解除されるはずです（前に乗っていた車ではそうでした）。

書込番号：25502622　スマートフォンサイトからの書き込み

[targz]

＞コピスタスフグさん

ありがとうございます。
今度オートアラームが発動してしまったらやってみます。
・リモコンキーの解錠ボタンを押すか
・パワースイッチをACCまたはONにするか
でもオートアラームを解除／停止出来るみたいです。

書込番号：25502642　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞saku-saku-sakuさん

>後ろの窓を開けると70キロ位から耳をつくような超音波の用な音に悩まされて、窓を開けてられないくらいでした。

理由は解りませんが、窓を開けて走りたいんですよね？

原因が窓枠に当たる風による規則性の気圧変化？にあるなら、
（風自体を整流板で窓枠から離すのは難しいでしょうから）
ルーフラックの風切り音（カルマン渦）対策が使えるかもしれません。

具体的には、気圧変化の規則性をなくす（ランダム化）
→　リア窓枠の後部室内側の開閉するガラスに接する位置に
　　断面10mm角のパッキンテープを50mm長程度
に切ってを複数張る。
　（見栄えが許すなら窓枠車外側の方が効果的か？）

参考：ルーフレールの風切り音（カルマン渦）対策
https://www.youtube.com/watch?v=X-tMhMfxDVU

書込番号：25502689

スタッドレスタイヤ

[チチ太郎]

ガソリン　アドベンチャーを購入予定です。
現在はスバル　アウトバックに乗っており、スタッドレスタイヤ225/65R/17を使用しています。
このタイヤはRAV4でも使用可能でしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：25467226　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

買ってから相談した方がよいかと
買うか買わないかわからない状態で質問してもねえ、あくまで予定

書込番号：25467403　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

Xグレードに採用されているサイズなので履けます。

ただし、タイヤの外径がやや小さく(-17mm)なるため、速度計が実速度より2％程速く表示されますが問題ないでしょう。

ちなみに現行RAV4は16インチタイヤまで装着が可能です。

もう一つ、ホイールを流用する場合はスバル車のハブ径が56mmのため、RAV4(ハブ径60mm)にはそのまま装着出来ません。

書込番号：25467408　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチ太郎]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。

ホイールは装着できないんですね。

書込番号：25467461　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞チチ太郎さん

>ホイールは装着できないんですね。

アウトバツクの年式による
古い車はＰＣＤが１００だから無理

最近（ＢＲ型の後期以降）アウトバックの場合でもホイールが純正だったら×

社外品なら多分大丈夫（デーラーＯＰの場合要確認）

純正品を取り付けたい場合ホイールスペーサーとかで可能かもしれないが
あまりお勧めはしない

書込番号：25467502

[チチ太郎]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。

2017年式のBS9で社外品のホイールを装着しています。
装着可能かわかりますか？

書込番号：25467612　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞チチ太郎さん

〉社外品のホイールを装着しています。


先にコメントした通り多分大丈夫

ホイール名出せば分かるかも

と言うか
実物(今履いていないですよね)測って見てはどうですか

ホイールの内側の接触面の中心の穴径です

書込番号：25467638

[Berry Berry]

＞社外品のホイールを装着しています。
＞装着可能かわかりますか？

ハブ径とインセット値を明示していただければ分かります。
それが判断できないときは、お車を購入されてから実際に装着させてみればいいだけです。

書込番号：25467698

[チチ太郎]

＞Berry Berryさん

ホイールのハブ径は73パイ、インセットは+48です。
よろしくお願いします。

書込番号：25468894　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉ホイールのハブ径は73パイ、インセットは+48です。

ハブ径は楽勝(大丈夫)

インセットはホイール幅にも影響されるが

多分大丈夫

書込番号：25468954

rav4値引き

[Horizontal-6]

カローラクロスを考えてましたが、値段の大幅アップと値引きが渋いためrav4の下のクラスより高くなるという逆転現象が起こったため、ラブ4で商談中です。とは言うものの最上級グレードのアドベンチャーで考えていますが、、、

下取り無し、現金一括、コーティング無し、ディーラーオプション6万円ほどの場合、値引きはどれくらいでしょうか？

ディーラーでは22が精一杯という所や、30は行けるという所があり、マチマチです。実体験を教えて頂けると、交渉の目安になるので宜しくお願い致します。

書込番号：25456079　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あなたは他人と同等で満足できますか？
それとも最安値がいいのですか？

ネットで実体験を聞いたとして真偽不明ですし、購入時期も違えば購入地域も違うなら何の参考にもなりません。

トヨタ車なんて全店全車種扱いですからあなたが通えるエリアの取り扱い店舗全部で相見積もりと値引き交渉を繰り返し、最安値を見つけた所があなたの地域の最安値です。

例え話として、北海道の人が自分の見積もりより沖縄の方が10万20万安いからと買いに行きますか？
交渉の為の移動だけでも数万円、陸送費だけでも数万円。
普通行きませんよね？
あなたにとって他所の地域の値段は無意味なんです。


〉ディーラーでは22が精一杯という所や、30は行けるという所があり、マチマチです。

この部分だけ見て聞きますが、あなたは22万の所で買いますか？

そのマチマチの中から妥当な金額で買うのか、最安値で買うのかの判断は難しくないと思いますけど…

全てはあなたの行動力です。

ディーラーもネットのネタは熟知していますので、「うちでは無理ですね、そちらで買ったらどうですか？」とでも言われるでしょう。
知らない土地まで買いにいく事はないの分かってますしね。

安く買いたいならあなたの地域の最安値を探してください。

書込番号：25456155　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞下取り無し、現金一括、コーティング無し、ディーラーオプション6万円ほどの場合、値引きはどれくらいでしょうか？

値引き要素が車体しかないよね。
車体値引きの全国平均は20万前後ですよ。
平均なので10万以下の人も居れば30万以上貰える人も居ます。
値引きしてくれる担当も居れば、してくれない人も居ます。
全て「 運 」ですので、ここで幾らと聞いても無価値で意味はありませんよ。

書込番号：25456266

[funaさん]

＞Horizontal-6さん 『ディーラーでは22が精一杯という所や、30は行けるという所があり』

そこまで交渉したのでは、30で良いのでは？

書込番号：25456569

[gda_hisashi]

＞Horizontal-6さん

>30は行けるという所があり


そこで買えばよいのに


下取りやＯＰ、サービスパックとかで見た目上の値引き額が変わるから単に値引き額だけで追い回してもどうかと思いますよ
（コーテイングすれば値引き増やすとかサービスパック入れば値引き増やすってなんか変だとおもいません？）


他でどのくらいの値引きでも

家電店みたいに地域最安を宣言してる自動車店とか聞いたことないから
チャンピオン値（一番大きい値引き額）に踊らされない方が良いですよ

書込番号：25456675

[M1NEut]

値引き30って十分良い気がします。
自分の考えている予算とマッチするかどうかだけの問題だと思います。
結局、値引きが大きいところはサービス悪かったりする事もあり、場合によってはメンテナンス費用が高額でトータルで高かったりする事もあります。（他社で経験あり）

書込番号：25457179　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞funaさんさん

＞そこまで交渉したのでは、30で良いのでは？

そこまで交渉せずに30でした。一言、いくらぐらい値引いてもらえますか？と聞いただけです。もっと行けそうな感じでした。

＞gda_hisashiさん

＞下取りやＯＰ、サービスパックとかで見た目上の値引き額が変わるから単に値引き額だけで追い回してもどうかと思いますよ

そうです。だからこそ、最低限のオプションで購入された方のほぼ車両本体の値引きがいくら位なのか知りたくて、質問しました。

＞そこで買えばよいのに

そこで買う気になってきました。

＞M1NEutさん

＞値引き30って十分良い気がします。

実際に購入された方のコメントはありがたいです。営業はかなり頑張ってくれてるんですね。その方は良い方なので、そこに決めたくなってきました。

書込番号：25457526　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞M1NEutさん

ハイブリッドXを買う気でいたんですが、M1NEutさんのレビューの後押しもあり、アドベンチャーに変更しました。

所有満足度はかなり違いますか？

書込番号：25457541　スマートフォンサイトからの書き込み

[M1NEut]

＞Horizontal-6さん
私の場合は同じ車種と思えないくらい満足感が違います。ディーラーで並べて見比べてみてください。アドベンチャーに乗るようになってからかっこいいと言われることが多くなりました。フロントのデザイン、マットブラックのホイール、リアのマットブラックのロゴなどが良い感じで、メッキ多用デザイン嫌いの私はとても調和のとれたデザインだと思っています。
乗った感じは19インチホイールで安定感があってもあまり硬い感じはしないのと、ホイールを擦ったことも今のところありません。燃費はちょっと落ちます。スタッドレスタイヤはXグレードの時のものをそのまま使うこともできます。
シートは前席のみですが送風とシートヒーターが付いているので快適です。無いとハイブリッドは冬寒いし、夏は合皮は蒸れます。後席はただのパーフｫレーション合皮ですが、滑りにくくて多少通気性が良いと思われます。
ただ、Gと比べるとトランクリッド開閉が基本手動なのとパノラミックビューモニターがオプションになってしまいます。私は以前の不満から、パノラマムーンルーフとパノラミックビューモニターつけました。居住性に関して不満を持つとすると頭上空間がやや狭いことだと思いますが、天窓をつけると開放感が出ます。（乗り換え時に買取価格で回収できる可能性も高い）　パノラミックビューモニターをつけるとミラーの超ダサい、使えない耳たぶが無くなりますし、車幅が広いので狭いところでとても便利です。トランクリッドの自動開閉に関しては、あのピッピッピッピというのが夜うるさいのと、狭いところでぶつけたら嫌なのでつけませんでした。
難点としては未塗装樹脂が多用されていて、あれをちゃんと黒い状態に保つのは意外と大変な事でしょうか。少し色味が変わってきてしまったらキーパーの樹脂コーティングしようと思っています。
価格等交渉に関しては彼らも慈善事業ではないのでほどほどにしておくと良いと思いますが、買う前提であれば本気の条件が出てきたり、例えば下取りある場合に買取が良い場合はそっちに回しても良いとか、そう言った条件面での譲歩が貰えたりもしますよね。
わたしは乗り換えの際に買取屋さんに「5万円上乗せするから今決めて欲しい」と言われた時に、「そんなのいらないから一週間考えさせて」と言いました。結果、他のところでさらに30万円ほど高く売れました。（新車と同じ値段で売れましたw）
BMはさらに50万円積むと言ってきましたが、あとから減額してくるという噂だったのと、流石にそれは無理だろうとやめておきました。下取りから比較して50万円ほど得しましたので、変な値引き引き出すより余程得でしたよ。
トヨタの正規ディーラーではないとは思いますが、無理な値引きを提示してくる場合は変なところで金を取られる事もあると思います。（例えばディーラーで点検受けないと保証が無くなるが、点検が高額なパターンなど。他社で過去に経験あり。）

書込番号：25457979　スマートフォンサイトからの書き込み

[saamuu]

９月中旬にハイブリッドアドベンチャー契約してきました。オプションが６０万で総値引き４０万でした。
ご参考になれば。

書込番号：25466708

[Horizontal-6]

＞saamuuさん

解決済みにしてしまいましたが、ありがとうございます。

色々なディーラーに回ってRAV4の大体の値引き相場が分かりました。車両本体値引きは頑張ってもらって30前後で、後はコーティングや残価設定や点検パックなどのオプションで値引きが増えていくような感じでした。

私は銀行ローンなのでディーラーには旨味はなく、コーティングも自分でするのでカット、早めに乗り換えるので点検パックも無しで、ディーラーオプションは6万円で、しかも一見という不利な状況でしたが、ハイブリッドアドベンチャーで38万引いてもらえました。　　

やはり、色々ディーラーを巡るのがいいということに気づきました。値引き交渉は殆どしませんでしたが、良い営業に当たると引いてもらえるものだと感じました。

書込番号：25466720　スマートフォンサイトからの書き込み

夏場のエアコン使用時の実燃費

[targz]

実燃費・走行環境

RAV4 Adventure オフロード（ガソリン車）です。

エアコンOFF時の実燃費が自分の走行環境だと平均8.4km/Lくらいと分かったのですが、
夏場のエアコン使用時だとこんなもんでしょうか？
実測したものを画像として記載させていただきます。

【夏場の実燃費】
6月（5月走行）： 7.64km/L
8月（7月走行）： 6.53km/L
9月（8月走行）： 5.61km/L

9月（8月走行）が5.61km/Lと酷かったです。ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。

【RAV4 主要諸元表】 WLTC（市街地モード）：11.5km/L

書込番号：25406377

[KIMONOSTEREO]

＞エアコンOFF時の実燃費が自分の走行環境だと平均8.4km/Lくらいと分かったのですが

この時点でチョット悪いんじゃないですかね？走り方の問題ですかね？常時重いものを積んで居るとか？

私が所有するスイフトスポーツ　６MTは市街地の実燃費はエアコンつけっぱなしで１２くらいです。
メーカー公称の市街地モードが13.8ｋｍ/Lなので、15％ダウンくらいです。エアコンのONOFFの差はあまりありません。エアコンをあまり使わない冬場は別の要因で燃費落ちますからね。

スレ主さんの場合、通常が公称の２５％ダウンですから、この時点で大きいんではないかと思います。

みんカラの燃費情報でもスレ主さんと同じように８っていうユーザーもいれば、10〜12っていう方もいるので走り方の差も多分にあるんではないですかね？

＞ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。

これは1回だけですか？数回ですか？


私は通勤用の軽バンでは会社の昼休みで毎日30分くらいはエアコンつけっぱなしです。それでもこんなに燃費は落ちませんよ。

書込番号：25406432

[待ジャパン]

短距離利用メインならそんなもんじゃない？

書込番号：25406450　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

エアコンオフと
エアコンオンの差は、
そんなものでも普通にあると思います。

30分も停止して、エアコン使用当然エンジン回ってますので、
そのくらい落ちても仕方ないですね。

元々燃費良くない車なので、そんなものかと思います。
車もそうですが、普段も燃費気にするような乗り方はされてないのではないですか。
まあ、そんなものありえます。

書込番号：25406461　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞targzさん

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13639
によれば、平均的な運転パターンなら　11.5km/Lは十分可能のようですが、
、
targzさんの運転パターンが
　・殆ど市街地走行
　・殆ど通勤利用（片道5km？）
であれば、 WLTC燃費の達成は無理だと思います。

一度、一日に400km走って燃費を計測してみると、燃費の良否が解ると思います。

書込番号：25406463

[じゅりえ〜った]

〉ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが

これが原因です。

燃焼効率を良い状態（アイドリング）でエンジン回してたとしても、走行距離0kmですから距離も稼げず燃料だけ使うので燃費は落ちます。

それに加え、走行距離が少なすぎるので、収束する事なく燃費計測が終わったのでしょう。

燃費を悪くするのは簡単。

そりゃ暑さが原因とでも言っとけばラクだけど、数十分が40分なら40km程度、50分なら50kmは走れる時間。
200km程度しか走らない人の40km50kmの無駄は大きいよ。

書込番号：25406489　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

targzさん

＞9月（8月走行）が5.61km/Lと酷かったです。ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。

RAV4は排気量2000ccですから、エアコンを掛けた状態で停止していれば20cc/分程度のガソリン消費量と推測します。

駐車場での待機時間が不明ですが、仮に1時間待機なら20cc/分×60分＝1200ccガソリンを消費します。

次に8月の給油量40.29Lから1200ccを差し引くと39.09Lになります。

これなら燃費は226.2km÷39.09L≒5.79km/Lになりますから、8月の燃費5.61km/Lよりは改善となるのです。

何れにしてもエアコンを掛けた状態での停止時間が分からないと、ガソリン消費量も算出出来ないです。

次に下記のみんカラでのRAV4の月毎の燃費が確認出来ます。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/rav4/nenpi/

これによるとXA50系の燃費は下記の通りですから、targzさんのRAV4よりは夏場の燃費の落ち込みは少ないです。

6月：12.18km/L

7月：12.15km/L

8月11.89km/L

以上の事からtargzさんのRAV4の燃費の悪化は、かなり長時間エアコンを掛けた状態で停止しているようにも思えるのですが如何でしょうか。

書込番号：25406541

[targz]

＞KIMONOSTEREOさん
>この時点でチョット悪いんじゃないですかね？走り方の問題ですかね？常時重いものを積んで居るとか？

重いものは特に積んでいませんね。ラゲッジルームに小物入れの箱とクッションとサンシェードを積んでるくらいです。
エアコンOFF時で8.4km/Lくらいなんでこの時点で公称値(11.5)の26%ダウンなんですよね。
タイヤ空気圧はばっちり調整してますし、発進時に急発進したりせず安全運転でチンタラ走ってます。
１日13kmくらいの短距離ちょこ乗りがめちゃくちゃ多いのと、坂道と信号機がわりと多いのが原因なんでしょうね。



＞ちょっと公園の駐車場に停車して数十分ほどエアコンつけたまま待機していたのもありますが。。
これは1回だけですか？数回ですか？

9月（8月走行）時は月に２回くらいですね。

書込番号：25406561

[おかめ@桓武平氏]

＞targzさん

>> 9月（8月走行）： 5.61km/L

最寄りのスーパーとホームセンター(10分ぐらいの走行)しか乗っていませんが、
2001年式の3.0L V6でも、AVG. 5.3km/Lになります。

書込番号：25406575

[targz]

＞スーパーアルテッツァさん

＞RAV4は排気量2000ccですから、エアコンを掛けた状態で停止していれば20cc/分程度のガソリン消費量と推測します。
＞駐車場での待機時間が不明ですが、仮に1時間待機なら20cc/分×60分＝1200ccガソリンを消費します。
＞次に8月の給油量40.29Lから1200ccを差し引くと39.09Lになります。
＞これなら燃費は226.2km÷39.09L≒5.79km/L


その計算理論に当てはめると確かにそんな感じですね。
エアコンをかけたまま停車していたトータル時間は計算していないので答えは出ませんが。
買い物にいったときに駐車場で待ってたりは月に数回はありましたね。そこまで長時間ではないですが。
RAV4のガソリン車はもともと燃費がよく無い（むしろ悪い）ほうなのは分かってはいたんですが、燃費めちゃくちゃ悪いなってのが正直な感想です。

書込番号：25406586

[targz]

＞待ジャパンさん
＞バニラ0525さん
＞おかめ@桓武平氏さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞MIG13さん


（１）１日平均13km未満の短距離がメイン
※下手すると近所のコンビニ（往復１km)やスーパー（往復4km)にしか行かない日もある。

（２）買い物待ちなどで駐車場で数十分エアコンをつけたまま待機することがある。
※月に3回程度（トータル待機時間は未計算）


（３）坂道や信号が多くスピードがあまり出せない場所でチンタラ運転

これらがさらに燃費を著しく悪化させているのでしょうね。
その中でも（２）の影響がやはり大きいんでしょうね。
基本的には目的地についたらすぐにエンジンは切るようにしているのですが、先月は車内で待機してた時間がちょっと長かったからこうなったんでしょうね。

書込番号：25406619

[バニラ0525]

＞targzさん
ありがとうございます。
燃費によさそうな要素ありませんね。
また、四輪駆動車ですね。
重量1.6トン超えですね。
排気量は、2000ccですが、
暑い時は、乗る前にはしばらく車内が冷えるまで、アイドリングしてませんか。
運転できるまで、5分やそこらかかりますし、
とにかく、今年の夏は暑かったので（今も）
冷やすのにガソリンたくさん使いますのでね。
ガソリン高く大変ですが、
そういう車と思ってお付き合いください。

書込番号：25406631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

エアコンつけたままアイドリングしてた時間が、さほど長くなかったとしたら、褒められた燃費では、決してないね。
っていうか、かなり悪いでしょう。

書込番号：25406632　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞targzさん

ダラダラ加速するのが原因かもしれません。
スイスポで何度か試してみたのですが、普通に短時間で加速してあと流す距離時間を長くしたほうが燃費が良いです。
早めギアチェンジでダラダラ加速すると燃費は悪かったですね。
私のスイスポは６MTなので、１〜４まで普通に加速して、４から直接６に入れてます。あとはアクセルで調整です。加速が必要なときは再度、３か４に入れます。加速後すぐに6って感じですかね。

スイスポは1.4Lのターボです。私も通勤距離は１２ｋｍと短いです。


まぁ、でも短距離はどうあがいても燃費は落ちますから、もう気にしないっていう手もありますね。
いっそのこと短距離専用に安価な軽自動車を別に持つのも手です。
例えばミライースの中古とか、走行5万キロ以内、10年落ち以内、保証付きのものがコミコミ40万くらいです。
燃費も２０くらいは行くようです。


スレ主さんは毎月３００ｋｍくらいってことですかね？遠出をして６００って感じかな？ならば、この３００をミライースに変えると、、、

180円/Lとしてミライースだと2700円。
RAV4だと6750円。
1年乗ると5万円弱の差。8年でミライースの購入費はペイしますかね。
ミライースはタイヤやオイルなどの消耗品代も安価で済みますから、長く乗ればさらに差はつくかも？


というのも私も2台持っており、1台は軽バンのエブリイ、もう1台がスイフトスポーツです。スイフトスポーツはまもなくジムニーシエラに乗り換えますけどね。近距離用にエブリイ、長距離用にスイスポというように棲み分けさせてます。
エブリイは重いので燃費は良いとは言い難いのですが、やはり軽ならではの使い勝手の良さや維持費の安さで乗ってます。
最終的にはエブリイに長く乗る予定なので、長持ちさせる意味でも2台って感じですかね。
軽バンは自動車税5000円です。車検も安価に済ませたければ4〜5万で済みます。
タイヤも最安値狙えば3000円/本です。オイル交換も2000円くらいで済みますかね。

暑いといえば、エブリイも箱バンなので駐車後すぐに乗りだすときは車内は激熱です。車内に温度計置いてますが、55度超えは普通です。そこでエアコンをつけて待つなんてことをしたら猛烈にガソリン食いますから、まずは窓全開で走ります。だいたい１〜２分で10度下がります。その後前席側の窓は閉じてエアコン全開です。これで3分くらい走るとまぁ我慢できるレベルにはなりますね。もちろんこのタイミングでリア窓も閉めます。

書込番号：25406900

[ほぼ質問しかしない者]

＞targzさん
実証データをありがとうございます
軽でも3から4割ほど落ちましたね、まあオイル食い予防とオイル漏れ抑制と猛暑続きなので硬めのオイルを入れて短距離走行の繰り返しもありますが
具体的な数値じゃなくて大まかな感覚ですが、エアコンONのままだとパワーも無いし燃費も相当悪くなりました、オイルのせいもあるかもしれませんが

書込番号：25406921

[おかめ@桓武平氏]

＞targzさん

平均燃費：5.3km/L
走行距離：322km
走行時間：3h43m
平均車速：21.7km/h ← 信号待ちがあると、条件が悪いです。

坂道としては、あまりないない地域ですが、
勾配的には、自転車で登りでちょっときつい感じの場所もあります。

内燃機関の一般的なお話になりますが、
エンジン回転数を2,000rpm付近で保持し走行するのが、調子がいいかと思います。
車速0km/h(アイドル回転)から2,000rpm以内も燃料が消費しやすい傾向で
2,000rpm超えてからはレッドゾーンに向かうほど燃料を消費してしまいます。

書込番号：25406940

[targz]

＞バニラ0525さん
＞暑い時は、乗る前にはしばらく車内が冷えるまで、アイドリングしてませんか。

エンジン切って駐車時はフロントガラスにサンシェードと、前席・後席の４窓にはセリアの車用カーテンをしてるのでかなり車内の熱は抑えられています。
それでも乗り込んだ時は暑いのですぐにエアコンをけて３分〜５分くらいアイドリングして冷やしてから発進してますね。



＞ナイトエンジェルさん
＞エアコンつけたままアイドリングしてた時間が、さほど長くなかったとしたら、褒められた燃費では、決してない

エアコンつけたままアイドリングしてた時間は具体的に計測してなかったのですが、
乗り込んだ時は暑いのですぐにエアコンをけて３分〜５分くらいアイドリングして冷やしてから発進してます。
またスーパー等の買い物待ちでエアコンつけたまま３０分くらい待機していたのが月に２、３回ありました。
エアコンOFF時でも実燃費が8.4km/L（公称値は11.5km/L)なので、
走行環境にも問題があるんでしょうね。




＞KIMONOSTEREOさん
＞ダラダラ加速するのが原因かもしれません。
＞スレ主さんは毎月３００ｋｍくらいってことですかね？

平坦な国道もあるのですが、坂道と信号が多いので加速し終わる前に次の信号停車が多く、発進回数が多く効率はものすごく悪く感じますね
毎月変動はあるのですが、月１回のガソリン給油で230km〜320kmあたりをチンタラ走ってます。（平均２７０km)くらいですね。

>180円/Lとしてミライースだと2700円。
>RAV4だと6750円。
>1年乗ると5万円弱の差

RAV4の毎月のガソリン代はまさにそのくらいです。（6800円くらいが多い）
やっぱり軽は安いですね。



＞おかめ@桓武平氏さん
＞エンジン回転数を2,000rpm付近で保持し走行するのが、調子がいいかと思います。

平坦な国道もあるのですが、坂道と信号が多いので加速し終わる前に次の信号停車が多く、発進回数が多く効率はものすごく悪く感じますね



＞ほぼ質問しかしない者さん
実証データが参考になればありがたいです。

書込番号：25407318

[アメリカン19]

ストップ&ゴーが多いとハイブリッドでない限り燃費は悪いと思います

RAV4はアイドリングストップがないので尚更かと

書込番号：25407416　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞targzさん
市街地一般道50キロ走行　中央道150キロ走行(レーダークルーズ使用)ビーナスライン美ヶ原まで往復アクセルベタ踏み　清里　八ヶ岳周辺50キロ走行ノーマルモード　エアコン付けっぱなし　2時間エンジン付けっぱなしで仮眠
リセット燃費リッター13でした。
この車は車重の割に非力なのである程度スピードに乗らないと燃費が伸びません。
私の場合都心部を走行してもリッター12は行きます。
多分人と比べてかなり加減速をする方だと思います。

書込番号：25436882　スマートフォンサイトからの書き込み